Semana 9 Martes PDF
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P2 2018-VERANO
Al departamento de control de calidad llegan artículos uniformemente entre 1 a 2 minutos para ser
seleccionados según su estado: el 30 % suelen estar en óptimas condiciones, el 60 % suelen requerir
reparaciones y el resto son inservibles; esta tarea la realiza un inspector que tarda uniformemente entre 0.5
y 1.5 minutos para clasificar cada artículo. Se cuenta con dos operarios para realizar las reparaciones. La
probabilidad que el trabajo sea asignado al operario 1 es de 60 %. El operario 1 tarda uniformemente entre
4 y 6 minutos en realizar una reparación mientras que el operario 2 tarda uniformemente entre 4 y 7
minutos. Después de ser reparados otro inspector revisa los artículos reparados lo que le toma un tiempo
uniforme entre 2 y 3 minutos. Cuando la reparación la ha realizado el operario 1 el 60% de los artículos
quedan bien mientras que cuando la ha realizado el operario 2 es el 70 %. Visualizar la cantidad que fueron
bien reparados. Simular hasta tener 20 artículos buenos.
P2 A 2018-MARZO
A un taller de ensamblaje y pintado llegan pedidos de mesas y sillas. Los pedidos tienen un tiempo de
llegada distribuido exponencialmente con una media de 5 horas y el 70 % de ellos corresponden a sillas. Se
cuenta con un operario en el área de ensamblado y con un operario en el área de pintado.
El ensamblaje de las sillas se realiza en un tiempo uniformemente distribuido de 2 a 4 horas mientras que las
mesas en un tiempo uniformemente distribuido de 3 a 6 horas. La probabilidad que una silla o una mesa
queden bien ensamblados es de 65 %, en caso contrario el producto regresa al área de ensamblado para ser
reprocesado. Un producto puede pasar máximo 3 veces por dicha área, si después de eso el producto no
queda bien es desechado. La probabilidad de ser aprobado tras un primer reproceso es de 75% y en un
segundo reproceso es de 85 %. Diferenciar por animación los productos reprocesados.
P2 B 2018-MARZO
Llegada exponencial de paquetes con media de 20 segundos. La probabilidad que un paquete deba ser
despachado al destino local, nacional e internacional es de 10, 30 y 60 % respectivamente. También se
conoce que el 20 % de los despachos son urgentes y deben ser priorizados en todos los procesos.
Se cuenta con dos empleados encargados de separar los paquetes por destino, labor que realizan
uniformemente entre 0.5 y 1 minuto. Los paquetes son derivados al empleado que tenga menos paquetes.
Luego de ser separados, los paquetes pasan al área de empaquetado correspondiente a su destino (3 áreas
de empaquetado).
La empresa “supermercados hermanos”, tiene varias tiendas. En cada una de las tiendas se reciben las tres
primeras horas de la mañana los camiones que abastecen con carnes, lácteos y menestras. Los camiones
llegan en intervalos de tiempo distribuidos exponencialmente con media de 5 minutos, siendo 35% los que
abastecen carne, el 45% los que abastecen lácteos y el resto los que abastecen menestras. Todos los
camiones pasan una supervisión, esta supervisión la realiza un operario a quien le demanda un tiempo
distribuido triangularmente con parámetros de 1, 2 y 3.5 para los valores mínimo, más probable y máximo
respectivamente. El 15% de los camiones de carne y el 10% de los de lácteos no pasan la inspección, por ello
deben ir a una zona de limpieza, en esta zona hay capacidad para todos los camiones que sean necesarios y
demora un tiempo distribuido uniformemente entre 3 y 5 minutos, todo camión que para por limpieza se
considera que pasó supervisión. El 5% de camiones de menestras no pasan la inspección y son rechazados.
Todo camión que pasa supervisión va a las zonas de desembarque, existen 2 zonas de desembarque cada
una con su propia cola, el camión que necesita zona busca aquella que tenga menos camiones en espera. El
tiempo de desembarco está distribuido uniformemente entre 5 y 8 minutos. En la zona de supervisión se da
la siguiente orden prioridad para la atención: más alta los de lácteos, seguidos por los de carne y finalmente
los de menestras. En la zona de desembarco se da la siguiente orden de prioridad: más alta la de carnes,
luego la de lácteos y finalmente la de menestras.
P2 D 2018-MARZO
Llegada exponencial de encomiendas con media de 20 segundos. La probabilidad que una encomienda deba
ser despachada al destino local, nacional e internacional es de 10, 30 y 60 % respectivamente. También se
conoce que el 20 % de los despachos son urgentes y deben ser priorizados en todos los procesos.
Las encomiendas son primero pesadas en una balanza (tiempo por defecto, pero en minutos), se cuenta con
dos balanzas. Los pesos suelen distribuirse triangularmente con un mínimo, una moda y un máximo de 0.1,
0.8 y 3 kilos respectivamente. Luego se separan las encomiendas por destino, para esta labor se cuenta con
dos empleados, los que la realizan uniformemente entre 0.5 y 1 minuto. Las encomiendas son derivadas al
empleado que tenga menos. Luego de ser separados, las encomiendas pasan al área de facturación.
En el área de facturación se cuenta con 3 empleados, uno para cada destino (tiempo por defecto, pero en
minutos). En esta área la facturación de los destinos local, nacional e internacional es de 30, 50 y 80 soles
por kilo. Visualizar el monto total facturado. Simular 1 hora.
