Instituto Tecnológico del Istmo

“2020, Año de Leona Vicario, Benemérita Madre de la Patria”

Especialidad:
Ingeniería industrial.

Asignatura:
Logística y Cadenas de Suministro.

Unidad V:
Configuración de la red de
dsitribución.

Actividad 1-2
T6:
 ¿Cuál es la importancia estratégica de la red de distribución de una
empresa?

 ¿Cuáles son los principales factores y variables a controlar en el

diseño de la red de distribución de una empresa?.

 ¿Cuáles son las principales técnicas para el diseño de la red de

distribución de una empresa?
Catedrático:
Ing. Gabino Celaya Rasgado.

Alumno:
Armando de Jesus Lopez Resendis.

No. Control:
17190565

Semestre:
Séptimo

Grupo:
Q
Heroica ciudad de Juchitán de Zaragoza Oaxaca; 28 de diciembre del 2020.

“2020, Año del 51 Aniversario del Instituto Tecnológico del Istmo”

Carretera Panamericana Km. 821, C.P. 70000, Hca. Cd. de Juchitán de

Zaragoza, Oax.
Conmut. (971) 71-11042, 71-12559, Fax (ext.) 101
Contenido
Introducción: ................................................................................................................................. 1
Actividad 1. T6 ¿Cuál es la importancia estratégica de la red de distribución de una empresa? ...... 2
Actividad 2. T6. ¿Cuáles son las principales técnicas para el diseño de la red de distribución de una
empresa? ....................................................................................................................................... 7
Conclusión: .................................................................................................................................. 11
Referencias: ................................................................................................................................. 11
Introducción:
La red de distribución de una empresa juega un rol importante en su desempeño
en el mercado, este elemento logra concretar diversos objetivos fijados por las
organizaciones referentes a lo que es la manipulación del producto abarcando
distribución, almacenaje y entrego final.

En un mercado donde el factor “servicio al cliente” juega un papel cada vez más
importante se hace más importante un correcto diseño estructural de las redes de
distribución.

El diseño de las redes va a ser acorde o adaptada a cada empresa eso está más
que claro sin embargo, existen diversos factores a considerar para la elaboración
de una de estas y es de gran importancia siempre tener a consideración las
necesidades e atención al cliente a precios accesibles.

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Actividad 1. T6 ¿Cuál es la importancia estratégica de la red de
distribución de una empresa?
Se dice que la distribución son los pasos a seguir para mover y almacenar un
producto, que va del proveedor al cliente. Una red de distribución adecuada se
emplea para lograr una variedad de objetivos de la cadena de suministro que
conllevan un bajo costo hasta llegar a tener una gran capacidad de respuesta.
Cuando se tiene una red deficiente esta puede dañar el nivel de servicio que los
clientes quieren recibir e incrementar el costo. La opción adecuada de la red de
distribución es la que satisface las necesidades del cliente al menor costo posible.

El factor más relevante a la hora del diseño de las redes de distribución es el

exigente y creciente nivel de servicio al cliente, lo cual es lógico y coincide con los
conceptos teóricos de la relación del costo operativo y el nivel de servicio deseado
por el mercado. En segundo grado se encuentran el nivel de eficiencia de las
redes viales, ferroviales, marítimas y fluviales y a continuación la localización de
las existencias. En cuanto a las mejoras en la infraestructura logística el 100 %
coincide en la red aduanera como punto más relevante y la red ferroviaria, ya que
son disparadores de costos y tiempo de entrega muy importantes.

IMPORTANCIA

El factor más importante a la hora del diseño de las redes de distribución es el

exigente y creciente nivel de servicio al cliente, lo cual es lógico y coincide con los
conceptos teóricos de la relación del costo operativo y el nivel de servicio deseado
por el mercado. En segundo grado se encuentran el nivel de eficiencia de las
redes viales, esto significa escoger el transporte o modal más eficiente, ya que hoy
en día el tiempo significa dinero, por lo tanto se deberá contar con los insumos en
el momento justo, ni tan temprano que provoque obsolescencia ni tan tarde que
cree poca disponibilidad. Por tal razón se cree que enfocarse en el valor del
tiempo y lugar es importante a la hora de crear una excelente red de distribución.

DISEÑO DE LA CONFIGURACIÓN DE LA RED

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El diseño de la configuración de la red logística involucra la definición de la
función, capacidad y localización de cada uno de sus elementos (plantas,
almacenes, etc.), así como cuándo hacerlo. Se debe considerar la estrategia
corporativa, la misión y objetivos del sistema logístico, así como las metas en el
nivel de servicio al consumidor establecidas. - 7 - El diseño de la red constituye un
asunto estratégico por el alto monto de inversión involucrado, por su impacto en el
nivel competitivo de la empresa a largo plazo, y por el alto nivel de incertidumbre
que acompaña su análisis. En particular, el diseño de la red se guiará por los
siguientes conceptos: • Minimizar el costo total de la red (inversión y costo
operativo). • Optimizar o satisfacer un nivel de servicio al consumidor establecido.

