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    El documento proporciona datos de prueba y valores medidos de varios componentes del motor como la batería, los sensores, las válvulas de inyección y los reles durante diferentes estados como el encendido, el ralentí y el aumento del régimen. Los datos incluyen la pieza que se está probando, los puntos de conexión, el estado del motor y el valor medido esperado para diagnosticar posibles fallas.

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    El documento proporciona datos de prueba y valores medidos de varios componentes del motor como la batería, los sensores, las válvulas de inyección y los reles durante diferentes estados como el encendido, el ralentí y el aumento del régimen. Los datos incluyen la pieza que se está probando, los puntos de conexión, el estado del motor y el valor medido esperado para diagnosticar posibles fallas.

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    Enchufe visto desde lado del cable.

    Datos de la localización de averías


    Model: Corolla 1.3 Motor: 4E-FE / Nippon Denso Multipoint 05/

    Componente: De: A: Estado: Valor Medido: Imagen


    . . . Pieza de unión vista desde el .
    lado del alambre
    Batería (masa) A26 Batt. - Encendido conectado 0V
    Batería (masa) A24 Batt. - Encendido conectado 0V
    Batería (masa) A13 Batt. - Encendido conectado 0V
    Batería (positivo) B2 Batt. - Encendido desconectado 11 - 14 V
    Etapa final de encendido A6 Batt. - Ralentí 1 0 49
    Etapa final de encendido A7 Batt. - Ralentí 1 0 49
    Interruptor de ralentí/pleno A16 Batt. - Encendido conectado 0V
    gas
    Interruptor de ralentí/pleno A17 Batt. - Encendido conectado, válvula 4,5 - 5 V
    gas de estrangulación cerrada
    Interruptor de ralentí/pleno A19 Batt. - Encendido conectado, válvula 0V
    gas de estrangulación cerrada
    Interruptor de ralentí/pleno A19 Batt. - Encendido conectado, válvula 4,5 - 5 V
    gas de estrangulación abierta
    Interruptor de ralentí/pleno A17 Batt. - Encendido conectado, válvula 0V
    gas de estrangulación abierta
    Relé Bomba B4 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
    Relé Bomba B4 Batt. - Ralentí 0V
    Relé del sistema B1 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
    Relé del sistema B9 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
    Relé del sistema B1 Batt. - Encendido desconectado 0V
    Relé del sistema B9 Batt. - Encendido desconectado 0V
    Sensor de temperatura del A22 Batt. - Encendido conectado 0V
    aire
    Sensor de temperatura del A5 Batt. - Encendido conectado, 2 - 2,7 V
    aire temper
    tem peratu
    atura
    ra del
    de l aire 20
    2 0 °C
    Sensor de temperatura del A16 Batt. - Encendido conectado 0V
    refrigerante
    Sensor de temperatura del A3 Batt. - Encendid
    Ence ndido
    o conecta
    cone ctado,
    do, 20 °C 2 - 2,7 V
    refrigerante
    Sensor de temperatura del A3 Batt. - Encendid
    Ence ndido
    o conectad
    conec tado,
    o, 80°C 0,3 - 0,6 V
    refrigerante
    Sensor inductivo A21 Batt. - Ralentí 10 0 7
    Sensor MAP A16 Batt. - Encendido conectado 0V
    Sensor MAP A18 Batt. - Encendido conectado 5V
    Sensor MAP A4 Batt. - Ralentí 1,5 V
    Sensor MAP A4 Batt. - Aumentar momentáneamente 3,3 -3,9 V
    el régimen
    Sensor O2 con precalentador A10 Batt. - Ralentí, caliente 0,1 - 0,9 V 10 1 7
    Starter Motor A11 Batt. - Régimen motor de arranque 6 - 14 V
    Datos de la localización de averías
    Model: Corolla 1.3 Motor: 4E-FE / Nippon Denso Multipoint 05/

    Componente: De: A: Estado: Valor Medido:Imagen


    Testigo de unidad de control B10 Batt. - Encendido conectado, luz 0V
    encendida
    Testigo de unidad de control B10 Batt. - Ralentí, lámpara apagada 11 - 14 V
    Válvula de mando de ralentí A14 Batt. - Ralentí 1033
    Valvulva de inyeccion de cil. 1 A12 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
    Valvulva de inyeccion de cil. 1 A12 Batt. - Ralentí, caliente 2,3 - 3 ms 1002
    Valvulva de inyeccion de cil. 2 A25 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
    Valvulva de inyeccion de cil. 2 A25 Batt. - Ralentí, caliente 2,3 - 3 ms 1002
    Valvulva de inyeccion de cil. 3 A12 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
    Valvulva de inyeccion de cil. 3 A12 Batt. - Ralentí, caliente 2,3 - 3 ms 1002
    Valvulva de inyeccion de cil. 4 A25 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
    Valvulva de inyeccion de cil. 4 A25 Batt. - Ralentí, caliente 2,3 - 3 ms 1002
    Velocímetro B13 Batt. - Encendido conectado, vehículo 0V - 5V 1020
    en movimiento

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