Catálogo W Fm100 W Fm200

manual
Instrucciones de montaje y funcionamiento
ϑ ϑ
M M M M
PE X6-03 X6-02 X6-01 X7-03 X7-02 X7-01 PE
Módulo O2
X5-01
min
Start
L
PE
L
N
PE
L
N
PE
N
L
N
PE
L
N
PE
H0-Start
Start
L
X8-03
L V1
PE L
V3
V2
SV
X5-02
min PE
M
L N
X8-02
ON/OFF V1
X5-03
3 L
2 OIL L
X8-01
L GAS L
INT L min.
P
max.
X9-03
GAS
P
LT
X4-01
OIL (CPI)
P
L
X9-02
RESET PE
PE IGNITION N
X4-02
N V1 L
X9-01
L V2 L
PE PV L
P
X4-03
N SV L
L (START)
X10-03
W-FM 200
ION
FSV/QRI
PE
FLAME
X10-02
N
X3-01 X3-02 X3-03
L MOTOR
L
L ALARM
Power QRI
P
QRB
L
L
FLANGE LINE
X10-01
N
L
G0
SAFETY 12VAC
G
L LOOP
X3-04
PE
L LINE
VOLTAGE
N
F1/T6,3 F2/T4 F3/T4

IEC 127-2/V IEC 127-2/V IEC 127-2/V
info esc
Controlador digital de la combustión Weishaupt W-FM 83054840 - 1/2004

1 Instrucciones generales 4 8 Regulador de potencia
8.1 Determinación del modo de trabajo
38
38
8.2 Configuración de sondas y sensores 39
8.3 Valores de consigna (externos) 40
2 Instrucciones de seguridad 5 8.4 Valores de consigna (internos)
8.5 Regulación de potencia modulante
41
42
8.5.1 Parametrización de la regula-
ción interna de potencia 42
3 Descripción técnica
3.1 Funcionamiento
6
6
8.5.2 Optimización de la regulación
interna de potencia 43
3.2 Terminal de usuario ABE 7 8.6 Regulación de potencia con marchas 44
8.7 Función de arranque en frio 45
4 Montaje 8
4.1 Instrucciones de seguridad para montaje 8 9 Parámetros y funciones 46
4.2 Instalación de los componentes 8 9.1 Estructura de menús (ABE) 46
4.3 Plano eléctrico (esquema de principio) 10 9.2 Indicación de funcionamiento 54
9.3 Manejo 54
9.4 Funcionamiento manual 55
9.5 Controlador digital 56
5 Medidas previas a la puesta en marcha
5.1 Instrucciones de seguridad
16
16
9.5.1 Tiempos
9.5.2 Configuración
56
56
5.2 Medidas a tomar en el quemador y 9.5.3 Código de fábrica y versión SW 56
en el convertidor de frecuencia 16 9.6 Regulación de la mezcla 57
5.3 Medidas previas a tomar en el 9.6.1 Ajuste gas/combustible líquido 57
controlador digital de la combustión 16 9.6.2 Tiempos 61
9.6.3 Comportamiento a la desconexión 61
9.6.4 Paro del programa 61
9.7 Regulación de O2 y control 62
6 Puesta en marcha, modulante
6.1 Predeterminación de los límites de com-
18 9.7.1 Ajuste gas/combustible líquido
9.7.2 Datos de proceso
62
64
bustible y de potencia en el W-FM 18 9.8 Regulador de potencia 65
6.2 Ajuste del quemador 19 9.8.1 Parámetros de regulación 65
6.2.1 Ajuste de la presión de mezcla 9.8.2 Termostato 66
para el encendido 19 9.8.3 Arranque en frío 67
6.2.2 Encendido del quemador 20 9.8.4 Configuración del regulador
6.2.3 Ajuste del punto de potencia 1 21 de potencia 68
6.2.4 Arranque de la potencia total 22 9.8.5 Adaptación 71
6.2.5 Optimización de la potencia total 23 9.8.6 Versión SW 71
6.2.6 Redefinición de puntos de po- 9.9 AZL 72
tencia intermedia 24 9.9.1 Tiempos 72
6.3 Funciones de O2, modulante 26 9.9.2 Idioma 72
6.3.1 Ajuste del limitador de O2 26 9.9.3 Formato de fecha 72
6.3.2 Ajuste de la regulación de O2 27 9.9.4 Unidades físicas 72
6.3.3 Determinación de las funciones 9.9.5 eBus 72
de regulación de O2 18 9.9.6 Modbus 73
6.3.4 Control y optimización de la 9.9.7 Contraste de la pantalla 73
regulación de O2 28 9.9.8 Código de fábrica y versión SW 73
6.3.5 Optimización de regulación de O2 29 9.10 Servomotores 74
6.4 Medidas finales tras la regulación 30 9.10.1 Direccionamiento 74
6.4.1 Determinación del campo de po- 9.10.2 Sentido de giro 74
tencia y del valor límite de tem- 9.10.3 Código de fábrica y versión SW 74
peratura de los humos 30 9.11 Módulo FU 75
6.4.2 Trabajos finales en el quemador 31 9.11.1 Configuración 75
9.11.2 Datos de proceso 76
9.11.3 Código de fábrica y versión SW 76
9.12 Módulo de O2 77
7 Puesta en marcha, con marchas 32
7.1 Ajuste del combustible y de la potencia 32
9.12.2 Valores de indicación
77
77
7.2 Regulación del quemador 33 9.12.3 Código de fábrica y versión SW 77
7.2.1 Preajuste de parámetros de curvas 33 9.13 Configuración del sistema 78
7.2.2 Encendido del quemador 34 9.14 Horas de funcionamiento 78
7.2.3 Subir a potencia total 35 9.15 Contador de arranques 79
7.2.4 Determinación del/de los punto/s 9.16 Contador de combustible 79
de desconexión 36 9.17 Actualización 80
7.2.5 Comprobación de los puntos de 9.17.1 Seguridad de los parámetros 80
trabajo, conexión y desconexión 36 9.17.2 Carga del SW del PC 80
7.2.6 Comprobación del arranque 37 9.18 Clave de acceso 80
7.2.7 Definición de la potencia total 9.19 Test del TÜV 80
como potencia a alcanzar 37 9.20 Planos del proceso de funcionamiento 81
2
10 Sonda de O 2 86
11 Convertidor de frecuencia
11.1 Unidad de programación e indicación
88
del convertidor de frecuencia serie VLT 88

11.2 Parametrización VLT 2800 90
11.3 Parametrización VLT 5000 92
12 Origen y eliminación de averías 94
13 Mantenimiento
105
105
13.2 Plan de mantenimiento 105
14 Datos técnicos
14.1 Controlador digital W-FM
106
106
14.2 Servomotores SQM45.../48... 107
14.3 Control de la llama 108
14.4 Terminal de usuario (ABE) 109
A Apéndice
Notas 110
Indice de conceptos clave 112
3
1 Instrucciones generales
Estas instrucciones de montaje y funcionamiento Entrega e instrucciones de manipulación
• son parte componente de la instalación de calefac- La empresa instaladora tiene que entregar al usuario las
ción y deben ser guardadas en el lugar de utilización; instrucciones de manipulación a más tardar al realizar la
entrega, indicándole que debe guardarlas en el lugar de
• van dirigidas exclusivamente a personal especializado; ubicación del generador de calor. En las instrucciones de
manipulación se anotarán la dirección y el número de telé-
• contienen las instrucciones más importantes para un fono del servicio post-venta más próximo. Se informará al
montaje, una puesta en marcha y un mantenimiento usuario de la necesidad de que, al menos una vez al año,
adecuados de la máquina; la instalación debe ser comprobada por el instalador o
cualquier otra firma especializada. Para garantizar una
• deben tenerlas en cuenta todas aquellas personas comprobación regular, -weishaupt- recomienda firmar un
que trabajen en la máquina; contrato de mantenimiento.
• como complemento a estas instrucciones de montaje El instalador instruirá al usuario, a más tardar a la entrega
y funcionamiento también se deben tener en cuenta de la instalación, sobre el manejo de la misma, y le infor-
las documentaciones del quemador y del convertidor mará en caso de ser necesarios otros permisos antes de
de frecuencia. que la instalación entre en funcionamiento.
Símbolos e indicaciones Garantía y responsabilidad

Este símbolo indica las instrucciones que, en Básicamente se aplican nuestras “Condiciones Genera-
caso de no ser tenidas en cuenta, pueden les de Venta y Suministro”. Quedan excluídas las recla-
acarrear graves consecuencias tanto físicas maciones de garantía y/o responsabilidad por daños per-
como materiales. sonales y materiales si son achacables a uno o varios de
PELIGRO los motivos siguientes:
• Utilización inapropiada del aparato.

Este símbolo indica las instrucciones que, en • Montaje, puesta en marcha, manipulación y/o mante-
caso de no ser tenidas en cuenta, pueden nimiento incorrectos.
provocar descargas eléctricas mortales. • Funcionamiento con dispositivos de seguridad defec-
tuosos o dispositivos de seguridad y protección no
PELIGRO conformes o inoperantes.
• Omisión de las normas indicadas en las instrucciones
de montaje y funcionamiento.
Este símbolo indica las instrucciones que, en • Modificaciones constructivas realizadas por el cliente
caso de no ser tenidas en cuenta, pueden en el aparato.
producir daños o roturas en la máquina, así • Incorporación de componentes adicionales no certifi-
como daños al medio ambiente. cados con el propio aparato.
ATENCIÓN
• Modificaciones realizadas en el aparato (p.ej., en el
accionamiento: potencia y velocidad).
• Modificación de la cámara de combustión con com-
ponentes adicionales que impiden la formación cons-
☞ Este símbolo indica las manipulaciones que tructivamente prevista de la llama.
Vd. debe realizar. • Control deficiente de partes del aparato sometidas a
desgaste.
1. Una secuencia de manipulaciones con varios • Reparaciones realizadas incorrectamente.
2. pasos va numerada correlativamente. • Fuerza mayor.
3. • Daños ocasionados por haber continuado utilizando
la máquina a pesar de haberse producido una avería.
❑ Este símbolo indica la necesidad de realizar • Combustibles no aptos.
una comprobación. • Defectos en los cables de alimentación.
• No utilización de piezas originales -weishaupt-.
• Este símbolo indica las especificaciones.
➩ Indicación sobre informaciones detalladas.
Abreviaturas
Tab. Tabla
Cap. Capítulo
4
2 Instrucciones de seguridad 2
Precauciones al manipular el aparato Precauciones por energía eléctrica
Los productos Weishaupt están construidos de conformi- • Antes de comenzar los trabajos, quitar la tensión eléc-
dad con las normas y directivas y con las reglas técnicas trica, asegurar contra conexiones involuntarias, com-
de seguridad aplicables. A pesar de ello, se pueden pro- probar que no hay tensión, poner a tierra y cortocir-
ducir daños personales y/o materiales en caso de utiliza- cuitar, y proteger frente a componentes próximos que
ción o manipulación indebida. lleven tensión.
• Dejar a un electricista que realice los trabajos en la
Con el fin de evitarlos, el aparato solo se utilizará: alimentación eléctrica.
• para las aplicaciones para las que está previsto; • Comprobar el equipamiento eléctrico del aparato
• en perfecto estado técnico de seguridad; durante los trabajos de mantenimiento. Eliminar de
• teniendo en cuenta todas las indicaciones de las inmediato los tornillos flojos y los cables desgasta-
instrucciones de montaje y funcionamiento; dos.
• respetando los trabajos de inspección y manteni- • El cuadro eléctrico debe estar siempre cerrado. El
miento. acceso al mismo solo está permitido a personal auto-
rizado con llave o herramienta.
Las averías que puedan afectar a la seguridad se elimina- • Si es necesario realizar trabajos en componentes con
rán de forma inmediata. tensión, una segunda persona estará disponible por si
fuese necesario desconectar el interruptor principal.
Formación del personal

Con el aparato solo pueden trabajar personas debida- Mantenimiento y eliminación de averías
mente cualificadas. Estas personas están habituadas a la • Realizar dentro de los plazos previstos los trabajos de
colocación, montaje, regulación, puesta en marcha y man- ajuste, mantenimiento e inspección.
tenimiento de este producto, y poseen las cualificaciones • Informar al usuario antes de iniciar los trabajos de man-
necesarias para su actividad. Por ejemplo: tenimiento.
• Formación, instrucción y/o autorización para conectar y • Mantener el aparato sin tensión para todos los trabajos
desconectar, poner a tierra y marcar circuitos de co- de mantenimiento, inspección y reparaciones, asegu-
rriente y aparatos eléctricos de acuerdo a las normas rando el interruptor principal contra activaciones invo-
técnicas de seguridad. luntarias. Cortar la alimentación de combustible.
• Formación, instrucción y/o autorización para realizar • Los dispositivos de control de la llama, los de limita-
trabajos de construcción, modificación y manteni- ción, los de ajuste y cualquier otro dispositivo de segu-
miento en instalaciones de gas en edificios e inmue- ridad solo los reparará el fabricante o personas por él
bles. autorizadas.
• Una vez finalizados los trabajos de mantenimiento,
comprobar el funcionamiento de los dispositivos de se-
Medidas de organización guridad.
• Todo aquel que trabaje en la instalación debe ir equi-
pado con el material de seguridad personal necesa-
rio. Modificaciones constructivas en el aparato
• Todos los dispositivos de seguridad existentes deben • No realizar modificaciones de ningún tipo en el aparato
ser revisados periódicamente. sin la autorización previa del fabricante.
Todos los trabajos de transformación requieren la con-
firmación escrita de Max Weishaupt GmbH.
Medidas informativas de seguridad • Recambiar de inmediato todos los componentes que
• Además de las instrucciones de montaje y funciona- no estén en perfecto estado.
miento, se deben tener en cuenta las reglas y normas • No pueden montarse componentes adicionales que no
específicas de cada país en materia de prevención de hayan sido certificados con el propio aparato.
accidentes laborales, especialmente las relativas a • Utilizar solo componentes originales -weishaupt-. En
construcción y seguridad. caso de repuestos no originales, no se garantiza que
• Todas las instrucciones de seguridad y de prevención estén construídos y fabricados de conformidad con la
de accidentes del aparato se deben mantener en normativa aplicable.
estado perfectamente legible.
• Además, deben tenerse en cuenta las instrucciones de
seguridad del convertidor de frecuencia y la documen-
tación del quemador.
Medidas de seguridad para funcionamiento normal

• El aparato solo debe funcionar si todos los dispositivos
de protección están en perfecto estado.
• No tocar las piezas de movimiento libre durante el fun-
cionamiento del quemador.
• Al menos una vez al año se comprobará el aparato res-
pecto a daños exteriores y a la capacidad de funciona-
miento de los dispositivos de seguridad.
• Dependiendo de las condiciones de la instalación,
puede ser necesaria una comprobación más frecuente.
5
3 Descripción técnica
En el controlador digital de la combustión W-FM se reco- Funciones
gen todas las funciones necesarias para el funcionamiento • Controlador digital de la combustión
seguro y eficiente de quemadores combinados con mar- • Regulación electrónica de la mezcla para máx. 3 ó 5 1
chas o modulantes. servomotores
• Control de velocidad
El terminal de operador incluido en el suministro muestra • Regulación de O2
en la pantalla los estados, y permite la programación me- • Control de estanqueidad
diante un botón giratorio y las teclas de función. • Auténtico funcionamiento con dos combustibles
• Regulador de potencia interno 2
• Control de la llama
• Terminal de usuario ABE por separado
3.1 Funcionamiento
Controlador digital de la combustión Regulador de potencia 2
El controlador digital de la combustión: El regulador de potencia PID, que se integra opcional-
• dirige el proceso de funcionamiento mente, se puede utilizar, dependiendo de la conexión y
• controla la llama de la parametrización, como regulador de temperatura o
• comunica con los servomotores de presión para quemadores con marchas o modulantes.
• dirige y controla el convertidor de frecuencia Además, contiene una estabilización de la señal de ajus-
• realiza el control de estanqueidad de las válvulas de te, con la cual se compensan los impulsos de movimiento
gas innecesarios, cuidando así de los servomotores y aumen-
• dispone de: – un regulador de potencia 2 integrado tando su duración.
– control de velocidad 1 El regulador puede funcionar bien con una señal externa
– regulador de O2 1 de potencia, o de consigna ó con dos consignas inter-
nas.
Las consignas internas se pueden conmutar con un con-
Elementos de servicio tacto externo libre de potencial.
El sistema se puede dirigir desde varios terminales: A través de un contacto se puede cambiar de un modo
• terminal enchufable ABE de trabajo externo al regulador de potencia interno.
• módulo PC para comando por pantalla Para un arranque en frio de la caldera se dispone ade-
• puesto central (GTC) más de un programa de arranque progresivo.
Sonda de llama Control de velocidad 1

Controla la señal de la llama en cada fase de trabajo. Si Con una salida analógica de velocidad (0/4-20mA) se
la señal de llama no corresponde con el proceso del pro- comanda el convertidor de frecuencia del motor de la
grama, se provoca una desconexión por avería. soplante y se adapta la velocidad a la potencia del que-
Sondas de llama utilizadas: mador demandada en cada instante. Mediante un inte-
rruptor inductivo de proximidad y con un disco inductor
• QRI para funcionamiento continuo e intermitente para asimétrico, se captan y controlan la velocidad y el sentido
quemadores de combustible líquido, gas y combina- de giro. En combinación con los servomotores se alimen-
dos. ta así el caudal de aire de combustión necesario, y se
• Electrodo de ionización solo para gas como combusti- reduce al mínimo el consumo eléctrico. En caso de caída
ble, para funcionamiento continuo e intermitente. o insuficiencia de entrada de aire, a través de un pre-
sostato de aire se dispara una parada por avería.
Servomotores
Motores paso a paso en Regulación de O2 1
• clapeta de aire A través de una sonda se capta en continuo el contenido
• regulador de combustible de O2 en los humos y se compara con las consignas
• clapeta de gas obtenidas en la puesta en marcha. En función de la
• cámara de mezcla desviación de la regulación, el controlador digital dirige
para el movimiento combinado preciso (0,1 grados exac- los dispositivos de regulación del aire y corrige así el
tos) y directo de los elementos de ajuste. contenido de O2.
El valor de consigna de posición se envía desde el con-
trolador digital a través del bus CAN al servomotor, cuya
posición real se capta electrónicamente y se transmite Programa de falta de gas
nuevamente, para control, al controlador digital. Si la presión de gas cae durante el encendido por debajo
del valor ajustado en el presostato de gas, se inicia un
programa de falta de gas. Si la presión del gas no alcan-
za el valor ajustado ya antes del arranque, no se permite
el arranque.
1
solo W-FM 200
2
en el W-FM 100 opcional
6
3
Control de estanqueidad (solo funcionamiento con Diagrama del proceso del control de estanqueidad
gas)
1ª fase de prueba 2ª fase de prueba
Después de cada desconexión de la regulación el contro-
lador digital realiza un control de estanqueidad de las elec-
troválvulas. A la puesta en marcha tras una desconexión Válvula 1
por avería o tras una caída de tensión, el control de estan- 33 sek.
s 10
10 ssek. 33 sek.
s 10
10 sek.
s
queidad se realiza antes del arranque del quemador.
Válvula 2
Funcionamiento
1ª fase de prueba: P entre
V1 y V2
En una desconexión de la regulación la válvula 1 cierra
de inmediato, mientras que la válvula 2 permanece Presostato
abierta brevemente, dejando así sin presión mediante gas CE
la clapeta de gas el tramo entre V1 y V2. Tras el cierre
de la 2ª válvula, el tramo entre V1 y V2 tiene que
permanecer sin presión. Presión de ajuste del presostato de gas
2ª fase de prueba: PR + PV
La válvula 1 abre brevemente y forma así presión entre = Presión de ajuste
V1 y V2. La presión entre las válvulas no puede des- 2
cender durante el tiempo de prueba por debajo de la
presión ajustada en el presostato de gas. PR = Presión regulación delante de V1 (eliminar presión
de remanso)
PV = Presión máx. en prebarrido tras V2
3.2 Terminal de usuario ABE

Ajustes sin herramienta Terminal de usuario ABE
La ventaja de la regulación de la mezcla con el W-FM radi-
ca en el ajuste sencillo mediante menús en pantalla. Las
posiciones de los servomotores para combustible y aire y
la velocidad del motor de la soplante se seleccionan de
forma digital. Solo hay que ajustar unos pocos puntos de
potencia, las posiciones intermedias se interpolan.
Pantalla
De 4 líneas, con función Scroll
Tecla ESC
Interrupción o retorno
Tecla Info
Retorno a la indicación de funcionamiento
Tecla Enter
Ejecución
Botón giratorio
Comando del cursor y modificación de valores
Puerto de comunicaciones RS 232 (COM1)

Para conexión de un PC o un portátil
Bus CAN
Conexión al W-FM
Puerto de comunicaciones RJ45 para eBus/Mod Bus (COM2)
Conexión a GTC mediante un interfaz eBus externo
Función EMERGENCIA-OFF
La activación simultánea de las teclas ESC y Enter provoca
una desconexión inmediata por avería. La función EMER-
GENCIA-OFF se memoriza en el historial de averías.
Ajuste del contraste (sin memorización)

Para modificar el contraste de la pantalla, mantener pulsada
la tecla Enter y, con el botón giratorio (+/–), ajustarlo (solo en
el menú TrabajoNormal; ajuste del contraste con memoriza-
ción, ver cap. 9.9.7).
7
4 Montaje
4.1 Instrucciones de seguridad para el montaje
Dejar la instalación sin tensión Nota Tras una interrupción del suministro eléctrico
Antes de iniciar los trabajos de montaje: y debido al convertidor de frecuencia, ciertos
Desconectar los interruptores principal y de componentes eléctricos pueden seguir lle-
emergencia. En caso contrario se pueden vando tensión. Por ello, antes de iniciar los
producir descargas eléctricas con grave ries- trabajos, esperar al menos el tiempo indicado
PELIGRO go físico. en el convertidor de frecuencia.
4.2 Instalación de los componentes

La conexión eléctrica se debe ejecutar según el juego de
planos adjuntos al quemador, teniendo siempre en cuen-
ta la normativa local vigente y aplicable.
Longitud de los cables Rampa de gas

La longitud de cable de los diferentes componentes co- Realizar la conexión de la rampa de gas precableada se-
nectados al W-FM es de máximo 100 metros. Al instalar gún el plano eléctrico adjunto. La guía de los cables se
los servomotores y el ABE hay que tener en cuenta que la realiza por el canal de cables derecho del quemador.
longitud total de los cables de todos los conductos bus
(bus CAN) no puede ser superior a 100 metros.
Conexiones externas
Los cables que lleven tensión de red (230V; 50Hz) deben
Terminal de usuario ABE ser flexibles y con un diámetro mínimo de 0,75 mm2. Como
La conexión del ABE al W-FM se realiza mediante el cable conexión de protección se deben utilizar los bornes PE so-
bus CAN especial. Este cable alimenta el terminal con ten- bre la placa de sujeción del W-FM.
sión y transmite las señales bus.
Sonda de O2 / Módulo de O2 (solo W-FM 200)

Servomotores La conexión eléctrica de la sonda de O2 y del módulo de
La instalación se realiza en serie como sistema bus. O2 se debe realizar según el plano eléctrico adjunto al
• Clapeta de aire quemador. Hay que tener en cuenta, que el cable de
• Clapeta de gas sonda apantallado de la sonda de O2 debe ir por separado
• Regulador de combustible y que la longitud máxima del cable es de 10 m.
• Cámara de mezcla Montaje de la sonda de O2: ver cap. 10.
La alimentación de tensión de los servomotores y la comu-
nicación con el W-FM se realiza mediante un cable CAN
bus.
Cierre del bus
En el último dispositivo del cable bus debe cerrarse el bus
mediante un jumper. En todos los demás dispositivos el
Convertidor de frecuencia (solo W-FM 200) cierre del bus tiene que estar desactivado.
La conexión eléctrica del convertidor de frecuencia se En el ABE el cierre del bus va fijo.
debe realizar según el plano eléctrico adjunto al quemador.
Hay que tener en cuenta que las pantallas de los cables
solo se conectan una vez, por el lado del W-FM (bornes
FE).
Sonda de llama
El cable de sonda de 1,8 m de largo a la sonda de llama se
puede alargar hasta a 100 m colocándolo por separado
(p.ej., en el W-FM en el cuadro eléctrico).
Cables de encendido
Los cables de encendido deben estar guiados lo más di-
rectamente posible a los electrodos de encendido. Los ca-
bles de encendido tienen que tener una distancia sufi-
ciente al resto del cableado.
8
4
Ejemplo de instalación: W-FM en la carcasa del quemador Ejemplo de instalación: W-FM en el cuadro eléctrico
Módulo O2 Jumper
con cierre
del bus
(solo W-FM 200) Módulo O2 Jumper
con cierre
del bus
(solo W-FM 200)
5 5
Quemador Quemador
SQM 4… SQM 4… SQM 4… SQM 4… SQM 4… SQM 4…
sin sin sin Trafo 2 sin
cierre
sin
cierre
sin
cierre
cierre cierre cierre
ABE del bus del bus del bus de bus de bus de bus
2 AT
5 5 5
5 5
AC1 12V 4 AT
AC2 12V 4 AT
AC2 12V
AC1 12V
CANH
CANL
GND
GND
5 5
AC2 12V
AC1 12V
AC2 12V
AC1 12V
CANH
CANH
CANL
CANL
GND
GND
4 AT
4 AT
ABE
6,3 AT
5
W-FM
AC2 12V
AC1 12V
CANH
CANH
CANL
CANL
GND
GND
Red
4 AT
4 AT
5
6,3 AT
(solo W-FM 200)
W-FM
Convertidor Trafo 1
frecuencia
Red
Convertidor de frecuencia (solo W-FM 200)
Convertidor
frecuencia
W-FM incorporado en el cuadro eléctrico

Para distancias grandes entre el W-FM y el quemador se
necesita un segundo transformador de alimentación para
el bus. El transformador de alimentación 2 se monta en el
quemador y se conecta a la regleta de bornes del quema-
dor. La alimentación de tensión de todos los dispositivos
del bus que le suceden se realiza exclusivamente a través
del transformador de alimentación 2.
En este caso, el cable bus entre el W-FM y el regletero del
quemador, la alimentación de tensión (AC1 y AC2) no
puede estar conectada.
Cable bus W-FM al cuadro eléctrico nº pedido: 743 192.
9
10
T2 F10 S7 T1 Y9 F36 F35 Y7
X30-03 X30-02 1
4
3
2 4
P P< P>
12V
12V
2
1 P 2 3 1 2 3 1
3
2 (F10) X36 PE 2 3 1
X35 PE 2 3 1
2
12V
230V
1 1
X30-01
1
3
4
1
1
1
3
1
1
1
1
3
1
3
4
2
2
2
2
3
2
2
3
2
3
2
X10-01
X52
X3-02
X3-03
X4-02
X4-03
X5-01
X5-02
X6-02
L N L L PE N L L N PE PE L PE L PE N L
L PE N L L L L L N W-FM 200
2
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
2
1
5
4
3
2
1
3
5
4
3
2
1
1
1
2
1
X60
X61
X62
X63
0 4
0
0 2
FE 5
FE
FE 3
FE
X3-01
X3-04
X4-01
X5-03
X6-01
X7-03
X6-03
X8-01
0 - 10V 2
0 - 10V
4 - 20mA0
4 - 20mA0
4 - 20mA0
SX
Sensor potencia1
4.3 Plano eléctrico (esquema de principio)
B3
X63
X62
Y10 Pt100
2 1 3
Presel. gas
Presel. c.líq.
Desbloqueo
quemador
Quemador ON
Contactos ext.
regulador
P20W/P30W
B3 B3
X60/X61 = valor real
FX SX
PE
L
Avería quemador
Permiso arranque c.líq.
Arranque inmediato fuel
Permiso arranque gas
KX Pt/Ni1000
Funcionamiento gas
Funcionamiento c.líq.
FX
Función X60 – X63 solo con
regulador interno de potencia
= valor de consigna
KX SX
= salida a registrador
Cadena
seguridad
Conmutación valor de consigna o de modo
de funcionamiento del regulador de potencia
Contactor pro-
tección motor
230V 1/N/PE 50-60Hz N
Retorno estado
contacto protec. motor
Leyenda:
Conexiones externas A1 Controlador digital de la combustión
Otras posibilidades de conexión B3 Sonda temperatura/presión caldera
F10 Sonda presión para aire
F35 Presostato máx. en retorno combustible líq.
F36 Presostato mín. en ida combustible líquido
S7 Interruptor fin carrera en brida quemador
T1 Dispositivo encendido
T2 Transformador
Y7 Acoplamiento magnético
Y9 Electroválvula purga presostato aire
Y10 Válvula antisifón
FE Tierra de funcionamiento
Y14
(U /2)
Y15
N (UN/2)
Y11 Y12 Y14
(U /2)
Y15
(U /2)
N N
Y11
1
2
3
4
1
2
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
4
X8-03
X7-01
X7-02
X7-01
X8-03
En quemadores de fuel-
oil con marchas
tamaños 30 - 40
En quemadores modu-
lantes de fuel-oil
tamaños 30 - 70
PE N L
Y11 Y12
(UN/2) (UN/2)
Y14
(U /2)
Y15
N (UN/2)
Y12 Y13 Y11 Y14 Y11
(Option)
En quemadores de gasó-
leo con marchas
tamaños 30 - 50
En quemadores modu-
lantes de gasóleo
tamaños 30 - 70
1
2
3
1
2
3
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
X7-01
X7-02
X8-02
X8-03
X8-02
X8-03
PE N L PE N L L N PE L N PE L N PE L N PE
W-FM 200
Leyenda : Leyenda :
Y11 Electroválvula potencia mínima Y11 Electroválvula/Electroimán

Y12 Electroválvula potencia intermedia Y12 Electroválvula (sin corriente abierta)
Y13 Electroválvula potencia total Y14 Electroválvula adicional
Y14 Electroválvula adicional Y15 Electroválvula adicional
Y15 Electroválvula adicional
4
11
12
B12
4
BU
BN
BK
B12
BN
BU
1
3
4
5
X70
W-FM 200
DC in
0/4-20
mA out
12-24V
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
5
6
X71
X72
X73
B20 B21
+24V
Arranque convert. frec.
Avería convert. frecuencia
Valor consigna
Masa
Pantalla
BN
BU
BN
BU
5
Unión
B20 B21 convertidor frec.
Leyenda :
B12 Interruptor proximidad motor quemador

B20 Contador combustible gas (opcional)
B21 Contador combustible c.líq. (opcional)
A2 Y20 Y17 Y19 Y18
B1 QRB B1 1
3 5 Puerto de comuni- M M M M
BK
BN
4/6 caciones bus
1
3
4
5
X10-02.1
5
7 5 5 5
X72
QRI B1 5 5
X70
4
7
2
8
3
marrón
azul
negro
1
3
4
5
1
3
4
5
1
2
6
2
6
2
4
5
6
X10-03
X10-02.2
X50
X51
L PE N
W-FM 200
2
1
4
3
2
4
1
3
2
X9-03
X9-02
X9-01
9
5
3
2
8
7
1
4
PE
Unión cuadro eléctrico
Señalización presostato externo (opción) 10
9
5
3
2
8
7
1
4
PE
1
1
3
2
1
2
1
4
3
2
2
1
4
3
2
Caja bornes rampa de gas Unión módulo O2
Solo para regulación (opción)
X21-01
X21-02
X20-03
X20-02
X20-01
3
2
2
3
2
3
2
3
2
3
2
3
1
4
2
3
2
3
1
1
1
1
1
1
1
X22-01
X22-02
X22-03
X23-01
X23-02
X23-03
X24-01
X24-02
X24-03
2
1
Leyenda :
A2 Terminal de operador
PE
L1
PE
L1
PE
L1
PE
N
PE
L1
N
L2
N
L2
N
L2
L1
L2
N
X8 X8B X8A X9 X9A