REDES DE DISTRIBUCION

Se entiende como red de distribución a una colección finita de círculos, llamados

nodos, cada uno de los cuales representan una planta, un almacén o una tienda al
menudeo. La estructura de una red de distribución de una red logística se integra
principalmente por almacenes y centros de distribución. Determinar la capacidad,
cantidad, ubicación y función de los almacenes es de vital importancia.

Función de la Red de Distribución La función principal de la red de distribución es

la de mantener inventarios para satisfacer la demanda del mercado. Otras
funciones adicionales de gran importancia son:

• Optimizar transporte de artículos.

• Funcionar como centros de servicio y asesoría.
• Realizar operaciones de diferenciación de los productos

CARACTERÍSTICAS DE LA RED

Aquí se definirá varios pasos a seguir que servirán para analizar una red logística
dada. Estos pasos contienen los factores relevantes y nodos de cálculo que
minimizan los costos. El sistema logístico puede ser visto como una red integrada
por nodos o puntos específicos interceptados entre sí, en donde estos nodos
representan áreas físicas dentro de la empresa como almacenes, plantas, puntos

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de venta y transportes a través de los cuales se genera el flujo de los materiales.
Unida a esta red interna se puede asociar los nodos externos correspondientes a
los clientes como puntos de entrega, cerrando de esta forma un ciclo en la red
logística. El diseño de la red logística involucra la definición de la función,
capacidad y localización de cada uno de sus elementos (bodega, farmacias,
distribuidoras, etc.), así como cuándo hacerlo.

1. Se debe considerar la estrategia corporativa, la misión y objetivos del

sistema logístico, así como las metas en el nivel de servicio al consumidor
establecidas. Determinar las características de la red a ser analizada.
2. Determinar los elementos componentes de la red.
3. Determinar flujos y costos asociados.
4. Uso de un modelo adecuado de análisis Los costos de transportación
varían de acuerdo a los pedidos que tengan que entregarse ese día y a la
zona que correspondan.
5. Disminuir el costo de distribución
6. Garantizar un nivel de servicio adecuado al consumidor.

La logística enfocada al cliente concentra su mayor atención en el cumplimiento de

la demanda de los clientes y esta comprende aspectos Fundamentales como el
cubrir las necesidades de servicio al cliente, el desarrollar servicios específicos por
cliente y llevar a cabo una planeación de la cadena de suministro que contemple
desde el inicio del abastecimiento, distribución y servicio al cliente. Actualmente el
trabajo de las empresas comercializadoras de productos críticos, se basa en la
gran velocidad que se debe mantener dentro del flujo logístico, ese tiempo de
respuesta es muy importante para medir el desempeño de cada área tanto para
nuestros clientes como para la empresa. Es por ello que se destacan tres
indicadores para la gestión de la logística: el primero hace referencia a la
velocidad del ciclo / flujo logístico, desde el momento que se genera el pedido de
ventas hasta que se entrega el producto en las puertas de recibo del cliente, esto
ayuda a controlar algunos cuellos de botella, el segundo indicador tiene que ver
con los costos que se agregan a un producto o servicio durante el flujo logístico y

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el último indicador está orientado a ayudarte a evaluar el grado de satisfacción del
cliente, no solo por la entrega a tiempo o no, sino por la calidad misma del servicio
que se ofrece.

¿Cuáles son los principales factores y variables a controlar en el diseño de

la red de distribución de una empresa?

Una red de distribución debe ser evaluada en dos dimensiones.

 Las necesidades del cliente que se satisfacen

 El costo de satisfacer las necesidades del cliente.

Factores a considerar:

 La ubicación de los clientes: Cuanto más alejados estén del centro de

producción, más se tendrá que invertir en la distribución, así como que en
una eficiente administración logística. De ese modo, la mercancía llegará en
buenas condiciones al cliente.
 Conforme los costos de transporte bajen: gracias a la tecnología, será más
factible invertir en medios de distribución innovadores, como drones.
 Cuanto más perecedera sea la mercancía: como en el caso de los
alimentos, más sofisticada deberá ser la cadena de distribución. Solo de
esa manera se mantendrá la calidad del producto.
 La compañía puede recurrir a la subcontratación para distribuir sus
mercancías, o encargarse ella misma de dicha actividad. En ese último
caso, tendrá que invertir en los equipos, tecnologías y recursos humanos
necesarios.

