El Rele Termico

Profesor : Santos Alexis Aguilera
Curso : Duodécimo grado en el área de electricidad.

Control y mando de circuitos analógicos.
Relé Térmico
 El relé térmico, es un dispositivo
electromecánico protector, que se
utiliza especialmente en motores
eléctricos. Es un aparato pequeño, pero
contribuye a asegurar la vida de los
motores industriales. Parte de su nombre,
“térmico”, identifica la manera en que
funciona. Estos dispositivos calientan los
conductores a través de los cuales
circula la corriente eléctrica. La función
principal del relé térmico es proteger al
motor de sobrecargas y
recalentamientos.
 Existen varios aparatos, diseñados para
realizar una función similar y alargar la
vida útil de los motores. El relé térmico,
posee ciertas características que lo
convierten en el dispositivo idóneo para
realizar esta función.
Características del Relé Térmico
 La característica principal es que está compuesto por una lámina bimetálica,
formada por la unión de dos láminas de aleación de varios metales con
diferentes coeficientes de dilatación.
 Los relé térmicos pueden ser utilizados en corriente alterna o continúa.
 Compensan la Temperatura.
 Después del disparo del relé, permite el reinicio de la máquina de forma rápida y
con menor riesgo.
 Tienen función de parada y testeo.
 Evitan y reducen el tiempo de las paradas de la producción.
 Protege a los motores, pues impide que éstos funciones con sobrecarga débil y
prolongada o recalentamiento.
 Permiten el re arranque manual, en máquinas que por razones de seguridad o
técnica, requieren de la presencia de un operador calificado, o son de difícil
acceso.
 Permiten el arranque automático, cuando se trata de son máquinas simples. Esto
ocurre cuando se enfrían las biláminas, en un tiempo determinado.
Cómo funciona el Relé Térmico
 El relé térmico está compuesto por
dos láminas de una aleación de
diferentes metales, hierro y niquel, y
de latón. Estas láminas están unidas
por soldadura o remache y son de
diferentes coeficientes de dilatación,
que reaccionan al calor. Esta es la
base fundamental del
funcionamiento del relé térmico. Al
encender el motor se energiza la
bobina magnética y el motor
comienza a funcionar. Al recibir la
corriente, tanto la resistencia de
calentamiento como la lámina
bimetálica del motor se calientan.
Ante un paso normal de corriente la
dilatación de la lámina es mínima y
permite el normal funcionamiento
del motor
 Cuando ocurre una sobrecarga, o hay fallos
o diferencias de carga en algunas de las
fases, se activa la protección del relé. El
calor generado por la resistencia es mayor,
por lo tanto el calor que recibe la lámina
bimetálica también. La lámina se curvara
hacia arriba desplazando una placa de
fibra. Este desplazamiento liberará la
palanca que abre los contactos de la
bobina magnética, desconectando el
circuito y parando el motor. Evitando que el
bobinado del motor se queme. Lo que
facilita la curvatura de la lámina, es la
diferencia en la dilatación de los metales
que la conforman. La curvatura se producirá
hacia la lámina del metal con menor
dilatación térmica.
 El relé térmico cuenta con una ruleta de intensidad, con la cual

se puede regular, tomando en cuenta la Intensidad Nominal
del Motor. Esta intensidad nominal se puede comprobar en la
laminillas de las características del motor. Se debe tener
precaución, en cuanto al tiempo que pudiera soportar el
motor, un aumento en la intensidad. Esto permite que en
ocasiones, aunque exista un aumento no muy prolongado en
la intensidad de la corriente, el motor pueda seguir
funcionando sin riesgo.
 Los relé térmicos, protegen tanto al motor, como a la línea
eléctrica que lo alimenta, ante sobrecargas de corriente. Al
enfriarse las láminas, el motor puede encenderse nuevamente,
con el botón de encendido que cierra los contactos, o de
forma automática si así esté configurado.
 Es importante resaltar que, si el