P2A 2018-AGOSTO
A un centro comercial llegan con tiempos distribuidos exponencialmente mujeres y hombres con medias de
5 y 4 minutos respectivamente. Primeramente, se dirigen a la tienda 1 donde se demoran uniformemente
entre 5 y 8 minutos las mujeres, y entre 4 y 6 minutos los hombres. Se cuenta con 3 vendedores en la tienda
1. Posteriormente, las mujeres se dirigen a la tienda 2 si es que la cola en dicho lugar no es mayor de 3
mujeres. Si van a la tienda 2 se demoran en dicho lugar entre 5 y 15 minutos, en caso contrario proceden a
retirarse. Mientras tanto los hombres se dirigen a la tienda 3 si es que la cola en dicho lugar no es mayor de
3 hombres. Si van a la tienda 3 se demoran en dicho lugar entre 8 y 12 minutos, en caso contrario también
proceden a retirarse.
En la tienda 1 las mujeres gastan entre 30 y 40 soles, y en la tienda 2 entre 12 y 25 soles. En la tienda 1 los
hombres gastan entre 25 y 35 soles, y en la tienda 3 entre 10 y 20 soles. Imágenes de mujeres y hombres.
Visualizar reloj y las ventas de cada tienda. Registrar en el reporte las ventas de cada tienda. Simular 2 horas.
P2B 2018-AGOSTO
Llegada exponencial de alumnos para matricularse con media de 80 segundos. Los alumnos se suelen
matricular entre 1 y 7 cursos (la misma probabilidad para cada opción), además cuentan con un promedio
que varía uniformemente entre 0 y 20 puntos. La prioridad en matrícula se establece según el promedio. La
primera hora de matrícula solamente atiende un asesor, la segunda hora se incorpora otro asesor y
finalmente en la tercera hora se incorpora un tercer asesor. A partir de la segunda hora los alumnos escogen
al asesor que tenga menos gente. El tiempo de atención depende de la cantidad de cursos que se lleve
según el cuadro siguiente:
Luego del asesor se debe pasar por caja para cancelar el importe de la matrícula (tiempo por defecto pero
en minutos). Este monto depende de la cantidad de cursos llevados, siendo de 100 soles por cada uno.
Además, los alumnos con promedio igual o superior a 16 tienen un 20 % de descuento. Visualizar el ingreso
total. Simular 3 horas.
P2C 2018-AGOSTO
Llegada exponencial a un puerto de barcos con media de 7 horas (imagen de boat). Los barcos tienen tres
tamaños posibles: pequeños, medianos y grandes; con probabilidades de 30, 50 y 20 % respectivamente. El
30 % de los barcos que llegan al puerto requieren además de cargar mercancías que se les dé
mantenimiento (lo que se realiza previamente a la carga). Los barcos que requieren mantenimiento se
dirigen primero a uno de los dos astilleros disponibles, prefiriendo el principal que el auxiliar. El
mantenimiento dura uniformemente entre 2 y 4 días. Para la carga se cuenta con tres muelles, uno para
cada tamaño de buque. La carga dura uniformemente entre uno y dos días. Antes de partir los barcos deben
ser revisados por un inspector que demora uniformemente entre 5 y 8 horas en realizar dicha tarea. Se
cuenta con dos inspectores que se turnan los trabajos. Visualizar la cantidad de barcos que se encuentran en
el área de astilleros, en el área de muelles y en inspección. Visualizar la cantidad de barcos que se han
retirado del puerto. Registrar en un único Record into Set la cantidad de barcos de cada tamaño a los que se
les realizó y no se les realizó mantenimiento. Simular 10 días.
P2D 2018-AGOSTO
Llegada exponencial a un grifo de autos con media de 1 minuto (imagen de van). El 20 % de los autos que
entran al grifo requieren además de recargar gasolina cambiar el aceite. Los autos se dirigen a uno de los
dos dispensadores de gasolina, escogiendo el que esté menos lleno. La atención en los dispensadores dura
uniformemente entre 1 y 2 minutos. Luego de echar gasolina los autos que requieren aceite se dirigen al
área de lubricantes que cuenta con un mecánico y un ayudante, atendiendo este último solo cuando el
primero se encuentra ocupado. El cambio de aceite dura uniformemente entre 5 y 7 minutos. Antes de
retirarse los vehículos, sin importar si le cambiaron aceite, pasan al área de agua y aire en caso no haya cola
por dicho servicio. En esta área se cuenta con dos asistentes que se turnan para atender. La atención en esta
área dura uniformemente entre 2 y 3 minutos. Visualizar la cantidad de autos que se encuentran en el
dispensador 1, en el dispensador 2, en el área de lubricantes y en el servicio de agua y aire. Visualizar la
cantidad de autos que han sido atendidos en el grifo. Registrar en un Record into Set la cantidad de
vehículos atendidos que cambiaron y que no cambiaron aceite. Simular 30 minutos.
P2 2019-VERANO
Llegada exponencial a unas garitas de peaje de motos, carros y camiones con una media de 1.5, 1 y 2
minutos respectivamente. Se cuenta con tres garitas: la primera para motos y carros; la segunda para
motos, carros y camiones; y la tercera para carros y camiones. Los vehículos escogen la garita más vacía. Los
tiempos de atención en las garitas son uniformes entre 1y 2, 1 y 3, y entre 1 y 4 para motos, carros y
camiones respectivamente. Luego de pasar por las garitas los vehículos se dirigen sea al destino 1 o al
destino 2. La probabilidad de dirigirse al destino 1 es de 70, 60 y 40 % para motos, carros y camiones
respectivamente. Visualizar la cantidad de motos, carros y camiones que han partido a cada destino (6
valores). Simular 1 hora.