CATÁLOGO DE PRODUCTO

MANUAL DE TORQUES & REGLAJES

Ref FRACO / Modelo del Vehículo ( c.c. ) Motor Años Empaque de Culata Empaque tapa Empaque de Empaque múltiple Empaque múltiple Distribución Tubo de escape Retenedores Sellos de válvula
de válvulas cárter de admisión de escape

FS-3540070 HG-3540070-SB VS-3540070 OS-3540040 MI-3540070 ME-3540070 N/ D N/ D Distribución SSJ-5208-P-16

S-031021-P
Civic 1,343 D13B 1987/ 1990 31*46*8
Eje de le va s Ø Vástago
CRX 1,493 D15B 1988 / 1991 5,5 mm
S-029011-P Ø Guía
29*45*8 11 mm
Altura
LB-3530830 Cigue ña l 9,9 mm
RB-3530810 LB-3530820
S-5208-P(16)
RB-3526890 S-080071-S
80*100*10

Empaques complementarios

2 4
AA-3531300 AA-3537440 AA-3531310 AA-3531330 AA-3531340 LB-866 TC-3530850
RS-3533670

HONDA HONDA
Descrip.

Modelo CIVIC / CONCERTO Ø cilindro 74 mm (2.913") Carrera 78 mm (3071”)

Ref:

FRACO HG-3540070-SB Motor D13 B / SOHC (8 Válv.) Año 87-90 1343 c.c. 79 pulg3
HG-3540070-SB Especificaciones generales para el armado del motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Nueva
Altura Culata

95 mm (3.740")
8 4 1 5 9 Marca
Mínima Pistón 1 en PMS
3 4 Alinear marcas (UP hacia arriba)
94,7 mm (3.730")
de sincronización
Def.Max. 27 lb-pie
0.05 mm (0.002") L4
Maq.Max.
0.3 mm (0.015")
1 2
TORQUES
Marca
1 apriete
22 lb-pie
Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,1:1
2 apriete 134 lb-pie
48 lb-pie Cigüeñal del. 31 x 46 x 8 mm S-031021-P
Retenedores

Alinear marcas
3 apriete de sincronización
*Reapriete Cigüeñal tras. 80 x 100 x 10 mm S-080071-S Polea 134 lb-pie Cuña
Tapas T. 8mm 16 lb-pie / Levas T. 6mm 9 lb-pie (Piston 1 en PMS)
Marcas en el volante
4 apriete Árbol de levas 29 x 45 x 8 mm S-029011-P
Juego Axial Levas 0.50 - 0.15 mm (0.002" - 0.006")
7 3 2 6 10 Otros

Valv.
Tapa válvulas
29 x 45 x 8 mm Ad.F 0.18 - 0.22 mm (0.007 - 0.009") Ad.C TBI / MFI Bujías 1mm (0.040")
15 lb-pie Volumen de la cámara 38 cc Sellos de válvula SSJ-5221-P (16) Es.F 0.23 - 0.27mm (0.009 - 0.011") Es.C Avance 20° Apms - 900 rpm Ralenti 800 rpm

Observaciones y apuntes personales Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Diagramas
* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor TORQUES Anillo de aceite
Junta de culata
recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo) Pasador
Separador de anillos
15 lb-pie 15° de aceite

Biela
Control de flujo de aceite
Aumentar el orificio a 1.58mm (0.062") 15° Anillo de aceite
23 lb-pie (reemplazar O-ring)
No posicionar ningún
anillo en estos lados
Pasador del piston
15 lb-pie Pasador (no posicionar ningún
Bancada
anillo en este lado)

33 lb-pie 90°

Volante
87 lb-pie
Anillo 2 de compresión 90° Anillos superior de compresión
Cárter (La marca “2R” debe ir hacia arriba) (La marca “1R” debe ir hacia arriba)
Motor 15 lb-pie Motor
Juego Axial Biela 0.15 - 0.30 mm (0.006" - 0.012")
Otras aplicaciones: ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 965
023 [email protected]
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
0.10 - 0.35 mm (0.004" - 0.014")
0.01 - 0.04 mm (0.0004" - 0.0016")
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
0.02 - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015")
0.025 - 0.043 mm (0.0010" - 0.0017")
Puntas Comp. Superior
de anillo Comp. Inferior
0.006" - 0.014"
0.006" - 0.014"
023

HONDA HONDA
Descrip.

