Estudio Hidrologico Carretera Tarapoto

ESTUDIO DE HIDROLOGÍA, HIDRAULICA Y DRENAJE
ESTUDIO DE HIDROLOGIA, HIDRAULICA
Y DRENAJE
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA OASIS –

LAGUNA ANDIVIELA, DISTRITO DE MORALES – SAN MARTIN –
SAN MARTIN”.
UBICACIÓN
DEPARTAMENTO : SAN MARTIN
PROVINCIA : SAN MARTIN
DISTRITO : MORALES
LUGAR : CARRETERA OASIS – LAGUNA ANDIVIELA
JULIO DEL 2017
“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA OASIS – LAGUNA ANDIVIELA, DISTRITO DE MORALES – SAN

MARTIN – SAN MARTIN”. Página 1
INDICE
CAPITULO I: INTRODUCCION
1.1.-GENERALIDADES
1.2.-UBICACIÓN
1.2.1.-UBICACIÓN POLITICA
1.2.2.-UBICACIÓN GEOGRAFICA
1.3.-ACCESIBILIDAD AL PROYECTO
CAPITULO II: OBJETIVOS
2.1.-OBJETIVO GENERAL
2.2.-OBJETIVOS ESPECIFICOS
CAPITULO III: HIDROLOGIA
3.1.-ALCANCES
3.2.-FACTORES HIDROLÓGICOS Y GEOLÓGICOS DEL PROYECTO-HIDRÁULICA DE LAS OBRAS DE

DRENAJE
3.2.1.- HIDROGRAFÍA
3.2.2.- Región Natural
3.2.3.- CLIMA Y VEGETACIÓN
3.2.4.-RELIEVE
3.2.5.-CONCEPTOS BASICOS EN HIDROLOGIA
3.3.- MEDICIÓN DE LA PRECIPITACIÓN:
3.4.-INFORMACIÓN BÁSICA UTILIZADA PARA LA GENERACION DE CAUDALES
3.4.1.-Información Cartográfica
3.4.2.-Información Hidrometeorológica
3.4.3.-Red Hidrometeorológica Utilizada

3.5.-ESTUDIOS DE CAMPO
3.6.- EVALUACIÓN DE LA INFORMACIÓN HIDROLÓGICA
3.6.1.- AREA DEL PROYECTO ESTUDIO DE LA MICRO CUENCA HIDROGRÁFICA
3.6.2.-SELECCIÓN DEL PERÍODO DE RETORNO
3.7.-ANALISIS ESTADISTICO DE DATOS HIDROLOGICOS
3.7.1.-Modelos de distribución
3.8.- ANÁLISIS DE FRECUENCIA DE LA PRECIPITACIÓN MÁXIMA EN 24 HORAS
3.8.1.-Análisis de Frecuencia de la Precipitación Máxima en 24 Horas
3.8.2 Precipitación Máxima en 24 Horas y Tiempos de Duración de Hasta 1 Hora
3.8.3 Intensidades de Precipitación para Duraciones de Hasta 1 Hora, Curvas
3.8.4 Precipitación Máxima para Tiempos de Duración Menores de 1 Hora
3.8.5 Intensidades de Precipitación para Tiempos de Duración Menores a 1 Hora A
3.9 ESTIMACIÓN DE LOS CAUDALES MÁXIMOS DE DISEÑO
3.9.1 Obtención de los Caudales Máximos de Diseño para las estructuras de
3.9.2.- Cálculo de la Curva Intensidad - Duración - Frecuencia
3.9.3.- DRENAJE SUPERFICIAL
3.10.-OBTENCIÓN DE LOS CAUDALES MÁXIMOS DE DISEÑO PARA DRENAJE SUPERFICIAL POR EL MÉTODO
RACIONAL
3.11.-CAUDAL DE DISEÑO PARA LAS OBRAS DE ARTE (ALCANTARILLAS Y PUENTE).
3.11.1.-CONSIDERACIONES PREVIAS.
3.11.2.-ALCANTARILLAS
CAPITULO IV: ESTUDIO DE HIDROLOGÍA E HIDRAULICO DEL PUENTE
4.1.-OBJETIVO
4.2.-ESTUDIO HIDROLÓGICO
4.2.1.-MÉTODO INDIRECTO
4.2.1.1.-GENERALIDADES
4.4.-DESCRIPCIÓN GEOGRÁFICA DE LA ZONA
4.4.1.-UBICACIÓN.
4.5.-HIDROGRAFÍA.
4.6.-INFORMACIÓN HIDROMETEOROLÓGICA.
4.6.1.-PRECIPITACIÓN.
4.6.2.- MEDICIÓN DE LA PRECIPITACIÓN:
4.6.3.-ANÁLISIS Y PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN METEOROLÓGICA
4.6.3.1.- ANÁLISIS DE CONSISTENCIA.
4.6.4.-RELLENO Y EXTENSIÓN DE DATOS FALTANTES.
4.6.4.1.-RELLENO DE REGISTROS.-
4.6.4.2.- EXTENSIÓN DE REGISTRO.-

4.6.5.-REGIONALIZACIÓN DE DATOS PLUVIOMÉTRICOS.-
1) MÉTODO ARITMÉTICO.
2) MÉTODO DE REGIONALIZACIÓN.
3) REGIONALIZACION DE LA PRECIPITACIÓN AL PUNTO DE INTERES.

4.7.-DETERMINACIÓN DE CAUDALES MEDIOS MENSUALES
4.7.1.-DETERMINACIÓN DE CAUDALES MÁXIMOS EN EL SITIO DE INTERÉS
4.7.2.- MÉTODOS EMPÍRICOS
4.7.3 MÉTODO ESTADÍSTICO PARA LA DETERMINACIÓN DE LOS CAUDALES MÁXIMOS INSTANTÁNEOS.
4.7.3.1 PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE: SMIRNOV – KOLMOGOROV
4.7.3.2 MÉTODO DE GUMBEL Y DE DISTRIBUCIÓN NORMAL PARA LA DETERMINACIÓN DE LOS CAUDALES

MÁXIMOS INSTANTANEOS
4.8.- ESTIMACION DEL CAUDAL MAXIMO DISEÑO
A) RIESGO DE FALLA
4.9.- METODO HIDROLOGICO PARA LA DETERMINACION DE LOS CAUDALES MAXIMOS INSTANTANEOS
4.9.1.-MÉTODO DIRECTO

4.10.- ESTUDIO HIDRAULICO, PARA EL DISEÑO DEL PUENTE

4.10.1.-ESTUDIO HIDRAULICO
4.10.1.1.-CALCULO DE SOCAVACION EN LOS ESTRIBOS DEL PUENTE
4.10.1.2.-SOCAVACION GENERAL DEL CAUCE
4.10.1.3.-SOCAVACION AL PIE DE LOS ESTRIBOS
4.10.1.4.-DETERMINACION DE LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACION
A) CALCULO DE LA SOCAVACION GENERAL DEL CAUCE
B) CALCULO DE LA SOCAVACION AL PIE DE LOS ESTRIBOS
CAPITULO V: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1.-CONCLUSIONES
5.2.- RECOMENDACIONES

CAPITULO I: INTRODUCCION
1.1.-GENERALIDADES
La presente estudio de hidrología, hidráulica y drenaje corresponde al proyecto: “MEJORAMIENTO DE LA

CARRETERA OASIS – LAGUNA ANDIVIELA, DISTRITO DE MORALES – SAN MARTIN – SAN MARTIN”,
la misma que se ha desarrollado con la finalidad de estimar los caudales de diseño de las obras que
constituyen el sistema de drenaje proyectado de la carretera (drenaje superficial y subterráneo) y
dimensionar adecuadamente las obras de arte (alcantarillas y puente)
El estudios hidrológico, hidráulico y drenaje se ha elaborado con informaciones meteorológicos de la

Estación Meteorológica de Tarapoto localizado en la longitud 76° 28' 0" con latitud 6° 30' 0", la Estación
Meteorológica de San Antonio localizado en la longitud 76° 25' 1" con latitud 6° 25' 1" y la Estación
Meteorológica de Lamas localizado en la longitud 76° 31' 2" con latitud 6° 25' 22" con precipitaciones
máximas diarias de 24 horas procedentes de fuentes originales de SENAMHI.
En cuanto a Cartografía se ha ampliado los estudios de geomorfología en la hoja correspondiente al Distrito

de Morales, donde se encuentra la microcuenca de la zona del proyecto.
El presente estudio de Hidrología y drenaje se ha desarrollado con la finalidad de determinarse la

escorrentía superficial y el drenaje subterráneo en la faja de dominio de la subrasante que comprende el
proyecto indicado, además porque es necesario plantear un adecuado sistema de drenaje en la carretera
(alcantarillas, puente) para poder obtener una mejor conservación de la superficie de rodadura de la
carretera.
La buena conservación de la carretera dependerá en gran medida de la eficiencia de su sistema de drenaje

(cunetas, alcantarillas, puente). Por el tipo de suelo predominante en la zona del proyecto la presencia y
acumulación de agua sobre la calzada o superficie de rodadura, procedente de las lluvias, escorrentía
superficial, aún en pequeñas cantidades, representa un peligro por la erosión que causa y el deterioro de la
capa que representa la superficie de rodadura deslizamiento, sobre todo para el tráfico rápido. La
infiltración de agua de la plataforma puede producir el reblandecimiento de esta y deteriorar la superficie de
rodadura, obligando a reparaciones costosas.
La socavación o inundación de una alcantarilla o cuneta puede llegar a perjudicar la carretera, por todo ello,
debe considerarse el drenaje como una parte esencial integrante de un buen proyecto y que puede llegar a
influir en el mantenimiento y conservación de la carretera.
El estudio de drenaje en la presente carretera puede dividirse en el drenaje superficial y en el drenaje

subterráneo. El primero se refiere al agua que fluye por la superficie, tanto de la propia carretera como del
terreno adyacente, que debe ser encauzada de forma que no se produzcan daños en el carretera ni al
tráfico de la misma. El drenaje subterráneo se refiere al flujo de agua subterránea, que debe ser controlado
si la plataforma ha de permanecer en las condiciones que sirvieron de base al dimensionamiento de la
superficie de rodadura y de las estructuras que conforma las obras de arte.
En el drenaje superficial interesan principalmente tres aspectos:
La rápida evacuación del agua que cae sobre la calzada o superficie de rodadura de la
carretera, que afluya a ella desde su entorno, para evitar peligros de tráfico y proteger la calzada
o superficie de rodadura.
El pase de los cursos de agua en las obras de arte (alcantarillas y puente), quebradas y otros
cursos importantes.
El restablecimiento de los variados cursos de agua interceptadas por el carretera
La solución al drenaje superficial, básicamente, contempla dos partes:
Determinar el caudal de agua que hay que acomodar y luego hay que dimensionar la obra de arte
encargada de su manejo (alcantarillas y puente), para ello se recurrirá a los organismos
encargados de proporcionar la información hidrometeorológica correspondiente, que tienen datos
y normas respectivas (Estaciones meteorológicas de la zona de influencia del proyecto)
Determinar las obras de arte (cunetas y puente) funcionar adecuadamente en la evacuación de las
aguas superficiales y resolver de la manera más adecuada, el tratamiento del sistema de drenaje
del carretera a intervenirse.
1.2.-UBICACIÓN
1.2.1.-UBICACIÓN POLITICA
Región : San Martin
Departamento : San Martin
Provincia : San Martin
Distrito : Morales

1.2.2.-UBICACIÓN GEOGRAFICA
Región natural : Selva Baja

Altitud : 283 m.s.n.m
Latitud Sur : 6° 28′ 45.25″ S
Longitud Oeste : 76° 24′ 9.26″ O
LOCALIZACION DEPARTAMENTAL Y PROVINCIAL DE LA ZONA DEL PROYECTO

MAPA DISTRITAL DE MORALES Y VISTA SATELITAL DE TARAPOTO

1.3.-ACCESIBILIDAD AL PROYECTO
El acceso a la zona de estudio desde la ciudad de Lima – Chiclayo – Morales.
DISTANCIA TIEMPO TIPO DE

TRAMO TIPO DE VIA
KM. (HORAS) VEHICULO
CAMIONETAS,
CARRETERA
LIMA – CHICLAYO - AUTOS, BUSES,
1660 KM. 30 HORAS ASFALTADO (E.
MORALES CAMIONES,
BUENO)
VOLQUETES
TOTAL 1660 KM. 30 HORAS

CAPITULO II: OBJETIVOS
El objetivo del presente estudio hidrológico, hidráulica y drenaje del proyecto “MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA OASIS – LAGUNA ANDIVIELA, DISTRITO DE MORALES – SAN MARTIN – SAN MARTIN”.
Es determinar los parámetros hidrológicos e hidráulicos de diseño de las obras de arte de la carretera. De
acuerdo al Manual de Diseño de Caminos Vecinales, el objetivo de los estudios son de establecer las
características hidrológicas de los regímenes de avenidas máximas y extraordinarias y los factores
hidráulicos que conllevan a una real apreciación del comportamiento hidráulico del río que permite definir
los requisitos mínimos del carretera y su ubicación óptima en función de los niveles de seguridad o riesgos
permitidos o aceptables para las características particulares de la estructura.
2.2.-OBJETIVOS ESPECIFICOS
Los objetivos específicos del estudio Hidrológico, hidráulica y drenaje del proyecto: “MEJORAMIENTO DE
LA CARRETERA OASIS – LAGUNA ANDIVIELA, DISTRITO DE MORALES – SAN MARTIN – SAN
MARTIN”. Son:
a).-Evaluación de la operatividad del sistema de drenaje existente en el carretera, desde la época de su

construcción hasta la actualidad, identificando la carencia de obras de arte (alcantarillas y puente).
b).-Identificación y ubicación de sectores o tramos del carretera que carecen de sistemas de drenaje o
protección y que lo necesitan para la operación segura y eficiente de la vía, bajo las condiciones actuales y
futuras en el área del proyecto.
C.-Identificación y cuantificación, con la precisión posible, de los fenómenos concurrentes que pueden
afectar la carretera, a fin de considerarlos en el diseño de las obras de drenaje para el buen funcionamiento
de la vía.
d).-Calcular los caudales de diseño para cada una de las estructuras (proyección de alcantarillas),
con los datos de precipitación del diseño inicial para un periodo de retorno igual 15 años.
e).-Determinar los niveles de socavación del cauce normal del curso de agua y de las alturas de
socavación a darse con relación a los niveles de fundación de los alcantarillas.

f).-Proponer los caudales máximos con 25 años para puente, 30 años para alcantarillas y 50 años
de período de retorno para el diseño de puente y puentes en las diversas obras de drenaje
Transversal que requieran ser mejoradas o proyectadas de acuerdo a la evaluación y a la
exigencia hidrológica e hidrodinámica del área del Proyecto Vial, con la finalidad de garantizar su
estabilidad y permanencia y transitabilidad del carretera.
CAPITULO III: HIDROLOGIA
3.1.-ALCANCES
El estudio hidrológico, hidráulico y drenaje fue realizado utilizando metodologías que permiten estimar los
caudales de diseño de las obras de arte que constituyen el sistema de drenaje existente y proyectado del
carretera (drenaje superficial y subterráneo), partiendo del análisis de la información hidrológica y
meteorológica disponible en el área de estudio, se presenta el criterio de diseño y límites de aplicación de
los métodos considerados, a fin de seleccionar la alternativa más apropiada para cada caso en particular.
La información hidrológica y meteorológica utilizado en el presente estudio hidrológico, hidráulica y drenaje

se ha obtenido del Servicio Nacional de Meteorología e hidrología (SENAMHI), entidad que es el ente
rector de las actividades hidrometeorológicas en nuestro país.
El registró y estudio de las máximas avenidas anuales ha permitido determinar, bajo ciertos supuestos, la
probabilidad de ocurrencia de avenidas de una cierta magnitud.
3.2.-FACTORES HIDROLÓGICOS Y GEOLÓGICOS DEL PROYECTO-HIDRÁULICA DE LAS OBRAS DE

DRENAJE
Los factores que influyen en la obtención de diseños adecuados que garanticen el buen funcionamiento del
sistema de drenaje proyectado, acorde a las exigencias hidrológicas de la zona de estudio se refiere al
tamaño de la cuenca como factor hidrológico, donde el caudal aportado estará en función a las condiciones
climáticas, fisiográficas, topográficas, tipo de cobertura vegetal, tipo de manejo de suelo y capacidad de
almacenamiento.

Los factores geológicos e hidrogeológicos que influyen en el diseño se refieren a la presencia de aguas
subterráneas, naturaleza y condiciones de las rocas permeables y de los suelos: su homogeneidad,
estratificación, conductividad hidráulica, compresibilidad, etc y también a la presencia de zonas proclives de
ser afectadas por fenómenos de geodinámica externa de origen hídrico.
VISTA DE LOS FACTORES HIDROLÓGICOS PRESENTES EN LA ZONA DEL PROYECTO.
3.2.1.- HIDROGRAFÍA
El drenaje principal está regulado por el río Cumbaza y sus afluentes principales que descienden de la
Cordillera Oriental y Faja Subandina.
Teniendo en cuenta el drenaje desarrollado en los cuadrángulos de Morales se ha diferenciado tres

subcuencas. La subcuenca del río Cumbaza que se caracteriza por presentar una red de drenaje
dendrítica y paralela, este río viene a constituir el principal colector en la zona, por su margen izquierda
sus afluentes principales son los ríos Morales, Chalhuayacu y Mishollo que discurren en dirección
noreste, éstos presentan un caudal regular y constante.

3.2.2.- Región Natural
Región Omagua o Selva Baja
Es una región que en el área de estudio se extiende de los 80 a 500 msnm, constituye esencialmente el
antiguo lecho del río Cumbaza de relieve casi horizontal lo que ha permitido el desarrollo de un curso
meandriforme en el tramo de Tarapoto a Morales, constituye aproximadamente el 11 % del área de
estudio, de clima cálido en general y ha sido aprovechado para desarrollar una actividad agrícola de
relativa intensidad, donde predominan los cultivos de palma aceitera que actualmente se hallan en
estado de descuido, en cambio está proliferando los cultivos de diferentes variedades como arroz, y en
menor escala otros productos de pan llevar, como los arboles frutícolas.