B1 Sonda de llama
1 2 3 1 2 3 1 2 3 2 1 3 1 2
F11 Presostato mín. gas
F12 Presostato control estanqueidad
P< P> P> 1 2 F33 Presostato máx. gas
Y3 Y1 Electroválvula gas encendido
Y2 Electroválvula gas principal
F11 F33 F12 Y2 Y1 Y3 Electroválvula externa
Y17 Servomotor regulador combustible
Y18 Servomotor clapeta de gas
Y19 Servomotor cámara de mezcla
Y20 Servomotor clapeta de aire
4
13
14
Sonda O2
Tensión de red QGO20
4
M
B1
U3
PE
B2
Q4
Q5
G2
3
6
5
4
3
2
1
6
2
5
4
3
1
3
2
1
3
2
1
3
2
1
3
2
1
X81
X89-01
X89-02
X82
X83
L N PE L N PE
Módulo O2
GND
GND
CANL
CANL
CANH
CANH
12VAC1
12VAC2
12VAC1
12VAC2
1
2
3
1
2
3
1
2
3
1
3
4
5
1
3
4
5
2
2
X88
X87
X86
X85
X84 5
Leyenda :
B10 Sonda temperatura aire combustión

B11 Sonda temperatura humos
Unión servomotor
B10 B11
Pt/Ni1000 Pt/Ni1000
Usensor FE
2 Wire
Pulse-IN 0
LOAD
3 Wire-PNP
X63
OUTPUT
0 4-20mA
PE X6-03 X6-02 X6-01 X7-03 X7-02 X7-01 PE
Reserve
P
FE
L
L
L
L
L
L
L
N
N
N
N
min
X70
N
PE
PE
PE
PE
PE
FE 0
X5-01
Start
Start
MOTOR SPEED INPUT

L V1
X8-03
Usensor 4-20mA
H0-Start
INPUT
2 Wire PE L
Pulse-IN 0-10V SET POINT
V2
V3
P
SV
M
3 Wire-PNP min
X62
PE
0
X5-02
OIL GAS OIL
X71
L N
FE FE
ON/OFF V1
X8-02
Usensor 0
2 Wire 3 L
Pulse-IN 4-20mA
X5-03
INPUT
3 Wire-PNP 2 OIL L
0 0-10V
TEMP./PRES.
X72
X8-01
L GAS L
X61
FUEL COUNTER INPUT

FE Power Supply
Sensor
FE
Start-OUT
min.
P
INT L
12-24VDC Alarm in
TEMP.
max.
P
GAS
0/4-20mA Setpoint OUT
Pt100
LT
X9-03
P
OIL
Pt/Ni1000
(CPI)
X60
X4-01
L
X73
FE PE
RESET
FREQUENCY CONVERTER
X9-02
PE IGNITION N
N V1 L
X4-02
L V2 L
FE
X9-01
P
PE PV L
12VAC2
N SV L
M
X4-03
TRAFO
L (START)
X52
12VAC1
X10-03
ION
FSV/QRI
PE
BUS
N
FLAME
L MOTOR
W-FM
L GND
X10-02
L ALARM
Power QRI CANL
P
QRB CANH
L
L 12VAC2
FLANGE LINE
N 12VAC1
X3-01 X3-02 X3-03

L
X51
G0 Shield
X10-01
SAFETY 12VAC
G GND
L LOOP
CANL
PE
CANH
X3-04
L LINE
VOLTAGE 12VAC2
N
12VAC1
X50
Shield
BUS
F1/T6,3 F2/T4 F3/T4

IEC 127-2/V IEC 127-2/V IEC 127-2/V
4
15
5 Medidas previas a la puesta en marcha
Control de las instalaciones Instrucciones de seguridad para la puesta en marcha
Antes de la puesta en marcha deben estar fi- La primera puesta en marcha de la instalación de com-
nalizados y comprobados todos los trabajos bustión solo puede realizarla el constructor, el fabricante
de montaje. El quemador debe estar montado o un especialista autorizado. Debe comprobarse el fun-
en el generador y listo para funcionar y cable- cionamiento, y el correcto ajuste, en caso aplicable, de
PELIGRO ado con todos los órganos de regulación y se- todos los dispositivos de regulación, mando y seguridad.
guridad.
Además hay que comprobar el correcto aseguramiento
❏ Quemador montado, hueco entre generador y cabeza de los circuitos de corriente y las medidas protectoras
de combustión relleno con material flexible de los dispositivos eléctricos y de todo el conjunto del
❏ Alimentación de combustible completa cableado.
❏ Conexión eléctrica y mando completos
5.2 Medidas a tomar en el quemador y en el convertidor de frecuencia

Quemador Informaciones más detalladas sobre el quemador y el con-
Comprobar los ajustes del quemador, purgar los conduc- vertidor de frecuencia se encuentran en las instrucciones
tos de combustible y conectar los medidores. de montaje y funcionamiento correspondientes.
Si el quemador va equipado con una cámara de mezcla
móvil, comprobar su apertura y su cierre libre de golpes.
Convertidor de frecuencia1 (solo para Danfoss VLT…)

Comprobar los ajustes de los parámetros en el convertidor
de frecuencia (ver listas de parámetros cap. 11).
Realizar la adaptación automática del motor con el pará-

metro 107 en el convertidor de frecuencia (no es posible
en todos los convertidores).
Nota Con la adaptación automática del motor se

ponen a cero los valores de compensación de
carga y de compensación de deslizamiento.
Estos parámetros se deben reprogramar de
nuevo a los valores especificados por
-weishaupt- (parámetro 134, 136 en VLT
2800 y 113, 114 y 115 en VLT 5000).
5.3 Medidas previas a tomar en el controlador digital de la combustión

1. Quemador PARO Quemador OFF
Para poder ejecutar los pasos subsiguientes, hay que po-
ner el quemador en PARO mediante el menú Trabajo- Trabajo Manual ➩ cap 9.4
Manual. Auto/Manu/Paro
Auto/Manu/Paro
Act: Automatico
Nuev: Paro
2. Introducir la clave de acceso Introducir la clave de acceso

Con la clave de acceso se garantiza que solo el personal
autorizado tiene acceso a los parámetros de configuración CS Introducir ➩ cap 9.18
y ajuste. Acceso con HF
Con el botón giratorio en el cursor parpadeante, introducir Introducir
el código y confirmar con <ENTER>. Corregir con Contrase a
<ESC>, llenar los espacios vacíos con <ENTER>. :........
-
1
solo W-FM 200 junto con convertidor de frecuencia
16
5
3. Realizar la sincronización de velocidad1 Sincronización
En la sincronización de velocidad se emite una consigna ➩ cap 9.11.1
de velocidad de 95%. Se capta la velocidad y se memoriza Param-Mostrar
en el parámetro VelSincroniz. Si en la sincronización se Modulo VdF
indica más de 50Hz, se debe comprobar la compensación Configuracion
del deslizamiento (=0) en el convertidor de frecuencia. Velocidad
Sincronizacion
En la sincronización también se puede comprobar el sen- Sincronizacion
tido de giro del motor. Act: desactivado
Nuev : activado
Nota Después de cada sincronización o modifica-
ción de la velocidad memorizada, hay que
realizar una comprobación de los valores de
combustión.
4. Configuración del módulo de O21 Configuración del módulo de O2

Para el funcionamiento con regulación de O2 se deben ➩ cap 9.12.1
comprobar y ajustar los siguientes parámetros. Param-Mostrar
Modulo O2
• SondaO2: QGO20 Configuracion
• SondTempAireAspi: PT1000 (si existe) SondaO2
• SondTempHumos: PT1000 (si existe) SondTempAireAspi
• TempMaxHumos...: Preajuste 400°C SondTempHumos
TempMaxHumos...
5. Comprobación de la temperatura de la sonda de Comprobación de la temperatura de la sonda de O2

O21
La sonda de O2 necesita una temperatura de trabajo de Param-Mostrar ➩ cap 9.12.2
700°C (±15°C). Si la sonda está mal conectada, se puede Modulo O2
producir sobrecalentamiento y, con ello, fallo de la sonda. VerValores
Si la temperatura de la sonda es superior a 750°C, se QGOTempSonda
debe poner la sonda fuera de servicio y comprobar la co- QGOCargaCalenta
nexión eléctrica.
Nota QGOTempSonda y QGOCargaCalenta se de-
ben comprobar regularmente en el proceso de
calentamiento.
Carga de calentamiento:
Calentamiento inicial hasta 100°C __________aprox. 13%
Fase de calentamiento: ________________aprox. 60%
Temp. trabajo ______________________aprox.. 15… 25%
6. Desactivación de la regulación de O21 Desactivación de la regulación automática de O2

Para la puesta en marcha, previamente se ha debido des- ➩ cap 9.7.1
activar la regulación de O2 para el combustible correspon- Param-Mostrar
diente. El regulador de O2 y el limitador de O2 no tienen en O2Regula/Limita
este ajuste influencia sobre el funcionamiento del quema- Ajuste ...
dor. ModoO2
ModoO2
Nota En los quemadores combinados se debe des- Act: man desact
activar la regulación de O2 para ambos com- Nuev: man desact
bustibles.
7. Introducción del tipo de combustible Introducción del tipo de combustible

Para el cálculo del rendimiento técnico de la combustión
hay que definir el combustible. Si se utiliza un combustible Param-Mostrar ➩ cap 9.7.1
no incluído en la lista, sus valores específicos se pueden O2Regula/Limita
introducir en CombustUsuario. Ajuste ...
TipoCombustible
Nota En los quemadores combinados se debe indi- CombustUsuario
car el tipo de combustible líquido y el tipo de
gas.
1
solo W-FM 200 junto con convertidor de frecuencia o
módulo de O2
17
6 Puesta en marcha, modulante
6.1 Predeterminación del combustible y de los límites de potencia en el W-FM
Selección del combustible (solo quemadores combi- Selección del combustible
nados)
Seleccionar el combustible deseado con el selector Utilizar ➩ cap 9.3
externo. Si no hubiese selector externo de combustible, Combustible
la selección se realizará con el ABE o con GTC. CombustibElegir o:
CombustibElegir Selector
Nota El selector externo de combustible tiene pre- Act: Liq combustible
ferencia, es decir, la puesta en marcha solo Nuev: Gas en liquido
se puede realizar con el combustible allí
seleccionado.
Control de los límites de potencia Límites de potencia

Para que esté disponible en la regulación todo el rango de
regulación, comprobar los límites de potencia y, en caso Param-Mostrar ➩ cap 9.6.1
necesario, reajustarlos. Mezcla
Ajuste Gas
PotMin: ______________________________ 0,0 % LimitesPotencia
PotMax: ______________________________ 100 % PotMin-Gas
PotMax-Gas
Nota En los quemadores combinados se deben
comprobar los límites de potencia para com-
bustible líquido y para gas. En los quemadores
solo de combustible líquido o solo de gas en
la pantalla solo aparece el combustible utili-
zado.
18
6
6.2 Regulación del quemador
6.2.1 Ajuste de la presión de mezcla para el encendido
Activar el paro del programa 36 Paro programa 36: posición de encendido sin encendido
Antes del primer encendido hay que activar el paro del
programa en la fase 36 PosEnc. Así, el quemador pasa Mezcla ➩ cap 9.6.1
tras el arranque a posición de encendido sin encendido. StopPrograma
StopPrograma
Nota Al salir de fábrica, la parada en la fase 36 ya Act: 36 PosEnc
está activada. Nuev: 36 PosEnc
Apertura de los órganos de bloqueo del combustible y Quemador ON

arranque del quemador
Tras abrir los órganos de bloqueo del combustible, arran- Mezcla ➩ cap 9.4
car el quemador en funcionamiento manual. Auto/Manu/Paro
Auto/Manu/Paro
Nota Para el arranque del quemador, todos los dispo- Act: Paro
sitivos de seguridad y los reguladores de tempe- Nuev: Manu
ratura y presión deben estar en posición de tra-
bajo. Se debe garantizar una demanda suficiente
de calor durante toda la puesta en marcha.
Ajuste de las posiciones de encendido Posiciones encendido (ej. gas, 3LN multiflam® )
Las posiciones de encendido se deben ajustar teniendo
en cuenta la presión de mezcla. Mezcla ➩ cap 9.6.1
La velocidad para el encendido no debe ser inferior a 80% Ajuste Gas
para combustible líquido y a 70% para gas (en el caso de PosicionEspecial
convertidor de frecuencia / W-FM 200). PosEncendido
Si la presión de mezcla medida es demasiado alta, se PosEncGas PosEncGas
puede corregir cerrando la clapeta de aire. PosEncAire Act: 10.5°
PosEncAux Nuev: 15°
Los correspondientes preajustes de encendido se deben PosEncVdF
tomar de las instrucciones de montaje y funcionamiento
del quemador. PosEncAire
Act: 13°
Nota La posición del accionamiento auxiliar en los Nuev: 10°
quemadores 3LN (multiflam®) debe ser de al
menos 18º en la posición de encendido y
PosEncAux
durante el funcionamiento del quemador.
Act: 18°
Nuev: 19°
PosEncVdF
Act: 100%
Nuev: 70%
19
6
6.2.2 Encendido del quemador
Activar el paro del programa 52 Paro programa 52: encendido tras el tiempo de seguridad
Para encender el quemador hay que pasar el paro del pro-
grama de 36 a 52. Tras el tiempo de preencendido se per- PosicionEspecial ➩ cap 9.6.1
mite el paso del combustible. Los accionamientos perma- StopPrograma
necen parados en las posiciones de encendido ajustadas. StopPrograma
Act: 36 PosEnc
Nuev: 52 Interv2
Preajuste de la presión del combustible

En los quemadores de combustible líquido y combinados,
el caudal para potencia total está medido en litros, es de-
cir, la presión de la bomba va preajustada de fábrica (20-
30 bar) y solo se debe modificar en caso de problemas al
arranque.
Consultar la presión de ajuste del gas en las instrucciones
de montaje y funcionamiento del quemador.
Realización del control de la combustión

Medir los valores de CO, O2 y de hollín. En caso necesa-
rio, optimizar la combustión modificando las posiciones de
encendido.
20
6
6.2.3 Ajuste del punto de potencia 1
Desactivación del paro del programa Desactivación del paro del programa
El paro del programa tiene que ser desactivado para la
puesta en marcha. En caso contrario, el quemador se Mezcla ➩ cap 9.6.1
queda en la posición ajustada y no es posible la regulación StopPrograma
de nuevos puntos de potencia. StopPrograma
Act: 52 Interv2
Nuev: desactivado
Toma del punto de potencia de encendido como punto de

Ajuste del punto de potencia 1 potencia 1
El quemador sale de fábrica con el punto 1 de AjusteLi-
quido preajustado. Si se borra el primer punto de poten- AjusteGas ➩ cap 9.6.1
cia, se asumen automáticamente, como en AjusteGas los CurvasParam
valores de potencia de encendido. Punto
P Pot :15.0 Punto l Pot:15.0
En ambos casos se deben adaptar los valores y realizar un Combu:15.0 : 1 Combu:15.0
control de la combustión. Manu Air :10.0 O2 Air:10.0
Aux1 :19.0 4.9 Aux1:19.0
VdF :70.0 VdF :70.0
Teniendo en cuenta los valores de combustión y la estabili- Modificación del punto de potencia 1
dad de la llama, en el primer punto de potencia se debe in-
tentar alcanzar la velocidad mínima1 en función del com- Punto Pot :10.5 ➩ cap 9.6.1
bustible. Punto Punto
: 1 modificar?
Modo de proceder: Punto Pot:15.0 Punto Pot:15.0
1. Abrir el servomotor de la clapeta de aire hasta un con- 1 Combu:15.0 1 Combu:15.0
tenido de O2 residual en los humos de máx. 8% (en los O2 A ir :10.0 O2 23.6
Air:2
quemadores 3LN multiflam® máx. 7%). 4.9 Aux1:19.0 4.9 Aux1:19.0
2. Reducir la velocidad1 (no por debajo de la velocidad VdF :70.0 VdF 50 . 2

:5
mínima). Para alcanzar la velocidad mínima, puede ser
necesario repetir los pasos 1 y 2. esc
Punto
3. Realizar el control de la combustión y, en caso necesa- Guardar->ENTER
rio, optimizar la combustión modificando la posición de Rechazar->ESC
la clapeta de aire.
4. Salir del punto 1 con <ESC> y memorizar con

<ENTER>. Punto Pot :15.0
:1 Combu:15.0
5. Con <ESC>, salir de la programación del punto 1. O2 Air :23.6
6.4 VdF :50.2
Nota Si el quemador va equipado con un servomo-
tor auxiliar y una regulación de velocidad, apa-
recerá el valor seleccionado con el botón gira- Velocidad mínima
torio indicado en la última línea.
Combustible Ajuste Frecuencia en
VdF el convertidor
C.líq. (bomba separada) 60 % aprox. 30 Hz
C.líq. (bomba incorp.) 70 % aprox. 35 Hz
Gas 50 % aprox. 25 Hz
1
21
6
6.2.4 Arranque de la potencia total
Alcanzar la potencia total mediante los puntos de po- Aumento manual de la potencia
tencia intermedia
Partiendo del primer punto de potencia, ir hasta la poten- Punto Pot :15.0 ➩ cap 9.6.1
cia total pasando por los puntos de potencia intermedia. Combu:15.0
Manu Air :23.6
M
Aux1 :19.0
Modo de proceder:
1. Colocar el cursor en Manu y pulsar <ENTER>.
O2 Pot:15.0 O2 Pot:25.0
2. Aumentar la potencia del quemador con el botón gira- 6.4 Combu:15.0 6.1 Combu:23.8
torio; observar los valores de combustión (exceso de Manu Air :23.6 Manu Air :31.4
aire, estabilidad de la llama). .
:15.0 Aux1:19.0 :19.8 . Aux1:27.3
3. Antes de alcanzar el límite de combustión, fijar con

<ENTER> el punto de potencia intermedia (en los 3LN Fijar puntos de potencia intermedios, corregir y guardar
multiflam, máx. 7% de contenido residual de O2 en los
humos). O2 Pot:25.0 O2 PPot :25.0
6.1 Combu:23.8 renn:18.7 Pot:25.0
Punto
4. Realizar el control de la combustión y corregir los valo- Manu Air :31.4 Hand: 22uft Combu:21.9
:28.4
res de los puntos de potencia intermedia. :19.8 Aux1:27.3 :18O2 Hilfs:60.1 28.8
Air :2
5.9 26 ..0
Aux1:2
5. Salir del punto con <ESC> y memorizar con
<ENTER>. VdF:56.0
Repetir el modo de proceder hasta alcanzar la potencia to-

Punto esc
tal.
Guardar->ENTER
Rechazar->ESC
Punto Pot :100

.: 5 Combu:73.6
O2 Air :67.8
3.8 Aux1 :78.5
22
6
6.2.5 Optimización de la potencia total
Optimización de la potencia total
En el último punto de potencia (potencia = 100%) se debe
ajustar el caudal exacto de combustible para la potencia
total necesaria.
Nota Tener en cuenta los datos de potencia del

fabricante de la caldera y el campo de trabajo
del quemador.
Modo de proceder: Optimización de la potencia total

1. Ajustar el caudal de combustible. ➩ cap 9.6.1
Punto Pot :100
Gas: A 65°-70° de posición de la clapeta de gas, 5 68.7
Combu:6
medir el caudal de gas y ajustarlo con el tornillo O2 Air :67.8
de ajuste en el regulador de presión. 4.5 Aux1 :78.5
C.líq.:Ajustar la potencia necesaria de la bomba, medir

el caudal de combustible y ajustarlo mediante la
posición del servomotor del regulador de com-
bustible (ver hoja identificativa del quemador:
posición del indicador del regulador de com- Punto Pot :100
bustible). 5 Combu:68.7
O2 Air :776.2
2. Obtener el límite de combustión a potencia total y ajus- 3.8 78.0
Aux1 :7
tar el exceso de aire.
La velocidad de la soplante se debe seleccionar lo más VdF 88.8
:8
baja posible, teniendo en cuenta el NOx y la estabilidad
de la llama, aunque nunca por debajo de 40Hz / 80%
(solo con un convertidor de frecuencia / W-FM 200).
3 Medir de nuevo el caudal de combustible y, en caso ne-

cesario, ajustarlo.
La presión de la bomba y la del ajuste del gas ya no se
pueden modificar después de este punto.
4. Memorizar el punto de potencia total.
23
6
6.2.6 Redefinición de los puntos de potencia intermedia
Redefinición del punto de potencia 1 Ir al punto de potencia 1 y optimizar la combustión
Para que sea posible una posterior regulación de O2 en
todo el rango de potencias, el punto 1 debe estar al Punto Pot: 100
menos un 30% por debajo de la potencia parcial a ajustar :5 Combu:68.7
(solo junto con un módulo de O2 / W-FM 200). O2 Air :76.2
3.8 Aux1:78.2
Modo de proceder
1. Seleccionar el punto 1 con la ruega giratoria, pulsar
<ENTER> , confirmar Punto modificar con
<ENTER>, arranca el punto 1. Punto Pot:15.0 Punto Punto
:1 Combu:15.0 : 1 m odificar?
2. Comprobar la combustión y, si es necesario, optimi- O2 Air :23.6 ManuPunto
lhen? Pot:15.0
zarla. Buscar el límite de combustión, anotarlo y ajustar 6.4 Aux1:19.0 : 1 11.9
Combu:1
el correspondiente exceso de aire para el límite de la O2 22.2
Air :2
combustión. 6.3 18.6
Aux:1
Exceso aire: • sin regulación de O2, aprox. 15…20% VdF 50 . 0
:5
• con regulación de O2, aprox. 20...25%
Se deben tener en cuenta la velocidad mínima en fun-

ción del combustible y la presión de mezcla necesarias.
3. Medir el caudal de combustible y asignar la potencia

real.
4. Guardar el punto de potencia 1.
Borrar los puntos de potencia intermedios Borrar los puntos de potencia intermedios
Borrar los puntos de potencia intermedios y redefinirlos.
Para conseguir una curva característica de velocidad lo Punto Pot:15.0
más regular posible, en los nuevos puntos de potencia in- : 1 Combu:11.9
termedia definidos no se debe variar la velocidad de la so- O2 Air :22.2
plante (solo con un convertidor de frecuencia W-FM 200). 6.3 Aux:18.6
Modo de proceder
Seleccionar el punto 2 con la rueda giratoria, pulsar
<ENTER>, confirmar Punto borrar con <ENTER>, Punto Pot:19.8 Punto Punto
se borra el punto 2 y aparecen automáticamente los va- : 2 Combu:19.3 : 2 modificar?
lores de ajuste del siguiente punto de potencia inter- O2 Air :25.5 Manu b orrar?
media en el punto 2. Repetir el proceso hasta que apa- 5.9 Aux1:23.2 Punto 49.6
Pot:4
rezcan los ajustes a potencia total en el punto 2. : 2: 35.9
Combu:3
NO borrar el punto de potencia total (Pot:100) ni Manu 47.3
Air :4
Punto 1. 47.1 44.2
Aux1:4
Control
Con la rueda giratoria, seleccionar el punto 3. Si están
borrados todos los puntos de potencia intermedia, en
el punto 3 no puede haber definidos más valores, y
aparecerá la siguiente indicación: Punto Pot: 100
2 : Combu:68.7
Punto Pot :XXXX O2 Air :76.2
: 3 Combu :XXXX 3.8 Aux1:78.2
Manu Air :XXXX
Aux1 :XXXX
24
6
Ajuste de nuevos puntos de potencia intermedia y Reducción de la potencia y optimización de la combustión
asignación de su consumo
Para el funcionamiento del quemador son imprescindibles Punto Pot:100 ➩ cap 9.6.1
5 puntos de potencia, es decir, hay que ajustar al menos 3 Combu:68.7
puntos intermedios de potencia. En función de la instala- Manu
M Air :76.2
ción pueden ser necesarios más puntos intermedios (má- Aux1:78.2
ximo 15) de potencia.
Nota Con una regulación de O2 la potencia parcial O2 Pot: 100 O2 Pot:90.0

no se puede poner por debajo del punto 2, es 3.8 Combu:68.7 3.9 Combu:62.0
decir, el punto 2 se debe ajustar menor o igual Manu Air :76.2 Manu Air :69.7
que la potencia parcial definitiva. 0
100 Aux1:78.2 .
:90.0 Aux1:71.2
Punto Pot:89.7
: 3 Combu:62.0
Modo de proceder: O2 68 . 8
Air :6
1. Con <ESC> salir del punto de potencia, con la rueda 4.0 70.7
Aux1:7
giratoria seleccionar la función Manu y confirmar con
VdF :84.2
<ENTER>.
2. Teniendo en cuenta los valores de combustión, reducir esc

Punto
la potencia del quemador con la rueda giratoria.
Guardar->ENTER
Recomendación: pasos de 10%.
Rechazar->ESC
3. Optimizar la combustión y ajustar el exceso de aire al
límite de combustión.
Exceso aire: • sin regulación de O2, aprox. 15…20% Punto Pot: 100
• con regulación de O2, aprox. 20…25% : 3 Combu:68.7
O2 Air :76.2
Para mantener una curva característica de velocidad 4.0 Aux1:78.2
regular, a ser posible no se debería volver a modificar la
velocidad (solo con un convertidor de frecuencia / esc
W-FM 200).
P
Punto Pot:89.7
Combu:62.0
4. Medir el caudal de combustible, calcular la potencia y
Manu Air :68.8
asignarla al punto correspondiente.
Aux1:70.7
5. Salir del punto con <ESC> y memorizar con VdF :84.2
<ENTER>.
6. Repetir el proceso para todos los puntos de la curva.
Ejemplo de asignación del consumo

➩ cap 9.6.1
Caudal punto pot. intermedia
Potencia [%] = • 100
Caudal pot. total
Gas:
305 m3/h
Potencia [%] = • 100 = 89.7 %
340 m3/h
Combustible líquido:
260 kg/h
Potencia [%] = • 100 = 89.7 %
290 kg/h
Punto Pot :90.. 0 Punto 89 . 7

Pot:8
: 3 Combu:62.0 : 3 Combu:62.0
O2 Air :68.8 O2 Air :68.8
4.0 Aux1:70.7 4.0 Aux1:70.7
25
6
6.3 Funciones de O2, modulante
Los ajustes para la regulación de O2 solo se deben realizar
cuando se utiliza un W-FM 200 junto con un módulo de O2.
6.3.1 Ajuste del limitador de O2

En cada punto se debe buscar el límite de la combustión y Limitador de O2
guardarlo como valor mínimo del limitador de O2. El Mo-
doO2 del O2Regula/Limita tiene que continuar desacti- Param-Mostrar ➩ cap 9.7.1
vado para el ajuste. Si los límites de O2 son conocidos, O2Regula/Limita
éstos se pueden introducir directamente como valores Ajuste ...
mín. de O2. O2Limitador
Además, existe la posibilidad de alcanzar el límite de com-
bustión en cada punto y asumir el valor real de O2 medido
como valor mín. de O2.
Introducción directa de los valores límite de O2 ya co- Introducción directa del valor mínimo de O2
nocidos:
1. Seleccionar el punto a ajustar con el botón giratorio y Punto:1
: 13.9% ➩ cap 9.7.1
confirmar con <ENTER>. O2-Minwert
:9 :xOxx
Punto:9 100%
PAuft Hand 9:xxxx100%
O2-Mnwert
Punto: Punto:9 100%
2. Con el botón giratorio seleccionar O2ValorMin y con- P-Luft HandMin: 0.. 0
O2Valor O2Valor Min: 0..7
firmar con <ENTER>. PAir Manu: 0.0 PAir Manu: 0.0
3. Introducir el valor mín. de O2 con el botón giratorio y

memorizarlo con <ENTER>.
4 . Introducir el valor mín. de O2 en el diagrama.

