Tu Amigo El Mapa
Tu Amigo El Mapa
Tu Amigo El Mapa
Editadas y agotadas las cinco primeras ediciones de esta obra, nacida en 1990, parecía
adecuado abordar la sexta edición.
Esta obra, dirigida a un público no especializado, básicamente joven, que pudiéramos situar
en el entorno de los 12 a los 17 años (etapa final de la Educación Primaria, la Educación
Secundaria Obligatoria, el Bachillerato y la Formación Profesional), no excluye por supuesto
a nadie por razón de edad o interés de conocimientos específicos, ya que siempre se ha
tratado de utilizar un lenguaje sencillo y unas explicaciones exentas de altos conocimientos
científicos o técnicos.
Normalmente, en esas edades jóvenes, siempre hay preguntas y cuestiones que se desearía
conocer, siempre hay un más allá cuya frontera se desearía traspasar, para tratar de adquirir
nuevos conocimientos y saberes.
Siguiendo la misma filosofía de las anteriores ediciones, texto a la izquierda e ilustración
gráfica a la derecha, los 30 temas iniciales pasaron a 48 en la tercera edición; a 52 en la
cuarta edición; a 69 en la quinta edición y a 83 en esta sexta edición que ahora abordamos.
A lo largo de estos veintiocho años la ciencia cartográfica ha avanzado notablemente. La
cartografía por medios digitales es ya una realidad que comparte espacio con la tradicional
cartografía impresa. Esta realidad está descrita en esta edición que ahora ve la luz.
Esperamos haber resuelto algunas de las cuestiones que los jóvenes iban planteando,
aunque siempre irán apareciendo otras nuevas que trataremos de ir resolviendo en futuras
ediciones.
Hace miles de años que el hombre vive sobre el planeta Tierra. Entonces se creía que el
mundo que ocupaba y que conocía era más o menos plano y que estaba rodeado de agua
por todas partes.
Desde aquellos primeros tiempos el hombre sintió la necesidad de comunicarse con sus
semejantes y representar, a su manera, esquemáticamente, su entorno.
Los primeros mapas debieron ser trazados por la mano del hombre sobre superficies
pétreas. Algunos petroglifos pueden responder a representaciones del terreno.
Más tarde se conocen representaciones dibujadas sobre hojas de pergamino, papiros
o tablillas de arcilla cocida. Son los primeros mapas que conocemos. Las tablillas de arcilla
cocida son de origen babilónico; algunas tienen más de 4500 años de antigüedad y se
conservan como piezas de museo.
A medida que la humanidad fue desarrollándose y los conocimientos geográficos fueron
en aumento, los mapas se fueron haciendo más perdurables y de una mayor fiabilidad en
relación con aquello que trataban de representar.
Los griegos pensaban que el mar Mediterráneo era el centro del mundo, y que tras los
países que lo rodeaban se extendía un gran mar infinito circundándolo todo.
Se atribuyen a Claudio Ptolomeo, astrónomo y geógrafo que vivió en Alejandría en el
siglo II, los primeros mapas con base científica de la Península Ibérica, pero estos mapas no
han llegado hasta nosotros.
A partir del siglo VII la iglesia y los monasterios como centros culturales, van desarrollando
una nueva concepción del mundo conocido.
San Isidoro (560-636), obispo de Sevilla, nos presenta el mundo como un disco ideal
rodeado por un océano circular (O), dividido en tres partes: Asia, Europa y África (en forma
de T) con Jerusalén en el centro. Son los denominados mapas T en O, o también mapas
discarios.
Esta representación circular se mantendrá en algunas escuelas hasta bien entrado el
siglo XV: Andrea Bianco (1436), Fra Mauro (1459),…
12
Tablilla babilónica s. VI a. C. Idealización del mundo griego
13
2 Los primeros mapas
En los monasterios, a partir del siglo VIII, comienzan a aparecer los «beatos» en honor de
un monje español, de nombre Beato, con un nuevo dibujo de la Tierra, más ancha que alta,
como consecuencia de los nuevos descubrimientos geográficos.
También los cartógrafos árabes comenzaron a producir mapas del mundo conocido. Su
precepto religioso de rezar orientados a La Meca, facilitó su desarrollo. Citemos especialmente
a Al-Idrisi (s. XII) nacido en Ceuta.
A partir del siglo XIV se empiezan a desarrollar las «cartas portulanas»; casi todas
dibujadas sobre piel de oveja, representan el mar Mediterráneo y el mar Negro con mucha
exactitud, y el océano Atlántico muy deficientemente. Están orientados al norte magnético
(prueba del conocimiento de la brújula, aguja imantada, instrumento procedente de China,
probablemente llegado a Europa a través de Marco Polo) y presentan un detallado sistema
de rosa de los vientos y rumbos, rotulando principalmente los puertos y accidentes costeros,
ya que estaban destinadas a la navegación. Las superficies continentales aparecen en blanco
o adornadas con banderas, escudos, animales, … con efecto meramente estético.
A finales del siglo XIV, también desde los monasterios, y con la ayuda de la imprenta
(Gutenberg, sobre 1440-1450) que posibilitó la edición múltiple de mapas, tanto
individualmente como en grupo, formando Atlas, se comenzó a recuperar la tradición
ptolemaica.
Son mapas rotulados en latín con la toponimia de aquella época y con una información
geográfica incipiente. Por ejemplo, además de las islas existentes, algunas muy exageradas,
representan algunas otras de forma imaginaria, fruto de tradiciones y leyendas, inexistentes
en la realidad.
En nuestro entorno hemos de mencionar además, aunque sea muy de pasada, la
cartografía simbólica del llamado tipo isidoriano, en la alta Edad Media, y las contribuciones
de los cartógrafos árabes y de las escuelas mediterráneas entre ellas las Escuelas Mallorquina
y Catalana, que entre los siglos XIV y XVI llevaron a cabo interesantes obras cartográficas.
14
Mapa de España de una edición de la Geografía de Ptolomeo, publicada en
Florencia entre 1476 y 1478
15
3 El globo terrestre
Fue Pitágoras (530 a.C.) el primero en admitir que la Tierra podía ser esférica. Tres siglos
más tarde Eratóstenes (250 a. C.) propuso los primeros datos sobre las dimensiones de esta
esfera. Hasta principios del siglo XVII no se mejorarían estos resultados.
La Tierra que hoy conocemos es casi una esfera, algo comprimida por sus polos, que gira
sobre su eje.
En la página de la derecha se representa la posición de los dos polos: Norte y Sur, donde
el eje de giro corta a la superficie terrestre.
Todos los círculos máximos que van de polo a polo son las denominadas líneas de
longitud o meridianos. A cada uno le corresponde un número de identificación a partir del
meridiano origen (meridiano 0°) que pasa por Greenwich, en las proximidades de Londres.
Las demás líneas están identificadas numerándolas hacia el Este (E) y hacia el Oeste (W),
desde los 0° hasta los 180°, que es la línea que completa el círculo máximo que pasa por el
origen de longitudes (Greenwich 0°).
A igual distancia de ambos polos otro círculo máximo rodea la Tierra: es el Ecuador, que
a su vez la divide en dos hemisferios denominados Norte y Sur.
Paralelos al Ecuador otros círculos menores, decrecientes hacia los polos, constituyen
la red de paralelos. Están numerados a partir del Ecuador (0°), hacia el Norte (N) y hacia el
Sur (S), hasta que se confunden con los Polos (90°).
Todo punto sobre la superficie terrestre posee sus coordenadas propias: longitud y
latitud, definidas y distintas de las de cualquier otro punto.
Así a Madrid, capital del Estado Español, le corresponde una longitud de 3°41’W, al
Oeste del meridiano de Greenwich, y una latitud de 40°24’N, al Norte del Ecuador.
16
17
4 Del globo al mapa
Los griegos, que conocían la posibilidad de que la Tierra tuviese forma esférica, intentaron
construir globos para representarla. Crates (150 a. C.) preparó un globo terrestre, pero ante
la reducida extensión del mundo habitado conocido, que constituía sin duda una de las
mayores dificultades existentes para la comprensión de la esfericidad del planeta, «inventó»
otras tierras para «contrapesar» las existentes. Creaba así el concepto de las «antípodas».
Martín Behain, cosmógrafo de Nürenberg, construyó en el año 1492, algunos meses
antes de que Cristóbal Colón descubriese el Nuevo Mundo, el primer globo terrestre
conocido, cuyo original se conserva en el Museo Nacional Germánico de Nürenberg. De un
diámetro aproximado de 50 centímetros, puede considerarse de concepción ptolomeica y no
hay ninguna alusión al continente americano.
Pero resulta fácil darse cuenta de que un globo esférico, de estas o de parecidas
características, es imposible de manejar, sobre todo si necesitamos trabajar sobre una zona
determinada, con cierto grado de precisión y ampliación de detalles.
En la práctica, los globos terráqueos han quedado reducidos a funciones meramente
ornamentales y decorativas y a un restringido uso en el ámbito escolar.
El Instituto Geográfico Nacional ha preparado con fines docentes una aproximación a
la esfera terrestre, basada en un poliedro de 20 caras (icosaedro), desarrollado en una sola
pieza para que pueda ser fácilmente montada por el alumno, ayudándole así a familiarizarse
con la configuración del planeta que habitamos.
En el uso diario nos vemos limitados a representar los elementos geográficos por medio
de mapas, es decir, sobre superficies planas y manejables. Esto nos va a plantear una serie
de problemas que iremos considerando a continuación.
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Globo de Vicenzo Coronelli de 1688
19
5 Las proyecciones cartográficas
20
El globo terrestre desarrollado en doce husos
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21
6 Proyecciones cilíndricas y cónicas
22
Dibujos del Compendio de
Geografía General de P. Gourou y
L. Papy, y de Mil projeccions per a
un Mapamundi, de J. M. Rabella
23
7 Otras proyecciones
24
Dibujos de Mil projeccions per a un Mapamundi, de J. M. Rabella 25
8 De la proyección poliédrica a la UTM
26
Problemas en el case de hojas
en la proyección poliédrica
utilizada en la primera edición
del Mapa Topográfico Nacional
1:50.000
La proyección poliédrica
27
9 La escala
Todos los mapas, cualesquiera que sean sus características, están dibujados a una escala
determinada. La escala de un mapa nos permite conocer la relación entre una distancia
medida sobre el mapa y su análoga en el terreno.
Todo objeto representado está realizado en una cierta relación de tamaño con el objeto
real. Esta relación de tamaños es lo que se denomina escala. Así, si en un mapa se indica
que la escala es 1:50.000, se está indicando que la relación entre la longitud de una línea
en el mapa y su correspondiente en el terreno es 50.000 veces. Entonces, a una línea de
un centímetro en el mapa le corresponde en el terreno una longitud de 50.000 veces un
centímetro, es decir, 500 metros.
A veces en los mapas pueden aparecer escalas gráficas dibujadas en sus márgenes.
Presenta algunas ventajas cuando el mapa se reproduce por métodos fotográficos o similares.
En la página de la derecha se ha representado la ciudad de Huelva y sus alrededores
tal como aparece en los mapas a escala 1:25.000, 1:50.000 y 1:200.000 del Instituto
Geográfico Nacional. Se ve que para el mismo tamaño de mapa cada uno representa una
superficie diferente de terreno. Por tanto, la estructura urbana aparece mejor representada y
con más detalle en un mapa a escala 1:25.000 y a medida que el denominador de la escala
crece se abarca una extensión de terreno mayor.
El cartógrafo, cuando proyecta un mapa, tiene que elegir la escala en función de la
superficie de terreno que necesita representar y de los detalles que precisa obtener.
Para representar el mundo real en un mapa es necesario realizar un proceso de
generalización. La generalización cartográfica consiste en seleccionar los objetos que se van
a representar, clasificarlos, simplificarlos o exagerarlos, simbolizarlos, etc, dependiendo de
la escala y el uso pretendido del mapa.
28
Fragmento de la Hoja del Mapa Topográfico Nacional. Escala 1:25.000, número 999-II Huelva
Fragmento de la Hoja del Mapa Topográfico Nacional. Escala 1:50.000, número 999 Huelva
30
Esquema de la comprobación que se realizó en Perú y Laponia. Sellos conmemorativos
Para preparar un mapa el cartógrafo necesita, a veces, contar con la ayuda de otros
profesionales (topógrafos, ingenieros, etc.) que le faciliten las medidas que ha de trasladar
al mapa. Lo habitual, antes de la aparición del GPS, era proceder mediante medidas sobre
el terreno llamadas triangulaciones. Inicialmente, se medía sobre el terreno, en la zona más
llana y con mejor visibilidad, con la mayor precisión posible, una distancia conocida como
línea de base. Los equipos que se utilizaban eran reglas y distanciómetros.
