COCA SPANISH

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-A570
Serie: Classic
Escala: 1:60
Nivel: Principiante
Ancho: 15 cm
Largo: 41 cm
Alto: 42 cm
Instructivo: Esp / Ita

*No incluye pedestal y base

Historia

La carraca o coca española es un tipo de nave construida en el siglo XV y se usó

ampliamente como buque mercante. Contó con dos castillos dispuestos a proa y a
popa para defenderse de los ataques de los piratas. Desde la cofa, situada sobre un
mástil casi tan alto como la longitud del barco, los marineros podrían supervisar el
mar fácilmente. Este mástil tan alto, junto a la bodega casi redonda y grande, otorgan
un aspecto único al barco.
 
BARCO PIRATA

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-A600-01
Serie: First Step
Escala: 1:135
Nivel: Principiante
Ancho: 10 cm
Largo: 28 cm
Alto: 26 cm
Instructivo: Esp / Ita / Ing

*Incluye pedestal y base

Historia

En realidad, no ha existido nunca un verdadero barco pirata porque los piratas

utilizaron las embarcaciones capturadas adaptándolas a sus propósitos.
 
GALEÓN

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-A600-02
Serie: First Step
Escala: 1:136
Nivel: Principiante
Ancho: 10 cm
Largo: 28 cm
Alto: 27 cm
Instructivo: Esp / Ita / Ing

*Incluye pedestal y base

Historia

El Galeón es el barco de fantasía por excelencia. Cada uno de estos barcos puede
transportar tesoros o secretos, puede navegar elegantemente y transformarse al
mismo tiempo en un barco pirata como el Revenge del señor Sir Francis Drake. Los
Galeones se caracterizan por unas líneas imponentes y por un castillo de popa
majestuoso. Las decoraciones pintadas sobre los rompeolas son otra característica
típica de estos barcos.
 
SANTA MARÍA

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-A600-03
Serie: First Step
Escala: 1:100
Nivel: Principiante
Ancho: 6 cm
Largo: 28 cm
Alto: 24 cm
Instructivo: Inglés / Italiano

*Incluye pedestal y base

Historia

Nave almirante de Cristóbal Colón, la Santa María, llamada por Colón “Nao”, es una
de las más famosas naves de la historia de la navegación. Este tipo de barco provenía
de la costa cantábrica y originalmente se llamaba La Gallega. Su propietario, Juan de
la Cosa, participó en la expedición con Colón.
 
H.M.S. BOUNTY

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-A600-04
Serie: First Step
Escala: 1:135
Nivel: Principiante
Ancho: 6 cm
Largo: 26 cm
Alto: 28 cm
Instructivo: Inglés / Italiano

*Incluye pedestal y base

Historia

Velero de 230 toneladas, construido para uso mercantil, asignado en 1787 a la Royal
Navy para viajes de exploración y de investigación. El Bounty alcanzó la fama sobre
todo por el amotinamiento de su equipaje que se rebeló al capitán William Bligh para
poder volver a Tahití.
 
LADY NELSON HM CUTTER 1803

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1300-01
Serie: Victory Models
Escala: 1:64
Nivel: Medio
Ancho: 20 cm
Largo: 53 cm
Alto: 51 cm
Instructivo: Inglés / Italiano

*Incluye pedestal y base

Historia

El cutter Lady Nelson es la reproducción de un típico cutter inglés de finales del siglo
XVIII. El cutter es un modelo inglés desarrollado originalmente por los
contrabandistas del Folkeston y de las áreas limítrofes.

Rápidamente la Marina valorizó los méritos del cutter y lo utilizó desde mediados del
siglo XVIII exactamente para reprimir a los contrabandistas.
 
H.M. BOMB VESSEL GRANADO 1742

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1300-02
Serie: Victory Models
Escala: 1:64
Nivel: Medio
Ancho: 30 cm
Largo: 80 cm
Alto: 70 cm
Instructivo: Inglés / Italiano

*Incluye pedestal

Historia

Botada el 22 de junio de 1742 para aumentar la flota de naves bombarderas durante

la guerra de secesión austríaca, el Granado era un barco de líneas y de marquetería
fina; al comienzo ideado como sloop con la tarea de controlar los movimientos de las
mercancías a lo largo de las costas francesas e interceptar naves de contrabando y
piratas en las costas de Inglaterra, fue luego convertida en nave bombardera en 1756.
El Granado desempeñó el papel de barco bombardero de modo admirable y salió
victorioso en numerosas batallas.
 
