CANGREJERAS

¿CÒMO AFECTA AL CONCRETO LAS CANGREJERAS Y SEGREGACIÒN
EN EL CONCRETO?
Al supervisar obras de edificación ya concluidas, se observa que existen
algunos problemas en la colocación del concreto que son comunes y se repiten
frecuentemente, de los cuales algunos de ellos son las cangrejeras y la
segregación en el concreto.
¿Qué son las cangrejeras?
Estas son zonas con vacíos o agujeros debido a la acumulación de piedras,
con pérdida o separación de finos por causa de la segregación del concreto
durante el proceso de vaciado. Son generadas por partículas que se asientan
en la base de los encofrados no teniendo un método de compactación, estos
errores son producidos por el mal vaciado del concreto en los encofrados.
Generalmente, la formación de estas bolsas de aire se presenta en vigas,
columnas y placas de concreto con armadura de acero, y se generan por
factores, como la mala calidad de los materiales, la pésima colocación del
concreto o la falta de vibradores de concreto en obra.
¿Cómo afectan las cangrejeras en el concreto?
 Las cangrejeras perjudican significativamente las estructuras de
concreto armado (vigas, columnas, etc.).
 Involucran a la estructura incluso llegando al punto de desintegrar el

concreto y empobreciendo la infraestructura.
-Disminuyen la durabilidad del concreto, haciendo que acorte su tiempo de vida
útil.
-Imperfecciones del aspecto estético o arquitectónico en el concreto
endurecido.
El mercado peruano brinda una serie de soluciones que pueden

evitar en gran medida la formación de cangrejeras, o repararlas en
caso se hayan producido en obra. Por ejemplo, si se trata de un
mal vaciado o falta de aditivos adecuados, se emplean morteros de
reparación de alta resistencia, que con una fácil preparación puede
aplicarse y resolver la cavidad.
Asimismo, se oferta equipos ligeros de vibradores de concreto, que
al ser introducido en el vaciado esparce el concreto de manera uni
-
forme para que la mezcla no se quede obstruida en la armadura de
acero, ya que esto debilita estructuralmente la viga o columna. Aún
en el caso de reparación de columnas sometidas a abrasión, el mer
-
cado nacional cuenta con soluciones mayor resistencia.
SEGREGACIÓN
La segregación ocurre cuando los agregados gruesos y finos, y la pasta de
cemento llegan a separarse. Este fenómeno se puede dar durante la mezcla,
transporte, vaciado o vibrado del concreto. Esto hace que el concreto sea más
débil, menos durable y deja un pobre acabado de superficie.
¿Qué es la segregación del hormigón? La segregación del hormigón es la
separación de sus componentes una vez amasado provocando que la mezcla
de hormigón fresco presente una distribución de sus partículas no uniforme.
Si un hormigón presenta buena resistencia a segregación, eso significa que los

áridos están uniformemente distribuidos en la mezcla, tanto en dirección
vertical como en horizontal.
Los problemas de la segregación del hormigón surgen con los trabajos de
colocación y compactación, con el resultado de estructuras con defectos como
poros y coqueras.
La mezcla adecuada de los áridos y demás componentes de la masa y la

homogeneidad del hormigón fresco se logra en la amasadora y en la
hormigonera pero esta mezcla puede dislocarse durante el transporte, el
vertido y durante el compactado, dando lugar a que los elementos constitutivos
del hormigón tiendan a separarse unos de otros y a decantarse de acuerdo con
su tamaño y densidad.
La dosificación del hormigón tiene gran influencia en el riesgo de segregación

de sus componentes.
La segregación puede originar hormigones con superficies mal acabadas, con

coqueras o, al contrario, con exceso de mortero, con una repercusión negativa
en la durabilidad y resistencias mecánicas del hormigón.
¿Cómo evitar la segregación del hormigón?
La segregación de los áridos del hormigón puede evitarse y, por tanto, mejorar
la homogeneidad de la mezcla, si realizamos un exhaustivo estudio de la
granulometría de los áridos y cuidando el manejo del hormigón.
Con un transporte de pequeña distancia y un vertido directo a pequeña altura el

