ESCUELA SUPERIAR POLITÉCNICA
DE CHIMBRAZO
FACULTAD MECÁNICA
INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
Nombre: Darwin Geovanny Toapanta Ninasunta
Curso: 4° “1”
Fecha de entrega: 29/01/2020
Código: 6624
Asignatura: Estadística
Docente: Ing. Mario Audelo
Tema: Deber del tercer parcial
1) Un inspector midió el volumen de llenado de una muestra aleatoria
simple de 100 latas de jugo cuya etiqueta armaba que contenían 12 oz.
La muestra tenía una media de volumen de 11.98 oz y desviación
estándar de 0.19 oz. Sea la media del volumen de llenado para todas las
latas de jugo recientemente llenadas con esta máquina. El inspector
probara H0: u = 12 contra H1: u≠ 12. ¿Piensa que es factible que la
media del volumen de llenado es de 12 oz? Explique su razonamiento.
Ho: μ = 12
H1: μ ≠ 12
α=0.05
𝑧= (11.98−12) / (0.19 / √100) = −1.053
Regla: H0 se rechaza o se acepta H1 si el valor de z no está entre -1.96 y 1.96
No se rechaza H0, el volumen medio de las latas si es de 12 oz.
2) Cuando está operando adecuadamente, una planta química tiene
una media de producción diaria de cuando menos 740 toneladas. La
producción se mide en una muestra aleatoria simple de 60 días. La
muestra tenía una media de 715 toneladas/día y desviación estándar de
24 toneladas/da. Sea _ la media de la producción diaria de la planta.
Un ingeniero prueba que H0: U≥ 740 contra H1: U < 740. ¿Piensa que
es factible que la planta esté operando adecuadamente o está
convencido de que la planta no funciona en forma adecuada? Explique
su razonamiento.
Ho: μ ≥ 740
H1: μ < 740
α=0.05
𝑧= (715−740) / (24 / √60) = −8.069
Regla: H0 se rechaza o se acepta H1 si el valor de z no está entre -1.65 e
infinito.
Se rechaza H0, la media de producción en los 60 días es menor a 740
toneladas/día.
3) Se selecciona una muestra de 64 observaciones de una población
normal. La media de la muestra es 215, y la desviación estándar de la
población, 15. Lleve a cabo la prueba de hipótesis, utilice el nivel de
significancia 0.03:
H0: u ≥ 220
H1: u < 220
Ho: μ ≥ 220
H1: μ < 220
α=0.03
𝑧= (215-220) / (15 / √64) = −2.667
Regla: H0 se rechaza o se acepta H1 si el valor de z no está entre -1.89 e infinito.
Se rechaza H0, el valor medio de la muestra es menor a 220.
4) El fabricante de neumáticos radiales con cinturón de acero X-15
para camiones señala que el millaje medio que cada uno recorre antes
de que se desgasten las cuerdas es de 60000 millas. La desviación
estándar del millaje es de 5000 millas. La Crosset Truck Company
compro 48 neumáticos y comprobó que el millaje medio para sus
camiones es de 59500 millas. ¿La experiencia de Crosset es diferente de
lo que arma el fabricante en el nivel de significancia de 0.05?
Ho: μ ≤ 60000
H1: μ > 60000
α=0.05
Z=(59500−60000 ) / (5000 / √48 ) = −0.6928
Regla: H0 se rechaza o se acepta H1 si el valor de z no está entre menos infinito y 1.65.
No se rechaza H0, el desgaste medio de las llantas es menor a 60000 millas.
5) Sean las siguientes hipótesis:
H0: u ≤ 10
H1: u > 10
En el caso de una muestra aleatoria de 10 observaciones seleccionada
de una población normal, la media muestral fue de 12, y la desviación
estándar de la muestra, de 3. Utilice el nivel de significancia 0.05:
a) Formule la regla de decisión
b) Calcule el valor del estadístico de prueba
c) ¿Cuál es su decisión respecto a la hipótesis nula?
Ho: μ ≤ 10
H1: μ > 10
α=0.05
𝑡= (12−10) / (3 / √10) = 2.108
gl = 9
Regla: H0 se rechaza o se acepta H1 si el valor de t no está entre menos infinito y
1.833.
