EJEMPLO DE DISEÑO DE PUENTES

DISEÑAR UN PUENTE DE CONCRETO ARMADO TIPO LOSA DE 2 CARRILES CUYA LUZ ES DE 10M.

DATOS:
LUZ LIBRE DEL PUENTE = 10.00 m NUMERO DE CARRILES = 2 Carriles

CONCRETO f'c = 280 Kg/cm² PESO ESP. CONCRETO = 2400 Kg/m³

ACERO Fy = 4200 Kg/cm²

PESO ESP. ASFALTO = 2250 Kg/m³

PREDIMENSIONADO DE LA LOSA

ESPESOR DE LA LOSA = 5.2 m t=((𝐿+3))/30

DISEÑO DE FRANJA INTERIOR

a) momento flector por la carga permanente

= 1.44 tn/m
P. propio losa = 0,60 * 2,4

= 18 tn/m
Mp. propio losa =( w𝐿^2) /8

= 0.011 tn/m
P. asfalto

= 1.375 tn/m
M.asfalto

b) momento flector por la carga viva

CAMION DE DISEÑO

0 0 0 0 0
14.8 14.8

1.080 2.500

A B
3.920 1.08 2.5 2.500

5.00 5.00

L= 10.00

14.8 14.8
4.3

1.08

3.92 4.30 1.78

y y1

3.92 6.08

10.00

y = 2.383
y1 = 0.698
=
==> M = 45.60 Tn-m

TANDEN

11.2 11.2
1.2

0.30

4.70 1.20 4.10

y y1

3.92 6.08

10.00

y = 2.491
y1 = 0.774
=
==> M = 36.56 Tn-m

* Según la carga distribuida

W1 0,96 tn/m

a
10.00

= 12 tn/m
M ,dist

momento final de sobrecarga

=
M u s/c Mll+Mdist.+MIm
= 60.6293 tn/m
M u s/c

c) calcular la franja interior

para 2 carriles

L1= L/18 NL : Nª de vias

L1= w/18 W : ancho total

E =2100+ 0,12√(L1 wl)≤w/NL

= 10 m
L 1000 mm
=
L1

= 8.8 m
w 8800 mm
=
L1

= 3225.7 tn/m = 3.23 tn

E

momento ultimo de sobrecarga

=
M 'u s/c (Mu s/c)/E

= 18.8 tn/m
M u s/c
resumen de momentos:

= 18 tn/m
M DL

= 1.38 tn/m
M Dw
= 18.8 tn/m
M 'u

3) CALCULO DE AREA DE ACEROREQUERIDO (FRANJA ANTERIOR)

considerando:

n =𝑛𝐷∗ nR * nI

= 0.95 tn/m
nD
= 0.95 tn/m
nR
= 1.05 tn/m
nI
= 0.94763 tn/m = 0.95 tn/m
n

a) momento ultimo

Mu = (1,25∗𝑀𝐷𝑐+1,50∗𝐷𝑤 +1,75∗𝑀^′ 𝑢 )

= 57.47 tn/m
Mu

Mu =∅𝑓^′ 𝑐 ∗𝑏∗𝑑^2∗𝑤(1− 0,59∗𝑤)

= 0.075
W

ρ =w (f ^′
c)/fy
= 0.005
ρ

As = ρ*b*d

= 28.12 cm^2
As

= 18.03 = 18.00 cm
S

ACERO DE DISTRIBUCION

= 17.50 ≤ 50 (OK)
% = 1750/
(√10000)

= 4.92 cm^2
A. dist
→ As = 1,98 cm^2
Ø 5/ 8¨
= 18.00 cm
S = 0.40 (OK)

= 45 cm
S max
= 3*(t) → 180 cm
S max

ACERO DE TEMPERATURA

= 10.80 cm^2 = 0.0018

A. temp. ρ
= 5.4
A.temp * sen tid o
→ As = 1,27 cm^2
Ø 1/ 2¨
= 0.23519 → 0.20 mm
S

16.00
60

4) CONTROL DE FISURACION POR DISTRIBUCION DE ARMADURA (FRANJA INTERIOR)

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