OSCAR CORREA Navegistic

Descargar como pdf o txt
Descargar como pdf o txt
Está en la página 1de 26

Oscar Elvio Correas

Licenciado en Seguridad Marítima

ORGANIZACIÓN DE
PROTECCIÓN RECONOCIDA

CONSULTORA EN
SEGURIDAD Y PROTECCIÓN
PORTUARIA, FLUVIAL Y
MARÍTIMA.

AGENCIA PRIVADA DE
VIGILANCIA

[email protected]
www.probypsa.com.ar
ORIGEN DE LOS CONVENIOS INTERNACIONALES PARA LA SEGURIDAD
Y PROTECCIÓN DE LA NAVEGACIÓN

1912 - 15 de abril 1929 1948


TITANIC, se hunde el Segunda versión Tercera versión del Solas.
mayor Buque de del Solas.
pasajeros y más
moderno de la época,
1.503 víctimas.-

1914 1945 - 24 de octubre


Primer convenio internacional para Creación de las Naciones
la seguridad de la vida humana en el Unidas.
mar (Convenio SOLAS). Se da mayor
prioridad a la protección de la vida
humana que a la de los bienes.

Lic. Oscar Elvio Correas


ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL
- OMI -

Asamblea
PROYECTO Y CONSTRUCCIÓN DEL BUQUE (SDC)
171 Estados Miembros

SISTEMAS Y EQUIPO DEL BUQUE (SSE)

Consejo
FACTOR HUMANO, FORMACIÓN Y GUARDIA (HTW)
40 Estados
Miembros
NAVEGACIÓN, COMUNICACIONES Y BÚSQUEDA Y
Seguridad SALVAMENTO (NCSR)
Marítima
TRANSPORTE DE CARGAS Y CONTENEDORES (CCC)
Cooperación
Técnica IMPLANTACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS DE LA OMI (III)

Facilitación

Jurídico

Protección del PREVENCIÓN Y LUCHA CONTRA LA CONTAMINACIÓN


medio Marino (PPR)

Lic. Oscar Elvio Correas


ESTRUCTURA DEL SOLAS

•Cap. I: Disposiciones generales


•Cap. II-1: Construcción: Compartimentado y estabilidad, instalaciones
de máquinas e instalaciones eléctricas.
•Cap. II-2: Construcción: Prevención, detección y extinción de incendios
•Cap. III: Dispositivos y medios de salvamento
•Cap. IV: Radiocomunicaciones
•Cap. V: Seguridad de la navegación
•Cap. VI: Transporte de carga
•Cap. VII: Transporte de mercancías peligrosas
•Cap. VIII: Buques nucleares
•Cap. IX: Gestión de la seguridad operacional de los buques
•Cap. X: Medidas de seguridad aplicables a las naves de gran velocidad
•Cap. XI: Medidas especiales para incrementar la seguridad marítima

Lic. Oscar Elvio Correas


LA PROTECCIÓN MARÍTIMA

Convenio SOLAS, Capitulo XI-2 Medidas


especiales para incrementar la protección
marítima
Código Internacional para la protección
de los buques y de las instalaciones
portuarias y enmiendas al Convenio
SOLAS

Guía sobre Directrices provisionales sobre


protección marítima gestión del riesgo cibernético
y el Código PBIP marítimo (MSC.1/Circ.1526)

Lic. Oscar Elvio Correas


CONFERENCIA DIPLOMÁTICA
SOLAS 2002
ENMIENDAS AL SOLAS 1974
(EN VIGOR A PARTIR DEL
1 DE JULIO DE 2004)
SEGURIDAD Y PROTECCIÓN MARÍTIMAS

CAPÍTULO XI -1 CAPÍTULO XI -2
CAPITULO V "MEDIDAS ADICIONALES "MEDIDAS ADICIONALES PARA
"SEGURIDAD DE LA PARA INCREMENTAR LA INCREMENTAR LA PROTECCIÓN
NAVEGACIÓN" SEG URIDAD MARÍTIMA" MARÍTIMA" (*)