Obtención y aceptación del valor de O2 del límite de la Obtención del límite de la combustión
combustión:
1. Seleccionar el punto a ajustar con el botón giratorio y Punto:1
: 13.9% ➩ cap 9.7.1
confirmar con <ENTER>. O2-Minwert
:9 :xxxx
Punto:9 100%
P-Luft Hand :xxxx
O2-Minwert
Punto:9 100% Punto: 9 100%
2. Con el botón giratorio, seleccionar PAir Manu y confir- P-Luft Hand
O2ValorReal: 3.8 O2ValorReal :0.7
mar con <ENTER>. PAir Manu: 0.0. PAir 10 . 4
Manu:1
3. Girar el botón hacia la derecha. El caudal de aire defi-

nido por las curvas de trabajo se reduce en función del
valor de PAir Manu. El caudal de combustible perma-
nece invariable. Reducir la potencia de aire hasta al- Diagrama de O2
canzar el límite de la combustión (CO u hollín). 8
4. Salir del nivel de ajuste con <ESC> y memorizar el va- 7

Contenido de O2 [%]
lor de O2 con <ENTER> como valor mínimo para la 6

función del presostato. 5
5. Introducir el valor mín. de O2 en el diagrama. 4

3
2
1
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Potencia del quemador [%]
26
6
6.3.2 Ajuste de la regulación de O2
Para la posterior regulación del O2, en cada punto se debe Regulación de O2
realizar una normalización.
Param-Mostrar ➩ cap 9.7.1
O2Regula/Limita
Ajuste ...
O2Regulador
Modo de proceder: Normalización

1. Seleccionar el punto a ajustar con el botón giratorio y
confirmar con <ENTER>. Punto:2
: 21.1% ➩ cap 9.7.1
O2-Verbund
Punkt:2
: 21.1% Punto: 2 21.1%
2. En cuanto que el valor de O2 se estabilice, confirmar O2Oxx
02Mezcla : 6.0 O2Mezcla: 6.0
con <ENTER>. Va Si valor estable O2Consigna: 3.9
seguir con ENTER ValorCalibr: 11.3
.
3. Girar el botón giratorio hacia la derecha. El caudal de
aire definido por las curvas de trabajo se reduce en fun-
Punto esc
ción de valor de ValorCalibr. El caudal de combusti-
ble permanece invariable. Guardar ->ENTER
El valor de O2 normalizado debería quedar aprox. Rechazar ->ESC
1…1,5% por encima del límite de combustión (O2-Va-
lorMin de la función del limitador) y, al menos, un
1 % por debajo de O2Mezcla.
Midiendo
4. Salir del nivel de ajuste con <ESC> y memorizar el va- Tiempo retardo
lor de O2 con <ENTER>. O2ValorReal :
4.2
Medida terminada
Nota En el punto 2 y al 100% el sistema calcula el Parametros regul-
tiempo (Tau) entre la modificación del caudal acion definidos
de aire y su captación por la sonda de O2. De Seguir con ESC
ahí se obtienen los parámetros de regulación
para la posterior regulación de O2.
Ejemplo: valores de ajuste de O2
Tras la normalización de O2 no se deberían ya modificar los
puntos de la curva en Mezcla , ya que se borraría la nor- 8
malización para el punto modificado y no sería ya posible 7
una regulación de O2.
Contenido de O2 [%]
6 O2
Mez
Si se modifica un punto de la curva, para este punto se cla
debe repetir la normalización. 5
O2
4 Con
sign
3 O2L a
Límite de regulación imit
ado
Para potencias parciales bajas, la velocidad de los humos 2 r
de la sonda de O2 puede no ser suficiente para una regu- 1
lación correcta y sin problemas. En este caso se debe au-
0
mentar como corresponda el límite de regulación de O2. 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Velocidad humos [v]: mín. = 1 m/s Potencia del quemador [%]

máx. = 10 m/s o temp. mín. sonda
680°C
Límite de regulación de O2
T+273
QB · L · λ Param-Mostrar ➩ cap 9.7.1
273 O2-Regula/Limita
v=
d2 · 0,785 · 3600 Ajuste ...
O2ReguladorLim
QB = Caudal de combustible (kg/h) (m3/h)
L = Demanda estequiométrica de aire (m3/kg) (m3/m3)
λ = Indice de aire
T = Temperatura humos °C
d = Diámetro tubería humos (m2)
QB · 0,0046 T+273
Fórmula : v = 2
·
d 273
27
6
6.3.3 Determinación de las funciones de regulación de O2
Se determina el modo de funcionamiento del regulador de Modo de funcionamiento de O2
O2.
Param-Mostrar ➩ cap 9.7.1
man desact O2-Regula/Limita
El regulador de O2 y el limitador de O2 están desactiva- Ajuste ...
dos. El quemador arranca con la sonda fría (solo para la ModoO2
puesta en marcha, no recomendado para funcionamiento ModoO2
normal). Act: man desact
Nuev: regAutoDesa
O2-limita
Solo el limitador de O2 está activo. Puesta en marcha solo
después de alcanzada la temperatura de trabajo de la
sonda. Si el limitador de O2 se activa o se produce una
avería en la medición, se dispara una desconexión por ave-
ría, si no hay posibilidad de repetición.
O2-regula
El regulador de O2 y el limitador de O2 están activos.
Puesta en marcha solo después de alcanzada la tempera-
tura de trabajo de la sonda. Si el limitador de O2 se activa
o se produce una avería en la medición, se dispara una
desconexión por avería, si no hay posibilidad de repetición.
regAutoDesa
El regulador de O2 y el limitador de O2 están activos.
La puesta en marcha se realiza antes de alcanzar la tempe-
ratura de trabajo de la sonda. Si el limitador de O2 se ac-
tiva o se produce una avería en la medición, se dispara la
función auto desact.
auto desact (no recomendado)

El regulador de O2 y el limitador de O2 se han desactivado
automáticamente con la función regAutoDesa.
El quemador permanece en funcionamiento, pero sin regu-
lación de O2 ni limitación de O2.
6.3.4 Control y optimización de la regulación de O2

Control de la regulación de O2 Si la sonda de O2 está a temperatura de trabajo y el
Modo de proceder: tiempo de bloqueo del quemador (10x TauPotParcial)
1. Arrancar de nuevo el quemador en funcionamiento ha finalizado, comienza el control y el valor de O2 se
automático. Comprobar de nuevo el comportamiento al aproxima al de consigna. Si dentro del tiempo de demora
arranque. (aprox. 2x TauPotTotal) no se produce una modifica-
ción de la potencia, se pone en marcha la regulación fina
2. Modificar la potencia mediante señal externa para que para acercarse aún más a la consigna de O2.
en la pantalla del ABE se pueda controlar el valor de
O2. Si se modifica la potencia, el regulador fino de O2 se
• p.ej., conectar un interruptor tripolar a X5-03 y colo- desactiva temporalmente. Los accionamientos de aire se
car Modo-RP en RPext X5-03. mueven de acuerdo a la señal de control y al último valor
diferencial de la señal de ajuste. De esta manera, el valor
3. En el menú “TrabajoMostrar”, seleccionar “TrabajoNor- real de O2 se aproxima al de consigna sin necesidad de
mal” y conmutar con <ENTER> a la segunda indica- la regulación fina.
ción de la pantalla.
Nota La regulación de O2 también se puede observar
4. Desplazarse por el campo de potencia, observando el mediante un software gráfico.
comportamiento de la regulación de O2 en diferentes
potencias.
28
6
6.3.5 Optimización de la regulación de O2
En función de las condiciones de la instalación puede ser Parámetros de regulación de O2
necesario adaptar los parámetros de regulación de O2 en
el nivel del técnico especialista. Param-Mostrar ➩ cap 9.7.1
O2Regula/Limita
Ajuste ...
RegularParam
El valor real de O2 oscila

Si oscila la regulación se deben optimizar los parámetros
de regulación I y P.
En el campo inferior de potencia:

IPotParcial aumentar
o
PPotParcial reducir
En el campo superior de potencia

IPotTotal aumentar
o
PPotTotal reducir
La regulación de O2 permanece bloqueada

Si varía la potencia antes de transcurridos los tiempos de
bloqueo, el regulador permanece desactivado.
RPSuspend aumentar
PotTiempoFiltro reducir
El limitador de O2 se activa al variar la potencia

Tras una modificación rápida de la potencia se produce
una desconexión por avería a través del limitador de O2.
RPSuspend aumentar
O2Offset aumentar
29
6
6.4 Medidas finales tras la regulación
6.4.1 Determinación del campo de potencia y del valor límite de temperatura de los humos
Límite inferior de potencia (potencia mínima) Determinación del límite inferior de potencia
Teniendo en cuenta las instrucciones de montaje y fun-
cionamiento del quemador y los datos del fabricante de Ajuste Gas ➩ cap 9.6.1
la caldera, determinar en el menú LimitesPotencia la LimitesPotencia
potencia mínima y/o el campo de regulación. La potencia PotMin-Gas
mínima se define con el parámetro PotMin. PotMin-Gas
Act: 0.0%
Nuev: 22.8%
Valor límite de temperatura de los humos Determinación del valor límite de temperatura de humos
Si se sobrepasa el valor límite se emite el aviso de tem-
peratura de humos demasiado alta. Para ello debe Param-Mostrar ➩ cap 9.12.1
conectarse y configurarse una sonda de temperatura de ModuloO2
humos en el módulo de O2 (solo W-FM 200). El valor Configuracion
límite se debe ajustar aprox. 20% por encima de la tem- TempMaxHumos...
peratura nominal de los humos.
El sobrecalentamiento por temperaturas de

los humos superiores a 300°C puede dañar
la sonda de O2.
ATENCIÓN
Seleccionar el combustible 2 (solo quemadores com- Selección del combustible

binados)
Con el selector externo de combustible, seleccionar el Utilizar ➩ cap 9.3
deseado. Si no se dispone de selector externo, realizar la Combustible
selección en el ABE o GTC. CombustibElegir o:
Nota El selector de combustible externo tiene pre- Act: Liq combustible
ferencia, es decir, la regulación solo se Nuev: Gas en Liquido
puede realizar con el combustible ahí prese-
leccionado.
30
6
6.4.2 Trabajos finales en el quemador
Tras la regulación se deben realizar los trabajos finales en
el quemador.
• Ajustar el presostato de aire,

• ajustar el presostato de gas o combustible líquido,
• retirar los medidores,
• etc …
Consultar informaciones más detalladas en las instruccio-

nes de montaje y funcionamiento del quemador.
31
7 Puesta en marcha, con marchas
Antes de la puesta en marcha deben estar finalizados los
trabajos previos (cap. 5).
7.1 Ajuste del combustible y de la potencia

Quemador PARO Quemador PARO
Para poder ejecutar los pasos siguientes, en el menú Tra-
bajoManual hay que poner el quemador en PARO. TrabajoManual ➩ cap 9.4
Auto/Manu/Paro
Auto/Manu/Paro
Act: Automatico
Nuev: Paro
Selección del combustible líquido (solo en los quema- Selección del combustible
dores combinados)
Seleccionar el combustible líquido con el selector exter- Utilizar ➩ cap 9.3
no. Si no se dispone de selector externo, seleccionarlo Combustible
con el ABE o GTC. CombustibElegir o:
Nota El selector de combustible externo tiene prio- Act: Gas combustible
ridad, es decir, la puesta en marcha solo se Nuev: Liq en Liquido
puede realizar con el combustible ahí prese-
leccionado.
Selección de la potencia S1 a alcanzar Selección de la potencia a alcanzar

En el menú TrabajoManual seleccionar la función Po-
tencia y colocarla en S1. TrabajoNormal ➩ cap 9.4
Potencia
Potencia
Act: S3
Nuev: S1
32
7
7.2 Regulación del quemador
7.2.1 Preajuste de los parámetros de la curva
Para la puesta en marcha hay que comprobar, y en caso Acceso a las posiciones de los servomotores
necesario adaptar, la velocidad de la soplante1 y la posi-
ción de la clapeta de aire de cada punto de trabajo, así Param-Mostrar ➩ cap 9.6.1
como los puntos de conexión y desconexión. Mezcla
Ajuste Liq
Modo de proceder: CurvasParam
1. Acceder a las posiciones de los servomotores. CurvasDefinir
Posiciones de
2. Seleccionar la opción No Pasar. servomotores
Pasar
3. Consultar consecutivamente los puntos de trabajo, co- No Pasar
nexión y desconexión con el botón giratorio, comparan-
do la posición de la clapeta de aire (ServoAir) y velo-
cidad1 (VdF) con los valores de la tabla. En caso de
desviación, sobreescribir los parámetros. Para ello: Activación de la opción ‘No Pasar’
• Acceder a los puntos de trabajo, conexión o descone- ➩ cap 9.6.1
xión con <ENTER>.
• Con el botón giratorio, seleccionar los parámetros y Posiciones de Punto Air :40.0
confirmar con <ENTER>. servomotores ::BS1 VdF :80.0
• Introducir el valor del parámetro (botón +/-) y guardar Pasar O2
con <ENTER>. No Pasar xxxx
• Repetir el proceso hasta que todos los parámetros se
correspondan con los valores de la tabla.
Consulta de puntos de trabajo, conexión y desconexión
1
Quemador a Clapeta aire [°<] Velocidad [%] ➩ cap 9.6.1
2 marchas ServoAir VdF Punto Air :40.0 Punto Air :40.0
::BS1 VdF :80.0 ES2 VdF :90.0
::E
Punto trabajo BS1 40 80 O2 O2
Punto conexión ES2 xxxx xxxx
Punto desconex. AS2 70 100
Punto trabajo BS2
Sobreescritura de los parámetros
Quemador a Clapeta aire [°<] Velocidad [%]1 Punto Air :40.0

3 marchas ServoAir ServoAux ES2 Punto
::E F o:90.0
LAir :40.0
:ES2 VdF :90.0
Punto trabajo BS1 30 80 O2
Punto conexión ES2 xxxx
Punto desconex. AS2 modificar el valor con el botón

Punto trabajo BS2 50 90
Punto conexión ES2 Punto Air :40.0 Punto Air :40.0
:ES2 FVdF :90.0 :ES2 VdF 80.0
:8
Punto desconex. AS3 70 100 O2 O2
Punto trabajo BS3 xxxx xxxx
Punto Air :40.0

4. Salir del nivel con <ESC>. :ES2 FVdF :80.0 guardar el valor
O2
xxxx
Salir del nivel
No Pasar SPosicion Espe-

Punto trabajo S3 esc
cial
ServoAir : 70 CurvasParam
SServoAux : 100 LimitesPotencia
1
33
7
7.2.2 Encendido del quemador
Activar el paro del programa 36 Paro programa 36: posición de encendido sin encendido
Antes del primer encendido hay que activar en la fase 36
PosEnc el paro del programa. El quemador, tras el arran- Mezcla ➩ cap 9.6.1
que, pasa a posición de encendido sin encendido (con StopPrograma
preencendido largo, el encendido se produce sin paso de StopPrograma
combustible). Act: 36 PosEnc
Nuev: 36 PosEnc
Nota Al salir de fábrica, la parada en la fase 36 ya
está activada.
Apertura de los órganos de bloqueo del combustible y Quemador ON

arrancar el quemador
Tras abrir los órganos de bloqueo del combustible, arran- Mezcla ➩ cap 9.4
car el quemador en funcionamiento manual. Auto/Manu/Paro
Auto/Manu/Paro
Nota Para el arranque del quemador, todos los disposi- Act: Paro
tivos de seguridad y los reguladores de presión y Nuev: Manu
temperatura deben estar en posición de trabajo.
Se debe garantizar una demanda suficiente de
calor durante toda la puesta en marcha.
Ajuste de la velocidad de la soplante y posición de encen-
Ajuste de la posición de encendido dido de la clapeta de aire
Ajustar la velocidad de la soplante y la posición de encen-
dido de la clapeta de aire teniendo en cuenta la presión de Mezcla ➩ cap 9.6.1
mezcla. AjusteLiq
La velocidad de encendido1 no debe ser inferior al 80%. Posicion Espe- * Para el funcionamiento con
La presión de mezcla para el encendido debería ser, en cial
PosEncendido marchas, PocEncLiq1 no
función del quemador, de 3…5 mbar. La presión de mez- PosEncLiql* tiene que estar ajustada, ya
cla se puede corregir con la posición de la clapeta de aire PosEncAir que no hay regulador de
o de la pletina deflectora. PosEncAux combustible y, con ello, no
Se recomienda anotar los valores ajustados de PosEnc. PosEncVdF hay servomotor
Activar el paro del programa 44 Paro programa 44: encendido tras el tiempo de seguridad
Para encender el quemador hay que cambiar el paro del
programa de la fase 36 a la 44. Una vez transcurrido el Posicion Especion ➩ cap 9.6.1
tiempo de preencendido se permite el paso del combusti- StopPrograma
ble. Los servomotores se quedan parados en la posición rücksetz
StopPrograma
de encendido ajustada. Act: 36 PosEnc
Nuev: 44 Interv1
Comprobación de la presión del combustible

La presión de la bomba va preajustada de fábrica y está in-
dicada en la hoja de identificación del quemador.
Desactivación del paro del programa Desactivación del paro del programa
Para continuar con la puesta en marcha hay que desacti-
var el paro del programa. En caso contrario, el quemador StopPrograma ➩ cap 9.6.1
se queda parado en la posición ajustada, no siendo posi- Act: 44 Interv1
ble la regulación de nuevos puntos de potencia. Nuev: desativado
1
34
7
7.2.3 Subir a potencia total
Activación de la opción ‘Pasar’ Activación de la opción ‘Pasar’
En las posiciones de los servomotores, activar la opción
Pasar con <ENTER>. CurvasParam ➩ cap 9.6.1
CurvasDefinir
Nota En la puesta en marcha se debe evitar pasar Posiciones de Punto Aire :40.0
por los puntos de desconexión, ya que se servomotores ::BS1 VdF :80.0
puede producir una fuerte falta de aire. Pasar O2
No pasar xxxx
Preajuste del punto de trabajo S1 Preajuste del punto de trabajo y determinación del punto
1. Con el botón giratorio seleccionar el punto de trabajo de conexión
BS1 y confirmar con <ENTER>.
2. Acceder a los valores de los parámetros alternativa- Punto Aire :40.0 ➩ cap 9.6.1
mente mediante el botón giratorio y <ENTER> y, te- ::BS1 VdF :80.0
niendo en cuenta los valores de combustión, regular el O2
punto de trabajo BS1. xxxx
Nota La velocidad1 no se debe seleccionar por de-

bajo de 70% (30Hz).
Punto A ire :36.0 Punto Aire:336 . 0
3. Salir de la parametrización con <ESC>. :BS1 FVdF :80.0 :BS1 74 . 0
VdF :7
O2 O2 xxxx
xxxx
Determinación del punto de conexión S2
1. Con el botón giratorio seleccionar el punto de conexión esc
ES2 y confirmar con <ENTER>.
Ir hasta el siguiente punto
2. Acceder a los valores de los parámetros alternativa- Punto Aire :33.0 de trabajo o de conexión y
mente con el botón giratorio y <ENTER> y aumentar el ::BS1 VdF :63.0 parametrizarlo.
exceso de aire teniendo en cuenta la estabilidad de la O2
llama. NO pasar por el punto de
xxxx desconexión.
3. Anotar los valores.
4. Salir de la parametrización con <ESC>.
Nota Al utilizar un quemador de 3 marchas se debe

repetir el modo de proceder para el punto de
trabajo BS2, así como para el punto de cone-
xión ES3.
Regulación de la potencia total

1. Seleccionar con el botón giratorio el punto de potencia
total y confirmar con <ENTER>.
Quemador 2 marchas: Punto de trabajo BS2
Quemador 3 marchas: Punto de trabajo BS3
2. Medir el caudal de combustible y, en caso necesario,

corregirlo.
3. Acceder a los valores de los parámetros alternativa-

mente con el botón giratorio y <ENTER> y optimizar la
combustión (realizar el control de la combustión).
4. Tras memorizar con <ENTER> la parametrización, salir

con <ESC>.
1
35
7
7.2.4 Determinación del/de los punto/s de desconexión
Cambio a la opción ‘No Pasar’ Activación de la opción ‘No Pasar’
En las posiciones de los servomotores, salir de la opción
Pasar con <ESC> y accediendo de nuevo por Curvas- CurvasDefinir ➩ cap 9.6.1
Definir, seleccionar la opción No Pasar y activar con Posiciones de Punto Aire :33.0
<ENTER>. servomotores ::BS1 VdF :63.0
Pasar O2
No Pasar xxxx
Determinación del punto de desconexión AS2 Determinación del/de los punto/s de desconexión
1. Con el botón giratorio, seleccionar el punto de desco-
nexión AS2 y confirmar con <ENTER>. Punto Aire :50.0 ➩ cap 9.6.1
2. Copiar la posición de la clapeta de aire y la velocidad AS2 VdF :90.0
::A
del punto de conexión ES2 en el punto de desconexión O2
AS2 y memorizar con <ENTER>. xxxx
3. Salir de la parametrización con <ESC>.
Nota Al utilizar un quemador de 3 marchas: repetir

el proceso y copiar los valores del punto de Aire :50.0
Punto L Punto 42 . 0
Aire:4
conexión ES3 al punto de desconexión AS3. :AS2 FVdF :90.0 :AS2 69 . 0
VdF :6
O2 O2
xxxx xxxx
esc
Para 3 marchas:
Punto Aire :42.0 Acceder al punto de descone-
::AS2 VdF :69.0 xión AS3 y pasar los valores
O2 del punto de conexión ES3.
xxxx
7.2.5 Comprobación de los puntos de trabajo, conexión y desconexión

Como en la regulación de la potencia total se modificó la
presión de la bomba, se deben comprobar de nuevo los
puntos de trabajo y conmutación.
Realizar el control de la combustión

• Activar la opción Pasar. Nota Para 3 marchas, es necesario realizar adicio-
nalmente un control de la combustión en la
• Arrancar el punto de trabajo BS1 y comprobar los valo- marcha 2 (punto de trabajo BS2).
res de combustión.
• En caso necesario, optimizar la combustión modifi-

cando la posición de la clapeta de aire y la velocidad.
No modificar ya la presión de la bomba.
Control de los puntos de conexión y desconexión

Comprobar varias veces los puntos de trabajo; observar y,
en caso necesario, optimizar el comportamiento de cone-
xión y desconexión de la 2ª y 3ª marcha.
36
7
7.2.6 Comprobación del comportamiento al arranque
Modo de proceder: Paro del programa
1. Activar el paro del programa en la fase 44.
PosicionEspecial ➩ cap 9.6.1
2. Arrancar nuevamente el quemador en funcionamiento StopPrograma
manual. StopPrograma
Act: desactivado
3 Comprobar el comportamiento al arranque y, si es ne- Nuev: 44 Interv1
cesario, corregir la posición de potencia de encendido.
Nota Tras una modificación del ajuste de la potencia

de encendido se debe comprobar de nuevo el Nuevo arranque del quemador
comportamiento al arranque.
Auto/Manu/Paro ➩ cap 9.4
Tiiten
Auto/Manu/Paro
4. Desactivar el paro del programa. Nrschaltverh
Act: Paro
Alogrammstopp
Nuev: Paro
Auto/Manu/Paro
Act: Manu
Nuev: Manu
7.2.7 Definición de la potencia total como potencia a alcanzar
En el menú TrabajoManual acceder a la función Po- Determinación de la potencia a alcanzar

tencia y ponerla a potencia total.
TrabajoManual ➩ cap 9.4
Funcionamiento a 2 marchas: BS2 Potencia
Funcionamiento a 3 marchas: BS3 Potencia
Act: S1
Nuev: S3
37
8 Regulador de potencia
Para una regulación de potencia segura y sin averías hay que
configurar el regulador de acuerdo a la instalación. En el W-
FM100 el regulador de potencia es opcional.
8.1 Determinación del modo de trabajo

El modo de funcionamiento determina si se utiliza el regu- Determinación del modo de funcionamiento
lador de potencia y cómo se hace o si hay conectado un
regulador de potencia externo. Param-Mostrar ➩ cap 9.8.4
Si el regulador interno de potencia está desactivado en el RegularPotencia
menú ConfigSistema, solo se puede volver a activar a Configuracion
través de este menú. Modo-RP
Modo-RP
Nota Como función de emergencia, se puede co- Act: RP int
nectar un selector en la entrada X62 para con- Nuev: RP int
mutar un regulador externo a interno.
Para ello, el RP int tiene que estar configu-
rado y equipado con una sonda de valor real.
RPext X5-03 Regulador externo de potencia con señal

de 3 puntos a la entrada X5-03.
RP int Regulador interno de potencia con 2

valores internos de consigna.
RP int y GTC La GTC establece el valor de la consigna,

transmitida por eBus o Modbus. El ABE
sirve como interfaz de comunicaciones.
RP int X62 Señal analógica consigna de GTC en la

entrada X62 (4…20mA ó 0…10V).
Mediante un contacto externo en el borne
X62:1/2 se puede conmutar al valor
interno de consigna W1.
RPext X62 Regulador externo de potencia con señal

analógica en la entrada X62 (4…20mA ó
0…10V).
RPext y GTC La GTC asume la regulación de la poten-

cia. La transmisión de la señal se realiza
mediante eBus o Modbus; el ABE sirve
como interfaz de comunicaciones.
38
8
8.2 Configuración de sondas y sensores
Sonda/sensor utilizado Configuración de sondas y sensores
En función de si el valor real va a ser captado por una
sonda de temperatura (entrada X60) o un sensor de tem- Param Mostrar ➩ cap 9.8.4
peratura o presión (entrada X61), se debe configurar Ele- RegularPotencia
girSensor. Configuracion
ElegirSensor
Pt 100 Sonda Pt 100 en borne X60: 1/2/4, ElegirSensor
función termostato activa. Act: Pt 100
Pt 1000 Sonda Pt 1000 en borne X60:3/4, Nuev: Pt 100
función termostato activa.
Ni 1000 Sonda Ni 1000 en borne X60: 3/4,
función termostato activa.
Pt100 Pt1000 Sonda Pt 100 en borne X60:1/2/4 para

función del regulador de temperatura.
Sonda Pt 1000 en borne X60:3/4 para
función del termostato.
Pt100 Ni1000 Sonda Pt 100 en borne X60:1/2/4 para
función del regulador de temperatura.
Sonda Ni 1000 en borne X60:3/4 para
función del termostato.
TempSensor Sensor de temperatura en la entrada

X61, función de termostato no activada.
PresSensor Sensor de presión en la entrada X61, fun-

ción de termostato no activada.
NoSensor No hay conectado sensor al W-FM.
Rango de medición sonda/sensor Determinación del rango de medición

Para una captación correcta del valor real, hay que definir
el rango de medición de la sonda o del sensor. Param-Mostrar ➩ cap 9.8.4
RegularPotencia
RangoMedida PtNi :1 50°C/302°F ó 400°C/752°F Configuracion
RangoMedida PtNi RangoMedida PtNi
Rango SondaTemp : 0…2000°C Rango SondaTemp Avt: 150°C/302°F
Rango SondaPres Nuev: 400°C/752°F
Rango SondaPres : 0…99,9 bar
El rango de medición establece también el rango de la

consigna externa.
Señal del sensor Determinación de la señal analógica en la entrada X61

Si el valor real se capta mediante un sensor en la entrada
X61, se debe determinar la señal analógica correspon- Param-Mostrar ➩ cap 9.8.4
diente. RegularPotencia
Configuracion
4...20 mA : Señal de corriente en borne X61:3 con EnExt X61 U/I
supervisión de la conexión. EnExt X61 U/I
Act: 0...10 V
2...10 V : Señal de tensión en borne X61:2 con Nuev: 4...20 mA
supervisión de la conexión.
0...10 V : Señal de tensión en borne X61:2 sin

supervisión de la conexión.
39
8
8.3 Valores de consigna (externos)
Señal externa de potencia/de consigna Definición de la señal analógica en la entrada X62
Si en la entrada X62 hay conectado un regulador de po-
tencia (RPext X62) o si la señal de consigna para el regu- Param-Mostrar ➩ cap 9.8.4
lador interno de potencia (RPint X62) se establece a tra- RegularPotencia
vés de esta entrada, hay que definir el tipo de señal Configuracion
analógica. EnExt X62 U/I
EnExt X62 U/I
RPext X62 (señal potencia): 4…20mA ó 2…10V Act: 4...20 mA
Nuev: 0...10 V
RPint X62 (señal valor consigna): 4…20mA ó 0…10V
Determinación de los valores límite para el valor de Determinación de los valores límite
consigna externo
La consigna exterior para el regulador interno de potencia Param-Mostrar ➩ cap 9.8.4
(RPint X62) se puede limitar con los parámetros Con- RegularParam
sigMinExt y ConsigMaxExt. Configuracion
Los porcentajes para la limitación se refieren al valor ajus- ConsigMinExt ConsigMaxExt
tado en RangoMedida PtNi. ConsigMinExt ConsigMaxExt
Act: 0 % Act: 100 %
Nuev: 33 % Nuev: 53 %
Ejemplo:
Limitación requerida valor de consigna, superior = 80°C
RangoMedida PtNi = 150°C
Cálculo:
80°C
• 100 ≈ 53,3%
150°C
40
8
8.4 Valores de consigna (internos)
Valores de consigna internos(W1 / W2) Valores de consigna internos (W1 / W2)
Se pueden definir dos valores de consigna internos. La
conmutación se realiza mediante contacto libre de poten- Param-Mostrar ➩ cap 9.8.1
cial en los bornes X62:1/2. RegularPotencia
Los valores de consigna no pueden ser superiores al um- RegularParam
bral del termostato. RegParamElegir
Consigna W1
Consigna W2
Consigna W1
Act: 80°C
Nuev: 70°C
Diferencial de conexión Diferencial de conexión

El punto de conexión y desconexión se indica en porcen-
taje referido al valor de consigna. Param-Mostrar ➩ cap 9.8.1
RegularPotencia
Valor de consigna 70°C RegularParam
Dif-Mod-ON 10% (de 70°C = + 7,0K) Dif-Mod-ON Dif-Mod-ON
Dif-Mod-OFF – 5% (de 70°C = – 3,5K) Dif-Mod-OFF Act: 3%
Nuev: - 5%
Instalación OFF 70°C + 7,0K = 77,0°C
Instalación ON 70°C – 3,5K = 66,5°C
Nota Si se define un Dif Mod ON positivo, el punto

de conexión queda lógicamente por encima
del valor de consigna.
Termostato Termostato
Al sobrepasar la temperatura límite, la instalación se des-
conecta y aparece la indicación termostato interno Param-Mostrar ➩ cap 9.8.2
activado. RegularPotencia
El umbral de conexión se indica en porcentaje referido a la Termostato
temperatura de activación. Umb-TTO OFF Umb-TTO-OFF
Si hay configurado un sensor de temperatura o presión, la Dif-TTO ON Akt: 95
función del termostato queda inactiva. Nuev: 90
Umb TTO OFF 90°C

Dif TTO ON – 10% (de 80°C = 9,0K)
Instalación OFF 90°C

Umbral conexión 90°C – 9,0K = 81°C
41
8
8.5 Regulación de potencia modulante
8.5.1 Parametrización de la regulación interna de potencia
Adaptación Tiempo de filtrado
El regulador interno de potencia estudia durante la adapta-
ción el tramo de regulación y calcula los parámetros PID. Param-Mostrar ➩ cap 9.8.1
La adaptación se puede iniciar tanto en funcionamiento RegularPotencia
manual como automático, independientemente de la fase RegularParam
de trabajo (standby o funcionamiento). CteFiltroSW
El parámetro CteFiltroSW debería quedar durante la CteFiltroSW
adaptación entre 2 y 4 segundos; un valor demasiado alto Act: 3 s
puede interrumpir la adaptación o provocar parámetros de Nuev: 3 s
regulación erróneos.
Potencia de adaptación Potencia de adaptación

Si durante la adaptación es previsible que no haya sufi-
ciente cesión de calor, la potencia total se puede limitar Param-Mostrar ➩ cap 9.8.5
con el parámetro AdaptarPotencia hasta al 40%. RegularPotencia
Si AdaptarPotencia se selecciona demasiado baja, se Adaptacion
puede producir la interrupción de la adaptación. AdaptarPotencia
AdaptarPotencia
Act: 100%
Nuev: 80%
Iniciar la adaptación Iniciar la adaptación

Seleccionar el parámetro AdaptarIniciar y confirmar
con <ENTER>. Se indica la fase correspondiente de la Param-Mostrar ➩ cap 9.8.5
adaptación alternando con el valor real y la señal de poten- RegularPotencia
cia. Adaptacion
AdaptarIniciar IniciarAdaptar
Fases de la adaptación: con ENTER 12
• Reducción de temperatura ( Reducir temperat ) Consigna 80°C
Antes de iniciar la adaptación real, la temperatura real ValorReal 79°C
debe ser un 5% inferior a la temperatura de consigna.
• Medir el valor real ( Fase estabilizar )

Se mide durante 5 minutos. Durante este tiempo, el va-
lor real debe ser constante. Si hubiese grandes oscila-
ciones, este tiempo se alarga a máx. 10 minutos, luego
se produce una interrupción.
• Puesta en marcha ( Calentar )

Se estudia la evolución del valor real durante la fase de
calentamiento.
• Cálculo de los parámetros de regulación ( Adapta - Adaptación finalizada

cion OK )
De los valores medidos durante Fase estabilizar y Adaptacion OK Adaptacion OK
Calentar se calculan el tiempo de retardo y los pará- Parte-P (Xp) TiempoRetard (Tu)
metros PID. Los valores obtenidos se pueden consul- 11.2% 53s
tar con el botón giratorio. seguir con <> seguir con <>
Parámetros de regulación standard Parámetros de regulación standard

Si la adaptación no es posible o no se desea, se pueden
tomar parámetros standard como valores PID. Se dispone ➩ cap 9.8.1
Param Mostrar
de varios ajustes, dependiendo del comportamiento del RegularPotencia
tramo de regulación. RegularParam
RegParamElegir
P (Xp) I (Tn) D (Tv) ParamEstandar
muy lento 30 % 400 s 10 s ParamEstandar
lento 15 % 320 s 40 s Act: xxx
normal 7% 90 s 50 s Nuev: normal
rápido 4% 35 s 17 s
muy rápido 40 % 55 s 15 s
42
8
8.5.2 Optimización de la regulación interna de potencia
Comportamiento de la regulación Adaptación de los parámetros PID
Observar la regulación de potencia durante el funciona-
miento y, en caso necesario, optimizarla corrigiendo los Param-Mostrar ➩ cap 9.8.1
parámetros PID. RegularPotencia
RegularParam
RegParamElegir
Parte-P(Xp)
Parte-I (Tn)
Parte-D (Tv)
Amortiguación de la señal de ajuste Amortiguación de la señal de ajuste

