Gestión de La Cadena de Abastecimiento

GESTIÓN DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO
En 1982, a Keith Oliver, se le abona ser el primero en

hablar de supply chain Management siendo consultor de
La firma Booz Allen & Hamilton, significando con ella el
“proceso de planear, implementar, y controlar las operaciones
De aprovisionamiento, con el propósito de satisfacer
Los requerimientos de los clientes”, pero para cumplir estos
Requerimientos era necesario establecer el movimiento de
Materias primas, la cuales ingresan a un inventario para
Posteriormente, a través de los diferentes procesos, generar
Un inventario de productos en proceso y productos terminados,
Los cuales están listos para su distribución desde el
Punto de origen (la fábrica), en el caso de los productos que
Han sufrido transformación o desde la bodega en el caso
De la comercialización hasta el punto de consumo, entendiendo
Este último como el lugar donde va hacer adquirido
El producto o servicio.
Aprovisionamiento
Proceso de la logística que se encarga de realizar la adquisición de materias primas o
productos terminados, así como todo lo referente para desarrollar la producción y
comercialización de los productos que hacen parte del negocio de la empresa.
Otro de los autores relevantes y que hoy en día siguen siendo consultados y
tomados como referentes de la logística y de las cadenas de abastecimiento es
Ronald H. Ballou, (1992), quien publicó un libro titulado “Business logistics
Management”, en el cual, abordó el concepto de Supply Chain de manera
tangencial afirmando: “Business logistics management is also popularly referred to
as supply chain management”.
Para Ballou, el supply chain o cadena de abastecimiento, era equivalente a la

logística, pero desde un enfoque estratégico (Ballou, 2004), esto generó una
pequeña confusión que aun en la actualidad se presenta, y es confundir la
logística con la cadena de abastecimiento, y al respecto es importante aclarar que
la cadena de abastecimiento es la integración y alineación de los procesos
desarrollados desde la logística, de tal manera que se convierta en un factor de
competitividad.
Periodo 1996-2000
En 1996 el Supply Chain Council (SCC) desarrolló el modelo SCOR (Supply Chain
Operations Reference model, SCOR-model), como una herramienta para
representar, analizar y configurar supply chains. El modelo ha sido objeto de
mejoras mediante nuevas versiones y estructurado en torno a cinco procesos.
En la evolución de los términos de la cadena de abastecimiento, el autor James
Cooper (1989), describió la necesidad de la logística upstream hacia los
proveedores, y downstream hacia los clientes, y desde esa idea, Martin
Christopher, definió supply chain management, imprimiéndole el mismo concepto
de Ballou de 1992, pero aplicándo upstream hacia los proveedores y downstream
hacia los clientes.
La idea de múltiples supply chains o cadenas de abastecimiento no es exclusiva

de John Gattorna, y él lo reconoce así. En 1997 Marshal Fisher determinó como
en las organizaciones trabajan varias cadenas de abastecimiento, pero siempre
hay una que va ser por la que más se inclina la empresa, ya sea por el tipo de
negocio, el perfil de los clientes, el tipo de producto o el tipo de mercado, entre
otros factores, y la describe en un artículo publicado por Harvard Business
Review (HBR). Marshal, propone clasificar los productos en función de sus
patrones de demanda, a partir de dos categorías principales de productos:
funcional e innovadora.
Supply Chain
Trata todo lo referente a la generación de valor, también se conoce como cadena

de abastecimiento o red de valor.
Marshal definió algunas características de los productos con respecto a la

