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Taller Localización Simple

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TALLER LOCALIZACIÓN SIMPLE

Presentado por: Mariana Lobo Lozano


Angie Olaya Torres
Juanita Ballén García

1. Wiebe Trucking, Inc. planea instalar un nuevo almacén para atender el oeste de Estados
Unidos. Denver, Santa Fe y Salt Lake City son las ciudades que está considerando. En la
siguiente tabla se presentan los costos fijos anuales (alquiler, equipo y seguro) y los
costos variables promedio por embarque (mano de obra, transporte y servicios públicos)
para cada localización. Las proyecciones de ventas fluctúan entre 550.000 y 600.000
embarques al año.

a. Trace las curvas del costo total de todas las localizaciones en un solo gráfico.
b. ¿Qué ciudad ofrece los costos más bajos en general?

Para 575000 embarques al año Salt Lake City ofrece el menor costo total, es decir la mejor
localización, sin embargo, Denver es la mejor ubicación

CT Denver $ 7.673.750
CT Santa fe $ 7.793.750
CT Salt Lake City $ 7.668.750

2. Val’s Pizza está buscando una localización central única, en la cual planea elaborar sus
pizzas destinadas exclusivamente al reparto a domicilio. Esta ciudad universitaria está
dispuesta como una cuadrícula con avenidas principales, como se aprecia en la figura
11.16. El campus principal (A), localizado en 14th y R, genera 4,000 pedidos de pizza por
semana. Tres campus más pequeños (B, C y D) están localizados en 52nd y V, en 67th y Z,
y en 70th y South. Los pedidos de los campus más pequeños promedian 1,000 pizzas por
semana. Además, el cuartel general de la Patrulla del Estado (E), en 10th y A, pide 500
pizzas por semana.

a. ¿Aproximadamente en qué intersección le convendría a Val empezar a buscar un sitio


adecuado? (Calcule primero las coordenadas de los principales sitios de demanda,
redondeándolas hasta el de milla más próximo, y encuentre después el centro de gravedad).

Primero se determinan las coordenadas de cada punto


Demanda por Coordenadas
Ubicación
semana (millas)
A 4000 (1, 1.75)
b 1000 (3.75, 2)
c 1000 (4.8, 2.5)
d 1000 (5,0)
e 500 (0.75,0.5)
total 7500  

Luego se halla el centro de gravedad para determinar cual es el punto que mas le conviene a Val,
que en este caso tiene coordenadas (2.4, 1,6). Es de 32 Nd y O St.

Demanda por
Ubicación xi xivi yi yivi x barra y barra di (rect)
semana
A 4000 1 4000 1,75 7000 1,57
b 1000 3,75 3750 2 2000 1,79
c 1000 4,8 4800 2,5 2500 2,39 1,57 3,34
d 1000 5 5000 0 0 4,18
e 500 0,75 375 0,5 250 2,71
total 7500 17925 11750

b. ¿Cuál es la puntuación semanal carga-distancia rectilínea para esta localización?


carga- distancia
Ubicación di (rect)
semanal
A 1,57 6293,3
b 1,79 1793,3
c 3,34 3343,3
d 4,18 4176,7
e 2,71 1353,3

c. Si el repartidor puede recorrer una milla en dos minutos por las avenidas y de milla por
minuto en las calles residenciales, ¿cuánto tiempo tardará en ir desde la localización del
centro de gravedad hasta el lugar más lejano en el cual exista demanda?

El punto más lejano al centro de gravedad es D con una distancia rectilínea de 4,18 millas lo
que le tomará al repartidor aproximadamente 9 min

3. Se proyecta la construcción de una oficina central de correos más grande y moderna en


una nueva localización en Davis, California. El crecimiento de las zonas suburbanas ha
provocado un cambio en la densidad de población con respecto a la que había hace 40
años, cuando se construyó la instalación actual. Annette Werk, la administradora de
correos, ha pedido a sus asistentes que dibujen un mapa en forma de cuadrícula de los
siete puntos donde se recoge y entrega la correspondencia a granel. Las coordenadas y
los recorridos diarios de y a los siete puntos donde llega toda la correspondencia y la
actual oficina principal de correos, M, se muestran en la siguiente tabla. M seguirá
siendo un punto de concentración de correspondencia después de la reubicación.

a. Calcule el centro de gravedad como una posible localización de la nueva instalación


(redondee el resultado al número entero más próximo).

El centro de gravedad quedaría ubicado en (9,6)


punto de viajes
concentración de redondos por xi (millas) yi (millas) xivi yivi x barra y barra di
correspondencia día
1 6 2 8 12 48 8,44
2 3 6 1 18 3 8,38
3 3 8 5 24 15 2,38
4 3 13 3 39 9 7,56
8,91 6,47
5 2 15 10 30 20 9,63
6 7 6 14 42 98 10,44
7 5 18 1 90 5 14,56
M 3 10 3 30 9 4,56
32 285 207

b. Compare las puntuaciones carga-distancia para la localización de la parte (a) y para la


localización actual, utilizando distancias rectilíneas.

punto de viajes carga- carga-


concentración de redondos por di (nueva) di (actual) distancia distancia
correspondencia día (nueva) (actual)
1 6 8,4 13 51 78
2 3 8,4 6 25 18
3 3 2,4 4 7 12
4 3 7,6 3 23 9
5 2 9,6 12 19 24
6 7 10,4 15 73 105
7 5 14,6 10 73 50
M 3 4,6 0 14 0

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