Con ServoPaso-min se pueden evitar impulsos de con-
trol innecesarios de los servomotores y, con ello, alargar su Param-Mostrar ➩ cap 9.8.1
duración. La amortiguación de la señal de ajuste, no obs- RegularPotencia
tante, influye sobre la precisión de la regulación y la estabi- RegularParam
lidad de la regulación de potencia. ServoPaso min
ServoPaso min
Act: 1.0%
Nuev: 2.0%
Filtro de la señal de perturbación Filtro de la señal de perturbación

Mediante un filtro con constante de tiempo (CteFil-
troSW) se pueden debilitar señales que actúan sobre la Param-Mostrar ➩ cap 9.8.1
proporción D. No obstante, un tiempo de filtrado dema- RegularPotencia
siado largo influye negativamente sobre la regulación. RegularParam
CteFiltroSW
Recomendación: 2…4 segundos CteFiltroSW
Act: 3s
Nuev: 4s
43
8
8.6 Regulación de la potencia con marchas
Diferenciales de conexión Diferenciales de conexión
Los diferenciales de conexión se obtienen en porcentaje
del valor de consigna. Param-Mostrar ➩ cap 9.8.1
RegularPotencia
Dif-Marcha1-ON : RegularParam
Al alcanzar este diferencial de conexión se cierra la cadena Dif-Marcha1-ON Dif-Marcha1-ON
de regulación y se conecta el quemador. Dif-Marcha1-OFF Act: 1.0%
Dif-Marcha2-OFF Nuev: 1.0%
Dif-Marcha1-OFF : Dif-Marcha3-OFF
Al sobrepasar este diferencial de conexión la cadena de
regulación se abre y el quemador se desconecta.
Dif-Marcha2-OFF :
Al sobrepasar este diferencial de conexión se pasa de la
2ª a la 1ª marcha.
Dif-Marcha3-OFF :
Al sobrepasar este diferencial de conexión se pasa de la
3ª a la 2ª marcha.
Umbrales de conexión Umbrales de conexión

Se trata de una integral de la desviación de la regulación
multiplicada por el tiempo. Param-Mostrar ➩ cap 9.8.1
Con esta función se controla el comportamiento de la RegularPotencia
instalación. RegularParam
En función del consumo se conmuta a la siguiente escala Umb-Marcha2-ON Umb-Marcha2-ON
de potencia superior. Umb-Marcha3-ON Act: 300
La desviación de la regulación se refiere al valor de con- Nuev: 300
signa (W1 o W2).
Umb-Marcha2-ON :
Criterio de conexión para el permiso de la 2ª marcha.
Umb-Marcha3-ON :
Criterio de conexión para el permiso de la 3ª marcha.
Nota sobre el modo de funcionamiento a 2 marchas

En caso de que un quemador con 3 inyectores solo deba
funcionar a 2 marchas, el Umb-Marcha2-ON se debe colo-
car a “0”. Esto provoca que, con el inicio de la regulación
de potencia, se produzca una conmutación inmediata del
segundo inyector. El quemador se encuentra entonces en
potencia mínima. Para un comportamiento correcto a la
desconexión Dif Marcha2-OFF y Dif-Marcha1-OFF se
deben ajustar con el mismo valor.
44
8
8.7 Función de arranque en frio
Activación de la función de arranque en frio Activación de la función de arranque en frio
Se trata de evitar que, en caso de no alcanzar una tempe-
ratura mínima de caldera predeterminada, se sobrecargue Param-Mostrar ➩ cap 9.8.3
la caldera térmicamente, para lo cual se activa la función RegularPotencia
de arranque en frio. ArranqueFrio-ON ArranqueFrio-ON
Act: desactivado
Nuev: activado
Sensor adicional Configuración de la sonda adicional

Una sonda de temperatura adicional (borne X60) para la
función de arranque en frio solo se puede activar si para la Param-Mostrar ➩ cap 9.8.3
regulación de potencia se utiliza un sensor de temperatura RegularPotencia
o de presión en el borne X61. ArranqueFrio
Los umbrales de conexión se refieren entonces al valor de Sonda adicional Consig.Sonda ad
consigna para la sonda adicional. Sonda adicional Consig.Sonda ad
Act: desactivado Act: 60°C
Nuev: Pt 1000 Nuev: 70°C
Umbrales de conexión Determinación de los umbrales de conexión

El umbral se refiere al valor de consigna actual (W1/W2)
o, si hay instalado un sensor adicional, al Consig.Sonda Param-Mostrar ➩ cap 9.8.3
ad.. RegularPotencia
ArranqueFrio
Umbral-ON : Umbral-ON Umbral ON
Si la temperatura real no alcanza el umbral de conexión, el Umbral-OFF Act: 20%
quemador arranca en la función de arranque en frio. Nuev: 25%
Umbral-OFF :
Si la temperatura real sobrepasa el umbral de descone-
xión, se desactiva la función de arranque en frio.
Incremento de potencia (solo modo de funcionamiento Determinación de un salto de potencia

modulante)
Con IncPotencia se puede determinar el aumento de la Param-Mostrar ➩ cap 9.8.3
potencia hasta alcanzar Umbral-OFF. RegularPotencia
ArranqueFrio
IncPotencia IncPotencia
Act: 15%
Nuev: 15%
Incremento de consigna Determinación del salto de consigna

IncConsigModul (incremento de consigna modulante):
Cuando la temperatura real aumenta en un valor igual a Param-Mostrar ➩ cap 9.8.3
IncConsigModul,la potencia aumenta en un valor igual a RegularPotencia
IncPotencia. ArranqueFrio
IncConsigModul IncConsigMar-
IncConsigMarchas: (incremento de consigna con mar- IncConsigMarchas chas
chas): Act: 5%
Cuando la temperatura real aumenta en un valor igual a Nuev: 5%
IncConsigMarchas, la potencia aumenta en un valor
igual a IncPotencia.
Aumento de potencia temporizado Determinación del salto de consigna
Si la temperatura real no aumenta en IncConsig..., una
vez transcurrido TMax... la potencia del quemador au- Param-Mostrar ➩ cap 9.8.3
menta en un valor igual a IncPotencia. RegularPotencia
ArranqueFrio
TMax-modulante TMax-modulante
TMax-marchas Act: 3min
Nuev: 3min
45
9 Parámetros y funciones
9.1 Estructura de los menús (ABE)
Nivel de menú 1 Nivel de menú 2 Nivel de menú 3 Nivel de menú 4 Nivel de menú 5
TrabajoMostrar TrabajoNormal
esc
Estado/Desenclav
HistoriaErrores
HistoriaAverias
Alarma act/desact
Utilizar ConsignaCaldera ConsignaW1

esc esc
ConsignaW2
Combustible CombustibActual
esc
CombustibElegir
Fecha/Hora RelojMostrar Fecha

esc esc
Hora
DiaSemana
RelojCambiar Fecha
esc
Hora
DiaSemana
HorasTrabajo Gas
esc
LiqMarcha1/Modul
LiqMarcha2
LiqMarcha3
HorasTotalR
HorasTotal
HorasConTension
ContarArranques ContArranqGas
esc
ContArranqLiq
ContArranqTotalR
ContArranqTotal
ContadorCble CaudalActual
esc
Volumen Gas
Volumen Liq
Volumen Gas R
Volumen Liq R
Reset Fecha Gas
Reset Fecha Liq
ContarAverias
Modulo O2 O2 Actual
esc
solo W-FM 200 O2 Consigna
TempAire
TempHumos
RndmtoCombustion
CodigoQuemador
EligeModoTrabajo Interfaz PC
esc
Gateway GTC Si
Gateway GTC No
Tipo de Gateway
O2Ctrl activar
solo W-FM 200
TrabajoManual Potencia
esc
Auto/Manu/Paro
Usuario final: acceso sin clave
Técnico: acceso con su clave
46
9
Param&Mostrar Programador Tiempos TiempoArranque1 TSoplanteSubir
esc esc esc esc TPrebarridoGas
TPrebarridoLiq
TiempoArranque2 Intervalo1Gas
esc
Intervalo1Liq
Intervalo2Gas
Intervalo2Liq
TiempoParada Tmax_PotMin
esc
TPostbarrido3Gas
TPostbarrido3Liq
TiempoGeneral TRetardoAlarma
esc
TRetardoAviso
Configuracion ConfigGeneral ActivarAlarma

esc esc Intermitencia
ConfigSndLlama
CodigoFabrica ASN
esc
FechaFabrica
NumeroFabrica
CjtoParamCodigo
CjtoParamVersion
SW Version
Mezcla AjusteGas PosicionEspecial PosReposo

esc esc esc
PosPrebarrido
PosEncendido
PosPostbarrido
StopPrograma
QuitarPosEnc
CurvasParam
LimitesPotencia PotMin_Gas
esc
PotMax_Gas
AjusteLiquido PosicionEspecial PosReposo

esc esc
PosPrebarrido
PosEncendido
PosPostbarrido
StopPrograma
QuitarPosEnc
CurvasParam CurvasDefinir
esc
LimitesPotencia PotMin_Liq
esc
PotMax_Liq
Auto/Manu/Paro
Tiempos Rampa_Modulante
esc
Rampa_Marchas
Rampa_Arranque
AlPararAveria
StopPrograma Usuario final: acceso sin clave

47
9
O2Regula/Limita AjusteGas ModoO2

esc esc esc
Param&Mostrar (solo W-FM 200) O2Regulador
O2Limitador
RegularParam P PotParcial
esc
I PotParcial
Tau PotParcial
P PotTotal
I PotTotal
Tau PotTotal
O2reguladorLim
TipoCombustible
CombustUsuario V_ANmin
esc esc
V_HhNmin
V_HsNmin
A2
B / 1000
ModoModific_Aire como teoría

esc
como aire
O2-OffsetGas
RPSuspend
PotTiempoFiltro
AjusteLiquido ModoO2
esc esc
O2Regulador
O2Limitador
RegularParam P PotParcial
esc
I PotParcial
Tau PotParcial
P PotTotal
I PotTotal
Tau PotTotal
O2ReguladorLim
TipoCombustible
CombustUsuario V_ANmin
esc esc
V_HhNmin
V_HsNmin
A2
B / 1000
ModoModific_Aire como teoría

esc
como aire
O2-Offset Liq
RPSuspend
PotTiempoFiltro
DatosProceso RndmtoCombustion
esc
O2Reglr_Señal
O2Reglr_Permiso
Potencia_Aire
Estado DiagReg

48
9
RegularPotencia RegularParam RegParamElegir ParamEstandar
esc esc esc esc
Param&Mostrar (en W-FM 100 Parte-P (Xp)
opcional) Parte-I (Tn)
Parte-D (Tv)
ServoPaso_min
CteFiltroSW
ConsignaW1
ConsignaW2
Dif_Mod_ON
Dif_Mod_OFF
Dif_Marcha1_ON
Dif_Marcha1_OFF
Dif_Marcha2_OFF
Dif_Marcha3_OFF
Umb_Marcha2-ON
Umb_Marcha3-ON
Termostato Umb_TTO_OFF
esc
Dif_TTO_ON
ArranqueFrio ArranqueFrio_ON
esc
Umbral_ON
IncPotencia
IncConsigModul
IncConsigMarchas
TMax_Modulante
TMax_Marchas
Umbral_OFF
Sonda adicional
Consig.Sonda ad
Permiso Marcha
Configuracion Modo_RP
esc
Elegir Sensor
RangoMedida PtNi
En Ext X61 U/I
Rango SondaTemp
Rango SondaPres
En Ext X62 U/I
ConsignaMin Ext
ConsignaMax Ext
Adaptacion AdaptarIniciar
esc
AdaptarPotencia
SW Version

49
9
Tiempos HoraInv/Ver
esc AZL esc esc
HorarioEU/US
Param&Mostrar
Idioma
FechaFormato
UnidadesFisicas UnidTemp
esc
UnidPresion
eBus eBusDireccion
esc
eBusCicloEnvioCP
ModBus Direccion
esc
Baudios
Paridad
Timeout
Local/Remoto
Modo Remoto
W3
Displaycontraste
CodigoFabrica ASN
esc
FechaFabrica
NumeroFabrica
CjtoParamCodigo
CjtoParamVersion
SW Version

Técnico: acceso con clave
50
9
Servomotores Direcciones 1 ServoAire
esc esc esc
Param&Mostrar 2 ServoGas(Liq)
3 ServoLiq
4 ServoAux
5 ServoAux2
6 ServoAux3
Sentido/Giro BorrarCurvas
esc
CodigoFabrica 1 ServoAire ASN

esc esc
FechaFabrica
NumeroFabrica
CjtoParamCodigo
CjtoParamVersion
2 ServoGas (Liq) ASN

esc
FechaFabrica
NumeroFabrica
CjtoParamCodigo
CjtoParamVersion
3 ServoLiq ASN
esc
FechaFabrica
NumeroFabrica
CjtoParamCodigo
CjtoParamVersion
4 ServoAux ASN
esc
FechaFabrica
NumeroFabrica
CjtoParamCodigo
CjtoParamVersion
5 ServoAux2 ASN
esc
(solo W-FM 200) FechaFabrica
NumeroFabrica
CjtoParamCodigo
CjtoParamVersion
6 ServoAux3 ASN
esc
(solo W-FM 200) FechaFabrica
NumeroFabrica
CjtoParamCodigo
CjtoParamVersion
SW Version 1 ServoAire
esc
2 ServoGas (Liq)
3 ServoLiq
4 ServoAux
5 ServoAux2
6 ServoAux3

Técnico: acceso con clave
51
9
Configuracion Velocidad FactorImpulsGiro
esc ModuloVdF esc esc esc
Sincronización
Param&Mostrar
(en el W-FM 100 VelSincroniz
opcional) SalidaConsigna
ContadorCble FactorImpulsGas
esc
FactorImpulsLiq
DatosProceso DesvEstatMax
esc
DesvDinMax
DesvNum >0,3%
DesvNum >0,5%
VelocidadAbsol
IDentProducto ASN
esc
FechaFabrica
NumeroFabrica
CjtoParamCodigo
CjtoParamVersion
SW Version
Modulo O2 Configuracion SondaO2

esc esc esc
(solo W-FM 200) SondTempAireAspi
SondTempHumos
TempMaxHumosGas
TempMaxHumosLiq
VerValores O2 actual
esc
O2 Consigna
TempAire
TempHumos
RndmtoCombustion
QGO TempSonda
QGO CargaCalenta
QGO Resistencia
IDentProducto ASN
esc
FechaFabrica
NumeroFabrica
CjtoParamCodigo
CjtoParamVersion
SW Version
ConfigSistema Modo_RP
esc
EnExtX62_U/I
Termostato Umb_TTO_OFF
esc
Dif_TTO_ON
Elegir Sensor
RangoMedidaPtNi
O2Reglr/Lim_Gas
O2RegLr/Lim_Liq

52
9
HorasTrabajo Gas
esc esc
Param&Mostrar LiqMarcha1/Modul
LiqMarcha2
LiqMarcha3
HorasTotalR
HorasTotal
HorasConTension
Reajuste Gas
esc
LiqMarcha1/Modul
LiqMarcha2
LiqMarcha3
HorasTotalR
ContarArranques ContArranqGas
esc
ContArranqLiq
ContArranqTotalR
ContArranqTotal
Reajuste ContArranqGas
esc
ContArranqLiq
ContArranqTotalR
ContadorCble CaudalActual
esc
Volumen Gas
Volumen Liq
Volumen Gas R
Volumen Liq R
Reset Fecha Gas
Reset Fecha Liq
Actualizar ParamSegur InfoCopia Fecha

esc esc esc
Hora
CP incluido?
AZL incluido?
RP incluido?
SM1 incluido?
SM2 incluido?
SM3 incluido?
SM4 incluido?
SM5 incluido?
SM6 incluido?
VdF incluido
O2 incluido?
LMV5… -> AZL

AZL -> LMV5…
CSIntroducir CargaSWdesdePC
CSDesactivar
Test-TÜV TestCaidaLlama
esc
TestTS

53
9
9.2 Indicación de funcionamiento
A la pantalla de trabajo se puede acceder directamente
con la tecla INFO; con la tecla ESC se vuelve al punto del
menú en el que se estaba previamente.
TrabajoNormal HistoriaErrores
Indicación de: Memoria de los últimos 21 errores.

• fases durante la puesta en marcha Indicación de:
• valores de consigna y reales • combustible al producirse la avería
• potencia actual del quemador • clase de avería
• señal de llama • código de avería y diagnóstico (C/D) ➩ ver cap. 12
• con ENTER se indican las posiciones de los servomo- • fase en la que se produjo la avería
tores, la velocidad y el valor de O2 • posición de potencia y nº de arranque
Estado/Desenclav HistoriaAverias
Si en la indicación “TrabajoNormal” se produce un encla- Memoria de las últimas 9 averías que provocaron descone-
vamiento, éste solo se puede eliminar con el parámetro xión por avería.
“Estado/Desenclav”. Indicación de:
• fecha y hora en la que se produjo la avería
Se indican alternativamente las informaciones de avería y • código de avería y diagnóstico (C/D) ➩ ver cap. 12
un texto sobre la misma. Con ESC se sale de la indicación • fase en la que se produjo la avería (P)
y la instalación se puede desbloquear con ENTER. • posición de potencia y combustible
Alarma act/deact
Con esta función se puede activar o desactivar la emisión

de la señal de avería (borne X3-01:2). La desactivación de
la salida permanece hasta el desbloqueo, hasta el si-
guiente arranque o hasta un reset del sistema.
9.3 Manejo
ConsignaCaldera
Para el regulador interno de potencia se pueden predeter- Conmutación del valor de consigna W1/W2
minar dos valores de consigna (W1/W2). Los valores de
consigna no pueden ser superiores a la temperatura límite
del termostato (en el W-FM 100 opcional).
X62
La conmutación del valor de consigna W1 a W2 se realiza Activación

mediante un contacto libre de potencial en la entrada 2º valor de 2
W2
X62:1/2 consigna 1
Combustible
Consulta del combustible con “CombustibActual” (solo Selector externo de combustible

leer).
Si hay conectado un selector externo de combustible, éste

X4-01
tiene preferencia. Si no hay conectado un selector externo Comb. líquido

2
de combustible o éste está en W-FM interno, se puede Gas
1
modificar el combustible actual en el ABE con “Combusti- W-FM interno
bElegir”.
012
La selección del combustible con ABE o eBus (GTC) tiene

el mismo rango, es decir, tiene validez la última selección
realizada.
Fecha/Hora
En este punto del menú se pueden leer y ajustar, en caso

necesario, la fecha, la hora y el día de la semana.
54
9
HorasTrabajo CodigoQuemador
Aquí solo se pueden leer las horas de funcionamiento. La Aquí va grabado de fábrica el número de fabricación espe-
puesta a cero de los diferentes contadores solo es posible cífico del quemador. Indicando el nº de fabricación, en
en el nivel Param Mostrar en el menú HorasTrabajo caso de fallo del aparato se puede suministrar otro con la
(ver cap. 9.14). misma configuración.
Además, la caracterización del quemador sirve como co-
pia de seguridad, es decir, un juego de datos específico
ContarArranques del quemador en la memoria del ABE no se puede traspa-
sar a otro W-FM.
Aquí solo se pueden leer los arranques del quemador. La
puesta a cero de los diferentes contadores de arranques EligeModoTrabajo
solo es posible en el nivel Param Mostrar en el menú
ContarArranques (ver cap. 9.15). Aquí se determina el modo de funcionamiento del ABE al
puerto de comunicaciones serie.
ContadorCble InterfazPC
El ABE sirve como interfaz de PC. El ajuste del W-FM se
Ver cap. 9.16 Param&Mostrar–ContadorCble realiza mediante PC y software.
Gateway GTC Si
ContarAverias Acceso de la GTC mediante el ABE al W-FM. El ABE
permanece con capacidad de funcionamiento.
Número total de averías producidas desde la puesta en
marcha (imposible de poner a cero). Gateway GTC No
Funcionamiento sin GTC. Acceso al W-FM solo a través
RndmtoCombustion del ABE.
Indicación del grado de rendimiento actual durante el fun- Tipo de Gateway

cionamiento del quemador (ver también cap. 9.7.1). Determina el protocolo bus correspondiente (eBus o Mod-
bus).
9.4 Funcionamiento manual

Potencia
0-100%
Potencia a la que se arranca en funcionamiento manual
(Quemador Marcha). Sin indicación, se arranca a potencia
mínima.
S1-S3
Marcha más alta a la que arranca en funcionamiento ma-
nual (Quemador Marcha):
Auto/Manu/Paro
Con estos parámetros se determina el funcionamiento del

quemador. A este nivel también se puede acceder directa-
mente por el menú Mezcla.
Automático
El quemador regula a valor de consigna mediante un regu-
lador de potencia externo o interno. La regulación puede
ser a 2 ó a 3 marchas ó modulante.
Manual
El quemador se pone en funcionamiento y se desconecta
mediante el termostato externo o interno. Para ello es con-
dición necesaria una cadena cerrada de regulación o un
puente en la entrada X5-03, bornes 1 y 4.
Paro
El quemador se desconecta. El quemador permanece des-
conectado aunque no se alcance la histéresis de cone-
xión.
55
9
9.5 Controlador digital de la combustión (Programador)
Tras la introducción de la clave de acceso, aparecen aquí
los parámetros para el usuario y/o para el técnico especia-
lista.
9.5.1 Tiempos
TiempoArranque1 TiempoGeneral
TSoplanteSubir Tiempo de retardo de alarma

Tiempo entre el arranque de la soplante hasta el comando Tiempo que debe transcurrir para que el controlador se-
de los servomotores. ñale una avería. La autocomprobación del sistema puede
durar hasta 35 segundos. Si durante esta fase de prueba
TPrebarridoGas/Liq desapareciese la avería, la instalación vuelve a ponerse
Tiempo tras alcanzar las posiciones de prebarrido hasta el en funcionamiento.
arranque a las posiciones de encendido.
Retardo de denegación de arranque
Aquí se determina tras cuantos segundos aparece la indi-
TiempoArranque2 cación en pantalla si habiendo demanda de calor se im-
pide el arranque.
Los tiempos de intervalos sirven como tiempo de estabili-
zación tras la formación de la llama. El tiempo de intervalo
2 solo está activo para encendido por llama.
TiempoParada
TMax_PotMin
Si el quemador se desconecta o si se produce una con-
mutación de combustible, el programa de fuera de servicio
arranca, a más tardar, una vez transcurrido este tiempo. Si
se alcanza la potencia mínima antes de transcurrido este
tiempo, arranca el programa de puesta fuera de servicio.
TPostbarrido3
Duración del postbarrido.
ConfigGeneral ConfigSndLlama
Activar Alarma Señal de llama

Determina si se señalizan denegaciones de arranque a Indicación de la señal actual en la sonda de llama.
través de la salida de alarmas (borne X3-01:2).
Intermitencia forzada
Con la intermitencia forzada activa, tras 23 h 50 min se
produce una desconexión de la regulación y un nuevo
arranque inmediato.
9.5.3 Código de fábrica y versión de software
CodigoFabrica SW Version
El “código de fábrica” da información sobre: La “SW Version” da información sobre la versión del soft-
• denominación (LMV…) ware del controlador digital de la combustión.
• fecha de fabricación
• número correlativo de producción
• código del juego de parámetros
• versión del juego de parámetros
56
9
9.6 Regulación de la mezcla
A los parámetros de ajuste en el menú “Mezcla” solo se
puede acceder con la clave de acceso (técnico especia-
lista).
9.6.1 Ajuste gas/combustible líquido
PosicionEspecial
Las posiciones especiales son específicas del combusti- Posiciones de encendido

ble y se pueden introducir por separado para combusti- Con este parámetro se determinan las posiciones de los
ble líquido y gas. servomotores y/o la velocidad para el encendido. El
encendido (fase 38) se produce cuando todos los servo-
Posiciones de reposo motores hayan alcanzado sus posiciones de encendido.
Con estos parámetros se determinan las posiciones de
los servomotores y/o la velocidad en standby. PosEncGas : En general, hay que garantizar que el
PosRepVdf = 0 Convertidor de frecuencia desactivado encendido será con exceso de aire. La
PosRepVdf > 0 Permiso para arranque del convertidor presión del gas se debe ajustar de acuer-
de frecuencia. El motor de la soplante do a las instrucciones de montaje y fun-
funciona a la velocidad ajustada (en %). cionamiento del quemador.
Apertura clapeta de gas al encendido:
Posiciones de prebarrido – con piloto de encendido 10…20°<)
Con este parámetro se determinan las posiciones de los – sin piloto de encendido aprox. 10°<)
servomotores determinantes del aire y/o la velocidad para
el prebarrido. El tiempo de prebarrido comienza cuando PosEncLiq : Posición del regulador de combustible.
todos los servomotores hayan alcanzado su posición de La posición de encendido para combusti-
prebarrido. ble líquido se debe tomar de la hoja de
datos del quemador. La posición dada
Posiciones de postbarrido del indicador corresponde a los grados
El parámetro “PosPostbarrido” permite el ajuste por sepa- de ángulo. Si no hay regulador de com-
rado de los distintos servomotores. De fábrica salen valo- bustible (con marchas), la posición de
res preajustados. En la práctica son necesarios valores de encendido para combustible líquido no
ajuste que proporcionen suficiente aire de refrigeración a influye.
la cámara de mezcla, pero que no enfríen en exceso el ge-
nerador de calor. La velocidad del convertidor de frecuen- PosEncAir : Al encender el combustible se produce
cia no se puede ajustar por debajo de 10%. un aumento de la presión en la cámara
de combustión. A ella debe oponer resis-
Paro del programa tencia el quemador, para evitar el retroce-
En el menú “StopPrograma” se puede detener la puesta so de los humos. Por ello, el encendido
en marcha del quemador en 7 posiciones definidas y reali- con clapeta de aire abierta y la adapta-
zar adaptaciones en el ajuste del quemador. ción de la presión de mezcla no es posi-
ble solo con la velocidad. Como preajus-
24 Prebar : Posición prebarrido a potencia nominal te para la clapeta de aire se recomienda
32 PrebARF : Prebarrido potencia nominal para ARF aprox. 30°<). La apertura real de la clape-
36 PosEnc : Posición encendido sin encendido ta de aire se determina luego con la
44 Interv1 : Fin 1º tiempo de seguridad medición de la presión de mezcla.
52 Interv2 : Fin 2º tiempo seguridad
72 Postbar : Clapeta de aire en posición postbarrido PosEncAux : La posición de la cámara de mezcla móvil
(puesta fuera de servicio) se debe tomar de las instrucciones de
76 PostbARF : Clapeta de aire en posición postbarrido montaje y funcionamiento del quemador.
para ARF Si no hay cámara de mezcla móvil, la co-
rredera fija o la cabeza de combustión
Borrar posición de encendido ajustable se deben preajustar al punto de
Los valores de las posiciones de encendido para combus- trabajo en el campo de trabajo.
tible líquido, aire y servomotor auxiliar se borran; los puntos
de programación eventualmente existentes permanecen. PosEncAux2 : Servomotores auxiliares para aplicaciones
El quemador no puede arrancar sin datos sobre las posi- PosEncAux3 especiales, p.ej., 2º combustible kerose-
ciones de encendido. no o gas licuado, clapeta de humos,
etc. (solo W-FM 200)
Nota: El quemador sale de fábrica con una posición pro-
visional de encendido; para combustible líquido, PosEncVdF : La velocidad de encendido depende del
además, el punto de programación P1 (los valores combustible y no debe ser inferior a 70%
se necesitan para la comprobación del quemador). para gas y 80% para combustible líquido.
Para que el quemador en la instalación no se Si la presión de mezcla para el encendi-
ponga en marcha, en la fase 36 hay programado do está fuera de los límites, la corrección
un paro del programa. debe realizarse con la posición de la cla-
peta de aire o de la cámara de mezcla
(solo con convertidor / W-FM 200).
57
9
CurvasParam (modulante)
Aumento manual de la potencia Aumento manual de la potencia partiendo de P1

Debido a la comprobación del quemador, para combusti-
90 100
ble líquido ya va programado de fábrica el primer punto de
Posiciones servomotores °<)
Velocidad %
potencia (P1). Si se ha borrado P1, el W-FM propone las 80 90
posiciones de encendido como primer punto de potencia.
80
70
Partiendo del primer punto de potencia, para la potencia
4 70
total (100%) se forman líneas hasta la máxima posición de 60
los servomotores, si no hay definido ningún otro punto de 60
potencia. 50
50
Si se aumenta ahora la potencia en el menú “CurvasPa- 40
40
ram/Manu”, los servomotores y/o el convertidor de fre-
cuencia se comandan siguiendo dichas líneas. 30
3 30
2
20 P2
Determinación de los puntos de potencia intermedia 1 20
Al aproximarse al límite de combustión hay que fijar un
10 10
punto más de potencia y realizar una optimización de la P1
combustión. 0 0
Tras memorizar el nuevo punto de potencia se forman nue- 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
vas líneas. Las líneas se calculan con las anteriores y con Potencia %
el nuevo punto de potencia y se siguen extrapolando. Los
servomotores se mueven al aumentar la potencia en ma-
nual, siguiendo las nuevas líneas de trabajo. Curvas de trabajo tras memorizar P2
Este proceso se repite hasta alcanzar la potencia total. 90 100
Velocidad %
80 90
80
70
Optimización de la potencia total 4 70

60
La potencia nominal necesaria a potencia total se ajusta
60
con el caudal de combustible. 50
50
Gas: Debido a la característica de regulación de la cla- 40
peta de gas, ésta se debe colocar a 65°-70°. Se 40
debe medir el caudal de gas y adaptarlo con el tor- 30 3
30
nillo de ajuste en el regulador de presión.
20 2
20
C.líq: Ajustar la presión necesaria de la bomba según las 1 P2
instrucciones de montaje y funcionamiento o la hoja 10 10
P1
de datos del quemador. Medir el caudal de com-
bustible y adaptarlo con la posición del servomotor 0 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
del regulador de combustible. Potencia %
Obtener el límite de combustión a potencia total y ajustar

el exceso de aire.
Arranque y optimización de la potencia total
Exceso de aire: 90 100
Posiciones de los servomotores °<)
Velocidad %
• sin regulación de O2 aprox. 15…20%

• con regulación de O2 aprox. 20…25% 80 90
80
Para ajustar el caudal de aire, la velocidad se programa al 70
mínimo en función de la potencia y de las emisiones, aun- 4 70
que no por debajo de 40Hz (80%). Siempre que sea posi- 60
P5
ble, la posición de la cámara de mezcla se debe calcular 60
50
para energía máxima de mezcla, y la clapeta de aire en el
P4 50
punto de efectividad. Esto garantiza, en caso de una regu-
40
lación adicional de O2, una actuación efectiva de la cla- 40
peta. 30 3
30
P3
Con la modificación de la presión de mezcla y de la veloci- 20 2
dad se debe medir de nuevo el caudal de combustible y, 20
1 P2
en caso necesario, ajustarlo. Tras este punto no se deben 10 10
modificar ya la presión de ajuste de la bomba ni la del gas. P1
0 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Potencia %
58
9
Borrado de los puntos Borrado de los puntos de potencia intermedios
Si se borra un punto de la curva, se modifica automática-
90 100
mente la numeración de los puntos siguientes. El trazado
Velocidad %
de la curva es entonces lineal entre los puntos limítrofes. 80 90
80
70
Introducción de puntos de potencia 4 70

60
Si se introduce un nuevo punto de potencia, su número P4
P5 60
siempre es el número de los puntos de potencia existentes 50
más 1. P3 50
40 P4
Con el ajuste “Manual”, estando el quemador en funciona- 40
miento, la potencia se coloca en el valor en el que se pre- 30
3 30
cisa el punto de potencia (recomendación: cada 10%). P2
P3
Realizar la optimización de la combustión y, tras medir el 20 2
20
caudal de combustible, realizar la asignación de potencia. 1 P2
Para mantener una curva de velocidad uniforme no se de- 10 10
P1
bería modificar ya la velocidad en la optimización de la
combustión. 0 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Potencia %
Al guardar el punto de potencia intermedia se produce una
reordenación de los puntos de potencia de acuerdo a la
potencia.
Es decir: El nuevo punto 8 es ahora el punto 7, Introducción de puntos de potencia
el punto 7 es ahora el punto 8. 90 100
Velocidad %
Existe la posibilidad de optimizar la regulación de la mezcla 80 90
con hasta 15 puntos. 80
70
Nota Cuando hay regulación de O2 el punto P2 define la 4 70
potencia mínima de regulación de O2. Para poten- 60
P7
cias por debajo de P2 se desactiva la regulación P8 60
50
de O2 y el quemador funciona en la curva de regu-
50
lación de la mezcla normal. El punto P1 es determi- 40
nante para la reducción de la potencia de aire de la P8 40
regulación de O2. Tiene que quedar a una distan- 30
P7
P6
cia suficiente de P2. 3 30
P5
Recomendación: P1 al menos 30% inferior a P2 20 P4
2 20
1 P3
10 P2 10
Reparto de la potencia P1
Los puntos de la curva se ordenan automáticamente tras 0 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
guardarlos, en función del reparto de potencia.
Potencia %
El reparto de potencia porcentual se orienta según el cau-
dal de combustible actual a potencia total. 1 – Clapeta de aire
2 – Combustible
3 – Cámara de mezcla
caudal actual 4 – Velocidad
Potencia [%] = • 100 %
caudal a potencia total
– puntos de potencia activados manualmente
– puntos de potencia memorizados
Si la potencia calculada se desvía en exceso del punto de – puntos de potencia borrados
potencia fijado, el caudal de combustible se puede adap-
tar mediante la posición del servomotor.
Ejemplo:
Caudal actual en el punto 7 (70%) : 250 m3/h
Caudal a potencia total : 340 m3/h
250 m3/h
Potencia [%] = • 100 = 73,5 %
340 m3/h
En este caso, el caudal de combustible (P7) se puede re-

ducir mediante el servomotor de combustible; se debe re-
petir la optimización de la combustión.
59
9
CurvasParam (quemador de marchas)
El funcionamiento “con marchas” solo es posible con com- Punto de conexión y desconexión –2 marchas–
bustible líquido. Dependiendo de la ejecución del quema-
dor, el funcionamiento puede ser a 2 ó 3 marchas. Un BS2
quemador de 3 marchas también puede funcionar a 2 mar-
chas con reducción de potencia al arranque.
Determinación de los puntos de trabajo y de conexión
El ajuste de los puntos de trabajo y de conexión se puede
realizar haciendo que los servomotores pasen o no pasen
por los puntos de conexión. Activando el botón giratorio se
pueden ver las posiciones introducidas de todos los pun- Abre la electrovál-
tos de conexión y de trabajo. Esto no influye en el sistema. AS2 vula marcha 2
Aunque se haya seleccionado “Pasar”, los servomotores ES2 Cierra la electrovál-
no trabajarán. vula marcha 2
No Pasar:
Las posiciones de los servomotores se pueden ajustar sin
que los servomotores las secunden; quedarán parados en BS1
la potencia a alcanzar seleccionada en funcionamiento ma-
nual.
Pasar:
Activando la tecla ENTER se pasa al punto al que se ha
accedido y los servomotores actúan según los ajustes ac-
tuales mediante el botón giratorio. También se activan los
puntos de conexión y desconexión, aunque en el punto de
conexión y desconexión la válvula aún no conecta.
Este modo de proceder se precisa para optimizar el cau-
dal de aire al caudal de combustible.
Si el quemador está en funcionamiento manual en “PARO”,

solo secundarán los servomotores, las electroválvulas de
las diferentes marchas no se comandan.
Puntos de trabajo
BS1: Determina el caudal de aire para el combustible de
la 1ª marcha (exceso de aire aprox. 20…25%).