H.M.S. FLY 1776

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1300-03
Serie: Victory Models
Escala: 1:64
Nivel: Medio
Ancho: 30 cm
Largo: 80 cm
Alto: 60 cm
Instructivo: Inglés / Italiano

*Incluye pedestal

Historia
El H.M.S. Fly fue el quinto barco, tipo balandro, de veinticinco de la Sloop Swan Class (Clase Cisne) que fueron construido
entre 1766 y 1780.El barco Fly fue proyectado por Williams y encargado por el Almirantazgo el 1°de agosto de 1775. Su
construcción comenzó en enero de 1776, en el astillero de Sheerness, y finalizó en septiembre de 1776, mes en el cual
fue botado.

Durante su carrera se utilizó para el servicio de escolta y comunicaciones. Capturó un corsario francés, Le Greneur, en
Portland después de un prolongado seguimiento y, en 1800, capturó a otro corsario, Trompeur, en La Hague. Los Sloop
Swan Class, de líneas elegantes y con muchas decoraciones, medían 30 metros y pesaban 300 toneladas. La tripulación
se componía de 125 personas entre oficiales y hombres. El modelo del Fly se basó en los planos y diseños oficiales y
originales.
 
H.M.S. VANGUARD 1787

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1300-04
Serie: Victory Models
Escala: 1:72
Nivel: Avanzado
Ancho: 49 cm
Largo: 117 cm
Alto: 70 cm
Instructivo: Esp / Ita / Ing

*Incluye pedestal

Historia

El H.M.S. Vanguard fue un barco de tercera categoría con 74 cañones de la Royal

Navy, botado el 6 de marzo de 1787 en Deptford. Fue el sexto buque en llevar el
mismo nombre. El kit reproduce el H.M.S. Vanguard durante la batalla del Nilo al
mando de Sir Horacio Nelson.
 
H.M.S. PEGASUS 1776

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1300-05
Serie: Victory Models
Escala: 1:64
Nivel: Avanzado
Ancho: 31 cm
Largo: 80 cm
Alto: 60 cm
Instructivo: Inglés / Italiano

*No incluye pedestal y base

Historia
El H.M.S. Pegasus fue el sexto buque construido de la clase Swan, de los cuales veinticinco
fueron construidos desde 1766 hasta 1780. Al igual que toda la clase Swan, fue diseñado por
Williams y su construcción fue ordenada por el Almirantazgo el 1 de agosto de 1775 a ser
construido en el Astillero Sheerness. La quilla fue colocada en mayo de 1775 y se puso en
marcha el 27 de diciembre de 1776. La clase de corbetas Cisne fueron inusualmente atractivas,
no sólo por las líneas del casco muy elegantes sino también por la cantidad inusual de
decoración para el tamaño del buque.
 
MERCURY 1820

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1300-06
Serie: Victory Models
Escala: 1:64
Nivel: Avanzado
Ancho: 31 cm
Largo: 86 cm
Alto: 66 cm
Instructivo: Inglés / Italiano

*Incluye pedestal y base

Historia
El Bergantín Ruso Mercury fue un barco de veinte cañones construido en Sebastopol; botado el 7 de mayo de 1820 y
desguazado el 9 de noviembre de 1857. Diseñado para labores de patrulla en las costas del Cáucaso septentrional.
Estaba construido con roble de Crimea, era de poco calado y equipado con remos. Su diseño era poco común comparado
con otros bergantines de la misma época, pues el poco calado reducía y limitaba considerablemente su velocidad y los
remos también eran vistos como una desventaja. Participó durante su existencia en varios combates navales de
importancia. Uno de las más notorios, el representado en una pintura, ocurrió cuando el Mercury junto a otros dos
bergantines se enfrentaron a una escuadra de 14 navíos turcos que retornaban a las costas de Anatolia. En primer
momento la victoria turca parecía inapelable pero las tornas de la batalla cambiaron y el Mercury fue capaz de escapar
tras un poderoso asalto final de los tres bergantines poniendo fin al conflicto.
 