Se rechaza H0, la media muestral es mayor que 10.
6) Se supone que un tipo especial de gasolina tiene una media de
octanaje mayor de 90 %. Se realizaron cinco mediciones de la tasa de
octanaje de la siguiente manera:
90.1 88.8 89.5 91.0 92.1 ¿Se puede concluir que la media del octanaje es
mayor a 90 %?
X=90.3 s=1.2903
Ho: μ ≤ 90
H1: μ > 90
α=0.05
𝑡= (90.3−90) / (1.2903/ √5) = 0.52
gl = 4
Regla: H0 se rechaza o se acepta H1 si el valor de t no está entre menos infinito y
2.132.
No se rechaza H0, la media muestral del octanaje no es mayor del 90 %.
7) Como parte del programa de control de calidad para la línea de
producción de un catalizador, se prueba la pureza de las materias
primas (alúmina y un espesante). El proceso requiere que la pureza de
la alúmina sea mayor a 85 %. Una muestra aleatoria de un envió
reciente de alúmina produjo estos resultados (en %):
93.2 87.0 92.1 90.1 87.3 93.6
Se realizará una prueba de hipótesis para determinar si se acepta o no
el embarque.
a) Establezca las hipótesis nula y alternativa adecuadas.
b) ¿Debe aceptarse el embarque? Explique.
X=90.55 s=2.902
Ho: μ ≤ 85
H1: μ > 85
α=0.05
𝑡= (90.55−85 ) / ( 2.902 / √6 )= 4.685
gl = 5
Regla: H0 se rechaza o se acepta H1 si el valor de t no está entre menos infinito y
2.015.
Se rechaza H0, la media muestral de la alúmina es mayor a 85%.
8) Para determinar el efecto del grado de combustible en la eficiencia
del combustible, 80 nuevos automóviles de la misma marca, con
motores idénticos, fueron conducidos cada uno durante mil millas.
Cuarenta de los automóviles funcionaron con combustible regular y
otros 40 con combustible de grado Premium; los primeros tenía una
media de 27.2 milla/galón, con desviación estándar de 1.2 milla/galón;
los segundos tenían una media de 28.1 milla/galón y una desviación
estándar de 2.0 milla/galón. ¿Puede concluir que este tipo de automóvil
tiene mejor millaje con combustible premium?
Ho: μ1 – u2 ≥ 0
H1: μ1 – u2 < 0
α=0.05
𝑧=27.2−28.1 / √ (1.2)2 / 40+ (2)2 / 40= −2.44
Regla: H0 se rechaza o se acepta H1 si el valor de z no está entre –1.65 e infinito.
Se rechaza H0; la media del combustible Premium mejora el millaje del automovil.
9) En la actualidad, la mayoría de quienes viajan en avión compra sus
boletos por internet. De esta forma, los pasajeros evitan la precaución
de cuidar un boleto de papel, además de que las aerolíneas ahorran. No
obstante, en fechas recientes, las aerolíneas han recibido quejas
relacionadas con los boletos, en particular cuando se requiere hacer un
enlace para cambiar de línea. Para analizar el problema, una agencia
de investigación independiente tomó una muestra aleatoria de 20
aeropuertos y recogió información relacionada con la cantidad de
quejas que hubo sobre los boletos durante marzo. A continuación, se
presenta la información.
14 14 16 12 12 14 13 16 15 14
12 15 15 14 13 13 12 13 10 13
Con un nivel de significancia de 0.05, ¿la agencia de investigación
puede concluir que la cantidad media de quejas por aeropuerto es
menor de 15 al mes?
a) ¿Que suposición se requiere antes de llevar a cabo una prueba de
hipótesis?
b) Ilustre la cantidad de quejas por aeropuerto en una distribución de
frecuencias o en un diagrama de dispersión. ¿Es razonable concluir
que la población se rige por una distribución normal?
c) Realice una prueba de hipótesis e interprete los resultados
X=13.5 s=1.5044
Ho: μ ≥ 15
H1: μ < 15
α=0.05
𝑡= (13.5−15 ) / (1.5044 / √20 ) = −4.459
gl = 19
Regla: H0 se rechaza o se acepta H1 si el valor de t no
está entre -1.729 e infinito
Se rechaza H0; la cantidad media de quejas es menor a 15
10) Sean 1 y 2 las densidades promedio verdaderas de dos tipos
diferentes de ladrillos. Suponiendo normalidad de las dos
distribuciones de densidad, pruebe H0: U1- U2 = 0 contra H1 : U1 -U2
≠ 0 con los siguientes datos: m = 6, x = 22;73, s1 = 0;164, n = 5, y =
21;95 y s2 = 0;240.
