Mantención

FOREMOST HD

Componentes principales que necesitan lubricación regular… (tiempo a detallar)

Motor de plataforma

Bomba de agua

Caja de transferencia

Transmisión

Cabezal superior

Cabezal inferior

Compresor

Ejes

Puntos de engrasado/relleno/drenaje

Rotula de descarga

DIARIAMENTE (10 HR)

Controlar
Nivel de aceite en el motor (hasta que nivel)

Nivel de aceite del receptor de aire del compresor.

Nivel de aceite del engrasador (Esso Arox EP22 o equivalente).

Nivel de aceite del tanque hidráulico.

Indicador del filtro de aceite en el tanque hidráulico para un aumento anormal en la presión de
retroceso.

Lubricar
Sellos de laberinto del cabezal inferior, superior e inferior. (lubricar mientras rota)

Anillos de bloqueo del portaherramientas

Rótula de descarga. (aplicar grasa varias veces al día)

Lado posterior de las mordazas.

Rieles guía. Cabezales superiores e inferiores.

Lave la rotula de las tuberías en el cabezal superior.

Cojinete de la guía del mástil, ubicado en la parte superior del mástil

Rotula chiksan del cabezal superior

Todos los ejes conductores utilizados para la perforación

Bloque de pivote de la palanca del embrague.

DIARIAMENTE (50 HR)

Controle
Todos los niveles de fluidos

El nivel de aceite del motor (que nivel es)

Nivel de aceite del reductor de engranaje planetario del centro del par de torsión en e cabezal
inferior

Aceite en el cabezal superior

Nivel de aceite en el cabezal de bomba hidráulica

Niveles en ambas cajas de transferencia

Filtros de aire en el motor y compresor de acuerdo a las condiciones de polvo

Lubrique
Cojinetes del pivoto del mástil

Sistema de guía de cilindro (cepillado)

Líneas del cabezal. Se requiere un engrasado entre 150 y 200 hr cuando se las opera en
condiciones normales.

Montaje de la pluma telescópica

Bomba de agua

Basculación de la cabeza del cabezal superior

CADA 6 MESES (1200 HR)

Controle
Cambio de aceite en el compresor, motor, la transmisión y las cajas de transferencia.

Cambie

Aceite en el cabezal superior rotatorio

Aceite en los guiches, la bomba de agua, los ejes, los cabezales superiores e inferiores y
planetarios.
Tomar muestras de aceite hidraulico.

EL ACEITE HIDRAULICO DEL TANQUE HIDRAULICO DEBERIA CAMBIARSE ANUALMENTE.

2.1 MANTENCION DEL SISTEMA HIDRAULICO

Diariamente (10 hr)
El agua de filtro/secadora en la línea de suministro central del compresor, solo en el receptor

Los tanques de aire

Control
Nivel de aceite hidraulico ( que nivel)
Que las aletas del refrigerador de aceite no contengan residuos que lo obstruyan
Perdidas en las mangueras
Indicadores del filtro hidráulico
Niveles de aceite del compresor (mientras esta en marcha)
Pantallas para residuos del refrigerador
Aceite del motor y niveles de refrigerante de la plataforma
Si existe alguna perdida en los casquillos de los cilindros
Semanalmente (50 hr)
Controle
Presión de los neumaticos
Desgaste en las mangueras del equipo de perforación
CADA 250 hr
Control
Nivel de agua de las baterias
Cambiar
Aceite y filtro del motor

Filtros de combustible

CADA 6 MESES (1200 HR)

Control
Sellos inferiores comienzan a tener pérdidas, ajuste el juego axial si es necesario.
Cambie
Limpie y enjuague el tanque de aceite hidráulico
Ajuste
Las válvulas y los inyectores del motor.