A partir de esta línea de base se formaba una cadena de triángulos, por adición de
nuevos puntos. A partir de la medida de la línea de base y determinando los ángulos se
podía ir calculando sucesivamente los triángulos hasta llegar a completar toda la estructura
o malla geométrica del mapa.
Para medir los ángulos se utilizan los teodolitos. Este aparato es un simple anteojo o
telescopio montado sobre un sistema de apoyo (trípode) que puede situarse en posición
horizontal mediante un sistema de niveles. Dirigiendo la visual al punto deseado pueden
medirse ángulos en el plano horizontal y en el plano vertical.
A veces, en el campo, se ven unos pilares sobre el terreno: son los vértices geodésicos.
Ellos forman la estructura (red geodésica) sobre la que se apoya la malla de medidas que
definen la cartografía de España.
La red geodésica española se organizó mediante una red de primer orden con unos 650
vértices y triángulos de más de 40 kilómetros de lado. Sobre ella se apoya una segunda red
con unos 2.000 vértices y triángulos de unos 25 kilómetros de lado. Y sobre ésta todavía se
apoya una tercera red con unos 10.000 vértices y triángulos de unos 10 a 12 kilómetros de
lado sobre las que se apoyaban las llamadas triangulaciones topográficas. Estas redes en
sus cálculos consideran la verdadera configuración de la tierra (elipsoide-geoide). A partir de
aquí, las triangulaciones topográficas ya consideran una Tierra plana.
Si bien la Ley 11/1975 sobre señales geodésicas y geofísicas las protege, nuestra
misión es contribuir a su protección. Constituye un patrimonio nacional a disposición de la
comunidad.
32
Sello conmemorativo del enlace El telurómetro, un tipo de distanciómetro
Geodésico entre Europa y África
34
Enlace geodésico y astronómico de Europa y África. Carlos Ibáñez y Miguel
Merino. Madrid 1880
35
13 El Sistema de Posicionamiento Global (GPS)
36
Red de estaciones permanentes GNSS del Instituto Geográfico Nacional
38
Mareógrafo mecánico A.
Ott (Kempten)
39
15 Las nivelaciones
40
Trabajos de nivelación de alta precisión a lo largo de una carretera
41
16 Fotogrametría. Fotografía aérea
42
Reproducción a escala 1:16 de un fragmento de la restitución fotogramétrica de las pinturas
rupestres de la Cueva de Altamira (Cantabria)
Ortofoto del casco urbano de Toledo (PNOA) a escala 1:25.000 y fragmento del MTN a escala
1:50.000 número 629, Toledo.
43
17 La imagen de satélite
44
Ortoimagen de toda
España con imágenes de
los satélites Landsat 7
y SPOT 5
46
Mapa de distribución del MDT200
47
19 Ortofotos y ortoimágenes
La idea de hacer que una foto aérea o una imagen de satélite sea superponible a un
mapa, eliminando de alguna manera las deformaciones debidas a la perspectiva y al relieve,
es muy antigua y se ha demostrado que el resultado es extremadamente útil en información
geográfica. Si utilizamos una fotografía aérea obtendremos una ortofoto y si utilizamos una
imagen de satélite tendremos una ortoimagen.
Inicialmente se utilizaron los «rectificadores», sencillos instrumentos que permitían
corregir los efectos de la perspectiva debidos a la falta de verticalidad del eje de toma,
utilizando tres puntos de control. En terreno llano la corrección es perfecta, pero en terreno
ondulado se hace preciso corregir también los desplazamientos debidos al relieve.
Para ello se crearon los «ortoproyectores», de los cuales ha habido varias generaciones.
Una inicial, basada en restituidores fotogramétricos de guiado manual, y una última, de
guiado automático sobre modelos digitales del terreno, con toda una amplia gama de
generaciones intermedias. Estos instrumentos no se utilizan desde hace muchos años,
realizándose en la actualidad todo el proceso digitalmente.
PNOA son las siglas del Plan Nacional de Ortofotografía Aérea, que está siendo coordinado
por el Instituto Geográfico Nacional junto con otros Ministerios. El PNOA se inicia en el año
2004 con el objetivo de obtener una cobertura de ortofotos de toda España. Se trata de un
proyecto en colaboración entre las Comunidades Autónomas y la Administración General del
Estado, que fomenta la coordinación entre Administraciones. El proyecto prevé realizar una
cobertura cada tres años, con una resolución geométrica (tamaño de píxel) de entre 10 cm y
25 cm según las zonas.
52
Primera sede del Instituto Geográfico en Madrid y sello del General Ibáñez de Ibero
53
21 El Instituto Geográfico Nacional (IGN)
Hoy a casi ciento cincuenta años de distancia desde su creación el Instituto Geográfico y
Estadístico ha sufrido varios cambios de nombre: Instituto Geográfico y Catastral… hasta el
presente Instituto Geográfico Nacional (IGN).
Por el camino, y por mor de los tiempos, algunas de sus actividades y funciones se han
ido desarrollando e independizando hasta tener vida propia.
Así la Estadística, se empieza a independizar en 1922 y actualmente existe el Organismo
Autónomo Instituto Nacional de Estadística.
La Meteorología, se empieza a independizar en 1933 y actualmente existe la Agencia
Estatal de Meteorología.
Las Pesas y Medidas, se empieza a independizar en 1985 y actualmente existe el
Organismo Autónomo Centro Español de Metrología.
El Catastro, se empieza a independizar en 1987 y actualmente existe el Organismo
Autónomo Centro de Gestión Catastral y Cooperación Tributaria.
Pero el Instituto Geográfico Nacional, actualmente en Ibáñez Íbero nº3 de Madrid,
continúa progresando en sus trabajos y desarrollando nuevas tecnologías de acuerdo con
los tiempos en que nos ha tocado vivir. Así se trabaja en fotogrametría a partir de vuelos
específicos para la cartografía nacional; en técnicas de teledetección a partir de la información
suministrada por satélites; en radioastronomía de ondas milimétricas explorando el
espacio con el radiotelescopio instalado en Yebes (Guadalajara); en cartografía asistida por
ordenador; en el Atlas Nacional de España, etc.
Administrativamente, el Instituto Geográfico Nacional es una Dirección General
dependiente del Ministerio de Fomento, a través de la Subsecretaría de Departamento.
Mantiene una estructura periférica con delegaciones territoriales, incluyendo los Centros
geofísicos de Toledo y Canarias y las Estaciones del Observatorio Astronómico Nacional en
Calar Alto (Almería) y Yebes (Guadalajara).
54
Sede del Instituto Geográfico Nacional en la calle del General Ibáñez de Ibero, 3, de Madrid, y
monumento eregido a su fundador, General don Carlos Ibáñez de Ibero, que se encuentra
situado en el cruce de la calle que lleva su nombre con la de San Francisco de Sales
55
a observación del territorio en el IGN.
L
22 PNOA-PNT-SIOSE
56
Imágenes de la costa malagueña. Plan Nacional de Teledetección (PNT)
57
23 El Mapa Topográfico Nacional 1:50.000
Fragmento del Mapa Topográfico Nacional, escala 1:50.000 número 559, Madrid; primera
edición, 1875, y serie digital, segunda edición, 2012
58
59
24 El Mapa Topográfico Nacional 1:25.000
Fragmento del Mapa Topográfico Nacional, escala 1:25.000 número 559-II, Madrid
Noroeste, sexta edición 2015, realizada con información digital
60
61
25 Otras series cartográficas del IGN
Fragmentos del Mapa Provincial de Valencia a escala 1:200.000, quinta edición 2005
y del Mapa de España 1:500.000, en proyección UTM, 2000, del Atlas Nacional de España
62
63
26 La Ley de Ordenación de la Cartografía
64
ce
MÚSICA
Sello de Correos de España de la serie Ciencias
de la Tierra y del Universo. Cartografía básica.
Año 2007
Cartografía temática del Atlas Nacional de España grupo 44 Sociología Cultural. Año 2006
65
a Ley sobre las Infraestructuras y los Servicios
L
27 de Información Geográfica en España
La Ley 2/2018, modificación de la Ley 14/2010, sobre las Infraestructuras y los Servicios
de Información Geográfica en España (LISIGE), complementa la Ley 7/1986 de Ordenación
de la Cartografía y define la importancia que la Información Geográfica generada por las
Administraciones Públicas tiene para los ciudadanos y para la sociedad en general y, en
consonancia con la Ley 37/2007 de Reutilización de la Información del Sector Público,
promueve la publicación en la web de datos y servicios geográficos. Esta Ley es la
transposición de la Directiva 2007/2/CE (INSPIRE) del Parlamento Europeo y el Consejo al
ordenamiento jurídico español.
LISIGE es el complemento y perfeccionamiento de la Ley 7/1986 de Ordenación de la
Cartografía (ver capítulo 26), e instituye el Sistema Cartográfico Nacional (ver capítulo 28), ya
mencionado en el Real Decreto 1545/2007 en total sintonía con la Directiva Inspire, como
marco de coordinación de la actividad cartográfica en España, diseñando su funcionamiento
y organización interna.
La Legislación sienta las bases regulatorias y normativas para que las Administraciones
Públicas publiquen la Información Geográfica de su competencia de modo interoperable
mediante geoservicios estándar en Internet, que se concretan en las denominadas normas de
ejecución de INSPIRE (Infrastructure for Spatial Information in Europe), las cuales establecen
los aspectos técnicos de la implementación práctica de servicios e infraestructuras.
Ejemplos de desarrollo de esta normativa han sido: la rápida implantación de la
Infraestructura de Datos Espaciales de España (IDEE), la armonización de la Cartografía
Básica del Estado y el desarrollo de proyectos nacionales de colaboración en materia de
información geográfica de referencia. Corresponde al Instituto Geográfico Nacional, como
institución estatal de referencia en materia de información geográfica, la coordinación de
estas actuaciones con la participación técnica y económica de las Administraciones Públicas
españolas.
66
Información Geográfica de Referencia de Redes de Transportes (IGR-RT). Ría de Bilbao
68
Cartografía elaborada por el Gobierno de Navarra
69
29 El Consejo Superior Geográfico
70
71
Modelo de Ficha de Registro Cartográfico utilizada actualmente por el Consejo Superior Geográfico
La toponimia normalizada. Nomenclátor
30 Geográfico Básico de España (NGBE)
72
73
Sección III
El lenguaje cartográfico
Elementos característicos y simbología de un
31 mapa
Fragmentos de las hojas del MTN 1:50.000, números 777 (Mérida), 922 (Villarrubia),
533 (San Lorenzo del Escorial) y de la hoja 533-I del MTN a escala 1:25.000
76
77
32 Las curvas de nivel
Una de las dificultades del cartógrafo es la representación del terreno con sus formas:
montañas, valles, llanuras, etc. En épocas pasadas, a veces, se dibujaba el perfil de las
montañas, más o menos artísticamente, tal como se podía ver desde lejos. Pero esa manera
de representación no daba una idea siquiera aproximada de la realidad. No se conservaban
las escalas, no se podían medir altitudes, no se podía conocer qué era lo que había al otro
lado de la montaña, etcétera.
Por todo ello, en la cartografía moderna, para representar la orografía se recurre a las
curvas de nivel, que son las líneas formadas por los puntos del terreno que tienen una
misma altura en relación con un origen de referencia. En la España peninsular este origen,
nivel cero, se fija en el nivel medio del mar en Alicante.
La equidistancia o separación entre dos curvas de nivel consecutivas depende de la
escala del mapa, de la importancia del relieve y de la precisión del levantamiento.
En el Mapa Topográfico Nacional a escala 1:50.000 la equidistancia entre curvas de
nivel es de 20 metros. En la escala 1:25.000 la equidistancia es de 10 metros y en zonas
muy llanas se llega a representar las curvas de nivel cada 5 metros. En ambos casos cada
cinco curvas de nivel se traza una más gruesa (curvas maestras o directoras) para facilitar la
interpretación y lectura del mapa y seguir con facilidad las formas del terreno. Las curvas de
nivel se numeran, rotulándolas con las cifras indicativas de sus cotas en el mismo color siena
(marrón) en que se representan las curvas de nivel facilitando la interpretación del relieve.
En los puntos característicos del terreno, bien porque se trate de cumbres y picos
montañosos, o en otros puntos que sea conveniente identificar, tales como cruces de
caminos, etc., también se rotula su cota (altura en metros sobre el nivel de referencia), pero
en color negro.
Perfil sobre el paralelo que pasa por el Pico del Teide, escala vertical 1:20.000.
La escala vertical se ha ampliado por 2,5 veces para destacar el perfil.