REVENGE 1577

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1300-08
Serie: Victory Models
Escala: 1:64
Nivel: Avanzado
Ancho: 38 cm
Largo: 88.5 cm
Alto: 65.5 cm
Instructivo: Inglés / Italiano

*Incluye pedestal y base

Historia
El HMS Revenge fue construido con un coste total de 4000 £ en los astilleros de Deptford en 1577. Presentaba unas
características especiales, como una proporción más estrecha entre la eslora y la manga, unos castillos de proa y popa
más pequeños que los típicos de los galeones y un francobordo bajo. Todas estas características eran para darle una
mayor estabilidad como plataforma artillera. Dependiendo de la época, el armamento del buque fue muy variado a lo largo
de su vida útil, ya que se añadían o retiraban piezas según la necesidad. El HMS Revenge estuvo particularmente armado
durante su último crucero, cuando alcanzó las 46 piezas artilleras, entre las que se encontraban 20 piezas pesadas entre
cañones pesados, culebrinas y medias culebrinas en la cubierta de cañones, a las que se añadían más medias culebrinas
y otras piezas menores en su cubierta principal. Comandado por Francis Drake intervino en varias batallas contra España.
En 1587 tomó parte en la Expedición de Drake de 1587 contra Cádiz. En 1588 participó en la batalla de Gravelinas en el
marco de las luchas contra la Armada Invencible.
 
YATE HOLANDÉS

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1350
Serie: Ship in a bottle
Escala: 1:300
Nivel: Principiante
Ancho: 2 cm
Largo: 9.5 cm
Instructivo: Inglés / Italiano

*Incluye pedestal y base

Historia

En 1660, la ciudad de Ámsterdam donó a Carlos II, Rey de Inglaterra, un nuevo yate
como éste, finamente decorado. El Soberano quedó tan fascinado que decidió crear,
para este tipo de embarcación, regatas especiales, definidas entonces con el término
yachting.
 
GOLETA HANNAH

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1355
Serie: Ship in a bottle
Escala: 1:300
Nivel: Principiante
Ancho: 2 cm
Largo: 9.5 cm
Instructivo: Inglés

*Incluye pedestal y base

Historia

Cuando el General George Washington asumió el mando del ejército, se dio cuenta
que no existía una flota capaz de vencer la potente Marina Británica. Washington
compró el schooner Hannah, que se convirtió en la primera nave encargada por el
ejército Continental.
 
NAVE EGIPCIA

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1403
Serie: Classic
Escala: 1:50
Nivel: Principiante
Ancho: 18 cm
Largo: 35 cm
Alto: 26 cm
Instructivo: Esp / Ing / Ita

*Incluye pedestal y base

Historia

La necesidad de obtener madera, mirra y una aleación de oro llamada “electrum”,

llevó a los egipcios a construir naves con el objetivo de llegar a Siria y atravesar el
mar Rojo. Un bajorrelieve hallado en un templete del rey Sahure permitió la
reconstrucción de este modelo de curiosas líneas.
 
BIRREME GRIEGO

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1404
Serie: Classic
Escala: 1:35
Nivel: Principiante
Ancho: 33 cm
Largo: 56 cm
Alto: 23 cm
Instructivo: Español /Italiano

*Incluye pedestal y base

Historia

Nave de batalla, veloz y de gran maniobrabilidad, con un equipaje de cuarenta y

cuatro remadores, situados en diagonal con respecto al eje de la nave. El rostro de
proa se utilizaba para embestir con el espolón los barcos enemigos durante los
combates y los abordajes.
 
NAVE VIKINGA DRAKKAR

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1406-01
Serie: Classic
Escala: 1:50
Nivel: Principiante
Ancho: 12 cm
Largo: 44 cm
Alto: 26 cm
Instructivo: Español /Italiano

*No incluye pedestal y base

Historia
"El oro brillaba sobre las proas y la plata centelleaba en cada barco. La flota era magnífica y si
el jefe hubiese querido conquistar pueblos enteros, con sólo ver las naves habría sido suficiente
para aterrorizar al enemigo". Bautizada por el rey Olaf Tryggvesson “Ormen Lange” (Serpiente
Larga). El drakkar era la nave de guerra más famosa. Ornada con un mascarón de proa con
cabeza de dragón podía alcanzar notables dimensiones, hasta los 48 metros de longitud.
Protegida por bordes altos, con la traca de tablazones superpuestos, el drakkar debía tener
características de ligereza y de máxima maniobrabilidad.
 