2.2 CARRIER (ORUGA). MOTOR CUMMINS T-800 DE 525 HP

Sistema de refrigeración, lubricar con Essolube Rad HD, cada 50 hr control y cada 2 años
cambio.
Motor Cummins, lubricar con Essolube XD315w40, cada 2 semanas control

Cabezal de bomba hidráulica durst para pto unidades para trabajos

pesados.
Caja de cambios del cabezal de a bomba (durst), lubricar con OIL 58, cada 50 hrs controlar
y cada 1000 hrs cambiar ( 5 meses aprox)

Montaje de la caja de transferencia, pto cabezal auxiliar.

Caja de transferencia, librucar con oil 58, 50 hr control y 250 enjuagar y cambiar.
Caja de transferencia, lubricar con oil 58, cada 50 hr controlar y cada 250 enjuagar y
cambiar.
Caja de transferencia transmisión a caja de transferencia, lubricar con oil 35, cada 50 hr
lubricar

Montaje del tanque hidraulico

Tanque hidraulico, lubricar con oil104 y oil 65; Diariamente controlar el nivel controlar el
indicador del filtro, controlar si hay desgaste en las mangueras del mástil.
Semanalmente 50 hr, controlar si hay desgaste en las mangueras del equipo de
perforación
Anualmente limpiar, enjuagar y vuelva a llenar el tanque hidraulico.
Montaje del guinche de servicio Pullmaster
Guinche/ pullmaster, lubricar con oil 33.
Semanalmente 50 hr, controlar el nivel, engrasar la polea de retorno y las poleas
acanaladas.
Cada 1000 hr cambiar el fluido de la caja de cambios.

Compresor de aire con receptor ir- 900

Tanque del receptor de aire compresor IR.
Diariamente controlar nivel.
Cada 500hr cambiar los filtros.
Cada 6 meses/ 1000 hr cambiar el aceite.

Montaje de la bomba de agua

Lubricar con oil 110 ( 2lt)
Cada 50 hr controlar el nivel de la caja del cigüeñal
Cada 750 hr cambiar el aceite de la caja del cigüeñal y limpiar el
tampon de drenaje
Montaje del Mastil.
Montaje de la guía de mástil. Elevador de la leva del tubo cuadrado, lubricar
con oil 35 diariamente
Elevadores de levaspluma telescópica, libricar con oil 35 diariamente
Poleas acanaladas, poleas coronas-clavijas, rodillo del cable del guinche de la
orejeta- clavijas pluma telescópica y buje del pivote del mástil, todos lubricar
con OIL 35.
** los dos primeros son diariamente y los dos últimos son semanalmente.
Cabezal superior- modelo rc 110
Caja de cambios del cabezal superior, ajustar el nivel de aceite a 10 cm ( 4”)
desde la parte superior del revestimiento que tiene el cabezal superior
horizontal.
 Diariamente controlar la operación de la bomba de lubricación,
controlar el nivel de la caja de cambios, lubricar los sellos de la rótula.
Cada 300 hr cambiar el aceite de la caja de cambios.
Cada 500 hr ajuste de cojinetes recomendado.
Basculación de la cabeza del cabezal superior, lubricar con oil 35 cada 50 hr
Alojamiento de la rotula, semanalmente/50 hr, lubricar.
Cabezal planetario inferior/Fairfield, aceite para caja oil33, semanalmente
controlar y 300 hr cambiar
Caja de cambios del cabezal inferior, lubricar con oil 33, 1000 hr inspección
de caja de cambios y lubricación de la caja de cambios
Sello del laberinto superior, lubricar con oil 35, semanalmente/50 hr
controlar.
Sello del laberinto inferior, lubricar con oil 35, diariamente lubricar.
Anillo de rotación, cojinete, lubricar con oil 35, diariamente/ 10 hr lubricar.
Anillos de bloqueo del portaherramientas, lubricar con oil 35( esso unirex ep2
o grasa Darina XL), diarimente/ 10 hrs

COOLANT FUEL HEATER ( CALENTADOR DE COMBUSTIBLE REFRIGERANTE)