3.2.3.- CLIMA Y VEGETACIÓN
CLIMA
El clima de Tarapoto es muy cálido, moderadamente lluvioso y con amplitud térmica moderada.
Esta ciudad tiene un clima tropical. La precipitación en Tarapoto es significativa, con precipitaciones
incluso durante el mes más seco. La clasificación del clima de Köppen-Geiger es Af. La temperatura
media anual en Tarapoto se encuentra a 25.0 °C. Precipitaciones aquí promedios 1188 mm.
VEGETACION
Dentro de esta cobertura resaltan las partes bajas con predominancia de árboles como el aguaje, y
vegetación de hojas grandes que producen sombra como: oreja de elefante, costilla de Adán, costilla
de Eva, boa, situlli, etc, aparte de los ceticales donde predomina la topa árbol de poca densidad y
aprovechado para construir balsas.
Los matorrales abundan en las zonas donde la deforestación fue intensa debido a que estos
terrenos se usaron para la plantación de la coca ahora erradicada, y en su lugar abundan especies
de helechos, presentando una morfología de colinas.

VISTA DE LA VEGETACION PRESENTE EN LA ZONA DEL PROYECTO
3.2.4.-RELIEVE
VALLE FLUVIO ALUVIAL DE CUMBAZA
Esta unidad es considerada la más importante, porque el río ha sido el principal agente modelador en el
área de estudio, y por qué existe una gruesa secuencia de sedimentos recientes que son fértiles para su
aprovechamiento como tierras de cultivo. En esta gran llanura donde discurre el río Cumbaza se puede
observar que desarrolla un curso que en el tiempo ha ido cambiando su recorrido dejando meandros
abandonados como los que se observa en el límite de los cuadrángulos de Morales.
Se reconocen amplias terrazas las cuales son aprovechadas para el cultivo de palma aceitera, arroz y
diversos productos aparte de los poblados importantes emplazados como: Morales, Nuevo Progreso,
Pizana, Santa Lucía, Paraíso.
3.2.5.-CONCEPTOS BASICOS EN HIDROLOGIA
Temperatura Atmosférica
La temperatura es una propiedad o variable física que sirve para medir la cantidad de energía interna del
aire, o mide el calor sensible. La temperatura del aire se mide a dos (2) metros de altura sobre el suelo por
acuerdo internacional. Se puede registrar con un termógrafo, o se puede medir con un termómetro de
máxima o mínima, para obtener las temperaturas máximas, que ocurren hacia el mediodía y las

temperaturas mínimas que ocurren antes de que salga el Sol. Valores al promediarlos, dan la temperatura
promedio del día.
Precipitación
Las lluvias como es sabido provienen de diversos tipos de nubes sean nimbostrato, cúmulos y cúmulo
nimbos. Al ser medidos las precipitaciones mediante los pluviómetros y registrados con los pluviógrafos se
puede tener diversas magnitudes como la precipitación acumulada diarias, mensual y anual, intensidad e
intensidad máxima.
Se define así a toda forma de humedad, que se originan en las nubes, llegando hasta la superficie terrestre.
De acuerdo a esta definición, las lluvias son formas del fenómeno de precipitación; las cuales se identifican
según su intensidad:
Ligera para tasas de caída de hasta 2.5 mm / h.
Moderada, desde 2.5 hasta 7.6 mm / h.
Fuerte, por encima de 7.6 mm / h.
Tipos de Precipitación:
La precipitación es el elemento básico del ciclo hidrológico y de mayor incidencia en la escorrentía

superficial, es cuantificada en lugares puntuales del terreno mediante aparatos llamados Pluviómetros
convenientemente distribuidos dentro del área de influencia .
El conocimiento a nivel regional y local de la precipitación, permitirá conocer su comportamiento y

distribución, para efectos de la generación de caudales medios mensuales en la cuenca del río Cumbaza,
teniendo como punto de interés la quebrada Shapishiña, el desarrollo de futuras obras hidráulicas.
Precipitación Máxima diaria.
La estimación de las descargas máximas de los ríos y quebradas que cruzan los proyectos de estructuras
de drenaje, alcantarillas o puente es necesario emplear un análisis estadístico de precipitaciones extremas.
Se define así a toda forma de humedad, que se originan en las nubes, llegando hasta la superficie terrestre.
De acuerdo a esta definición, las lluvias son formas del fenómeno de precipitación; las cuales se identifican
según su intensidad:

 Ligera para tasas de caída de hasta 2.5 mm / h.

 Moderada, desde 2.5 hasta 7.6 mm / h.
 Fuerte, por encima de 7.6 mm / h.
Según el factor responsable del levantamiento del aire que favorece el enfriamiento necesario para que
produzca cantidades significativas de precipitación, se clasifica en tres grupos:
Precipitaciones Convectivas.- Son causadas por el ascenso de aire cálido más liviano que el aire frío de los
alrededores, las diferencias de temperatura pueden ser sobre todo el resultado de calentamientos
diferenciales en la superficie o en la parte superior de la capa de aire. La precipitación convectiva es
puntual y su intensidad puede variar entre aquella correspondiente a lloviznas ligeras y aguaceros.
3.3.- MEDICIÓN DE LA PRECIPITACIÓN:
Para esto existen tres instrumentos que miden la cantidad y la intensidad de la precipitación:
Pluviómetros Simples o no Registradores.- Consiste en un depósito cualquiera abierto de paredes

verticales, sin embargo es importante que las dimensiones de estos instrumentos sean normalizadas
para poder comparar las medidas tomadas en diferentes localidades. Estos pluviómetros sólo registran
la cantidad de lluvia caída, pero no permite la lectura de las intensidades.
Pluviómetros Registradores (Pluviógrafos).- Son aquellos instrumentos que registran la cantidad de

lluvia por unidad de tiempo (intensidad); siendo este parámetro importante para el diseño de obras
hidráulicas.
Pluviómetro Totalizador o de Almacenamiento.- Son instrumentos que miden las precipitaciones

anuales de una determinada zona de difícil acceso.
El tipo de precipitación que se presenta en la zona es del tipo convectivo, donde la variación de estas
precipitaciones se presenta en los meses de Diciembre a Abril, con gran intensidad, y en los meses de
Mayo a Noviembre son con menor frecuencia.

Debido a la falta de información Hidrométrica actualizada para nuestro punto de interés, se utilizara para
realizar el estudio hidrológico, registros pluviométricos de la Estación Meteorológica de Tarapoto
localizado en la longitud 76° 28' 0" con latitud 6° 30' 0", la Estación Meteorológica de San Antonio
localizado en la longitud 76° 25' 1" con latitud 6° 25' 1" y la Estación Meteorológica de Lamas localizado
en la longitud 76° 31' 2" con latitud 6° 25' 22", de manera que a partir de estas se pueda realizar una
correlación y extrapolación hacia nuestro punto de interés.
Para el análisis de la información pluviométrica, se agrupan las estaciones tomando en cuenta su

ubicación geográfica, asumiendo que mantienen un comportamiento hidrológico similar entre las del
mismo grupo, solo diferenciado por la magnitud de la precipitación, debido a la ubicación altitudinal
particular de cada una, pero manteniendo una similitud en cuanto a la variabilidad estacional y anual.
La corta extensión de la información pluviométrica no permite tener indicadores representativos de la

variabilidad de las precipitaciones a lo largo de los años.
Los registros de precipitación disponibles fueron suministrados por el Servicio Nacional de Hidrología y
Meteorología (SENAMHI).
Para nuestro caso la precipitación en la zona del proyecto es: 1283.8 mm

3.4.-INFORMACIÓN BÁSICA UTILIZADA PARA LA GENERACION DE CAUDALES
3.4.1.-Información Cartográfica
La información cartográfica se obtuvo de la carta nacional Morales -lamina 17-j .
MAPA CARTOGRÁFICO DE LA CARTA NACIONAL DE UTCURARCA (HOJA 14-K ) Y TARAPOTO(HOJA 13-K) CON LA
LOCALIZACION DEL PROYECTO.
3.4.2.-Información Hidrometeorológica
La información utilizada en el análisis hidrológico para el presente estudio, ha sido obtenida de la

recopilación de documentos correspondientes al Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología
(SENAMHI) estación Meteorológica Tarapoto – 000401 San Antonio - 153314 y la estación Lamas -
000383.
A continuación se identifica las estaciones más cercanas a la zona del proyecto.

MAPA SENAMHI. ESTACIÓN TARAPOTO – 000401
MAPA SENAMHI. ESTACIÓN SAN ANTONIO – 153314

MAPA SENAMHI. ESTACIÓN LAMAS – 000383
3.4.3.-Red Hidrometeoro lógica Utilizada
Con la finalidad de determinar las variables hidrológicas se ha recopilado información existente de

precipitación pluvial que permite calcular los parámetros hidráulicos requeridos para dar las dimensiones de
las obras de arte.
Se ha considerado las estaciones Meteorológicas : Tarapoto – 000401 San Antonio - 153314 y la estación
Lamas – 000383 que será utilizada para el presente estudio Hidrológico, hidráulica y drenaje del proyecto:
MARTIN – SAN MARTIN”., porque es la estación más cercana al área del proyecto, a esto se agrega que
en el zona de estudio no existe estaciones meteorológicas, y tampoco registros de pluviometría de la zona.

INFORMACION HIDROMETEOROLOGICA UTILIZADA
UBICACIÓN
ESTACION PERIODO DE
LONGITUD ALTITUD VARIABLES
METEOROLOGICO LATITUD SUR REGISTRO FUENTE DEP./PROV./DIST.
(OESTE) (msnm) REGISTRADAS
DISPONIBLE
1.- TARAPOTO 6°30´0" 76°28´0" 282 Precipitacion 2011-2016 SENAMHI San Martin/San Martin/Morales
2.- LAMAS 6°25´22" 76°31´2" 790 Precipitacion 2011-2016 SENAMHI San Martin/San Martin/Morales
3.-SAN ANTONIO 6°25´1" 76°25´1" 430 Precipitacion 2011-2016 SENAMHI San Martin/San Martin/Morales
Temperatura, Estación Tarapoto
La estación Tarapoto presenta un clima tropical . Hay precipitaciones durante todo el año , Hasta el
mes más seco aún tiene mucha lluvia, de acuerdo con Köppen y Geiger clima se clasifica como Af. La
temperatura media anual en Morales se encuentra a 24.7 °C. La precipitación es de 2560 mm al año.
Humedad Relativa - Estación Lamas
En el mes de Marzo el comportamiento de las precipitaciones pluviométricas en la localidad Tananta -

Región San Martin, presento oscilaciones entre los +57.5 lt./m2 y -21.9 lt./m2 , con relación a promedios
multianuales; la más alta precipitación se registró el día 14 del presente mes con 65.7 lt./m2 .Siendo la
precipitación anual un total de 15000mm entre 2200mm.
CLIMOGRAMA TARAPOTO

La menor cantidad de lluvia ocurre en julio. El promedio de este mes es 61 mm. En marzo, la precipitación
alcanza su pico, con un promedio de 146 mm.
DIAGRAMA DE TEMPERATURA TARAPOTO
Las temperaturas son más altas en promedio en enero, alrededor de 25.7 ° C. A 24.1 ° C en promedio, julio es el
mes más frío del año.
La variación en la precipitación entre los meses más secos y más húmedos es 85 mm. La variación en la
temperatura anual está alrededor de 1.6 ° C.
TABLA CLIMÁTICA // DATOS HISTÓRICOS DEL TIEMPO
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
Temperatura 25.7 25.1 25.1 24.9 24.7 24.3 24.1 24.7 25.4 25.4 25.4 25.4
media (°C)
Temperatura 19.3 18.6 18.6 18.7 18.2 17.3 17 17.6 18.8 18.6 18.7 19.6
min. (°C)
Temperatura 32.1 31.6 31.6 31.1 31.3 31.4 31.3 31.8 32.1 32.3 32.2 31.2
máx. (°C)

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
Temperatura 78.3 77.2 77.2 76.8 76.5 75.7 75.4 76.5 77.7 77.7 77.7 77.7
media (°F)
Temperatura 66.7 65.5 65.5 65.7 64.8 63.1 62.6 63.7 65.8 65.5 65.7 67.3
min. (°F)
Temperatura 89.8 88.9 88.9 88.0 88.3 88.5 88.3 89.2 89.8 90.1 90.0 88.2
máx. (°F)
Precipitación 104 115 146 130 96 73 61 66 87 116 104 90

(mm)
A continuación se registra los datos de precipitación recopilados y procesados desde el año 2011 al 2016, en la
zona del proyecto.
REGISTROS HISTÓRICOS DE PRECIPITACION TOTAL MENSUAL ESTACION TARAPOTO.
DATOS PRECIPITACION DE LA ESTACION: TARAPOTO

Estación :TARAPOTO - 000401 LAT. :6° 30´0" "S" Dpto. : SAN MARTIN
Parámetro : Precipitación promedio mensual LONG :76°28´0¨ "W" Prov. : SAN MARTIN
Fuente : SENAMHI. ALT: : 282 msnm Distr. : MORALES
AÑO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC SUM. PROM.
2011 115.2 121.5 107.4 112.3 100.9 112.6 105.1 25.9 101.9 478.9 123.5 121.3 1626.5 135.5
2012 120.6 114.0 85.2 98.7 121.5 90.9 79.4 14.3 89.1 115.8 98.4 151.2 1179.1 98.3
2013 74.8 98.7 123.0 84.4 98.1 93.7 89.5 75.0 92.5 64.9 100.7 114.8 1110.1 92.5
2014 98.5 122.6 183.9 96.2 129.3 100.5 54.5 117.6 104.9 72.2 98.5 104.5 1283.2 106.9
2015 103.2 78.4 123.2 98.4 150.1 89.2 67.2 69.6 27.6 117.0 78.9 102.1 1104.9 92.1
2016 81.6 126.3 135.4 89.3 107.1 100.0 131.6 94.3 78.2 124.0 116.5 111.2 1295.5 108.0
SUMA 593.9 661.5 758.1 579.3 707.0 586.9 527.3 396.7 494.2 972.8 616.5 705.1 7599.3 633.3
MÁX.. 120.6 126.3 183.9 112.3 150.1 112.6 131.6 117.6 104.9 478.9 123.5 151.2 1626.5 135.5
MIN. 74.8 78.4 85.2 84.4 98.1 89.2 54.5 14.3 27.6 64.9 78.9 102.1 1104.9 92.1
PRO. 99.0 110.3 126.4 96.6 117.8 97.8 87.9 66.1 82.4 162.1 102.8 117.5 1266.6 105.5

REGISTROS HISTÓRICOS DE PRECIPITACION TOTAL MENSUAL ESTACION SAN ANTONIO.
DATOS PRECIPITACION DE LA ESTACION:SAN ANTONIO

Estación :San Antonio-153314 LAT. : 6° 25´1" S" Dpto. : San Martin
Parámetro : Precipitación promedio mensual LONG : 76° 25´ 1" Prov. : San Martin
Fuente : SENAMHI. ALT: : 430.00 msnm Distr. : Morales
2011 94.3 105.1 112.7 98.4 132.1 141.1 121.3 98.9 126.2 78.2 125.7 89.6 1323.6 110.3
2012 104.8 121.9 78.1 121.5 94.1 106.8 115.9 118.2 85.4 125.1 81.0 122.6 1275.4 106.3
2013 110.9 85.6 125.7 98.6 85.2 92.6 98.1 75.1 95.6 121.5 115.6 79.8 1184.3 98.7
2014 89.9 112.9 105.2 104.5 131.7 122.0 133.6 98.1 123.5 89.6 123.1 102.3 1336.4 111.4
2015 112.6 145.8 98.5 98.7 141.3 105.1 114.5 93.4 103.9 126.0 78.9 101.5 1320.2 110.0
2016 101.9 136.2 132.0 116.9 105.0 132.6 95.1 145.0 78.6 76.2 91.2 98.6 1309.3 109.1
SUMA 614.4 707.5 652.2 638.6 689.4 700.2 678.5 628.7 613.2 616.6 615.5 594.4 7749.2 645.8
MÁX.. 112.6 145.8 132.0 121.5 141.3 141.1 133.6 145.0 126.2 126.0 125.7 122.6 1336.4 111.4
MIN. 89.9 85.6 78.1 98.4 85.2 92.6 95.1 75.1 78.6 76.2 78.9 79.8 1184.3 98.7
PRO. 102.4 117.9 108.7 106.4 114.9 116.7 113.1 104.8 102.2 102.8 102.6 99.1 1291.5 107.6
REGISTROS HISTÓRICOS DE PRECIPITACION TOTAL MENSUAL ESTACION LAMAS.
DATOS PRECIPITACION DE LA ESTACION:LAMAS
Estación :Lamas -000383 LAT. : 6° 25´22" S" Dpto. : San Martin

Parámetro : Precipitación promedio mensual LONG : 76° 31´ 2" Prov. : Lamas
Fuente : SENAMHI. ALT: : 790.00msnm Distr. : Lamas
2011 111.0 105.2 96.8 123.8 98.5 133.1 111.8 101.6 98.4 105.9 92.5 124.1 1302.7 108.6
2012 126.5 110.6 115.9 85.9 121.0 121.4 98.2 98.9 131.4 112.0 92.3 106.5 1320.6 110.0
2013 98.6 115.9 112.5 115.4 130.6 123.5 121.7 109.4 109.1 94.8 106.4 98.4 1336.3 111.4
2014 105.2 86.7 110.4 117.1 98.9 101.4 114.8 110.1 98.6 123.1 123.2 106.9 1296.4 108.0
2015 112.6 98.1 85.3 89.6 102.3 132.6 125.0 79.8 105.1 91.5 101.3 112.3 1235.5 103.0
2016 98.2 105.6 101.9 115.9 121.5 106.2 123.0 109.1 98.2 112.6 98.5 85.6 1276.3 106.4
SUMA 652.1 622.1 622.8 647.7 672.8 718.2 694.5 608.9 640.8 639.9 614.2 633.8 7767.8 647.3
MÁX.. 126.5 115.9 115.9 123.8 130.6 133.1 125.0 110.1 131.4 123.1 123.2 124.1 1336.3 111.4
MIN. 98.2 86.7 85.3 85.9 98.5 101.4 98.2 79.8 98.2 91.5 92.3 85.6 1235.5 103.0
PRO. 108.7 103.7 103.8 107.9 112.1 119.7 115.8 101.5 106.8 106.7 102.4 105.6 1294.6 107.9

3.6.-ESTUDIOS DE CAMPO
Los estudios de campo del proyecto “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA OASIS – LAGUNA

ANDIVIELA, DISTRITO DE MORALES – SAN MARTIN – SAN MARTIN”. Se han efectuado con el propósito
de identificar, obtener y evaluar la información referida: el estado actual de las obras de drenaje existentes,
condiciones topográficas e hidrológicas del área de su emplazamiento. Asimismo el estudio de
reconocimiento de campo ha permitido identificar y evaluar los sectores críticos actuales y potenciales,
de origen hídrico como deslizamientos, derrumbes, erosiones, huaycos, áreas inundables, asentamientos,
etc. que inciden negativamente en la conservación y permanencia del carretera. Se ha evaluado las
condiciones de las estaciones pluviométricas e hidrométricas, así como la consistencia de los datos
registrados.
El estudio de reconocimiento de campo ha permitido localizar y hacer el estudio correspondiente de

todas las cuencas y/o microcuencas hidrográficas, cuyos cursos naturales de drenaje principal interceptan
el eje vial en estudio.
De la evaluación se tiene las siguientes obras de arte siguiente:

SEÑALES DE TRANSITO CODIGO

LEYENDA
PROGRESIVA UBICACIÓN PREVENTIVA REGLAMENTARIA INFORMATIVA
0+005 IZQUIERDA I-6 OASIS - LAGUNA ANDIVIELA
0+060 DERECHA R-30 VELOCIDAD MAX. 35
0+235 IZQUIERDA P-2B CURVA A LA IZQUIERDA
0+760 DERECHA P-2A CURVA A LA DERECHA
1+140 DERECHA I-6 A MORALES
1+150 IZQUIERDA I-6 A TARAPOTO
1+260 IZQUIERDA R-30 VELOCIDAD MAX. 35
3+840 IZQUIERDA P-1B CURVA PRONUNCIADA A LA IZQUIERDA
4+190 DERECHA P-1A CURVA PRONUNCIADA A LA DERECHA
4+680 DERECHA R-30 VELOCIDAD MAX. 35
4+720 DERECHA I-6 BIENVENIDOS A SHUPISHIÑA
4+880 IZQUIERDA I-6 BIENVENIDOS A SHUPISHIÑA
5+130 DERECHA I-6 PUENTE SHUPISHIÑA
5+180 IZQUIERDA I-6 PUENTE SHUPISHIÑA
5+560 DERECHA I-6 BIENVENIDOS A NUEVO MORALES
5+620 IZQUIERDA I-6 BIENVENIDOS A NUEVO MORALES
9+330 DERECHA P-5-1 CAMINO SINUOSO
9+800 IZQUIERDA P-5-2-B CURVA EN U
9+940 DERECHA P-5-2-B CURVA EN U
10+240 DERECHA I-6 BIENVENIDOS A LA LAGUNA ANDIVIELA
3.6.- EVALUACIÓN DE LA INFORMACIÓN HIDROLÓGICA
Dado que el país tiene limitaciones en la disponibilidad de datos ya sea hidrométricos como
pluviométricos y la mayor parte de las cuencas hidrográficas no se encuentran instrumentadas, en el
presente estudio hidrológico, hidráulico y drenaje se ha utilizado los métodos indirectos para la
estimación del caudal de diseño.