Ho: μ1 – u2 = 0
H1: μ1 – u2 ≠ 0
α=0.05
𝑡= 22.73−21.95 / √((0.164)2 / 6 )+ ((0.240)2 / 5 )= 6.166
gl = ((0.164)2 / 6 + (0.240)2 / 5)2 / ((0.164)2 / 6)2 / 6−1 + ((0.240)2 / 5)2 /
5−1 = 6.885 = 6
Regla: H0 se rechaza o se acepta H1 si el valor de t no está entre –2.447 y 2.447.
Se rechaza H0 ; las densidades promedio entre los diferentes tipos de ladrillos son
diferentes.
11) Suponga que U1 y U2 son distancias de detención medias
verdaderas a 50 mph de carros de cierto tipo equipados con dos tipos
diferentes de sistemas de frenos. Use la prueba t con dos muestras a un
nivel de significación de 0.01 para probar H0 : U1 - U2 = 10 contra
H1 : U1 - U2 < -10 con los siguientes datos: m = 6, x = 115;7, s1 = 5;03,
n = 6, y = 129;3 y s2 = 5;38.
Ho: μ1 – u2 = -10
H1: μ1 – u2 < -10
α=0.01
𝑡=115.7−(129.3−10) / √(5.03)2 / 6+ (5.38)2 / 6= -1.197
gl = ((5.03)2 / 6+(5.38)2 / 6)2 / ((5.03)2 / 6)2 / 6−1 + ((5.38)2 / 6)2 / 6−1 =
9.955 = 9
Regla: H0 se rechaza o se acepta H1 si el valor de t no está entre -2.821 e infinito.
Se rechaza H0; la diferencia media entre las detenciones a 50 mph es menor a -10.
12) El articulo ´´Calibration of an FTIR Spectrometer" (P. Pankratz,
en Statistical Case Studies for Industrial, and Process Improvement,
SIAM-ASA, 1997:19-38) describe el uso de un espectrómetro que hace
cinco mediciones del contenido de carbono (en ppm) de cierta placa de
silicio en cada uno de dos días sucesivos. Los resultados fueron:
Día 1: 2.1321 2.1385 2.0985 2.0941 2.0680
Día 2: 2.0853 2.1476 2.0733 2.1194 2.0717
¿Puede concluir que la calibración del espectrómetro ha cambiado del
primero al segundo días?
X=2.10624 sx2 =8.44758x10-4 Y=2.09946 sy2=1.092633x10-3
Ho: μ1 – u2 = 0
H1: μ1 – u2 ≠ 0
α=0.05
𝑡=2.10624−2.09946 / √(9.686955𝑥10−4)(1 / 5+ 1/5)= 0.344
𝑆𝑝=(5−1)(8.44758x10−4 )+(5−1)(1.092633x10−3) / 5+5−2 =9.686955𝑥10−4
gl = ( 8.44758x10−4 / 5 + 1.092633x10−3 /5) 2 / (8.44758x10−4 5)2 / 5−1 +
(1.092633x10−3 / 5)2 / 5−1 = 7.871 = 7
Regla: H0 se rechaza o se acepta H1 si el valor de t no está entre -2.365 y 2.365.
No se rechaza H0 la calibración del espectrómetro no ha cambiado del primer al
segundo día.
