I.P.

SANTO TOMÁS

INGENIERÍA EN ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA INDUSTRIAL

CÁTEDRA: LINEAS Y PROTECCIONES II

PROFESOR: FLORENTINO GALVEZ

CUESTIONARIO

NOMBRES: CLAUDIO ALVAREZ

FERNANDO BURGOS

NICOLAS BUSTOS

PABLO CACERES

CURSO: 1° VESPERTINO

FECHA: 01 DE OCTUBRE DE 2015

1. Indicar que fórmulas se aplican para hallar la inductancia por km, de una línea eléctrica
formada por dos circuitos Tríplex.

1- Las formulas a utilizar para el cálculo de la inductancia por km, de una línea eléctrica
formada por dos circuitos triplex. Son las siguientes:

Esta fórmula dará a conocer la inductancia en los diferentes circuitos. Junto con esto debemos
definir el radio equivalente y la distancia media geométrica entre fases. Que para un circuito
triplex serían las siguientes respectivamente:

Conociendo la distancia media geometría entre fases, el radio equivalente y el número de cables
por fase. Podemos aplicar la fórmula de la inductancia.
Al tener 2 Circuitos, se debe aplicar las mismas fórmulas para obtener el cálculo de coeficiente de
inducción, solo cambiando la expresión de la distancia media geométrica por fases, ahora a dos
circuitos, y dividendo el resultado final por el número de circuitos existentes.

La siguiente forma está referida al cálculo de la reactancia total:

Una vez calculados todos los datos anteriores podemos obtener finalmente el valor de la
inductancia.

2. ¿Es cierta la siguiente afirmación? Cuando existe más de un circuito en una línea de
transmisión de energía, la reactancia total por fase de un circuito debe multiplicarse por el
número total de circuitos existentes. Explicitar el razonamiento de la respuesta.
R.: La Reactancia total se divide por la cantidad de circuitos existentes, por ejemplo si
aumentamos la cantidad de circuitos al doble, la reactancia producida en la línea también sufrirá
un cambio disminuyendo por la mitad. Esto ya que las reactancias son cargas longitudinales y la
energía se dividiría por 3 y no pasando toda por una fase.

3. Explicar el efecto Ferranti. ¿Cuándo se origina? ¿Qué efectos produce? ¿Puede darse en
líneas cortas en vacío?, ¿por qué? ¿Cuál es su principal efecto negativo sobre las instalaciones
eléctricas?

REF: ver explicación en https://transmisionelectrica.wordpress.com/2014/10/05/efecto-

ferranti/ luego redactar síntesis en sus propias palabras.

R.: El efecto ferranti se origina debido a la inductancia y capacitancia de la línea, es

directamente proporcional al largo de la línea de transmisión. Y su sobretensión directamente
proporcional al cuadrado de la longitud de la línea. Se produce cuando la corriente arrastrada
por la capacitancia distribuida de la línea de transmisión es mayor que la corriente asociada con
la carga final de la línea. Se produce una sobretensión en la Línea de Transmisión y ocurre
cuando no hay carga o bien es muy pequeña. También puede darse en líneas cortas en vacío
pero su efecto es mayor en líneas más largas y en cuanto más alto sea su voltaje. Al
desperdiciar energía reactiva se le resta potencial al sistema.

4. Indicar que fórmulas se aplicarían para hallar la capacidad por km de una línea eléctrica
formada por dos circuitos dúplex.

Luego calculamos la distancia media geométrica entre fases para dos circuitos dúplex,
mediante:
 Luego la siguiente formula a aplicar, nos indica que debemos que para obtener la capacidad
total debemos multiplicar el valor calculado anteriormente por la cantidad de circuitos
existentes en el sistema.

Como el valor obtenido se

encuentra en Faradios, procedemos a convertirlo en Siemens para así calcular la Susceptancia
(Bk) y luego obtenido se multiplica por la longitud de la línea en km.

Así finalmente podemos obtener la

capacidad por km de una línea eléctrica
formada por dos circuitos dúplex.

5. ¿Es cierta la siguiente afirmación? Cuando existe más de un circuito en una línea de
transmisión de energía, la susceptancia total de un circuito debe dividirse por el número total
de circuitos existentes. ¿Por qué? (Razonar las respuestas).

R.: Las cargas capacitivas son cargas transversales por lo que al agregar circuitos al sistema
también se generan cargas capacitivas, por esto las cargas capacitivas se deben multiplicar por la
cantidad de circuitos que se agregan al sistema.
Por esto es Falsa la pregunta expresada anteriormente.

6. ¿De qué depende la conductancia referida a las líneas aéreas? ¿Es posible calcularla de forma
exacta? ¿Qué efectos engloba la conductancia? ¿Cuándo se utiliza el cálculo de la conductancia?

