Proyecto Maquina Aplanadora de Masa. Revisada
Proyecto Maquina Aplanadora de Masa. Revisada
Proyecto Maquina Aplanadora de Masa. Revisada
Autores:
Frankeiber Infante
Jean Carlos Caldera
Ameri Delgado
Elian Barrios
OBJETIVOS
Objetivo General
Construir una máquina aplanadora de masa para facilitar y ahorrar
tiempo en la elaboración de pan casero.
Objetivos Específicos
a) Identificar los materiales y procedimiento de construcción de la
maquina aplanadora de masa.
b) Mejorar la maquinaria utilizada en la elaboración del pan casero.
c) Evaluar los resultados obtenidos en la fabricación de la maquina
aplanadora de pan.
d) Socializar el mecanismo de fabricación y uso de esta máquina a todo
el que lo requiera, para aumentar la producción de pan.
CAPITULO II
MARCO TEÓRICO
Antecedentes
Se refiere a los estudios previos y tesis de grado relacionadas con el
problema planteado, es decir, investigaciones realizadas anteriormente y que
guardan alguna vinculación con el problema en estudio. Debe evitarse
confundir los antecedentes de la investigación con la historia del objeto de
estudio en cuestión.
Bases Teóricas
Comprenden un conjunto de conceptos y proposiciones que
constituyen un punto de vista o enfoque determinado, dirigido a explicar el
fenómeno o problema planteado. Esta sección puede dividirse en función de
los tópicos que integran la temática tratada o de las variables que serán
analizadas.
.- Amasadora de brazos
Se usa generalmente para masas de bollería, pastelería, masas
integrales y de centeno. El tiempo de amasado fluctúa de 18 a 30 minutos,
por lo que es denominada una maquina lenta, por lo que es obligado agregar
a la masa la levadura a mitad del amasado para reducir principalmente la
fuerza de la masa.
La capacidad que tiene para oxigenar masas, permite tener como
resultado fermentaciones rápidas.
La sobre oxigenación puede producir un exceso de fuerza a la masa lo
que genera un mayor impulso del pan en el horno, por esta razón no es
recomendable su uso en panes pre cocidos, al tener el riesgo de
arrugamiento.
Ventajas:
No calienta la masa
Desventajas:
Velocidad lenta
En masas blandas hay que añadir poco el agua para reducir el tiempo de
amasado
.- Sobadora o Laminadora
Es la responsable de compactar la masa ya que cuenta un rodillo de
pre laminado, que asegura, que gradualmente la bola sea aplastada antes de
pasar al par de rodillos laminadores.
El rodillo de pre laminado es fundamental para piezas grandes y muy
gasificadas. Los rodillos están cubiertos de teflón, que previenen la
adherencia de la masa y el uso de harina en esta. Las cintas móviles para el
enrollado han sido sustituidas por una malla fija de acero, que enrolla la
masa.
Fases de la sobadora:
Laminado.- Se logra pasando la bola por dos rodillos que aplasta la masa y
la deja de forma ovalada. Dependiendo del grado de abertura del rodillo
expulsara más o menos gas de la masa. Para impedir el desgarro de la masa
los rodillos deben abrirse o cerrarse, dependiendo el tamaño y volumen de la
pieza
Enrollado.- Esta fase consiste en plegar la masa y se suele hacer por medio
de una malla metálica o por un par de tapices móviles.
.- Bolillo o rodillo
Es imprescindible en todas las panaderías, se utiliza para rebajar,
estirar masas duras de harina, mezcladas o no con grasas. Existen varios
tipos en los que podemos encontrar:
Rodillo de madera.- Es uno de los más usuales. Los hay de varios tamaños
y tipos de madera. Son los más propensos a deteriorarse, a lastimar su
superficie e incluso si no tenemos buena higiene provocaríamos la formación
de capas de hongos.
Rodillos de acero inoxidable.- Son más higiénicos y se trabajan de mejor
manera con ellos porque no se pegan a las masas.
Tipo de investigación
Canales 1996, señala que: "Hay diferentes tipos de investigación, los cuales
se clasifican según distintos criterios..." (p. 53).
Diseño de la Investigación
La estrategia en que se apoyará la investigación en esta primera fase
es de tipo Investigación Experimental de campo: proceso que consiste en
someter a un objeto o grupo de individuos a determinadas condiciones o
estímulos (variable independiente), para observar los efectos que se
producen (variable dependiente). Se diferencia de la investigación de campo
por la manipulación y control de variables, pues permite estudiar la realidad y
se acude a ella para obtener los datos que se utilizaron en el diagnóstico de
las características, que sirvieron de base para la elaboración de la propuesta
y para evaluar su factibilidad.
El diseño de la investigación según Ballestrini, (2001:p126) consiste
en “un plan global de investigación que integra de un modo coherente y
adecuadamente técnicas de recolección de datos a utilizar, análisis previos y
objetivos el diseño de una investigación intenta ofrecer de manera clara y no
ambigua respuestas a las preguntas planteadas en la misma.” En este caso
se utiliza el diseño de campo, que permite relevar datos concretos y
fidedignos para luego contrastarlos con la teoría desarrollada en el marco
teórico.
Se define la investigación como una actividad encaminada a la
solución de problemas. Su objetivo consiste en hallar respuesta a
preguntas mediante el empleo de procesos científicos. (Cervo y
Bervian, 1989, p. 41).
Por consiguiente, la investigación implica:
a) El descubrimiento de algún aspecto de la realidad.
b) La producción de un nuevo conocimiento, el cual puede estar dirigido a
incrementar los postulados teóricos de una determinada ciencia
(investigación pura o básica); o puede tener una aplicación inmediata en la
solución de problemas prácticos (investigación aplicada).
El diseño de investigación es la estrategia que adopta el investigador
para responder al problema planteado.
En atención al diseño, la investigación se clasifica en:
Materiales a utilizar
1 metro de tubo 1x1
4 rolineras
2 barras de moto
1 metro de cabilla 3/8 de pulgada
1 manigueta
1 metro de tubo plástico azul de agua de ½ pulgada
2 plantillas de metal
2 engranajes pequeños
½ kilo de electrodos
máquina de soldar
Pintura en aceite
Procedimiento
Armar la estructura con el tubo de 1x1, la cabilla de 3/8 y las plantillas
de metal.
Abrir orificios en las plantillas para las barras de moto y ajustarlas con
una rolinera de cada lado.
Colocar los engranajes en uno de los extremos de las barras de moto.
En uno de los engranajes colocar la manigueta.
Ya lista, se le coloca una capa de pintura en aceite.
CONCLUSIÓN