Punto de conexión
Solo al sobrepasar el punto de conexión abre la electrovál-
vula de la siguiente marcha, es decir, la electroválvula de la
siguiente marcha permanece aún cerrada cuando se llega
al punto. Así se puede comprobar la estabilidad de la llama
antes de la conmutación a la siguiente marcha.
Punto de desconexión
Si se baja una marcha, la electroválvula correspondiente
cierra cuando los servomotores cierran por debajo del
punto de desconexión (marcha 3 o marcha 2).
No se recomienda ir directamente al punto de descone-
xión, ya que la electroválvula de la potencia más alta aún
permanece abierta, lo que provoca hollín por falta de aire.
60
9
LimitesPotencia
Con los parámetros “PotMin y PotMax” se puede limitar el

quemador, en función del combustible, en su rango de po-
tencia dentro de las curvas de trabajo programadas.
PotMin_Gas/Liq
Limita hacia abajo (potencia mínima) el campo de trabajo.
La “PotMin” no puede colocarse nunca por debajo del
punto 1 ni, con la regulación de O2, por debajo del punto
2.
PotMax_Gas/Liq
Limita el campo de trabajo hacia arriba (potencia total).
9.6.2 Tiempos
Para la parametrización de los tiempos de marcha es de-
terminante la duración del servomotor más lento en un
tramo de ajuste de 90°.
Rampa-Modulante Rampa-Arranque
Indica el tiempo de marcha de los servomotores en funcio- Indica el tiempo de marcha de los servomotores durante
namiento modulante. las fases de trabajo sin llama.
Rampa-Marchas
Indica el tiempo de marcha de los servomotores en funcio-

namiento con marchas.
9.6.3 Comportamiento a la desconexión
Con el parámetro “AlPararAveria” se determina el compor-

tamiento de la regulación de la mezcla en caso de una
desconexión por avería.
Quietos PosReposo
Los servomotores se quedan parados en la misma posi- En caso de una parada por avería se mueven a las posicio-
ción de la parada por avería. nes de reposo prefijadas.
Postbarrido
En caso de una parada por avería el controlador digital eje-

cuta un postbarrido.
9.6.4 Paro del programa
En el menú “StopPrograma” se puede detener la puesta

en marcha del quemador en 7 posiciones definidas y reali-
zar adaptaciones en el ajuste del quemador.
24 Prebar : Posición prebarrido a potencia nominal

32 PrebARF : Prebarrido a potencia nominal para ARF
36 PosEnc : Posición de encendido sin encendido
44 Interv1 : Fin del 1º tiempo de seguridad
52 Interv2 : Fin del 2º tiempo de seguridad
72 Postbar : Clapeta de aire en posición de postbarrido
(puesta fuera de servicio)
76 PostbARF : Clapeta de aire en posición de postbarrido
para ARF
61
9
9.7 Regulación de O2 y control
Tras la introducción de la clave de acceso aparecen aquí
los parámetros para el usuario y/o para el técnico especia-
lista (solo W-FM 200).
9.7.1 Ajuste gas/combustible líquido

Los siguientes parámetros son específicos del combusti-
ble y se pueden introducir por separado para combusti-
ble líquido y para gas.
ModoO2
auto desact O2-regula
Se activa automáticamente cuando se desconecta la regu- El regulador y el limitador de O2 están activos. Son aplica-
lación de O2 en el modo de funcionamiento “regAuto- bles las mismas indicaciones que para el limitador de O2.
Desa”. El regulador y el limitador de O2 se desactivan y la
regulación de la mezcla se realiza según las curvas progra- regAutoDesa
madas. Aparece también un aviso en la pantalla. No se re- El regulador y el limitador de O2 están activos. La puesta
comienda la selección manual de este modo de funciona- en marcha se realiza antes de alcanzar la temperatura de
miento. trabajo de la sonda de O2. La activación de la regulación
de O2 se realiza en funcionamiento, una vez alcanzada la
man desact temperatura de trabajo y la comprobación con éxito de la
El regulador y el limitador de O2 están desactivados. El sis- sonda.
tema utiliza las curvas de regulación de la mezcla parame-
trizadas. El quemador arranca con la sonda fria (solo para Si se activa el limitador de O2 o aparece una avería relativa
la puesta en marcha, no recomendado para funciona- a la medición, al módulo o a la sonda de O2, o a la compro-
miento normal). bación de la sonda, el regulador y el limitador de O2 se
desactivan automáticamente.
O2-limita
Solo el limitador de O2 está activo. Si la sonda de O2 no El sistema utiliza las curvas programadas para la regula-
está a temperatura de trabajo, no se permite el arranque. ción de la mezcla. El modo de funcionamiento se coloca
Si se activa el limitador de O2, o aparece una avería rela- de nuevo en “auto desact”. En el ABE aparece una indica-
tiva a la medición de O2, al módulo de O2 o a la sonda de ción sobre la desactivación automática. El código de ave-
O2, se dispara una desconexión de seguridad; si no es po- ría permanece hasta que se vuelva a cambiar el modo de
sible la repetición, se produce una desconexión por avería. funcionamiento.
O2Regulador
Con este parámetro se debe realizar en cada punto una
normalización del valor de consigna de O2.
Los accionamientos que determinan el aire siguen las cur-
vas de mezcla programadas pero corregidas por el valor
normalizado. La potencia de aire se reduce, mientras que
el caudal de combustible permanece sin variación.
Durante la normalización del punto 2 y del último punto de

potencia (potencia total) se obtienen los parámetros de re-
gulación PI. En estos dos puntos, tras memorizar el valor
normalizado, se busca el valor de O2 de la mezcla y se
mide el tiempo de reacción (Tau), es decir, se capta el
tiempo de demora entre la modificación de las posiciones
de los servomotores de aire y la modificación del valor real
en la sonda de O2.
62
9
O2Limitador
Con este parámetro hay que fijar, para cada punto, un valor Límite de O2 mín.
límite de O2 (CO/hollín).
Si en funcionamiento el valor de O2 es inferior al límite de 3,0
O2 durante más de 3 s, se produce, dependiendo del
modo de funcionamiento seleccionado, bien una descone- 2,5
xión de seguridad o una desactivación automática de la
Contenido de O2 [%]
función del limitador de O2. 2,0
El límite de O2 mín. se puede introducir directamente, si se 1,5

conoce previamente el límite de combustión, o calcularse
reduciendo la potencia de aire.
1,0
Introducción directa:
Si se conocen los valores de O2 en el límite de combus- 0,5
tión, se pueden adjudicar directamente O2ValorMin.
0
Cálculo: 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Potencia del quemador [%]
Con P-Aire manual, reducir el caudal de aire hasta alcanzar
el límite de combustión (CO/hollín) y memorizar el valor Límite de O2 mín. para la función del limitador
real de O2 indicado como valor límite. Valor de O2 mín. aumentado con fuerte aumento de CO en
el límite de combustión (puntos de + 0,2…0,3 %)
Nota Si aumenta el CO en el límite de la combustión
de forma muy pronunciada, el O2ValorMin
para la función del limitador se puede seleccio-
nar 0,2…0,3 % puntos por encima.
RegularParam
La regulación de O2 está apoyada por una función de Comportamiento de la regulación de O2
precontrol. Bajo iguales condiciones ambientales, el pre-
Contenido O2 [%]
control calcula la reducción de aire para todo el campo Valor real de O2

de potencia. Si se modifica la señal de potencia, se pro- Valor de consigna de O2
duce la modificación de la magnitud de ajuste (aire) de la
regulación de la mezcla en base al precontrol. Esto signi-
fica que la regulación de O2 solo tiene que compensar
oscilaciones de las condiciones ambientales (temperatu-
ra, presión de aire, …).
El precontrol se activa durante la regulación de potencia 4

tras un tiempo igual a 10 x TauPotParcial. Si después, 1
5
durante el tiempo de demora-pot. total no se produce
variación de potencia, se activa la regulación de O2.
Potencia[%]
Con cada variación de potencia del quemador se calcula 1

una segunda “potencia retardada”. Cuando entre las dos 2 3
potencias hay una diferencia superior a RPSuspend la
regulación fina de O2 queda desactivada. 1 Parámetro RPSuspend
Si la señal de potencia permanece constante y la diferen- 2 Zona en suspensión
cia es menor que RPSuspend, la regulación de O2 se 3 Tiempo demora potencia total (2 x Tau-pot. total)
vuelve a activar tras el tiempo de demora-pot. total. 4 Potencia del quemador
5 Potencia retardada
Con los parámetros de regulación se puede influir sobre
el comportamiento de la regulación de O2.
PPotParcial/Total RPSuspend
Parte proporcional de la regulación de O2. Valor límite del diferencial de potencia a partir del cual se
bloquea la regulación de O2.
IPotParcial/Total
Parte integral de la regulación de O2. PotTiempoFiltro
Tiempo de bloqueo tras el cual se puede producir una va-
Tau PotParcial riación de potencia del tamaño RPSuspend.
Tiempo de reacción calculado en la normalización en el
punto 2. O2 Offset Gas/Liq
Aumento del contenido de O2 antes de producirse un au-
Tau PotTotal mento de la potencia.
Tiempo de reacción calculado en la normalización al
100%.
63
9
O2ReguladorLim
Para potencias de quemador por debajo del valor ajustado
se desactiva la regulación de O2 y el sistema trabaja con
las curvas de mezcla programadas. Si la potencia del que-
mador aumenta de nuevo 5% puntos por encima del límite
de regulación, la regulación de O2 vuelve a activarse.
TipoCombustible
Para el cálculo del rendimiento técnico de la combustión Los valores
hay que definir el combustible actualmente utilizado. V_ANmin = Volumen de aire en condiciones normales
con λ = 1
Si el combustible actualmente utilizado no es selecciona- V_HhNmin = Volumen de humos, húmedo, en condicio-
ble, en CombustUsuario se pueden introducir sus valo- nes normales con λ = 1
res. V_HsNmin= Volumen de humos, seco, en condiciones
normales con λ = 1
En el parámetro CombustUsuario aparecen los valores son necesarios para convertir de O2 húmedo en O2 seco.
para el cálculo del rendimiento técnico de la combustión. A2 = Constante ajustable para ηF
B/1000 = Constante ajustable para ηF
son las constantes dependientes del combustible.
Modo ModificAire
Influye el proceso de cálculo para el precomando.
como P-Aire : como Teoría :

Una variación en la densidad del aire (presión o tempera- Una variación de la densidad del aire (presión o tempera-
tura) actúa sobre el caudal de combustible. tura) no actúa sobre el caudal de combustible.
Ajuste recomendado para gas. Ajuste recomendado para combustible líquido.
RPSuspend
Valor límite del diferencial de potencia a partir del cual se
bloquea la regulación de O2.
PotTiempoFiltro
Tiempo de bloqueo tras el cual se puede producir una va-
riación de potencia de magnitud RPSuspend.
O2Offset Gas/Liq
Aumento del contenido de O2 antes de producirse un au-
mento de la potencia.

El menú de datos de proceso solo sirve para consultar:
- el grado actual de rendimiento técnico de la combustión,
- la magnitud de ajuste del regulador de O2,
- el permiso del regulador de O2 (activado/desactivado),
- la posición actual de los servomotores que determinan el aire,
- el código de diagnóstico con el regulador bloqueado.
64
9
9.8 Regulador de potencia
Tras la introducción de la clave de acceso aparecen los
parámetros para el usuario y/o el técnico especialista. En
el W-FM 100 el regulador de potencia es opcional.
Nota Para el ajuste del regulador interno de poten-

cia, éste tiene que estar activado con Con-
figSistema (cap. 9.13).
9.8.1 Parámetros de regulación
RegParamElegir
Tras (ParamEstandar) hay 5 juegos de parámetros stan- Adaptación de los parámetros de regulación
dard y los valores PID de adaptación. Cada uno de estos
juegos de parámetros se puede copiar directamente en la Xp muy pequeño Xp muy grande
memoria PID; los valores previos se sobreescriben.
ParamEstandar P (Xp) I (Tn) D (Tv)

muy lento 30 % 400 s 10 s
lento 15 % 320 s 40 s
normal 7% 90 s 50 s
rápido 4% 35 s 17 s
muy rápido 40 % 55 s 15 s Tn, Tv muy pequeño Tn, Tv muy grande
Adaptación valores obtenidos en la adaptación
Los parámetros de regulación también se pueden introdu-

cir manualmente:
Parte-P (Xp): banda proporcional

Parte-I (Tn): tiempo de reajuste o integral
Parte-D (Xv): tiempo de avance o derivativo
ServoPaso-min
El paso más pequeño posible del elemento de ajuste sirve
para la estabilización de la señal de ajuste.
Si la diferencia de la nueva magnitud de ajuste calculada
sobre la magnitud actual es menor que ServoPaso-min ,
permanece la magnitud de ajuste actual.
CteFiltroSW
Con el tiempo de filtrado se pueden amortiguar señales de
perturbación del valor real que actúan principalmente en la
proporción D. No obstante, un tiempo de filtrado demasia-
do largo influye sobre la captación del valor real y actúa
negativamente sobre la precisión de la regulación.
Para la adaptación automática se debe ajustar un tiempo

de filtrado de 2…4 segundos. Un tiempo demasiado largo
puede producir la interrupción de la adaptación automá-
tica.
Consigna W1/W2
Para el regulador interno de potencia se pueden establecer Conmutación del valor de consigna W1/W2
dos valores de consigna (W1/W2). Los valores de consigna
no pueden ser superiores al umbral del termostato.
La conmutación de valor de consigna W1 a W2 se realiza

X62
mediante un contacto libre de potencial en la entrada Activación 2

X62:1/2. 2ª consigna W2
1
65
9
Dif-Mod ON/OFF
Diferenciales de conexión en % para funcionamiento mo-
dulante. Si Dif Mod ON es positivo, el diferencial de cone-
xión queda por encima del valor de consigna; en caso ne-
gativo, por debajo del mismo.
Dif-Marcha... ON/OFF
Diferenciales de conexión en % para funcionamiento con
marchas. Si Dif-Marcha1-ON es positivo, el diferencial de
conexión queda por encima del valor de consigna; en caso
negativo, por debajo del mismo.
Umb Marcha...ON
Integral de la desviación de la regulación multiplicada por Umbrales de conexión Marcha… On
el tiempo.
Si la integral sobrepasa Umb Marcha...ON, se conecta la Valor real
marcha siguiente. Así se puede influir sobre la frecuencia
Consigna
de conmutación de las diferentes marchas.
Dif_Mar-
cha1_On
Marcha 2
Q2 Q2
Marcha 3
Q3
Q2 = Umbral conexión marcha 2 (Umb-Marcha2-ON)

Q3 = Umbral conexión marcha 3 (Umb-Marcha3-ON)
9.8.2 Termostato
El termostato solo está activado si dispone de las sondas
correspondientes (ver cap. 9.8.4).
Umb-TTO-OFF define la temperatura a la que la instalación

queda fuera de servicio. Cuando en la instalación la tem-
peratura se reduce por debajo de la histéresis histéresis
de conexión Dif-TTO-ON, el quemador vuelve a quedar en
servicio.
66
9
9.8.3 Arranque en frio
ArranqueFrio -ON Función de arranque en frio

Activa/desactiva la función de arranque en frio. La función
de arranque en frio evita que, en caso de no alcanzar una
temperatura mínima de caldera predeterminada, la caldera
se sobrecargue térmicamente. Con este modo de funcio- Consigna
namiento, la caldera evita la sobrecarga de los materiales.
Umbral
Umbral -ON Off
Umbral de conexión en % referido al valor de consigna IncConsig...

(W1/W2) ó Consig.Sonda ad. Umbral
La función de arranque en frio se ejecuta si, habiendo On
demanda de calor, la temperatura de la caldera está por Valor
debajo de ese umbral de conexión. real
caldera
IncPotencia (modulante) Potencia de arranque en frio,

modulante
La potencia de arranque en frio aumenta en ese valor si
la temperatura de caldera ha aumentado en un valor igual
a IncConsig. En caso contrario, el aumento de la poten-
cia de arranque en frio se produce, a más tardar, una vez
transcurrido el TMax Modulante parametrizado.
IncPotencia
IncConsig
Pot. mín.
Establece el aumento de la consigna de arranque en frio.
Si la temperatura de caldera alcanza la consigna actual,
TMax_Modulante
la consigna aumenta en un valor igual a IncConsig.
Potencia de arranque en frio,
con marchas
TMax
TMax_Modulante Marcha 3
Tiempo tras el cual, a más tardar, se produce un aumento
de la potencia (funcionamiento modulante). Marcha 2
TMax_Marchas
Tiempo tras el cual, a más tardar, se permite la siguiente Marcha 1
marcha. Condición: Permiso Marcha está activada.
Umbral -OFF TMax_Marchas
Umbral de desconexión en % referido al valor de consig-

na (W1/W2) ó Consig.Sonda ad.
Al alcanzar el umbral de desconexión se pasa al funcio- Permiso Marcha
namiento en regulación.
Sin permiso:
El arranque en frio solo se produce con la primera mar-
Sonda adicional cha del quemador.
Las marchas 2 y 3 están bloqueadas durante el arranque
Activa la sonda de temperatura en el borne X60. El sen- en frio.
sor adicional es necesario si en el borne X61 hay conec-
tado un sensor de presión y se debe funcionar con tem- Con permiso:
peraturas de medium por debajo de 100°C. El arranque en frio se produce con la primera marcha del
quemador.
Si la temperatura de caldera alcanza el valor de consigna
Consig.Sonda ad de arranque en frio actual, se permite la siguiente mar-
cha.
Si Sonda adicional está activado, este valor de con-
signa sirve como magnitud de referencia para el umbral
de conexion y el de desconexión de la función de arran-
que en frio.
67
9
9.8.4 Configuración del regulador de potencia (RP)
Modo -RP
El ajuste del regulador de potencia (interno/externo) en el
menú ConfigSistema tiene preferencia. Es decir, si se ha
activado un regulador de potencia externo en ConfigSis-
tema, no es posible seleccionar el modo de funcionamiento.
RPExt X5-03 Regulador de potencia (RP) externo en la entrada X5-03

La regulación de potencia se realiza mediante una señal
de tres puntos de un regulador externo conectada a la en- 1 Marcha 1 LC
ϑ
P
On
trada X5-03. La entrada no puede llevar elementos despa-
2 Marcha 3 Cerrado
rasitadores.
X5-03
°C
3 Marcha 2 Abierto
4
RPInt L
Activa el regulador interno de potencia. La consigna

(W1/W2) se establece en el ABE. Si se ha seleccionado
un modo de funcionamiento diferente a RPInt, con el con- Señales analógicas externas y conmutación a RP interno
tacto de conexión del borne X62:1/2 se puede activar el
modo de funcionamiento RPInt. En este caso se regula al
valor de consigna W1. 0
El regulador interno de potencia tiene que estar configu- 4 GTC
X62
4…20 mA
rado y optimizado para ello. 3
0…10 V
2
contacto ext. conexión Int LR
1
RPInt y GTC
La GTC establece la consigna para el regulador interno de
potencia. La conversión de la señal se realiza mediante el
ABE y un interfaz eBus adicional. Para ello en el menú “Uti-
lizar”, en el parámetro “EligeModoTrabajo” (cap. 9.3) hay Señal externa de consigna/de potencia por Bus
que activar el gateway y determinar el protocolo de bus
(tipo gateway). Si se ha activado el gateway tipo ModBus,
en el menú AZL hay que colocar el ModBus en local (cap.
9.9.6). GTC
RPInt X62
La GTC establece la consigna, como señal analógica, para
el regulador interno de potencia. El rango de ajuste se
adapta automáticamente al rango de medición parametri-
RangoMedida PtNi). Ade-
zado de la sonda o del sensor (R eBus
más, el rango del valor de consigna se puede limitar hacia Interfaz
ConsigMin/Max Ext...).
arriba y hacia abajo (C
W-FM 200
RPext X62
La GTC establece la potencia como señal analógica (tabla
Definición de potencia externa). El W-FM convierte la se-
ñal y comanda los servomotores o el convertidor de fre-
cuencia en la forma correspondiente. Emisión de señal de potencia, solo con módulo RP interno
Definición de potencia externa

modulante con marchas
Señal
X63
0
analóg. Pot. mín. Pot. máx. Marcha 1 Marcha 2 Marcha 3 2
4…20 mA
1
I (mA) 4 20 5 10 15
En los modos de funcionamiento con regulador interno de
U (V) 2 10 2,5 5 7,5 potencia se emite una señal de potencia de 4…20 mA a la
salida X63:1/2.
RPext y GTC
La GTC asume la regulación de la potencia. El comando 4 mA ➞ 0% potencia
se realiza a través del ABE y de un interfaz eBus adicional. 20 mA ➞ 100% potencia
Para ello, en el menú “Utilizar” en el parámetro “EligeMo-
doTrabajo” (cap. 9.3) hay que activar el gateway y determi-
nar el protocolo de bus (tipo gateway). Si se ha activado el
gateway tipo ModBus, en el menú AZL hay que poner el
ModBus en Remote (cap. 9.9.6).
68
9
ElegirSensor
Pt 100 Conexión de la sonda
Sonda Pt 100 en borne X60:1/2/4 (conexión a 3 hilos)
➞ Termostato está activado.
Pt 100 Pt/Ni 1000
4
Pt 1000
X60
3
Sonda Pt 1000 en borne X60:3/4
2
1
Ni 1000
Sonda Ni 1000 en borne X60:3/4,
Pt100 Pt1000
para el regulador de temperatura.
Sonda PT 1000 en borne X60:3/4 para el termostato.
Pt100 Ni1000
para el regulador de temperatura.
Sonda Ni 1000 en borne X60:3/4 para el termostato.
TempSensor
Sensor de temperatura en la entrada X61
➞ Termostato inactivo. Conexión del sensor
PresSensor P/ϑ
Sensor de presión en la entrada X61, 4
0
➞ Termostato inactivo.
X61
4…20 mA
3
2 0…10 V
No Sensor 20V DC
1
No hay ningún sensor conectado al W-FM (p.ej., señal de
potencia externa sin termostato).
RangoMedida PtNi
El comienzo del rango de medición es fijo a 0 °C ó 32 °F y
no se puede modificar.
El fin del rango de medición se puede configurar. Se dis-

pone de dos posibilidades:
150°C/302°F ó 400°C /752°F
Para Pt100 se aplica:

la compensación de los hilos en la conexión a 3 hilos no es
necesaria si las resistencias de los hilos son idénticas.
EnExt X61 U/I

La entrada X61 se debe configurar de acuerdo al sensor
utilizado.
4...20 mA : señal de corriente en borne X61:3

con supervisión del cable
2...10 V : señal de tensión en borne X61:2

con supervisión del cable
0...10 V : señal de tensión en borne X61:2

sin supervisión del cable
La tensión de alimentación (20V CC) en el borne X61:1

no se puede modificar.
69
9
RangoSondaTemp/SondaPres
El rango de medición del sensor de temperatura y/o pre-
sión es de libre parametrización dentro de los límites pre-
definidos.
RangoSondaTemp : 0…2000°C ó 32…3632°F
RangoSondaPres : 0…99,9 bar ó 0…1450 psi
Los valores 10% fuera del rango de medición se interpre-

tan como cortocircuito de la sonda o rotura del cable.
EnExt X62 U/I
Si en la entrada X62 se conecta una señal de potencia externa o
una señal de valor de consigna, se debe definir la señal analógica.
4...20 mA : señal de corriente a X62:3/4

Señal de potencia o de consigna con supervisión
del cable
2...10 V : señal de tensión a X62:2/4

Señal de potencia con supervisión del cable
0...10 V : señal de tensión a X62:2/4

Señal de consigna sin supervisión del cable
ConsigMinExt/MaxExt
La señal de consigna externa analógica se calcula en el re- Medición Definición de consigna
gulador interno de potencia como % del rango de tempe-
ratura ajustado en RangoMedida PtNi. PtNi Señal de corriente Señal de tensión
Los valores de temperatura fuera de estos límites no son
tomados por el regulador interno de potencia para la regu- 4 mA 20 mA 0V 10 V
lación, incluso aunque la señal externa no alcance o sobre-
pase los valores. 0…150°C 0°C 150°C 0°C 150°C
0…400°C 0°C 400°C 0°C 400°C
Ejemplo 1 (señal de valor de consigna en mA): Ejemplo 2 (señal del valor de consigna en voltios):
Límite superior de consigna = 80°C Límite inferior de consigna = 50°C
RangoMedida PtNi RangoMedida PtNi

150°C 400°C
EnExt X62 U/I EnExt X62 U/I

4…20 mA; corresponde a un rango analógico de 16 mA 0…10 V; corresponde a un rango analógico de 10 voltios
Cálculo: Cálculo:
80°C 50°C
• 100 ≈ 53,3% • 100 = 12,5%
150°C 400°C
Corresponde a una señal de valor analógico de Corresponde a una señal de valor analógico de
16 mA 10 V
• 80°C + 4mAOffset ≈ 12,53 mA • 50°C = 1,25 V
150°C 400°C
70
9
9.8.5 Adaptación
AdaptarIniciar
Con la adaptación el regulador de potencia identifica auto-
máticamente el bucle de regulación y, con los datos capta-
dos, define los parámetros PID. La adaptación está dispo-
nible del mismo modo para la regulación de temperatura
como para la regulación de presión. La adaptación se
puede iniciar tanto en funcionamiento automático como
manual, estando la instalación tanto en funcionamiento
como en reposo (parada). En el funcionamiento con mar-
chas no es posible la adaptación.
AdaptarPotencia
Con este parámetro se puede reducir la potencia de adap-
tación hasta el 40%. Esto puede ser necesario cuando el
consumo de calor a potencia total (100%) es demasiado
bajo y la instalación se desconecta aún durante el proceso
de adaptación.
Si la potencia de adaptación se selecciona tan baja que
no se alcanza la temperatura de consigna, se produce la
interrupción de la adaptación.
9.8.6 SW Version
La “SW Version” ofrece información sobre la versión del
software del regulador de potencia.
71
9
9.9 AZL
9.9.1 Tiempos
HorarioInv/Ver Horario EU/US

Se puede elegir entre una adaptación automática o ma- Se puede elegir entre horario de verano / de invierno euro-
nual al horario de verano / de invierno. peo o americano.
9.9.2 Idioma
Se puede elegir entre 6 idiomas diferentes.
Si el idioma deseado no está disponible, con el software
para PC se puede sobreescribir el grupo de idiomas. En
total hay 4 grupos de idiomas en el software, cada uno de
ellos con 6 idiomas.
9.9.3 Formato de fecha

Se puede elegir entre el formato europeo DD, MM, AA ó el
formato internacional MM, DD, AA.
9.9.4 Unidades físicas