demanda, sin embargo, según Gattorna, los problemas empezaron a aparecer
cuando productos innovadores eran manejados por una Efficient Supply Chains
(ESC). Más tarde se comprobó que los patrones de demanda de los productos
funcionales no eran constantes, en tanto podrían cambiar según las condiciones
del mercado. Por ejemplo, el consumo de gasolina puede ser predecible, y se
define un patrón de demanda, pero como resultado de un atentado terrorista que
generé un desabastecimiento, el patrón de demanda cambia. De esta manera, se
pudo concluir que las supply chains no pueden ser diseñadas con base en las
categorías de productos especiales, porque las condiciones del mercado cambian
y éstas influyen en los patrones de demanda. A finales del siglo XX, el mundo
comenzó a cambiar en torno a los procesos de internacionalización y apertura
económica, los negocios off shore tomaron una dinámica importante al realizar la
producción en países en vía de desarrollo especialmente de Asia, haciendo que la
logística tomará nuevas connotaciones e importancia, ya que se debía llegar a los
centros de producción con materias primas y posteriormente hacer la distribución
a nivel mundial cambiando el escenario y de esta forma los procesos de la
logística, ampliándose a redes de abastecimiento.
En el año de 1999 Donald J. Bowersox, David J. Closs, y Theodore P. Stank,

publicaron el libro “21St Century logistics: making supply chain integration a
reality”. Estos autores afirmaron categóricamente:
Es aquí donde dio comienzo el drástico cambio del concepto de la logística, y el
surgimiento de una nueva disciplina denominada supply chain management o
administración de la cadena de abastecimiento, donde todo se basa en la
confianza y relacionamiento entre proveedores y clientes, pasando de ser una
relación transaccional a una de cooperación, coordinación y colaboración, para
ello se han apoyado en el desarrollo tecnológico, el cual empezó a generar
impactos significativos, los sistemas de información y comunicación jugaron un rol
definitivo, las métricas y especialmente los KPI empezaron a cobrar importancia.
Desde luego que la literatura en logística se enriquece con el resultado de
investigaciones en sentido estricto sobre empresas de clase mundial como objetos
de estudio.
KPI: Indicadores de gestión que permiten hacer el mapeo de cada uno de los
procesos e identificar cuellos de botella.
Clase Mundial
Hacer las cosas bien desde la primera vez, es algo que han desarrollado lo
japoneses después de la segunda guerra mundial, la primera empresa que lo
implemento junto con otros sistemas de control fue Toyota .
Periodo 2000-2005
En 2000, David Simchi-Levi, en su libro “Designing and managing the supply
chain. concepts, strategies, and case studies”, definió supply chain management
como el conjunto de enfoques utilizados para integrar proveedores, unidades
productivas, bodegas y almacenes (tiendas), de tal manera que los productos
sean producidos y distribuidos en las cantidades correctas, en el lugar correcto y
en momento correcto, con el fin de minimizar los costos y mejorar los niveles de
servicio al cliente (Simchi-Levi, 2002).
Aun cuando David Simchi-Levi, utilizó conceptos de Forrestal y Napoleón nada
nuevos (logística es entregar a los clientes lo que requieren, en la cantidad que lo
piden y en el momento en que lo necesitan), hizo énfasis en la instrumentalización
y describió algunas técnicas utilizables en la solución de problemas, tales como
modelos de simulación y técnicas de optimización, modelos heurísticos, redes,
modelos de costos, etc., y sobre todo aportó significativamente en el tema de las
alianzas (Third-Party Logistics o 3PL). También mencionó la necesidad de las
supply chain internacionales (Global Supply Chains), y de los sistemas de
información y comunicación.
Donald J. Bowersox, reapareció en 2002 con una versión denominada “Supply

chain. logistics management”, completamente moderna, tratando aspectos
relacionados con la “revolución de la supply chain” (Bowersox y Closs, 2002) e
incluyó dentro de supply chain management aspectos sobre el relacionamiento
con los clientes, estrategias de distribución, compras y adquisiciones, y la
necesidad de integrar las operaciones. Mientras que, en la parte operacional
incluyó los aspectos relacionados con la logística, tales como la administración de
inventarios, infraestructura de transporte y su regulación, administración del
transporte, almacenamiento, empaque y manejo de materiales e integración de
redes logísticas. Bowersox, hizo énfasis en la instrumentalización de la logística, y
propuso técnicas como análisis de costos, tecnología satelital, proceso de
imágenes, EDI, código de barras, radiofrecuencia, y la aplicación de tecnología de
información para soportar estrategias en supply chain management, tales como
ERP, CPFR, y APS. También propuso unas fases para emprender un proceso de
diseño de una supply chain.
EDI
Intercambio de datos.
APS
Optimización de procesos de planeación logística.
Radio frecuencia
Sistema de ubicación de mercancía y almacenamiento a través de chip donde se
almacena la información, es la evolución del código de barras.
ERP
Son los sistemas de información sobre los cuales trabaja la empresa, la marca
más reconocida a nivel mundial en ERP es SAP empresa alemana proveedora de
sistemas de información.
CPFR
Es cuando se logra trabajar con los proveedores y clientes en planeación
participativa, pronóstico y reabastecimiento.
Douglas Lambert definió supply chain management como la gestión del

