Harlenys Soto-Derecho Aeronáutico

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Harlenys Soto Hernandez A00132252

El Derecho Aeronáutico es una disciplina nacida de un hecho técnico: la aeronavegación. Pero en


realidad podríamos decir que su nacimiento se remonta a la aparición del invento de los hermanos
Montgolfier, quienes el 5 de junio de 1783 lanzaron, por vez primera, un globo de papel inflado con aire
caliente en Annonay (Francia). Fue el globo de aire caliente el que originó lo que hasta hoy se conoce
como la primera ley aeronáutica.

La expresión Derecho aeronáutico remite al conjunto de normas jurídicas que regulan la


navegación aérea y el establecimiento y uso de sus infraestructuras, sea con fines civiles
(comerciales o no) o militares. Dichas normas pueden ser tanto de origen nacional o
interno (esto es, adoptadas unilateralmente por cada Estado), como de origen internacional
(esto es, surgidas de acuerdos bilaterales o multilaterales entre varios Estados o de
organizaciones constituidas por éstos, como la Organización de Aviación Civil
Internacional), siendo este último tipo de normas aeronáuticas muy numerosas y relevantes
por el frecuente alcance supranacional de los vuelos.

La navegación aérea puede suscitar relaciones jurídicas de diversa naturaleza o especialidad y,


por ello, las normas que las regulan, aunque puedan ser agrupadas e identificadas por su
objeto aeronáutico, pertenecen a diversas ramas del Derecho, como el Derecho Administrativo
Derecho (caso de las normas que regulan o autorizan la apertura de aeródromos, las licencias de vuelo
Aeronáutico o la imposición de sanciones), el Derecho Internacional Público (caso, por ejemplo, de las
normas y organizaciones aeronáuticas derivadas de acuerdos internacionales), el Derecho
Mercantil (al que se adscriben, por ejemplo, las normas que regulan el contrato de transporte
aéreo), el Derecho Laboral (del que forman parte las normas sobre condiciones de trabajo de
las tripulaciones) o el Derecho Penal (del que proceden las normas que determinan y
reprueban los delitos aeronáuticos).

El Comité de las Naciones Unidas para la Utilización del Espacio Exterior con fines Pacíficos y sus
subcomisiones científicas y técnicas y Jurídicas funcionan sobre la base de un consenso, es decir, todas
las delegaciones de los Estados miembros deben convenir en cualquier asunto, versión de un tratado o
nuevos puntos en los programas de la Comisión / Subcomisión. Una razón por la cual los tratados
espaciales de los Estados Unidos carecen de definiciones y no son claras en otros aspectos, es que es más
fácil lograr consenso cuando el lenguaje y los términos son vagos.

El derecho espacial también abarca las leyes nacionales, y muchos países han aprobado la legislación
espacial nacional en los últimos años. El Tratado sobre el espacio exterior requiere que las partes autoricen
y supervisen las actividades espaciales nacionales, incluidas las actividades de entidades no
gubernamentales, como las organizaciones comerciales y sin fines de lucro.

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