78 Foto del Parque Nacional del Teide. Fragmento del MTN a escala 50.000,
número 1.110, Guía de Isora
79
33 Las pendientes del terreno
A partir de las curvas de nivel podemos conocer la situación de las zonas montañosas,
su configuración y sus elevaciones o cotas sobre el nivel del mar. Pero si deseamos recorrer
una zona del terreno es interesante, antes de iniciar la excursión o el itinerario, saber si
las pendientes con que nos vamos a encontrar son suaves o son fuertes, son fácilmente
accesibles o difíciles.
Cuando viajamos por carretera, en zonas montañosas, habremos visto algunas veces
unas señales de tráfico que indican, por ejemplo, 10%, esto significa que por cada 100 metros
que recorremos hemos ascendido o descendido, según sea la dirección de la marcha,
10 metros.
La pendiente de una carretera o de un camino puede calcularse fácilmente dividiendo
la diferencia de altura entre dos puntos determinados (Δh) por la distancia entre ellos (D).
En una zona del mapa donde las curvas de nivel están muy próximas, las pendientes
serán muy fuertes; mientras que en aquellas zonas donde las curvas de nivel se representan
muy separadas, las características del terreno corresponden a pendientes muy suaves.
A veces para dar en el mapa una sensación de relieve que permita al usuario hacerse
una idea de cómo es el terreno, se recurre a la técnica del sombreado. El mapa presenta una
percepción visual como si se tratase de la fotografía de una maqueta iluminada oblicuamente
con el foco luminoso situado hacia el Noroeste. En las primeras ediciones de los mapas el
trabajo del sombreado técnicamente era una aguada con distintas densidades de tinta china,
aunque también podía utilizarse el aerógrafo y en la impresión se utilizaban dos tintas: gris
y violeta.
Las nuevas técnicas han posibilitado realizar el sombreado por procedimientos
informáticos. Evidentemente lo que se gana en rapidez, se pierde en calidad estética (aunque
se va mejorando paulatinamente), que es lo que percibe el usuario del mapa.
Esta técnica es utilizada por el Instituto Geográfico Nacional en algunas hojas del Mapa
Topográfico Nacional a escala 1:50.000 y en las series de Conjuntos Provinciales 1:200.000,
conjuntos regionales y mapas de pequeñas escalas entre 1:500.000 y 1:2.500.000.
80
81
Sin sombreado Con sombreado
34 Las curvas batimétricas
Las curvas de nivel generalmente se refieren al relieve terrestre (altimetría), pero también
pueden referirse al relieve existente bajo el nivel del mar, ríos y lagos (batimetría).
En las primeras ediciones del Mapa Topográfico Nacional 1:50.000, por ejemplo, se
representaba solamente la línea de costa, obviando cualquier dato altimétrico y planimétrico
en la zona marina.
Para evitar dejar esta zona en color blanco o azul a veces se dibujaban una serie de líneas
paralelas a la de la costa («dibujo de aguas»), para mejorar la estética del mapa.
Actualmente se tiende a dibujar las curvas batimétricas, en un intento de mejorar la
información que se presta al usuario.
El problema más importante es la determinación de la línea de costa real (curva de cota
cero), que rara vez coincide con la separación entre tierra y mar, ya que esta frontera varía
continuamente como consecuencia de mareas, oleajes...
Se hace preciso, pues, definir la línea de máxima pleamar y la línea de máxima bajamar.
La anchura de esta zona, sumergida o no según el momento, depende de la pendiente de la
zona litoral y de la magnitud de las mareas.
Llega a definirse incluso una zona marítimo-terrestre, de dominio público estatal en
virtud de lo dispuesto en el artículo 132.2 de nuestra Constitución, comprendida entre la
línea de bajamar escorada o máxima viva equinoccial, y el límite hasta donde alcanzan las
olas en los mayores temporales conocidos o, cuando lo supere, el de la línea de pleamar
máxima viva equinoccial.
A partir de una «línea de base» (que no es siempre coincidente con la de máxima
bajamar) se extiende el mar territorial o aguas jurisdiccionales españolas con una anchura
de 12 millas náuticas o marítimas.
En España, la Ley 7/1986 de Ordenación de la Cartografía señala que es competencia
de la Administración del Estado, a través del Instituto Hidrográfico de la Marina (con sede
en Cádiz), la formación y conservación de la cartografía náutica básica y que es al Ministerio
de Defensa a quien compete establecer la Norma cartográfica en el caso de la Cartografía
Náutica.
Representación de las curvas batimétricas en una hoja del Mapa Provincial a escala
1:200.000 (arriba) y en el Mapa Batimétrico (Programa ZEE) a escala 1:500.000
82
83
35 La hidrografía continental
En las primeras ediciones del Mapa Topográfico Nacional, a escalas 1:50.000 y 1:25.000,
tradicionalmente se utilizaban dos tonos de azul:
• Un azul de línea para la representación de los elementos hidrográficos y la
información toponímica.
• Un azul de masa para la representación de las propias masas de agua tales como el
mar, los embalses, los ríos de una anchura considerable, etc.
Con las nuevas tecnologías digitales y la impresión en cuatricromía, el color azul es único.
En la página de la derecha hemos incluido dos representaciones de un mismo territorio,
tomados del Mapa Topográfico Nacional a escala 1:50.000, en dos momentos diferentes.
La imagen de la parte superior procede de la hoja número 236, Astudillo, 2. edición, 1972,
y se refiere a la zona palentina de Tierra de Campos, atravesada por el Canal de Castilla y por
toda una amplia red de canales y acequias destinadas al regadío agrícola. El Canal de Castilla
es una vía navegable, aunque hoy haya perdido en gran parte su importancia comercial de
antaño, construida para acercar la meseta castellana a los puertos del Cantábrico, facilitando
así el comercio del trigo y de la lana con los puertos del norte de Europa. Junto al Canal de
Castilla también aparece el río Ucieza.
Podemos observar cómo en las redes fluviales artificiales se representa el sentido de
los cursos de agua por medio de puntas de flechas indicadoras. En los cursos naturales la
observación de las curvas de nivel proporciona una inmediata respuesta a esta cuestión.
La imagen de la parte inferior procede de la hoja número 236, Astudillo, serie digital,
1ª edición, 2006, y se refiere al mismo territorio, con treinta y cuatro años de diferencia.
Resulta interesante poder apreciar la metamorfosis habida en la zona y también el nuevo
sistema de representación empleado. Obsérvese que en las nuevas series se han suprimido
las puntas de flechas indicadoras de los cursos de agua. También se puede observar la
representación de los nuevos cultivos en regadío (color verde, rayado) no existentes en
la representación anterior.
Imagen superior: fragmento del MTN escala 1:50.000 de Astudillo, segunda edición,
año 1972. Imagen inferior: fragmento del MTN escala 1:50.000 de Astudillo, serie
84 digital, primera edición, año 2006
85
36 La costa y las zonas inundadas
Imagen superior: fragmento del MTN escala 1:50.000 de Cillero, segunda edición,
año1976. Imagen inferior: fragmento del MTN escala 1:50.000 de Celeiro, serie
86 digital, primera edición, año 2003
3 2
3 2
87
37 Los núcleos de población
Representación de la ciudad de Madrid a escala 1:25.000, 1:50.000, 1:200.000
y 1:2.250.000
88
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PRINCIPADO DE ASTURIAS
CANTABRIA
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Cuando examinamos una hoja del Mapa Topográfico Nacional, a escala 1:50.000 o
1:25.000, podemos apreciar numerosas líneas: simples y dobles, continuas y discontinuas,
en colores negro, rojo, verde, amarillo... Están indicando la existencia de vías de comunicación:
ferrocarriles, autovías, carreteras, caminos, sendas, etcétera.
En la página de la derecha se incluye un fragmento de la hoja núm. 346, Aranda de
Duero, del Mapa Topográfico Nacional, a escala 1:50.000, serie digital, 1ª edición, 2003, en
la parte inferior de la misma aparece la leyenda con los símbolos correspondientes a las vías
de comunicación, que completan la información y ayudan a su fácil comprensión.
Los ferrocarriles aparecen representados por líneas de color negro, con un trazo indican
vía única y con doble trazo indican vía doble. Cuando el ferrocarril está electrificado
se superpone un aspa. A lo largo del itinerario pueden aparecer zonas de terraplén y de
desmonte. Las estaciones y apeaderos tienen su signo convencional característico, un
pequeño rectángulo en color negro. También tienen su representación en el mapa los
túneles y los puntos kilométricos del itinerario.
Las autopistas y autovías se representan con tres líneas paralelas de color rojo, con
fondo amarillo en el caso de las autopistas. El resto de las carreteras se representan con
doble línea de color negro, con fondo rojo (carretera nacional), siena-naranja (autonómica
de primer orden), verde (autonómica de segundo orden), amarillo (autonómicas de tercer
orden y otras).
Si los trazos están representados intermitentemente, corresponden a carreteras en fase
de proyecto o construcción.
También tienen su representación los pasos superiores e inferiores y los enlaces de
carreteras.
Finalmente señalamos que los caminos carreteros, las sendas y las vías pecuarias
también aparecen representadas en las hojas del Mapa Topográfico Nacional con sus
correspondientes símbolos característicos y en color negro.
90
91
39 Las divisiones administrativas
En las técnicas cartográficas dependiendo del fin al que está dirigido un mapa, se
elegirán unos u otros símbolos. La representación en un mapa de los diferentes usos o
aprovechamientos del suelo, está muy condicionada por el territorio representado limitado
por la escala y por el fin del mapa, no se trata igual la información de usos del suelo en un
mapa topográfico que en un mapa forestal.
Por ejemplo, la representación de un área de regadío o incluso la clasificación del tipo de
árbol (olivo, viña, coníferas), no tiene el mismo tratamiento en un mapa provincial a escala
1: 200.000 que en un mapa Topográfico Nacional a escala 1:25.000 de la misma zona, la
información de detalle que puede representarse en un mapa a escala 1:25.000, es sustituida
en el de menor escala por un símbolo más generalizado, como ejemplos las imágenes de
los fragmentos de los mapas de la página de la derecha. En algunos casos, la escala menor
exige una generalización del símbolo para hacerlo comprensible, porque de lo contrario el
exceso de información empastaría el mapa y haría difícil la interpretación de los elementos
representados.
Es importante destacar la relación de semejanza o parecido entre el símbolo convencional
utilizado, y el elemento representado ya que facilita su interpretación. El color verde
combinado con el símbolo nos permite a su vez una clara interpretación de la superficie
vegetal representada.
En relación con el objetivo final de un determinado mapa, debemos destacar que no se
ofrece la misma información de usos del suelo en un Mapa Topográfico Nacional a escala
1:50.000, donde la información referida a la vegetación es complementaria, a diferencia
de la que se presenta en un Mapa de cultivos y aprovechamientos a escala 1:50.000, donde
el objetivo principal del mapa es inventariar y destacar la vegetación predominante en ese
territorio, teniendo prioridad cartográfica el contenido de los montes y quedando como
complementaria la información relacionada con la vías de comunicación, cascos urbanos
cercanos... etcétera.
94
Fragmento de una hoja del Mapa Topográfico Nacional escala 1:25.000 y leyenda de usos del suelo
Fragmento de una hoja del Mapa Provincial escala 1:200.000 y leyenda de usos del suelo
Fragmento de la hoja del MTN a escala 1:25.000, 297-III, L’Estartit, con toponimia
en catalán. Fragmento de la hoja del MTN a escala 1:50.000, 2, Celeiro, con toponimia
96 en gallego
97
42 Las referencias marginales
98
99
Sección IV
Tipos de mapas
43 Mapas básicos y mapas derivados
Imagen superior: fragmento de la hoja 559-II del Mapa Topográfico Nacional
a escala 1:25.000. Imagen inferior: fragmento del Mapa de Madrid
102 a escala 1:200.000
103
44 Mapas topográficos y mapas temáticos
Mapa de densidades de población año 2007. Monografía Demografía del
Atlas Nacional de España. Fragmento del Mapa de suelos de España a escala
104 1:1.000.000, IGN 2005
105
45 Mapas físicos
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A L
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HOYA
DE BAZA
HOYA
DE GUADIX
VEGA DE GRANADA
HOYA DE
«
MÁLAGA
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107
46 Mapas políticos y administrativos
Siempre ha sido problemático para los cartógrafos ubicar en un mapa general de un país
aquellos territorios que se situaban muy alejados del núcleo principal. Las islas Canarias,
situadas en el Océano Atlántico, frente a las costas africanas y al oeste del continente, no eran
una excepción, como podemos observar en la imagen superior de la página derecha.
Ante la imposibilidad de representar dicho Archipiélago en su posición real en relación
con el resto de España (Península, Baleares y Norte de África) en las escalas utilizadas, los
cartógrafos han buscado siempre resolver este problema de la mejor manera posible,
tradicionalmente ubicándolas, en un recuadro, en la esquina inferior derecha del mapa,
sobre lo que es Argelia (imagen central de la página derecha).