En invierno es recomendable revisarlo y repasarlo con grasa. En verano no es
necesario.
Después de que funcione por un tiempo, remover el deposito de carbon ( si
es excesivo, se reduce la eficiencia terminca).
Revisar periódicamente la bomba de circulación forzada del calentador
Normalmente el motor de calentamiento no necesita mantención antes de
las 3000 hr de funcionamiento. Si pasa el tiempo, revisar el desgaste de las
escobillas de carbon o la lubricación de los cojinetes.
COMPRESOR SULLAIR 375-1150
Diario
Revisar el nivel del liquido en el receptor, que debería estar a la mitad del
medidor.
Revisar el filtro de aire
Cada 300 hr
Cambiar el liquido del compresor ( lubricante móvil SHC 626/SHC 624,
1000/1200)
Eliminar la suciedad acumulada en la tapa de llenado de liquido antes de
llenar el receptor
Lubricar el cilindro de control y la válvula de entrada
Cada 1000 hr
Limpiar colador y orificio de la línea de retorno.
Separador de humedad
Cada 1000 hr
Remover el separador del sistema. A través del uerto de salida de ½”,
enjuague con agua tibia y detergente, permitiendo que el limpiador drene
por el puerto inferior. Repita el proceso varias veces, enjuague con agua
limpia
COMPRESOR 900 XH- 1070 RH
780VH/850 RH
Diario/ 10 hr
Filtro de aire, limpiar la válvula de liberación de aire.
Separador de fluido/aire, quitar el agua condensada atrapada antes de que
encienda (fluido = petróleo, lubricante?)
Separador petroleo/agua, quitar el agua condensada atrapada ants de que
encienda.
Semanalmente/50hr
Valvula de seguridad, revisar si esta dañado
filtro de fluido, revisar estado
Mensualmente/100 hr
Enfriador de fluido, limpiar superficie
Correa de ventilador, revisar tensión
Batería, revisar nivel de eletrolitos.
Cada 2 meses/300 hr
Filtro de fluido, revisar elemento filtrnate principal
Fluido, cambiar fluido si no usa “AWF fluid”
Cada 4 meses/500 hr
Filtro fluido, cambiar filtro si usa AWF fluid
Línea de combustible, revisar, limpiar si esta sucio
Manguera, limpiar o cambiar si es necesario
Si se usa “AWF flui” cambiar cada 4 meses
Cada 8 meses/1200 hr
Línea de regreso, limpiar orificio y filtro
Cojinete del sistema en movimiento, añadir grasa
Cada 1 año /2000hr
Filtro de aire, reemplazar filtro principal y elemento de seguridad principal
MANTENIMIENTO DEL MOTOR DIESEL
Diariamente/10hr
Carter de aceite, revisar nivel
Radiador, revisar el nivel de liquido refrigerante
Filtro de aire, limpiar colector de polvo,
Tanque de petróleo, descargar agua y sedimentos
Prefiltro, drenar agua
Semanalmente/50hr
Filtro de succion de petróleo, revisar y limpiar
Cinturon, revisar status y tensión
Cada 2 meses/300 hr
Carter de aceite, reemplacar aceite y filtro
Juego de válvula, medor o ajustar
Alternador/batería/tensión de cinturon, revisar
Orificio de ventilación del carter, limpiar
Separador de petróleo/agua, reemplazar
Filtro primario y secundario de petróleo, reemplazar
Sistema de enfriamiento, revisar
Dariador, limpiar
Filtro de aire, revisar si esta dañado y limpiar
Cada 4 meses/600 hr
Juego de válvulas, ajustar
Motor de velocidad, revisar y ajustar
Cada 8 meses/1200
Concentrador de ventilación, revisar
Cinturón, revisar tensión. Reemplazar si es necesario
Cada 1 año/2000 hr
Filtro de aire, reemplace el filtro principal y el elemento de seguridad
Cada 2 años/3000hr
Sistema de refrigeración/enfriamiento, cambiar