POLACA VENECIANA

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1407
Serie: Classic
Escala: 1:150
Nivel: Principiante
Ancho: 10 cm
Largo: 45 cm
Alto: 33 cm
Instructivo: Esp / Ita / Ing / Fra

*Incluye pedestal y base

Historia

Apareció a comienzos de 1700 en el área del Mar Mediterráneo, la Polacra se usaba

como barco escolta, de conexión o de transporte. Este tipo de embarcación fue
utilizada por la Marina del Veneto en el Mar Adriático contra los corsarios dálmatas,
griegos y turcos.
 
CARABELA SANTA MARIA

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1409
Serie: Classic
Escala: 1:65
Nivel: Principiante
Ancho: 16 cm
Largo: 54 cm
Alto: 48 cm
Instructivo: Esp / Ita / Ing

*No incluye pedestal y base

Historia

Nave almirante de Cristóbal Colón, la Santa María, llamada por Colón “Nao”, es una
de las más famosas naves de la Historia de la navegación.
Este tipo de barco provenía de la costa cantábrica y originalmente se llamaba La
Gallega.
Su propietario, Juan de la Cosa, participó en la expedición con Colón.
 
CARABELA LA PINTA

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1410
Serie: Classic
Escala: 1:65
Nivel: Principiante
Ancho: 11 cm
Largo: 45 cm
Alto: 37 cm
Instructivo: Esp / Ita / Ing

*No incluye pedestal y base

Historia
Fuera del diario de a bordo de Colón, la literatura española no ofrece indicaciones exhaustivas
sobre las dos carabelas que acompañaron a la Santa María hacia las Indias.

Originalmente la Niña y la Pinta eran carabelas con velas latinas. Se sabe que ambas
pertenecían a los hermanos Pinzón que participaron en la expedición como capitanes. En las
Islas Canarias, la Pinta fue reequipada con velas cuadradas. Esta operación requirió también
la sustitución completa del mástil y causó una pérdida de tiempo de cuatro semanas. Cristóbal
Colón llamó a su nave almirante “nao” y las otras dos como carabelas.
 
CARABELA LA NIÑA

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1411
Serie: Classic
Escala: 1:65
Nivel: Principiante
Ancho: 11 cm
Largo: 37 cm
Alto: 44 cm
Instructivo: Esp / Ita / Ing

*No incluye pedestal y base

Historia
Fuera del diario de a bordo de Colón, la literatura española no ofrece indicaciones exhaustivas
sobre las dos carabelas que acompañaron a la Santa María hacia las Indias.

Originalmente la Niña y la Pinta eran carabelas con velas latinas. Se sabe que ambas
pertenecían a los hermanos Pinzón que participaron en la expedición como capitanes. En las
Islas Canarias, la Pinta fue reequipada con velas cuadradas. Esta operación requirió también
la sustitución completa del mástil y causó una pérdida de tiempo de cuatro semanas. Cristóbal
Colón llamó a su nave almirante “nao” y las otras dos como carabelas.
 
MAYFLOWER GALEON INGLES

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1413
Serie: Classic
Escala: 1:60
Nivel: Medio
Ancho: 27 cm
Largo: 65 cm
Alto: 53 cm
Instructivo: Esp / Ita / Ing / Fra

*No incluye pedestal y base

Historia
Una de las naves más famosas, el Mayflower (Flor de Mayo) pasó a la historia porque
transportó a los Padres peregrinos de Plymouth (Inglaterra) a la Bahía de Cape Cod
(Massachussets) en 1620. Durante la represión religiosa de la Reina Isabel I de Inglaterra,
se formaron dos importantes sectas: los puritanos y los separatistas. Fueron éstos últimos
los que constituyeron el contingente más números del Mayflower, qué bajo el reinado de
Jacobo I, el 6 de septiembre de 1620, con 102 hombres, mujeres y niños, zarpó de
Plymouth para crear asentamientos estables en América.
 
GALEON GRIEGO

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1419
Serie: Classic
Escala: 1:65
Nivel: Principiante
Ancho: 7.5 cm
Largo: 55 cm
Alto: 32.5 cm
Instructivo: Esp / Ita / Ing

*Incluye pedestal y base

Historia

La Guerra de la Independencia Griega (1821-1827) se conoce sobre todo por la

batalla naval de Navarino y se caracterizó por numerosos enfrentamientos entre los
corsarios griegos contra las naves turco-egipcias.