Este serio problema cartográfico lo tienen muchos Estados, y suele resolverse de una
manera análoga. Así Portugal con las islas Azores y Madeira, y también Francia con Córcega y
Reunión, e Italia con la isla de Cerdeña.
Sensible ante la cuestión, la Comisión de Infraestructuras y Medio Ambiente del
Congreso de los Diputados aprobó el 27 de diciembre de 1994 una Proposición no de Ley
sobre la ubicación de Canarias en los mapas nacionales, que señala: «El Congreso de los
Diputados insta al Gobierno a que en las publicaciones oficiales, especialmente en las del
Instituto Geográfico Nacional, en las que aparezca el Mapa de España, las islas Canarias se
ubiquen en la zona suroeste del mismo».
Este texto ha obligado a una reconsideración de formatos, dimensiones y tratamiento
gráfico para cumplir con el espíritu del texto aprobado por el Congreso de los Diputados
(imagen inferior de la página derecha).
110
Representación de la situación
real de las Islas Canarias
Representación tradicional
de la ubicación de Canarias
en los mapas nacionales
antes de la Proposición no
de Ley del 27 de diciembre
de 1994
Representación de la
ubicación de Canarias en los
mapas nacionales después
de la Proposición no de Ley
del 27 de diciembre de 1994
111
48 Mapas urbanos
Los mapas o planos de población constituyen una parte muy importante del trabajo de
los cartógrafos. El principal aprovechamiento que de estos mapas hace el público en general
es su utilización como guías urbanas y callejeros en las grandes ciudades.
La escala de estos mapas suele estar normalmente comprendida entre 1:10.000 y
1:1.000. Generalmente se construyen en proyección rectangular y raras veces aparecen
representados los meridianos y paralelos.
Tampoco suelen llevar referencias altimétricas y, en general, se tiende a su simplificación
en aras de su funcionalidad y, en ocasiones, eliminar colores en la impresión para reducir
costes.
Normalmente llevan superpuesta una cuadrícula con numeración y alfabetización
marginal que permite la localización de calles, monumentos y edificios públicos a partir de
índices de los mismos.
En los Ayuntamientos más importantes existen, con diversas adscripciones en sus
organigramas, departamentos cartográficos encargados de realizar y mantener al día la
cartografía de sus respectivos términos municipales. El nuevo sistema fiscal del Estado
Español, que ha traspasado a los Ayuntamientos la gestión y recaudación del Impuesto sobre
Bienes Inmuebles, ha conducido, de hecho, a que cada Ayuntamiento, en su propio interés,
necesite disponer de una adecuada información cartográfica de su término municipal.
Esta información también es utilizada por otros sectores de la vida municipal: urbanismo,
vialidad, transportes...
Por otra parte, diversas entidades del sector público y privado, con fines comerciales,
publicitarios o divulgativos, editan y distribuyen cartografía urbana de las ciudades donde
están ubicadas o tienen intereses.
Dentro de este apartado también debemos incluir la cartografía que con fines
publicitarios hace referencia a los monumentos y demás lugares de interés que el visitante
puede encontrar en una población. A veces son mapas muy esquemáticos donde se destacan
los monumentos con representaciones pictóricas.
Fragmentos de un mapa turístico de Alcalá de Henares y de un plano de población
de Burgos incluido en la Hoja especial de Burgos 1:25.000 (IGN-CNIG, 2008)
112
113
49 Mapas catastrales
La información y los detalles que proporcionan los mapas de zonas rurales son muy
diferentes de los que se presentan en los mapas de zonas urbanas.
Un mapa urbano ha de centrarse principalmente en la estructura viaria y en la edificación.
Un mapa rural ha de incluir necesariamente la estructura viaria de la zona y la edificación,
generalmente diseminada (granjas, cortijos, masías...), pero tiene que presentar, además,
información sobre tipos de cultivos, sistemas de regadíos, grados de parcelación del suelo...
Es evidente que el Mapa Topográfico Nacional a escala 1:50.000 y 1:25.000 no puede
resolver por sí mismo este problema de una manera completa, debido sobre todo al problema
del minifundio que existe en grandes áreas del Estado Español, si bien en ambas series
cartográficas se incluye una clasificación general de cultivos como una primera aproximación
al problema.
Para solventar en alguna medida esta necesidad, el Instituto Geográfico Nacional,
encargado desde su fundación de realizar los trabajos catastrales, ha venido formando y
conservando el Mapa Nacional Topográfico Parcelario, iniciado en 1926 en sustitución de los
avances catastrales que se venían realizando con anterioridad.
La introducción de nuevas técnicas como la fotogrametría y la ortofoto han dado mayor
agilidad a los trabajos, pero es evidente que en la actualidad resulta necesario abordar
una nueva legislación catastral que contemple coordinadamente los distintos aspectos:
geométricos, fiscales, jurídico-registrales y económicos que convergen en la figura del
catastro.
El Real Decreto 585/1989, de 26 de marzo, que desarrolla la Ley 7/1986 en materia
de cartografía catastral, establece que es competencia del Ministerio de Economía y
Hacienda, a través del Centro de Gestión Catastral y Cooperación Tributaria, la producción y
el mantenimiento de la cartografía catastral y la redacción de las normas de producción de
esta cartografía.
120
«Riesgo de incendios forestales,» Atlas Nacional de España, Grupo 39.
Problemas medioambientales, primera edición, 1991
SIOSE son las siglas de Sistema de Información sobre Ocupación del Suelo en España,
cuyo objetivo es integrar la información de las Bases de Datos de cobertura y usos del suelo de
las Comunidades Autónomas y de la Administración General del Estado, y que es coordinado
por el Instituto Geográfico Nacional y el Centro Nacional de Información Geográfica.
Sus antecedentes hemos de buscarlos en un protocolo firmado en octubre de 2005,
entre los Ministerios de Defensa, de Fomento y de Medio Ambiente para la obtención de
coberturas del territorio español con imágenes de satélite de alta y media resolución en
el marco del Plan Nacional de Teledetección, y el Proyecto Europeo IMAGE & CORINE LAND
COVER 1990, y su actualización referida al año 2000, que dieron lugar a la Base de Datos
Europea de Ocupación del Suelo a escala 1:100.000.
La escala de referencia elegida fue 1:25.000 y la unidad mínima a representar se fijó en
2 ha para zonas agrícolas, forestales y naturales; 1 ha para superficies artificiales y láminas de
agua; y 0,5 ha para playas, vegetación de ribera, humedales y cultivos forzados (invernaderos
y bajo plástico).
El proyecto SIOSE sirve como herramienta básica para la planificación y la gestión de
recursos medioambientales, entre ellos:
• Estudios dinámicos sobre ocupación del suelo.
• Causas y consecuencias de procesos naturales o artificiales.
• Evaluación del impacto ambiental.
• Obtención de indicadores agroambientales.
• Mantenimiento y observación de la estabilidad ecológica.
• Ordenación del territorio.
• Nuevas estrategias de gestión de zonas costeras.
• Fomento del desarrollo sostenible.
Fragmento del Mapa de Ocupación del Suelo en España (Corine Land Cover
2000) a escala 1:1.250.000
122
CÓRDOBA
JAÉN
GRANADA
MÁLAGA
123
54 Mapas agronómicos
La demografía como ciencia que tiene por objeto el estudio estadístico de una colectividad
humana según su composición y estado en un determinado momento, contemplando su
evolución histórica, es de importancia vital en el mundo moderno.
El estudio cuantitativo de las poblaciones humanas y de los cambios que experimentan
a consecuencia de los nacimientos, defunciones y movimientos migratorios condicionará
numerosos aspectos del futuro de una sociedad.
El número de alumnos en la enseñanza primaria y secundaria, el número de jóvenes
universitarios o en edad laboral, por citar sólo algunos ejemplos, viene condicionado por
el número de nacimientos habidos cinco años atrás o dieciocho años atrás, y estas cifras no
pueden ser modificadas posteriormente.
El estudio cualitativo, clasificando a las poblaciones humanas de un área geográfica
dada o de las divisiones administrativas de un estado, según características tales como edad,
sexo, estado civil, nivel educacional, nivel ocupacional, etc., permitirá a la Administración
planificar dónde se ubicarán, al menos en la teoría, los centros educativos a los que acudirían
los potenciales alumnos a los que nos referíamos anteriormente, o definir un sistema de
servicios (hospitalarios, administrativos, deportivos, de infraestructura...) en función de los
potenciales usuarios.
Si conocemos, por ejemplo, cómo se está moviendo la población en los grandes núcleos
urbanos, podremos planificar mejor las futuras áreas residenciales, los futuros sistemas de
transporte por carretera y ferrocarril, e incluso los equipamientos comerciales que habrán de
servir a dicha población.
La Estadística ha estado estrechamente vinculada al Instituto Geográfico Nacional en
muchos momentos. En efecto, en 1861 dependían de la Junta General de Estadística, la
Dirección de Operaciones Geodésicas y la de Operaciones Topográfico Catastrales, origen del
propio Instituto Geográfico, que se creó en 1870. Más tarde, entre 1873 y 1922, en que se
segregó la Estadística, se denominó Instituto Geográfico y Estadístico.
Mapas de «Población total año 2007» y «Estado civil: divorciados y separados año
2001» monografía Atlas Nacional de España Demografía, primera edición, año 2008
126
ESTADO CIVIL: DIVORCIADOS Y SEPARADOS
Divorciados y AÑO 2001
separados (en %)
3,5
2,5
1,5
Media nacional
ESCALA 1:10.000.000
0 100 200 300 km Población total
Hay muchas personas que en sus desplazamientos por trabajo o por vacaciones utilizan
frecuentemente nuestras carreteras y los otros medios de transporte: avión, tren, barco...
Ellos necesitan disponer de mapas donde lo más destacado, lo predominante, sea el sistema
de vías de comunicación, dejando aparte cualquier otro tipo de información.
En la serie de Conjuntos Provinciales a escala 1:200.000 y en los conjuntos regionales
que publica el Instituto Geográfico Nacional, el usuario puede encontrar un mapa con
estas características, aunque no se les puede definir específicamente como mapas de
comunicaciones, ya que también figura otro tipo de información topográfica y geográfica.
La red viaria (autopistas, autovías, carreteras) sigue un tratamiento análogo al del Mapa
Topográfico Nacional a escala 1:50.000.
Exceptuando la red de carreteras locales, en las restantes se rotula su número de
clasificación para permitir al usuario una mejor planificación de los itinerarios, distinguiendo
las de competencia estatal de aquellas que están bajo competencia de las respectivas
Comunidades Autónomas.
También aparecen en estos mapas la red ferroviaria y una cierta red de caminos
forestales, pistas... de menor interés general, pero que en ciertas actividades pueden ser de
gran utilidad.
Hay otro tipo de mapas que presentan simplemente esquemas de fácil interpretación
y comprensión para el usuario. En la parte superior de la página derecha incluimos uno
de los realizados por el Instituto Geográfico Nacional, en el 2010 (Año Santo Jacobeo) para
representar el Camino de Santiago a escala 1.50.000, donde las diferentes versiones del
Camino tienen su adecuada simbología.
En la parte inferior se incluye uno de los realizados por Renfe. Análogamente otras
compañías como Iberia y Air Europa en rutas aéreas; la Compañía Transmediterránea en
rutas marítimas, o las de autobuses urbanos o interurbanos editan mapas y esquemas de
estos tipos.
128
Fragmento del Mapa del Camino de Santiago (IGN-CNIG, 2010)
Los mapas marinos son tan antiguos como los mapas terrestres. Listas y descripciones de
puertos han llegado hasta nosotros procedentes del siglo V a. C. Recordemos brevemente el
comercio marítimo desarrollado por todos los pueblos ribereños del Mediterráneo (fenicios,
griegos...).
Ya en la Edad Media, hacia el siglo XIV aparecen los portulanos, que, levantados con
brújula, constituyen una ayuda al arte de navegar en aquellos tiempos.
El procedimiento de trabajo en la realización de cartografía marina consiste básicamente
en determinar la profundidad del mar, definiendo con la mayor precisión posible la posición
del punto al que corresponde la medida.
La determinación de profundidades es un problema fácil de resolver. Los antiguos
sondeos manuales, bajando grandes pesos, han sido sustituidos por sondeos basados en la
emisión de ecos, que, reflejados en el fondo del mar, son registrados de nuevo por el equipo
emisor (sondímetro).
La determinación de la posición crea, sin embargo, mayores problemas. Al astrolabio,
que permitía fijar la longitud y latitud de un lugar con aproximación de algunas decenas
de metros, le sustituyeron los métodos topográficos. Mientras se vean puntos de la costa de
posición conocida, desde el barco se miden los ángulos entre tres puntos y se determina su
posición por una trisección inversa.
