Geología Aplicada A La Construcción de Presas y Túneles
Geología Aplicada A La Construcción de Presas y Túneles
Geología Aplicada A La Construcción de Presas y Túneles
GEOLOGÍA APLICADA A LA
CONSTRUCCIÓN DE PRESAS Y
TÚNELES
TRUJILLO – PERÚ
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Universidad católica de Trujillo
2019
MISIÓN Y VISIÓN
Misión
Somos una Universidad Católica que brinda formación humana integral basada en valores
cristianos, contribuye mediante la investigación e innovación al desarrollo de la sociedad.
Visión
1) Responsabilidad
2) Servicio
Siguiendo a Jesucristo, quien vino “para servir y no ser servido”, nuestra Universidad
forma profesionales al servicio de la humanidad, contribuyendo a la construcción de un
mundo mejor.
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3) Verdad
4) Calidad
Nuestros profesionales no deben quedar satisfechos con los logros obtenidos. Asumen el
reto de actualizar continuamente sus conocimientos y experiencias para ponerlos al servicio
de los demás.
5) Respeto
Puesto que Dios es creador de todo, su obra merece respeto, formamos profesionales cuya
ética incluye una actitud de respeto a la vida y al medio ambiente.
6) Solidaridad
Somos una comunidad guiada por el Evangelio de la vida que nos enseña Jesucristo, quien
se solidariza siempre con el Ser Humano. Nosotros, formamos personas que se identifican
con el sufrimiento de los demás, especialmente a los más pobres y necesitados.
7) Libertad
Promovemos la unidad en la diversidad creyendo que esto refleja el plan de Dios Creador.
Por eso, formamos profesionales, y personas críticas y creadoras que, aceptan opiniones
diferentes en búsqueda de la verdad.
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INTRODUCCIÓN
Mientras que los túneles son una obra subterránea de carácter lineal que comunica dos
puntos para el transporte de personas o materiales. Normalmente es artificial.
Un túnel, o puente de bajar, puede servir para peatones o ciclistas, aunque generalmente
sirve para dar paso al tráfico, para vehículos de motor, para ferrocarril o para un canal.
Algunos son acueductos, construidos para el transporte de agua (para consumo,
para aprovechamiento hidroeléctrico o para el saneamiento). También hay túneles
diseñados para servicios de comunicaciones. Incluso existen túneles para el paso de ciertas
especies de animales. Algunos conectan zonas en conflicto o tienen carácter estratégico, ya
que sirven como refugio como la montaña Cheyenne.
En las grandes ciudades el transporte se realiza mediante una red de túneles donde se
mueve el metro. La posibilidad de soterrar ahorra espacio e impide el cruce al mismo nivel
del tren con los peatones o los vehículos.
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INDICE
II. OBJETIVOS...................................................................................................................5
III. MARCO TEÓRICO........................................................................................................5
3.1. DEFINICIÓN..................................................................................................................6
3.2. USOS DE LAS PRESAS................................................................................................6
3.3. CARACTERÍSTICAS....................................................................................................7
3.4. ¿CÓMO FUNCIONA?...................................................................................................7
3.5. TÉRMINOS USADOS EN PRESAS.............................................................................7
3.6. TIPOS DE PRESAS......................................................................................................10
3.6.1.1. PRESA DE GRAVEDAD..................................................................................11
A) PRESA DE ARCO SIMPLE.........................................................................................12
B) PRESA DE BÓVEDA, DOBLE ARCO, O ARCO DE DOBLE CURVATURA.......12
C) PRESA DE ARCO-GRAVEDAD................................................................................12
D) PRESA-PUENTE..........................................................................................................12
E) PRESA DE CONTRAFUERTES O ALIGERADA.....................................................12
F) PRESA DE BÓVEDA MÚLTIPLE.............................................................................12
3.6.2. SEGÚN SUS MATERIALES................................................................................13
PRESAS DE HORMIGÓN...........................................................................................13
ESCOLLERA O MATERIALES SUELTOS...............................................................13
PRESAS DE ENROCAMIENTO CON CARA DE HORMIGÓN......................................14
3.6.3. SEGÚN SU APLICACIÓN...................................................................................15
PRESAS FILTRANTES O DIQUES DE RETENCIÓN.....................................................15
PRESAS DE CONTROL DE AVENIDAS..........................................................................15
PRESAS DE DERIVACIÓN................................................................................................15
PRESAS DE ALMACENAMIENTO..................................................................................15
PRESAS DE RELAVES O JALES......................................................................................16
3.7. ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS.............................................................................16
3.7.1. PLANTA DE GENERACIÓN DE ENERGÍA......................................................16
3.7.2. ALIVIADEROS.....................................................................................................17
3.8. IMPACTO HUMANO Y SOCIAL..............................................................................17
3.8.1. RIESGO QUE SUPONE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PRESA....................17
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I. OBJETIVOS
II.1. DEFINICIÓN
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II.3. CARACTERÍSTICAS
Funciona por efecto de la gravedad la cual fuerza al agua a que pase por un ducto en el cual
se encuentra una turbina generando energía.
