Parte 2 Fluidos Cajacuri

PROPIEDADES DE LOS CANALES Y TIPOS DE CANALES
Introducción
En ingeniería se denomina canal a una construcción destinada al transporte de

fluidos generalmente utilizada para agua y que, a diferencia de las tuberías, es
abierta a la atmósfera. También se utilizan como vías artificiales de navegación. La
descripción del comportamiento hidráulico de los canales es una parte
fundamental de la hidráulica y su diseño pertenece al campo de la ingeniería
hidráulica, una de las especialidades de la ingeniería civil.
El conocimiento empírico del funcionamiento de los canales se remonta a varios

milenios. En la antigua Mesopotamia se usaban canales de riego, en la Roma
Imperial se abastecían de agua a través de canales construidos sobre inmensos
acueductos, y los habitantes del antiguo Perú construyeron en algunos lugares de
los Andes canales que aún funcionan. El conocimiento y estudio sistemático de los
canales se remonta al siglo XVIII, con Chézy, Bazin y otros.
Clasificación de los canales
Los canales abiertos pueden ser clasificados como naturales o artificiales. La

terminología canal natural se refiere a todos los canales que han sido desarrollados
por procesos naturales y que no han tenido una mejoría significativa por parte de
los humanos.
 Canales naturales
· Se denomina canal natural a las depresiones naturales en la corteza
terrestre, algunos tienen poca profundidad y otros son más profundos,
según se encuentren en la montaña o en la planicie. Algunos canales
permiten la navegación, generalmente sin necesidad de dragado.
o Canales de riego
Éstos son vías construidas para conducir el agua hacia las zonas que
requieren complementar el agua precipitada naturalmente sobre el
terreno.
o Canales de navegación
Un canal de navegación es una vía de agua hecha por el hombre que
normalmente conecta lagos, ríos u océanos.
 Canales artificiales
Los canales artificiales son todos aquellos construidos o desarrollados mediante el

esfuerzo de la mano del hombre, tales como: canales de riego, de navegación,
control de inundaciones, canales de centrales hidroeléctricas, alcantarillado pluvial,
sanitario, canales de desborde, canaletas de madera, cunetas a lo largo de
carreteras, cunetas de drenaje agrícola y canales de modelos construidos en el
laboratorio. Los canales artificiales usualmente se diseñan con forma geométricas
regulares (prismáticos), un canal construido con una sección transversal invariable
y una pendiente de fondo constante se conoce como canal prismático. El término
sección de canal se refiere a la sección transversal tomado en forma perpendicular
a la dirección del flujo.
 GEOMETRIA DEL CANAL
La sección transversal de un canal natural es generalmente de forma muy

irregular y varia de un lugar a otro, desde aproximadamente una parábola
hasta aproximadamente un trapecio.
o Sección trapezoidal: Se usa en canales de tierra debido a que proveen las

pendientes necesarias para estabilidad, y en canales revestidos.
o Sección rectangular: Debido a que el rectángulo tiene lados verticales, por
lo general se utiliza para canales construidos con materiales estables,
acueductos de madera, para canales excavados en roca y para canales
revestidos.
o Sección triangular: Se usa para cunetas revestidas en las carreteras,

también en canales de tierra pequeños, fundamentalmente por facilidad de
trazo. También se emplean revestidas, como alcantarillas de las carreteras.
o Sección parabólica: Se emplea en algunas ocasiones para canales
revestidos y es la forma que toman aproximadamente muchos canales
naturales y canales viejos de tierra
 Secciones cerradas
o Sección circular: El círculo es la sección más común para alcantarillados y
alcantarillas de tamaños pequeño y mediano.
o Sección parabólica: Se usan comúnmente para alcantarillas y estructuras
hidráulicas importantes.
La selección de la forma determinada de la sección transversal, depende del tipo

de canal por construir; así, la trapecial es muy común en canales revestidos, la
rectangular en canales revestidos con material estable como concreto,
mampostería, tabique, madera, etc., la triangular en canales pequeños como las
cunetas y contra cunetas en las carreteras, y la circular en alcantarillas, colectores y
túneles. Existen secciones compuestas como las anteriores que encuentran utilidad
en la rectificación de un río que atraviesa una ciudad.
Los canales de riego por sus diferentes funciones adoptan las siguientes
denominaciones:
 Canal de primer orden. - Llamado también canal principal o de derivación y

se le traza siempre con pendiente mínima, normalmente es usado por un
solo lado ya que por el otro lado da con terrenos altos (cerros).
 Canal de segundo orden. - Llamados también laterales, son aquellos que
salen del canal principal y el gasto que ingresa a ellos, es repartido hacia los
sub – laterales, el área de riego que sirve un lateral se conoce como unidad
de riego.
 Canal de tercer orden. - Llamados también sub-laterales y nacen de los