motor se calienta, por razones
diferentes a una sobrecarga, el
relé no se disparará. Este puede
ser el caso de cuando se daña el
ventilador, lo que puede
ocasionar que se queme el
embobinado. El relé térmico no se
dispara, porque no hay variación
en la corriente.
Tipos de Relé Térmico
 Relé Tripolares: Este tipo de relé, es utilizado para cualquiera de las tres fases (monofásico,
bifásico y trifásico).
 Relé compensado: Estos dispositivos no son afectados por los cambios de la temperatura
ambiental. (entre -40 oC y +60 oC). Existe una lámina de compensación montada en
oposición a las biláminas principales que corrige la curvatura producida por la temperatura
externa, cuando no hay corriente. Por lo tanto, la curvatura que produce el cambio de la
corriente eléctrica, es la única que puede mover la placa que libera los contactos y
ocasiona que el relé se dispare.
 Relé Diferencial: Detectan las variaciones en alguna de las fases, tanto cortes como
desequilibrios. Este tipo de relé, junto a las biláminas, tiene dos regletas que se mueven en
conjunto con ellas. Cuando no hay corriente en una fase, esa bilámina no se deforma y se
bloquea el movimiento de una de las regletas, lo que ocasionan que el relé se dispare. Es
esencial en los cuadros automatizados industriales.
 Principales beneficios del uso de relé térmico.
 Ofrecen protección fiable para motores industriales.
 Facilidad para crear arrancadores.
 Es el sistema más simple de protección térmica por control indirecto.
 Permite en algunos casos el rearme eléctrico remoto.
Clases de disparo del relé térmico
 Durante la fase de arranque el relé debe permitir
que pase la sobrecarga que provoca la subida
de corriente. Esto de manera temporal sin que se
dispare, permitiendo el encendido del motor. Sin
embargo, si la duración del arranque es superior
al tiempo normal de funcionamiento, el relé debe
dispararse. La norma IEC 947-4-1-1, con respecto
a la duración del arranque normal del motor,
define tres diferentes tipos de disparo para los relé
térmicos. Estos son clasificados de acuerdo a los
segundos que dura el arranque, a un 600 % de su
corriente nominal. Los hay de clase 10, clase 20 y
clase 30, representando que el tiempo máximo
de duración del arranque es de 10, 20 y 30
segundos respectivamente.
 El relé térmico es un dispositivo de gran
relevancia para proteger el motor de
maquinarias. Como el todo, sus partes también
son importantes.
Cuáles son los usos del Relé Térmico
 Estos aparatos son muy usados para salvaguardar los motores contra las
cargas prolongadas, pudiéndose manejar con corrientes continua o
alterna.
Ellos aseguran la optimización u durabilidad de los motores, obstaculiza el
recalentamiento anormal. Igualmente, certifican la continua explotación
de las instalaciones y maquinarias, con el fin de evitar paradas imprevistas.
Además, tras un disparo, vuelven a arrancar con mayor agilidad, con
mejores escenarios y seguridad, para las personas y los equipos.
Partes del Relé Térmico
 Los relés están integrados por dos láminas con distinto coeficiente de
dilatación, provocando que se curven cuando se calienta, al ser
atravesado por una corriente eléctrica. Es esa curvatura la que detona un
mecanismo de disparo, haciendo que se corte la alimentación eléctrica
que transita de la bobina al contactor.
 El relé térmico está compuesto por conductores eléctricos. Siendo estos
últimos, elementos que aligeran la transferencia de energía eléctrica entre
los receptores y el generador.
Ofreciendo una mínima resistencia de transporte de las cargas eléctricas,
por tal razón se usan elementos como el aluminio, el cobre y la plata.
 Por su parte, el conductor eléctrico del relé, está integrado por un alma de
cobre, que contiene un hilo o quizás, varios que están trenzados.
También posee aislamiento, para impedir que exista un contacto directo
entre los conductores y las personas o entre distintos conductores.
Video recomendado youtube
 https://www.youtube.com/watch?v=mv6PuN_we7c
Evaluación del contenido teórico
1. dibuje en su cuaderno el símbolo americano y europeo del relé térmico

2. describa es el principio de funcionamiento de un relé térmico
3. Cual es la función de los contactos auxiliares (95-96) (97-98)
4. Que función cumple el relé térmico en un circuito de control
5. Investigue las diferencias entre un interruptor térmico, guardamotor y relé
térmico.
6. Investigue que es un circuito de fuerza y un circuito de control.

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 El relé térmico cuenta con una ruleta de intensidad, con la cual

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1. dibuje en su cuaderno el símbolo americano y europeo del relé térmico

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