3.6.1.- AREA DEL PROYECTO - ESTUDIO DE LA MICRO CUENCA HIDROGRÁFICA
El estudio de la microcuenca está orientado a determinar sus características hídricas y

geomorfológicas respecto a su aporte y el comportamiento hidrológico.
Se ha determinado las características físicas de la microcuenca como son: el área, forma de la

cuenca, sistemas de drenaje, características del relieve, suelos, etc. Estas características dependen
de la morfología (forma, relieve, red de drenaje, etc.), los tipos de suelos, la cobertura vegetal, la
geología, las prácticas agrícolas, etc. Estos elementos físicos han proporcionado la posibilidad de
conocer la variación en el espacio de los elementos del régimen hidrológico.
El estudio de la microcuenca hidrográfica se ha efectuado en planos que cuenta el IGN en escala

1:100,000 de la Provincia de San Martin y a una escala de 1/25,000 del Distrito de Morales
VISTA SATELITAL DE LA MICROCUENCA DE LA ZONA DEL PROYECTO

CUENCA DEL RIO CUMBAZA
COMPORTAMIENTO DEL RIO CUMBAZA

3.6.2.-SELECCIÓN DEL PERÍODO DE RETORNO
El tiempo promedio, en años, en que el valor del caudal pico de una creciente determinada es
igualado o superado una vez cada “T” años, se le denomina Período de Retorno “T”. Si se supone
que los eventos anuales son independientes, es posible calcular la probabilidad de falla para una vida
útil de n años.
Para adoptar el período de retorno a utilizar en el diseño de una obra, es necesario considerar la
relación existente entre la probabilidad de excedencia de un evento, la vida útil de la estructura y el
riesgo de falla admisible, dependiendo este último, de factores económicos, sociales, técnicos y otros.
El criterio de riesgo es la fijación, a priori, del riesgo que se desea asumir por el caso de que la obra
llegase a fallar dentro de su tiempo de vida útil, lo cual implica que no ocurra un evento de magnitud
superior a la utilizada en el diseño durante el primer año, durante el segundo, y así sucesivamente
para cada uno de los años de vida de la obra.
El riesgo de falla admisible en función del período de retorno y vida útil de la obra está dado por:
R = 1- (1-1/T)n

De acuerdo a los valores presentados en la Tabla Nº 01 se recomienda utilizar como máximo, los
siguientes valores de riesgo admisible de obras de drenaje:
-Periodo de retorno de 30 años para alcantarillas
-Periodo de retorno de 50 años para puente

3.7.-ANALISIS ESTADISTICO DE DATOS HIDROLOGICOS
3.7.1.-Modelos de distribución
El análisis de frecuencias tiene la finalidad de estimar precipitaciones, intensidades o caudales

máximos, según sea el caso, para diferentes períodos de retorno, mediante la aplicación de
modelos probabilísticos, los cuales pueden ser discretos o continuos.
Para el presente estudio se ha utilizado los siguientes métodos:
-Distribución normal
-Distribucion de Gumbel
3.8.- ANÁLISIS DE FRECUENCIA DE LA PRECIPITACIÓN MÁXIMA EN 24 HORAS
La PM24hr base, de las series Tarapoto (2011-2016) y los promedios mensuales de la estación San
Antonio (2011-2016), y que se muestra, fue sometida a un Análisis de Frecuencia, A. de F., con el
objeto de determinar los valores para diferentes periodos de retorno (P.R.) de interés.
A partir de la PM24 hr, se obtuvieron las intensidades de precipitación (Curvas IDF), para duraciones
de’ hasta 1 hora, y menores de 1 hora.
3.8.1.-Análisis de Frecuencia de la Precipitación Máxima en 24 Horas
El objetivo del Análisis de Frecuencia de información hidrológica es, “relacionar la magnitud de los
eventos extremos con su frecuencia de ocurrencia, mediante el uso de distribuciones de
probabilidad”. Refiere Chow que: “La magnitud de un evento extremo está inversamente
relacionado con su frecuencia de ocurrencia, es decir, eventos muy severos ocurren con menor
frecuencia que eventos más moderados».
Con el Programada, se efectuó el A. de F. de las Series de Tarapoto.
El mejor ajuste “R” = 1, para las series Morales, correspondió a la distribución teórica de eventos
extremos Normal., Ejecutado por Kolmogorov.
3.8.2.- Precipitación Máxima en 24 Horas y Tiempos de Duración de Hasta 1 Hora
Siendo en su mayoría, áreas pequeñas las que aportan la escorrentía a evacuar con el drenaje en el
carretera, los tiempos de concentración serían menores a 24 horas; luego entonces se requiere

disponer de precipitaciones máximas menores a 24 horas, y transformadas a intensidades de lluvia, lo

que se consigue con las Curvas Intensidad –Duración y Frecuencia (Curvas IDF). La PM24hr, de
tipo convencional, según Hershfíeld (WMO), puede descomponerse en tiempos de duración
menores hasta de 1 hora, en base a factores de duración y de área.
3.8.3.- Intensidades de Precipitación para Duraciones de Hasta 1 Hora, Curvas
IDF Efectuada la descomposición de la PM24hr, en periodos de duración de t horas, P.R. (1 hr < t <
24 hr), en donde no hubiera pluviógrafos, se puede aproximar el cálculo de la intensidad de
precipitación, dividiendo la PM para valores menores de 24 hr (de hasta de 1 hr), entre su duración,
para diferentes P.R.
3.8.4.- Precipitación Máxima para Tiempos de Duración Menores de 1 Hora
Manifiesta Chereque. Que, debido a que los registros pluviográficos son escasos para obtener
las Curvas IDF, algunos investigadores buscaron procedimientos que permitiesen superar tal
deficiencia, aprovechando al máximo la información existente (básicamente pluviométrica).
F. Bell en 1969, publicó un trabajo en el cual generalizaba las curvas IDF, a partir de datos recogidos
principalmente en E.E.UU. de N.A; el argumento físico en que se apoyó Bell, es el hecho de que las
lluvias extremas de menos de dos horas de duración, se deben a tormentas de tipo convectivo, las
cuales poseen características similares en todas las regiones del mundo.
Bell propuso la siguiente expresión matemática:
P =(0,21*InT+0,52)(0,54 * t – 0,50)p10
En donde:
T = duración, en minuto
T = período de retorno, en años,
P = precipitación caída en t min. Con período de retorno T, en años.
Siendo la fórmula aplicable a lluvias de menos de dos horas de duración y con periodos de retorno
comprendidos entre 2 y 100 años.

Estudios hechos en diferentes partes del mundo han conducido a valores sensiblemente iguales para
todos los lugares. Se observa que se requiere conocer la precipitación de una hora de duración y 10
años de período de retorno (p)
El procedimiento para obtener las curvas IDF de las series Morales, consistió en la aplicación de la
fórmula de Bell, tomando para ello como base, la precipitación de 1 hora de duración (t = 60 minutos)
y período de retorno, P.R. : t = 10 años (pT Tarapoto ).
El primer valor para las series de “Tarapoto” sería “entrando” con : Duración = 1 hora y P.R. 10 años
se obtiene, según Hershfíeld :
P Tarapoto = HershfIeld = prom 105.00 mm
P San Antonio – HershfIeld = prom 107.6 mm
P Lamas – HershfIeld = prom 107.9 mm
Espíldora (citado por Chereque), obtuvo en Chile que la relación entre la lluvia máxima diaria y la
lluvia de una hora es más o menos constante e igual a 4,04.
Esto hace también posible, el obtener la lluvia, que entra en la fórmula de Bell, a partir de las lluvias
máximas diarias cuyos registros son más frecuentes (la PM24hr, P.R: T (6 años)=1339.219 mm.
Para el caso de las series Estación meteorológica de Morales fueron calculadas las lluvias en base
al modelo de Dick Pescke, debido a que las estaciones de lluvia se encuentran ubicadas fuera del
área de la zona de estudio donde no presenta estaciones pluviométricas que permitan obtener las
intensidades máximas. PM, con duraciones menores a 1 hora.
3.8.5.- Intensidades de Precipitación para Tiempos de Duración Menores a 1 Hora A continuación,

las PM para duraciones menores de 1 hora, fueron convertidas a intensidades de precipitación
(referidas a 1 hora), con una regla de 3 simple (precipitación a convertir, multiplicada por 60 minutos,
entre su duración en minutos).
Para la serie “”, se presenta la conversión correspondiente asi como las Curvas IDF obtenidas –
para duraciones menores de 1 hora
Tales intensidades en mm/hr, y al 75% de su valor (para I5, I10, I15, I30 e I60 minutos, en los P.R.
elegidos) se emplearon en el cálculo de los caudales máximos de diseño para el sistema de drenaje

previsto en el proyecto “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA OASIS – LAGUNA ANDIVIELA,

DISTRITO DE MORALES – SAN MARTIN – SAN MARTIN”.
3.9.- ESTIMACIÓN DE LOS CAUDALES MÁXIMOS DE DISEÑO
Para el dimensionamiento hidráulico de las estructuras de drenaje superficial, transversal (Puente,

alcantarillas, puente) y longitudinal (cunetas), del Mejoramiento del C.V. a nivel de Afirmado que
comprende el proyecto “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA OASIS – LAGUNA ANDIVIELA,
DISTRITO DE MORALES – SAN MARTIN – SAN MARTIN”.. Se estimaron los Caudales Máximos de
Diseño, en base a la Precipitación Máxima en 24 Horas (PM24hr), y a las intensidades de
precipitación (Curvas 1 DF) de la estación de Morales.
Como se ha indicado en la parte introductoria y que se explica aquí, se asume la serie “” como
representativa de las condiciones de pluviosidad típica de la sierra que corresponde al tramo en
estudio.
En los casos de sub cuencas donde no es posible la aplicación del Método Racional por el tamaño de
área (A > 10 km2), se utilizó la relación de caudales máximos y áreas aportantes, planteada por
Remenieras.
3.9.1 Obtención de los Caudales Máximos de Diseño para las estructuras de
Cruce Con el método Racional porque las áreas de escorrentía son menores de los 10 Km2 así se
pueden determinar los caudales máximos de diseño, con las características geomorfológicos de las
sub cuencas de interés y la PM24hr.
A.- Procedimiento
La aplicación del método Racional – en general – los siguientes pasos : (1) Análisis de frecuencia de
la precipitación máxima en 24 Horas, PM24hr; (2) Cálculo del tiempo de Concentración; (3) Elección
del periodo de retorno, P.R; y (4) Cálculo del caudal máximo de diseño para diversos P.R.
A.1.- Análisis de la Precipitación en 24 Horas
Para el Tramo del estudio hidrológico: Carretera Oasis – Laguna Andiviela (0+ 000 km) hasta el final
del tramo de la progresiva (12+519.73 Km.), se consideró el análisis de la PM24hr correspondiente a
la serie Tarapoto.

Se resumen los resultados obtenidos para la distribución Normal (la de mejor ajuste, R), para
diferentes períodos de retorno: con apoyo del programa de Hidrología esta se tabularon Ver anexo.
A.2.- Selección del Tiempo de Concentración.
Se obtuvo por la utilización de la fórmula de Kirpich, ya que es bastante utilizado en la zona de

trabajo.
A.3.- Elección del Periodo de Retorno
En base a las recomendaciones del MOPU y la OAT antes OCC - MTC (en función de la vida útil de
las obras a proyectarse: para (puente, alcantarillas), se optó por un periodo de retorno: P.R. = 25 años
A.4.- Caudales Máximos de Diseño
Desde el Sector Oasis (0 + 000 km) hasta el final del laguna andaviela( 12+519.73 km), se aplicó el
Método Racional para los 27 micros cuencas: y una quebrada sin nombre , contempladas en el
presente estudio como alcantarillas y cunetas.
Es importante indicar que en la cartografía disponible (IGN, 1/100 000), figuran todas las Pequeñas
micro cuencas Tributarlas del trazo del proyecto “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA OASIS –
LAGUNA ANDIVIELA, DISTRITO DE MORALES – SAN MARTIN – SAN MARTIN”. Sin embargo, sus
parámetros geomorfológicos (especialmente en el tamaño de la cuenca aportante: A < 1 km2), se hizo
el cálculo para las "micro cuencas promedio".
Los valores de los parámetros geomorfológicos determinados en la cartografía IGN, para las cuencas
colectoras de interés referidas a 27 alcantarillas, , 18 pasarelas peatonales Tipo I, 37 pasarelas
vehiculares Tipo II, 01 pasarela vehicular Tipo III y cunetas triangulares de 16,275.65m área, longitud
cauce principal y pendiente media, son los siguientes:

PLANO DE UBICACIÓN DE LAS QUEBRADAS EN EL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA

CARRETERA OASIS – LAGUNA ANDIVIELA, DISTRITO DE MORALES – SAN MARTIN – SAN
MARTIN”
PLANO HIDROLOGICO DE MICROCUENCAS
3.9.2.- Cálculo de la Curva Intensidad - Duración - Frecuencia
Los valores observados de precipitación máxima en 24 horas, fueron ajustados a la distribución

teórica Log Pearson Tipo III. Para hacer uso de ella se realizó el análisis de mejor ajuste de los datos
comparándolas con las otras distribuciones teóricas Pearson y Gumbel y dando en la aplicación del

Ajuste del error cuadrático mínimo para dicha distribución (Normal).
Con las estaciones de lluvia ubicadas en la zona del proyecto de la carretera, con la finalidad de
obtener la Intensidad máxima de lluvia en base al modelo Dick y Pescke.
Lluvias máximas Calculadas en el proyecto “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA OASIS –

LAGUNA ANDIVIELA, DISTRITO DE MORALES – SAN MARTIN – SAN MARTIN”.


3.9.3.-DRENAJE SUPERFICIAL
 Cunetas longitudinales
Para la protección de la plataforma se ha considerado la construcción de cunetas
longitudinales a lo largo del proyecto “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA OASIS –
LAGUNA ANDIVIELA, DISTRITO DE MORALES – SAN MARTIN – SAN MARTIN”.. Estas
cunetas son básicamente de dos tipos:
- Cuneta en tierra
Este tipo de cuneta se ha adoptado donde el suelo es suficientemente compacto y el agua no
provoca erosión en la superficie de la cuneta, siendo de sección triangular donde el ancho de
la plataforma es apropiado y de sección rectangular en los sectores donde el ancho es
reducido o se tiene la presencia de viviendas. La longitud total de este tipo de cuneta,
principalmente de sección triangular, representa la mayoría del tramo.
- Cuneta revestida
Estas se han previsto para los sectores que presentan cunetas erosionadas, filtración de
agua, cruce con otros caminos y presencia de viviendas.
Proyección del caudal de escorrentía

Q= C. I. A
3.6
Q = Caudal en m3 / seg.
C = Coeficiente de escorrentía (0,40 y 0,44, recomendado para la zona)
A = Área de las micro cuenca en Km. 2
I = Intensidad en mm/hora (Ver Cuadro adjunto), para cada uno de las estaciones en
los diferentes tramos.
Q = lts / seg. Máximo para 25 años de período de retorno.
3.9.1.-CUNETAS
Las cunetas son definidas por Paraud, como Canales longitudinales que sirven para
recoger y eliminar rápidamente el agua que cae sobre el firme, y que va ha ellas
debido a su pendiente transversal; su función es trascendental para la conservación,
porque el enemigo de un firme de cualquier clase es el agua; que al proyectar un
camino hay que cuidar con todo esmero su recojo y eliminación, dónde la cuneta
cumple con ésta función.
“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA OASIS – LAGUNA ANDIVIELA, DISTRITO DE MORALES – SAN MARTIN –

SAN MARTIN”. Página 70
Las normas peruanas, refiere Paraud, se especifica que las cunetas serán de sección
triangular, fijándose sus dimensiones de acuerdo con las condiciones climáticas,
siendo las mínimas las siguientes:
ZONA PROFUNDIDAD ANCHO
Selva 0.50 1.00
La estimación de los caudales máximos de diseño para las cunetas para el proyecto
“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA OASIS – LAGUNA ANDIVIELA, DISTRITO
DE MORALES – SAN MARTIN – SAN MARTIN”.
Se realizó por el método racional.
 El coeficiente de escurrimiento (C), donde para el sistema de drenaje pluvial del
carreteras estimo un valor de C= 0.15
 El Tiempo de concentración, Tc=0.081116857
Cuya fórmula se define en los cálculos.