Para temperatura se puede elegir entre grados Celsius ó
grados Fahrenheit, para presión entre bar o psi.
9.9.5 eBus
eBusDireccion eBusCicloEnvioCP
Aquí se determina la dirección eBus del W-FM a través de Aquí se establece el ciclo de tiempo para el envío de los
la cual la GTC comunica con el controlador digital. datos de trabajo del controlador digital a la GTC.
72
9
9.9.6 Modbus
Direccion Local/Remoto
Aquí se determina la dirección Modbus del W-FM a través Con Local se activa el regulador interno de potencia del
de la cual la GTC comunica con el controlador digital de la controlador digital de la combustión.
combustión. Con Remoto la GTC está activada.
Baudios Modo Remoto

La tasa de baudios determina la velocidad de transmisión. El parámetro solo se puede leer; su valor lo establece la
La tasa de baudios del controlador digital y de la GTC GTC.
tiene que ser idéntica.
Automatico : La GTC establece el valor de la consigna
W3
Paridad Remoto on : La GTC establece el valor de carga
La paridad sirve para la seguridad de palabras de datos Remoto off : Regulador de potencia interno está activo.
durante la transmisión de datos. La paridad del controlador W3
digital y de la GTC tiene que ser idéntica.
La GTC establece el valor de consigna de presión o tem-
peratura.
Timeout
Este tiempo determina el periódo tras el cual el ABE pasa
automáticamente de remoto a local si no hay comunica-
ción Modbus.
Es decir, la GTC se desactiva y el regulador interno de po-
tencia del W-FM asume la regulación.
9.9.7 Contraste de la pantalla

Con la selección se activa el botón giratorio, pudiéndose
ajustar y memorizar el contraste deseado.
El contraste de la pantalla también se puede modificar sin

memorización; para ello, manteniendo la tecla Enter pul-
sada, girar el botón hacia la izquierda o la derecha (solo es
posible en TrabajoMostrar / TrabajoNormal).
9.9.8 Código de fábrica y versión SW
• denomicación del tipo (ABE) ware del terminal del operario (ABE).
• número correlativo de fabricación
73
9
9.10 Servomotores
9.10.1 Direccionamiento
Si solo se cambia un servomotor, el direccionamiento y el Direccionamiento del servomotor
sentido de giro permanecen igual. Si son varios los que se
cambian, hay que realizar el direccionamiento en cada uno
de los servomotores nuevos.
Cierre de bus
Si el servomotor es el último participante del cable de bus,
con el jumper hay que activar el cierre de bus.
En todos los demás participantes, el cierre de bus tiene
que estar desactivado (en el ABE el cierre de bus va incor-
porado fijo). Tecla de
direccionamiento
Direccionamiento del servomotor
Seleccionar en el menú el servomotor correspondiente y
confirmar con Enter. Luego, iniciar el direccionamiento con LED
Enter y pulsar la tecla de direccionamiento en el servomo-
tor a direccionar.
Una vez realizado el direccionamiento, el diodo LED indica Jumper
el código parpadeando y en la pantalla aparece un men-
saje de confirmación.
Borrado del direccionamiento

Si hay un direccionamiento incorrecto, pulsando 10 s la te-
cla del servomotor, se borra el direccionamiento; eventual- sin cierre con cierre
mente, manteniendo la tecla pulsada hay que cortar breve- bus bus
mente la tensión de red.
El LED cambia de nuevo a luz continua.
Código parpadeante LED luz continua = sin direccionar

Servomotor aire 1 impulso
Servomotor gas (c. líq.) 2 impulsos
Servomotor c. líquido 3 impulsos LED parpadeo continuo = proceso de direccionamiento
Servomotor auxiliar 4 impulsos
Servomotor auxiliar 2 5 impulsos
Servomotor auxiliar 3 6 impulsos LED código parpadeante = direccionado
9.10.2 Sentido de giro
BorrarCurvas
Borra todas las curvas programadas de todos los servo-
motores; solo se necesita para la modificación del senti-
do de giro en el nivel OEM .
• denominación de tipo (servomotor) ware de los servomotores.
74
9
9.11 Módulo VdF
Tras introducir la clave de acceso aparecen los parámetros
correspondientes para el usuario y/o el técnico especialis-
ta (solo W-FM 200).
Velocidad
Número de impulsos por giro Señal de consigna
La captación de la velocidad se realiza mediante un trans- La señal de salida (0/4…20 mA) en el borne X73 del
misor asimétrico (3 impulsos por giro) en la entrada X70. W-FM y la señal de entrada del convertidor de frecuencia
La composición del transmisor asimétrico (60°, 120°, tienen que estar ajustadas entre sí.
180°) sirve para captar el sentido de giro; se evita así que Para supervisión del cable de señal se debería seleccionar
el motor también gire al revés. el ajuste 4…20 mA en el W-FM y en el convertidor de fre-
cuencia.
Sincronización
Durante la sincronización, con el servomotor de aire o el
auxiliar abierto se emite una consigna de 95%. La frecuen- Captación de la velocidad
cia máx. ajustada en el convertidor no se alcanza por un 180°
5% (52,5Hz • 0,95 ≈ 50Hz). La velocidad alcanzada con 60°
10 V DC
los 50Hz sincronizados se memoriza en el parámetro Vel- 1
2 hilos
Sincroniz como valor 100% para el comando de la velo- 2 Pulsos
3 hilos PNP
X70
cidad. Si durante la sincronización se indica más de 50Hz, 3 GND
120°
se debe comprobar la compensación del deslizamiento 4 Reserva
(=0) en el convertidor de frecuencia. Si en el funciona- 5 Pantalla Secuencia pulso: 60°, 120°, 180°
miento a 100% no se alcanza la velocidad sincronizada, se
dispone de un 5% de reserva.
Conexionado del convertidor de frecuencia
Nota Después de cada sincronización o modificación de
la velocidad memorizada, hay que realizar una com- 24 V
probación de los valores de combustión. 1 FU
2 Arranque VdF
12…24 V CC (alarma)
X73
Velocidad sincronizada 3
La velocidad captada en la sincronización se memoriza en 4 0/4…20 mA out (consigna)
este parámetro y, en caso necesario, puede ser aún modi- 5 GND
ficada (no se recomienda). 6 Pantalla
ContadorCble
Se pueden conectar contadores de consumo de combus- Factor de impulsos, gas
tible con salida Namur o Reed y Open Collector (PNP). Selecionando m3 ó ft3 se puede realizar la adaptación al
El sistema calcula de forma continua el consumo actual de contador de gas.
combustible. El tiempo de cálculo es dinámico y varía
entre 1 y 10 segundos. Factor de impulsos, combustible líquido
Si el contador no da impulsos durante 10 segundos, se in- Seleccionando l ó gal se puede realizar la adaptación al
dica el caudal “Cero”. Esto significa que el transmisor, con contador de combustible líquido.
caudal mínimo, debe tener una frecuencia de impulsos mí-
nima de 0,1Hz.
A caudal máximo la frecuencia máxima es de 300 Hz. Contador de combustible
Ejemplo: Gas 10 V CC Contador

1
2 hilos
Datos en el contador de gas: 250 impulsos/m3 Pulsos de gas
X71
2
Caudal pot. total: 20 m3/h ^ 3 hilos PNP
= 5000 imp./h ^
= 1,388Hz 3 GND
Caudal pot. mínima: 4 m3/h ^ = 1000 imp./h ^
= 0,277Hz 4 pantalla
Öl 1 10 V CC Contador
2 hilos de combus-
Pulsos
X72
2
3 hilos PNP tible líquido
3 GND
4 pantalla
75
9
Los datos de proceso se encuentran en la memoria volátil
y en caso de desbloqueo o Reset se borran automática-
mente.
DesvEstatMax DesvNum>...
La “desviación estática máxima” indica la desviación más Indica al final de una modificación de la magnitud de ajuste
grande de la velocidad al final de una modificación de la la frecuencia de las desviaciones estáticas que fueron
magnitud de ajuste. >0,3 % ó >0,5 %.
DesvDinMax VelocidadAbsol
La “desviación dinámica máxima” indica, en funciona- Indica la velocidad actualmente medida.
miento con marchas, la desviación más grande de veloci-
dad entre velocidad real y velocidad de consigna.
El “código de fábrica” da información sobre: La “SW Version” da información sobre la versión de soft-
• denominación de tipo (módulo VdF) ware del módulo VdF.
76
9
9.12 Módulo de O2
Tras la introducción de la clave de acceso aparecen los
parámetros para el usuario y/o el técnico especialista (solo
W-FM 200).
SondaO2 TempMaxHumos ...

Para la medición del O2 hay que activar aquí la sonda Al sobrepasar la temperatura de humos ajustada se emite
QGO20. una indicación de aviso. El límite se puede introducir por
separado para gas y para combustible líquido y sirve como
indicación en caso de pérdidas altas de la caldera. Se
SondaTempAireAspi / SondaTempHumos debe limpiar la instalación. El valor debe ser aprox. un 20%
por encima de la temperatura nominal de humos indicado
Para la obtención del grado de rendimiento técnico de la por el fabricante de la caldera.
combustión tienen que estar conectadas y configuradas
una sonda de aire de impulsión y una sonda de tempera-
tura de humos.
9.12.2 Valores mostrados
O2Actual QGO CargaCalenta

Valor de O2 medido por la sonda QGO20 en cada ins- Indicación de la potencia de calentamiento actual en %.
tante. La potencia varía en un rango de 0 – 60%. La indicación
en % corresponde a una proporción impulso/pausa refe-
TempAire rida a 2 segundos y 230V.
60% de potencia calorífica corresponden a 1,2 segundos
Temperatura de aire de aspiración medida por la sonda impulso y 0,8 segundos pausa.
Pt/Ni1000. Sirve para la obtención del grado de rendi- Tras aprox. 15 minutos la sonda ha alcanzado el valor de
miento técnico de la combustión. consigna de 700°C (condición para permitir la regulación
de O2).
Potencia de calentamiento:
TempHumos Potencia de calentamiento inicial hasta 100°C aprox. 13%
Temperatura de los humos medida por la sonda Proceso calentamiento aprox. 60%
Pt/Ni1000. Sirve para la obtención del grado de rendi- Temperatura trabajo aprox. 15… 25%
miento técnico de la combustión.
QGO Resistencia
La resistencia interna es una medida de la capacidad de
QGO TempSonda funcionamiento de la sonda. Se modifica a lo largo del
Temperatura actual de trabajo de la sonda de O2. tiempo de funcionamiento.
Resistencias internas de < 5 Ω ó > 150 Ω indican un en-
vejecimiento de la sonda.
• denominación de tipo (módulo de O2) ware del módulo de O2.
77
9
9.13 Configuración del sistema
Modo RP Termostato
La configuración del modo de funcionamiento del regula- La configuración de Umb-TTO-OFF y de Dif-TTO-ON es
dor de potencia es idéntica a la del menú RegularPoten- idéntica a la del menú RegularPotencia (cap. 9.8.2).
cia (cap. 9.8.4). No obstante, el ajuste en la configuración
del sistema tiene preferencia. Es decir, si en el menú Con- La configuración de ElegirSensor y de RangoMedida
figSistema se selecciona un regulador de potencia ex- PtNi es idéntica a la del menú RegularPotencia (cap.
terno, en el menú RegularPotencia ya no se puede cam- 9.8.4).
biar a un modo de funcionamiento interno.
EnExt X62 U/I
O2Reglr/Lim Gas
La configuración de la entrada externa X62 es idéntica a la
del menú RegularPotencia (cap. 9.8.4). La configuración es idéntica a la del menú
O2Regular/Limita (cap. 9.7.1).
9.14 Horas de trabajo

Gas HorasTotalR
Horas de funcionamiento con gas como combustible Horas totales de funcionamiento con combustible líquido y
desde el último reajuste. con gas desde el último reajuste.
LiqMarcha1/Modul HorasTotal
Horas de funcionamiento de la marcha 1 o modulante Horas totales de funcionamiento con combustible líquido y
(combustible líquido) desde el último reajuste. con gas.
Este valor no se puede poner a cero.
LiqMarcha2 Horas Con Tension
Horas de funcionamiento de la marcha 2 (combustible lí- Horas totales del W-FM a la tensión de red.
quido) desde el último reajuste. Este valor no se puede poner a cero.
LiqMarcha3 Reajuste
Horas de funcionamiento de la marcha 3 (combustible lí- Aquí, los parámetros que lo permiten se pueden poner a
quido) desde el último reajuste. cero.
78
9
9.15 Contador de arranques
ContArranquesGas ContArranqTotalR
Arranques del quemador con gas como combustible Arranques totales del quemador con combustible líquido y
desde el último reajuste. gas desde el último reajuste.
ContArranqLiq ContArranqTotal
Arranques del quemador con combustible líquido desde el Arranques totales del quemador con combustible líquido y
último reajuste. gas.
Reajuste
Aquí se pueden poner a cero los parámetros que lo permi-
ten.
9.16 Contador de combustible

Si hay instalado y configurado un contador de combustible
líquido o de gas (cap. 9.11.1), aquí se pueden consultar y
poner a cero los caudales de combustible captados.
CaudalActual Volumen Liq R
Indica el caudal actual de combustible en m3/h para gas o Caudal de combustible líquido en litros desde el último re-
en l/h para combustible líquido. ajuste. El reajuste se realiza aquí con la tecla ENTER.
Volumen Gas
ResetFechaGas
Caudal total de gas en m3.
Este valor no se puede poner a cero. Fecha del último reajuste para gas.
Volumen Liq ResetFechaLiq

Caudal total de combustible líquido en litros. Fecha del último reajuste para combustible líquido.
Volumen Gas R
Caudal de gas en m3 desde el último reajuste. Aquí, el rea-

juste se realiza con la tecla ENTER.
79
9
9.17 Actualización
9.17.1 Seguridad de los parámetros
InfoCopia AZL -> LMV5...

Da información sobre la fecha y la hora de la última copia Carga los datos del terminal del operario (ABE) en el apa-
de seguridad de los parámetros, así como de los compo- rato principal (W-FM). Para ello, es condición que la ca-
nentes del sistema incluidos. racterización del ABE y del W-FM sean idénticas o que la
caracterización del W-FM se encuentre como en su
estado al suministro.
LMV5... -> AZL Los datos del W-FM se sobreescriben y ya no son repro-
ducibles.
Carga los datos del aparato principal (W-FM ) en el termi-
nal del operario (ABE).
Los datos del ABE se sobreescriben y no son ya reprodu-
cibles.
9.17.2 Carga de software desde un PC

Actualiza el software del terminal del operario (ABE) me-
diante PC-Tool a través del puerto serie de comunicacio-
nes.
9.18 Clave de acceso

CSIntroducir CSDesactivar
Tras introducir la clave de acceso del técnico especialista Con este parámetro se puede bloquear prematuramente la
se obtiene acceso adicional a los parámetros del nivel del zona protegida por clave de acceso.
técnico especialista. La clave de acceso se desactiva
automáticamente 120 minutos después de la última intro-
ducción.
9.19 Test del TÜV

TestCaidaLlama Test TS
La prueba de caída de llama interrumpe la señal de la En la prueba TS se puentea la cadena de regulación, así
sonda de llama y se puede comprobar si el W-FM dispara como el termostato, y el quemador funciona a potencia
una desconexión por avería. máx. De este modo se puede comprobar la activación del
limitador de temperatura de seguridad.
80
Puesta en marcha Trabajo Puesta fuera de servicio Control estanqueidad
tv TSA1 TSA2
= ON
Tiempo
Reposo
tible ON
Regreso
por avería
Prebarrido
Postbarrido
Preencendido
Vaciado rampa
Llenado rampa
Soplante = ON
Servomotores a
Encendido OFF
postcombustión
seguridad = ON
Arranque directo
Fase de trabajo 1
Fase de trabajo 2
Relé de seguridad
Tiempo intervalo 2
ción de prebarrido
Prueba de presión
Fase de seguridad
Prueba sin presión
Señal de llama ON
Estabilización llama
ción de postbarrido
Posición encendido
Válvula combustible
Válvulas de combus-
Posición pot. mínima
Fase de desconexión
Encendido directo
Servos de aire a posi-

tn1
posición de encendido
V1 = cerrado, V2 = abierto
V1 = abierto, V2 = cerrado
V1 = cerrado, V2 = cerrado
con gas
tn3 5
6
Fase de trabajo 00 01 10 12 20 21 22 24 30 32 34 36 38 40 42 44 50 52 54 60 62 70 72 74 76 78 79 80 81 82 83
Relación evento-temporizador y y o y
Temporizador 1 t0 t10 t21 t22 t30 t34 t38 t42 t44 t52 t62 t70 t74 t78 t80 t81 t82 t83
Temporizador 2 9 tv TSA
Tiempos
Temporizador 3 = tiempo máx. fase t01 tmx1 tmx1 tmx2 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx2
Selector combustible GAS X4-01: 1 C B B B B B B B B B F F F F G B
Cadena de seguridad X3-04: 1 C B B B B B B B B B D D D D D D D D E B w D D D D
Termostato interno C B B B B B B B B B F F F F F F F F E B
Regulador ON C B B B B B B B B B F F F F G m 5 7
Señal de llama X10-02: 6 q c k i i i i L L L L L L k k k k k i i i i
Presostato de aire PA X3-02: 1 1 A/c A/c c C A A A A A A A A A A A A A A A A A A c A A A A
Contactor motor CMS X4-01: 3 e A/c A/c 9 C A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
Gas + c. líquido
PA-ARF ó CMS X4-01: 3 A/c A/c c C A A A A A A A A A A A A A A A c A A A A
Entradas
IFC ó PG-CE X9-03: 2 C A A A A A A A A A a a A A A A A
9.20 Planos del proceso de funcionamiento
w
Plano para funcionamiento en gas con encendido directo
Presostato de gas min. X9-03: 4 3t G B B B B B B B D D D D D D D D H D D D D

Permiso arranque gas X7-03: 1 3w G B B B B B B B D D D D D D D D H w D D D D
Gas
Desconex. avería PG max. X9-03: 3 3 A A A A A A A A
Presostato de gas CE X9-03: 2 A a
Motor quemador / soplante X3-01: 1 9/0 9 9 9 9 N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N
Encendido X4-02 N N
Señal arranque / válvula PA X4-03 u 49 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 N 4 4 4 4
Alarma X3-01: 2 i N 8
Gas + c. líq.
Relé seguridad interno X3-04: 1/2 N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N
Relé seguridad gas X9-01: 1
Salidas
N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N
Válvula encen. piloto gas X9-01: 2
Gas
Válvula combustible 1 gas X9-01: 4 N N N N N N N N N
90° (pot. total)

Pos. prebarrido
Pos. postbarrido
Pot. parcial
Pos. encendido
Combustible
Pos. reposo
90° (pot. total)

Pos. prebarrido
Accionamientos
Pos. postbarrido
Aire
Pot. parcial
Pos. encendido
Pos. reposo
9
81
82
Puesta en marcha Trabajo Puesta fuera de servicio Control estanqueidad
tv TSA1 TSA2
9
ON
= ON
Tiempo
Reposo
Regreso
por avería
Prebarrido
piloto OFF
Postbarrido
Preencendido
Vaciado rampa
Llenado rampa
Soplante = ON
Servomotores a
Encendido OFF
postcombustión
seguridad = ON
Arranque directo
Fase de trabajo 1
Fase de trabajo 2
Relé de seguridad
Válvula encendido
ción de prebarrido
Prueba de presión
Fase de seguridad
Prueba sin presión
Señal de llama ON
Posición encendido
Gas-
Válvulas combustible
tn1
V1 = cerrado, V2 = abierto
V1 = abierto, V2 = cerrado
encendido con piloto
tn3 5
6
Fase de trabajo 00 01 10 12 20 21 22 24 30 32 34 36 38 40 42 44 50 52 54 60 62 70 72 74 76 78 79 80 81 82 83
Relación evento-temporizador y y o y
Temporizador 1 t0 t10 t21 t22 t30 t34 t38 t42 t44 t52 t62 t70 t74 t78 t80 t81 t82 t83
Temporizador 2 9 tv TSA
Tiempos
Temporizador 3 = tiempo máx. fase t01 tmx1 tmx1 tmx2 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx2
Selector combustible GAS X4-01: 1 C B B B B B B B B B F F F F G B
Cadena de seguridad X3-04: 1 C B B B B B B B B B D D D D D D D D E B w D D D D
Termostato interno C B B B B B B B B B F F F F F F F F E B
Regulador ON C B B B B B B B B B F F F F G m 5 7
Señal de llama X10-02: 6 q c k i i i i L L L L L L k k k k k i i i i
Presostato de aire PA X3-02: 1 1 A/c A/c c C A A A A A A A A A A A A A A A A A A c A A A A
Contactor motor CMS X4-01: 3 e A/c A/c 9 C A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
Gas + c. líquido
PA-ARF ó CMS X4-01: 3 A/c A/c c C A A A A A A A A A A A A A A A c A A A A
Entradas
IFC ó PG-CE X9-03: 2 C A A A A A A A A A a a A A A A A
Presostato de gas min. X9-03: 4 3t H B B B B B B B D D D D D D D D H w D D D D
Permiso arranque gas X7-03: 13w H B B B B B B B D D D D D D D D H w D D D D
Plano para funcionamiento en gas con encendido por piloto
Gas
Desconex. avería PG máx. X9-03: 3 3 A A A A A A A A
Presostato de gas CE X9-03: 2 A a
Motor quemador / soplante X3-01: 1 9/0 9 9 9 9 N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N
Encendido X4-02 N N
Señal arranque/Válvula PA X4-03 u 49 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 N 4 4 4 4
Alarma X3-01: 2 i N 8
Gas + c. líq.
Relé seguridad interno X3-04: 1/2 N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N
Relé seguridad gas X9-01: 1
Salidas
N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N
Válvula encen. piloto gas X9-01: 2 N N N N
Gas
Válvula combustible 2 gas X9-01: 3 N N N N N N
90° (pot. total)

Pos. prebarrido
Pos. postbarrido
Pot. parcial
Pos. encendido
Combustible
Pos. reposo
90° (pot. total)

Pos. prebarrido
Accionamientos
Pos. postbarrido
Aire
Pot. parcial
Pos. encendido
Pos. reposo
Puesta en marcha Trabajo Puesta fuera de servicio
tv TSA1 TSA2
ON
= ON
Tiempo
Reposo
Regreso
por avería
Prebarrido
Postbarrido
Preencendido
Soplante = ON
Servomotores a
Encendido OFF
postcombustión
seguridad = ON
Arranque directo
Fase de trabajo 1
Fase de trabajo 2
Relé de seguridad
Tiempo intervalo 2
ción de prebarrido
Fase de seguridad
Señal de llama ON
Posición encendido
Válvulas combustible
Combustible líquido tn1
Encendido directo
tn3 5
6
Fase de trabajo 00 01 10 12 20 21 22 24 30 32 34 36 38 40 42 44 50 52 54 60 62 70 72 74 76 78 79
Relación evento-temporizador y y y y o y
Temporizador 1 t10 t21 t22 t30 t34 t36 t38 t42 t44 t52 t62 t70 t74 t78 tmx1
Temporizador 2 9 tv TSA1
Tiempos
Temporizador 3 = tiempo máx. fase t01 tmx1 tmx1 tmx2 tmx1 tmx1 tmx1 tmx3 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx1 tmx2
Selector combust. C. LIQ. X4-01: 2 C B B B B B B B B B D D D D G B
Cadena de seguridad X3-04: 1 C B B B B B B B B B D D D D D D D D E B
Termostato interno C B B B B B B B B B D D D D D D D D E B
Regulador ON C B B B B B B B B B D D D D G m 5
Señal de llama X10-02: 6 q c k i i i i L L L L L L k k k k k
Presostato de aire PA X3-02: 1 1 A/c A/c c C A A A A A A A A A A A A A A A A A A c
Contactor motor CMS X4-01: 3 e A/c A/c 9 C A A A A A A A A A A A A A A A A A A
Gas + c. líquido
PA-ARF ó CMS X4-01: 3 A/c A/c c C A A A A A A A A A A A A A A A c
Entradas
IFC ó PG-CE X9-03: 2 C A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A
Presostato c. líq. mín. X5-02: 1 3 r C A A A A A A A A
Presostato c. líq. máx. X5-02: 2 3 A C A A A A A A A A A A A A A A
Permiso arranque C. LIQ. X6-01: 1 3 B H B B B B B B D D D D D D D D H
Plano para funcionamiento en gasóleo con encendido directo
Motor quemador / soplante X3-01: 1 9/0 9 9 9 N 9 N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N

Encendido X4-02 2 2 2 2 2 2 N N
Señal arranque/válvula PA X4-03 49 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 N
Alarma X3-01.2 u N 8
C. líq. Gas + c. líq.

Relé seguridad interno X3-01: 1/2 i N N N N N N N 2
N N N N N N N N N N N N N N N N
Válvula seguridad C. LIQ. X6-03: 3 N N N N N N N N N N N N N N N N N N
Válvula combustible 1 c. líq X8-02/-03
Salidas
N N N N N N N N
Válvula combustible 2 c. liq X7-01 N
C. líq.
Válvula combustible 3 c. líq X7-02 N
Acopl. magnético bomba X6-02: 3 z 2 2 2 2 2 2 N N N N N N N N N
90° (pot. total)

Pos. prebarrido
Pos. postbarrido
Pot. parcial
Pos. encendido
Combustible
Pos. reposo
90° (pot. total)

Pos. prebarrido
Accionamientos
Pos. postbarrido
Aire
Pot. parcial
Pos. encendido
Pos. reposo
9
83
9
Leyenda de los diagramas de funcionamiento
Señal “ON” Señal “OFF” Reacción cuando la señal correspondiente según el plano no se produce
A a Salto a fase de trabajo 01, si contador repetición = 0 sigue en fase 00, si no en fase 12
B Salto a fase de trabajo 10
C c Paro hasta después de tiempo máx. de fases (tmx…), luego salto a fase 01
D d Salto a fase de trabajo 70
E Con demanda de calor del regulador y arranque directo parametrizado, salto a fase 79, si
no a fase 10
F Sin control de estanqueidad, salto a fase de trabajo 70, a fase 80 con control estanquei.
G Salto a fase de trabajo 62
H Paro hasta después de tiempo máx. de fases (tmx…), luego salto a fase 10
i 0…3 s Salto a fase de trabajo 01, si contador repetición = 0 sigue en fase 00, si no en fase 12
k 0…30 s Salto a fase de trabajo 01, si contador repetición = 0 sigue en fase 00, si no en fase 12
L 0…3 s Salto a fase de trabajo 01, si contador repetición = 0 sigue en fase 00, si no en fase 12
i Con arranque directo parametrizado salto a fase 79, si no a fase 10
N Salida: ON
Salida: OFF
Entrada: sin influencia
1 En función de la parametrización, con o sin presostato de aire PA
2 En función de la parametrización, tiempo de preencendido corto o largo y tiempo de bombas en marcha
3 Desconexión retardada en TSA1 + TSA2
4 En función de la parametrización, salida como señal de arranque o válvula de bypass PA
5 En función de la parametrización, arranque normal/directo
6 Fase consecutiva 24
7 Solo para control de estanqueidad durante la puesta en marcha
8 En función de la parametrización, con o sin alarma al impedir el arranque
9 Con ventilación continua parametrizada
0 La soplante permanece comandada como antes
q En función de la parametrización, con o sin prueba de luz extraña en reposo
w Para discrepancia durante la puesta en marcha en fase consecutiva 10
e Para ventilación normal: Prueba en ON en fase 10, paro hasta después de tiempo máx. fases, luego salto a fase 01
Para ventilación continua: Prueba en ON en fase 10 y 12, paso hasta después de tiempo máx. fases, luego salto a fase
01
r Si la entrada del presostato de mínima de combustible líquido está parametrizada en “activ de ts”, no hay prueba antes
de pasar el tiempo TSA1
t Si la entrada del presostato de mínima de gas está parametrizada en “desactxOgp”, no hay prueba para combustible lí-
quido con encendido por piloto de gas
z Si la salida está parametrizada como “AcoplDirect”, se activa la válvula de seguridad de combustible líquido. La salida
se comanda junto con la soplante y vuelve a caer 15 s tras el tiempo de demora de la soplante.
u Si la salida está parametrizada como “PA-Valv”, ésta (salida válvula de bypass PA) se invierte lógicamente
i La salida de alarma se puede desactivar temporalmente durante la avería actual.
84
9
Correspondencia de tiempos
Tiempo Denominación
t0 Posición de avería en postbarrido

t01 Tmax_PosSegur
t10 TMinRegreso
t21 TMax_PermisArranq
t22 TSoplanteSubir
t30 TPrebarrido Parte 1
t34 TPrebarrido Parte 3
t36 TMinBombaLiq
t38 TPreencendido Gas/Liq
t42 TPreencendido OFF
t44 Intervalo 1 Gas/Liq
t52 Intervalo 2 Gas/Liq
t62 TMaxPotMin
t70 TPostCombustion
t74 TPostCombustion 1 Gas/Liq (tn1)
t78 TPostCombustion 3 Gas/Liq (tn3)
t80 TVaciado Control Estanqueidad
t81 TPatmosfera Control Estanqueidad
t82 TLlenado Control Estanqueidad
t83 TPGas Control Estanqueidad
tmx1 TMax Clapetas
tmx2 TMax_PermisArranq
tmx3 TMax_Ventil HOLiq
TSA1 TSeguridad 1 Gas/Liq
TSA2 TSeguridad 2 Gas/Liq
tv TPrebarrido Gas/Liq
Accionamientos
En reposo:
El SM se puede mover dentro del rango de
posición admisible, aunque siempre se co-
manda hacia la posición de reposo; para el
cambio de fase se debe encontrar en posi-
ción de reposo.
Abreviaturas
ARF Retorno de humos
IFC Interruptor Fin de Carrera
P Comprobador de presión
CE Control de estanqueidad
PA/PG Presostato aire/gas
CMS Contactor motor soplante
K Posición de potencia mínima
CA Clapeta de aire
PA Presostato de aire
N Posición de postbarrido / postbarrido
R Posición de reposo
SR Relé de seguridad
TS Limitador de temperatura de seguridad
TTO Termostato
V Posición de prebarrido / prebarrido
Z Posición de encendido
85
10 Sonda de O2
Montaje de la sonda de O2
Antes de iniciar los trabajos de montaje y La sonda se calienta durante el funciona-

mantenimiento, desconectar los interruptores miento, en su zona delantera, hasta aprox.
principal y de emergencia. En caso contrario 700°C.
se pueden producir descargas eléctricas,
PELIGRO PELIGRO
incluso mortales.
• La sonda de O2 solo debe montarse, junto con su Colocación de la sonda

brida, según el plano adjunto.
• Delante y hasta 2 veces el diámetro del tubo de

humos detrás de la sonda no puede entrar aire del
exterior.
• La sonda se debe instalar lo más cerca posible de la al menos

salida de humos de la caldera, pero separada al
menos una vez el diámetro del tubo de humos. 1x
• La sonda no se puede montar colgando hacia abajo. 10…20°