Modernamente, equipos Loran proporcionan la situación de un barco analizando las
diferencias de tiempos de recepción de señales de radio de dos pares de emisoras. Basta,
por tanto, con tres emisoras, ya que una de ellas puede ser común a los dos pares.
En España los levantamientos hidrográficos son realizados por el Instituto Hidrográfico
de la Marina, con sede en Cádiz. Dispone de buques hidrográficos, unidades auxiliares de la
Armada bajo la jurisdicción del capitán general de la Zona Marítima del Estrecho.
Los aviones que surcan el espacio aéreo necesitan disponer de una cartografía adecuada
a sus necesidades. La importancia que en nuestros días ha adquirido el transporte aéreo,
la velocidad de las aeronaves, la necesidad de atravesar en sus vuelos los espacios aéreos
de otros países y el aumento de los niveles de seguridad que se exigen a este medio de
transporte son algunas de las causas que originan la necesidad antes indicada de una
cartografía aeronáutica.
Los tipos de mapa necesarios son muy variados y complejos. Veamos al respecto algunos
ejemplos de cartografía aeronáutica:
Mapas de rutas aéreas, donde se reflejan las aerovías (imaginarios caminos en el aire
por donde necesariamente deben circular los aviones), los niveles de vuelo, los puntos de
paso y las frecuencias de los emisores, los límites de las áreas terminales... Estos mapas
pueden indicar también las zonas prohibidas o restringidas al vuelo, zonas que por su
interés estratégico, ecológico o de soberanía nacional están limitadas al libre sobrevuelo de
aeronaves.
Mapas de servidumbres aeronáuticas de los aeropuertos, bases aéreas y aeródromos.
Estos mapas señalan los obstáculos existentes de acuerdo con la normativa dictada al
respecto por la O.A.C.I. (Organización Internacional de Aviación Civil).
Cartas de aproximación y aterrizaje de los aeropuertos, bases aéreas y aeródromos. Estas
cartas están en continuo proceso de actualización en función de la introducción de nuevas
ayudas e instalaciones radioeléctricas (ILS, VOR...) y de la mejora en los procedimientos de
aproximación y aterrizaje.
Si bien la Aviación Civil española depende del Ministerio de Fomento, el Centro
Cartográfico y Fotográfico del Ejército del Aire realiza habitualmente estos trabajos.
Actualmente se ubica en la Base Aérea de Getafe, y dispone de un grupo de aviones Casa
C-212; CN-235; Cessna Citation V... integrados en el Escuadrón 403.
Asimismo, las propias compañías aéreas preparan cartografía en función de sus propias
necesidades. Iberia la hacía conjuntamente con un grupo de compañías europeas integradas
en el Grupo Atlas si bien recientemente ha empezado a realizar su propia cartografía.
132
133
59 Cartografía militar
Como en todos los países, también en España los primeros trabajos cartográficos con
algún rigor científico nacen como consecuencia de las necesidades militares. El primer
Cuerpo de Estado que tuvo como misión el levantamiento del Mapa de España data del
13 de agosto de 1796, cuando Carlos IV crea el Real Cuerpo de Ingenieros Cosmógrafos
del Estado al que se encomienda la Carta Geométrica del Reino y el levantamiento y
formación de cualquier otra carta geográfica, ya dentro del Continente o en los dominios
ultramarinos.
A lo largo de estos últimos doscientos años la cartografía militar se ha venido
desarrollando en nuestro país, en los Ejércitos de Tierra, Mar y Aire.
Es evidente que en un mapa militar las curvas de nivel serán las mismas que en uno
civil, y que ríos, carreteras, ferrocarriles... serán también los mismos. Sin embargo en un
mapa militar se detalla otro tipo de información que puede considerarse de utilidad para
operaciones militares, como son por ejemplo las anchuras de las viales o las capacidades
portantes de los firmes y puentes, lo que permitirá conocer si los pesados vehículos militares,
incluso tanquetas y tanques, pueden circular por las mismas.
La pertenencia de España a la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte) ha
obligado a la implantación progresiva de su Política Geográfica, publicando nuevas series
y adoptando las escalas y simbologías fijadas en dicha política. Por ejemplo, la simbología
OTAN ha de ser visible con luz roja por la noche.
La cartografía militar presenta otras peculiaridades. Así, por ejemplo, la cartografía
que usan las fuerzas de infantería de marina en los desembarcos, obviamente ha de estar
impresa en papeles especiales resistentes al agua.
Detalle de la hoja 13-19 Salamanca (serie L) del Mapa Militar de España a escala
1:50.000, publicado por el Centro Geográfico del Ejército en 2001
134
135
60 Mapas del cielo. El cielo en España
En tiempos pasados los hombres de la mar encontraron los caminos sin otros medios
científicos que la observación del Sol y de las estrellas. Y estos métodos todavía pueden ser
usados hoy en día en cuanto nos familiaricemos con ellos.
Debido al fenómeno de la rotación terrestre, aparentemente el Sol nace por el Este y se
pone por el Oeste. Lo que nos permite, si conocemos la época del año y la hora del día en
que nos hallamos, tener una primera idea sobre nuestra orientación y posición en el terreno.
Análogos principios pueden ser utilizados para conocer nuestra posición a partir de
las estrellas. Recordemos cómo los antiguos navegantes llevaban un globo del cielo para
orientarse con él. En la noche podemos conocer la posición en que nos encontramos por
observación de la estrella Polar. En el hemisferio Norte y en nuestras latitudes la estrella Polar
da una posición aproximada del norte verdadero, y es fácil de detectar a partir del grupo de
estrellas o constelación conocida como Osa Menor (El Carro).
Hay otros instrumentos que nos pueden ayudar en nuestra búsqueda de orientación.
Anteriormente hablamos de la brújula. Ahora citamos el girocompás y el cronómetro.
Un girocompás va instalado sobre una suspensión que le permite estar nivelado en
cualquier posición del soporte. Activado por un pequeño motor eléctrico, señalará el norte
verdadero con precisión. Permite su utilización en condiciones nubladas, cuando el Sol o las
estrellas no son visibles.
Un reloj ordinario puede cambiar su tiempo en función de las condiciones meteorológicas,
pero un cronómetro puede estar muy estabilizado comprobando periódicamente las señales
del Observatorio Astronómico Nacional, que transmiten las principales emisoras de radio.
Conociendo la hora exacta y la latitud en que se encuentra, un marino es capaz de determinar
su longitud y conocer su posición exacta en el mar.
El Instituto Geográfico Nacional ha publicado una Carta del Cielo en España. Asimismo,
edita anualmente el Anuario del Observatorio Astronómico, indispensable fuente de
información.
136
137
61 Mapas en relieve
Uno de los principales problemas que se nos presenta ante la contemplación de un mapa
es «comprender» la morfología del terreno, imaginarse cómo es ese terreno en la realidad.
Evidentemente las curvas de nivel representan una primera información sobre esa
morfología. Las tintas hipsométricas suponen otro avance visual en ese fenómeno de
«comprensión». Los sombreados son otra herramienta que el cartógrafo utiliza para ayudar
al usuario.
La principal ventaja de un mapa en relieve (tridimensional) es que facilita al usuario
la interpretación, ya que puede percibir directamente las características morfológicas del
territorio representado.
El proceso ha de comenzar por la preparación de un modelo en relieve, partiendo hoy
en día de las salidas digitales que proporcionan los equipos de restitución fotogramétrica,
donde de cada punto del terreno obtenemos sus tres coordenadas (x, y, z), que una fresadora
reproducirá sobre un bloque de madera, yeso, resina...
El mapa se imprime sobre materiales plásticos que posteriormente admitan un proceso
de termomoldeado, lo que es imposible sobre papel. El proceso de impresión también
plantea algunos problemas técnicos derivados del tiempo de secado de las tintas sobre
superficies plásticas.
Posteriormente, en la máquina de moldeado, el plástico ya impreso se calienta a
temperaturas del orden de 500 °C y, mediante una técnica de vacío, «adaptarlo» sobre el
molde para que se ajuste a él y adquiera sus formas. Tras un proceso de enfriamiento el
plástico vuelve a su temperatura ambiente ya en su configuración definitiva.
En la Dirección General del Instituto Geográfico Nacional se trabaja actualmente con
una máquina que permite realizar modelos de hasta 100 x 140 centímetros, lo que permite
obtener el Mapa de la Península Ibérica 1:1.250.000 en una sola hoja.
Cabe señalar finalmente la importancia de los mapas en relieve para los discapacitados
visuales.
Entre las tareas que tiene encomendada la Dirección General del Instituto Geográfico
Nacional figura la realización y actualización del Atlas Nacional de España.
Hacia el año 1880, el entonces Director General del Instituto Geográfico y Estadístico,
General Ibáñez de Ibero, intentó poner en marcha un Atlas Nacional de España a la manera
de la época, esto es, un trabajo descriptivo y estadístico, que además pretendía que se
actualizase y publicase año a año.
Como señala en el prólogo el General Ibáñez de Ibero para completar las otras partes de la
obra tan vasta, era indispensable la colaboración de los demás centros directivos, y el concurso
de las autoridades de todos órdenes, incluso los Prelados, y de algunos establecimientos
científicos.
El trabajo final consta de veintitrés artículos y un Mapa Geográfico de la Península e Islas
Baleares necesario para ilustrar su lectura contenido en un volumen de 1.376 páginas, bajo
el título Reseña Geográfica y Estadística de España, editado en el año 1888.
Hay que recordar que en esos momentos Cuba, Puerto Rico, el archipiélago de Filipinas
y las islas Marianas, Carolinas y Palaos son parte integrante de España.
En el prólogo de la obra, el General Ibáñez de Ibero explica su contenido y las partes que
componen cada tema. Así, por ejemplo, el primero TERRITORIO se divide en nueve partes:
Introducción, Descripción Geológica, Límites, Orografía, Hidrografía, Clima, Caracteres
Generales de la Flora, Consideraciones sobre la Fauna y Divisiones Territoriales. Cita a todos
los responsables de cada una de las partes de la obra y se hace una referencia a todos los
centros, organismos y personas que han proporcionado la información.
El Mapa, a escala 1:1.500.000, formado por el propio General Ibáñez de Ibero con
motivo de la división del territorio en zonas militares, es la única ilustración que acompaña
al texto. Publicado en 1884, en colores negro y siena, fue reeditado en 1902.
Finalmente señalamos que todo el trabajo de edición fue realizado en la imprenta de la
propia Dirección General del Instituto Geográfico y Estadístico.
A pesar de los buenos deseos del General Ibáñez de Ibero, de actualizarlo y editarlo,
primero anualmente y más tarde de tiempo en tiempo habrá de transcurrir casi un cuarto de
siglo para que se aborde una nueva Reseña Geográfica y Estadística de España, ahora en tres
tomos, editados sucesivamente en la primavera de 1912, a comienzos de 1913 y a finales
de 1914.
En el prólogo del tomo primero se señala que en la mente de todos los sucesores del
insigne General (Ibáñez de Ibero) estuvo la idea de ordenar que se diese a la estampa una
nueva edición, cosa que hasta ahora no ha podido realizarse a causa de los múltiples servicios
–no más importantes, pero sí más urgentes– en que se ocupa el personal de esta Dirección.
El trabajo se estructura en doce grandes capítulos y los tres volúmenes constan
respectivamente de 692, 496 y 520 páginas.
Es interesante estudiar la evolución española de ese cuarto de siglo, comparando ambas
Reseñas. Por ejemplo, es posible ver el incremento de las Obras Públicas, ahora divididas en
Carreteras, Ferrocarriles, Tranvías y Puertos o la aparición de la primera Escuela de Aviación,
facilitadas por la recuperación económica tras el fin de la sangría que supusieron los
Territorios de Ultramar en los años finales del siglo XIX.
Pero quizás la gran novedad e interés de esta Reseña sea la inclusión de una aceptable
información gráfica y los primeros mapas temáticos realizados en el Instituto Geográfico y
Estadístico.
En 1930, se dicta una Real Orden de 16 de julio, estableciendo la necesidad de publicar,
anualmente, un Atlas Geográfico Estadístico, asignando dicho trabajo a la Comisión
Permanente del Mapa Económico de España, dentro del Consejo Superior Geográfico del
Instituto Geográfico y Catastral de España.
En 1931, tras el cambio de sistema político, del monárquico al republicano, el Consejo
Superior Geográfico desapareció por un Decreto de 3 de octubre, creándose la Comisión
Interministerial de Cartografía y Geografía Económica, con el propósito de realizar el Mapa
Económico o Anuario Geográfico Económico de España.