Verifique el contenido de SCA ( aditivo refrigerante suplementario) en el

refrigerante anticongelante y antioxidante cada 300 horas de funcionamiento
o 2 meses, lo que ocurra primero, para evitar que el sistema de enfriamiento
del motor e dañe por la contaminación del refrigerante.
Filtro de petróleo y colador
Descarga el agua del colador todos los días.
Reemplaza filtro de petróleo (incluyendo colador) cada 300 hr operativas o 2
meses.
Filtro de succión de combustible
Revisa o limpia el filtro semanalmente para limpiar el colector de suciedad y
la malla del tamiz.
Tension del cinturón
Revisar la tensión cada 300 hr o 2 meses.
Juego de válvulas
Revisar cada 600 hrs o 4 meses.
Mantenimiento y cambio de filtro de aire
Limpiar el colector todos los días.
Revisar el filtro cada 300 hr o 2 meses
Filtro de aire se debe cambiar cada 2000 hr o 1 vez al año.

CUMMINS QSM11 INDUSTRIAL (MOTOR)

Mantención diaria
Correa de trnasmision
Revisar las correas, cambiar ante cualquier fisura o perdida de material
Tubo ventilacion del cárter
Revisar el tubo de ventilacion
Drenar y limpiar la botella recolectora
Separador de agua/petróleo
Drene el agua y el sedimento del separador diariamente
Nivel de aceite lubricante
Nunca operar bajo el marcador de L y sobre el marcador de H
Ventilador, Enfriamiento
Se requiere una inspección visual, apretar si es necesario
Nivel de refrigerante
Revisar el nivel de refrigerante (mezclarse con anticongelante, aditivo de
refrigerante suplementario y agua para evitar daños al motor).
Restricción del filtro de aire
El aire de admisión debe filtrarse para evitar que la suciedad y los desechos
entren en el motor y causen un desgaste prematuro.
Mantención de 250 hr o 6 meses
Filtro de petróleo
Limpieza de filtro (cambio de anillo de sellado del adaptador de rosca).
Aceite lubricante y filtros
Cambio de aceite y lubricante
Se recomienda el muestreo y analisis de aceite en el momento del cambio de
aceite para controlar los niveles de contaminantes del aceite.
**La falta de lubricación, causado por un filtro de aceite vacio, es perjudicial
para el motor**
Filtro de refrigerante
El aditivo de refrigerante suplementario debe ser testeado cada 6 meses.
Cambiar filtro de refrigerante (cada 6 meses)
Cambiar SCA
Mantención cada 1.500 hr o 1 año
Limpieza del motor
El vapor es recomendado para la limpieza de motor, proteger todo cableado,
o componente eléctrico.
Overhead set (Parte superior)
Ajustar válvulas e inyectores
Montaje de las persianas del radiador (Radiator shutter Assembly)
Comprobar las persianas y el ventilador térmico. Tanto en la posición cerrada
como en la posición completamente abierta
Mangueras del sistema de enfriamiento
Inspeccion de las mangueras del sistema de enfriamiento y las conexiones de
las mangueras.
Fugas de aire, Sistemas de admisión y escape de aire
Inspección de la tubería de aire de admisión.
Mantención cada 6.000 hr o 2 años
Amortiguador de vibraciones, viscoso
Revisar el amortiguador de vibraciones.
Inspeccionar el grosor del amortiguador, en caso de detectar cualquier
deformación o elevación de la placa de cubierta del amortiguador.
Cambiar refrigerante y antefreeze.
** Drenar y enjuagar el sistema de “refrigeración” después de 6000 hr o 3
años**

MANTENCIÓN DE GRÚA FASSI (PLUMAS DE CAMIONES)