Ágiles y de poco calado, los galeones podían con facilidad refugiarse en los pequeños
golfos de las Islas Egeas para luego, con rápidos golpes de remo, atacar las naves
turcas.
 
JUNCO PIRATA CHINO

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1421
Serie: Classic
Escala: 1:100
Nivel: Principiante
Ancho: 9.5 cm
Largo: 40 cm
Alto: 33 cm
Instructivo: Esp / Ita / Ing / Fra

*No incluye pedestal y base

Historia

Juncos como éste recorrían los mares, los ríos y las bahías de China. Para los
capitanes de los Clipper, que transportaban té y especias a Occidente, era imposible
reconocer si un Junco pertenecía a pacíficos mercaderes o bien a feroces piratas
hasta que ya era demasiado tarde.

El modelo, de gran efecto, se diferencia del tipo mercantil por el armamento

compuesto de ocho cañones de pequeño calibre.
 
CAÑONERA ARROW

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1422
Serie: Classic
Escala: 1:55
Nivel: Principiante
Ancho: 8.5 cm
Largo: 47 cm
Alto: 29 cm
Instructivo: Español / Italiano

*No incluye pedestal y base

Historia

Cañonera de la flota americana, empleada durante la victoriosa batalla del lago

Champlain en 1814, contra la flota inglesa. Estas cañoneras muy ágiles, armadas con
un cañón y una carronada situadas a proa y a popa, tuvieron una notable importancia
para conseguir la victoria contra los ingleses.
 
XEBEC – JABEQUE ARABE

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1427
Serie: Classic
Escala: 1:60
Nivel: Principiante
Ancho: 13 cm
Largo: 72 cm
Alto: 50 cm
Instructivo: Esp / Ita / Ing /

*Incluye pedestal

Historia

Famosa embarcación a vela latina, descendiente del jabeque de los piratas de

Berbería. Armado con catorce cañones de medio calibre y seis culebrinas para los
combates a corta distancia, el Jabeque fue utilizado por los españoles en la defensa
costera para combatir a los piratas argelinos con sus mismas armas.

El uso de los remos permitía navegar incluso en condiciones de viaje desfavorables.

 
H.M.S. BOUNTY 1787

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1432
Serie: Classic
Escala: 1:60
Nivel: Medio
Ancho: 30 cm
Largo: 72 cm
Alto: 64 cm
Instructivo: Español / Italiano

*Incluye pedestal

Historia

Velero de 230 toneladas, construido para uso mercantil, asignado en 1787 a la Royal
Navy para viajes de exploración y de investigación. El Bounty alcanzó la fama sobre
todo por el amotinamiento de su equipaje que se rebeló al capitán William Bligh para
poder volver a Tahití.

Este es uno de los modelos más hermosos y detallados de la Colección. La

reconstrucción fue posible gracias a los diseños originales del Almirantazgo británico.
 
ROBERT E. LEE

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1439
Serie: Classic
Escala: 1:150
Nivel: Medio
Ancho: 20 cm
Largo: 60 cm
Alto: 26 cm
Instructivo: Español / Italiano

*No incluye pedestal y base

Historia
Las primeras grandes autovías de América fueron los grandes ríos que permitieron el aumento
del comercio y del transporte. La llegada del vapor y la genial idea de Fulton y Livingston,
primeros constructores de naves fluviales, permitieron la navegación de los ríos incluso contra
corriente. La velocidad inspiró fantásticas competencias. Una de las carreras más famosas
fue la carrera entre el Natchez y el Robert E. Lee, que se disputó en 1870 entre New Orleans
y Saint Louis; 750 millas de agua y de exaltante carrera hasta quedar sin aliento donde el
detestado Robert E. Lee recorrió en 3 días, 18 horas y 14 minutos, resultando el ganador.
 
BALLENERA

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1440
Serie: Classic
Escala: 1:16
Nivel: Principiante
Ancho: 11.5 cm
Largo: 55 cm
Alto: 9 cm
Instructivo: Español / Italiano

*No incluye pedestal y base

Historia

Típica lancha ballenera, con tablazón superpuesto, usada en New Bedford hasta
1860. Liviana y robusta, con proa y popa similares, la lancha ballenera llevaba
además de los seis hombres, alrededor de 40 objetos para la navegación y la caza.