Por condición de la aplicación del Método Racional, se asume que Tc = Td
 Se tomó la Intensidad de lluvia con Tc = Td en minutos , para un período de retorno
de 25 años, y luego ajustada al 75%.
 Así mismo se aplicó para las obras de arte en cada uno de las progresivas
proyectadas con el área aportante, para las cunetas como para la obra de arte.
3.10.-OBTENCIÓN DE LOS CAUDALES MÁXIMOS DE DISEÑO PARA DRENAJE SUPERFICIAL

POR EL MÉTODO RACIONAL
3.11.- CAUDAL DE DISEÑO PARA LAS OBRAS DE ARTE (ALCANTARILLAS).
3.11.1.-CONSIDERACIONES PREVIAS.
De acuerdo a normas técnicas de construcción de carreteras del MTC las consideraciones que
se deben tener en cuenta son:
-Para alcantarillas deberán diseñarse para periodos de retorno de 50 años.
-El diámetro mínimo de alcantarillas será mínimo de 90 cm (36”) para realizar mantenimiento y
limpiezas.
-En zonas lluviosas las alcantarillas de alivio deben ser construidos a cada 150 m.

-El ancho mínimo de cunetas para zonas lluviosas serán mínimo de a = 75 cm, profundidad 30
cm.
Ihora  C(Pmáx 24horas)n
Donde:
C = 0,4202
n = 0,875
El objetivo del sistema de drenaje transversal propuesto es permitir el paso del flujo
inalterado de agua superficial presente en el ámbito de la carretera y que discurre en
forma transversal a ésta. El agua superficial, principalmente proviene de fuentes tales
como quebradas, acequias, canales de riego, recolección del agua que cae sobre la
actual plataforma, etc. que discurren en sentido transversal a la carretera y que
requieren ser evacuadas por medio de apropiadas estructuras, a fin de conducirlos
adecuadamente sin afectar su estabilidad.
Las estructuras de drenaje transversal establecidas en el presente Estudio, están
constituidas por: Alcantarillas.
3.11.2.- ALCANTARILLAS
Este tipo de obra de drenaje, se ha establecido en concordancia a las características
hidráulicas de las estructuras existentes y la demanda hidrológica de la zona en estudio.
Las alcantarillas proyectadas serán establecidas por Ing. En diseño de estructuras.
Para el diseño hidráulico de las alcantarillas se tendrá en cuenta la función que cumplirá
cada una de ellas dentro del Proyecto, ya sea como pases de agua de cursos naturales
(quebradas), donde se ha considerado las áreas proporcionales de aportación de las
cuencas según su ubicación dentro del nuevo trazo en estudio, las que cumplen función
de pases de canales de riego en zonas de cultivo. Como se especifica el cuadro
siguiente:

VISTA FOTOGRAFICA: ALCANTARILLA DE CONCRETO. KM 0+220.00
PLANO DE DISEÑO DE ALCANTARRILLAS EN A ZONA DEL PROYECTO.

CUADRO DE DESEÑO DE CAUDAL HIDROLOGICO ALCANTARILLAS: PROYECTO”MEJORAMIENTO DE
LA CARRETERA OASIS – LAGUNA ANDIVIELA, DISTRITO DE MORALES – SAN MARTIN – SAN MARTIN”.
INVENTARIO HIDROLOGICO ALCANTARILLAS

Tiempo de Intensidad Caudal de
Area Micro Perímetro Micro Longitud de Pendiente S Coeficiente de
N°1 Tipo de Obra de Arte PROG. Km Desnivel H (m) Concentración Máxima ( i25 ) Diseño
Cuenca (Has) Cuenca (m) Cauce L (m) (m/m) escorrentia ( c )
(min) en mm/h m3/seg
1 Alcantarilla 0+000 23.54 2663.28 1212.21 1.80 0.15 0.159387786 47.88 0.15 0.470
2 Alcantarilla 0+255 18 2414.08 1108.89 2.20 0.20 0.13311162 47.38 0.15 0.355
3 Alcantarilla 0+568 24.05 2393.75 1073.5 2.35 0.22 0.12500223 45.79 0.15 0.459
4 Alcantarilla 0+785 21.18 2314.18 1065.73 1.66 0.16 0.141707689 45.79 0.15 0.404
5 Alcantarilla 1+292 8.51 1618.46 753.56 1.85 0.25 0.091077795 45.79 0.15 0.162
6 Alcantarilla 1+382 10.39 1629.57 729.35 2.05 0.28 0.084307915 45.79 0.15 0.198
7 Alcantarilla 1+723 10.17 1611.38 739.57 2.00 0.27 0.086492221 45.79 0.15 0.194
8 Alcantarilla 1+910 8.5 1613.27 763.09 1.75 0.23 0.0944078 45.79 0.15 0.162
9 Alcantarilla 2+010 5.58 1449.01 685.7 1.89 0.28 0.081002733 45.79 0.15 0.106
10 Alcantarilla 2+187 6.57 1384.35 632.45 1.75 0.28 0.076000794 45.79 0.15 0.125
11 Alcantarilla 2+254 8.59 1524.57 691.82 1.90 0.27 0.081672233 45.79 0.15 0.164
12 Alcantarilla 2+498 5.38 1150.39 525.84 1.88 0.36 0.059736212 45.79 0.15 0.103
13 Alcantarilla 2+660 5.34 1268.42 593.63 2.80 0.47 0.058946426 45.79 0.15 0.102
14 Alcantarilla 2+810 3.77 1226.01 587.45 1.91 0.33 0.067478602 45.79 0.15 0.072
15 Alcantarilla 2+915 3.61 1370.75 666.07 1.80 0.27 0.079815651 45.79 0.15 0.069
16 Alcantarilla 2+978 6.39 1519.29 716.82 2.87 0.40 0.072596666 45.79 0.15 0.122
17 Alcantarilla 3+302 9.84 1499.31 663.85 2.92 0.44 0.065996504 45.79 0.15 0.188
18 Alcantarilla 3+581 20.35 1873.58 787.25 2.25 0.29 0.08884283 45.79 0.15 0.388
19 Alcantarilla 3+730 25.28 2254.25 1005.39 6.30 0.63 0.079278026 45.79 0.15 0.482
20 Alcantarilla 4+207 11.15 1587.7 706.3 6.70 0.95 0.05149277 45.79 0.15 0.213
21 Alcantarilla 4+664 8.08 1558.57 709.06 5.35 0.75 0.056405982 45.79 0.15 0.154
22 Alcantarilla 4+731 21.15 2838.07 1313.01 12.10 0.92 0.083932418 45.79 0.15 0.404
23 Alcantarilla 6+515 24.76 2415.97 1048.1 7.90 0.75 0.07623971 45.79 0.15 0.472
24 Alcantarilla 7+120 40.67 2542.96 1070.11 8.80 0.82 0.07491461 45.79 0.15 0.776
25 Alcantarilla 7+980 31.23 2607.61 1203.46 54.80 4.55 0.04242976 45.79 0.15 0.596
26 Alcantarilla 8+600 49.38 3489.75 1556.94 60.70 3.90 0.054922322 45.79 0.15 0.942
27 Alcantarilla 9+280 11.44 1547.08 639.79 40.60 6.35 0.022955843 45.79 0.15 0.218
VISTA FOTOGRAFICA: DE ALCANTARILLAS PROGRESIVA KM 5+150

CAPITULO IV: ESTUDIO DE HIDROLOGÍA E HIDRAULICO DEL PUENTE
4.1.-OBJETIVO
El objetivo del estudio de hidrología e hidráulica se enmarca en lo establecido en el
Manual de Diseño de Puentes aprobado por Resolución Ministerial No. 589-2003-MTC/02,
por lo que se establecerán las características hidrológicas de los regímenes de avenidas
máximas y extraordinarias y los factores hidráulicos que conllevan a una real apreciación
del comportamiento hidráulico del río que permiten definir los requisitos mínimos del
puente y su ubicación óptima en función de los niveles de seguridad o riesgos permitidos o
aceptables para las características particulares de la estructura.
Por lo que el presente estudio efectuado nos permitirá establecer:
 Ubicación óptima del cruce
 Caudal máximo de diseño hasta la ubicación del cruce
 Comportamiento hidráulico del río en el tramo que comprende el cruce
 Área de flujo a ser confinada por el puente
 Nivel máximo de agua (NMA) en la ubicación del puente
 Nivel mínimo recomendado para el tablero del puente
 Profundidad de socavación general, por contracción y local
 Profundidad mínima recomendable para la ubicación de la cimentación, según el tipo de
cimentación
 Obras de protección necesarias
 Previsiones para la construcción del puente
Estos parámetros y condicionantes de diseño se describen en las CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES del presente estudio
4.2.-ESTUDIO HIDROLÓGICO
En el presente estudio hidrológico del proyecto, se ha efectuado la aplicación de los dos métodos
convencionales para determinar el escurrimiento en el plano horizontal de ejecución del proyecto:
I. Método Indirecto (Precipitaciones)

II. Método Directo (Aforos)
Finalmente se evaluaron los resultados definiendo el caudal de la avenida diseño

4.2.1.-MÉTODO INDIRECTO
Se utilizó una metodología apoyada en información de precipitaciones promedios mensuales
registradas por estaciones ubicadas dentro de la cuenca del Río Cumbaza, para luego de ser
analizadas, sirvan para la generación de los caudales máximos en el punto de interés.
Se trata de analizar y actualizar la información obtenida en los estudios anteriores, en el punto de

interés, que se encuentra ubicado en la progresiva 5+150.00 km, que será reemplazado por otra
estructura de mayor capacidad de tráfico peatonal y vehicular.
Este estudio nos permitirá obtener parámetros que tendrá incidencia directa en la determinación
de la cota de cimentación de los estribos y aletas de protección del puente, distancia entre el nivel
máximo y la cota de fondo de los elementos estructurales de la superestructura y ángulos
horizontales de las aletas con respecto al flujo.
La precipitación pluvial es un parámetro básico esencial del método indirecto para determinar la
escorrentía máxima en un punto de control, para así determinar las dimensiones de la sub
estructura del puente que en este parte funciona como una estructura hidráulica que debe ser
segura, funcional, económica y durable en su tiempo de horizonte.
El presente estudio tiene por finalidad la obtención de las características hidrológicas en los puntos
de interés.
a. Determinación de los recursos hídricos de la cuenca en estudio, a partir de los registros

pluviométricos localizados en la cuenca, usando métodos adecuados para la zona.
b. Determinación de los caudales de: máximas avenidas ordinarias, extraordinarias y
excepcionales, etc.
4.4.-DESCRIPCIÓN GEOGRÁFICA DE LA ZONA
4.4.1.-UBICACIÓN.
Está ubicado en la quebrada del Progresivo km 5+150.00.los ríos que se encuentran en el Distrito de
Morales son: el rio Morales y el rio Cumbaza.

PLANO HIDROLOGICO DEL PUENTE PROGRESIVA KM 5+150 QUEBRADA SHAPISHIÑA
4.5.-HIDROGRAFÍA.
El drenaje principal está regulado por el río Cumbaza y sus afluentes principales que descienden de
la Cordillera Oriental y Faja Subandina.
Teniendo en cuenta el drenaje desarrollado en los cuadrángulos de Utcurarca y Tarapoto se ha

diferenciado tres subcuencas. La subcuenca del río Cumbaza que se caracteriza por presentar una
red de drenaje dendrítica y paralela, este río viene a constituir el principal colector en la zona, por su
margen izquierda sus afluentes principales son los ríos Morales , dos de mayo que discurren en
dirección noreste, éstos presentan un caudal regular y constante.
4.6.-INFORMACIÓN HIDROMETEOROLÓGICA.
4.6.1.-PRECIPITACIÓN.
Se define así a toda forma de humedad, que se originan en las nubes, llegando hasta la superficie
terrestre. De acuerdo a esta definición, las lluvias las granizadas, las garúas y las nevadas son
formas distintas del fenómeno de precipitación; las cuales se identifican según su intensidad:

- Ligera para tasas de caída de hasta 2.5 mm / h.

- Moderada, desde 2.5 hasta 7.6 mm / h.
- Fuerte, por encima de 7.6 mm / h.
Según el factor responsable del levantamiento del aire que favorece el enfriamiento necesario
para que produzca cantidades significativas de precipitación, se clasifica en tres grupos:
a) Precipitaciones Orográficas.- Los accidentes orográficos, montañas y cordilleras, actúan a

manera de pantallas fijas y obstáculos que obligan a los vientos masas de aire húmedo y caliente,
a ascender, y en consecuencia se producirá en las alturas un proceso adiabático que culminará en
condensación y precipitación constantemente en la misma área.
b) Precipitaciones Convectivas.- Son causadas por el ascenso de aire cálido más liviano que el
aire frío de los alrededores, las diferencias de temperatura pueden ser sobre todo el resultado de
calentamientos diferenciales en la superficie o en la parte superior de la capa de aire. La
precipitación convectiva es puntual y su intensidad puede variar entre aquella correspondiente a
lloviznas ligeras y aguaceros.
Ocurre normalmente, en las zonas planas y boscosas de los trópicos, en los llanos amazónicos, en
los mares y en el Perú en la parte norte de la faja costera Piura, Tumbes.
c) Precipitaciones Ciclónicas.- Se produce cuando hay un encuentro de nubes de diferentes

temperaturas, las más calientes son impulsadas a las partes más altas donde precipitan.
Estos fenómenos se producen, generalmente, en la zona tropical centroamericana y del Caribe o
hacia el sur de China.
4.6.2.- MEDICIÓN DE LA PRECIPITACIÓN:
Para esto existen tres instrumentos que miden la cantidad y la intensidad de la precipitación:
a) Pluviómetros Simples o no Registradores.- Consiste en un depósito cualquiera

abierto de paredes verticales, sin embargo es importante que las dimensiones de estos
instrumentos sean normalizadas para poder comparar las medidas tomadas en diferentes
localidades. Estos pluviómetros sólo registran la cantidad de lluvia caída, pero no permite la lectura
de las intensidades.
b) Pluviómetros Registradores (Pluviógrafos).- Son aquellos instrumentos que registran
la cantidad de lluvia por unidad de tiempo (intensidad); siendo este parámetro importante para el
diseño de obras hidráulicas.
c) Pluviómetro Totalizador o de Almacenamiento.- Son instrumentos que miden las
precipitaciones anuales de una determinada zona de difícil acceso.

El tipo de precipitación que se presenta en la zona es del tipo orográfico, donde la
variación de estas precipitaciones se presenta en los meses de Diciembre a Abril, con
gran intensidad, y en los meses de Mayo a Noviembre son casi secos.
Debido a la falta de información Hidrométrica actualizada para nuestro punto de interés, se
utilizara para realizar el estudio hidrológico, registros pluviométricos de estaciones seleccionadas
para estudios anteriores, realizada en otros puntos de interés de la cuenca del Río Cumbaza, de
manera que a partir de estas se pueda realizar una correlación y extrapolación hacia nuestro punto
de interés.
Para el análisis de la información pluviométrica, se agrupan las estaciones tomando en cuenta su

ubicación geográfica, asumiendo que mantienen un comportamiento hidrológico similar entre las
del mismo grupo, solo diferenciado por la magnitud de la precipitación, debido a la ubicación
altitudinal particular de cada una, pero manteniendo una similitud en cuanto a la variabilidad
estacional y anual.
La corta extensión de la información pluviométrica no permite tener indicadores representativos de

la variabilidad de las precipitaciones a lo largo de los años.
4.6.3.-ANÁLISIS Y PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN METEOROLÓGICA.- Consiste en efectuar

un análisis sobre los registros meteorológicos obtenidos, para poder eliminar aquellos que no son
confiables y en algunos casos completar los valores faltantes o extender dicha información.
Para analizar la información pluviométrica, las correcciones se aplican en el siguiente orden:

1.- Análisis de Consistencia.
2.- Relleno de datos faltantes.
3.- Extensión del registro.
4.6.3.1.- ANÁLISIS DE CONSISTENCIA.
Es un procedimiento gráfico o estadístico para poder determinar las condiciones de un registro, la

forma de detectar la inconsistencia es mediante la realización de una Curva Doble Masa que
consiste en representar gráficamente la recta que se forma cuando se tiene en las ordenadas los
valores acumulados de precipitaciones medias anuales de las estaciones en estudio, y en las
abscisas el promedio de los valores acumulados de las estaciones índice.
Los cambios o quiebres en el gráfico de la curva másica si no persisten por más de 5 años
no se consideran, ya que los quiebres cortos se deben a la variabilidad inherente a los datos
hidrológicos.

Para realizar el análisis de consistencia previamente se debe de realizar un relleno
provisional de datos que puede ser preferentemente por el método de los promedios, con
referencia a una estación índice.
* MÉTODO DE LOS PROMEDIOS.- En este método de relleno provisional se debe de tener
cuidado en calcular los valores medios para un periodo común de registros, es decir la
precipitación px en la estación x será igual a:
X * p. A
p. X 
A
Donde:
A = Promedio de las precipitaciones en la estación índice.
p.A = Precipitación en la estación índice, correspondiente al año que falta.
X = Promedio de las precipitaciones en la estación faltante.

Para el análisis de consistencia de los registros para el presente estudio se completó
provisionalmente tomando como estaciones índice las estaciones de Tarapoto (000401) y San
Antonio(153314) y Lamas(000383) , ya que estas presentan un registro de datos completos y
son las más cercanas y de altitudes parecidas. Para el relleno provisional se utilizó el método de
los promedios.
Con los datos completados en la estaciones y junto a las demás estaciones se procedió a platear
las precipitaciones con datos incompletos y datos completos para tener así una gráfica que nos
muestra la variación de las precipitaciones anuales, las cuales se muestran en el Grafico.
En el diagrama de doble masa, se observa que la curvas de las precipitaciones registradas en las
diferentes estaciones muestran múltiples quiebres, lo que posiblemente es debido al cambio de
posición del pluviómetro en dicha estación, o errores en la lectura, pero no existen quiebres que
persistan por más de cinco años por lo cual se considera que los datos son consistentes, los
cálculos para graficar las curvas doble masa se muestra .
PRECIPITACIONES ANUALES (mm) EST. PATRON

Acumulado (mm)
A B C PROMEDIO
AÑOS
TARAPOTO SAN ANTONIO LAMAS (A+B+C+D)/4 PATRON TARAPOTO SAN ANTONIO LAMAS
2011 1626.50 1323.60 1323.60 1424.57 1424.57 1626.50 1323.60 1323.60
2012 1179.13 1275.40 1275.40 1243.31 2667.88 1179.13 1275.40 1275.40
2013 1110.10 1184.30 1184.30 1159.57 3827.44 1110.10 1184.30 1184.30
2014 1283.20 1336.40 1336.40 1318.67 5146.11 1283.20 1336.40 1336.40
2015 1104.90 1336.40 1320.20 1253.83 6399.94 1104.90 1336.40 1320.20
2016 1295.50 1309.30 1309.30 1304.70 7704.64 1295.50 1309.30 1309.30

TARAPOTO SAN ANTONIO LAMAS EST. PATRON (PROM.)