De esta manera, la compañía debe evaluar el impacto sobre el servicio al cliente y

el costo mientras compara las diferentes opciones de redes. A la hora de proceder

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a desarrollar el diseño de una red de distribución, es necesario atender a las
siguientes variables:

 Disponibilidad de los productos: tiene que ver con la probabilidad de tener

un producto en inventario en el momento en que el cliente hace el pedido.
 Tiempo de respuesta: es el que transcurre desde que un cliente hace un
pedido hasta que recibe los bienes solicitados.
 Variedad de los productos: hace referencia al número de artículos
diferentes que un mismo cliente solicita de la red de distribución.
 Visibilidad del pedido: es la capacidad del cliente para monitorizar el estado
de su envío, desde el mismo momento en que se confirma el pedido.
 Experiencia de cliente: está en relación con la facilidad con la que un cliente
puede efectuar un pedido, hacer el seguimiento y recibirlo en las
condiciones pactadas.
 Facultad de devolución: implica la posibilidad y condiciones en que un
cliente puede devolver una mercancía con la que, por algún motivo, no ha
quedad satisfecho

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Actividad 2. T6. ¿Cuáles son las principales técnicas para el
diseño de la red de distribución de una empresa?
Fase I: Diagnóstico del sistema de distribución. En esta fase inicial del
procedimiento se comienza efectuando un análisis del sistema actual, con el
objetivo de conocer las características del sistema objeto de estudio, el cual se
tomará como base para el diseño de la red logística.

I. Paso 1: Inventario del equipamiento actual. Como punto de partida se

realiza un levantamiento del equipamiento con que cuenta la organización
objeto de estudio, se debe conocer la cantidad de equipos, la descripción
de los mismos, su número de identificación, su capacidad dinámica, el
consumo de combustible por kilómetro recorrido, además de otros
indicadores que se consideren pertinentes para caracterizar el parque de
equipos con que cuenta la entidad, con el objetivo de diseñar la red
logística.
II. Paso 2: Obtener información de la organización actual del sistema de
distribución. Una vez que se logra inventariar el parque de equipos se
procede a obtener información del estado actual del sistema de distribución.
El objetivo de este paso es reunir información de los elementos que se
consideren importantes a tener en cuenta para el diagnóstico del sistema,
se deben aplicar técnicas de recopilación de la información al personal
implicado en la actividad logística de distribución, se recomienda consultar
a choferes, trabajadores de control de flota, mantenimiento y transporte. Es
vital contar con elementos que reflejen por los implicados directos en este
proceso su valoración del estado del sistema e identificar los factores
susceptibles a mejorar según el criterio de los mismos.
III. Paso 3: Descripción y análisis de mapas y (o) gráficas del territorio objeto
de estudio. Para el diseño de sistemas de distribución, dados sus

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 potencialidades, se ha generalizado el empleo de mapas y (o) gráficas: En
este paso se deben emplear para la representación del(los) origen(es) y
el(los) destino(s). En dependencia de la complejidad del sistema de
distribución se deben apoyar en ellos para desarrollar el macro y (o) micro
ruteo.
IV. Paso 4: Descripción de la ruta existente. Una vez que ya se tienen ubicados
en el mapa el(los) origen(es) y el(los) destino(s) se traza la(s) ruta(s)
existente(s), pudiendo realizarse este paso sobre el mapa o en otro
formato. De la ruta debe especificarse las distancias entre cada uno de los
puntos, por lo que se recomienda elaborar una matriz de distancias, así
como describir los puntos y la secuencia del recorrido a través de la
construcción de la red logística.
V. Paso 5: Investigación de la vialidad. Para valorar alternativas se hace
necesario efectuar un análisis de la vialidad, con el objetivo de conocer si la
ruta que se sigue actualmente es la única posibilidad o si existen otras
variantes de acceso para realizar un nuevo diseño de la red de distribución.
La vialidad puede ofrecer información para apoyar la Procedimiento para el
diseño de redes de distribución logística toma de decisiones sobre la base
de diversos elementos como: los sentidos de las calles, la capacidad
permisible de tonelaje transitable y otros que sirvan de fuente de
información fiable.
VI. Paso 6: Estudio de tiempos de recorrido. Es muy importante contar con
información sobre el tiempo que demora en cada recorrido entre los
diferentes elementos que componen la ruta de distribución. Para ello es
favorable realizar análisis retrospectivos. En aquellas entidades que
cuenten con sistema de GPS1 se facilita la obtención de datos para
efectuar este tipo de estudio, en aquellas que no cuenten con esta
tecnología se deberá realizar mediante el análisis de los documentos de los
choferes donde describen el tiempo empleado para trasladarse de un punto
a otro. Se recomienda elaborar una base de datos para procesar esta
información, y aplicar herramientas estadísticas para obtener la descripción