13) La directiva de una compañía de taxis está tratando de decidir si
debe cambiar de neumáticos normales a neumáticos radiales para
mejorar el ahorro de combustible. Se equiparon cada uno de los diez
taxis con uno de los dos tipos de neumáticos y se condujeron en una
trayectoria de prueba. Sin cambiar de conductores, se seleccionó el
tipo de neumáticos y se repitió la trayectoria de prueba. El ahorro de
combustible (en milla/galón) para los diez automóviles es:
Automóvil Radial Normal
1 32.1 27.1
2 36.1 31.5
3 32.3 30.4
4 29.5 26.9
5 34.3 29.9
6 31.9 28.7
7 33.4 30.2
8 34.6 31.8
9 35.2 33.6
10 32.7 29.9
a) Debido a que el cambio de neumáticos en la flota de taxis es caro, la
directiva no quiere
cambiar a menos que una prueba de hipótesis proporcione evidencias
de que mejorará el millaje. Establezca las hipótesis nula y alternativa
adecuadas.
b) Un análisis costo-beneficio muestra que será provechoso cambiar a
neumáticos radiales si la media de la mejora del millaje es mayor a dos
millas/galón. Establezca las hipótesis nula y alternativa adecuadas,
realice la prueba de hipótesis diseñada como base de la decisión de
cambiar.
X= 33.21 sx2 =3.696555 Y= 30 sy2= 4.2644444
a.
Ho: μ1 – u2 ≤ 0
H1: μ1 – u2 > 0
α=0.05
𝑡= (33.21−30 ) / √ 3.6965 / 10 + 4.2644 / 10 = 3.598
gl = (3.6965 / 10 + 4.2644 / 10)2 / (3.6965 / 10)2 / 10−1 + (4.2644 / 10)2 / 10−1
= 17.909 = 17
Regla: H0 se rechaza o se acepta H1 si el valor de t no está entre menos infinito y 1.740
Se rechaza H0; El cambio de llanta de normal a radial aumenta ahorro de combustible.
b.
1. Ho: μ1 – u2 ≤ 2
H1: μ1 – u2 > 2
α=0.05
𝑡=33.21−(30+2) / √ 3.6965 /10 + 4.2644 / 10= 1.356
gl = (3.6965 / 10 + 4.2644 / 10)2 / (3.6965 / 10)2 / 10−1 + ( 4.2644 / 10)2 / 10−1
= 17.909 = 17
Regla: H0 se rechaza o se acepta H1 si el valor de t no está entre menos infinito y
1.740.
No se rechaza H0; la media de la mejora del millaje no es mayor a dos millas/galón
14)Un proceso de grabado en seco se utiliza para grabar dióxido de
silicio (SiO2) fuera de placas de silicio. Un ingeniero desea estudiar la
uniformidad del grabado a través de la superficie de la placa. Se
muestrea un total de diez placas después del grabado, y se miden las
tasas de grabado (en _A/minuto) en dos sitios diferentes, uno cerca del
centro de la placa y otro casi en el borde. Los resultados se presentan
en la tabla siguiente.
Placa Centro Borde
1 586 582
2 568 569
3 587 587
4 550 543
5 543 540
6 552 548
7 562 563
8 577 572
9 558 559
10 571 566
¿Puede concluir que las tasas de grabado difieren entre el centro y el
borde?
X= 565.4 sx2 =227.6 Y= 562.9 sy2= 248.1
Ho: μ1 – u2 = 0
H1: μ1 – u2 ≠ 0
α=0.05
𝑡= 565.4−562.9 / √ 227.6 / 10 + 248.1 / 10= 0.362
gl = (227.6 / 10 + 248.1 / 10)2 / (227.6 / 10)2 / 10−1+ (248.1 / 10)2 / 10−1 =
17.967 = 17
Regla: H0 se rechaza o se acepta H1 si el valor de t no está entre-2.11 y 2.11 .
No se rechaza H0; las tasas de grabado no difieren entre el centro y el borde.
15. Un dado se lanza 30 veces y los números 1 a 6 aparecen como
muestra en la siguiente distribución de frecuencia. Con un nivel de
significancia de 0.10, ¿es posible concluir que el dado no está cargado?
Resultado Frecuencia Resultado Frecuencia
1 3 4 3
2 6 5 9
3 2 6 7
Frecuencia esperada en todos los resultados = 5
Ho: El dado no está cargado
H1: El dado está cargado
α=0.05
𝑥2 = 0.8+0.2+1.8+0.8+3.2+0.8=7.6
gl= 6-5 = 5
Regla: H0 se rechaza o se acepta H1 si el valor de x2 es mayor que 11.07.
No se rechaza H0; el dado no está cargado.