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Tipos de embalse:
Desde el punto de vista de riego, hemos definido embalse como un lago artificial
construido para almacenar agua durante la estación lluviosa y para distribuirla
durante la estación seca. Esta es una condición general impuesta por el clima.
Los embalses pueden almacenar agua y tiene muchos usos no menos importantes
como son:
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Tipos de dique:
- Natural: Un dique natural resulta del depósito de material arrastrado por el río en el
borde del mismo durante las inundaciones. Esto va causando, progresivamente, la
elevación de la ribera.
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Los diferentes tipos de represas responden a las diversas posibilidades de cumplir la doble
exigencia de resistir el empuje del agua y evacuarla cuando sea preciso. En cada caso, las
características del terreno y los usos que se le quiera dar al agua, condicionan la elección
del tipo de presa más adecuado.
De gravedad
De contrafuertes
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De arco simple
Bóvedas o arcos de doble curvatura
Mixta, si está compuesta por partes de diferente tipología
Las presas hinchables, basculantes y pivotantes suelen ser de mucha menor entidad.
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A) PRESA DE ARCO SIMPLE
Es aquella en la que su propia forma es la encargada de resistir el empuje del agua. Debido
a que la presión se transfiere en forma muy concentrada hacia las laderas de la cerrada, se
requiere que esta sea de roca muy dura y resistente. Constituyen las represas más
innovadoras en cuanto al diseño y que menor cantidad de hormigón se necesita para su
construcción. La primera presa de arco de la que se tiene noticia es la presa de Vallon de
Baume, realizada por los romanos cerca de Glanum (Francia).12
C) PRESA DE ARCO-GRAVEDAD
combina características de las presas de arco y las presas de gravedad y se considera una
solución de compromiso entre los dos tipos. Tiene forma curva para dirigir la mayor parte
del esfuerzo contra las paredes de un cañón o un valle, que sirven de apoyo al arco de la
presa. Además, el muro de contención tiene más espesor en la base y el peso de la presa
permite soportar parte del empuje del agua. Este tipo de presa precisa menor volumen de
relleno que una presa de gravedad.
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D) PRESA-PUENTE
combina dos características, por un lado está la presa y sobre esta un puente elevado. Este
tipo de Presa-Puente está prevista en el Maxi Mega Proyecto de unión de Europa-África.3
Son aquellos tipos de presas que están fabricadas con diferentes tipos de materiales, como
son los siguientes:
PRESAS DE HORMIGÓN
Son las más utilizadas en los países desarrollados ya que con este material se pueden
elaborar construcciones más estables y duraderas; debido a que su cálculo es del todo fiable
frente a las producidas en otros materiales. Normalmente, todas las presas de tipo gravedad,
arco y contrafuerte están hechas de este material. Algunas presas pequeñas y las más
antiguas son de ladrillo, de sillería y de mampostería. En España, el 67% de las presas son
de gravedad y están hechas con hormigón ya sea con o sin armaduras de acero.
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Este tipo de presas tienen componentes muy permeables, por lo que es necesario añadirles
un elemento impermeabilizante. Además, estas estructuras resisten siempre por gravedad,
pues la débil cohesión de sus materiales no les permite transmitir los empujes del agua al
terreno. Este elemento puede ser arcilla (en cuyo caso siempre se ubica en el corazón del
relleno) o bien una pantalla de hormigón, la cual se puede construir también en el centro del
relleno o bien aguas arriba. Estas presas tienen el inconveniente de que, si son rebasadas
por las aguas en una crecida, corren el peligro de desmoronarse y arruinarse.
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Este tipo de presas en ocasiones es clasificado entre las de materiales sueltos; pero su forma
de ejecución y su trabajo estructural son diferentes. El elemento de retención del agua es
una cortina formada con fragmentos de roca de varios tamaños, que soportan en el lado del
embalse una cara de hormigón la cual es el elemento impermeable. La pantalla o cara está
apoyada en el contacto con la cimentación por un elemento de transición llamado plinto,
que soporta a las losas de hormigón. Este tipo de estructura fue muy utilizado entre 1940 y
1950 en cortinas de alturas intermedias y cayó en desuso hasta finales del siglo XX, cuando
fue retomado por los diseñadores y constructores al disponer de mejores métodos de
realización y equipos de construcción más eficientes.
Son aquellas que tienen la función de retener sólidos, desde material fino, hasta rocas de
gran tamaño, transportadas por torrentes en áreas montañosas, permitiendo sin embargo el
paso del agua.