Los problemas de la formación de grupos de trabajo, la complejidad de la obtención
de datos, los medios técnicos de aquella época y la guerra civil española de 1936-1939
imposibilitaron la realización de este Mapa Económico, ya que no pudo ser publicada
ninguna información gráfica o literal.
144
Mapas temáticos incluidos en la Reseña Geográfica y Estadística de España de 1912
145
64 Nace el Atlas Nacional de España
Cubierta del DVD (año 2010) de la edición facsímil digital del Atlas Nacional de
España de 1965. También disponible en http://www.ign.es/ane/ane1955-1985/
146
147
65 El nuevo Atlas Nacional de España
Cubierta del DVD de la edición facsímil digital del Atlas Nacional de España de 1986-2008
148
149
66 La cartografía en el Atlas Nacional de España
La publicación España en mapas. Una síntesis geográfica del Atlas Nacional de España
presenta de una manera sintética, integrada y razonada la geografía e historia de nuestro
país a través de mapas, gráficos, ilustraciones, imágenes, tablas y textos.
Ha sido elaborada por el Instituto Geográfico Nacional (IGN) entre los años 2015 y 2018, en
una nueva etapa del Atlas Nacional de España que se ha denominado ANE del siglo XXI (ANExxi).
Como proyecto necesariamente colaborativo, han participado una red de organizaciones
científicas y académicas (Red ANExxi) y numerosas entidades de la Administración General del
Estado.
La Red ANExxi está constituida actualmente por 34 universidades, el Instituto de
Economía, Geografía y Demografía del Consejo Superior de Investigaciones Científicas, la
Real Academia de la Historia, la Biblioteca Nacional de España y la Asociación de Geógrafos
Españoles. Los más de 150 investigadores y docentes de las organizaciones miembros de
la Red han realizado la colaboración científica, aunque también se ha contado con otros
asesores científicos cuyas organizaciones no forman parte de la Red.
Igualmente han participado más de 120 entidades de la Administración General del
Estado y de organismos internacionales para proporcionar o dar acceso a datos oficiales y
para el asesoramiento científico sobre dichos datos.
Esta publicación refleja la nueva estructura temática del ANExxi, definida conjuntamente
con los colaboradores científicos, constituida por nueve secciones:
s
sociale
íticas
n y pol
tecció todos
d, pro nda n a la
Sanida
atie
taba d
no solo afec de salu
lica os que as
púb
ión sanitari problem sión
inistracblemas mir los ial. rece la
la adm s pro sino asu asistenc la gran cho a
aqu
ello , ión tos de dere -Ley
ctividaden la func los
efec lidad del l Decretoentes
cole al
vidu tante, universa ir del Rea idas urg Na-
indi obs la
No tado a a. A part de med Sistema ad
l, del segurid
afec sanitari abri ilidad y ntes
han ia 20 de enib calidad inmigra d,
asistenc , de ar la sost orar la a los de salu .
012
12/2 garantiz d y mej excluyó públicoy jóvenes con
se un
para de Salu ones, al servicioernidad supuso ente de
al
cion prestaci acceso ia, mat ricción nte de
las ra resid taria
las anje ra sani anali-
de sus es del urgenc esta rest importa o de n extr ertu se y
ular de s lació o cob e, cuando camas
irreg casos experto pérdida s a lo larg de pob uisitivo obstant de ta ma-
o ero
salv muchos s, y una seguida encia er adq núm ofer ni-
en. No s en ritos, la la orga
atrá con - pres to pod de orig
nal
er- Para paso ales tario e en
a la
mat
tas soci adas. en crite cier es s sani tros adsc erales, tien o
y perso
ro gran nta excep- sus país efectivo los cen gen salud
ección un segu - quis
con as tres
déc ame líneas de or pes
lar fund . Existen tario zan los os o de lica. En y centros y con may
ctura
s, y protde regu vejez,
inva
últim al se sani ana,
per
iano ía fico ófan es púb les les
y el ográ modelo red de quir iona rquía urb territor
estru
oso,
s y anc , y deb forz la territori hospita
ción y peso dem , cuyo misma pública yoritariade los acios funco la jera justicia aseg
Infra ario
rmo ncia te, paro ante ción oc-
enfe infa n dur nca- la aten en el i- ribu luña de una aridad ón os de les
d
a los y a la den ción esp
, acci caro un esta - ente sitúan una clas su dist equidaden Cata tro iend
aten nes, zaci nta los , sigu principi as comarca l con
sanit
Sanida
uno d dad trun aura alm la d de o den de titul a la rura
nida rme se con fico
año
l es
r, y de enfe rte. itos, que guerra ar de la la provi-
inst es- actu
España re 100
, en
de salu rios com grando centros icados acio - cue ográ con los cabecer medio
d esp esta mue pos a pes ), que pú- to que en sob mas ñar que ciones, to, inte lica, ded tuas, fund as Hos a dem erdo en las en un
salu del bien un sis- lidez y s propós terior s, resa
ba
aro ante 14/1
986
ción s Es cierla sanidad puntos los siste rese te con es mix ción púb amente ón (mu En los mapendenci de acu encia taria
l de tía l del Esto y pos tacione que expdel amp un re- (Ley financia servicio a 90 evalúa que itan óric sani
iona Estado exis idad s, la so con hay de- ncia hist regi sia). n dep s tie- su pres ia
Nac del XV Tribuna s rra civil las pres Trabajo, uridad ianos de on los los ón acce sto, que bién os por hab les de la finaprivada en esta de la Igle s segú privado uni- la asistenc o.
siglo de Sanderecho d de prestaci
E
ema el ione gue de fano pue dial
l Sist pilares de el o en instituc , no miento Fuero del de la segn a los anc ementarernidad Quiró
, eral s uida la ndo tavo mun Pero tam s men mos niveinicio de las y la salud centros hospitale centros com del lamient
de los ya deso centraden otras Navarra Gen e otro d y grat uso, y procura os o los en aquellaso en las nte pob
- del or incr na- Ley ficación países. s 700 euro los mis desde el ación, y de ios, en
que itari y o de se plan ción trabajady la dotaciópoco se lidez, mat fesio en la ece, entr ersalida ento del la salud evaluad 195 con os atiz den con sorc Camas
cia cóm te alta s, orta
aun san
a ellano rein ndo salu
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sión rtunio Poco
a pro
z, inva dades lantarse E), tabl a, la univ el mom gral de idamente
de an uno países izad priv pue en les y se apre relevan as más una imp
tem to cast ón y del 2 cua re la d con se gast a los rtes real ntos de itoriales uidos pita l encia con rent , con
dica 181 sob de salu su info ciente. de vejeenferme , al imp dad (SO - blic itarios en ción inte ad deb rial, ecto reco inte terr seg elo iona
ome de Aragción de Estado as ese sufi ales
soci trabajo, forzoso Enferme empresa san aten calid rterritoy comuni-o resp . Los ica, los uidades ces con el mod es. func una pres as las islas
Prot corona stitu del o las junt to. En Be- tiro uros y de una les de Inte
ción así com sarrolloeconóm e ineq los avan virtieron s país nen autónománeo o
de la ta la Con abilidad iend omedica eral de seg tes de y paro orio de ores General el de s nive s. sejo
el Conla informa iones, la sani-
s es otro en- es iterr
blec den losis igat ajad ó ado crisi ldad sos en , que conia para oritariam les, dad med
es has respons n, esta del Prot o la Gen batir epi-á- acci tubercu uro Obl por trab de la Ley ogeneiz a- altocontrol 7 se crea ar de
inistracntales a la asis
-
desigua r retroceio siglo renc may , hospita y arco
la afili y tion
tea població iento s com para com Ley Org el les, 4 el Seg nciado bación se hom os los tían En 198 de ges las adm ame cho 199
5, supone o med l en
refe ribe
adsc lidades l de Salu
d,
cim 3 la
de la able leye
gan de 183 1849; o potenc
ia 194 fina la apro 1974, para tod avía exis los tivo todas s fund el dere hasta esta- el últim esp
año
gestión ecia iona
rest
y el se promul1821; la de se sión que erapartir de ial en rio tod a de el obje entre aspecto lizó
no será ndo se un tario elo de salud, espma Nac
ellas
encia
CAPÍTULO 21supervi se .A Soc gato que fuer falta cación ar los ersa sani
siglo cia de Benefic 5. Con bajo la ndiéndo s, rios uridadsalud obli ial, aun daban ado, se univ pero do, cua ones en mod de Siste
rdin
coo En 1989 a pública;de Tole prestaci Este centros os al
cen de de 185pública , exte iale la Seg de ad Soc se que prolong . e
nefi
ias, la ción as provinc rar a sistema Segurid s que empleo ral, etc) de 197
8 . itari to las s entr te los quirófan
dem de Sanidadla salud erna figu a la ona dad
ia san a del Pac ión de ncia da as,
Medio ambiente nica llo de de la
Gob las junt con o
ntar fiable. Todhi- dos pos de itarios mercad
pers (des o labo añola os uni- tenc
Esp sanitari en su con la firm ersa .
lizac pete as que e- cam
de de com nom Ley Gen
desarro isterio a través para inteitario s gru s san ón al ción s ir e la univ idad rto autó ad
Min dicione i- icio raci stitu cho rven blec equ s
al repa ade , con n y calidque
la
del d san
vida y litorales ma las con fuerte crecXX. servincorpo la Conen los deredo a inte d ito de
2000.
su acti ales Salu ámb , el actu comunid ción esió do
territorio a la Red Natura un sisteora de ían el del siglo de de Fue conreconoc al Esta l de rdinar las stitu coh itien
corporar parte de su icip Hoy
do y la Con 003 de perm
de 2016 hay, en el conjunto mun del XIX mej licar ir tes se gan iona
Según datos de febrero los les una que exp o a part Acciden l de cuando que obli iento. ema Nac de coo del Es- el Esta ido por Ley 16/2 Salud,
LIC y 5.572 ZEPA (de fina supuso as rrid de iona ales cumplim Sist do ión ades blec 6 y la l de
de países de la UE, 23.726 que ocu Nac itu-
sanitari áfico ga la Ley ituto era inst de vers ntía y ente, el mo enc
arga
inistrac unid s y estade 198 Naciona
el 10% son marinos) ello
Red Natura 2000
ico-
cuales aproximadamente
más del 18% del territorio
co- gién
ogr
dem promulcrea el
Inst prim ial y gara alm anis de la Adm las com ione ral ema
en conjunto suponen nto se o la ad Soc convir- Actu el org d d de las func abilidad del Sist
mie 1900 8 se erad S) es s de
salu
de salu todas
red ecológica europea munitario. en En en 190 nsid la Segurid y que
se
el año (SN icio icios gran son resp lado
ons s por
Natura 2000 es una Su En España, por su
parte, hay declarados, ajo y (INP) –co da de aña, s hasta social los serv los serv inte que regu
de la biodiversidad. una su- Trab arga en Esp y os son
de áreas de conservación LIC y 648 ZEPA, con isión icio ión
Prev oficial enc itaria los serv proteccen un mo- tado nomas, s sanitari s. Tod
que as
la supervivencia a largo
pla- mayo de 2017, 1.468 de hec-
finalidad es asegurar más de 22,3 millones san os
ción tencia de tod la primera ente
, el 0,08 autó lico
perficie conjunta de
El Hierro
one púb
los hábitats más amenazados y un 8% alm suponía 6,07% prestaci eres
zo de las especies y de táreas. Con el 27% de
la superficie terrestre la asis gestor io de actu pod
a detener la pérdida figura de la Red Natura, inic o te al 1931, de los
de Europa, contribuyendo tió en Es el se concibeto sanitari ), fren
Cedida por el Cabildo de
bajo alguna
por el impacto adverso de la marina aporta a 8–. o
de ia
biodiversidad ocasionada Es el principal instru- que mayor superficie 197 el gas to (PIB ción tenc
España es el Estado tal comel que rior Bru Constitu tar asis
de las actividades humanas. de la naturaleza en la de los países de la UE. real Inte ca, en la ía de pres
la Red en el conjunto destaca Canarias, to en
mento para la conservación Por comunidades autónomas men ucto
Prod La Repúbli do hab
Unión Europea. de su territorio se encuentra del 6. el Esta
donde casi la mitad de 201 ía que
pero ninguna comunidad
basa en dos pilares: inserto en la Red Natura, tiene Fondo marino en El Hierro noc
La Red Natura 2000 se hecha de Galicia que reco
del 20%, excepción
la Red Natura 2000
Distribución de
baja
Aves (Directiva declarado el 11,97%. NATURA 2000
• El primero, la Directiva es la conserva- ZEPA SUPERFICIE % Presencia de España en el mundo
2009/147/CE), cuyo
propósito
así LIC
SUPERFICIE (ha)
SUPERFICIE (ha) CAPÍTULO 24
silvestres europeas,
ción de todas las aves
NÚMERO 29,76
su ADMINISTRACIÓN SUPERFICIE (ha)
fundamentales para
2.675.977
NÚMERO
como de los hábitats
Política exterior
1.659.617
CENEAM
COMPETENTE en 1993 tomarían el nombre de Unión Europea. rece como eterno candidato, mientras que Norue-
y migración de
63 28,53
2.602.470 1.361.724 UNIÓN EUROPEA
reproducción, alimentación declarados en el 190
48
870.133
26,94 Desde el comienzo también se intentó englobar ga ha rechazado en referéndum dos veces partici-
espacios
ón iales
Andalucía
VI
1.047.263 305.627 a las principales economías con democracia del par en el proyecto europeo.