AÑO Prec.anual P.acum. Prec.anual P.acum. Prec.anual P.acum. Prec.anual P.acum.
mm mm mm mm mm mm mm mm
2011 1626.50 0.00 1323.60 1323.60 1323.60 1323.60 1424.57 1424.57
2012 1179.13 1179.13 1275.40 2599.00 1275.40 2599.00 1243.31 2667.88
2013 1110.10 2289.23 1184.30 3783.30 1184.30 3783.30 1159.57 3827.44
2014 1283.20 3572.43 1336.40 5119.70 1336.40 5119.70 1318.67 5146.11
2015 1104.90 4677.33 1336.40 6456.10 1320.20 6439.90 1253.83 6399.94
2016 1295.50 5972.83 1309.30 7765.40 1309.30 7749.20 1304.70 7704.64
4.6.4.-RELLENO Y EXTENSIÓN DE DATOS FALTANTES.
a.- RELLENO DE REGISTROS.- Se llama correlación a la operación o procedimiento por medio del
cual se completan los datos faltantes. Una vez determinada que los datos son consistentes se
procede al relleno de cada estación.
Para este relleno se recurren a estaciones índice que tengan datos completos, además que sean
los más próximos posibles y que sean de altitud parecida a la estación problema.
En este estudio no hubo la necesidad de rellenar los registros, pero si fuera el caso se
utilizaría el método de la recta de regresión, el cual nos permite obtener el coeficiente de
correlación, parámetro que determina a la estación índice con la cual se rellena una
estación incompleta.
b.-EXTENSIÓN DE REGISTRO.- El tercer requisito para que un registro pluviométrico sea sometido a
análisis probabilístico es que sea de extensión suficiente. No es posible precisar cuántos años
debe tener un registro pluviométrico, es evidente cuanta mayor extensión tenga es mejor.
Una primera forma de extender un registro de corta duración es mediante la recta de regresión
donde los datos de la estación índice son mayores que la estación a extender. La otra forma es
mediante la curva doble másica. Para el presente trabajo se realizó la extensión de datos usando
el método de la recta de regresión, ya que permite escoger la estación índice que tenga mayor
coeficiente de correlación.
 MÉTODO DE LA RECTA DE REGRESIÓN.-

Este método consiste en:
a) Dibujar el diagrama de dispersión.

Dónde: y = datos incompletos ; x = datos completos
b) Ajustar una recta al diagrama de dispersión

c) Con la fórmula de la recta de regresión se completa la información faltante.
La ecuación de la recta de regresión viene dada por:
y'  a  b( x  x ) .......................... (1)
Donde:
y’ : Dato a completar.
x : Dato de la estación índice
x : Promedio de los datos completos de la estación índice.
ayb : Coeficientes obtenidos con la teoría de los mínimos cuadrados.
a = y b
 x  x . y = r.
Sy
 x  x  Sx
2
Reemplazando a y b en 1 se tiene:
Sy
y'  y  r . ( x  x) .................... (2)
Sx
Así mismo se tiene que:
r : Coeficiente de correlación
r
 x  x y  y 
( n  1).Sx.Sy
Donde:
n : Número de pares de datos conocidos = número de dato de y
x : Media aritmética de los datos x que forma parejas con los de y.
y : Media aritmética de todos los datos de y.
Sx : Desviación estándar para todos los datos de x que forman pareja con los de y.
Sy : Desviación estándar para todos los datos de y.
 x  x   y  y 
2 2
Sx  Sy 
n 1 n 1
Los valores de r varían de –1 a +1.

r=0 Significa que no existe ningún grado de correlación. (Correlación nula).
r=1 Significa que los punto del diagrama se alinean en una recta con pendiente positiva.
(Correlación directa optima).
r = -1 Significa que los puntos del diagrama se alinean en una recta con pendiente
negativa. (Correlación inversa óptima).
Luego de realizado el análisis de consistencia se procedió al cálculo de los coeficientes

de correlación entre cada estación y la estación Patrón, que viene a ser el promedio de
todas las estaciones, los resultados de los cálculos se muestra en el siguiente cuadro.
COEFICIENTE DE CORRELACION
Patron - A Patron - B Patron - C
Sx = 88.813 88.813 88.813
Sy = 194.386 58.456 56.459
r = 0.9230 0.7348 0.7804
Del cuadro anterior se observa que la estación A (Tarapoto), presenta un valor de r = 0.9230 mm
que es el mayor los demás, esto quiere decir que esta estación tiene mayor consistencia y será
usada para extender los datos en la estación Tarapoto.
4.6.5.-REGIONALIZACIÓN DE DATOS PLUVIOMÉTRICOS
Luego de completar y extender los registros de las estaciones utilizadas, se deberá de

regionalizar las precipitaciones medias anuales al punto de interés del proyecto debido a que la
información pluviométrica corresponde a estaciones meteorológicas cercanas al ámbito de estudio.
Los datos meteorológicos se regionalizarán hasta la zona del proyecto por medio de regresiones
de las precipitaciones medias anuales de las estaciones utilizadas, donde se usará como un
término independiente a la altitud puesto que esta guarda una relación con respecto a la
precipitación que será el término dependiente.
Se utilizará este tipo de regionalización porque de acuerdo a las características pluviométricas de

nuestra sierra se ve que existe mucha influencia de la ubicación de una región con respecto a la
altura.
Para dar solución a regionalización de los datos pluviométricos se requiere determinar la altura
media de precipitación (precipitación promedio) en la cuenca en estudio; para el caso de nuestro
punto de interés, no se dispone de registros meteorológicos, por lo que se procedió a identificar a
aquellos que se encuentren próximos a la zona en estudio y por uso de un método adecuado
obtener la precipitación promedio para nuestro punto de interés.

Para determinar la precipitación promedio en una cuenca existen varios métodos, tales como:
- El método del Promedio Aritmético.

- El método del Polígono de Thiessen.
- El método de las Isoyetas.
- Método de regionalización.
El cálculo de la precipitación promedio para la cuenca del río Cumbaza, se efectúa con el registro
de las cuatro estaciones que están dentro de los límites de la cuenca en estudio.
Las precipitaciones medias en la cuenca serán el resultado de las operaciones calculadas a partir
de las estaciones de:
a) Tarapotot (282.00 m.s.n.m.).

b) San Antonio (430.00 m.s.n.m.).
c) Lamas (790.00 m.s.n.m.).
Las estaciones mencionadas son las más cercanas a nuestro proyecto y cuentan con un
registro de 6 años correspondientes a los años 2011-2016
1) MÉTODO ARITMÉTICO.
Este método resulta del promedio de las cuatro estaciones meteorológicas antes indicadas, se usa
este método para realizar una comparación de resultados entre este método y el método de
regionalización.
P = Prec Est.Tarapoto + Prec.Est.San Antonio+ prec. Est. Lamas
3
P = 1266.6+ 1291+1294.6= mm/año.
3
P= 1283.8 mm/año.
2) MÉTODO DE REGIONALIZACIÓN.
Para este método se utiliza las técnicas de cálculo de regresión, donde la altitud es el valor
independiente; siendo esta técnica muy superior a otros métodos conocidos como el de Polígonos
de Thiessen, Isoyetas, etc.
PROCEDIMIENTO.
Se elegirán las estaciones índice patrón, para relacionarlas en una recta estadística y ajustar el
punto de interés a dicha recta.

Este ajuste se realizará evaluando el coeficiente de correlación r, que está dado por la ecuación:
r = ( x – X ) ( y – Y )
( n – 1 ) Sx Sy
Donde:
r = Coeficiente de correlación.
n = Numero de datos en “y”.
X = Media aritmética de los datos de x que forman pareja con las de “y”
Y = Media aritmética de todos los datos de y.

Sx = Desviación estándar para todos los datos de x que forman pareja con los de y.
Sy = Desviación Estándar para todos los datos de y.
Aplicándose en la ecuación de regresión lineal se obtendrá el valor de “y” en el punto de

interés:
Y´ = A + B (x – X )
Donde:
A = Y (promedio anual)
B = r.Sy = Sx
Criterio de decisión:
Para la toma de decisión más conveniente se tomara en cuenta lo siguiente:
- Si r = 0, significa que no existe ningún grado de correlación entre los datos de y = f(x). (Correlación
nula).
- Si r = 1, significa que los puntos del diagrama de dispersión se alinean en una recta positiva.
(Correlación directa optima).
- Si r = -1, los puntos del diagrama de dispersión se alinean en una recta de pendiente negativa.
(Correlación inversa optima).
Los resultados de la regionalización se muestran, la ecuación de regresión lineal.

Patron - A Patron - B Patron - C
Sx = 88.813 88.813 88.813
Sy = 194.386 58.456 56.459
r = 0.9230 0.7348 0.7804
Nuestro punto de interés se encuentra en la quebrada progresiva 5+150.00 km tiene una altitud de
265.00m.s.n.m, se tiene una precipitación calculada (generada) de 1283.3mm/año, que será la
precipitación a usarse para la determinación de precipitaciones en nuestro punto de interés.
3) REGIONALIZACION DE LA PRECIPITACIÓN AL PUNTO DE INTERES.

Para la generación de las precipitaciones en nuestro punto de interés debemos elegir la estación
generadora y un coeficiente generador de la precipitación total, para realizar esta selección se
toma en cuenta el aspecto relación Altitud vs. Precipitación media anual; ya que es conocido el
efecto de la variación altitudinal sobre la magnitud de la precipitación que usualmente es un valor
constante para una cuenca determinada o grupo de ellas de comportamiento hidrológico similar.
l análisis de relación Altitud vs Precipitación nos arroja que deberíamos usar como estación
generadora la estación Tarapoto , pero por análisis de consistencia se tiene que la estación San
Antonio que es la más consistente, la cual se tomará como estación generadora para realizar el
presente estudio.
El otro aspecto que se tiene para generar las precipitaciones en nuestro punto de interés es la
precipitación media anual, se usará el promedio de los resultados del método aritmético y el
método de regionalización, el valor de la precipitación es 11606.7 mm/año. los cálculos del
coeficiente generador se muestra en el siguiente cuadro.
LA PRECIPITACIÓN GENERADA PARA NUESTRO PUNTO DE INTERÉS
COEFICIENTE
N° LUGAR ALTITUD(msnm) Pm (anual-mm) GENERADOR
1 TARAPOTO 282.00 1266.6 0.9230
2 SAN ANTONIO 430 1291 0.7348
3 LAMAS 790 1294.6 0.7804
4.7.-DETERMINACIÓN DE CAUDALES MEDIOS MENSUALES
Se genera a partir de las precipitaciones calculadas para nuestro punto de interés, para la
generación de caudales, empleamos en esta ocasión la fórmula empírica que tiene
relación con el método del Hidrograma Unitario Sintético formulado por la Sociedad de
Ciencias del Suelo de los Estados Unidos de Norte América (SCS); la cual ha sido

cuantificado con los valores de precipitaciones máximas diarias, para este estudio no se
cuenta con datos de precipitaciones máximas diarias, solo se cuenta con datos de
precipitaciones mensuales, llevamos a cabo estos cálculos solo con fines académicos.
La ecuación correspondiente a este método es la siguiente:
Qp = 0.28* A* Pe
tp
Donde:
Qp : Caudal punta en m3/s
A : Área de la cuenca en Km2 (54.7 Km2 ).
Pe : Precipitación efectiva en (mm)
tp : Tiempo de la punta en horas.
Además: tp = 0.5.D + 0.6.tc
Donde: tc: Tiempo de concentración (horas).

D: Duración de la precipitación (horas).
D = tc/(1+tc) 0.2
Tomando en consideración las características fisiográficas de la cuenca se aplica las
siguientes fórmulas para el cálculo del tiempo de concentración:
Según Kirpich: tc = 0.0195(L 3/H)0.385
Donde:
Tc: tiempo de concentración, en mín.
L : Longitud interesada del curso principal, en m (1575.00 m)
H : Diferencia de elevación entre los puntos extremos del cauce principal, en m. (17.1 m)
Reemplazando:
tc = 0.090647966 min.
Para realizar el cálculo se tomara: tc = 0.090647966 min.
La duración de la precipitación será: D = 09.00 horas.
El tiempo de la punta en horas será: tp = 12.74 horas.
Con los datos de precipitaciones generadas se procedió a generar los caudales en nuestro
punto de interés
También se muestra la variación mensual de descargas del Río Cumbaza ubicado en la
quebrada progresiva Km 5+150.00 que es nuestro punto de interés.

INFORMACION HIDROMETEOROLOGICA UTILIZADA
UBICACIÓN
ESTACION PERIODO DE
LATITUD LONGITUD ALTITUD VARIABLES
METEOROLOGICO REGISTRO FUENTE DEP./PROV./DIST.
SUR (OESTE) (msnm) REGISTRADAS
DISPONIBLE
1.- TARAPOTO 6°30´0" 76°28´0" 282 Precipitacion 2011-2016 SENAMHI San Martin/San Martin/Morales
2.- LAMAS 6°25´22" 76°31´2" 790 Precipitacion 2011-2016 SENAMHI San Martin/San Martin/Morales
3.-SAN ANTONIO 6°25´1" 76°25´1" 430 Precipitacion 2011-2016 SENAMHI San Martin/San Martin/Morales
Se detalla las siguientes precipitaciones.
REGISTROS HISTÓRICOS DE PRECIPITACION TOTAL MENSUAL ESTACION TARAPOTO.
DATOS PRECIPITACION DE LA ESTACION: TARAPOTO

Estación :TARAPOTO - 000401 LAT. :6° 30´0" "S" Dpto. : SAN MARTIN
Parámetro : Precipitación promedio mensual LONG :76°28´0¨ "W" Prov. : SAN MARTIN
Fuente : SENAMHI. ALT: : 282 msnm Distr. : MORALES
2011 115.2 121.5 107.4 112.3 100.9 112.6 105.1 25.9 101.9 478.9 123.5 121.3 1626.5 135.5
2012 120.6 114.0 85.2 98.7 121.5 90.9 79.4 14.3 89.1 115.8 98.4 151.2 1179.1 98.3
2013 74.8 98.7 123.0 84.4 98.1 93.7 89.5 75.0 92.5 64.9 100.7 114.8 1110.1 92.5
2014 98.5 122.6 183.9 96.2 129.3 100.5 54.5 117.6 104.9 72.2 98.5 104.5 1283.2 106.9
2015 103.2 78.4 123.2 98.4 150.1 89.2 67.2 69.6 27.6 117.0 78.9 102.1 1104.9 92.1
2016 81.6 126.3 135.4 89.3 107.1 100.0 131.6 94.3 78.2 124.0 116.5 111.2 1295.5 108.0
SUMA 593.9 661.5 758.1 579.3 707.0 586.9 527.3 396.7 494.2 972.8 616.5 705.1 7599.3 633.3
MÁX.. 120.6 126.3 183.9 112.3 150.1 112.6 131.6 117.6 104.9 478.9 123.5 151.2 1626.5 135.5
MIN. 74.8 78.4 85.2 84.4 98.1 89.2 54.5 14.3 27.6 64.9 78.9 102.1 1104.9 92.1
PRO. 99.0 110.3 126.4 96.6 117.8 97.8 87.9 66.1 82.4 162.1 102.8 117.5 1266.6 105.5
REGISTROS HISTÓRICOS DE PRECIPITACION TOTAL MENSUAL ESTACION SAN ANTONIO.
DATOS PRECIPITACION DE LA ESTACION:SAN ANTONIO

Estación :San Antonio-153314 LAT. : 6° 25´1" S" Dpto. : San Martin
Parámetro : Precipitación promedio mensual LONG : 76° 25´ 1" Prov. : San Martin
Fuente : SENAMHI. ALT: : 430.00 msnm Distr. : Morales
2011 94.3 105.1 112.7 98.4 132.1 141.1 121.3 98.9 126.2 78.2 125.7 89.6 1323.6 110.3
2012 104.8 121.9 78.1 121.5 94.1 106.8 115.9 118.2 85.4 125.1 81.0 122.6 1275.4 106.3
2013 110.9 85.6 125.7 98.6 85.2 92.6 98.1 75.1 95.6 121.5 115.6 79.8 1184.3 98.7
2014 89.9 112.9 105.2 104.5 131.7 122.0 133.6 98.1 123.5 89.6 123.1 102.3 1336.4 111.4
2015 112.6 145.8 98.5 98.7 141.3 105.1 114.5 93.4 103.9 126.0 78.9 101.5 1320.2 110.0
2016 101.9 136.2 132.0 116.9 105.0 132.6 95.1 145.0 78.6 76.2 91.2 98.6 1309.3 109.1
SUMA 614.4 707.5 652.2 638.6 689.4 700.2 678.5 628.7 613.2 616.6 615.5 594.4 7749.2 645.8
MÁX.. 112.6 145.8 132.0 121.5 141.3 141.1 133.6 145.0 126.2 126.0 125.7 122.6 1336.4 111.4
MIN. 89.9 85.6 78.1 98.4 85.2 92.6 95.1 75.1 78.6 76.2 78.9 79.8 1184.3 98.7
PRO. 102.4 117.9 108.7 106.4 114.9 116.7 113.1 104.8 102.2 102.8 102.6 99.1 1291.5 107.6
REGISTROS HISTÓRICOS DE PRECIPITACION TOTAL MENSUAL ESTACION LAMAS.