Regla V/19.2.4: Implantación Regla XI - 1/3: Número de Regla XI - 2/1: Definiciones.


acelerada del Sistema de identificación del buque. Regla XI - 2/2: Ámbito Aplicación.
identificación automática (SIA) Regla XI - 1/5: Registro Regla XI - 2/3: Obligaciones de los

INTERFAZ BUQUE -
de corto alcance sinóptico continuo (RSC).
Gobiernos Contratantes
Regla XI - 2/4: Pres crip. aplicables
Compañías y Buques.

PUERTO
Buques arqueo bruto igual o
Regla XI - 2/5: Resp. Compañía.
sup. 300, que no sean pasaje ni Regla XI - 2/6: Sistema Alerta.
tanque, 1er. reconocimiento Regla XI - 2/7:Amenazas a Buques.
Equipo el 1 -07 -04 ó 31 -12 -04 Regla XI - 2/8: Facultades Capitán.

-
Regla XI - 2/9: Medias de Control.
Regla XI - 2/10: Pres. Aplicables a
las Instalaciones Portuar ias.
(*) Acciones adicionales: Regla XI - 2/11:Acuerdos Alternat.
• Estudio de sistema mundial de Regla XI - 2/12: Disp. Equivalentes.
identificación y seguimiento de largo Regla XI - 2/13: Comunicación Inf.
alcance de los buques.
✓ SIA de largo alcance secuencial.
✓ Inmarsat - C. Código Internacional para la
• Seguridad de contenedores. Protección de los Buques y las
• Protección portuaria. Instalaciones Portuarias
• Cooperación técnica en materia de (Código PBIP)
protección .

PARTE “A” PARTE “B”


OBLIGATORIA RECOMENDATORIA

Lic. Oscar Elvio Correas


PROTECCIÓN MARÍTIMA

ÁMBITO DE APLICACIÓN

Instalaciones
Buques Armadores
Portuarias

Lic. Oscar Elvio Correas


ÁMBITO DE APLICACIÓN

Zona Adyacente
Zona Adyacente

Lic. Oscar Elvio Correas


PRODUCTOS Y SOLUCIONES
•Pasaportes - DNI •Sistemas de video-vigilancia •Cámaras IP
interior y perimetral.

•Unidades Móviles •Sistema


Monitorización
•Control de Accesos Biometría Comunicaciones

•Comité de Crisis
•Perturbadores/ •SONAR vigilancia
•Inhibidores submarina

Lic. Oscar Elvio Correas


SISTEMAS Y APLICACIONES

Sistemas de control de accesos


• Control de accesos
• Combinación de tecnologías Tarjetas magnéticas y biometría, CCTV, etc.)
• Señalización dinámica, puntos de información, servicios de notificación,…
• Integración con seguridad en la red y en el puesto de trabajo
• Integración con los sistemas de operaciones y específicos de seguridad

Lic. Oscar Elvio Correas


SISTEMA INTEGRADO DE PROTECCIÓN

Equipo de vigilancia para el


monitoreo del área
restringida de agua

Equipos de
vigilancia para la
vigilancia dentro
de la terminal

Sala de observación

Equipo de Equipos de
vigilancia para la vigilancia para
vigilancia de la Sistema la vigilancia
zona periférica de automatizado dentro de la
la instalación para el acceso de Sistema Esgrima terminal
control por el automatizado
individuo de vigilancia
para vehículos

Lic. Oscar Elvio Correas


MEDIDAS PARA INCREMENTAR LA PROTECCIÓN MARÍTIMA

Lic. Oscar Elvio Correas


ORGANIZACIONES DE PROTECCIÓN RECONOCIDAS HABILITADAS
POR LA AUTORIDAD DESIGNADA DE UN GOBIERNO CONTRATANTE

Disposiciones Específicas:
✓ Las OPR se regirán por principios éticos de conducta que se recogerán en un código
deontológico y, en ese sentido, se tendrá presente la responsabilidad que les incumbe como
consecuencia de la delegación de autoridad por lo que respecta a garantizar una prestación
adecuada de los servicios y preservar el carácter confidencial de la información.