Despues de 10 hr o al termino de cada jornada
Controlar el nivel de aceite hidraulico en el deposito
Revisar componentes del circuito hidraulico
Revisar que los elementos de elevación no presenten señales de desgaste
excesiva.
Despues de cada 40 hr o Semanalmente
Realizar limpieza de filtro de aceite (ubicado en el deposito de la grúa).
Limpiar el cuerpo del filtro 3 y limpiarlo
Controlar el nivel de aceite en el deposito ( con la grua plegada y los
estabilizadores recogidos) el aceite debe mantenerse en los niveles indicados
en el contenedor (min/max)
Despues de cada 100 hr o cuando el uso de la grúa es intenso
Engrasar partes que tienen mayor deslizamiento y rotación; engrasar cojinete
con el fin de reducir la fricción.
Despues de cada 500 hr o 6 meses
Controlar el par de torsión “de los esparragos de fijación de la grua al chasis
del vehiculo”
Controlar el nivel de aceite del motorreductor y del mando de la rotación
Limpiar el filtro de aire de la tapa de entrada de aceite.
Cambiar el aceite hidraulico y los cartuchos del filtro
Despues de cada 1000 hr o al final de cada año de trabajo
Realizar lavado, pruebas de funcionamiento en vacio y con las chapas de
capacidades.
Verificar chapas de identificación, chapas de carga
Lubricar grupo cremallera y balancín. Ademas, verificar desgaste
deformaciones
Engrasado, soportes extensión, verificación de conexiones de estabilizadores,
soportes, cilindros, placas de apoyo.
Lubricar, verificar desgaste y deformaciones de cilindros de rotación,
columna (enchufe brazo principal, enchufe cilindro, pernos, bronces), brazo
principal ( perno, enchufes cilindros), brazo secundario ( pernos, enchufes
cilindros), brazos extensibles( patines pernos, enchufes cilindros), Prolonga
hidráulica (Brazos, pernos, enchufes cilíndricos) Cabrestante (limitador de
torque, freno, gruia del cable, cable, final de carrera, polea)
Control de presión, escapes, desgaste y deformaciones de limitador de
momento ( válvula, presostalos, electroválvulas) distribuidores, desviadores,
válvulas, palancas de mando, horquillas, juntas, tornillos, emplomados y
sellos.
Verificar capacidad de la bomba, control de la presión, cambio de aceite,
cambio de los filtros, verificación conexiones de Toma de fuerza, bomba,
deposito filtros y conexiones.
Revisar el Circuito oleodinámico (conexciones, dispositivos enrolladores de
tubos), control de la presión, escapes, verificación conexiones.
Verificación de seguridad, desgaste y deformaciones de accesorios de
elevación (ganchos, cadenas, cables y correas)
Verificación de conexiones, desgaste, escapes de horcas, benne, rotadores
Mantención cada 10.000 hr o 10 años
Realizar inspección detallada del estado estructural de la maquina (puede ser
taller autorizado)
MANTENCIÓN GRÚA HIAB
Cambio de filtro despues de las 500 hr o como mínimo 2 veces al año
INSPECCION DIARIA
Controlar el buen estado de los seguros de fijación de los estabilizadores
Controlar el funcionamiento de los botones de parada
Controlar el funcionamiento de gancho de carga, seguro y suspensión
Controlar el funcionamiento de las palancas de maniobra, componentes
electrónicos.
Revisar que no haya perdida de aceite en las mangueras, tubos y conexiones
Revisar el nivel de aceite en el deposito y en la base de la grua, rellenar si es
necesario
MANTENCIÓN MENSUAL
Revisar que esten en su sitio los simbolos de maniobra, placas y diagramas de
carga, placas de aviso
Revisar si existen daños o holguras en los ejes y articulaciones de la grúa,
cilindros
Controlar que bulones, esparragos y uniones atornilladas esten apretadas
Controlar la fijación de la bomba al vehiculo
Controlar el buen estado de los cables y sensores del sistema de brazos
Lubricacion de la grua
Verificar el estado de los filtros y cambiar si es necesario, cartuchos para
filtros, filtro de aire en el tapon del deposito de aceite ( si fuese necesario
cambiar el tapon completo)
Inspeccion de aceite hidraulico, camio si es necesario
MANTENIMIENTO ANUAL
Cambio de aceite hidraulico
Cambiar aceite en la carcasa de giro
Cambiar el tapon de deposito de aceite