DATOS PRECIPITACION DE LA ESTACION:LAMAS
Estación :Lamas -000383 LAT. : 6° 25´22" S" Dpto. : San Martin

Parámetro : Precipitación promedio mensual LONG : 76° 31´ 2" Prov. : Lamas
Fuente : SENAMHI. ALT: : 790.00msnm Distr. : Lamas
2011 111.0 105.2 96.8 123.8 98.5 133.1 111.8 101.6 98.4 105.9 92.5 124.1 1302.7 108.6
2012 126.5 110.6 115.9 85.9 121.0 121.4 98.2 98.9 131.4 112.0 92.3 106.5 1320.6 110.0
2013 98.6 115.9 112.5 115.4 130.6 123.5 121.7 109.4 109.1 94.8 106.4 98.4 1336.3 111.4
2014 105.2 86.7 110.4 117.1 98.9 101.4 114.8 110.1 98.6 123.1 123.2 106.9 1296.4 108.0
2015 112.6 98.1 85.3 89.6 102.3 132.6 125.0 79.8 105.1 91.5 101.3 112.3 1235.5 103.0
2016 98.2 105.6 101.9 115.9 121.5 106.2 123.0 109.1 98.2 112.6 98.5 85.6 1276.3 106.4
SUMA 652.1 622.1 622.8 647.7 672.8 718.2 694.5 608.9 640.8 639.9 614.2 633.8 7767.8 647.3
MÁX.. 126.5 115.9 115.9 123.8 130.6 133.1 125.0 110.1 131.4 123.1 123.2 124.1 1336.3 111.4
MIN. 98.2 86.7 85.3 85.9 98.5 101.4 98.2 79.8 98.2 91.5 92.3 85.6 1235.5 103.0
PRO. 108.7 103.7 103.8 107.9 112.1 119.7 115.8 101.5 106.8 106.7 102.4 105.6 1294.6 107.9
PRECIPITACIONES ANUALES DE LAS ESTACIONES
A B X
Años
TARAPOTO SAN ANTONIO LAMAS
2011 1626.50 1323.60 1323.60
2012 1179.13 1275.40 1275.40
2013 1110.10 1184.30 1184.30
2014 1283.20 1336.40 1336.40
2015 1104.90 1336.40 1320.20
2016 1295.50 1309.30 1309.30
Promedios 1266.56 1294.23 1291.53

Sumatoria 7599.33 7765.40 7749.20
Desviacion 194.39 58.46 56.46
A-X B-X
r 0.480 0.994
Entonces r = 0.999 (el mayor)

Por tanto la ecuacion de regresion sera:
Remplazando valores se tiene:

Sy
y '  y  r. ( x  x)
Sx
y' = 517.6 + 0.8188 ( X - 370.32 )

PRECIPITACIONES ANUALES DE LAS ESTACIONES (mm)

Años TARAPOTO SAN ANTONIO LAMAS
2011 1627 1323.6 1323.6
2012 1179 1275.4 1275.4
2013 1110 1184.3 1184.3
2014 1283 1336.4 1336.4
2015 1105 1336.4 1320.2
2016 1296 1309.3 1309.3
METODO DE REGIONALIZACION
N = 4.00
ALTITUD PRECIPITACION
ESTACION x y x-X y-Y (x - X)( y -- Y) ( x - X )2 ( y - Y )2
TARAPOTO 282 1266.56 -218.67 -17.55 3838.09 47815.11 308.08
SAN ANTONIO 430 1294.23 -70.67 10.13 -715.58 4993.78 102.54
LAMAS 790 1291.53 289.33 7.43 2148.62 83713.78 55.15
CUÑUNBUQUE 280
SUMA 1502.00 3852.32 5271.13 136522.67 465.77
PROMEDIO 500.67 1284.11
DESVIACIONES
Sx = 240.17
Sy = 15.26
r = 0.661
ECUACION DE REGRESION LINEAL
y´= A + B ( x - X )
A=Y A= 1284.11
B = r ( Sy/Sx ) B= 0.04
X= 500.67
PARA x= 280.00
y´ = 1274.84 mm/año

4.7.1.-DETERMINACIÓN DE CAUDALES MÁXIMOS EN EL SITIO DE INTERÉS
El estudio hidrológico tiene como objetivo determinar el gasto de diseño para una avenida
cuya probabilidad está definida por la importancia de la obra. La ocurrencia de caudales
máximos instantáneos en en la quebrada de la progresiva 5+150.00 km. originan los
procesos erosivos, por lo cual se hace necesaria la cuantificación de dichos eventos.
Para calcular las descargas de máximas avenidas probables de del rio Cumbaza progresiva
5+150.00 km se ha efectuado mediante los siguientes métodos:
1º. Métodos Empíricos (Método de Mac Match)
2º. Métodos Estadísticos
- Gumbel
- Riesgo de Falla (P’ cálculo de T)
3º. Método Hidrológico
- Hidrograma Unitario Sintético
4.7.2.- MÉTODOS EMPÍRICOS

Para el cálculo del caudal máximo, existe una gran variedad de métodos empíricos, en
general todos se derivan del método racional (Q = CIA/360) m3/s.
Debido a su sencillez, los métodos empíricos tienen gran difusión, pero pueden involucrar
grandes errores, ya que el proceso de escurrimiento, es muy complejo como para resumirlo
en una fórmula de tipo directo, en la que sólo intervienen el área de la cuenca y un coeficiente
de escurrimiento.
Dentro de los métodos empíricos más importantes que detallamos con fines académicos
tenemos los siguientes:
• MYER:
Q (m3/s) = 1.75 x C x S1/2
• GAUGUILLET:
25 xS
Q
5 S
• KUICKLING:
1.246
Q(m3 / s)  (  0.22) S (Ordinarias)
S  440

3.596
Q(m3 / s)  (  0.08) S (Extraordinarias)
S  958
• MÉTODO DE MAC MATCH
La fórmula de Mac Match, para el sistema métrico es:
Q = 0.0091CIA4/5S1/5
Donde:
Q = caudal máximo con un periodo de retorno de T años en m3/seg.
C = factor de escorrentía de Mac Match, representa las características de la cuenca.
I = intensidad máxima de la lluvia para una duración igual al tiempo de concentración tc y un
periodo de retorno T años, (mm/hr)
A = área de la cuenca en Has.
S = pendiente promedio del cauce principal en %

Del parámetro que interviene en esta fórmula, sobre el que se tiene que incidir, es sobre el
factor C, el cual se compone de tres componentes, es decir:
C = C1 + C2 + C3
Donde:
C1 = Está en función de la cobertura vegetal
C2 = Esta en función de la textura del suelo
C3 = Esta en función de la topografía del terreno.
Estos valores se muestran en la tabla siguiente:
TABLA FACTOR DE ESCORRENTÍA DE MAC MATCH

Vegetación Suelo Topografía
Cobertura % C1 Textura C2 Pendiente % C3
100 0.08 Arenoso 0.08 0-0.2 0.04
80-100 0.12 Ligera 0.12 0.2-0.5 0.06
50-80 0.16 Media 0.16 0.5-2.0 0.06
20-50 0.22 Fina 0.22 2.0-5.0 0.1
0-20 0.3 Rocosa 0.3 5.0-10.0 0.15

CONSIDERANDO:
C1 = 0.16
C2 = 0.16
C3 = 0.06
C = 0.38 = > 0.42
I = 22.34 (mm/hr) (Dato estimado de estúdios anteriores)
A = 54.7 (Has)
S = 3%
Remplazando valores en la ecuación de Mac Match obtenemos un caudal de 0.972 (m3/s)
para un periodo de retorno de 300 años para el cual se tomo la intensidad.
4.7.3.- MÉTODO ESTADÍSTICO PARA LA DETERMINACIÓN DE LOS CAUDALES MÁXIMOS

INSTANTÁNEOS.
Los métodos estadísticos se basan en considerar que el caudal máximo anual, es una
variable aleatoria que tiene una cierta distribución. Para utilizarlos se requiere tener como
datos, el registro de caudales máximos anuales, cuanto mayor sea el tamaño del registro
mayor será también la aproximación del cálculo del caudal de diseño el cual se calcula para
un determinado periodo de retorno.
Por lo general en los proyectos donde se desea determinar el caudal de diseño, se cuenta
con pocos años de registro por lo que la curva de distribución de probabilidades de los
caudales se tiene que prolongar en su extremo, si se quiere inferir un caudal con un periodo
de retorno mayor al tamaño del registro. El problema se origina en que existen muchos tipos
de distribuciones que se apegan a los datos y que sin embargo difieren en sus extremos. Esto
a dado lugar a diversos métodos estadísticos dependiendo del tipo de distribución que se
considere entre los cuales se tiene Gumbel y Nash.
Gumbel y Nash consideran una distribución de valores extremos con la única diferencia que
el criterio de Nash es menos rígido que el de Gumbel y para ver si se ajusta mejor los datos
se realizara la prueba estadística en nuestro caso el de Smirnov-Kolmogorov que se
desarrolla a continuación.
4.7.3.1 PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE: SMIRNOV – KOLMOGOROV
La prueba de ajuste de Smirnov – Kolmogorov consiste en comparar las diferencias
existentes entre la probabilidad de los datos agrupados y la probabilidad ajustada, tomando la
distancia más grande entre el valor observado y la recta del modelo, es decir:

  max F( x)  P(x)
Donde:
 Estadístico de Smirnov – Kolmogorov, cuyo valor es igual a la diferencia máxima
existente entre la probabilidad ajustada y la probabilidad empírica.
F(x) probabilidad de la distribución de ajuste o teórica.
P(x) probabilidad experimental o empírica de los datos, denominado también frecuencia
acumulada.
El procedimiento para efectuar el ajuste, mediante el estadístico de Smirnov – Kolmogorov,
es:
Calcular la probabilidad empírica o experimental P(x), de los datos (caudales), utilizando la
formula de Weibull:
i
P( x) 
N 1
Donde:
I = Número de orden.
N = Número de datos.
Calcular la probabilidad ajustada F(x)
* Distribución Normal o Gaussiana.
F (U )  1  f (U )(b1 w  b2 w 2  b3 w3  b4 w 4  b5 w5 )
Donde:
1
w ; U = (x-x m)/sx1
1  0.2316419U
b1 = 0.31938153 b2 = -0.356563782
b3 = 1.781477937 b4 = -1.821255978
b5 = 1.330274429
Calcular las diferencias F(x) – P(x) para todos los valores de x.
Seleccionar la máxima diferencia  :
  max F ( x)  P( x)
Calcular el valor crítico del estadístico  , es decir  0 para un  = 0.05 y N igual al número de
datos.
Los valores de 0 se muestran en la Tabla. Comparar el valor del estadístico  con el valor
crítico 0 de la Tabla.
con los siguientes criterios de decisión:

Si :
  0 El ajuste es bueno.
  0 El ajuste no es bueno al nivel de significación seleccionado.
VALORES CRÍTICOS DE  0 DEL ESTADÍSTICO SMIRNOV – KOLMOGOROV  PARA VARIOS

VALORES DE N Y NIVELES DE SIGNIFICANCIA 
TAMAÑO NIVEL DE SIGNIFICACIÓN

MUESTRAL N 0.2 0.1 0.05 0.01
5 0.45 0.51 0.56 0.67
10 0.32 0.37 0.41 0.49
15 0.27 0.3 0.34 0.4
20 0.23 0.26 0.29 0.36
25 0.21 0.24 0.27 0.32
30 0.19 0.22 0.24 0.29
35 0.18 0.2 0.23 0.27
40 0.17 0.19 0.21 0.25
45 0.16 0.18 0.2 0.24
50 0.15 0.17 0.19 0.23
4.7.3.2 MÉTODO DE GUMBEL Y DE DISTRIBUCIÓN NORMAL PARA LA

DETERMINACIÓN DE LOS CAUDALES MÁXIMOS INSTANTANEOS
La distribución de frecuencias de Gumbel, conocida como el método de distribución extrema
de probabilidades Tipo I, tiene una función de distribución doble exponencial de la forma:
 ( x   )
F ( x)  e  e
 y  son parámetros de escala y ubicación.
F(x) es la probabilidad de que un valor sea inferior a x (probabilidad de no excedencia)
La Ecuación anterior puede ser reducida a una función que no implique los parámetros por
medio de las transformaciones
a = e-y
y   (x   )
y en consecuencia :
F ( x)  e  a
Un concepto fundamental en hidrología es el de “Período de Retorno “. El período de retorno
de un evento Q  QT (m3/s), es el intervalo de recurrencia promedio entre eventos. La
probabilidad de que una observación Q exceda el valor QT , se relaciona por el periodo de
retorno por la siguiente expresión:

1
P(Q  QT ) 
T
Si se denomina G(x) a la probabilidad de superar (excedencia) un determinado Valor,
G (x) entonces viene dado por:
1
G ( x)  1  F ( x) 
T
1 1 1
y en consecuencia : T  
G ( x) 1  F ( x) 1  e  a
Si despejamos la variable de Gumbel (y) obtenemos que la relación entre esta y el periodo
de retorno vendrá dada por:
T 1 T 1 T 1 T 1
 e  a ; Ln( )  aLne ; a   Ln( ) = Ln( )  ey
T T T T
 T 
y   Ln Ln( )
 T  1 
Los parámetros α yβ son características poblacionales de la variable aleatoria X. Estos
parámetros pueden ser estimados por varias técnicas, las más utilizadas son:
Método de Momentos y (2) Método de la Máxima verosimilitud; mediante estos métodos de
estimación de parámetros se obtiene para la distribución Gumbel:
Método de momentos

1.2825
y   x  0.45Sx
Sx
Donde x es la media de la serie anual de valores máximos, y Sx es la desviación estándar
de la misma serie.
Método de la máxima verosimilitud
 n 
  Ln 1 / 2
  e
 aX

i
1  ( Xie )  Xi
 aXi
  0
  (e aXi ) n
Donde n es el tamaño de la muestra  es calculado por aproximaciones sucesivas.
Finalmente, encontrados los valores de los parámetros y de la ecuación y   ( x   )
se obtiene el valor de X (caudal) para un periodo de retorno T, mediante la expresión:

y  
x


El procedimiento detallado para determinar los parámetros y son mostrados en los
Cuadros adjuntos
La prueba de ajuste de la distribución teórica a la distribución empírica se realizó por el
método analítico de Smirnov y Kolmogorov , se puede observar que la distribución Gumbel
Tipo I, por los dos métodos de estimación de parámetros calculados, se ajusta a la
distribución empírica de (Wibull) ; siendo el método de la máxima verosimilitud el de mejor
ajuste, sin embrago el método de los momentos se ajusta mejor para periodos de retorno
largos.
Utilizando los valores de los caudales máximos anuales, se determinarán curvas de ajuste
que nos permitirán según necesidad, extender y/o calcular caudales máximos instantáneos
para períodos de tiempo previamente asumidos de acuerdo a ciertos parámetros.
Los caudales para diferentes periodos son obtenidos y mostrados en la siguiente tabla y el
correspondiente gráfico.
Tabla caudal para

diferentes periodos de
(CAUDAL retorno VS PERIODO DE RETORNO)
  0.011   161.149
Ti
Yi Xi (m3/s)
(años)
2 0.367 194.468
2.3 0.561 212.164
5 1.500 297.507 CAUDAL vs PERIODO DE
RETORNO
10 2.250 365.728
15 2.674 404.217 900
20 2.970 431.167 800
25 3.199 451.925 700
CAUDAL (M3/S)
30 3.384 468.812 600
50 3.902 515.871 500

400
75 4.311 553.038
300
100 4.600 579.344 200
200 5.296 642.586 100
300 5.702 679.523 0
336 5.816 689.842 0 200 400 600 800 1000 1200
500 6.214 726.022 T(AÑOS)
1000 6.907 789.081

4.8.-ESTIMACIÓN DEL CAUDAL MÁXIMO DE DISEÑO

El periodo de retorno condiciona el caudal de diseño por lo que es de vital importancia la
selección adecuada del periodo de retorno T. Los factores más importantes en la selección
del valor de diseño son el costo y la seguridad; la magnitud óptima para el diseño es aquella
que equilibra los criterios enfrentados de costo y seguridad.
Existen tres formas de uso común para determinar el valor del caudal de diseño: una
aproximación empírica, un análisis de riesgo y un análisis hidroeconómico.
Para el caso del diseño del encauzamiento consideraremos el análisis de riesgo. Una
estructura para el control de agua puede fallar si la magnitud correspondiente al periodo de
retorno de diseño T se excede durante la vida útil de la estructura.
a.- MÉTODO RIESGO DE FALLA
El riesgo de falla puede calcularse utilizando la siguiente ecuación:
R  1  1  P( X  XT )n => R  1  (1  ) n
1
Donde n es la vida
T
útil de la estructura y R representa la probabilidad de que un evento X  XT ocurra por lo
menos una vez en n años.
La vida útil de la estructura del encauzamiento se asume en 75 años (concreto armado n =

50-100 años) y para la estructura de protección se considera un riesgo de falla del 20%, es
decir se tuvo la seguridad del 80% de que el caudal de diseño no sea excedida durante la
vida útil de 75 años reemplazando estos valores en la ecuación anterior se obtiene:
1
0.2  1  (1  ) 75 => T  336años
T
y  
Remplazando este valor en la ecuación x  (CAUDAL) calculado por el método de

Gumbel se obtiene el caudal de diseño a considerar en los cálculos de protección, cuyo valor
es : Q = 0.9726 m3/s caudal de diseño. (El procedimiento de cálculo se presenta en el anexo)
Al observar el hidrograma de caudales máximos anuales se encuentra un caudal máximo de
11606.7 3/s Registrado
Finalmente el caudal de diseño en el punto de emplazamiento de nuestro proyecto será: Q =
0.9726 m3/s

