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    Práctica Incoterms

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    Juan Alberto Marmolejos Arismendy
    El cliente solicita una cotización para 1000 unidades de fundas de cemento enviadas a sus almacenes en Puerto Príncipe, Haití. El exportador debe cotizar el precio FOB (Free On Board) desde Río Haina, República Dominicana hasta Puerto Príncipe, así como utilizando transporte terrestre. Dada la situación a menudo inestable en Haití, el exportador analiza los riesgos sobre la carga y los INCOTERMS aplicables. El INCOTERMS más apropiado es CIP (Carriage and Insurance Paid) ya que transfiere los

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    El cliente solicita una cotización para 1000 unidades de fundas de cemento enviadas a sus almacenes en Puerto Príncipe, Haití. El exportador debe cotizar el precio FOB (Free On Board) desde Río Haina, República Dominicana hasta Puerto Príncipe, así como utilizando transporte terrestre. Dada la situación a menudo inestable en Haití, el exportador analiza los riesgos sobre la carga y los INCOTERMS aplicables. El INCOTERMS más apropiado es CIP (Carriage and Insurance Paid) ya que transfiere los

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    El cliente solicita una cotización para 1000 unidades de fundas de cemento enviadas a sus almacenes en Puerto Príncipe, Haití. El exportador debe cotizar el precio FOB (Free On Board) desde Río Haina, República Dominicana hasta Puerto Príncipe, así como utilizando transporte terrestre. Dada la situación a menudo inestable en Haití, el exportador analiza los riesgos sobre la carga y los INCOTERMS aplicables. El INCOTERMS más apropiado es CIP (Carriage and Insurance Paid) ya que transfiere los

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    El cliente solicita una cotización para 1000 unidades de fundas de cemento enviadas a sus almacenes en Puerto Príncipe, Haití. El exportador debe cotizar el precio FOB (Free On Board) desde Río Haina, República Dominicana hasta Puerto Príncipe, así como utilizando transporte terrestre. Dada la situación a menudo inestable en Haití, el exportador analiza los riesgos sobre la carga y los INCOTERMS aplicables. El INCOTERMS más apropiado es CIP (Carriage and Insurance Paid) ya que transfiere los

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    EJERCICIO 4:

    Usted tiene un cliente en Puerto Príncipe, Haití, al cual le suple cemento gris tipo
    portland. Él le ha solicitado una cotización de mil unidades de fundas de cemento,
    colocadas en sus almacenes en Haití y también le pide precio colocadas en la aduana de
    Mal Passe, Haití.
    ∙ Embarque desde Río Haina hasta el Puerto de Puerto Príncipe.
    ∙ Cotización: FOB Río Haina.
    ∙ Llegado el momento oportuno, su comprador le da todos los datos relativos al
    transportista contratado por él y a la Agencia Marítima que atiende las cargas en Haina.
    A efectos de realizar el embarque, Ud. se contacta con dicha Agencia Marítima, en la
    cual le instruyen entregar la mercadería en un depósito portuario (ellos se encargarán de
    cargarla posteriormente, cuando llegue el buque).

    Por otra parte, al tener frontera común con Haití, el cliente solicita también, se cotice la
    compraventa internacional utilizando transporte terrestre.
    Analice su situación como exportador en lo relativo al traspaso de los riesgos sobre la
    carga dada la situación que a menudo se presenta en el vecino país de Haití y cuales
    sería el INCOTERMS que usted elegiría para cerrar la compraventa internacional,
    tomando en consideración el costo del transporte marítimo y terrestre y los riesgos que
    corren las mercancías.
    Para responder esta pregunta, debe investigar un poco sobre el costo del transporte entre
    R. D. y Haití, vía marítima y terrestre y los riesgos que corren la carga y los
    transportistas.

    XCotización FOB Rio Haina


    Costo de las bolsas $ 137.000,00
    Flete del depósito del vendedor hasta el puerto $ 20.000,00
    Licencia de exportación $ 10.000,00
    Manejo de carga en puerto el puerto de exportación $ 15.000,00
    No objeción del ministerio de medio ambiente para la exportación $ 5.000,00
    Total, precio FOB Haina $ 182.005,00

    XCotización del transporte terrestre CIP Puerto Príncipe


    Costo de las bolsas $ 137.000,00
    Flete por transporte principal hasta puerto príncipe $ 400.000,00
    Carga de Camión $ 15.000,00
    Seguro $ 15.000,00
    Tramites de exportación $ 10.000,00
    No objeción del misterio de Medio Ambiente para la exportación $ 5.000,00
    Total $ 582.000,00
    El Incoterms que se debería utilizar es el CIP, debido que este no me ata a los riesgos
    que correría la carga al pasar por Haití, porque este pasa los riesgos se pasan al
    comprador desde que se monte la carga en el primer medio de transporte contratado por
    el vendedor y como exportador puedo contratar a mi contratista, puedo elegir aquel que
    mejor cualificado este. Además, que el precio CIP representa mayores beneficios
    económicos.

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