peligro de segregación será escaso aunque las mezclas no sean totalmente
cohesivas.
Sin embargo, con transporte a gran distancia y con grandes choques y caídas
del hormigón durante su colocación en los moldes, se requerirán mezclas
cohesivas, incluso incorporando un aditivo aireante que frenará la segregación.
El empleo de cenizas volantes tiende a reducir notablemente este fenómeno.
En la puesta en obra hay que evitar los vibrados muy prolongados por el peligro
que tienen de provocar un concreto segregado e incluso la formación de capas
de pasta en la superficie superior, con el inconveniente consiguiente de
fisuración por retracción plástica de la misma.
El empleo de áridos gruesos y finos de distinta densidad, como ocurre en los
hormigones pesados, favorece la segregación al igual que ocurre con las
mezclas de áridos gruesos ligeros y arenas normales que puedan provocar una
separación inversa a la anterior, dando lugar a que los áridos menos densos
tiendan a elevarse y los más finos a bajar, es decir, provocando una
segregación negativa.
MEDIDAS PARA DISMINUIR LA SEGREGACION:
Dado que, generalmente, los procesos inadecuados de manipulación y

colocación son las causas del fenómeno de segregación, se recomienda:
 Emplear cantidades de cada ingrediente de acuerdo al diseño de la

mezcla del concreto.
 La mezcla debe ser cohesiva, nunca agregue agua al concreto para

hacerlo más trabajable.
 Utilice medios de transporte adecuados, si decidió utilizar carretillas o

buggis, evite los que tengan ruedas metálicas, pues tienden a producir
segregación. Es recomendable utilizar las que tengan ruedas de jebe;
las cuales deben ser conducidas sobre superficies rígidas (colocando
tablas por donde guiar a la carretilla).
 Controle el tiempo de vibrado, ya que el excesivo vibrado de una mezcla

produce segregación (por lo que se recomienda no sobrepasar 10
segundos). Ver Fotografía N° 3.
 No usar el vibrador para extender el concreto.
 La aguja del vibrador de inmersión, debe ser introducida verticalmente

(evitando movimientos bruscos que podrían ocasionar bolsas de aire).
Ver Fotografía N°3.
 Si se coloca el concreto directo desde un camión concretero, viértalo

verticalmente.
 Colocar el concreto tan cerca de su posición final como sea posible.
 Nunca permita que el concreto caiga de una altura mayor que 1.50 m.
 Siempre transporte el concreto en cantidades pequeñas (especialmente

donde la colocación de la mezcla en el encofrado y la accesibilidad al
área de trabajo no sea fácil. (Ver Fotografía N°4 y Figura N°1).

CANGREJERAS

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

CANGREJERAS

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

CANGREJERAS

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

¿CÒMO AFECTA AL CONCRETO LAS CANGREJERAS Y SEGREGACIÒN

 Involucran a la estructura incluso llegando al punto de desintegrar el

El mercado peruano brinda una serie de soluciones que pueden

Si un hormigón presenta buena resistencia a segregación, eso significa que los

La mezcla adecuada de los áridos y demás componentes de la masa y la

La dosificación del hormigón tiene gran influencia en el riesgo de segregación

La segregación puede originar hormigones con superficies mal acabadas, con

Con un transporte de pequeña distancia y un vertido directo a pequeña altura el

Dado que, generalmente, los procesos inadecuados de manipulación y

 Emplear cantidades de cada ingrediente de acuerdo al diseño de la

 La mezcla debe ser cohesiva, nunca agregue agua al concreto para

 Utilice medios de transporte adecuados, si decidió utilizar carretillas o

 Controle el tiempo de vibrado, ya que el excesivo vibrado de una mezcla

 No usar el vibrador para extender el concreto.

 La aguja del vibrador de inmersión, debe ser introducida verticalmente

 Si se coloca el concreto directo desde un camión concretero, viértalo

 Colocar el concreto tan cerca de su posición final como sea posible.

 Nunca permita que el concreto caiga de una altura mayor que 1.50 m.

 Siempre transporte el concreto en cantidades pequeñas (especialmente

También podría gustarte