4.9.- MÉTODO HIDROLÓGICO PARA LA DETERMINACIÓN DE LOS CAUDALES MÁXIMOS

INSTANTÁNEOS
a.- DEDUCCIÓN DEL HIDROGRAMA DE AVENIDAS (SNYDER)
En el estudio de cauces torrenciales, y en general en casi todos los estudios hidrológicos, el
cálculo de los caudales máximos se afronta con una notable ausencia de datos
metereológicos y de datos de aforo. Lo habitual es que no se disponga de datos de
precipitación y escorrentías por lo que diversos autores han obtenido relaciones entre
características fácilmente medibles en las cuencas y unos coeficientes que permitan estimar
el hidrograma unitario. Los hidrogramas así obtenidos se denominan sintéticos, ofrecen al
profesional un amplio abanico de posibilidades para definir el hidrograma unitario de la
cuenca en estudio.
El método del hidrograma Unitario Sintético de SNYDER llevó a cabo un estudio en los
montes Apalaches de los EE.UU aplicable a cuencas entre 30 y 30,000 km2. Según Snyder
la principal característica que define el hidrograma es el “tiempo de respuesta” o “retrazo de
una cuenca”, considera como tL el tiempo transcurrido entre el centroide de la precipitación y
el tiempo correspondiente a la ordenada de máximo caudal.
Snyder estableció en base a sus observaciones las siguientes relaciones:
1. El tiempo de respuesta en horas es igual a:
t L = Ct (L.Lc)0.3
Donde:
tL : tiempo de respuesta
L : longitud del cauce principal, en Km desde la desembocadura a la divisoria de la cuenca.
Lc : longitud del cauce principal en Km. desde la desembocadura al punto del cauce
más próximo al centro de la cuenca.
Ct : coeficiente regional que representa la pendiente y almacenamiento de la cuenca,
según el tipo de drenaje varía entre 1.35 y 1.65 dependiendo de la zona de trabajo. Valores
de Ct bajos (cerca de 1.35) corresponde a cuencas con tiempo de respuesta cortos, es decir
cuencas con relieve accidentado y red de drenaje poco densas.
2. El hidrograma unitario de Snyder esta definido por una duración de la precipitación
tp
de tr  (tp, tiempo de punta) por el caudal punta de su hidrograma que viene
5.5
2.78Cp. A
definido por la expresión: Qp 
tL
Donde:
Qp : Caudal punta en m3/s.
A : área de la cuenca en Km2
Cp : constante regional que varía entre 0.56 y 0.69 como valores medios según la
característica de la cuenca.
En el método de Snyder se establece la duración de la lluvia eficaz (tr) en función del tiempo
de retraso (t L), mediante la expresión lineal:
2tL
tr 
11
El tiempo pico (tp) es el tiempo medido desde el inicio de la tormenta unitaria efectiva (lluvia
eficaz) hasta la ocurrencia del pico del hidrograma unitario. Asumiendo la tormenta unitaria
efectiva, temporalmente uniforme, el tiempo pico se expresa en función del tiempo de retraso
(t L) y de la duración (tr):
1 12
tp  tr  tL tp  ( )tL
2 11
3. El tiempo base del Hidrograma tb se estima por :
tb  (72  3tL) en horas.
Adicionalmente, existen dos fórmulas que ayudan a delimitar mejor la forma del hidrograma:
los anchos del hidrograma (duraciones) correspondientes al 50 % y al 75% del valor del
caudal pico.
4. La anchura del hidrograma para un caudal igual a un determinado porcentaje del caudal
punta viene dado por:
W = Cw Q p1.08
Donde: Cw = 1.22 para el 75% y Cw = 2.14 para el 50%.
Reemplazando valores:
tL  1.35(83x25) 0.3 tL  13.35hrs.
2.78 x0.69 x4376.7
Qp   628.87m3 / s
13.35
12 x13.35
tp   14.56hrs.
11
tb  72  3x13.35  112.05hrs.
Los anchos de los hidrogramas son:

W = 1.22 x 628.871.08 => 12.85 hrs. Al 75 %
W = 2.14 x 628.871.08 => 22.53 hrs. Al 50 %

El caudal pico mediante el hidrograma de Snyder es 628.87 m3/s para un tiempo pico de
14.56 hrs.
650
Qmax=447.35 m3/s
600
Tb=112.05 hrs.
550
TL=13.35 hrs.
500 W75 W75=12.85 hrs.
450 W50=22.53 hrs.
400
Caudal (m3/s)
350
W50
300
250
Tp=14.56 hrs.
200
150 TP
100
50
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

Tiempo (hr)
HIDROGRAMA SINTÉTICO DE SNYDER DEL RÍO DE LA QUEBRADA EN LA PROGRESIVA KM
5+150.00
Tiempo de Intensidad
Area Micro Perímetro Micro Longitud de Cauce Pendiente S Coeficiente de Caudal de
N°1 Tipo de Obra de Arte Ubicación KM
Cuenca (Has) Cuenca (m) L (m)
Desnivel H (m)
(m/m)
Concentración Máxima ( i25 ) en
escorrentia ( c ) Diseño m3/seg
(min) mm/h
1 PUENTE DE CONCRETO 5+150 54.7 3256.66 1575 17.1 1.09 0.090647966 42.68 0.15 0.973
4.8.1.-MÉTODO DIRECTO
Se plantea un método de cálculo empírico superponiendo el caudal obtenido en el método
indirecto, sobre la sección del cauce más cercana aguas arriba del eje del puente a construir,
aplicando la ecuación de manning con parámetros definidos en base a las características
geo-morfológicas de la zona donde se ubica el proyecto, al no contar con datos históricos de
aforos en la zona de cruce del puente San Sebastián por quince o más años que permitiría
emplear métodos de ajuste estadístico.

CALCULO DEL CAUDAL DE DISEÑO EN FUNCION DEL NIVEL MÁXIMO
Con la finalidad de obtener el caudal máximo de diseño se realizó los siguientes trabajos de
campo:
1.- Selección de varios tramos del río.
2.- Determinación las marcas de huella dejado por las aguas de máximas crecidas.
3.- Levantamiento topográfico de las secciones transversales seleccionadas, 3
secciones.
4.- Determinación de la pendiente de la superficie de agua con las marcas o huellas
dejadas por las aguas de máximas avenidas.
5.- Elección del coeficiente de rugosidad (n)
6.- Aplicación de fórmula de Manning.
A R2 3 S1 2
Q
n
Donde:
A: área de la sección húmeda, en m2.
R: relación entre el área de la sección húmeda/perímetro mojado.
S: pendiente media del lecho del río, en m/m.
n: rugosidad del cauce del río.
Para utilizar la fórmula de Manning, se ha escogido una sección media, una pendiente media
del lecho, así como las zonas de la sección con diferentes coeficientes de rugosidad. Cuando
más uniforme sea el cauce en relación transversal, su alineación y su pendiente media, mas
exactitud dará el método. Se supone que el lecho del río no se altera por socavación.
Los valores medios de la sección transversal, la pendiente, etc. Se obtuvo como se indica a
continuación:
La pendiente media S se obtuvo a partir del perfil real del lecho del río en un tramo agua
arriba y aguas abajo del tugar del cruce. Cuando el flujo es pequeño, el nivel del agua se
adapta al perfil real, sin embargo; para una avenida, el nivel Pendiente Media del Cauce

SECC A(m2) P(m) S(m/m) n R Q (m3/s) V (m/s) F
1 0.24 2.01 0.0044 0.25 0.1194 0.00001 0.00004 0.0027418
2 0.53 3.73 0.0044 0.25 0.1421 0.00003 0.00006 0.0038828
3 0.92 5 0.0044 0.25 0.1840 0.00009 0.00010 0.0065109
4 1.24 6.16 0.0044 0.25 0.2013 0.00015 0.00012 0.0077927
5 1.42 6.77 0.0044 0.25 0.2097 0.00018 0.00013 0.0084607
6 0.67 3.36 0.0044 0.25 0.1994 0.00008 0.00012 0.0076468
7 1.49 7 0.0044 0.25 0.2129 0.00020 0.00013 0.0087133
8 1.49 7 0.0044 0.25 0.2129 0.00020 0.00013 0.0087133
9 1.49 7 0.0044 0.25 0.2129 0.00020 0.00013 0.0087133
10 1.48 6.91 0.0044 0.25 0.2142 0.00020 0.00013 0.0088222
11 1.33 6.45 0.0044 0.25 0.2062 0.00016 0.00012 0.0081770
12 1 5.46 0.0044 0.25 0.1832 0.00010 0.00010 0.0064509
13 0.74 4.14 0.0044 0.25 0.1787 0.00007 0.00009 0.0061443
14 0.52 3.26 0.0044 0.25 0.1595 0.00004 0.00007 0.0048931
PROMEDIO 0.0044 0.25 0.1883 0.00012 0.00011 0.0069759
SECCION
15.46 17.37 0.0044 0.25 0.8900 0.03572 0.00231 0.0069759
TOTAL
Q estudio
0.0429 m3/seg Q diseño 0.0357 m3/seg
hidrologico
SEGÚN COWAN
Condiciones del río:
material del cauce: A terroso
B rocoso
C gravoso fino
D gravoso grueso
material del cauce adoptado: A = 0.020
Grado de irregularidad: A ninguna

B leve
C regular
D severo
Grado de irregularidad adoptado: B = 0.005
Secciones A leve
Variables B regular
C severo
variación de la seccción adoptada: B = 0.005
Efecto de las obstrucciones: A despreciables

B menor
C apreciable
D severo
Efecto de las obstrucciones adoptado: B = 0.010
vegetación: A ninguna
B poco
C regular
D alta
vegetación adoptada: B = 0.010
grado de sinuosidad: A Insignificante

B regular
C considerable
grado de sinuosidad adoptado: A = 1.000
valor de " n " adoptado según COWAM n = 0.050

SEGUN SCOBEY:
Condiciones del río:
n = 0.025
Cauce de tierra natural limpios con buen alineamiento con o sin algo de vegetación en los taludes y gravillas dispersas
en los taludes
n = 0.030
Cauce de piedra fragmentada y erosionada de sección variable con algo de vegetación en los bordes y considerable pendiente
( típico de los ríos de entrada de ceja de selva )
n = 0.035
Cauce de grava y gravilla con variación considerable de la sección transversal con algo de vegetación en los taludes y
baja pendiente.( típico de los ríos de entrada de ceja de selva )
n = 0.040-0.050
Cauce con gran cantidad de canto rodado suelto y limpio, de sección transversal variable con o sin vegetacion en los taludes
( típicos de los ríos de la sierra y ceja de selva )
n = 0.060-0.075
Cauce con gran crecimiento de maleza, de sección obstruida por la vegetación externa y acuática de lineamiento y sección
irregular. ( típico de los ríos de la selva )
valor de " n " adoptado según SCOBEY n= 0.060

Seleccionando el menor valor de "n" de estos dos criterios 0.060
Cota de N.A.M.E dejada por las huellas : 251.00 m.s.n.m
Aa : Area de la sección del río en la avenida : 15.46 m2
P : perimetro mojado de la avenida : 17.37 m
S : pendiente de la superficie del fondo de cauce: 0.004
n : rugosidad del cauce del río. : 0.250
Qmax. = A * (A/P)^(2/3) * S^(1/2) / n

Qmax. = 3.62 m3/s
B.- METODO DE LA VELOCIDAD Y AREA

Para aplicar el siguiente método debe realizarse los siguientes trabajos de campo:
1.- Selección de 2 tramos del río.
2.- Medir la profundidad actual en el centro del río ( h ).
3.- Levantamiento topográfico de las secciones tranversales seleccionadas indicando marcas o huellas dejadas por las
aguas de máximas avenidas.
4.- Medir la velocidad superficial del agua ( Vs ) que discurre tomando en cuenta el tiempo que demora un objeto flotante en
llegar de un punto a otro en una sección regularmente uniforme, habiéndose previamente definido la distancia entre
ambos puntos.
5.- Calcular el área de la sección transversal del río durante la avenida dejadas por las huellas ( Aa ). El área se puede
calcular usando la regla de Simpson o dibujando la sección en papel milimetrado.
6.- Aplicar cálculos en las siguientes formulas:

Ba = 7.00 m Ba: Ancho máximo del espejo de agua en la avenida.

coef. = 1.50 coef.: Coeficiente de amplificación adoptado
Aa 15.46 m2 Aa: Area de la sección del río en la avenida
Ha =( coef.)* Aa / Ba Ha: Altura máxima de agua en la avenida
Ha = 3.313 m
Va = Vs * Ha / h
Va: Velocidad de agua durante la avenida

Vs: Velocidad superficial del agua actual
Ha: Altura máxima de agua en la avenida
h: Profundidad actual en el centro del río
Vs = 0.06 m/s
h = 1.5 m
Ha = 1.800 m ( debera ser mayor que h )
Va = 0.072 m/s
Caudal de avenida: Qmax=Va * Aa = 1.11 m3/s

C.- METODO DE LA FORMULA RACIONAL
Para aplicar el siguiente método empírico debe realizarse el siguiente trabajo de gabinete:
1.- Determinar el área de influencia de la cuenca en héctareas.
2.- Estimar una intensidad de lluvia máxima ( mm/h )
3.- Aplicar cálculos con la fórmula racional
Q: Caudal máximo de escorrentia que provocara una máxima avenida. (m3/s )

Q= C * i * A / 360 u Coeficiente de escorrentia
A: Area de influencia de la cuenca.(ha) ( < 500 has )
i: intensidad máxima de lluvia (mm/h)
coeficiente escorrentia (C):
A cultivos generales en topografía ondulada ( S = 5 a 10 % )
B cultivos generales en topografía inclinada ( S = 10 a 30 % )
C cultivos de pastos en topografía ondulada ( S = 5 a 10 % )
D cultivos de pastos en topografía inclinada ( S = 10 a 30 % )
E cultivos de bosques en topografía ondulada ( S = 5 a 10 % )
F cultivos de bosques en topografía inclinada ( S = 10 a 30 % )
G areas desnudas en topografía ondulada ( S = 5 a 10 % )
H areas desnudas en topografía inclinada ( S = 10 a 30 % )
indicar la letra correspondiente al coeficiente seleccionado

coeficiente escorrentia adoptado (EC ) : = 0.15
( A ) =has
Area de la cuenca adoptada 54.7
intensidad máxima de lluvia adoptada ( i )mm/h
34.1 =
Caudal máximo: Qmax=C* i * A / 360 = 0.78
De los tres caudales máximos calculados se adoptaran lo siguiente:
1 .- el máximo de los caudales

2 .- el promedio de los caudales
3 .- la media ponderada
CAUDAL MAXIMO SELECCIONADO Qmax= 3.62 m3/Seg.
Luego con el caudal máximo adoptado se ingresara nuevamente en la formula de Manning y

se hallara el nuevo valor de la altura de agua de máximas avenidas.
Qmax. = A * (A/P)^(2/3) * S^(1/2) / n Qmax.= A^(5/3) * S^(1/2)

P^(2/3) * n

Qmax.= ( Aa+ &A)^(5/3) * S^(1/2)
(1.1P)^(2/3) * n
&A = [ Qmax * n * (1.1P)^(2/3) / S^(1/2) ]^(3/5) - Aa

&A = 0.604 m2
&A= (Ba+&H)*&H = 0.604 m2
INCREMENTE EL N.A.M.E= EN &H 0.09 m
NUEVA COTA DE N.A.M.E. = 251.09 m.s.n.m
CAUDAL MAXIMO Qmax

= 3.6 m3/s
4.10.- ESTUDIO HIDRAULICO, PARA EL DISEÑO DEL PUENTE

4.10.1.-ESTUDIO HIDRAULICO
Con los estudios hidráulicos se determinarán las características de circulación de la corriente
para el gasto obtenido, como el nivel mínimo recomendable para el tablero del puente, las
profundidades de socavación general, por contracción y local, la profundidad mínima
recomendable para la ubicación de la cimentación, obras de protección necesarias y
previsiones para la construcción del puente.
Para desarrollar el estudio hidráulico se evaluaron las características geomorfológicos de
cauce, las que se ilustran en la referencias fotográficas siguientes, la determinación del
caudal máximo y los componentes geométricos generados, así como los resultados de los
ensayos de mecánica de suelos obtenidos de las muestras extraídas de las calicatas
efectuadas y datos complementarios del estudio geológico y geotécnico realizado por el
especialista del equipo de consultores encargado del diseño del proyecto, para determinar la
altura de socavación ubicación y características de las obras de protección y previsión ante
avenidas extraordinarias.
VISTA FOTOGRÁFICA: QUEBRADA UBICADA EN LA PROGRESIVA KM 5+150

4.10.1.1.-CALCULO DE SOCAVACION EN LOS ESTRIBOS DEL PUENTE

La socavación que se produce en un río no puede ser calculada con exactitud, solo estimada,
por cuanto muchos factores intervienen en la ocurrencia de este fenómeno, tales como:
- El caudal
- Tamaño y conformación del material del cauce
- Cantidad de transporte de sólidos
Las ecuaciones que se presentan a continuación son una guía para estimar la geometría
hidráulica del cauce de un río. Las mismas están en función del material del cauce.
4.10.1.2.-SOCAVACION GENERAL DEL CAUCE:
Es aquella que se produce a todo lo ancho del cauce cuando ocurre una crecida debido al
efecto hidráulico de un estrechamiento de la sección; la degradación del fondo de cauce se
detiene cuando se alcanzan nuevas condiciones de equilibrio por disminución de la velocidad
a causa del aumento de la sección transversal debido al proceso de erosión
Para la determinación de la socavación general se empleará el criterio de Lischtvan-
Levediev:
Velocidad erosiva que es la velocidad media que se requiere para degradar el fondo esta
dado por las siguientes expresiones:
Ve  0.60 gd 1.18 b H sx m/s, suelos cohesivos
Ve  0.68 b d m0.28 H sx m/s, suelos no cohesivos

En donde:
Ve = Velocidad media suficiente para degradar el cauce en m/seg.
gd = Peso volumétrico del material seco que se encuentra a una profundidad Hs, medida
desde la superficie del agua (Ton/m3)
b= Coeficiente que depende de la frecuencia con que se repite la avenida que se
estudia.
x= Es un exponente variable que esta en función del peso volumétrico gs del material
seco (Ton/m3 )
Hs = Tirante considerado, a cuya profundidad se desea conocer que valor de Ve se
requiere para arrastrar y levantar al material (m)
dm = Es el diámetro medio (en mm) de los granos del fondo obtenido según la expresión.
dm = 0.01 S di pi
En el cual:

di = Diámetro medio, en mm, de una fracción en la curva granulométrica de la muestra total
que se analiza
pi = Peso de esa misma porción, comparada respecto al peso total de la muestra. Las
fracciones escogidas no deben ser iguales entre sí.
Cálculo de la profundidad de la socavación en suelos homogéneos:
Suelos cohesivos:
1 1 x 
 a H o5 / 3 
Hs   1.18 
 0.60 b g d 
Suelos no cohesivos:
1 1 x 
 a H o5 / 3 
Hs   0.28 
 0.68 b d m 
Qd
a 5/ 3
H Be m
m
Donde:
Qd = Caudal de diseño (m3/seg)
Be = Ancho efectivo de la superficie del agua en la sección transversal
m = Coeficiente de contracción.
Hm = Profundidad media de la sección = Area / Be
x = Exponente variable que depende del diámetro del material y se encuentra en la tabla .
dm = diámetro medio (mm)

COEFICIENTE DE CONTRACCIÓN
Velocidad media en Longitud libre entre dos estribos

la sección, en m/s 10 13 16 18 21 25 30 42 52 63 106 124 200
Menor de 1 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
1.00 0.96 0.97 0.98 0.99 0.99 0.99 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
1.50 0.94 0.96 0.97 0.97 0.97 0.98 0.99 0.99 0.99 0.99 1.00 1.00 1.00
2.00 0.93 0.94 0.95 0.96 0.97 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99 0.99 1.00
2.50 0.90 0.93 0.94 0.95 0.96 0.96 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99 1.00
3.00 0.89 0.91 0.93 0.94 0.95 0.96 0.96 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99
3.50 0.87 0.90 0.92 0.93 0.94 0.95 0.96 0.97 0.98 0.98 0.99 0.99 0.99
4.00 o mayor 0.85 0.89 0.91 0.92 0.93 0.94 0.95 0.96 0.97 0.98 0.99 0.99 0.99
COEFICIENTE DE CONTRACCION ( μ =0.98)
TABLA
VALORES DE X PARA SUELOS COHESIVOS Y NO COHESIVOS
SUELOS COHESIVOS SUELOS NO COHESIVOS

P. específico (t/m3) X dm (mm) X
0.80 0.52 0.05 0.43
0.83 0.51 0.15 0.42
0.86 0.50 0.50 0.41
0.88 0.49 1.00 0.40
0.90 0.48 1.50 0.39
0.93 0.47 2.50 0.38
0.96 0.46 4.00 0.37
0.98 0.45 6.00 0.36
1.00 0.44 8.00 0.35
1.04 0.43 10.00 0.34
1.08 0.42 15.00 0.33
1.12 0.41 20.00 0.32
1.16 0.40 25.00 0.31
1.20 0.39 40.00 0.30
1.24 0.38 60.00 0.29
1.28 0.37 90.00 0.28
1.34 0.36 140.00 0.27
1.40 0.35 190.00 0.26
1.46 0.34 250.00 0.25

1.52 0.33 310.00 0.24
1.58 0.32 370.00 0.23
1.64 0.31 450.00 0.22
1.71 0.30 570.00 0.21
1.80 0.29 750.00 0.20
1.89 0.28 1000.00 0.19
2.00 0.27
TABLA
VALORES DEL COEFICIENTE b
Periodo de retorno
Coeficiente b
del gasto de diseño (años)
2 0.82
5 0.86
10 0.90
20 0.94
50 0.97
100 1.00
500 1.05
4.10.1.3.-SOCAVACION AL PIE DE LOS ESTRIBOS:

El método que será expuesto se debe a K. F. Artamonov y permite estimar la profundidad de
socavación al pie de estribos. Esta erosión depende del gasto que teóricamente es
interceptado por el espigón, relacionando con el gasto total que escurre por el río, del talud
que tienen los lados del estribo y del ángulo que el eje longitudinal de la obra forma con la
corriente. El tirante incrementado al pie de un estribo medido desde la superficie libre de la
corriente, esta dada por:
St  Pa Pq PR H o
Donde:
Pa = Coeficiente que depende del ángulo a que forma el eje del puente con la corriente,
como se indica en la figura siguiente; su valor se puede encontrar en la tabla
Pq = Coeficiente que depende de la relación Q1/Q, en que Q1 es el gasto que
teóricamente pasaría por el lugar ocupado por el estribo si éste no existiera y Q, es el gasto
total que escurre por el río. El valor de Pq puede encontrarse en la tabla.
PR = Coeficiente que depende del talud que tienen los lados del estribo, su valor puede
obtenerse en la tabla.

