DEFECTOS DE LAS PIEZAS y SEGURIDAD
DEFECTOS DE LAS PIEZAS y SEGURIDAD
DEFECTOS DE LAS PIEZAS y SEGURIDAD
FORJADAS
De acuerdo con la condición del material y las
variables del proceso, los productos forjados
desarrollan varios defectos que pueden afectar en
forma apreciable su resistencia y su calidad. Algunos
defectos son visibles a simple vista; otros sólo se
pueden descubrir con técnicas o métodos de
inspección, como lo es el ultrasonido, líquidos
penetrantes, partículas magnéticas, entre otros.
A continuación se detallan algunos de los defectos
más comunes del proceso de forja:
DEFECTOS DE LAS PIEZAS
FORJADAS
Pueden ser:
• Sobrecalentamientos producidos por la excesiva temperatura, próxima
al punto de fusión, que origina una oxidación importante.
• Las piezas sobrecalentadas presentan una superficie irregular, con
depresiones en numerosos puntos.
• Grietas, que se observan en la superficie del metal, producidas por
haber sido forjado a temperaturas demasiado bajas.
• Pliegues, causados por las partículas de metal, que se separan o se
rompen por la acción del martillado y se incrustan en la superficie de la
pieza, sin soldarse.
• Faltas de Material, que se aprecian en algunas partes de la pieza.
DEFECTOS DE LAS PIEZAS
FORJADAS
• Superficie defectuosa, como son pliegues, traslapes, astillas, fisuras,
cascarillas, cavidades superficiales, vetas, oxidación y la descarburación
por la exposición al medio ambiente.
• Agrietamiento y reventado central, este defecto es una grieta interna
que se desarrolla como resultado de los esfuerzos de tensión a lo largo
de la línea central de la pieza de trabajo durante el proceso de forja. Si
los esfuerzos de tensión son suficientemente grandes, ocurre el
reventado central. Algunas condiciones que promueven estas fallas son
las impurezas (inclusiones), cavidades o microporosidades presentes la
pieza de trabajo.
• Inclusiones, son defectos internos presentes en la matriz de la pieza de
trabajo que se quedan retenidas en el material durante su fundición y
solidificación.
• Cavidades, microporosidades, al igual que las inclusiones, estos
defectos (internos) provienen de los procesos de fundición y
solidificación del material. Dichos defectos pueden ser eliminados
durante el proceso de compresión, mediante una suficiente y uniforme
deformación de la pieza de trabajo.
MÉTODOS DE DETECCIÓN DE
DEFECTOS DE PIEZAS
FORJADAS
Los defectos en forja pueden causar fallas por fatiga y originar otros problemas
como la corrosión y el desgaste durante la vida del componente.
Resulta de vital importancia inspeccionar las piezas forjadas antes de su
puesta en servicio, especialmente en aplicaciones críticas.
• La examinación metalográfica es un método comúnmente utilizado para
caracterizar los defectos del proceso de forja. La mayoría de los principales
defectos de piezas de acero forjadas tienen características distintivas
metalográficas, por lo que es posible diferenciarlos mediante este método.
• Existen ciertas técnicas de montaje, pulido, ataque químico y de
examinación en las piezas, que permiten tener una relación con el tipo de
defecto o defectos presentados en el material.
• Se debe reconocer que hay limitaciones en cuanto a que tan lejos podemos
llegar en el análisis de la causa raíz de los defectos de forja con estas
técnicas metalográficas,
• por lo que existen otras técnicas de caracterización que en ocasiones son
necesarias para resolver el problema, tales como Microscopia Electrónica de
Barrido / Microanálisis por Energía Dispersiva (SEM / EDS) y análisis con
Microsonda electrónica.
NORMAS DE SEGURIDAD EN
FORJADO MANUAL
El forjado es un trabajo brusco, que expone al operario s ciertos peligros,
cuya prevención es fácil de conseguir, si se cumplen rigurosamente
algunas normas de seguridad.
1. No trabajar con las herramientas en malas condiciones, como
martillos, tajaderas, etc., mal enmangados o con mangos astillados;
degüellos, tajaderas y punzones con rebabas en la cabeza, etc.
2. No golpear directamente sobre el yunque, porque, el rebote del
martillo es difícil de controlar y además ambas herramientas están
templadas y pueden saltar esquirlas a los ojos.
3. No forjar a baja temperatura, no sólo porque se maltrata el material,
sinó, también por la repercusión de los golpes en las manos.
4. Los golpes con el macho sobre las herramientas de mano o sobre la
pieza deben ser decididos y bien asentados, “a plomo” para evitar
desplazamientos peligrosos de aquellos.
5. Elegir las tenazas adecuadas y sujetarlas fuertemente.
NORMAS DE SEGURIDAD EN
FORJADO MANUAL
1. Reducir la Intensidad del golpe al final del corte con la tajadera. Así se
evita que puedan saltar las piezas cortadas.
2. No abrir bruscamente el aire del ventilador, para evitar que puedan
saltar partículas de carbón.
3. Evitar coger las piezas forjadas con la mano, hasta no tener la certeza
de que están frías.