Calibración de Cuerpos de Aceleración Sin Scanner

Calibración de cuerpos de aceleración sin scanner
METODO GENERAL
Una forma muy práctica de calibrar un cuerpo de aceleración electrónico del cual no tenemos mucha información o no
se cuenta con la herramienta adecuada sería: en primer lugar vamos a requerir de la ayuda de otra persona, a
continuación cerramos el circuito de encendido del motor sin arrancar el mismo, esto sería en KOEO (key on engine off)
y se debe presionar el pedal del acelerador o a fondo; el obturador o papalote del cuerpo de aceleración realizara una
de estas funciones, se abrirá en su totalidad o tendrá lugar una apertura más restringida dejando solo un porcentaje de
apertura, para permitir la entrada de aire al sistema, es en esa condición donde se procederá a realizar la limpieza
usando el popote direccionador del producto, evitando la manipulación del obturador y hasta remover en su totalidad la
suciedad adherida al interior del cuerpo de aceleración. Una vez que concluimos con la limpieza de este componente
debemos esperar 5 minutos en las condiciones previas a la limpieza, esto, para la evaporación completa de gases tanto
en la entrada como en el puerto, retiramos el pie del acelerador y pasamos a la posición de off en nuestro switch de
encendido, para restituir las conexiones de aire al cuerpo de aceleración; se recomienda dejar pasar de 30 a 45 minutos
antes de dar marcha a nuestro motor.
Si se realiza la limpieza de este modo, difícilmente se tendrá una desprogramación del cuerpo de aceleración
electrónico.
A diferencia de los cuerpos de aceleración mecánicos o de chicote, los automóviles provistos de cuerpo de aceleración
electrónico y sensor app (posición de pedal de acelerador), tienen un tiempo de corte de energía de hasta 40 minutos
después de pasar el switch a la posición de off; esto provoca mayormente la descalibración o desprogramación de estos
y otros componentes del vehículo.
CUERPO DE ACELERACION GENERAL MOTORS
NOTA: Los vehículos que están provistos de auto estéreo con memoria de programación al VIN se deberá mantener
“viva” la alimentación eléctrica de este componente a través de una batería de 9 volts, la cual, se conectará por medio
del encendedor del vehículo.
1- Se debe desconectar la terminal del borne negativo de la batería del vehículo durante un minuto para después
volver a conectarla.
2. Pasar a KOEO (key on engine off) por 20 segundos.
3. Se debe presionar y liberar el pedal del acelerador en 5 ocasiones en un lapso no mayor a 5 segundos.
4. De KOEO (key on engine off) pasamos directamente a dar marcha al motor, esto, para verificar que las rpm. del
motor se encuentran en el rango de operacionalidad correcta.
5. Apagar el motor y dar marcha nuevamente para constatar que el motor opera dentro del rango designado y sin
códigos de falla, finalizando así la recalibración del cuerpo de aceleración.
CUERPO DE ACELERACION FORD
Una vez realizada la limpieza del cuerpo de aceleración, se deberán borrar los DTC´s (códigos de falla) de gestión de
motor.
1. Cerrar Switch en KOEO (key on engine off) durante 20 minutos después.
2. Oprimir el pedal del acelerador a fondo, en 3 ocasiones.
3. Poner en marcha el motor y mantener en marcha mínima durante 20 segundos.

4. Acelerar en 3 ocasiones a fondo y soltar, apagar el motor y constatar que no existan códigos de falla.
5. Ahora el sistema deberá trabajar con normalidad.
CUERPO DE ACELERACION PEUGEOT-RENAULT
El cuerpo de aceleración deberá estar limpio y sin códigos de falla presentes.
1. Presionar el pedal del acelerador y pasar a KOEO (key on engine off).
2. Sin retirar el pie del pedal del acelerador se procederá a pasa a la posición de off en nuestro switch de encendido.
3. En las mismas condiciones (pedal de acelerador presionado) pasamos a KOEO (key on engine off) por 5 segundos y
retiramos el pie del pedal del acelerador, de esta manera damos por finalizado esta reprogramación.
CUERPO DE ACELERACIÓN DE NISSAN
Se requieren una persona extra y un cronómetro. Enciende el motor y déjalo que llegue a su temperatura normal de
trabajo, es decir, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
1. Apagar el motor y esperar 5 segundos.
2. Girar el switch de encendido hasta que se enciendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperar otros 3
segundos.
3. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente se debe presionar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en
un lapso no mayor a 5 segundos (un accionamiento por segundo) Nota: revisa que el tapete no interrumpa esta labor
para que el pedal llague hasta el fondo, después presiona el acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7
segundos.
4. Al terminar los 7 segundos pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 segundos. Por ningún motivo se debe
retirar el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 segundos. Al hacer correctamente este procedimiento dos cosas
van a pasar se tiene que estar al pendiente del indicador de tablero “check”; dentro del intervalo de los 21 segundos, se
debe de apagar el “check” y unos instantes después, comenzará a parpadear. Ya que rondes el segundo 21 el foco del
“check” se va a quedar encendido nuevamente. Ahora sueltas el pedal del acelerador y cuentas otros 3 segundos.
Cuando terminen este periodo, enciendes el motor y esperas otros 21 segundos. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a
notar que cuando termina de transcurrir este tiempo el motor debe bajar las revoluciones hasta las 750 y debe
estabilizarse al terminar el lapso de los 21 segundos.
Al tomar un modo ralentí (marcha mínima), nos está indicando que el cuerpo de acelerador a fondo para que puedas
verificar que después de cada aceleración, el motor baje a sus revoluciones normales.

Calibración de Cuerpos de Aceleración Sin Scanner

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Calibración de Cuerpos de Aceleración Sin Scanner

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Calibración de Cuerpos de Aceleración Sin Scanner

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Calibración de cuerpos de aceleración sin scanner

CUERPO DE ACELERACION GENERAL MOTORS

2. Pasar a KOEO (key on engine off) por 20 segundos.

CUERPO DE ACELERACION FORD

1. Cerrar Switch en KOEO (key on engine off) durante 20 minutos después.

2. Oprimir el pedal del acelerador a fondo, en 3 ocasiones.

3. Poner en marcha el motor y mantener en marcha mínima durante 20 segundos.

5. Ahora el sistema deberá trabajar con normalidad.

CUERPO DE ACELERACION PEUGEOT-RENAULT

El cuerpo de aceleración deberá estar limpio y sin códigos de falla presentes.

1. Presionar el pedal del acelerador y pasar a KOEO (key on engine off).

CUERPO DE ACELERACIÓN DE NISSAN

1. Apagar el motor y esperar 5 segundos.

También podría gustarte