Ho = Tirante que se tiene en la zona cercana al estribo antes de la erosión
TABLA
VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO Pa EN FUNCION DE a
A 30º 60º 90º 120º 150º
Pa 0.84 0.94 1.00 1.07 1.19
TABLA
VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO Pq EN FUNCION DE Q1/Q
Q1/Q 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 0.70 0.80
Pq 2.00 2.65 3.22 3.45 3.67 3.87 4.06 4.20

TABLA
VALORES DEL COEFICIENTE CORRECTIVO PR EN FUNCION DE R
TALUD
0 0.50 1.00 1.50 2.00 3.00
R
PR 1.00 0.91 0.85 0.83 0.61 0.50
DETERMINACION DE LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACION
A.- Cálculo de la socavación general en el cauce:
Entonces,
Hs = 2.03 m
ds = profundidad de socavación respecto al fondo del cauce
ds = 0.53 m
Asumimos ds = 0.60 m

B.- Cálculo de la socavación al pie de estribos:
1.- Estribo margen izquierda aguas abajo
St = tirante incrementado al pie del estribo debido a la socavación en mts.

Ho = tirante que se tiene en la zona cercana al estribo antes de la erosion 1.20 m
Q = caudal de diseño 3.62 m3/seg
Q1 = caudal que teóricamente pasaría por el lugar ocupado por el estribo de la margen izquierda 0.78 m3/seg
Q1/Q = 0.21
Pq = coeficiente que depende de la relación Q1/Q. Ver tabla N° 5 2.00
a = ángulo que forma el eje del estribo con la corriente 90.00 °
Pa = coeficiente que depende del ángulo a . Ver tabla N° 4 1.00
R = talud que tiene el estribo 0.00
PR = coeficiente que depende del talud que tiene el estribo. Ver tabla N° 6 1.00
Entonces,
St = 2.40 m
So = 1.20 m
Asumimos So = 1.20 m
2.- Estribo margen derecha aguas abajo
St = tirante incrementado al pie del estribo debido a la socavación en mts.

Ho = tirante que se tiene en la zona cercana al estribo antes de la erosión 1.30 m
Q = caudal de diseño 3.62 m3/seg
Q1 = caudal que teóricamente pasaría por el lugar ocupado por el estribo de la margen derecha 4.93 m3/seg
Q1/Q = 1.36
Pq = coeficiente que depende de la relación Q1/Q. Ver tabla N° 5 2.00
a = ángulo que forma el eje del estribo con la corriente 90.00 °
Pa = coeficiente que depende del ángulo a . Ver tabla N° 4 1.00
R = talud que tiene el estribo 0.00
PR = coeficiente que depende del talud que tiene el estribo. Ver tabla N° 6 1.00
Entonces,
St = 2.60 m
So = 1.30 m
Asumimos So = 1.30 m

CAPITULO V: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1.-CONCLUSIONES.
El presente estudio de hidrología y drenaje corresponde al proyecto “MEJORAMIENTO

DE LA CARRETERA OASIS – LAGUNA ANDIVIELA, DISTRITO DE MORALES – SAN
MARTIN – SAN MARTIN” llega a las siguientes conclusiones:
 Mediante los cálculos de la precipitación máxima diaria de 24 horas de las estaciones
analizadas de los últimos 6 años de periodo registrado por SENAMHI para el proyecto
tenemos:
-Estación Meteorológica de Tarapoto, localizado en la longitud 76° 28' 0" con latitud 6°
30' 0", precipitación promedio anual Ppa= 1266.60 mm/año
-Estación Meteorológica de San Antonio, localizado en la longitud 76° 25' 1" con
latitud 6° 25' 1", precipitación promedio anual Ppa= 1291.00 mm/año
- Estación Meteorológica de Lamas localizada en la longitud 76 ° 31’ 2” con latitud 6 °
25' 22”. Precipitación promedio anual Ppa= 1294.6 mm/año
 El tipo de cuenca que encuentra en la zona del proyecto es una cuenca muy pequeña
(microcuenca).
 Parámetros de la microcuenca son:
-Área: se encuentra < 25 km2 muy pequeña.
-pendiente : media
-tipo de terreno : suave
A continuación se detalla el cuadro las características de la microcuenca donde se
encuentra localizado las obras de arte de la carretera Oasis-Laguna Andiviela que
comprende el proyecto.

Tiempo de Intensidad
Area Micro Perímetro Micro Longitud de Pendiente S Coeficiente de
N°1 Tipo de Obra de Arte PROG. Km Desnivel H (m) Concentración Máxima ( i25 )
Cuenca (Has) Cuenca (m) Cauce L (m) (m/m) escorrentia ( c )
(min) en mm/h
1 Alcantarilla 0+000 23.54 2663.28 1212.21 1.80 0.15 0.159387786 47.88 0.15
2 Alcantarilla 0+255 18 2414.08 1108.89 2.20 0.20 0.13311162 47.38 0.15
3 Alcantarilla 0+568 24.05 2393.75 1073.5 2.35 0.22 0.12500223 45.79 0.15
4 Alcantarilla 0+785 21.18 2314.18 1065.73 1.66 0.16 0.141707689 45.79 0.15
5 Alcantarilla 1+292 8.51 1618.46 753.56 1.85 0.25 0.091077795 45.79 0.15
6 Alcantarilla 1+382 10.39 1629.57 729.35 2.05 0.28 0.084307915 45.79 0.15
7 Alcantarilla 1+723 10.17 1611.38 739.57 2.00 0.27 0.086492221 45.79 0.15
8 Alcantarilla 1+910 8.5 1613.27 763.09 1.75 0.23 0.0944078 45.79 0.15
9 Alcantarilla 2+010 5.58 1449.01 685.7 1.89 0.28 0.081002733 45.79 0.15
10 Alcantarilla 2+187 6.57 1384.35 632.45 1.75 0.28 0.076000794 45.79 0.15
11 Alcantarilla 2+254 8.59 1524.57 691.82 1.90 0.27 0.081672233 45.79 0.15
12 Alcantarilla 2+498 5.38 1150.39 525.84 1.88 0.36 0.059736212 45.79 0.15
13 Alcantarilla 2+660 5.34 1268.42 593.63 2.80 0.47 0.058946426 45.79 0.15
14 Alcantarilla 2+810 3.77 1226.01 587.45 1.91 0.33 0.067478602 45.79 0.15
15 Alcantarilla 2+915 3.61 1370.75 666.07 1.80 0.27 0.079815651 45.79 0.15
16 Alcantarilla 2+978 6.39 1519.29 716.82 2.87 0.40 0.072596666 45.79 0.15
17 Alcantarilla 3+302 9.84 1499.31 663.85 2.92 0.44 0.065996504 45.79 0.15
18 Alcantarilla 3+581 20.35 1873.58 787.25 2.25 0.29 0.08884283 45.79 0.15
19 Alcantarilla 3+730 25.28 2254.25 1005.39 6.30 0.63 0.079278026 45.79 0.15
20 Alcantarilla 4+207 11.15 1587.7 706.3 6.70 0.95 0.05149277 45.79 0.15
21 Alcantarilla 4+664 8.08 1558.57 709.06 5.35 0.75 0.056405982 45.79 0.15
22 Alcantarilla 4+731 21.15 2838.07 1313.01 12.10 0.92 0.083932418 45.79 0.15
23 Alcantarilla 6+515 24.76 2415.97 1048.1 7.90 0.75 0.07623971 45.79 0.15
24 Alcantarilla 7+120 40.67 2542.96 1070.11 8.80 0.82 0.07491461 45.79 0.15
25 Alcantarilla 7+980 31.23 2607.61 1203.46 54.80 4.55 0.04242976 45.79 0.15
26 Alcantarilla 8+600 49.38 3489.75 1556.94 60.70 3.90 0.054922322 45.79 0.15
27 Alcantarilla 9+280 11.44 1547.08 639.79 40.60 6.35 0.022955843 45.79 0.15
 Para el cálculo de los caudales de diseño de las obras de arte se utilizó el método:
Racional.
 Caudal proyectado para el diseño de las alcantarillas:
CAUDAL HIDROLOGICO ALCANTARILLAS
Caudal de
N°1 Tipo de Obra de Arte PROG. Km Diseño
m3/seg
1 Alcantarilla 0+000 0.470

 Se ha proyectado construir un puente en la progresiva km 5+150, la cota de terreno a
nivel de la carretera es de 251.09 msnm, el rio Shapishiña es de un tipo de régimen
laminar.
 Características morfológicas de la microcuenca donde se localiza el cauce del rio
Shapishiña lugar donde se ha proyectado construir un puente es:
-Área Microcuenca : 54.7 (Has)
-Perímetro de microcuenca : 3256.66 m.
-Longitud de cauce :1575.00 m
-Desnivel : 17.1 m
-Pendiente : 1.09 m/m
-Intensidad máxima : 42.68 mm/h
-Tiempo de concentración : 0.090647966 min
-coeficiente de escorrentía : 0.15
 Caudal de diseño máximo para la subestructura del puente es de 3.62 m3/seg , el cuál
para consideraciones del cálculo de las alturas de socavación se le ha asignado un
periodo de retorno (Tr) de 100 años, asumiendo que el proyecto se encuentra en la
clasificación de Obras Hidráulicas de la clase B, establecida en el Cuarto Congreso de
Obras Hidráulicas, clasificación que son para las obras cuya destrucción ocasionará
daños mayores, paralizaciones industriales en grado moderado.
 Caudal de diseño mínimo para la subestructura del puente proyectado es:

CAUDAL HIDROLOGICO PARA EL PUENTE
Caudal de
N°1 Tipo de Obra de Arte Ubicación KM
Diseño m3/seg
1 PUENTE DE CONCRETO 5+150 0.973
 Profundidades de socavación del puente

- Socavación general (profundidad de socavación respecto al fondo del cauce) ds = 0.60 m
 Calculo de la socavación al pie de estribos
- Estribo izquierdo aguas abajo (profundidad de socavación respecto al fondo del
cauce) So = 1.20 m
- Estribo derecho aguas abajo (profundidad de socavación respecto al fondo del cauce)
So = 1.30 m.

5.2.- Recomendaciones
 Se recomienda considerar reglas limnimétricas en el puente para la lectura registros
históricos de variación de niveles de agua en la quebrada respectiva.
 Se recomienda realizar mantenimiento constantes de los cauces para evitar la
colmatación de materiales de arrastre especialmente en las pendientes bajas y la
presencia de vegetación en el ingreso a las obras de infraestructura del drenaje.
 Se recomienda que las riberas adyacentes al puente sean protegidas contra
fenómenos de socavación, construyendo enrocados en el estribo izquierdo aguas
arriba de por lo menos 100.00 de longitud y en ambos márgenes.

ANEXO

ESTACION METEREOLOGICA DE LAMAS






























ESTACION METEREOLOGICA DE TARAPOTO






























ESTACION METEREOLOGICA DE SAN ANTONIO































Estudio Hidrologico Carretera Tarapoto

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ESTUDIO DE HIDROLOGÍA, HIDRAULICA Y DRENAJE

ESTUDIO DE HIDROLOGIA, HIDRAULICA

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA OASIS –

DEPARTAMENTO : SAN MARTIN

PROVINCIA : SAN MARTIN

LUGAR : CARRETERA OASIS – LAGUNA ANDIVIELA

JULIO DEL 2017

“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA OASIS – LAGUNA ANDIVIELA, DISTRITO DE MORALES – SAN

CAPITULO II: OBJETIVOS

CAPITULO III: HIDROLOGIA

3.2.-FACTORES HIDROLÓGICOS Y GEOLÓGICOS DEL PROYECTO-HIDRÁULICA DE LAS OBRAS DE

3.2.2.- Región Natural

3.2.3.- CLIMA Y VEGETACIÓN

3.2.5.-CONCEPTOS BASICOS EN HIDROLOGIA

3.3.- MEDICIÓN DE LA PRECIPITACIÓN:

3.4.-INFORMACIÓN BÁSICA UTILIZADA PARA LA GENERACION DE CAUDALES

3.4.3.-Red Hidrometeorológica Utilizada

3.6.- EVALUACIÓN DE LA INFORMACIÓN HIDROLÓGICA

3.6.1.- AREA DEL PROYECTO ESTUDIO DE LA MICRO CUENCA HIDROGRÁFICA

3.6.2.-SELECCIÓN DEL PERÍODO DE RETORNO

3.7.-ANALISIS ESTADISTICO DE DATOS HIDROLOGICOS

3.8.- ANÁLISIS DE FRECUENCIA DE LA PRECIPITACIÓN MÁXIMA EN 24 HORAS

3.8.1.-Análisis de Frecuencia de la Precipitación Máxima en 24 Horas

3.8.2 Precipitación Máxima en 24 Horas y Tiempos de Duración de Hasta 1 Hora

3.8.3 Intensidades de Precipitación para Duraciones de Hasta 1 Hora, Curvas

3.8.4 Precipitación Máxima para Tiempos de Duración Menores de 1 Hora

3.8.5 Intensidades de Precipitación para Tiempos de Duración Menores a 1 Hora A

3.9 ESTIMACIÓN DE LOS CAUDALES MÁXIMOS DE DISEÑO

3.9.1 Obtención de los Caudales Máximos de Diseño para las estructuras de

3.9.2.- Cálculo de la Curva Intensidad - Duración - Frecuencia

3.9.3.- DRENAJE SUPERFICIAL

3.11.-CAUDAL DE DISEÑO PARA LAS OBRAS DE ARTE (ALCANTARILLAS Y PUENTE).

CAPITULO IV: ESTUDIO DE HIDROLOGÍA E HIDRAULICO DEL PUENTE

4.4.-DESCRIPCIÓN GEOGRÁFICA DE LA ZONA

4.6.2.- MEDICIÓN DE LA PRECIPITACIÓN:

4.6.3.-ANÁLISIS Y PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN METEOROLÓGICA

4.6.3.1.- ANÁLISIS DE CONSISTENCIA.

4.6.4.-RELLENO Y EXTENSIÓN DE DATOS FALTANTES.

4.6.4.2.- EXTENSIÓN DE REGISTRO.-

3) REGIONALIZACION DE LA PRECIPITACIÓN AL PUNTO DE INTERES.

4.7.1.-DETERMINACIÓN DE CAUDALES MÁXIMOS EN EL SITIO DE INTERÉS

4.7.2.- MÉTODOS EMPÍRICOS

4.7.3 MÉTODO ESTADÍSTICO PARA LA DETERMINACIÓN DE LOS CAUDALES MÁXIMOS INSTANTÁNEOS.

4.7.3.1 PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE: SMIRNOV – KOLMOGOROV

4.7.3.2 MÉTODO DE GUMBEL Y DE DISTRIBUCIÓN NORMAL PARA LA DETERMINACIÓN DE LOS CAUDALES

4.8.- ESTIMACION DEL CAUDAL MAXIMO DISEÑO

4.9.- METODO HIDROLOGICO PARA LA DETERMINACION DE LOS CAUDALES MAXIMOS INSTANTANEOS

“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA OASIS – LAGUNA ANDIVIELA, DISTRITO DE MORALES – SAN

4.10.- ESTUDIO HIDRAULICO, PARA EL DISEÑO DEL PUENTE

4.10.1.1.-CALCULO DE SOCAVACION EN LOS ESTRIBOS DEL PUENTE

4.10.1.2.-SOCAVACION GENERAL DEL CAUCE

4.10.1.3.-SOCAVACION AL PIE DE LOS ESTRIBOS

4.10.1.4.-DETERMINACION DE LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACION

A) CALCULO DE LA SOCAVACION GENERAL DEL CAUCE

B) CALCULO DE LA SOCAVACION AL PIE DE LOS ESTRIBOS

CAPITULO V: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

“MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA OASIS – LAGUNA ANDIVIELA, DISTRITO DE MORALES – SAN

La presente estudio de hidrología, hidráulica y drenaje corresponde al proyecto: “MEJORAMIENTO DE LA