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    Formato Informe Peritajes

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    Donado Barrios Marianita
    El informe resume los resultados de una inspección detallada de un Chevrolet Aveo de 2008. La inspección encontró que la correa de accesorios necesita ser reemplazada, los discos de freno están desgastados en un 60% y las pastillas delanteras en un 50%, y una de las llantas traseras está muy desgastada. Además, la prueba de compresión mostró que los cilindros están funcionando correctamente y no se detectaron fallas en el escáner general del vehículo.

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    El informe resume los resultados de una inspección detallada de un Chevrolet Aveo de 2008. La inspección encontró que la correa de accesorios necesita ser reemplazada, los discos de freno están desgastados en un 60% y las pastillas delanteras en un 50%, y una de las llantas traseras está muy desgastada. Además, la prueba de compresión mostró que los cilindros están funcionando correctamente y no se detectaron fallas en el escáner general del vehículo.

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    El informe resume los resultados de una inspección detallada de un Chevrolet Aveo de 2008. La inspección encontró que la correa de accesorios necesita ser reemplazada, los discos de freno están desgastados en un 60% y las pastillas delanteras en un 50%, y una de las llantas traseras está muy desgastada. Además, la prueba de compresión mostró que los cilindros están funcionando correctamente y no se detectaron fallas en el escáner general del vehículo.

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    El informe resume los resultados de una inspección detallada de un Chevrolet Aveo de 2008. La inspección encontró que la correa de accesorios necesita ser reemplazada, los discos de freno están desgastados en un 60% y las pastillas delanteras en un 50%, y una de las llantas traseras está muy desgastada. Además, la prueba de compresión mostró que los cilindros están funcionando correctamente y no se detectaron fallas en el escáner general del vehículo.

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    INFORME DEL PERITAJE DEL VEHICULO CHEVROLET SAIL Modelo: 2014

    Se realiza la revisión del vehículo Chevrolet Aveo emoción modelo 2008, de placas CVD-229
    en las instalaciones el concesionario, ubicado en la Carrera 20 nª 134- 59 , se realizaron
    pruebas y revisión de la correa de accesorios, suspensión, sistema de frenos, estado de las
    llantas y rines, estado de la batería, Scanner general del vehículo, revisión de fugas, prueba de
    compresión y prueba de ruta.

     PROCEDIMIENTO PARA MEDIR LA COMPRESION


    1. Alcanzar la temperatura normal de operación del motor.
    1. Quitar los cables de las bujías.
    2. Sacar unas de las bujías y colocar el manómetro cuidando que tape todo el orificio donde
    va la bujía.
    3. Arrancar el motor por unos segundos acelerando a fondo, es decir hacer el procedimiento
    de arranque normal del motor. Considerar que el auto no arrancará.
    4. Anotar la presión registrada en el manómetro.
    5. Recolocar todas las piezas que hayan sido retiradas en su lugar respectivo.
     RESULTADO DE LAS PRUEBAS

    Correa de accesorios Se recomienda cambio de la correa ya que se encuentra


    acanalada.

    Suspensión  Amortiguadores: Buen estado


     Tijeras: Buen estado
     Bieletas: Buen estado
     Bujes: (Sin poder verificar).
     Soporte central: (Sin poder verificar)

    Sistema de frenos  DISCOS DE FRENO: Se evidencia los discos con


    desgaste del 60 %.
     PASTILLAS: Se encuentran para cambio las pastillas
    delanteras con un desgaste del 50%.

     LIQUIDO DE FRENOS: Se evidencia humedad +3% en


    el líquido de frenos, se recomienda cambio de líquido de
    frenos y purga de todo el sistema para un óptimo
    frenado. (Este cambio es importante antes de salir de
    viaje)

    Revisión de llantas y rines En Colombia, la profundidad de labrado mínima que debe tener
    una llanta es 1.6mm. Por debajo de esta medida, la llanta se
    considera “desgastada” evidenciando que la llanta trasera
    derecha esta muy desgastada por debajo de la media, se
    recomienda el cambio de esas llanta
    Estado de la batería L abateria se encuentra en un 40% de vida y tien euna buan
    retenciòn de carga.

    Scanner general del vehículo Se realiza scanner de verificación de fallas y no se encuentran


    DTC en ninguno de los módulos.

    Revisión de fugas Se realiza revisión a la tapa válvulas, Carter, retenedor de árbol


    de levas, retenedor cigüeñal, ejes y empaques.

     Se evidencia fisura en el Carter


     se recomienda realizar cambio de la tapa del
    Carter.
    Prueba de compresión Se realiza la prueba de compresión de los cilindros (4)
    evidenciando que se encuentra con una presión en los cilindros
    óptima.
    PRUEBA DE COMPRESION
    PROMEDIO ± 120
    M: < 90 PSI
    B: > 110 PSI

    1) Cilindro 1 = 115 psi


    2) Cilindro 2 = 120 psi

    3) Cilindro 3 = 120 psi


    4) Cilindro 4 = 115 psi

    Prueba de ruta Se evidencia el vehículo ajustado en el momento de su


    conducción.

     GLOSARIO
      DTC: (Diagnostic Trouble Codes), Códigos de Problemas de Diagnóstico
     PSI: se refiere a la medida de presión de aire por libra por pulgada cuadrada.

    Informe realizado por:


    Kevin Esteban González Barbosa
    Tecnólogo Automotriz

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