ASTMULTISERVICE , +51987965140

los tejedores 186 ATE , lima , lima 41

Hyundai Creta
Especi caciones técnicas G4FG/1.6 (GSR) (16-)

Identi cación del vehículo

Identi cación del vehículo

Nº de cilindros Tipo 4/DOHC

Cilindrada (Fiscal) cc 1591
Relación de compresión :1 10,5
Adecuado para gasolina sin plomo   Sí
Octanaje mínimo RON 95
Sistema de encendido Descripción Map-DI
Ubicación de disparo   Árbol de levas/Cigüeñal
Sistema de combustible Descripción MFI-s
Medidor de aire Tipo Presión absoluta del colector
Módulo de control de encendido/combustible   Sí
combinado
Enchufe de diagnosis   Sí

Sistema de encendido

Sistema de encendido

Tensión de alimentación de la bobina de encendido + con 12,0

resistencia
compensadora
V
Resistencia primaria Ohm 0,64-0,86
Resistencia secundaria Ohm 5015-6785
Orden de encendido   1-3-4-2

Fig75573
Reglaje y emisiones

Reglaje y emisiones

Reglaje del encendido - básico APMS °Motor/rpm 5±10/660 No ajustable

Comprobaciones avance del encendido °Motor/rpm Controlado por el ECM
Régimen de ralentí rpm 660±100 No ajustable
Régimen de ralentí - alternativo rpm AC=680±100 No ajustable

Bujías de encendido

Bujías de encendido

Bujías de encendido Equipo original NGK

Bujía de encendido Tipo LZKR6B-10E
Separación entre electrodos mm 0,9-1,0
Bujías de encendido Marca Champion
Bujía de encendido Tipo RER8MC
Separación entre electrodos mm 0,9-1,0
Bujías de encendido Marca NGK
Bujía de encendido Tipo LZKR6B-10E
Separación entre electrodos mm 0,9-1,0

Sistema de alimentación de combustible

Sistema de alimentación de combustible

Presión del sistema bar 3,2-3,6

Sensor de temperatura del refrigerante de motor Ohm/°C 320/80
Sensor de posición del cigüeñal/sensor de régimen del Ohm 774-946
motor

Mantenimiento y reglajes

Mantenimiento y reglajes

Juego de válvulas - ADMISIÓN mm 0,17-0,23 frío

Juego de válvulas - ESCAPE mm 0,22-0,28 frío
Presión de compresión bar 10,8-12,2
Presión de aceite bar/rpm 1,0 Min/1000
Tapón del radiador bar 0,93-1,23
Apertura del termostato °C 81-83

Lubricantes y capacidades
Aceite del motor recomendado

Gama de temperatura ambiente   Todas las temperaturas

Grado del aceite motor SAE 5W-20
Clasi cación del aceite motor ILSAC GF-4
Clasi cación del aceite motor API/ACEA SM/A5

Aceites del motor alternativos

Gama de temperatura ambiente   Todas las temperaturas

Grado del aceite motor SAE 0W-40
Clasi cación del aceite motor ILSAC GF-3
Clasi cación del aceite motor API/ACEA SL/A3
Gama de temperatura ambiente   Todas las temperaturas
Grado del aceite motor SAE 5W-20, 5W-30, 5W-40
Clasi cación del aceite motor ILSAC GF-3
Clasi cación del aceite motor API/ACEA SL/A3
Gama de temperatura ambiente   -18°C➞
Grado del aceite motor SAE 10W-30
Clasi cación del aceite motor ILSAC GF-3
Clasi cación del aceite motor API/ACEA SL/A3, A5
Gama de temperatura ambiente   -13°C➞
Grado del aceite motor SAE 15W-40
Clasi cación del aceite motor ILSAC GF-3
Clasi cación del aceite motor API/ACEA SL/A3, A5
Gama de temperatura ambiente   -7°C➞
Grado del aceite motor SAE 20W-50
Clasi cación del aceite motor ILSAC GF-3
Clasi cación del aceite motor API/ACEA SL
Motor con ltro(s) litros 3,6