canales laterales, el gasto que ingresa a ellos es repartido hacia las parcelas
individuales a través de las tomas granjas.
Los elementos geométricos son propiedades de una sección de canal que pueden
ser definidos por completo por la geometría de la sección y la profundidad del
flujo. Estos elementos son muy importantes y se utilizan con amplitud en el cálculo
de flujo. Para secciones de canal regulares y simples, los elementos geométricos
pueden expresarse matemáticamente en términos de la profundidad de flujo y de
otras dimensiones de la sección. La forma más conocida de la sección transversal
de un canal es la trapecial.
o Tirante de agua o profundidad de flujo “d”: Es la distancia vertical desde el
punto más bajo de una sección del canal hasta la superficie libre, es decir la
profundidad máxima del agua en el canal.
o Ancho superficial o espejo de agua “T”: Es el ancho de la superficie libre del
agua, en m.
o Talud “m”: Es la relación de la proyección horizontal a la vertical de la pared
lateral (se llama también talud de las paredes laterales del canal). Es decir “m”
es el valor de la proyección horizontal cuando la vertical es 1, aplicando
relaciones trigonométricas. Es la cotangente del ángulo de reposo del material,
es decir m=x/d y depende del tipo de material en que se construya el canal, a
fin de evitar derrumbes (ver Tabla 1).
Tabla 1: Taludes apropiados para distinto tipos de materiales en el diseño de canales.
Por ejemplo, cuando se dice que un canal tiene talud 1.5:1, quiere decir que la
proyección horizontal de la pared lateral es 1.5 veces mayor que la proyección
vertical que es 1, por lo tanto, el talud m = 1.5, esto resulta de dividir la proyección
horizontal que vale 1.5 entre la vertical que vale 1.
o Coeficiente de rugosidad (n): depende del tipo de material en que se aloje

el canal.
Tabla 2: Valores del coeficiente de rugosidad de Manning para ser aplicado en su ecuación
o Pendiente (S) : es la pendiente longitudinal de la rasante del canal.

o Área hidráulica (A) : es la superficie ocupada por el agua en una sección
transversal normal cualquiera, se expresada en m2.
o Perímetro mojado (P) : es la longitud de la línea de contorno del área
mojada entre el agua y las paredes del canal, expresado en m.
o Radio hidráulico (R) : es el cociente del área hidráulica y el perímetro

mojado. R=A/P, en m.
o Ancho de la superficial o espejo del agua (T): es el ancho de la superficie
libre del agua, expresado en m.
o Tirante medio (dm) : es el área hidráulica dividida por el ancho de la
superficie libre del agua .dm=A/T, se expresa m.
o Libre bordo (Lb) : es la distancia que hay desde la superficie libre del agua
hasta la corona del bordo, se expresa en m.
o Gasto (Q) : es el volumen de agua que pasa en la sección transversal del
canal en la unidad de tiempo, y se expresa en m3/s.
o Velocidad media (V) : es con la que el agua fluye en el canal, expresado en
m/s.
o Factor de sección para el cálculo de flujo crítico: Es el producto del área
mojada y la raíz cuadrada de la profundidad hidráulica.
 Por su finalidad practica
 Canal de riego
 Canal de navegación
 Canal drenaje
 Canal abastecimiento
 Según la sección
 Semicirculares
 Rectangulares
 Trapezoidales
 Parabólicos
 Circulares
 Ovoides
 por su funcionamiento hidráulico
 Régimen uniforme
 Régimen variable
 por su recubrimiento
 Revestidos
 Desnudos

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En ingeniería se denomina canal a una construcción destinada al transporte de

El conocimiento empírico del funcionamiento de los canales se remonta a varios

Clasificación de los canales

Los canales abiertos pueden ser clasificados como naturales o artificiales. La

Los canales artificiales son todos aquellos construidos o desarrollados mediante el

 GEOMETRIA DEL CANAL

La sección transversal de un canal natural es generalmente de forma muy

o Sección trapezoidal: Se usa en canales de tierra debido a que proveen las

o Sección triangular: Se usa para cunetas revestidas en las carreteras,

La selección de la forma determinada de la sección transversal, depende del tipo

 Canal de primer orden. - Llamado también canal principal o de derivación y

 Canal de tercer orden. - Llamados también sub-laterales y nacen de los

o Coeficiente de rugosidad (n): depende del tipo de material en que se aloje

o Pendiente (S) : es la pendiente longitudinal de la rasante del canal.

o Radio hidráulico (R) : es el cociente del área hidráulica y el perímetro

 Por su finalidad practica

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