IMPACT 3.
0 viernes 21 de junio de 2013
Imprimido por:Noe Guerra
Servicio
ID de chasis Ruta
2/Diagnóstico/FH, D12F430/MID 128 PID 100 Presión del aceite de motor, comprobar
Modelo Identidad
FH 128379931
Fecha de publicación ID/Núm. de operación
jueves 28 de enero de 2010 28455-3
COPYRIGHT © Copyright Volvo Parts Corporation
La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
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IMPACT 3.0 viernes 21 de junio de 2013
MID 128 PID 100 Presión de aceite motor
Información general
El sensor mide la presión de aceite.
Componente: (B118) Sensor de presión de aceite
Código de avería
FMI 1
Presión demasiado baja.
Condiciones para el código de avería:
El valor es superior al valor límite fijado y está cerca del nivel crítico.
Causa probable:
Circunstancias externas (clima/ambiente técnica de conducción).
Respuesta de la unidad de mando del motor:
Se genera un código de avería.
Reducción de potencia.
Se solicita lámpara roja.
Síntoma exterior apreciable:
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Solicita lámpara roja.
Reducción de potencia
Medida a tomar apropiada:
FMI activo
Comprobar Freeze Frames y el contador en la prueba de VCADS Pro: 17012-6 Códigos de error.
Si el contador ha computado la avería una serie de veces y Freeze Frames no indica circunstancias extremas,
la localización de averías debe iniciarse tomando en cuenta el sensor indicado.
Si el contador sólo ha computado una vez hace mucho tiempo y Freeze Frames indica que la temperatura
ambiente, la presión de sobrealimentación y el régimen de motor, etc. han sido elevados, es indicación de que
el código de avería se ha generado debido a circunstancias externas (clima/ambiente técnica de conducción).
FMI no activo
Este FMI solamente es activo cuando el motor está en marcha.
El código de error aparecerá como inactivo (al leer los códigos de error) cuando el motor está parado.
Prueba VCADS Pro: 17004–3 Códigos de avería, modo de prueba.
Si el código de avería se vuelve a activo durante la prueba Códigos de avería, modo de prueba, localice averías
según FMI activo
Si el código de error no se vuelve activo, tratar de activarlo durante la prueba. Para poder localizar averías, el
código de error debe estar activo.
FMI 3
Cortocircuito con tensión de batería.
Condiciones para el código de avería:
La tensión en EB11 es superior a 4,75 V.
Causa probable:
Cortocircuito con la tensión de batería ó 5 V, cable de señal.
Error en el sensor.
Respuesta de la unidad de mando del motor:
Se genera un código de avería.
La unidad de mando del motor deja de enviar PID 100.
Síntoma exterior apreciable:
El medidor de presión de aceite indica 0 en el instrumento.
Control apropiado:
FMI activo
28455–3MID 128 PID 100 Presión del aceite de motor, comprobar
FMI no activo
Prueba VCADS Pro: 17004–3 Códigos de avería, modo de prueba.
Si el código de avería se vuelve a activo durante la prueba Códigos de avería, modo de prueba, localice averías
según FMI activo
Si el código de error no se vuelve activo, tratar de activarlo durante la prueba. Para poder localizar averías, el
código de error debe estar activo.
FMI 5
Interrupción en el circuito.
Condiciones para el código de avería:
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La tensión en EB11 inferior a 0,3 V.
Causa probable:
Rotura, 5 V conducto de alimentación.
Interrupción, cable de señal.
Cortocircuito con masa, cable de señal.
Error en el sensor.
Respuesta de la unidad de mando del motor:
Se genera un código de avería.
Síntoma exterior apreciable:
El medidor de presión de aceite indica 0 en el instrumento.
Control apropiado:
FMI activo
28455–3MID 128 PID 100 Presión del aceite de motor, comprobar.
FMI no activo
Prueba VCADS Pro: 17004–3 Códigos de avería, modo de prueba.
Si el código de avería se vuelve a activo durante la prueba Códigos de avería, modo de prueba, localice averías
según FMI activo
Si el código de error no se vuelve activo, tratar de activarlo durante la prueba. Para poder localizar averías, el
código de error debe estar activo.
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