Otros lubricantes y capacidades

Grado del aceite caja de cambios manual SAE 70W

Clasi cación del aceite caja de cambios manual   GL-4
Caja de cambios manual litros 1,6-1,7
Aceite caja de cambios automática Tipo ATF SP-IV
Caja de cambios automática (vaciar y llenar) litros  

Aceite para transmisión automática - drene y rellene

1. Rellene la transmisión con 5 litros del aceite de la transmisión automática.

2. Asegúrese de que la palanca selectora esté en P. Arranque el motor.
3. Conecte un equipo de diagnosis. Asegúrese de que la temperatura del aceite de la transmisión automática sea 50-60°C.
4. Realice dos veces los pasos siguientes: Desplace la palanca selectora de "P" a "D", luego de "D" a "P", dejándola en cada una de estas
posiciones durante 3 segundos.
5. Retire el tapón de nivel. Si el aceite de la transmisión automática sale por el ori cio de nivel, el nivel es correcto.
6. Si no se percibe ninguna pérdida de aceite: Quite el contacto. Rellene la transmisión con 0,7 litros de aceite de la transmisión
automática. Repita las etapas 2-6 hasta que el aceite de la transmisión automática salga por el ori cio de nivel.
7. Vuelva a colocar los tapones de llenado y de nivel.

Caja de cambios automática (llenado en seco) litros 6,7

Transmisión automática - capacidad de llenado en seco

 La cantidad se indica solamente a título de referencia.
Llene la caja de cambios y compruebe su nivel de aceite, corrigiéndolo en caso necesario (consulte el procedimiento de drenaje y
llenado).

Grado del aceite diferencial trasero SAE 75W-90

Grado del aceite del diferencial trasero

Acoplamiento viscoso = Shell TF0870

Clasi cación del aceite diferencial trasero   GL-5

Grado del aceite del diferencial trasero

Acoplamiento viscoso = Shell TF0870

Diferencial trasero litros 0,5

Diferencial trasero

Acoplamiento viscoso = 0,5 l

En caso de reparación utilice sólo aceite de larga duración.

Grado del aceite caja de transferencia SAE 75W-90

Clasi cación del aceite caja de transferencia   GL-5
Caja de transferencia litros 0,35 MT=0,5
Sistema de refrigeración - capacidad total litros 5,7 AT=5,5
Líquido de frenos Tipo DOT 3/4
Líquido de embrague Tipo DOT 3/4
Líquido de la dirección asistida Tipo PSF-4

Pares de apriete

Pares de apriete

Instrucciones de la culata    

Tornillos de la culata

Aplique un cordón de 2,0-3,0 mm de diámetro de Three bond 1217H o Loctite 5900H en ambos lados de la junta de culata
g1155993.A, g134587.A.

Monte los componentes en un plazo máximo de 5 minutos.

 Fig123087

g1155993

g134587

Culata

Sustituir Sí
tornillos
Apretar 15 Nm
Apretar 29 Nm
Apretar 90°
Apretar 90°

Otros pares de apriete

Cojinetes principales del cigüeñal Sustituir Sí

tornillos/tuercas
Cojinetes principales del cigüeñal Fase 1 20±2 Nm

Lubrique las roscas y las super cies de contacto de los tornillos.

Cojinetes principales del cigüeñal Fase 2 90°±2°

Cojinetes de cabeza de biela Sustituir Sí
tornillos/tuercas
Cojinetes de cabeza de biela Fase 1 20±2 Nm

Lubrique los tornillos.

Cojinetes de cabeza de biela Fase 2 90°±2°

Tornillos del cárter de aceite    
 Tornillos del cárter de aceite

Aplicar un cordón de 2,5-3,5 mm de diámetro de ThreeBond 1217H o Loctite 5900H en el cárter superior g134585.A.
Cárter de aceite superior = 22±2 Nm

Montar los componentes en un plazo máximo de 5 minutos.

