Anteproyecto Sobre La Ley 63-17

ESCUELA DE FORMACIÓN, DESARROLLO Y CAPACITACIÓN
MILITAR (ESFODECAM)
ANTEPROYECTO
TÍTULO:
“PROGRAMA DE ORIENTACION SOBRE LA LEY 63-17, DE

MOVILIDAD, TRANSPORTE TERRESTRE, TRANSITO Y
SEGURIDAD VIAL, A LOS MIEMBROS DE LA FUERZA AEREA
DE REPUBLICA DOMINICANA, EN EL PERIODO DE 2020-2021”.
SUSTENTADO POR:
1er. Tte. Pablito Alvarez Bleke, FARD.

ASESORADO POR:
Lic. Mileydis Pérez Polanco M/A.
San Isidro, Provincia Santo Domingo Este.

Noviembre del 2020.
“PROGRAMA DE ORIENTACION SOBRE LA LEY 63-17, DE MOVILIDAD,
TRANSPORTE, TERRESTRE, TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL, A LOS
MIEMBROS DE LA FUERZA AEREA DE REPUBLICA DOMINICANA, EN EL
PERIODO DE 2020-2021”.
ÍNDICE
I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. 1

1.1 Descripción del problema. 1
1.2 Formulación y sistematización del problema. 2
1.3 Delimitación del tema. 3
1.4 Justificación del tema. 4
1.5.1 Objetivo general. 4
1.5.2 Objetivos específicos:
INDRODUCION.
La ley 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, Transito y

Seguridad Vial de la República Dominicana, tiene 360 artículos. El
último de esos artículos (360) habla de las derogaciones de las
leyes y decretos, siendo derogada de manera total, conforme al
ordinal número 5 del artículo referido la ley 241 de tránsito de
vehículos de motor. En los demás 24 ordinales del artículo 360,
fueron derogadas un conjunto de leyes, artículos, decretos,
ordenanzas, reglamentos, que servían de sustento al transporte
terrestre dominicano.
La ley contiene 7 consideraciones y 67 vistos, a través de los cuales

deja claro todas las legislaciones, decretos y reglamentos que
fueron vistas y consideradas.
La nueva Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y

Seguridad Vial en República Dominicana constituye un paso
agigantado para la organización de las calles de nuestro país.
Asimismo, permite enfrentar las muertes por accidentes de tránsito
y es a la vez un instrumento jurídico paradigmático, con la calidad
para solucionar un problema ancestral.
La aplicación de esta ley se trata de un proceso innovador, el cual

influirá en cambiar la cultura de siniestralidad vial existente, así
como conducir el país hacia un transporte más eficiente, barato y
seguro.
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El problema de seguridad vial y sus consecuencias en la República

Dominicana ha ido cobrando importancia en los últimos años, pese a la
reciente ley promulgada No. 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre,
Tránsito y Seguridad Vial, que tiene por objeto regular y supervisar la
movilidad, el transporte terrestre, el tránsito y la seguridad vial y establecer
las instituciones responsables de planificar y ejecutar dichas actividades,
así como la normativa a tal efecto.
La violación, incumplimiento y aplicación efectiva de esta ley para la

vigilancia y adecuación del tránsito en el país, pone de manifiesto los
múltiples problemas que acarrea el tránsito hoy en día.
Según informes de estadísticas regionales, la República Dominicana es el

segundo país en América latina con mayor tasa de mortalidad de accidentes
de tránsito.
Otros estudios del Banco Mundial revelan que las medidas de seguridad
vial como son: la aplicación de la legislación, la efectiva supervisión
policial, la concientización de los usuarios, la aplicación de multas y el
refuerzo del control del tránsito pueden ofrecer resultados óptimos en corto
plazo.
En República Dominicana los ingresos por concepto de multas es sólo

apenas de 0.04% de los ingresos totales del año, por lo que se requiere una
mayor aplicación de la legislación y de multas.
Por tal sentido una efectiva aplicación a la legislación que incluye todos los
argumentos antes citados podrá generar una solución Costo-Efectivo al
problema del tránsito en RD.
Para citar algunos de los problemas cotidianos que se observan por falta
de aplicación efectiva de las normas y regulación del tránsito están:
Taponamientos a todas horas del día.
Motocicletas en incumplimiento a todas las normas de conducción

establecidas
Uso de casco protector

Vehículos circulando sin placas
Manejo temerario y exceso de velocidad
Uso de teléfonos mientras conduce