relacionamiento de la empresa con sus nodos upstream y downstream, a partir de
la gestión de los siguientes procesos en supply chain management: administrar las
relaciones con los clientes, administrar el servicio al cliente, administrar la
demanda, administrar el flujo de manufactura, administrar las relaciones con los
proveedores, administrar el desarrollo y comercialización de productos, y
administrar el retorno. Asimismo, aclaró cómo estos procesos se interrelacionan
entre sí, y con otros procesos de la empresa, tales como compras, logística,
marketing y ventas, producción, finanzas y R & D. Quedando claro, nuevamente,
que logística no es lo mismo que supply chain y que compras no es una función de
aquella.
Upstream
Relación que se desarrolla con los proveedores, también se conoce como aguas
arriba, es el inicio de la cadena.
Dowstream
Relación con los clientes, también se conoce como aguas abajo, es el momento
de la verdad, cuando se cumple la oferta de valor con el cliente, especialmente el
usuario final.
Council of Logistics Management

Es la institución rectora a nivel mundial en lo referente al supply chain
management o administración de la cadena de abastecimiento.
Periodo 2006-Actual
En 2006, se logró a través de todas la investigaciones relacionadas con el tema de
cadena de abastecimiento, expertos en logística y asociaciones de logística, así
como muchas empresas de clase mundial, reconocer que desde la experiencia,
logística y supply chain no son sinónimos: específicamente, supply chain no es
una cadena de negocios con relaciones uno a uno, sino que es una red de
múltiples negocios y múltiples relaciones (Lambert, 2004), es decir, una red de
valor, compuesta por nodos, empresas u organizaciones, pero definitivamente
sistemas socio-técnicos, organismos vivos. John Gattorna se encuentra en el
grupo de investigadores, así lo reconocen en su libro “Living Supply Chains” de
2006. El Council of Logistics Management, no tuvo opción y debió cambiar su
nombre al que ostenta en el día de hoy (Council of Supply Chain Management
Professionals), alineándose con el estado del arte en supply chains management
& logistics, y redefinió la logística como:
””Parte del Supply Chain que planea, implementa y controla el efectivo y eficiente
flujo bidireccional (hacia el cliente y desde el cliente o retorno) y el
almacenamiento de productos, y el flujo de servicios e información relacionada,
desde el punto de origen hasta el punto de consumo, con el propósito de
satisfacer las necesidades de los consumidores y usuarios finales. Las actividades
típicas de la logística incluyen la administración del transporte hacia y desde la
empresa, la administración de la flota de transporte, el almacenamiento, el manejo
de materiales, la gestión de la orden, el diseño de la red logística, la
administración de inventarios, la planeación de la oferta y la demanda, y la
administración de las terceras partes que prestan servicios logísticos. (Council of
Supply Management Professionals, 2016).

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En 1982, a Keith Oliver, se le abona ser el primero en

Para Ballou, el supply chain o cadena de abastecimiento, era equivalente a la

La idea de múltiples supply chains o cadenas de abastecimiento no es exclusiva

Trata todo lo referente a la generación de valor, también se conoce como cadena

Marshal definió algunas características de los productos con respecto a la

En el año de 1999 Donald J. Bowersox, David J. Closs, y Theodore P. Stank,

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Douglas Lambert definió supply chain management como la gestión del

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