Una lancha ballenera podía ser arrastrada por un largo trayecto de mar por una
ballena arponeada y, para volver, a veces eran necesarios hasta más de dos días. A
bordo no faltaban agua dulce, víveres, tabaco, mástil, velas y la brújula.
 
NAVE PIRATA ADVENTURE

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1446
Serie: Classic
Escala: 1:60
Nivel: Principiante
Ancho: 11 cm
Largo: 78 cm
Alto: 56 cm
Instructivo: Esp / Ita / Ing

*No incluye pedestal y base

Historia

Edward England, el flagelo de los Mares; John “Calico” Rackam, que compartió sus
gestas con su mujer Anne Bonny; Bartholomew Roberts, pirata por placer; Edward
Teach, más conocido como “Barbanegra”, fueron hombres qué al mando de sus
propias embarcaciones, guiaron a muchos marineros violentos y sin patria al asalto
de naves y ciudades para depredarlas de sus tesoros. En los ríos de estas batallas
se pierde el sentido de la justicia y, con el tiempo, resta sólo el espíritu de la aventura.
 
BLUENOSE

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1447
Serie: America’s Cup
Escala: 1:100
Nivel: Principiante
Ancho: 8.5 cm
Largo: 54 cm
Alto: 44 cm
Instructivo: Inglés / Italiano

*Incluye pedestal

Historia

Schooner (goleta) de 285 toneladas, el Bluenose fue el gran vencedor del “II
International Fisherman’s Trophy” en 1921.

La regata, a lo largo de las costas de Nueva Escocia y de New England, admitían

exclusivamente embarcaciones de pesca. Innumerables fueron las victorias del
Bluenose en las siguientes ediciones de tal modo que ninguna embarcación consiguió
arrancar a los canadienses, por años, la valiosa copa.
 
HUNTER Q-SHIP

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1450
Serie: Classic
Escala: 1:60
Nivel: Principiante
Ancho: 12 cm
Largo: 58 cm
Alto: 45 cm
Instructivo: Inglés / Italiano

*Incluye pedestal

Historia
Este modelo representa una nave de carga armada como goleta, construida a comienzos de 1900 y
utilizada también como buque granelero durante los períodos de paz. De propiedad de la Marina Mercante
Inglesa, fue comprado por la Royal Navy por su robustez y sus capacidades náuticas, idóneas para surcar
los mares del Norte, adaptándolo a barco Q-Ship.

Fue transformada en el astillero de Queenstown (desde aquí: Q-Ship) para el período bélico, fue equipada
con falsas estructuras idóneas para encubrir las armas en dotación. Las paredes de la falsa caja, así como
las de la falsa cabina, podían quitarse y almacenarse en la bodega, a través de la escotilla, mientras
simultáneamente la chalupa se calaba fuera de borda.
 
CAÑONERA SUECA

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1550
Serie: Classic
Escala: 1:60
Nivel: Principiante
Ancho: 7 cm
Largo: 34.5 cm
Alto: 21.5 cm
Instructivo: Italiano

*No incluye pedestal y base

Historia

Proyectadas por Fredrick Henrik Chapman, las cañoneras se adaptaron

especialmente a la guerra en los fiordos, gracias a sus extraordinarias dotes de
maniobrabilidad y de ligereza.

Modelo armado con un cañón de calibre mediano, situado en la popa sobre una
cureña con patín.
 
DORADO 1931 YATE DE REGATA

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1605
Serie: America’s Cup
Escala: 1:20
Nivel: Medio
Ancho: 17 cm
Largo: 85.6 cm
Alto: 103 cm
Instructivo: Ing / Ita / Fra

*Incluye pedestal

Historia

El Yate de Regata Dorade 1931, considerado el primer Yate moderno, fue proyectado
por Olin Stephens, uno de los diseñadores navales más famosos del siglo.

Aparentemente delicado y frágil, el Dorado fue definido por la revista Times como "El
más prodigioso yate pequeño de regata oceánica que jamás se haya construido".
 