Modelo CIVIC / CONCERTO Ø cilindro 75 mm (2.953") Carrera 84,5 mm (3.330")

Ref:

FRACO HG-3540070-SB Motor D15 B1, 2, 6, 7, 8 / SOHC (8-16 Valv.) Año 80-95 1.493 c.c. 91 pulg3
HG-3540070-SB Especificaciones generales para el armado del motor
Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros Árbol de levas Marcas de puesta a punto Sincronización mecánica
Nueva Alinear marcas Pistón 1 en PMS
Altura Culata

Marca de sincronización (UP hacia arriba)

95 mm (3.740") 8 4 1 5 9 27 lb-pie
Mínima
94,7 mm (3.730") 3 4
Def.Max.
0.05 mm (0.002") L4
Maq.Max.
0.3 mm (0.015")
1 2
TORQUES
Alinear marcas
1 apriete de sincronización
Polea 134 lb-pie Cuña
22 lb-pie Marca (Piston 1 en PMS)
Encendido 1-3-4-2 Rel. Comp. 9,1:1
2 apriete
134 lb-pie
48 lb-pie Cigüeñal del. 31 x 46 x 8 mm S-031021-P
Retenedores

3 apriete
*Reapriete Cigüeñal tras. 80 x 100 x 10 mm S-080071-S
Tapas T. 8mm 16 lb-pie / Levas T. 6mm 9 lb-pie
4 apriete Árbol de levas 29 x 45 x 8 mm S-029011-P
7 6 Juego Axial Levas 0.50 - 0.15 mm (0.002" - 0.006")
3 2 10 Otros
Valv.

Tapa válvulas Ad.F 0,17 - 0.22 mm (0.007 - 0.009") Ad.C TBI / MFI Bujías 1mm (0.043")
15 lb-pie Volumen de la cámara 38 cc Sellos de válvula SSJ-5221-P (16) Es.F 0.22 - 0.27mm (0.009 - 0.011") Es.C Avance 12° Apms Ralenti 800 rpm

Observaciones y apuntes personales Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales

Diagramas
* Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor TORQUES Anillo de aceite
Junta de culata
recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo) Pasador
Separador de anillos
15 lb-pie 15° de aceite
Biela

Control de flujo de aceite

Aumentar el orificio a 1.58mm (0.062") 15° Anillo de aceite
23 lb-pie (reemplazar O-ring)
No posicionar ningún
anillo en estos lados
Pasador del piston
15 lb-pie Pasador (no posicionar ningún
Bancada

anillo en este lado)

33 lb-pie 90°

Volante
87 lb-pie
Anillo 2 de compresión 90° Anillos superior de compresión
Cárter (La marca “2R” debe ir hacia arriba) (La marca “1R” debe ir hacia arriba)
Motor 15 lb-pie Motor
Juego Axial Biela 0.15 - 0.30 mm (0.006" - 0.012")
Otras aplicaciones: ASISTENCIA TÉCNICA
01 8000 919 965
026 [email protected]
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
0.10 - 0.35 mm (0.004" - 0.014")
0.01 - 0.04 mm (0.0004" - 0.0016")
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
0.02 - 0.038 mm (0.0008" - 0.0015")
0.025 - 0.043 mm (0.0010" - 0.0017")
Puntas Comp. Superior
de anillo Comp. Inferior
0.006" - 0.014"
0.006" - 0.014"
026