Son aquellas cuya finalidad es la de laminar el caudal de las avenidas torrenciales, con el
fin de que no se cause daño a los terrenos situados aguas abajo de la presa en casos de
fuerte tormenta.
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PRESAS DE DERIVACIÓN
El objetivo principal de estas es elevar la cota del agua para hacer factible su derivación,
controlando la sedimentación del cauce de forma que no se obstruyan las bocatomas de
derivación. Este tipo de presas son, en general, de poca altura ya que el almacenamiento del
agua es un objetivo secundario.
PRESAS DE ALMACENAMIENTO
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II.7.2. ALIVIADEROS
Toda presa tiene que tener un sistema para evacuar el agua en caso de lluvias torrenciales
que puedan llenarla hasta límites peligrosos.
El impacto de las represas en las sociedades humanas es significativo. Por ejemplo, la presa
de las Tres Gargantas en el Río Yangtze en China creará un embalse de 600 km de largo.
Su construcción implica el desplazamiento de más de un millón de personas, la pérdida de
muchos sitios arqueológicos y culturales de importancia y un cambio ecológico importante.
Se estima que hasta el momento, entre 40 y 80 millones de personas en todo el mundo han
sido desplazadas de su hogar a causa de la construcción de presas. En muchos casos la
población afectada por las presas no es debidamente consultada. En agosto de 2010 la
organización en defensa de los derechos de los pueblos indígenas Survival
International publicó un informe sobre el impacto de la construcción de presas sobre esos
pueblos y su medioambiente, criticando duramente importantes proyectos en fase de
planificación o construcción en todo el mundo.
Como en el caso de toda obra estructural, existe el riesgo de que la presa falle e inunde
poblaciones ubicadas cercanas al curso de agua, aguas abajo del cierre. La ingeniería civil
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II.9.1. TOPOGRAFÍA
Control de empréstito
Control geométrico del muro.
Colocación de material de empréstito.
Replanteo de cotas.
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CONDICION GEOLOGICA
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II.11. TÚNELES
Un túnel es una obra subterránea de carácter lineal que comunica dos puntos para el
transporte de personas o materiales. Normalmente es artificial.
Un túnel, o puente de bajar, puede servir para peatones o ciclistas, aunque generalmente
sirve para dar paso al tráfico, para vehículos de motor, para ferrocarril o para un canal.
Algunos son acueductos, construidos para el transporte de agua (para consumo,
para aprovechamiento hidroeléctrico o para el saneamiento). También hay túneles
diseñados para servicios de comunicaciones. Incluso existen túneles para el paso de ciertas
especies de animales. Algunos conectan zonas en conflicto o tienen carácter estratégico, ya
que sirven como refugio como la montaña Cheyenne.
En las grandes ciudades el transporte se realiza mediante una red de túneles donde se
mueve el metro. La posibilidad de soterrar ahorra espacio e impide el cruce al mismo nivel
del tren con los peatones o los vehículos.
Es esencial que cualquier proyecto de túnel comience con una investigación sobre las
condiciones del terreno. Los resultados de la investigación nos permitirán saber cuál es
la maquinaria y los métodos de excavación y sostenimiento a realizar, y podrán reducir los
riesgos de encontrar condiciones desconocidas. En los primeros estudios, las alineaciones
horizontales y verticales serán optimizadas para aprovechar las mejores condiciones de
agua y suelo. Para la orientación en el trazo de túneles, en ocasiones se utilizan los giro
teodolitos, ya que permiten determinar el norte verdadero bajo tierra.
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En el caso de los túneles en roca, dada la variabilidad de los distintos factores que
intervienen en la mecánica de rocas, es frecuente abordar su estudio mediante las llamadas
clasificaciones geomecánicas, entre las que destaca la clasificación geomecánica RMR.
II.13. CONSTRUCCIÓN
• Recopilación de información
• Reconocimiento Geológico
• Trabajo de Gabinete
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• Referencias bibliográficas
• Planos geológicos
• Fotografías aéreas
• Brigada de personal
• Estratigrafía
• Tipos de roca
• Fracturas
• Diaclasas
• Plegamientos
• Contactos
• Fallas
• Hidrogeológico
• Drenaje y régimen de lluvias
• Relleno geológico.
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Orientación desfavorable de
discontinuidades.
Orientación desfavorable de las tensiones
con respecto al eje del túnel.
Flujo de agua hacia el interior de la
excavación a favor de fracturas, acuíferos o
rocas clasificadas.
Estas condiciones están directamente relacionadas con los siguientes factores geológicos:
estructura, discontinuidades, resistencia de la roca matriz, condiciones hidrogeológicas y
estado tensional. Por otro lado, la excavación del túnel también genera una serie de
acciones inducidas que se suman a las citadas condiciones naturales, como son:
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II.18. PERFILES
Guantánamo . 1087.
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IV. ANEXOS
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