Este documento presenta la estructura organizativa del departamento de mantenimiento de una mina de acarreo. En la parte superior se encuentra el Superintendente de Mantenimiento, seguido por un Supervisor Senior y un Asistente de Supervisión. Debajo de ellos hay varios Planificadores y Supervisores de Mantenimiento responsables de tareas como la programación, componentes y mantenimiento de camiones y equipos. La tabla al final muestra los 5 principales equipos que requieren reparaciones, incluidos motores y marcos, algunos programados y otros no programados.
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Este documento presenta la estructura organizativa del departamento de mantenimiento de una mina de acarreo. En la parte superior se encuentra el Superintendente de Mantenimiento, seguido por un Supervisor Senior y un Asistente de Supervisión. Debajo de ellos hay varios Planificadores y Supervisores de Mantenimiento responsables de tareas como la programación, componentes y mantenimiento de camiones y equipos. La tabla al final muestra los 5 principales equipos que requieren reparaciones, incluidos motores y marcos, algunos programados y otros no programados.
Este documento presenta la estructura organizativa del departamento de mantenimiento de una mina de acarreo. En la parte superior se encuentra el Superintendente de Mantenimiento, seguido por un Supervisor Senior y un Asistente de Supervisión. Debajo de ellos hay varios Planificadores y Supervisores de Mantenimiento responsables de tareas como la programación, componentes y mantenimiento de camiones y equipos. La tabla al final muestra los 5 principales equipos que requieren reparaciones, incluidos motores y marcos, algunos programados y otros no programados.
Este documento presenta la estructura organizativa del departamento de mantenimiento de una mina de acarreo. En la parte superior se encuentra el Superintendente de Mantenimiento, seguido por un Supervisor Senior y un Asistente de Supervisión. Debajo de ellos hay varios Planificadores y Supervisores de Mantenimiento responsables de tareas como la programación, componentes y mantenimiento de camiones y equipos. La tabla al final muestra los 5 principales equipos que requieren reparaciones, incluidos motores y marcos, algunos programados y otros no programados.
EQ JUN MODELO MOTIVO CAT118 54.68% 793D 2 cambios de motores en garantía no programados CAT116 67.31% 793D Cambio de aframe programado / cbio susp post lh no prog CAT120 70.46% 793D Cambio de aframe y susp post programado CAT130 76.75% 793D Cambio de aframe y susp post programado CAT106 76.96% 793D Cambio de tolva prog/maquinado alojam pin pivot no prog