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 de los datos con medidas de tendencia central para el estudio de los
tiempos de recorrido.
VII. Paso 7: Estudio de la demanda por segmentos y por clientes. Se debe
efectuar un estudio de las necesidades de los clientes, cuantificando su
demanda y desglosarla por tipos de productos y(o) servicios. Para ello se
debe clasificar y si la demanda es regular, o sea, con patrones cuantitativos
y cualitativos estables y homogéneos; o si es una demanda irregular donde
esos patrones son inestables o heterogéneos. Para estos últimos se
considera factible aplicar análisis prospectivos sobre la base de datos por
series temporales, para llegar a la proyección de la demanda con márgenes
confiables. El objetivo fundamental de este paso es asignar valores fiables
de demanda a los clientes, para conocer las necesidades reales de
distribución de mercancías.
VIII. Paso 8: Estudios de costos. Como último paso de esta fase se culmina con
un estudio de costos asociado al sistema de distribución actual. Se
cuantifica los gastos asociados a la fuerza de trabajo por concepto de
salario, a los medios de trabajo, a través de diversos indicadores
económicos como pueden ser gasto de combustible, depreciación, entre
otros.

Fase II: Diseño de la red logística. Esta fase es donde se plantean las mejoras al
sistema de distribución, sobre la base del diagnóstico se elabora la ruta propuesta
y se analiza su factibilidad.

IX. Paso 9: Descripción de la ruta propuesta. Con toda la información analizada

en la fase anterior se procede a diseñar la ruta que será propuesta. Los
métodos para realizarla pueden ser diversos, los mismos se clasifican en
tres grupos: de prueba y error; heurísticos y metaheurísticos; y los
denominados de optimización. Los más empleados son los dos primeros,
ya que los métodos de optimización no garantizan encontrar la solución
exacta en un tiempo razonable de cómputo cuando el número de clientes
es grande.

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 X. Paso 10: Análisis de la factibilidad del diseño. Luego de ser diseñada la ruta
por el método seleccionado, se procede a efectuar un análisis de la
factibilidad del mismo, donde se deben destacar los elementos de la nueva
ruta que demuestran una mejora con respecto al diseño anterior,
destacando la distancia y el tiempo de recorrido como variables básicas a
analizar, aunque pueden incluirse otros elementos específicos de la
organización. Estos análisis en la medida de lo posible deben contener un
estudio económico que avale su condición para su diseño e
implementación.
XI. Paso 11: Desarrollo del sistema informativo. Como último paso de la fase
se recomienda el desarrollo de un sistema informativo que contribuya a
facilitar los procesos de captura de datos, procesamiento, análisis,
presentación y conservación de la información, como elementos adecuados
para el soporte a la toma de decisiones en torno al sistema de distribución.

Fase III: Implementación de la red logística. Como última fase del

procedimiento se propone la implementación de la red logística diseñada. El éxito
de la misma puede depender en gran medida de los factores inhibidores que
imponen las barreras para el cambio, dadas por el querer, poder (que implica el
saber y el tener) y el querer cambiar.

XII. Paso 12: Implementación de la nueva red logística. Para la implementación

de la nueva red logística se propone realizarla a través de sesiones donde
intervengan todos los implicados en el proceso de distribución, desde la alta
gerencia hasta los choferes, comunicándoles la factibilidad del nuevo
diseño, en aras de darle un tratamiento al cambio y minimizar los efectos
resistentes. Una vez realizado este proceso se debe trazar un plan de
acción con hitos temporales, para asegurar la correcta implantación del
diseño, definiendo las acciones, los responsables, las fechas de
cumplimiento y los indicadores de medida.
XIII. Paso 13: Medición y análisis. Como paso concluyente del procedimiento se
propone el monitoreo y análisis del nuevo sistema con el objetivo de evaluar

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 los resultados de la red logística implementada para la mejora continua del
sistema de distribución.

Conclusión:
La importancia de que las empresas diseñen y adapten una red logística que les
garantice l satisfacción de los clientes y una fluidez en la distribución de productos
y mercancías puede significar una gran ventaja competitiva ante los competidores,
esta ventaja puede verse explotada al máximo al momento de la satisfacción de
los clientes factor que se ha vuelto un determinante del éxito empresarial.

Referencias:
Lariioz, A. G. (s. f.). TECNICAS PARA EL DISEÃ O DE LA RED. prezi.com.
https://prezi.com/dx7t89bpqp-g/63-tecnicas-para-el-diseno-de-la-red/

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