✓ Las OPR deben demostrar la competencia y capacidad técnica, administrativa y de


gestión que permitan garantizar la prestación de servicios de calidad en el momento
oportuno.

✓ Las OPR elaborarán, implantarán y mantendrán un sistema interno de control de calidad eficaz
que se base en las secciones pertinentes de normas de control de calidad reconocidas a nivel
internacional, cuyo grado de eficacia no sea inferior a la serie ISO 9001.

✓ La dirección de las OPR definirá y documentará su política y objetivos en lo que respecta


al control de calidad, así como su compromiso al respecto, asegurándose de que tal política se
entiende, implanta y mantiene a todos los niveles de las OPR.

Lic. Oscar Elvio Correas


AMENAZAS A LA PROTECCIÓN MARÍTIMA

CIBERATAQUES (NUEVO PARADIGMA)

Lic. Oscar Elvio Correas


¿QUIÉNES SOMOS?

Lic. Oscar Elvio Correas


CERTIFICACIÓN ISO

Lic. Oscar Elvio Correas


Ventajas de estar Certificado ISO 9001

Procesos certificados
en nuestra Empresa
PROBYP S.A.

Lic. Oscar Elvio Correas


EVOLUCIÓN DE NUETRA OPR

TERMINALES
Y SERVICIOS

2017

27 IP
CERTIFICADAS

Lic. Oscar Elvio Correas


TALLERES Y CURSOS
✓ “Curso de Formación de Oficiales de Protección de Instalaciones Portuarias”
(OPIP).
✓ “Curso de Protección Marítima para Personal de Vigilancia y/o Custodia - Nivel II”.
✓ “Curso de Protección Marítima para Directores Técnicos de Agencias Privadas de
Vigilancia - Nivel I”.

✓ “Curso de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias para Personal que


ejerza actividad, oficio o profesión en Jurisdicción Portuaria”.

TOTAL DE CURSOS +400

Lic. Oscar Elvio Correas


PROBYP SA COMO OPR

Lic. Oscar Elvio Correas


PROBYP SA COMO AGENCIA DE VIGILANCIA

ALIANZAS ESTRATÉGICAS

P B

I P
Lic. Oscar Elvio Correas
SOLUCIONES PORTUARIAS

#DRONES
Protección,
Monitoreo y
Soluciones
Portuarias con
#Drones

Lic. Oscar Elvio Correas


CCTV VS DRONE

PLAN PROTECCIÓN PBIP


▪ Accesos a instalación portuaria

▪ Zonas Restringidas dentro de la instalación portuaria

▪ Manipulación de la carga

▪ Entrega de las provisiones del Buque

▪ Gestión de equipajes no acompañados

▪ Vigilancia de la protección de la instalación portuaria

Lic. Oscar Elvio Correas


Otras problemáticas de un Puerto/PBIP

MEDICIÓN DE CALADOS

CONTROL DE CARGA, DESCARGA Y OPERACIÓN


EN EL ESPEJO DE AGUA

MONITOREO Y CONTROL DE LOS BUQUES EN RADA

VIGILANCIA DE PROVISIONES Y EQUIPAJES

Lic. Oscar Elvio Correas


VIGILANCIA Y PROTECCIÓN

4 DETECCIÓN Aeronaves Intrusas 5 INHIBICIÓN Aeronaves Intrusas

Lic. Oscar Elvio Correas


Muchas gracias por su atención

Oscar Elvio Correas


Licenciado en Seguridad Marítima
[email protected]

CONSULTORA EN SEGURIDAD Y PROTECCIÓN


PORTUARIA , FLUVIAL Y MARÍTIMA,
AGENCIA PRIVADA DE VIGILANCIA

También podría gustarte