Aplicar un cordón de 3,0 mm de diámetro de ThreeBond 1217H o Loctite 5900H en el cárter inferior.
Aplicar sellador en las roscas de los ori cios para tornillo del cárter inferior.
Cárter de aceite inferior = 11±1 Nm

Montar los componentes en un plazo máximo de 5 minutos. Esperar 30 minutos antes de llenar de aceite el motor.

g134585

Tornillo de drenaje del cárter de aceite   39±5 Nm

Volante motor/disco de transmisión   74±2 Nm/74±2 Nm
Plato de presión del embrague   19±4 Nm 4x4=30±5 Nm
Tornillo central de la polea/del amortiguador del   49±3 Nm+40°±2°
cigüeñal
Engranaje/piñón del árbol de levas   69±5 Nm
Tapa/soporte del árbol de levas   M6=13±1 Nm M8=21±2 Nm
Tapa de válvulas/de balancines   1)5±1 Nm 2)9±1 Nm
Colector de admisión a la culata   22±2 Nm
Colector de escape a la culata   35±6 Nm
Tubo de escape al colector   49±10 Nm
Bomba de agua   11±1 Nm
Bujías de encendido   20±5 Nm
Rampa de combustible   10±2 Nm
Sensor de posición del cigüeñal/sensor de régimen del   10±2 Nm
motor
Sensor de posición del árbol de levas   11±1 Nm
Sensor de temperatura del refrigerante de motor   34±5 Nm
Sonda Lambda (sensor de oxígeno)   44±5 Nm
Sensor de detonación   21±2 Nm
Interruptor de presión del aceite de motor   11±1 Nm

Interruptor de presión de aceite

Aplique un cordón de 2,0-4,0 mm de diámetro de ThreeBond 2403 o un sellador equivalente en las roscas del interruptor.

Filtro de aceite   14±2 Nm

Pares de apriete del chasis

Cubo delantero   285±10 Nm

 Utilice una tuerca nueva.

Cubo trasero - tornillos del alojamiento del cojinete de   54±5 Nm

rueda
Volante   44±5 Nm
Soporte de la caja/cremallera de la dirección    

Fijaciones de la caja/cremallera de la dirección

Servodirección hidráulica g1233022:

Tornillos A = 98±10 Nm
Tornillos B = 69±10 Nm
Tornillos de la servodirección eléctrica = 98±10 Nm

g1233022

Barra de acoplamiento de la dirección   29±5 Nm

Disco de freno al cubo Del. 5 Nm
Pinza de frenos al soporte Del. 27±5 Nm
Pinza de freno/portapinza al cubo Del. 88±10 Nm
Disco de freno al cubo Tras. 5 Nm
Pinza de frenos al soporte Tras. 27±5 Nm
Pinza de freno/portapinza al cubo Tras. 69±5 Nm
Sensor de velocidad de la rueda - ABS Del. 9±2 Nm
Sensor de velocidad de la rueda - ABS Tras. 9±2 Nm
Ruedas   118±10 Nm

Arranque y carga

Arranque y carga

Batería V/capacidad de 12/92 (60)

reserva (Ah)
Amperaje máximo de arranque A 85
Rendimiento del alternador a velocidad del motor A/V/rpm 120/14,3-14,9/-

Dimensiones de tambores y discos de frenos

Dimensiones de tambores y discos de frenos

Espesor mínimo del disco antes de pasar a su Del. 21,4 mm
sustitución - ventilado

Espesor mínimo del disco antes de pasar a su sustitución - disco ventilado

Disco de 300 mm de diámetro = 26,4 mm

Espesor mínimo del disco antes de pasar a su Tras. 8,4 mm

sustitución
Variación del espesor del disco Del. 0,005 mm
Variación del espesor del disco Tras. 0,005 mm
Alabeo del disco Del. 0,04 mm
Alabeo del disco Tras. 0,05 mm
Espesor mínimo de la pastilla Del. 2 mm
Espesor mínimo de la pastilla Tras. 2 mm
Recorrido del freno de estacionamiento Nº de muescas 6

Aire acondicionado

Aire acondicionado

Nº de conectores de servicio de aire acondicionado   2

Aire acondicionado - tipo de restrictor   Válvula de expansión
Aire acondicionado - embrague del   No
compresor/embrague magnético
Aire acondicionado - solenoide de control de   Sí
desplazamiento variable del compresor
Aire acondicionado - refrigerante Tipo R134a
Aire acondicionado - cantidad de refrigerante gramos 450±25
Aire acondicionado - grupo de aceites   PAG
Aire acondicionado - aceite Tipo PAG 205A
Aire acondicionado - cantidad de aceite cm³ 120±10

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