de
se denominan zonas
156 240.045
E
marco de esta directiva
13 23,01 ESTADO MIEMBRO EN 2016
Aragón occidente continental, lo que se tradujo en una Entre los principales centros políticos de la UE
os soc
305.200 221.909
las aves (ZEPA). (por año de ingreso)
especial protección para
49 139.501
de 55 l primer ámbito en el que interviene
46,74 la po- organización a nueve, con la entrada en 1973 del destaca Bruselas, sede de la Comisión y el Parla-
Asturias, Principado 202.823 361.327
Secci
1958
138 277.309 lítica exterior española es la UE. En efecto, Reino Unido, Irlanda y Dinamarca. El fin de los mento, y lugar de trabajo de miles de funcionarios
Directiva Hábitats (Direc-
27,46
ient
43
Balears, Illes
El segundo pilar es la
290.554 España es una de las 28 naciones integran- regímenes autoritarios en el sur de Europa justi- comunitarios. Luxemburgo y Estrasburgo, sedes
147.752 1973
• la de- 153 79.111
objetivo es detener
ipam
8 tes2.464.944 26,16
de esta organización supranacional
tiva 92/43/CE), cuyo Canarias 137.566 (27 ficó la incorporación de Grecia (1981), Portugal del Parlamento, son otros dos centros importan- 1981
naturales europeos 21 Finlandia
ZEC y ZEPA 2.001.796 cuando la abandone el Reino Unido), que incluye y España (1986), a la que luego seguiría la de los tes, aunque la proliferación de agencias sectoria-
gradación de los espacios Gomera, declarado también 70 23,20
con el propósito Garajonay, La las propuestas nacionales
Suecia
s y equ
Cantabria 1.896.195
la mayor 1.842.643
parte del territorio de Europa occiden- nórdicos Suecia y Finlandia, junto a Austria (1995), les europeas dibuje un mapa de ciudades impor- 1986
sabilidad de su designación
Helsinki
terrestres (atlán-
16° 0 200 400 km
RED NATURA 2000 )
" 14 "
)
grandes regiones biogeográficas
17° Agencias y organismos de EURATOM*
de
ción central. y mediterránea) y tres
18°
Islas Canarias
30°
)
"
6 Tallin
370
(LIC) * EURATOM-Comunidad Europea de Energía Atómica
al tipo de
Comunitaria Malta
Lugares de Importancia
)
"
2 Riga
terránea). En cuanto
I de la directiva, 118 es-
Fuente: Unión Europea
se ha realizado un gran
Sección VIII
Estructura territorial
Directiva Hábitats.
Bruselas Colonia
29°
Valenciennes 30 )
" )
"
10
Frankfurt
en España )
" )
"
21 19 Praga
Tipos de hábitat
Luxemburgo Islandia
)
"
31 "
)
39 París
)
"
37 "
)
44 "
)47
)
"
7 Estrasburgo
) 27 49 Budapest
"
Viena 33
)
"3
)"
" )
MARINA 29° Angers )
"
8 St. Johann im Pongau ESTADOS EN EL ESPACIO SCHENGEN
Estructura territorial
REGIÓN
Sección VIII
TERRESTRE 2016
BIOGEOGRÁFICA )
"1 Liubliana
17 Finlandia
ULO
Turín
54 - )
"
32
Parma Estado miembro de la UE perteneciente al espacio Schengen
Alpina Bilbao )
"
17 Suecia
CAPÍT
4 )
"
16 Vigo )
"
4
Estado miembro de la UE no perteneciente al espacio Schengen
69
Atlántica Noruega
CARR )
" 48 Barcelona
5 AS POR IA
40 13)
"
100 ANCÍ MURC
Lisboa 22 24 )"
" )
MERC ORIGE0N 20
80 km
Mediterránea 40 60
Letonia
0 200 400 km S DE Atenas
CENEAM
S FLUJO 2016
)
"
Total España*: 118
y Medio Ambiente, 34 Alicante/Alacant
28°
IPALE Fuente: Ministerio de
Agricultura, Alimentación )
"
26
Lituania
Dinamarca
España no resulta de PRINC Atlas Nacional de España
Guido Montañés Castillo.
192
de hábitat presentes en 77 Instituto Geográfico Nacional.
Elaborado por:140
(*) El número total de tipos
J.M. Castro Martín. Fototeca
> 6.000
60
5 Agencia Europea de la Guardia de Fronteras y Costas
30.342
Trabajo (Eurofound)
19 Agencia del GNSS Europeo (GSA)
8°
32 Fundación Europea de Formación
33 Agencia
6° de los Derechos Fundamentales de la Unión Europea (FRA)
46 Agencia Ejecutiva de Innovación y Redes (INEA)
Insolación
Intracom Leadership)
Sección IX
España en el mundo
io de 220
Portugal
CARR 3.438 9 Oficina Europea de Apoyo al Asilo (EASO) 0
1800
Clima y agua
23 AgenciaINSOLACIÓN Minister (EMA)
Europea de Medicamentos
AS POR - 1.500
l de España
37 Centro de Traducción de los Órganos de la Unión Europea (CdT) 51 Empresa Común Pilas de Combustible e Hidrógeno 2
y radiación
751 Fuente: España
España en el mundo
Sección IX
6.163
S DE ORIGE 1.501 300
km
Agencia Naciona
fico de
0
281 42°
> 6.000 1800
que muestra
AS PORpara la Formación Policial (CEPOL) pueden
5.253 10°
13 Centro Europeo para el Desarrollo de la Formación Profesional (Cedefop) 27 Agencia de la Unión Europea
diferenciar horas de sol en
562 445 41 Agencia Ejecutiva en el ámbito Educativo, Audiovisual y Cultural 55 Empresa Común Clean Sky 2
RA Chipre
ANCÍ
2000 NAVAR 8°
63 14 Agencia europea de los productos químicos (ECHA) MERC N (Europol) lugar la tres grandes España,
Sección
15.820 28 Oficina Europea de Policía 42 Agencia Ejecutiva para las Pequeñas y Medianas Empresas (EASME) 56 Empresa Común para las Bioindustrias
S DE ORIGE cornisa cantábri áreas. En se Malta
260
2200 6°
DAS 572
S 221
S FLUJO licia hasta ca, desde primer
Fuente: Comisión Europea
0
organi-
Fuente:
Atlántico e
segunda las 1.800 o 2.000
< 751 2800
575
Naciona 38° 2800
impide que IRACIÓ
de la
l. Atlas 1.566 2°
ncías
la - 1.500
406 km
fico Naciona
3000
área, con h de sol N POTEN
la base
300
ilitan al año. Una
DAS 2.424 42°
751 S 200 2.600 h, valores anuales 700
CIAL ME
merca
142
n en rtan, posib
200 Geográ TONELA
se
los buena parteextiende, desde
ORTADA
entra - 3.000 242
100
do por:
Instituto
TRANSP2015 entre 2.000
entre ETERA
orte de
0 EVAPOTRA
se encu que las sopo de enlace interre-
1.501
Elabora CARR (en miles)
1595
de Castilla el sur de y NSPIRACIÓ
Aragón Galicia, por
porte AS POR N MEDIA 800
s - 6.000 y León,
les y la y Cataluña (mm)
Transp
, así como La Rioja, Navarra,
ANCÍ EXTREMADURA < 751
porte las redes.
3.001
de trans estructura . Los cana 19
S DE
MERC N 608
0 tentrionales
sistemas de las infra s y personas vías de trans guran Por último, de las islas Canariaslas vertientes sep-
100
> 6.000 24 ORIGE 2800 500
s, S FLUJO
751
- 1.500 36° 200
900
en flujode
339 300 km 38°
3000
s y los confi
800
s las IPALE la mitad más montaño 600 600
. La a- MERC N CASTIL
LA-LA
- 3.000 MEDIA DIARIA
OCÉ l. Atlas
Naciona 4°
como de
as. Este la represent te la radiació espacial de la
707 5,75 1500
las infra imientos , pero tamb En España,
MAR CA
los disti S DE (kWh/m²)A N O
km 5 2°
1.501 6 NTÁBRI
300
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1000
ORIGE AT L Á N T CO 0°
mentalm insolació
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5,5 5,25
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200
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ETERA
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Por el efecto e norte-sur en al, que dibuja un
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166 (en miles) s se encuen-
AS POR IA
200 km
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Evapotran
TRANSP2015 1.077
IPALE 3.000 - 768
PRINC 1.397 1.501 8,00
(en miles)
spiración y
266 105
Secció
Siste
de humedad
2.134 28°
balance
< 751 unitario 3.001 8
Intracom Fomento 48
io de 84
MAR MEDI TERRÁNEO
1300
2.872
- 1.500 Minister 309 > 6.000
0 236
l de España DAS 100 1400
Fuente:
mas
200
- 6.000 Geográ ICO 409 14°
3.001 100 Instituto < 751 unitario de evapora n se conocen 12°
0 do por: ETERA Intracom io de
Fomento transpira ción del los
6°
3.109 Elabora CARR 1.241
28°
ción agua del 10°
100
do por:
Instituto ORTADA
TRANSP2015 unitario 42° IPALE GLOBAL
2°
la cubier-
600
TRANSP N
ETERA 300
IRACIÓ
900
(kWh/m²) 900
ANCÍ ARAGÓ < 751
Fuente: 1,5
de NSPIRACIÓ
N
0
1200
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Naciona
MERC ORIGEN l. Atlas buen exponen (mm) 0 300
S DE
5.234 km 1,00
- 1.500 fico Naciona
en mm por te de la aridez porque es
300
nes
858
DE MERC ORIGE
1.117 2,00 399 900
> 6.000 303 S - 1.500 ación de (siglas en 40°
TONELA
DAS
S 329 39.798
S FLUJO
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42°
ORTADA
IPALE - 3.000 teith, se y la Agricult s Unidas
TRANSP2015 1.321 PRINC 1.248
2,50
1.501
170
comprueba ura) de para la 300
(en miles) 279 464
muestra que los Penman
< 751 unitario
1.620 476 2.505
2,75
3.001
- 6.000 2 n estrecha valores -Mon- 0 0
Intracom io de
Fomento 154 3,00 12 y ponen relación de la ETP -300 -300
1.785 en evidenc con 300
ia las diferenc las temperaturas
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- 1.500 Minister > 6.000 43 -300
751 3.887
Fuente: l de España
TONELA
DAS
S 1.382
1.503 3,25
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0
- 3.000 657
Naciona
l. Atlas
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Los valores lar y las variacion ias entre el -900
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con totales mínimos se dan
1.501 -60
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(en miles) 3,75 -1200 0
en el norte la altitud.
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3.001 100
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Instituto
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173
0
CARR
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> 6.000 155
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AS POR UÑA - 1.500
l de España
0 40°
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-60
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100
2.895
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unitario
656
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- 6.000 ICO 100
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Instituto
Geográ
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do por: seta norte áreas de
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Fomento -600
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0
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1.064 > 6.000
28° Elabora oscilan en
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l de España MAR MEDITERRÁN
n progresi torno a los 800-1.10 la Me-
Fuente: 321 157.057 0
-300 -30
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418 tiente mediter vamente
hacia el sur 0 mm,
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l. Atlas 16° -900
0
fico Naciona ránea. En
94
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DAS
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3.153 en
se superan el centro de la
ORTADA 6° 0
100
do por:
Instituto
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unitario
Fomento meridion 100
0 Intracom 4°
al, al Golfo de
nes
io de
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a los 1.200 los 1.100 mm, y cantidad n del Ebro,
Elaborado Fuente:
CARR
n VII
Elabora 200 km
(en miles) por: Instituto AEMET.
153
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AS POR
Período 38°
l de España
Geográfico 1983-2005 -900
Fuente:
ANCÍ ASTURIAS < 751
Nacional.
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S FLUJO
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IPALE - 3.000
100 Instituto de las altas uivir, a -300
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Elabora
203
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(en miles) 14°
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2.439 6°
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Intracom Fomento
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de tran
- 1.500 Minister
751 159 Fuente: l de España 2°
Naciona
- 3.000 166 km
l. Atlas Elaborado Fuente:
1.501 por: Instituto AEMET.