R.: La Conductancia al ser un fenómeno eléctrico inverso a la Resistencia depende de, al igual que
ésta, de las características físicas del conductor. Factores como la resistividad del material, su
largo y su sección son igualmente válidos para el cálculo resistivo como para el conductivo de una
materia.

El cálculo de la Conductancia es prácticamente imposible de calcular de manera exacta, ya que

para ello influye una serie de factores variables como los climáticos y medioambientales, los
cuales a su vez tampoco se presentan de manera constante a lo largo del conductor.

Engloba el efecto aislador y el efecto Corona. Se calcula para determinar el efecto aislador, en el
cual se obtiene una conductancia general.
7. ¿Qué es el efecto aislador? ¿El tamaño de los aisladores de las líneas de transporte de
energía eléctrica de qué depende? ¿Qué materiales son utilizados para la construcción de los
aisladores?

R.: Es un efecto en el cual el paso de la energía en ningún momento existe contacto entre
conductores y otra parte de la línea, pudiendo esta quedar activa

Este efecto impide que la energía pase o toque algún elemento convirtiéndolo en activo. Al
ocurrir esto existe una fuga y la energía no llega de buena manera al receptor

El tamaño depende de los siguientes factores:

 Tensión por lo que va a estar expuesto

 Factores medio ambientales ya que deben estar expuestos a diversas condiciones
climáticas como lluvia, contaminación salina, ya sea en mar o desierto, contaminación de
polvo cerca de sectores industriales, etc.
 Dependiendo de los factores ya mencionados los aisladores debes considerar una
geometría o perfil de un aislador

Los materiales más utilizados para su construcción son:

Porcelana:

Compuestos por una parte de arcilla caolín y cuarzo que tras un proceso de horneado se
convierte en una cerámica de uso eléctrico resistente a la compresión

Vidrio:

Consiste en un cristal templado el cual se trabaja por moldeado y cumple la misma función que la
porcelana

Materiales Compuestos:

Estos están hechos de fibra de vidrio y resina en su núcleo y constan de distintas gomas en su
parte externa para obtener una buena aislación

8. El efecto corona es quizás uno de los efectos más llamativos de los fenómenos eléctricos.
¿En qué consiste? ¿Qué colores puede adquirir, y qué significan? ¿La forma que adopta este
efecto, de qué depende?

R.: El efecto corono es un fenómeno eléctrico el cual se produce en las líneas de alta tensión, este
se puede apreciar de forma de aureola ya que el conductor al ser redondo o circular esta adopta
una forma de corona, por esta situación proviene su nombre.

Este fenómeno consiste en la ionización de las partículas del aire que circulan alrededor del
conductor, cuando esto ocurre el aire es capaz de conducir corriente eléctrica por lo que los
electrones que circulan por la línea pasan a circular por el aire. Esto produce un zumbido o ruido y
va adquiriendo según la temperatura un color específico. Puede presentar 2 colores ya sea rojizo
o azulado dependiendo del incremento de la temperatura en el gas. S produce un color rojizo
para niveles bajaos de temperatura y para niveles elevados o altos toma un color azulado.
Cabe mencionar que este efecto se produce generalmente en líneas de tensión superiores a 80KV
y también por desgaste o ruptura de algún componente o aislador dentro de la línea de tensión

9. Indicar la fórmula de la tensión crítica disruptiva, así como los valores que cada término puede
adoptar y sus unidades.

R.: La fórmula más utilizada para determinar la tensión crítica distruptiva es la propuesta por F.W.
Peek

Dónde:

 Vc = Valor de tensión crítica disruptiva en kV.

 δ = Factor de densidad del aire.
 r = Radio del conductor en centímetros.
 DMG = Distancia media geométrica entre fases.
 RMG =Radio medio geométrico.
 n = Número de conductores por fase.
 kr = Coeficiente de rugosidad del conductor empleado, cuyo valor suele ser:

i. 1 para conductores nuevos.

ii. 0,98 - 0,93 para conductores viejos (con protuberancias).
iii. 0,87 - 0,83 para cables formados por hilos.

 km = Coeficiente medioambiental, cuyo valor suele ser:

i. 1 cuando el aire es seco.

ii. 0,8 para aire húmedo o contaminado.

 kg = Factor de cableado.

El cálculo de RMG y DMG dependerá en cada caso de la geometría de la línea eléctrica.

El factor de densidad del aire se calcula como: 

Dónde:

 T = Temperatura del aire en grados Celsius

 P = Presión del aire en milímetros de mercurio.
10. ¿Cuál es la fórmula que permite calcular las pérdidas por efecto corona de un conductor?
¿Qué se entiende por tensión más elevada? ¿Qué condición debe cumplirse para que existan
pérdidas por efecto corona?

Potencia Perdida por Fase y por km =

Dónde:

 f = Fase
 re = Radio del conductor en (cm).
 De = Distancia media geométrica entre fases. Las unidades tienen que ser iguales que las
del radio del conductor para que el resultado del logaritmo sea lógico.
 ∂ = densidad relativa del aire. No tiene unidades y depende de las condiciones
medioambientales y de la altura topográfica.