Vehículos públicos para tránsito de pasajeros en condiciones físicas
deprimentes (neumáticos en muy malas condiciones, falta de luces,
deterioro visible de carrocería, cristales defectuosos etc.)
Conducción con bebidas alcohólicas y bajo estos efectos
Falta de uso de cinturón de seguridad

Violación a los semáforos.
Falta o vencimiento de seguro y licencia de conducir
Estacionamiento en lugares prohibidos y en aceras Peatones violando

normas de circulación.
Y circulación de vehículos pesados en áreas urbanas.
Formulación:
¿Cuál es la importancia de esta ley de transito, para los miembros de la
Fuerza Aérea de República Dominicana, en el período 2020-2021?
Sistematización del problema:

¿Cuáles son las causas que afectan nuestro transito Vial en nuestro País?
¿Cuáles son los aspectos Generales de la ley 63-17, de Movilidad,
Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial?
¿Qué resultados podemos obtener aplicando las normas, de esa ley a los
choferes, de nuestro país.
Justificación de la investigación
La Importancia de este Programa de Orientación, es que todos los
miembros de la Fuerza Aérea de República Dominicana, puedan conocer
la ley 63-17 de Movilidad, Transporte, Tránsito Terrestres y Seguridad
Vial, y puedan tomar la debida precaución al conducir, y que puedan
poner en práctica la prudencia en las vías de Tránsito en nuestro país,
para así podamos reducir los accidente de tránsito vial R.D., que tengan
su documentaciones al día, que repente las leyes de tránsito y sus
normas.
Objetivo General:
Llevar a cabo campañas de concientización de aplicación de la ley de
tránsito por radio, TV y redes sociales.
Objetivos específicos
¿Que a través de las campañas realizadas podamos obtener buenos
resultados con los miembros de la Fuerza Aérea de República Dominicana?
¿Que la población Dominicana sea disciplinada a través de esos
mecanismos de comunicaciones?
DEDICATORIAS
Ante todo, a Dios, por estar conmigo en cada momento de mi vida, y por haber puesto
en mi camino aquellas personas que han sido de soporte y compañía durante este
período de estudios.
A mis padres él señor Pablo Álvarez y la Señora Susana Blake Sanchez, porque me
han guiado por buenos caminos y por los valores que me han inculcado, su apoyo
incondicionalmente, gracia papa y mamá.
A mí esposa y mis hijos, porque siempre han sido mi soporte en los momentos más
difíciles cuando más lo necesito ahí están dispuestos a apoyarme en cada una de mis
decisiones.
A las personas que se han comportado de muy buena manera en los momentos que más
los necesitas.

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1er. Tte. Pablito Alvarez Bleke, FARD.

Lic. Mileydis Pérez Polanco M/A.

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I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. 1

La ley 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, Transito y

La ley contiene 7 consideraciones y 67 vistos, a través de los cuales

La nueva Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y

La aplicación de esta ley se trata de un proceso innovador, el cual

El problema de seguridad vial y sus consecuencias en la República

La violación, incumplimiento y aplicación efectiva de esta ley para la

Según informes de estadísticas regionales, la República Dominicana es el

En República Dominicana los ingresos por concepto de multas es sólo

Motocicletas en incumplimiento a todas las normas de conducción

Uso de casco protector

Manejo temerario y exceso de velocidad

Uso de teléfonos mientras conduce

Conducción con bebidas alcohólicas y bajo estos efectos

Falta de uso de cinturón de seguridad

Falta o vencimiento de seguro y licencia de conducir

Estacionamiento en lugares prohibidos y en aceras Peatones violando

Sistematización del problema:

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