300
fico Naciona Geográfico Período
1996-2016
200 Geográ Nacional.
- 6.000 Atlas Nacional
mas
253
95
unitario
Intracom Fomento
io de
Minister
Fuente: l de España
Naciona
km
l. Atlas
300
fico Naciona
200 Geográ
100 Instituto
0 do por:
Elabora
68 El Atlas del siglo XXI al servicio del público
El Atlas del siglo XXI se publica a través de diferentes soportes (impreso y digital) y
canales de comunicación. La versión impresa cuenta con más de 600 páginas que incluyen
alrededor de 1250 contenidos, de los cuales más de 800 son mapas.
Hay un gran número de mapas temáticos, tanto cuantitativos como cualitativos; la
mayoría con múltiples variables, y en ocasiones de distintas series temporales. Aunque
predominan los mapas de España también se incluyen otras áreas geográficas (Europa,
mundo, etc.). Los datos se han cartografiado con diferentes niveles de agregación (países,
regiones de diferentes tipos, comunidades autónomas, provincias, municipios, comarcas,
distritos, etc.) según las necesidades y su disponibilidad.
Incluye también 215 gráficos estadísticos y el resto de los contenidos son fundamentalmente
ilustraciones, imágenes y tablas. Los textos, escritos por los colaboradores científicos, hilvanan
los contenidos y destacan los aspectos más importantes.
La publicación se puede consultar u obtener a través de diferentes canales de la web del IGN:
La obra impresa y encuadernada en tapa dura se podrá obtener, bajo demanda, a través
de la Tienda virtual del CNIG:
https://www.cnig.es/cargarHome.do
La obra completa en formato PDF se podrá descargar gratuitamente en apartado Libros digitales:
http://www.ign.es/web/ign/portal/publicacionesboletines-y-libros- digitales
Los capítulos completos y los contenidos gráficos se pueden visualizar y descargar en
formato PDF a través del portal España en mapas:
http://www.ign.es/web/ign/portal/espana-en-mapas
Cada mapa con sus datos, metadatos y ficheros gráficos georreferenciados asociados se
pueden descargar en el producto Mapas temáticos del ANE:
http://centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/catalogo.do?Serie=RTANE#selectedSerie
A través del Buscón del ANE también se pueden consultar todos los contenidos:
http://www.ign.es/ane/bane/
Las bases cartográficas utilizadas se pueden descargar en el producto CartoBaseANE
(Bases cartográficas del ANE):
http://centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/catalogo.do?Serie=RTANE#
Esta publicación se actualizará periódicamente con el fin de ofrecer una imagen actualizada,
global y sintética de las características geográficas e históricas de nuestro país. En la siguiente
actualización que se iniciará el año 2019 se pretende realizar también una versión en inglés,
conscientes de que el Atlas Nacional de España proporciona la imagen real de nuestro país.
154
Página web de la obra España en mapas. Una síntesis geográfica del Atlas Nacional de España
Desde la página web se pueden descargar gratuitamente los capítulos completos o los
recursos individuales que se deseen
155
Sección VI
Elaboración y uso del mapa
69 ¿Cómo puedo hacer un mapa?
158
159
70 La realización de un mapa topográfico
Resulta evidente que el color es el gran aliado del mapa. Muchas veces el usuario se
siente atraído o fascinado por el color y la estética del mapa sin reparar o analizar en su
calidad intrínseca del mismo y en la fiabilidad de la información, ya sea topográfica, general
o temática, que se presenta.
Antiguamente, en la realización de los mapas topográficos se usaba básicamente el
procedimiento de separar los colores para su impresión: negro, siena, rojo, azul, verde...
El uso de la cartografía digital aproximó los mapas a las artes gráficas permitiendo el
tratamiento del color basada en su síntesis sustractiva.
164
Selección de color cuatricromía para la edición de un mapa provincial a escala 1:200.000
165
73 La impresión de un mapa
Generalmente, todos los mapas están editados con el Norte en la parte superior de la
hoja. Para poder orientarse con un mapa en el campo o en un territorio desconocido es
necesario disponer de una brújula.
Sabemos que la dirección que nos indica la brújula (norte magnético) y el norte verdadero
forman un ángulo (declinación magnética) que varía con cada lugar y con el tiempo.
El Instituto Geográfico Nacional publica con cierta periodicidad un Mapa geomagnético
de isógonas (líneas que unen los puntos de igual declinación magnética) donde se puede
obtener el valor de la declinación magnética para cualquier punto del territorio nacional en
un momento dado y el valor de la variación anual de esta declinación magnética. También se
puede obtener en el enlace:
http://www.ign.es/web/ign/portal/gmt-area-geomagnetismo
Así, por ejemplo, para Madrid (hoja 559 del MTN50) el valor de la declinación magnética
el 1 de enero de 2012 era de 1º31’ Oeste, disminuyendo 7,5’ por año. Entonces para el
1 de octubre de 2019 la declinación magnética de la brújula sería 1º31’ Oeste - (2019,75 –
2012,0) x 7,5’ = 1º31’ Oeste - 58’= 0º33’ Oeste.
Para facilitar su conocimiento, todas las hojas del Mapa Topográfico Nacional, escalas
1:50.000 y 1:25.000, llevan en su margen inferior, zona central, un gráfico con datos sobre
la declinación magnética y su variación referidos al centro de la hoja, valores que pueden ser
tomados como medios para el territorio representado en la hoja.
Para orientarse en un mapa coloque su brújula sobre él y determine el norte magnético
con su aguja. Ahora gire lentamente el mapa hasta que la dirección que corresponde al
norte geográfico forme con la aguja de la brújula el ángulo que corresponde a la declinación
magnética. Esa es la dirección del norte geográfico.
En algunos países están muy extendidas, por su carácter eminentemente formativo y por
lo que significa de contacto de la juventud con la naturaleza, las denominadas carreras de
orientación (ver capítulo 75). Consisten en descubrir unos puestos de control que han sido
señalados en el mapa con precisión. Entre los controles el itinerario es libre. El mapa y una
brújula permiten encontrarlos y saber en todo momento dónde estamos.
Asimismo el usuario se puede ubicar en el mapa empleando el sistema GPS de su
teléfono móvil, obtener el valor de las coordenadas geográficas de su posición y trasladarlas
al mapa para conocer su situación en él.
168
169
75 Las carreras de orientación
Las carreras de orientación son un verdadero deporte popular, que puede practicarse
bien con fines competitivos, o bien como un medio de acercarse a la naturaleza por una
familia que únicamente desea pasar un agradable día de campo y al aire libre.
Se practica en cualquier tipo de terreno y solamente es necesario disponer de dos
elementos: un mapa y una brújula.
El objetivo es encontrar unos puntos de control, o balizas en el terreno, que previamente
aparecen señaladas con precisión en el mapa. Estos puntos de control y balizas se encuentran
situadas en lugares característicos, por lo general no visibles desde lejos.
El mapa permite localizar los puntos de control y balizas ayudándose con la brújula, que
nos posibilita la orientación, y conocer en cada momento nuestra ubicación.
El corredor certifica su paso por los controles y balizas copiando sobre una tarjeta su
código alfanumérico (formado por una combinación de tres o cuatro letras y números) o bien
perforando su tarjeta con una pinza.
La lectura del mapa obliga a prestar una adecuada atención al relieve de la zona en la
que nos estamos moviendo y a la vegetación, que son referencias importantes cuando nos
movemos en una zona donde no hay caminos. La escala de estos mapas suele ser entre
1:5.000 y 1:10.000 debido a necesitar mayor grado de detalle.
La simbología y color responden a unas circunstancias específicas para los usuarios de
este tipo de cartografía.
En España existe la Federación Española de Orientación, estructurada en Federaciones
Territoriales, clubes y asociaciones locales que agrupan a los aficionados y practicantes de
estas especialidades y celebran numerosas competiciones de distintos niveles.
170
171
Sección VII
La cartografía del siglo XXI
76 Cartografía digital
Las modernas tecnologías informáticas han afectado las diferentes áreas de la actividad
humana, incluyendo las distintas áreas del trabajo cartográfico.
El Real Decreto 1056/1995 señaló como funciones de la Subdirección General de
Geomática y Teledetección, del Instituto Geográfico Nacional, las de:
• Formación, producción y explotación de bases cartográficas numéricas y modelos
digitales del terreno.
• Diseño, mantenimiento y explotación del Sistema de Información Geográfica Nacional
y planificación y desarrollo de nuevos sistemas y aplicaciones, así como la prestación de
asistencia técnica en la materia.
• Almacenamiento de la información digital de la Dirección General del Instituto
Geográfico Nacional y el apoyo y asistencia informáticos a las demás unidades del
organismo.
• Investigación, desarrollo y aplicación cartográfica de la teledetección y del tratamiento
digital de imágenes.
Desde entonces, la evolución ha sido constante. Se inició con el Mapa Topográfico
Nacional 1:25.000 y más tarde se fueron incorporando la serie 1:50.000, los Mapas
Provinciales 1:200.000, y paulatinamente toda la cartografía, que ha pasado a producirse
por procedimientos digitales.
La separación de colores tradicional (negro, rojo, azul, verde, siena...) ha dado paso a la
realización en cuatricromía (cyan, magenta, amarillo y negro).
La producción de positivos y la posterior obtención de las planchas metálicas para las
rotativas de impresión, han dado paso a las técnicas de impresión digital, que simplifican y
abaratan la publicación de cartografía o a la utilización de equipos CTP (Computer to Plate),
que posibilita obtener las planchas directamente desde la pantalla del ordenador para la
impresión offset.
En la actualidad estas actividades las realiza la Subdirección General de Geodesia y
Cartografía (Real Decreto 953/2018).
176
Programa comercial ArcGis
177
Programa gratuito gvSIG, desarrollado por la Comunitat Valenciana
78 Visualizadores cartográficos
178
Pantalla de inicio del visualizador IBERPIX, servidor de imágenes y mapas del IGN
Pantalla de inicio del visualizador temático Naturaleza, Cultura y Ocio del IGN
179
79 Cartografía en Internet
En los últimos años hemos asistido a una considerable actividad en el campo de los SIG
(Sistemas de Información Geográfica), llegándose a considerar que actualmente el 90% de
la información almacenada, en sistemas de todo tipo, es información georreferenciada o
susceptible de serlo.
En realidad la información estaba fragmentada y dispersa por las redes, y a veces el
usuario tenía dificultades para acceder a los productos de la información geográfica. De aquí
que naciera una estrategia organizativa, patrocinada por el sector público, tendente a poner
al servicio del usuario catálogos de datos espaciales documentados haciéndolos accesibles,
incluso económicamente.
La definición de una IDE (Infraestructura de Datos Espaciales) es básicamente tecnológica.
Una IDE es un conjunto de tecnologías, políticas, y acuerdos institucionales (incluyendo
aquí las normas y regulaciones, y los recursos humanos necesarios) destinados a publicar y
compartir datos geográficos en la red, de manera que sea posible superponer en cualquier
dispositivo (ordenador, tableta o móvil) mapas de diferentes fuente e incluso, descargar los
datos.
En España, se ha desarrollado la IDEE (Infraestructura de Datos Espaciales de España)
desde la Comisión Especializada en IDE del Consejo Superior Geográfico. En noviembre
de 2002 se creó un Grupo de Trabajo para la definición de la IDEE en el que participan
representantes estatales, autonómicos, locales, expertos universitarios y empresas de
desarrollo.
A nivel europeo existe la Infraestructure for Spatial Information in Europe (INSPIRE).
Es una IDE orientada a la aplicación de las políticas comunitarias de medio ambiente. La
IDEE actúa como nodo nacional, manteniendo un catálogo de datos y servicios web a nivel
español y participa en los grupos de trabajo que realizan el desarrollo técnico europeo y los
reglamentos europeos.
A nivel mundial existe una iniciativa de la ONU denominada Gestión de la Información
Geográfica Global (UN-GGIM) en ese sentido; en el otro extremo, nada impide que una
provincia, una comarca o un ayuntamiento puedan poner en marcha su propia IDE.
182
Geoportal IDEE
183
Sección VIII
Otras cartografías
Cartografía Colaborativa o Información
81 Geográfica Voluntaria
186
Mapping Party OSM en Baeza (Jaén) con la colaboración del IGN-CNIG. 2011
188
Case de dos hojas de la primera edición de la serie MTN25
Misma zona en el nuevo MTN25 en el que no hay problemas de case y que permite la cartografía
189
a demanda
83 Cartografía de lo irreal
190
Mapa de Región de Juan Benet. Escala 1:150.000