• Se recomienda el montaje vertical desde arriba o en
un ángulo de 45° .
• La distancia mínima entre el tubo de humos y el orifi-

cio de salida de los humos en la brida es de 10 mm.
Aire
hasta 45°
Prescripción de montaje
soldado
estanco al gas mín. 10 mm
no aislar
86
10
Conexión eléctrica
El cable de 6 hilos entre la regleta de bornes X1 del mó-

dulo de O2 y la sonda debe ser apantallado, de pares tren-
zados (3 x 2 x 0.25 mm2).
El apantallado se debe colocar en un lado de la chapa de
montaje del módulo de O2. No puede haber unión entre
GND y masa.
El calentamiento de la sonda L (Q4), N (Q5), PE se debe

conectar con al menos 3 x 0,75 mm2 a la regleta de bornes
del módulo de O2 X10 Pin 1, 2, 3.
El cable de calentamiento de la sonda debe ser un cable
separado.
Diámetro exterior máximo del cable = 8 mm.
Conexión al módulo de O2
Módulo de O2
Red
X10
L (Q4)
N (Q5)
PE 1
Q5
Q4
GND
U3 U3
G2 G2
M
M B2
X1
B2 M
B1
M
B1 1
L, N, PE: Tensión de alimentación de calentamiento de Tensión de Nernst a 700°C de temperatura de la sonda

la sonda 230V pulsante (conectando N)
700°C
U3 : Compensación de temperatura 1µA/K referi- 120
do a punto cero absoluto, es decir, 273µA
corresponde a una temperatura de la sonda 100
Tensión de Nernst [mV]
de 0°C.
80
G2 : Tensión de alimentación para compensación
de temperatura de la tensión de alimentación 60
2…10 V
40
B3 / M : Termoelemento 0…33 mV
29,1 mV corresponde a aprox. 700°C
20
B1 / M : Tensión de Nernst (0…700mV)
0
0,05 0,1 0,2 0,5 1 2 5 10 20
Contenido de O2 [%]
87
11 Convertidor de frecuencia
Si se utiliza el W-FM200 junto con un convertidor de fre- Consultar la documentación del fabricante del convertidor
cuencia VLT 2800 / VLT 5000 (Danfoss), hay que compro- de frecuencia para obtener informaciones más detalladas.
bar y, en caso necesario, adaptar la parametrización del
convertidor de frecuencia.
Si se utiliza un convertidor de frecuencia montado directa-

mente en el motor del quemador (Siemens), no es necesa-
ria, ni tampoco posible, la parametrización del convertidor.
11.1 Unidad de programación e indicación del convertidor de frecuencia serie VLT

La unidad de programación e indicación permite la in-
fluencia manual sobre el convertidor de frecuencia duran-
te el funcionamiento del quemador o en la puesta en
marcha.
Además, la unidad de programación e indicación indica

valores de trabajo y sirve para programar el convertidor
de frecuencia. No es posible la programación del conver-
tidor con el W-FM ni con su ABE.
Nota Tener en cuenta también las instrucciones de

montaje y funcionamiento del fabricante del
convertidor de frecuencia.
Unidad de programación e indicación VLT 2800
Pantalla LCD de 6 dígitos
Teclas +/–
Selección del parámetro y modificación de valores
Menú Quick
Acceso al menú o retroceso sin variación
Change Data
Confirmar la modificación de valores
Indicaciones luminosas de los estados de trabajo
Stop/Reset
Parar el motor / desenclavar la avería
Start
Arranca el convertidor de frecuencia
88
11
Unidad de programación e indicación VLT 5000
Pantalla LCD de 4 líneas 24,3% 30,2% 13,8A
50.0 Hz
Menu
Acceso al menú de los parámetros Betrieb
Menú Quick
Acceso a los parámetros del menú rápido
Display / Status
Selección de la indicación / cambio a modo pantalla DISPLAY MENU
OK STATUS
Confirmación de la modificación de valores
Cancel
Invalidación de la modificación de valores
Change Data
Modificación del parámetro seleccionado CANCEL OK
Teclas +/–
Selección de los parámetros y modificación de los valores
Flechas
Selección del grupo de parámetros y modificación de valores
Indicaciones luminosas de los estados de trabajo
Stop/Reset
Paro del motor / desenclavamiento de avería STOP FWD. START
JOG RESET JOG REV.
Activación/desactivación de la velocidad fija (parámetro 15)
FWD. / REV.
Cambio de sentido de giro (parámetro 16)
Start
Arranca el convertidor de frecuencia
89
11
11.2 Parametrización VLT 2800
Junto con el W-FM 200 hay que comprobar determinados
parámetros en el convertidor de frecuencia y, en caso ne-
cesario, hay que ajustarlos.
Nº1 Denominación Valor Unidad Significado
019 Modo de arranque 0 – Nuevo arranque automático al conectar la red
100 Configuración 0 – Reg. velocidad con compensación del deslizamiento
101 Tipo de par 1 – Par constante
102 Potencia motor xx.yy kW Según placa de características
103 Tensión motor xx V Según placa de características
104 Frecuencia motor xx Hz Según placa de características
105 Intensidad motor xx.yy A Según placa de características
106 Velocidad nominal motor xxxx kW Según placa de características
123 Frec. mínima función parada 2 Hz Activación marcha libre del motor por baja frecuencia
126 Tiempo freno CC 2 s Duración para tensión de frenado CC
127 Frecuencia freno CC 2 Hz Activación freno CC por alta frecuencia
128 Térmico motor
132 Tensión freno CC 50 % Tensión de frenado
133 Tensión arranque 0 V Sin aumento de tensión
134 Compensación de carga 80 % Curva característica de carga
136 Compensación deslizamiento 0.0 % Sin compensación del deslizamiento
144 Ganancia freno CA 1.0 – Frenado corriente alterna
202 Frecuencia máx. 52,5 Hz Valor límite superior de frecuencia de salida
204 Referencia mín. 0.0 Hz Valor de consigna mínimo
205 Referencia máx. 52,5 Hz Valor de consigna máximo
207 Rampa aceleración 1 81/152/283 s Tiempo aceleración de 0 Hz a frecuencia nominal
208 Rampa deceleración 1 81/152/283 s Tiempo demora de frecuencia nominal a 0 Hz
211 Rampa Jog 81/152/283 s Tiempo aceleración/demora velocidad fija
212 Rampa paro rápido 81/152/283 s Tiempo demora paro rápido
213 Frecuencia Jog 0 Hz Frecuencia para velocidad fija
226 Aviso alta frecuencia 52,5 Hz
1 hasta tamaño 50
2 en tamaños 60…70
3 quemador WK
90
11
Nº Denominación Valor Unidad Significado
302 Entrada digital 18 7 – Señal de arranque del W-FM 200 contacto X73:1/2
303 Entrada digital 19 0 – Sin función, la entrada está desactivada
304 Entrada digital 27 5 – Freno de corriente continua
305 Entrada digital 29 0 – Sin función, la entrada está desactivada
307 Entrada digital 33 1 – Salir, reset mediante W-FM 200
308 Entrada analógica 53 0 – Sin función, la entrada está desactivada
314 Entrada analógica 60 1 – Señal de consigna del W-FM 200 borne X73:4
315 Escala min. E.A. 60 4.0 mA Valor mínimo de la señal de consigna
316 Escala máx. E.A. 60 20 mA Valor máximo de la señal de consigna
318 Función cero activ. 0 – Off, función desactivada
319 Salida analógica 42 7 – Salida a registro gráfico 0-20 mA
323 Salida relé 1-3 8 – Los contactos se conmutan en caso de alarma
341 Salida digital 46 8 – La salida se activa con alarma o aviso
349 Retardo comp. par 0 ms Tiempo de demora del sistema
400 Función frenado 4 – Con freno de corriente alterna
405 Modo reset 10 – 10 intentos automáticos de arranque tras interrupción
445 Motor en giro 1 – Captura del motor
91
11
11.3 Parametrización VLT 5000
Junto con el W-FM 200 hay que comprobar determinados
parámetros en el convertidor de frecuencia y, en caso ne-
cesario, hay que ajustarlos.
Nº Indicación Dato Significado
002 Modo de trabajo REMOTO Manejo a distancia
013 Modo local consigna BLOQUEADO Consigna solo por entradas desde W-FM
019 Modo red ON NUEVO ARRANQUE AUTO Nuevo arranque autamático al conectar a red
100 Configuración CON COMP. DESLIZAMIENTO Reg. velocidad con compensación del deslizamiento
101 Tipo de par. PAR CONSTANTE Par constante
102 Potencia motor Ajustar potencia nominal Según placa de características
103 Tensión motor Ajustar potencia nominal Según placa de características
104 Frecuencia motor Ajustar potencia nominal Según placa de características
105 Intensidad motor Ajustar corriente nominal Según placa de características
106 Veloc. nominal motor Ajustar velocidad nominal Según placa de características
113 Compens. carga baja 80 % Compensación de carga en el rango inferior de velocidad
114 Compens. carga alta 80 % Compensación de carga en rango superior de velocidad
115 Comp. deslizamiento 0,0 % Sin compensación del deslizamiento
122 Función paro FRENO CC Actúa a la parada
123 Frec. mínima parada 2 Hz Activación marcha libre motor por baja frecuencia
124 Intensidad paro CC 0,0 % Off
125 Intensidad freno CC 50 % Corresponde a 1/2 corriente nominal del motor
126 Tiempo freno CC 2s Duración frenado DC
127 Frecuencia freno CC 2 Hz Activación freno marcha libre motor por alta frecuencia
128 Térmico motor
202 Frecuencia máx. 52,5 Hz Valor límite superior frecuencia de salida
204 Referencia mín. 0,0 Hz Valor mínimo de la consigna
205 Referencia máx. 52,5 Hz Valor máximo de la consigna
207 Rampa aceleración 1 81/152/283 Sek. Tiempo aceleración 0 Hz hasta velocidad nominal
208 Rampa deceleración 1 81/152/283 Sek.. Tiempo demora de frecuencia nominal hasta 0 Hz
212 Rampa paro rápido 81/152/283 Sek. Tiempo demora paro rápido
213 Frecuencia Jog 0,0 Hz Frecuencia para velocidad fija
216 Aviso alta frecuencia 52,5 Hz Aviso en límite de velocidad
1 hasta tamaño 50
2 en tamaños 60…70
3 quemadores WK
92
11
Nº Indicación Dato Significado
300 Entrada digital 16 SIN FUNCION Sin función, la entrada está desactivada
302 Entrada digital 18 ARRANQUE Señal arranque del W-FM 200 contacto X73:1/2
304 Entrada digital 27 FRENADO CC Freno corriente continua
307 Entrada digital 33 SALIR Reset mediante W-FM 200
314 Entrada analógica 60 VALOR CONSIGNA Señal de consigna del W-FM 200
315 Escala mín. E.A. 60 4.0 mA Valor mínimo de la señal de consigna
316 Escala máx. E.A. 60 20.0 mA Valor máximo de la señal de consigna
318 Función cero activ. OFF Sin función tras error de señal de consigna
319 Salida 42 D o A 0-I MAX = 0-20 mA Salida analógica a registro gráfico 0-20 mA
321 Salida 45 D o A ALARMA La salida se activa con alarma
323 Salida relé 1-3 ALARMA Los contactos se conmutan con alarma
400 Función frenado OFF Sin resistencia de frenado
405 Modo reset 10 x AUTOMATICO 10 intentos de arranque automáticos tras interrupción
445 Motor en giro ACTIVO Captura del motor
93
12 Origen y eliminación de averías (listado de errores)
Las averías se indican alternativamente como código y Indicación de la pantalla - histórico de averías
como texto. Las posibilidades de avería listadas a conti-
nuación están ordenadas según código de avería y diag- TrabajoMostrar
nóstico de avería. HistoriaAverias
1 18.03.04 09:44 Fallo
Eliminación de averías: C:15 D:01 P:81 servomotores
• Acceso al histórico de averías - analizar la última avería Arranq-No:123456
• Determinar el origen, estudiar el motivo Potenc:25.0 Gas
• Eliminar la avería
• Anotar en el protocolo la eventual avería C: = código de avería
D: = código de diagnóstico
P: = fase
Listado de averías
Código Código Origen Medidas recomendadas

avería diagnóstico
01 01 Avería ROM • 1)
02 01…07 Avería RAM • 1)
03 01…44 Error en comparación interna de datos • 1)
04 – Error de sincronización • 1)
05 01,02 Error prueba amplificador señal de llama • 1)
• Cambio de la sonda de llama
06 01…04 Avería pruebas internas de hardware • 1)
10 01…1B Error entradas/salidas El número del código de diagnóstico indica cual es la
entrada afectada.
01 Regulador de potencia on/ off • Eventualmente falta el conductor neutro.
02 Contacto soplante
03 Selección funcionamiento c. líquido • El error se puede deber a cargas capacitivas,
04 Selección funcionamiento gas las cuales hacen que la tensión necesite más de
05 Desenclavamiento aprox. 10ms para caer hasta ‘0’.
06 Presostato c. líquido máximo
07 Presostato c. líquido mínimo
08 Presostato control estanqueidad • Comprobar el cableado para la carga.
09 Válvula seguridad c. líq. retorno
0A Válvula comb. 1 c. líq. retorno • 1)
0B Válvula comb. 2 c. líq. retorno
0C Válvula comb. 3 c. líq. retorno
0D Válvula seguridad gas retorno
0E Válvula comb. 1 gas retorno
0F Válvula comb. 2 gas retorno
10 Válvula comb. 3 gas retorno
11 Cadena seguridad brida quemador
12 Retroalimentación relé seguridad
13 Presostato gas mínimo
14 Presostato gas máximo
15 Retroalimentación trafo encendido
16 Retroalimentación presostato soplante
17 Permiso arranque c. líquido
18 Arranque inmediato fuel-oil
19 Regulador de potencia abierto
1A Regulador de potencia cerrado
1B Permiso arranque gas
1) Si aparece de forma esporádica, mejorar las medidas

CEM.
Si aparece de forma continua, cambiar el W-FM.
94
12
11 01 Cortocircuito red retroalim. de contactos • 1)

15 01…3F No se ha alcanzado la posición del servo- El valor del diagnóstico se compone de las averías indi-
motor o la velocidad cadas a continuación o su combinación.
Los diferentes códigos de diagnóstico se suman
hexadecimalmente.
01 Fallo posicionamiento servo de aire • Si aparece de forma esporádica, mejorar las medidas
02 Fallo posicionamiento servo combustible de CEM (compatibilidad electromagnética).
04 Fallo posicionamiento servo auxiliar 1 Si aparece de forma continua: cambiar los servos
08 Fallo posicionamiento servo auxiliar 2 afectados (ver código de diagnóstico)
10 No se alcanza la velocidad
20 Fallo posicionamiento servo auxiliar 3 • Comprobar si el servo está sobrecargado.
16 00…23 Error plausibilidad en ELV El código de diagnóstico describe el origen.
00 Error curva reg. mezcla servo aire • Comprobar y, si es necesario, parametrizar la curva
01 Error curva reg. mezcla servo combustible de regulación de la mezcla del servomotor o del
02 Error curva reg. mezcla servo auxiliar 1 módulo de convertidor de frecuencia correspondiente
03 Error curva reg. mezcla servo auxiliar 2
04 Error curva reg. mezcla servo auxiliar 3
05 Error curva reg. mezcla variador frec.
0A Parte P fuera del rango admisible • Comprobar y adaptar parámetros de regulación de O2
0B Parte I fuera del rango admisible
0C Tau fuera del rango admisible
0D Consigna de O2 calculada fuera del • Comprobar si se han introducido valores válidos.
rango admisible Si es necesario, repetir el ajuste de la regulación O2.
0E Valor mín. de O2 calculado fuera del
rango admisible
0F Valor de regulación de la mezcla de O2
calculado fuera del rango admisible
13 Potencia/nº de puntos del ABE
fuera del rango admisible
14 Valor normalizado calculado fuera del
rango admisible
20 Para comp. histéresis: rango de posición 1)
de consigna admisible sobrepasado
21 Potencia/nº de puntos del ABE fuera del
rango admisible
22 No se cumplen condiciones definidas
por órden de cambio
23 No se reconocen fases definidas por
órden de cambio
17 01–03, 3F Fallo interno de comunicación ELV
01 TimeOut en sincronización de la 1)
transmisión de datos
02 TimeOut en transmisión de datos
03 Error CRC en transmisión de datos
3F Se han detectado datos distintos al
realizar la comparación de los mismos.
18 – Datos de curvas no válidos Comprobar que los datos de las curvas sean válidos.
• En la primera puesta en marcha del aparato: correc-
ción al rango de valores válidos.
• Si previamente el funcionamiento era correcto: cam-
biar el aparato principal defectuoso.
1) Si aparece de forma esporádica, mejorar las medidas

CEM.
Si aparece de forma continua, cambiar el W-FM
95
12
19 01…2F Error al comparar canales poti A y B . El valor del diagnóstico se compone de las averías indi-
El código de diagnóstico indica el servo- cadas o su combinación. Los diferentes códigos de
motor que tiene el error. diagnóstico se suman hexadecimalmente.
01 El servo de aire tiene avería al comparar • Si aparece de forma esporádica: mejorar las
los canales potis A y B medidas CEM.
02 El servo activo de combustible tiene ave- • Si aparece de forma continua: cambiar los servo-
ría al comparar los canales poti A y B motores afectados (ver código de diagnóstico)
04 El servo auxiliar 1 tiene avería al compa-
rar los canales poti A y B
1A 01 La pendiente de un parte de la curva Inclinación máx. entre dos puntos de apoyo:
es excesiva - 3,6° por 0,1% (rampa 30s)
- 1,8° por 0,1% (rampa 60s)
- 0,9° por 0,1% (rampa 120s)
Modificar las potencias de los puntos de apoyo de forma
que se cumpla la condición.
1B – En la fase 62 el modo programación aún La parametrización de la curva debe hacerse en funciona-
está activo y las posiciones de consigna miento manual para excluir una puesta fuera de servicio
(funcionamiento normal) todavía no se por el RP. No obstante, una activación del termostato
han alcanzado. puede producir una puesta fuera de servicio. El valor tra-
bajado actualmente (punto de curva) aún puede memori-
zarse en reposo o en bloqueo.
1C 01…3F Las posiciones relevantes de encendido El valor del diagnóstico se compone de las averías indi-
no están parametrizadas cadas o su combinación. Los diferentes códigos de
diagnóstico se suman hexadecimalmente.
01 Pos. encen. servo aire no parametrizada Definir las posiciones de encendido.
02 Pos. encen. servo de combustible ac-
tivo no parametrizada
04 Pos. encen. servo aux. 1 no parametrizada
10 Pos. encen. convertidor no parametrizada
1D 01…3F Error tiempo de marcha de los servo- El valor del diagnóstico se compone de las averías indi-
motores / del variador de frecuencia cadas o su combinación. Los diferentes códigos de
01 Error tiempo marcha servo aire • Comprobar si servos presentan sobrecarga mecánica
02 Error tiempo marcha servo comb. actual • Comprobar la alimentación de tensión y los fusibles.
04 Error tiempo marcha servo auxiliar 1 • Rampa arranque servo tiene que ser ≤ que las rampas
08 Error tiempo marcha servo auxiliar 2 parametrizadas.
10 Error tiempo marcha variador frecuencia • La rampa del variador tiene que ser menor que la
20 Error tiempo marcha servo auxiliar 3 parametrizada en el W-FM. Recomendación: 20%.
1E 01…3F El aparato principal ha detectado que 1 ó El valor del diagnóstico se compone de las averías indi-
varios servomotores (incl. VdF) no han al- cadas o de su combinación. Los diferentes códigos de
canzado la posición especial correspon- diagnóstico se suman hexadecimalmente.
diente a la fase.
01 Pos. especial servo aire no alcanzada • Comprobar si servos presentan sobrecarga mecánica
02 Pos. especial servo de combustible actual • Comprobar la alimentación de tensión y los fusibles.
no alcanzada
04 Pos. especial servo aux. 1 no alcanzada
10 Pos. especial VdF no alcanzada
96
12
1F 01…06 Se ha detectado una avería relativa Si aparece de forma esporádica: comprobar el cableado
al módulo VdF (variador de frecuencia) del CAN-bus o mejorar las medidas CEM.
Si aparece de forma continua: cambiar el W-FM.
01 Error prueba interna en el módulo FU
02 Sentido de giro de la soplante • Comprobar sentido de giro del motor y placa induc.
incorrecto • Comprobar sentido de giro en el FU y corregirlo.
03 Secuencia y longitud de impulsos en en- • Comprobar montaje placa inductora y transmisor.
trada de velocidad distinta a la esperada • Comprobar distancia y conexión sensor inductivo.
04 No se ha alcanzado de forma estable la • Comprobar si funciona el motor.
velocidad normalizada • Comprobar distancia y conexión sensor inductivo.
05 Servo/s no ha/n alcanzado la posición de • Comprobar si hay sobrecarga mecánica en servo/s.
abierto/s para la velocidad normalizada. • Comprobar entrada de tensión a servomotores.
06 Error prueba interna veloc. módulo VdF
21 – Cadena de seguridad abierta
22 – Valor termostato sobrepasado
23 – Luz extraña a la puesta en marcha
24 – Luz extraña a la puesta fuera de servicio
25 – Sin llama al fin de tiempo de seguridad ts1
26 – Caída de la llama en funcionamiento
27 – Señal inadmisible presión aire “ON”
28 – Señal inadmisible presión aire “OFF”
29 – Indicación inadmisible “ON” del contacto
de protección de la soplante
2A – Indicación inadmisible “OFF” del contacto
de protección de la soplante
2B – Señal inadmisible presión de aire “ON”
del retorno de humos
2C – Señal inadmisible presión de aire “OFF”
del retorno de humos
2D 00, 01 Indicación inadmisible “ON” del contacto
de cierre de la válvula
2E 00, 01 Indicación inadmisible “OFF” del contacto
de cierre de la válvula
2F – Ha saltado el presostato de gas mín. Comprobar la presión de conexión del gas
30 – Ha saltado el presostato de gas máx. Comprobar el ajuste del presostato de gas
31 – Ha saltado el presostato de gas CE V1 no estanca
32 – Ha caído el presostato de gas CE V2 no estanca
33 – Hay presión de combustible no esperada
34 – Presostato comb. líq. mín. activado No se alcanza la presión mín. de combustible admisible
35 – Presostato comb. líq. máx. activado Se sobrepasa la presión máx. de combustible admisible
36 No hay permiso para arranque c. líq.
37 – No hay permiso arranque inmediato fueloil
38 – Programa de falta de gas activado Comprobar la presión de conexión del gas
39 01…03 Parámetro tiempo seguridad erróneo
01 Fallo interno en Temporizador1
3A – Código quemador sin definir Parametrizar el código del quemador
3B – No hay definida clave de acceso técnico Introducir la clave de acceso del técnico especialista
40 – Posición del relé interno de seguridad Si aparece de forma esporádica: mejorar las medidas
CEM.
41 – Posición interna contacto encendido Comprobar el cableado de la salida
97
12
42 01…FF Error posición del contacto del relé El valor del diagnóstico se compone de las averías indi-
interno de la válvula de combustible cadas o su combinación. Los diferentes códigos de
01 Válvula de seguridad - c. líq. Comprobar el cableado de la salida.
02 Válvula de combustible V1 - c. líq.
10 Válvula de seguridad - gas
20 Válvula de combustible V1 - gas
43 01…0D Error en control de plausibilidad
01 No se ha seleccionado el combustible
02 Tramo comb. definido sin parametrizar
03 Variable "tramo" no definida
04 Variable "combustible" no definida
05 Funcionamiento no definido con RP
06 Tiempo prebarrido gas muy corto
07 Tiempo prebarrido c. liq. muy corto
08 Tiempo seguridad 1 gas muy largo
09 Tiempo seguridad 1 c. líq. muy largo
0A Tiempo encendido Off > ts1 gas
0B Tiempo encendido Off > ts1 c. líq.
0C Tiempo seguridad 2 gas muy largo
0D Tiempo seguridad 2 gas muy largo
44 01…0A Hay conectadas entradas desactivadas
01 Entrada regulador entrada X62 Activar la entrada o no conectar nada.
02 Presostato aire entrada X3-02
03 CMS/PA-ARF X4-01:3
04 Presostato gas mín. borne X9-03:4
05 Presostato gas máx. borne X9-03:3
06 Presostato liq. mín. X5-01
07 Presostato liq. máx. X5-02
08 Señal arranque c. líq. entrada X6-01:1/2
09 Arranque inmediato fuel entr. X6-01:3/4
0A Señal arranque gas entrada X7-03
45 – Con la prueba TS activada se ha dispa-
rado una desconexión de seguridad
46 01…07 Se ha activado un paro del programa
01 Fase 24: prebarrido Si el paro del programa (ver cap. 9.6.1) ya no fuese
02 Fase 32: prebarrido para ARF necesario, desactivarlo.
03 Fase 36: posiciones de encendido
04 Fase 44: fin 1º tiempo de seguridad
05 Fase 52: fin 2º tiempo de seguridad
06 Fase 72: posición postbarrido
07 Fase 76: posición postbarrido ARF
47 – Permiso arranque gas = Off
48 – 1 funcionamiento sonda parametrizado,
pero hay 2 señales de llama
98
12
50 00…07 Error en comprobación valor código 1)

51 00…07 Bloque temporal sobrepasado
52 01…03 Error Stack
53 01 Estado reset defectuoso
58 – Juego de parámetros dañado Desbloquear el aparato.
59 – Juego de parámetros dañado Si este error ha aparecido al parametrizar: comprobar
5A – Juego de parámetros dañado la plausibilidad del parámetro modificado.
5B – Juego de parámetros dañado Si con el desbloqueo no se consigue eliminar el error:
5C – Se ha restaurado copia de seguridad restaurar el parámetro del ABE.
5D – Fallo interno Si no, cambiar el aparato principal defectuoso.
5E – Fallo interno
5F – Juego de parámetros dañado
60 – Fallo interno
61 01…23 Fallo interno
70 01…04 Error al restaurar la información 1)
de bloqueo
71 – Se ha bloqueado manualmente me- El bloqueo mediante el contacto externo se elimina
diante contacto con una nueva activación.
72 01…04 Error plausibilidad al introducir error 1)
80 01…03 Estado no permitido servo auxiliar 3 Si aparece de forma esporádica: mejorar las medidas
81 01…03 Estado no permitido servo aire CEM.
82 01…03 Estado no permitido servo gas (c.líq.) Si aparece de forma continua: cambiar el servomotor
83 01…03 Estado no permitido servo c. líq. afectado.
84 01…03 Estado no permitido servo auxiliar 1
85 01…03 Estado no permitido servo auxiliar 2
86 01…03 Estado no permitido de RP interno 1)
87 01…03 Estado no permitido ABE Si aparece de forma esporádica: mejorar las medidas
CEM.
Si aparece de forma continua: cambiar el ABE.
88 01…05 Error de plausibilidad
01 Error no definido servomotores Si aparece de forma esporádica: mejorar las medidas
02 Error no definido regulador de potencia CEM.
03 Error no definido ABE Si aparece de forma continua: cambiar el aparato defec-
04 Error no definido módulo VdF tuoso (ver código de diagnóstico) o el aparato principal.
05 Error no definido módulo de O2
90 – Error ROM-CRC servo auxiliar 3
91 – Error ROM-CRC servo aire
92 – Error ROM-CRC servo gas (c. líq.)
93 – Error ROM-CRC servo c. líq.
96 – Error ROM-CRC regulador de potencia
97 – Error ROM-CRC ABE
98 – Varios componentes con la misma direc- Comprobar el direccionamiento de los componentes
ción en el bus CAN conectados y corregirlo en caso necesario.
99 – CAN está en Busoff Comprobar el cableado CAN
9A – Nivel aviso CAN 1)
9B 01, 02 Lista CAN sobrepasada
1) Si aparece de forma esporádica: mejorar las medidas
CEM.
99
12
A0 01…1F Servo auxiliar 3 ha indicado avería Si aparece de forma esporádica: mejorar las medidas
A1 01…1F Servo aire ha indicado avería CEM.
A2 01…1F Servo gas ha indicado avería Si aparece de forma continua: cambiar el servo afectado.
A3 01…1F Servo c. líq. ha indicado avería
A4 01…1F Servo auxiliar 1 ha indicado avería
A5 01…1F Servo auxiliar 2 ha indicado avería
01 Error CRC durante prueba ROM
02 Error CRC durante prueba RAM
04 Error en prueba valor de código
05 Bloque temporal sobrepasado
07 Error sincronización o error CRC
08 Contador de vueltas
09 Error en Stack- Test
0C Aviso y desconexión por temperatura Comprobar la temperatura de la carcasa (máx. 60° C)
0D Sentido de giro incorrecto
0E Rampa de recorrido muy reducido • Adaptar tiempo de rampa en el servo más lento
• Reducir recorrido entre posiciones especiales
10 Tiempo excesivo en conversión AD
11 Error en prueba AD
12 Error en conversión AD
13 Servo fuera del rango de ángulo válido Comprobar rango de ajuste (0- 90°)
(0- 90°)
15 Fallo CAN Comprobar cableado CAN
16 Error CRC en una página de parámetros
17 Página demasiado tiempo abierta Desbloquear el aparato.
18 Página está destruida Si este error ha aparecido al parametrizar: comprobar
19 Acceso no válido a parámetro la plausibilidad de parámetro modificado.
1B Error al copiar página de parámetros Si con el desbloqueo no se consigue eliminar el error:
restaurar el parámetro del ABE.
Si no, cambiar el aparato principal defectuoso.
1E Datos no válidos durante órden movim. Comprobar rango válido de las posiciones especiales
1F Error interno de plausibilidad
A6 10…FF El RP interno ha indicado avería Tipo de avería : ver código de diagnóstico
10 No hay aumento del valor real 1)
12 Identificado XP no válido
13 Identificado TN no válido
14 TU mayor que tiempo de identificación
15 Identificado TV no válido
16 Tiempo de observación sobrepasado
17 Arranque frio- prot. choque térmico activa
18 Tiempo excesivo en potencia adaptación
22 Consigna reg. temp. mayor que límite
30…32 Fallo interno regulador de potencia
33 CRC no válido al leer una página Desbloquear aparato, restaurar copia de seguridad
34…3B Fallo interno regulador de potencia 1)
40 Página demasiado tiempo abierta Desbloquear el aparato. Si este error ha aparecido al pa-
rametrizar: comprobar la plausibilidad del parámetro mo-
dificado. Si con el desbloqueo no se consigue eliminar el
error, restaurar el parámetro del ABE. Si no, cambiar el
aparato principal defectuoso.
41…43 Fallo interno regulador de potencia 1)

CEM.
100
12
44 Página puesta en ABORT Desbloquear el aparato. Si este error ha aparecido al pa-