RMS TITANIC

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1606
Serie: Classic
Escala: 1:250
Nivel: Avanzado
Ancho: 12 cm
Largo: 107 cm
Alto: 29 cm
Instructivo: Esp / Ing / Ita / Fra

*Incluye pedestal y base

Historia
El RMS Titanic (o también SS Titanic) era uno de los más grandes transatlánticos junto con el Olympic y
el Britannic de la compañía White Star Line. Probado en Belfast, se consideró imposible de hundir. El mito
de la imposibilidad de su hundimiento se debía al hecho que el transatlántico podía mantenerse en flotación
incluso con cuatro compartimientos herméticos completamente inundados. Lamentablemente, la noche de
la colisión con el iceberg, los compartimientos herméticos inundados fueron seis. Se hundió durante el
viaje de inauguración en la noche entre el 14 y el 15 de abril de 1912. El accidente, en el cual perdieron la
vida 1503 de los 2200 pasajeros embarcados, generó una enorme impresión y fue la ocasión para la
primera conferencia dedicada a la seguridad de la vida humana en el mar. El desastre del Titanic fue una
de las tragedias marítimas más graves de todos los tiempos.
 
GRAND BANKS

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1607
Serie: Classic
Escala: 1:20
Nivel: Avanzado
Ancho: 24 cm
Largo: 79.5 cm
Alto: 49 cm
Instructivo: Ing / Ita / Fra

*Incluye pedestal

Historia
Grand Banks Cruiser - Fundada por Robert J. Newton en 1956, American Marine, Ltd. Construían veleros
y yates a motor personalizados en Junk Bay - Hong Kong. En 1962, Newton encargó a Kenneth Smith,
arquitecto naval, diseñar un crucero de propulsión de diesel con el casco del estilo de un arrastrero.
Inspirado por este diseño, comenzó la producción de una línea de barcos que llegaron a ser conocidos
como los Grand Banks. Hoy en día, este diseño se reconoce como la serie Heritage Grand Banks.
Originalmente construido en madera, la construcción fue cambiando a fibra de vidrio en una nueva fábrica
en Singapur en 1973. Con sus cubiertas de paseo, bañera de popa y el espacioso interior, el Grand Banks
46 Classic es uno de los modelos más deseados jamás construido.
 
RUNABOUT

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1608
Serie: Classic
Escala: 1:10
Nivel: Principiante
Ancho: 28 cm
Largo: 86 cm
Alto: 20 cm
Instructivo: Esp / Ing / Ita

*No incluye pedestal y base

Historia

El Italian Runabout es el último heredero de la gran tradición de las lanchas de motor

de madera, construido hoy en día como hace 30 años.
 
SEXY LADY

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1611
Serie: Classic
Escala: 1:10
Nivel: Principiante
Ancho: 28 cm
Largo: 82 cm
Alto: 12 cm
Instructivo: Ing / Ita

*No incluye pedestal y base

Historia

Ganando las primeras dos pruebas de la Copa América de 1934, la goleta Endeavour
puso a dura prueba la Copa. La tercera prueba debía revelarse la más emocionante,
lamentablemente el destino no permitió al piloto, Sir Thomas Sopwith, adjudicarse la
Copa América. Su rival, el Rainbow, ganó con pocos segundos de ventaja.
 
BELLEZA

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1612
Serie: Classic
Escala: 1:10
Nivel: Principiante
Ancho: 28 cm
Largo: 82 cm
Alto: 12 cm
Instructivo: Ing / Ita

*No incluye pedestal y base

Historia

Ganando las primeras dos pruebas de la Copa América de 1934, la goleta Endeavour
puso a dura prueba la Copa. La tercera prueba debía revelarse la más emocionante,
lamentablemente el destino no permitió al piloto, Sir Thomas Sopwith, adjudicarse la
Copa América. Su rival, el Rainbow, ganó con pocos segundos de ventaja.
 
ENDEAVOUR 1934 YATE DE REGATA

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1700-10
Serie: America’s Cup
Escala: 1:80
Nivel: Principiante
Ancho: 8.5 cm
Largo: 48 cm
Alto: 65.5 cm
Instructivo: Esp / Ing / Ita

*Incluye pedestal

Historia

Ganando las primeras dos pruebas de la Copa América de 1934, la goleta Endeavour
puso a dura prueba la Copa. La tercera prueba debía revelarse la más emocionante,
lamentablemente el destino no permitió al piloto, Sir Thomas Sopwith, adjudicarse la
Copa América. Su rival, el Rainbow, ganó con pocos segundos de ventaja.
 