Siendo la potencia total en kW (expresada la longitud en km).

Potencia − total = Potencia. Pérdida. Por. fase.y.por.km • nº fases • Long

Tensión más elevada:

Es la tensión que puede tener una línea en condiciones normales de uso dependiendo de las
posibles cargas que se puedan conectar. Se obtiene mediante tablas y su valor suele estar
comprendido entre un 10% y un 20% superior al valor nominal, siendo muy frecuente adoptar un
15% superior a la tensión nominal.

Para que ocurra el efecto Corona existen diversas condiciones ya sea la tensión en la línea, la
humedad relativa del aire, el estado de la superficie del conductor el cual no deba tener
irregularidades como impurezas o defectos mecánicos.

Como consecuencia de este efecto se produce una emisión de energía acústica (zumbido) y
energía electromagnética, las cuales generan interferencia en las señales de radio y televisión

11. ¿Por qué es tan importante mantener la tensión, frecuencia y potencia dentro de unos
valores controlados y constantes en un sistema de potencia?

R.: Una operación muy importante, dentro del diseño y operación de un sistema de potencia,
lo constituye el mantenimiento de los niveles de tensión y potencia dentro de unos límites
especificados.

En los modernos sistemas informatizados, constantemente se recogen datos sobre varias

magnitudes eléctricas (flujos de potencia, intensidades, tensiones, frecuencia, etc.), que
permiten en cada momento tomar decisiones tales como: si conectar o desconectar una línea
en servicio; sobre el reparto de cargas a suministrar por las centrales; o sobre los cambios a
efectuar en los parámetros de las líneas.

12. ¿Qué valor, de entre todos los posibles, es el más utilizado para designar los valores de las
magnitudes eléctricas en alterna? ¿Por qué? ¿Qué significado físico representa este valor?

R.: Un voltaje alterno, en una línea de transmisión de energía, tiene como consecuencia que la
carga en los conductores aumente o disminuya con el aumento o disminución del valor
instantáneo de este voltaje entre los diversos conductores que forman la línea. La corriente es un
flujo de cargas, y la corriente que se origina por las cargas y descargas alternas de una línea
debidas al voltaje alterno se denomina, corriente de carga de la línea.

13. Expresar los valores de la intensidad (suponiendo un ángulo φ para la tensión), para una
carga óhmica, inductiva y capacitiva de una línea corta. Expresar ahora (suponiendo un ángulo
φ para la intensidad) los valores de la tensión para tres cargas distintas anteriores (óhmica,
inductiva y capacitiva).

R.:

• Carga óhmica
La corriente está en fase con la tensión

• Carga inductiva:

U (ϕ
I= = I (ϕ − 90º La corriente está atrasada 90º con respecto a la tensión.
X L(90º

• Carga capacitiva:

U (ϕ
I= = I (ϕ + 90º
X c(− 90º La corriente está adelantada 90º con respecto a la tensión.

En cuanto a las tensiones, el proceso se invierte:

• Carga óhmica:

U R = I ·R = I (ϕ • R(0º = U
La caída de tensión está en fase con la intensidad
(ϕ

• Carga inductiva:

U XL = I · X L (ϕ • X L (90º = U (ϕ +
La caída de tensión está adelantada 90º con respecto a la
90º
intensidad
• Carga capacitiva:

U Xc = I · X c = I (ϕ • X c (− 90º = U (ϕ −
La caída de tensión está retrasada 90º con respecto
90º
a la intensidad.
14. Dibujar los tres diagramas eléctricos que definen una línea corta conectada sobre una
carga óhmica, inductiva y capacitiva.

R.:
15. ¿Cuáles son las simplificaciones aceptadas para el cálculo de líneas eléctricas? ¿Qué
puede afirmarse (considerando las simplificaciones expuestas), si se conocen todos los
parámetros eléctricos en un punto de una línea?

R.: Para realizar el cálculo de las líneas eléctricas se aceptan unas simplificaciones que no
afectan prácticamente a los resultados finales, sino que, por el contrario, simplifican
considerablemente la complejidad de los problemas.

• La altura de las líneas se mantiene constante en todo su trayecto (en realidad los
centros de los vanos estarán más cerca del suelo, mientras que en los apoyos la altura
será más considerable).
• Los parámetros eléctricos se mantienen constantes en todo el trayecto de las líneas
(los apoyos en realidad, introducen modificaciones a esta afirmación).
• Las condiciones externas a la línea (condiciones medioambientales principalmente)
se mantienen regulares en toda la longitud de la línea.
• Siempre se considerará que los sistemas están conectados en estrella (si están
conectados en triángulo se procederá a la conversión triángulo-estrella), y por tanto
las fórmulas en estrella a emplear
Seguirán siendo válidas.