RAINBOW 1934 YATE DE REGATA

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1700-11
Serie: America’s Cup
Escala: 1:80
Nivel: Principiante
Ancho: 8.5 cm
Largo: 46 cm
Alto: 70 cm
Instructivo: Esp / Ing / Ita

*Incluye pedestal

Historia

Proyectado por Starling Burgess, para defender los colores de Estados Unidos de
América, el Rainbow, ganador de la Copa América de 1934, era conducido por Harold
S. Vanderbilt que había expresamente deseado este yate para oponerse al fuerte
adversario Endeavour.
 
ENDEAVOUR UK CHALLENGER 1934

Catálogo: Naval
Modelo: AMT-1700-85
Serie: America’s Cup
Escala: 1:50
Nivel: Principiante
Ancho: 14 cm
Largo: 80 cm
Alto: 109 cm
Instructivo: Inglés / Italiano

*Incluye pedestal y base

Historia
La clase J se construyó para las regatas de la Copa América en los años 30. Sólo diez yates
fueron construidos con en este tipo de Clase de vela, ya que los costos de producción y de
gestión eran muy elevados.

La denominación J-Class se debe a la superficie de las velas, el registro, la longitud del caso
y la altura del palo. El contrincante de la Copa América de 1934 fue el Endeavour, diseñado
por Charles Nicholson. Este gran diseñador produjo el más maravilloso J-Class y su velamen
fue altamente innovador.
 
CARROZA DUCALE

Catálogo: Otros modelos

Modelo: AMT-1601-01
Serie: Otros productos
Escala: 1:24
Nivel: Medio
Ancho: 17 cm
Largo: 12 cm
Alto: 33.5 cm
Instructivo: Inglés / Italiano

Historia
Carroza de estilo egipcio mandada a construir por María Cristina de Borbón, con motivo del
corso de gala del carnaval de Turín de 1819.
 
MOLINO HOLANDÉS

Catálogo: Otros modelos

Modelo: AMT-1710-01
Serie: Otros productos
Escala: 1:30
Nivel: Medio
Ancho: 43 cm
Largo: 43 cm
Alto: 71 cm
Instructivo: Inglés / Italiano

*Incluye base

Historia
Los primeros molinos de viento se remontan a 1300 años atrás. En Europa los primeros
molinos de viento se produjeron en la Edad Media y se montaron directamente sobre los muros
de las ciudades. Para poderlos utilizar en zonas donde la dirección del viento cambia
continuamente, se crearon molinos con el cabezal rotativo. Con las siguientes
modernizaciones, los molinos de viento se utilizaron por muchas industrias, pero
principalmente para la molienda del grano, para cortar los troncos y, con la aplicación del
tornillo de Arquímedes, para bombear el agua.
 
DILIGENCIA TIPO WELLS FARGO

Catálogo: Otros modelos

Modelo: AMT-1711-01
Serie: Otros productos
Escala: 1:10
Nivel: Medio
Ancho: 28 cm
Largo: 19 cm
Alto: 60 cm
Instructivo: Inglés / Italiano

Historia
Un magnífico y detallado kit de una diligencia americana, empleada en el Far West. Una serie
completa de maletas y dos fusiles tipo Winchester (fabricados con madera y latón) se incluye
en el kit de montaje, junto con la piel artificial para los asientos, hebillas de latón para las
maletas y para las correas de la carroza y el candado de la caja de caudales.
 
AVION BLERIOT XI

Catálogo: Otros modelos

Modelo: AMT-1712-01
Serie: Otros productos
Escala: 1:10
Nivel: Medio
Ancho: 22.5 cm
Largo: 84 cm
Alto: 80 cm
Instructivo: Inglés / Italiano

Historia
El avión francés Bleriot XI fue el monoplano más representativo de la era de los pioneros y se
volvió famoso el 25 de julio de 1909, cuando Louis Bleriot atravesó con éxito el canal de la
Mancha, de Calais a Dover, en 36 minutos con 30 segundos. Diseñado por Louis Bleriot y
Raymond Saulnier, el Bleriot XI era un monoplano liviano y sutil construido con madera de
roble y álamo.