45 Página puesta en RESTO rametrizar, comprobar la plausibilidad del parámetro mo-
46 Página tiene un estado no válido dificado. Si con el desbloqueo no se consigue eliminar el
error: restaurar el parámetro del ABE. Si no, cambiar el
aparato principal defectuoso.
4A…4E Error CAN 1)
50 Cortocircuito sensor PT 100 en la Comprobar el cableado y el sensor.
entrada X60:1/4
51 Circuito abierto sensor Pt 100 en la
entrada X60:1/4
52 Circuito abierto del cable de compen-
sación en la entrada X60:2/4
53 Cortocircuito sensor Pt 1000 en la
entrada X60:3/4
54 Circuito abierto sensor Pt 1000 en la
entrada X60:3/4
55 Cortocircuito sensor Ni 1000 en la
entrada X60:3/4
56 Circuito abierto sensor Ni 1000 en la
entrada X60:3/4
57 Sobretensión en la entrada X61
58 Circuito abierto o cortocircuito en la
entrada X61
59 Sobretensión en la entrada X62
5A Circuito abierto o cortocircuito en la
entrada X62
60…6F Fallo interno del regulador de potencia 1)
70 Oscilación valor medición, sensor PT100 Comprobar el cableado de la entrada.
71 Oscilación valor medición, cable PT100
72 Oscilación valor medición, PT1000
73 Oscilación valor medición, PWM 1)
74 Oscilación valor medición, entrada U X61 • Comprobar el cableado de la entrada.
75 Oscilación valor medición, entrada I X61 • Controlar la existencia de tensiones de rizado en la
76 Oscilación valor medición, entrada U X62 señal.
77 Oscilación valor medición, entrada I X62
78 Sobretensión o polaridad incorrecta Comprobar el cableado de la entrada.
sensor PT100, entrada X60
79 Sobretensión o polaridad incorrecta
cable PT100, entrada X60
7A Sobretensión o polaridad incorrecta
PT1000, entrada X60
7B Sobretensión o polaridad incorrecta PWM 1)
7C Sobretensión o polaridad incorrecta • Comprobar el cableado de la entrada.
medición U entrada X61 • Comprobar la tensión y/o la corriente de entrada.
7D Sobretensión o polaridad incorrecta
medición I entrada X61
7E Sobretensión o polaridad incorrecta
medición U entrada X62
7F Sobretensión o polaridad incorrecta
medición I entrada X62
80…A6 Fallo interno del regulador de potencia 1)
A7 Selección no permitida para el sensor En X61 tiene que haber conectado un sensor de presión
adicional o de temperatura (ver cap. 9.8.3 y 9.8.4)
B0…FF Fallo interno del regulador de potencia 1)
CEM.
Si aparece de forma continua: cambiar el W-FM
101
12
A7 01…8A El ABE ha indicado avería. Si aparece de forma esporádica: mejorar las medidas
Tipo de avería: ver código diagnóstico CEM.
Si aparece de forma continua: cambiar el ABE
01 …08 Fallo interno ABE
09 Avería función Off-emergencia ABE
0A Fallo interno ABE
0B Mantenimiento por arranques quemador Realizar mantenimiento, poner a 0 el contador arranques
0C Fallo memorización parámetro
0D Cambio combustible de c.líquido a gas Cambio al menú "Ajuste gas"
0E Cambio combustible de gas a c.líquido Cambio al menú "Ajuste combustible líquido"
15 …1A Fallo interno ABE
1B Error al copiar página de parámetros Desbloquear aparato, repetir copia seguridad parámetros
1C…28 Fallo interno ABE
30 Error en la comunicación eBUS
38 No se pudo cerrar el modo Interface
40 Error parametrización PC- Tool
88…8A Fallo interno ABE
A9 01…1F El módulo VdF ha indicado una avería
01…09 Fallo interno módulo VdF 1)
0A Eventuales averías en el cable al • Comprobar el cableado, utilizar apantallado
transmisor de velocidad • 1)
0C El convertidor ha disparado avería. Leer el código de avería del convertidor de frecuencia
0D El módulo VdF no pudo regular el diferen- • Comprobar si parametrización de señal de corriente
cial de velocidad dentro de sus límites de (0/ 4... 20 mA) en el VdF y en el módulo VdF es igual.
regulación • Realizar la sincronización incl. regulación del quema-
dor (proporción combustible/aire)
0E Error en la prueba de cálculo de velocidad 1)
15 F Transmisiones bus CAN parasitadas • Si aparece de forma esporádica: comprobar cableado
bus CAN, mejorar medidas CEM.
• Comprobar resistencias cierre, corregir si necesario
16 Error CRC de una página de parámetros Desbloquear el aparato.
17 Página demasiado tiempo abierta Si este error ha aparecido al parametrizar, comprobar
18 Página está destruida la plausibilidad del parámetro modificado.
19 Acceso no válido a parámetro Si con el desbloqueo no se consigue eliminar el error:
1B Error al copia página de parámetros restaurar el parámetro del ABE.
Si no, cambiar el aparato principal defectuoso.
1E Datos no válidos durante órden movim. Comprobar rango correcto de posiciones especiales
1F Fallo interno de plausibilidad 1)
AB 01…3F El módulo de O2 ha indicado avería
01…0A Fallo interno módulo de O2 2)
10 Tensión de Nernst sonda QGO (B1/M) Comprobar conexión (polaridad, cortocircuito, rotura)
12 Tensión termoelemento (B2/M)
13 Tensión elementos compensación(G2/U3)
15 Sonda aire impulsión fuera de rango • Comprobar conexión (cortocircuito, rotura)
16 Sonda de humos fuera de rango • Comprobar temperatura ambiente (-20° C…+400° C)
17…1B Fallo interno módulo O2 en fase prueba 2)
20 Temperatura sonda O2 muy baja Comprobar control del calentamiento sonda O2 (Q4/Q5)
21 Temperatura sonda O2 muy alta Comprobar temperatura QGO
22 Error en prueba de cálculo 2)
23 Resistencia interna de sonda de O2 • Comprobar la conexión (polaridad, cortocircuito)
menor que 5 ó mayor que 150 ohmios • Cambiar la sonda de O2
1) Si aparece de forma esporádica: mejorar las medidas 2) Si aparece de forma esporádica: mejorar las medidas
CEM. Si aparece de forma continua: cambiar el W-FM. CEM. Si aparece de forma permanente: cambiar el mó-
dulo O2
102
12
24 Tiempo reacción sonda O2 mayor de 5s • Comprobar la posición de la sonda de O2

• Comprobar si la sonda de O2 está sucia
• Sonda de O2
25 Prueba de sonda de O2 errónea Comprobar la oscilación del valor de O2
24 Tiempo reacción sonda O2 mayor de 5s • Comprobar la posición de la sonda de O2
• Comprobar si la sonda de O2 está sucia
• Sonda de O2
25 Prueba de sonda de O2 errónea Comprobar la oscilación del valor de O2
31 Error CRC de una página de parámetros Desbloquear el aparato.
32 Página demasiado tiempo abierta Si este error ha aparecido al parametrizar: comprobar
33 Página está destruida la plausibilidad del parámetro modificado.
34 Acceso no válido a parámetro Si con el desbloqueo no se consigue eliminar el error:
38 Error al copiar la página de parámetros Restaurar el parámetro del ABE.
3E Preindicación externa no válida Si no, cambiar el aparato principal defectuoso.
3F Error interno de plausibilidad 2)
B0 01, 02 Error en prueba de salidas 1)
B1 01 Error en prueba cortocircuito entre 1)
entradas y salidas
B5 01 Error el control de O2 1)
01 No se alcanza el valor mínimo de O2 • Comprobar ajustes de curva de regulación de mezcla.
• Aumentar distancia consigna O2 a valor mín. O2.
02 Valor mínimo de O2 no válido Definir todos los valores mínimos de O2.
03 Valor de consigna de O2 no válido Definir todos los valores de consigna de O2.
04 Error adaptación en punto 2 ó a 100% Repetir normalización en estos puntos (cap. 9.7.1)
05 Valor real de O2 no válido >= 3s Comprobar conexión módulo de O2 y sonda de O2
06 No se alcanza el contenido de aire y • Aumentar el tiempo de prebarrido
oxígeno en el prebarrido • Cambiar la sonda de O2
07 Funcionando, valor de O2 mayor de 15 % • Comprobar montaje y conexión sonda de O2
BA 01 Prueba sonda O2 sin éxito 1)
BF – Error relativo a la regulación de O2 ó En el histórico de avería, justo delante del error "BF", se
al limitador de O2 puede leer el motivo de la desconexión.
C5 01…2F El ABE ha detectado, al comparar las ver- El valor del diagnóstico se compone de las averías indi-
siones de los distintos aparatos, estados cadas o su combinación. Los diferentes códigos de
antiguos. diagnóstico se suman hexadecimalmente.
01 Estado software W-FM no actual Antes de cambiar aparatos, iniciar el sistema y esperar
02 Estado software RP no actual aprox. 1 minuto (hasta que al entrar en el nivel de parame-
04 Estado software ABE no actual trización desaparezca "Parámetros actualizándose".
08 Estado software servo/s no actual Luego desbloquear. Si entonces no desaparece la avería,
10 Estado software módulo VdF no actual cambiar el aparato afectado
20 Estado software módulo O2 no actual
D1 01…03 Estado no permitido convertidor frecuen. 1)
D3 01…03 Estado no permitido módulo O2 1)
E1 Error ROM- CRC en módulo VdF 1)
E3 – Error ROM- CRC en módulo O2 1)
F0 – Plausibilidad en cálculo interpolación 1)
F1 01…07 Error en cálculo del precontrol • Comprobar el ajuste de las curvas
• Comprobar el ajuste de los parámetros de combus-
tible en función del combustible seleccionado
1) Si aparece de forma esporádica: mejorar las medidas 2) Si aparece de forma esporádica: mejorar las medidas
CEM. Si aparece de forma continua, cambiar el W-FM CEM. Si aparece de forma continua: cambiar el módulo
de O2
103
12
F2 07…0A Valores de temperatura del módulo de O2

incorrectos en el cálculo de la modifica-
ción de potencia de aire
07 El módulo de O2 ha transmitido un valor
no válido
08 Temperatura de humos fuera del rango Ajustar más alta la temperatura de humos
de valores permitido
0A La sonda QGO aún no está suficiente- Esperar a que esté a temperatura de trabajo
mente caliente
F3 01 En el algoritmo del regulador faltan los Comprobar los parámetros del regulador
parámetros PID
104
13 Mantenimiento 13
13.1 Instrucciones de seguridad para el mantenimiento
Los trabajos de mantenimiento y reparación
no realizados correctamente pueden provo-
car accidentes, incluso con grave riesgo físi-
co. Es muy importante tener en cuenta las
PELIGRO
siguientes instrucciones de seguridad.
Las instrucciones detalladas para el mantenimiento se Después de realizar cualquier trabajo de manteni-
deben consultar en las instrucciones de montaje y fun- miento o reparación:
cionamiento del quemador. 1. Comprobación del funcionamiento.
2. Comprobación de las pérdidas de los humos, así
Cualificación del personal como de los valores de CO2, O2, CO y hollín.
Los trabajos de mantenimiento y reparación solo debe 3. Cumplimentar el protocolo de mediciones.
realizarlos personal cualificado, con los conocimientos
técnicos específicos necesarios. Riesgo para la seguridad de funcionamiento
Los trabajos de reparación en los siguientes componen-
Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento tes solo debe realizarlos el fabricante o personal por él
y reparación: autorizado en cada instalación individual:
1. Desconectar los interruptores principal y de emergen-
cia de la instalación. • Controlador digital de la combustión
2. Cerrar los órganos de bloqueo de combustible. • Servomotores
• Sonda de llama
• Presostato de gas
• Presostato de aire
• Presostato de combustible líquido
• Electroválvulas
13.2 Plan de mantenimiento

El usuario debe hacer que, al menos una vez al año, la
instalación de combustión sea comprobada por el fabri-
cante de la misma o su personal autorizado.
En los trabajos de mantenimiento hay que cambiar, a

modo preventivo, y sustituir los componentes del sistema
sometidos a desgaste fuerte o con una vida determinada.
105
14 Datos técnicos
14.1 Controlador digital de la combustión W-FM
Tensión de red AC 230 V –15 % / + 10 % Condiciones ambientales para todos los componen-
tes:
Transformador AGG5,220 – primario AC 230 V
– secundario 2 x AC 12 V • Transporte DIN EN 60 721-3-2
- condiciones climáticas clase 2K2
Frecuencia de red 50...60 Hz ±6 % - rango de temperaturas –20...+70 °C
- humedad máx. 95 % hr
Potencia absorbida < 30 W
• Funcionamiento DIN EN 60 721-3-3
Clase de protección de la carcasa IP00, IEC 529 - condiciones climáticas clase 3K5
- rango de temperaturas –20...+60 °C
Clase de protección I con partes según II y III - humedad max. 95 % r. F.
según DIN EN 60 730-1
• Condiciones mecánicas clase 2M2
Fusible previo de red (externo) máx. 16 AT
Fusible del aparato (interno) 6,3 AT (IEC 127 2 / 5) Condensación, congelación, efectos inadmisibles del
agua
Corriente entrada red dependiente del
estado del aparato Conformidad CE Según normativa de la CE
Compatibilidad electromagnética
Carga individual de los contactos: CEM 89/336 CEE incl. 92/31 CEE
Tensión nominal AC 230 V +10% / –15%, 50-60 Hz
- Fusible del motor de la soplante máx. 1 A Emisión averías según EN 55022
- Transformador de encendido 2A
- Válvulas de combustible gas 2A Resistencia a perturbación según IEC 1000-4-3
- Válvulas combustible líquido 1A
- Bomba combustible/electroválvula máx. 2 A Dimensiones de la carcasa
- Válvula de prueba LP máx. 0,5 A
- Salida de alarma 1A
Factor de potencia cosϕ > 0,4
Entradas de indicación Tensiones/corrientes de entrada
UeMax: Ured + 10 %
200
UeMin: Ured – 15 %
182
IeMax: 1,5 mA pico

IeMin: 0,7 mA pico
Suma de la carga de los contactos (cadena seguridad)
Tensión nominal AC 230 V +10% / –15%, 50-60 Hz

Corriente entrada a aparatos máx. 5 A
Longitud de los cables máx. 100m (100pF/m)

Longitud total bus CAN máx. 100m 232
250 82,3
Cable especial bus CAN Weishaupt nº 743 192
Diámetro cables mín. 0,75 mm2
(varios hilos según VDE 0100)
Los diámetros de los cables de la alimentación de red (L,

N, PE) y de la cadena de seguridad (TS, falta de agua,
etc.) se deben seleccionar para corriente nominal según
el fusible previo externo seleccionado.
Los diámetros de los cables de los demás conductores
se deben dimensionar según el fusible interno del apara-
to (máx. 6,3 AT).
Fusibles internos: F1 6,3 AT (IEC 127 2 / 5)

F2 4 AT (IEC 127 2 / 5)
F3 4 AT (IEC 127 2 / 5)
Transformador de alimentación
Si el W-FM se monta en el cuadro eléctrico, en el que-
mador hay que montar un transformador de alimentación
para los servomotores.
106
14
14.2 Servomotores SQM45.../48...
Tensión de alimentación AC 2 x 12 V Conexión de los cables:
La conexión al cable bus apantallado se realiza mediante
Clase de protección Tensión baja de funcionamiento borneros enchufables a tornillo tipo Rast 3,5. Ambos co-
con separación segura de la tensión de red nectores (X1, X2) del servomotor tienen el mismo valor.
Consumo propio - SQM45... 9...15 VA Cables y pantallas:

- SQM48... 26...34 VA Solo se puede utilizar el cable especificado (nº de pedido
de Weishaupt 743 192). El apantallado del cable se
Angulo de ajuste máx. 90 °< debe unir a la placa de circuito impreso con el enchufe
plano existente.
Posición de montaje discrecional
Tapa de la carcasa:
Protección según EN 60529 IP 54 con ejecución La tapa de la carcasa solo se debe retirar brevemente
correcta de las entradas de los cables durante el cableado y el direccionamiento. Se debe evitar
a toda costa el ensuciamiento en la zona interior del ser-
Pares de giro: - SQM45... hasta 3 Nm vomotor.
- SQM48... hasta 20 Nm El servomotor contiene una pletina con elementos cons-
tructivos sensibles a ESD. La parte superior va protegida
Precisión ± 0,2 ° contra toques directos mediante una tapa protectora.
Hay que evitar tocar la parte inferior de la pletina.
Sentido de giro ajustable en el W-FM En ningún caso se debe retirar la tapa protectora.
Tiempos de marcha: - SQM45... 10...120 s

- SQM48... 30...120 s
Pesos: - SQM45... aprox. 1,0 kg

- SQM48... aprox. 1,6 kg
Dimensiones
90
,4
15 116 76 ø5
2
12
ø1
0 +0
,0 6
0 5
41
+0,1
3N9
33
2,5 0
ø10 h8
ø16
SQM 45
Chavetero para cha-
25
veta de media luna

3 x 3,7 DIN 6888
122
137
87
50
Preparación para torni-
llo ranurado roscado
6
+0,1
0 DIN 7500 M5, 10 pro-
fundidad
7814m01
25,5
47 2 x M16x1,5
+0,1
0
P9
5
1,9
Chavetero 5 x 28
ø18
36
SQM 48 39
2 28
ø14 h8
107
14
14.3 Control de la llama
QRI Sonda de llama QRI
La sonda de llama por infrarrojos QRI... posee las
siguientes características:
• sonda de llama por infrarrojos sensible a IR para lla-
mas de gas y de combustible líquido
• amplificador de señal de llama integrado
• autovigilancia de la señal de llama para funcionamien-
to continuo
• para iluminación frontal y lateral (90°)
• sujeción mediante brida al quemador
Tensión alimentación: - funcionamiento DC 14 V ± 5 % bl hilo azul = referencia

- prueba DC 21 V ± 5 % br hilo marrón = conductor de alimentación
sw hilo negro = conductor de señal
Tensión de señal: Z conductor adicional
Rango DC 0...5 V
mínima DC 3,5 V; indicación llama aprox. 50 %
Consumo propio < 0,5 W
Clase de protección IP 54
Tipo de protección II
Longitud cable de conexión de la sonda máx. 1,8 m

Longitud de cable adicional de sonda máx. 100 m
Vibración según IEC 68-2-6 máx. 1 g / 10...500 Hz
Peso con cable aprox. 0,175 kg
Electrodo de ionización
El control de llama por ionización para funcionamiento
con gas es apto para el funcionamiento continuo.
Tensión funcionamiento en vacío aprox. Ured

Corriente cortocircuito máx. 0,5 mA (AC)
Corriente de sonda
mínima 6 µA (DC); indicación llama aprox. 50 %
máxima 85 µA (DC); indicación llama aprox. 100 %
Longitud del cable de sonda máx. 100 m

(hilo-tierra 100 pF/m)
Nota Cuando la capacidad del conductor de la

sonda aumenta (y la longitud), la tensión en
el electrodo de la sonda y, con ello, la co-
rriente de sonda, disminuyen. Para una longi-
tud de cable larga y una llama altamente re-
sistiva, puede ser necesaria la utilización de
un cable de sonda de baja capacidad (p.ej.,
cable de encendido).
108
14
14.4 Terminal de usuario (ABE)
Tensión de alimentación (mediante cable bus) AC 12 V Dimensiones
Clase de protección según EN 60529 IP 54

(frontal una vez montado)
Condiciones ambientales ver aparato principal (cap 14.1)
Sección para montaje en el cuadro eléctrico

alto 12,5 ±1 mm
ancho 90,5 ±1 mm
fondo (dentro del cuadro eléctrico) 25 mm
Espacio libre para enchufe de conexión
enchufe de conexión 50 mm
Longitud del cable máx. 100 m

Solo se puede utilizar el cable bus CAN original de
-weishaupt-
(nº de pedido: 743 192).
109
A Notas
110
A
111
A Indice de conceptos clave
A D
Acercamiento 33, 35, 60 Datos técnicos 106
Actualización 53, 80 Denegación de arranque 56
Adaptación 42, 49, 65, 71 Desactivación del paro del programa 21
Adaptación del motor 16 Descarga al arranque 44, 60
Alarmas 46, 54, 56, 75 Desconexión de emergencia 7
Amortiguación de la señal de ajuste 43 Desenclavamiento 54, 76
Arranque en frio 45, 49, 67 Desviación de la velocidad 76
Asegurar 53 Diferencial de conexión 41, 44, 66
Aumento de la potencia 58 Dimensiones 105, 106, 109
Averías 46, 55, 94 Direccionamiento 51, 74
Distancia 9
B
Borrado de los puntos 24, 59 E
Borrado del direccionamiento 74 eBus 7, 38, 50, 55, 68, 72
Botón giratorio 7 Elementos de manejo 6
Bus CAN 7, 8 108 Encendido 19, 20, 81, 82, 83
Enclavamiento 54
Estado 54
C Etapas de trabajo 33, 36
Cables de encendido 8 Exceso de aire 24, 25, 59, 60
Caudal de combustible 25, 35, 59, 64, 75, 79
Ciclo de emisión 72
Cierre del bus 8, 9, 74 F
Clave de acceso 16, 53, 80 Fecha 46, 54, 72
Código de avería 94 Filtro para señales de perturbación 43
Código de diagnóstico 94 Funcionamiento automático 55
Código del quemador 46, 55 Funcionamiento manual 46, 47, 55
Código parpadeante 74 Funcionamiento normal 54
Compensación del deslizamiento 16, 75 Funciones 6
Comportamiento a la desconexión 61 Fusible 106
Comportamiento al arranque 37
Comportamiento de la regulación de O2 63
Comportamiento de la regulación de potencia 43 G
Conexión del captador de velocidad 75 Garantía 4
Conexión del contador de combustible 75 GTC 55, 68
Conexión del convertidor de frecuencia 12, 75
Conexión de la sonda de O2 7
Conexión de las sondas 69 H
Conexión eléctrica 10 Histórico de averías 46, 54
Conexiones ABE 7 Hora 46, 54
Conexiones externas 8 Horario de invierno 50, 72
Conexiones W-FM 15 Horario de verano 50, 72
Configuración de las sondas 39 Horas de funcionamiento 46, 53, 55, 78
Configuración del sensor 39
Conmutación del valor de consigna 54, 65
Consigna de O2 27, 46, 52, 63 I
Consigna módulo Vdf 75 Idioma 50, 72
Consigna regulador potencia 38, 40, 41, 43, 46, 49, 68 Incremento de potencia 45
Consigna sensor adicional 67 Incremento del valor de consigna 45
Contador de arranques 46, 53, 55, 79 Incremento del elemento de ajuste 65
Contador de combustible 46, 53, 55, 79 Indicación de funcionamiento 54
Contraste 7, 50, 73 Instalación 8, 9
Contraste de la pantalla 50 Instrucciones de seguridad para el mantenimiento 105
Control de estanqueidad 7, 81, 82 Instrucciones de seguridad para el montaje 8
Control de la combustión 36 Instrucciones de seguridad para puesta en marcha 16
Control de velocidad 6 Instrucciones generales de seguridad 5
Controlador digital de la combustión 6, 104 Interfaz 7, 46, 55, 68
Convertidor de frecuencia 8, 12, 16, 17, 75, 88 Interfaz Gateway 46, 53, 68
Copia de seguridad 53, 80 Intermitencia forzada 56
Cuadro eléctrico 9 Introducción de puntos 59
Cursor 7
J
Jumper 9, 74
112
A
L
Limitación del valor de consigna 70 Postbarrido 56, 61
Límite de combustión 26, 58, 63 Potencia 22, 25, 45, 55, 59, 61, 68
Límite de potencia 18, 30, 47, 61 Potencia a alcanzar 32, 37, 46, 55
Límite de regulación 27, 64 Potencia de adaptación 42, 71
Listado de averías 94 Potencia de calentamiento 17, 52, 77
Longitud de los cables 8, 108, 109 Potencia mínima 30, 44, 56, 61, 68
Potencia total 22, 35, 58, 61
Precontrol 63, 64
M Presión de mezcla 19
Manejo 54 Presostato de gas 6, 7
Mantenimiento 105 Programa de falta de gas 6
Marchas del quemador 67 Programación de puntos 25
Memorizar 80 Programación del paro del programa 19, 20
Menú 46 Programador 10, 47, 56
Modbus 50, 55, 68, 73 Prueba de caída de llama 53, 80
Modo de funcionamiento de la regulación de O2 48, 62 Prueba del limitador de temperatura de seguridad 53, 80
Modo de funcionamiento del regulador Prueba del TÜV 53, 80
de potencia 38, 49, 52, 68, 78 Puerto de comunicaciones 7, 38, 53
Módulo VdF 52, 75 Puesta a cero de las horas de funcionamiento 78
Puesta a cero de las posiciones de encendido 57
Puesta a cero del contador 53, 70
N Puesta en marcha, con escalones 32
Normalización O2 27, 62 Puesta en marcha, modulante 18
Número de impulsos 75 Punto 1 21, 24, 59
Número de puntos 25 Punto de conexión 33, 35, 60
Punto de desconexión 36, 60
Punto de trabajo 35, 60
O Puntos de carga 59
O2 - Ajuste 27 Puntos de conexión 60
O2 - Comportamiento de la regulación 63 Puntos de conmutación 36, 60
O2 - Comprobación 29 Puntos de potencia inermedia 22, 24, 58
O2 - Limitador 26, 29, 62, 63
O2 - Límite de regulación 27, 64
O2 - Modo de funcionamiento 17, 24, 28, 62 Q
O2 - Módulo 8, 14, 52, 77 Quemador 16, 31
O2 - Normalización 27, 62, 63
O2 - Optimización 29
O2 - Puesta fuera de servicio 63 R
O2 - Regulación 6, 62 Rampa de arranque 61
O2 - Regulador 28, 48, 60 Rampa de gas 8, 13
O2 - Sensor/Sonda 8, 14, 17, 52, 77, 88 Rango de medición 39, 49, 52, 69, 70
O2 - Valor de consigna 27, 46, 52, 63 Reducción del caudal de aire 59, 63
O2 - Valor mínimo 26 Regulación con marchas 33
O2 - Valores 46 Regulación de potencia, con marchas 43
O2 - Valores límite 26, 63, 64 Regulación de potencia, modulante 42
Optimización de la combustión 23 Regulación modulante 19
Oscilación de la regulación de potencia 65 Regulador de potencia 6, 38, 49, 65, 68
Oscilación del O2 29 Remoto 50, 68, 73
Rendimiento técnico de la combustión 17, 46, 55, 64, 77
Reparto de potencia 25, 59
P Responsabilidad 4
Parámetros 46, 91
Parámetros de la curva, con marchas 60
Parámetros de la curva. modulante 47,57
Parámetros de regulación de O2 29, 48, 56, 63
Parámetros de la regulación de potencia 42, 49, 65
Paridad 50, 73
Paro del programa 47, 57, 61
Permiso arranque en frio con marchas 67
Planos del proceso de funcionamiento 81, 82, 83
Posición de las sondas 86
Posiciones de encendido 19, 34, 47, 57
Posiciones de encendido, con marchas 34
Posiciones de encendido, modulante 19
Posiciones de postbarrido 47, 57
Posiciones de prebarrido 47, 57
Posiciones de reposo 47, 57, 61
Posiciones especiales 47, 57
113
A Stichwortverzeichnis
S U
Secuencia de pulsos 75 Umbral de desconexión 45, 67
Selección de combustible 17, 46 Umbrales de conexión 44, 45, 66
Selección del modo de funcionamiento 46, 55 Unidades 50, 72
Selección del sensor 69
Selector de combustible 18, 54
Sensor 45 V
Sensor adicional 45, 67 Valor límite de consigna 40
Sensor de aire de impulsión 52, 77 Valor límite de O2 26
Sensor de humos 17, 52, 77 Valor límite de temperatura de humos 30
Señal analógica 39, 68, 69, 70 Valor mínimo de O2 26, 63
Señal de carga 68 Valor real de la regulación de potencia 39
Señal de consigna 70 Valor real de O2 26, 29, 63
Señal de llama 54, 56, 108 Velocidad 33, 52, 75
Señal de potencia 40, 68 Velocidad a potencia total 23
Señal del sensor 39 Velocidad actual 76
Señal externa 69, 70 Velocidad al encendido 19
Señales de perturbación 65 Velocidad de los humos 27
Servomotor 6, 8, 51, 61, 74, 107 Velocidad en baudios 73
Sincronización de la velocidad de giro 17, 75 Velocidad mínima 21
Sonda adicional 45 Velocidad, con marchas 33
Sonda de llama 6, 8, 56, 80, 108
Sonda de temperatura 10, 38, 45, 67, 77
Z
Zona horaria 72
T
Teclear 7
Temperatura de humos 27, 30, 46, 52, 77
Temperatura de la sonda de O2 17, 52, 87
Temperatura del aire de impulsión 46, 77
Terminal del operador 7, 8 109
Termostato 41, 49, 52, 66, 69
Tiempo de intervalo 56
Tiempo de puesta a régimen de la soplante 56
Tiempos 47
Tiempo de bloqueo 29
Tiempo de denegación de arranque 56
Tiempos de la rampa de trabajo 61
Tiempos de postbarrido 56
Tiempos de prebarrido 56
Tiempos de retardo de alarma 56
Tipo de combustible 17, 48, 64
Transformador de alimentación 9
114
Productos y servicios Max Weishaupt GmbH – D-88475 Schwendi
Impreso nº 83054840, junio 2004
Weishaupt Reservados todos los derechos.

Prohibida la reproducción.
SEDICAL, S.A.
Apartado 22 - E-48150 Sondika (Vizcaya)
Tf.: 944.710.460, Fax: 944.710.132
e-mail: [email protected]
http: www.sedical.com
Quemadores de combustible líquido, gas y combinados de

las series W y WG/WGL – hasta 570 kW
Se utilizan en viviendas unifamiliares o comunidades y también
en procesos técnicos. Ventajas: funcionamiento totalmente
automático y fiable, buen acceso a todos los componentes,
cómodos, silenciosos, económicos y ecológicos.
Quemadores de combustible líquido, gas y combinados de las series

Monarch, R, G, GL, RGL – hasta 10 900 kW
Se utilizan en todo tipo y tamaño de instalaciones centrales de producción de
calor. Es el modelo básico, acreditado desde hace décadas, y sirve de base a
una gran variedad de ejecuciones. Estos quemadores son los que han dado al
producto Weishaupt el excelente nombre del que hoy goza.
Quemadores de combustible líquido, gas y combinados de la serie WK -

hasta 17 500 kW
Los tipos WK son fundamentalmente quemadores industriales. Ventajas: su
construcción según el principio modular, cámara de mezcla variable en función
de la potencia, regulación progresiva-dos marchas o modulante, mantenimien-
to cómodo.
Cuadros eléctricos Weishaupt, el complemento ideal del quemador Weis-

haupt
Los quemadores y los cuadros eléctricos Weishaupt forman una unidad ideal.
Es una combinación que se ha acreditado en cientos de miles de instalacio-
nes de combustión. Ventajas: ahorro de costes de proyecto, de instalación, de
mantenimiento y, en su caso, de garantía. La responsabilidad recae en un solo
lado.
Weishaupt Thermo Unit / Weishaupt Thermo Gas.

Weishaupt Thermo Condens / Weishaupt Técnica Solar
En estos aparatos se conjunta una técnica innovadora y ampliamente acredita-
da, ofreciendo soluciones globales: los grupos térmicos de alta calidad para
viviendas individuales o comunidades.
Producto y servicio es la fuerza de Weishaupt

Una importante organización dedicada al servicio garantiza al cliente la máxi-
ma seguridad. Además, se asesora al cliente a través de firmas instaladoras
plenamente fiables, unidas a Weishaupt tras mucho tiempo trabajando conjun-
tamente.

Catálogo W Fm100 W Fm200

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manual

Instrucciones de montaje y funcionamiento

F1/T6,3 F2/T4 F3/T4

Controlador digital de la combustión Weishaupt W-FM 83054840 - 1/2004

del convertidor de frecuencia serie VLT 88

12 Origen y eliminación de averías 94

Símbolos e indicaciones Garantía y responsabilidad

• Utilización inapropiada del aparato.

➩ Indicación sobre informaciones detalladas.

Formación del personal

Medidas de seguridad para funcionamiento normal

Sonda de llama Control de velocidad 1

3.2 Terminal de usuario ABE

Puerto de comunicaciones RS 232 (COM1)

Ajuste del contraste (sin memorización)

4.2 Instalación de los componentes

Longitud de los cables Rampa de gas

Sonda de O2 / Módulo de O2 (solo W-FM 200)

Convertidor de frecuencia (solo W-FM 200)

W-FM incorporado en el cuadro eléctrico

Y12 Y13 Y11 Y14 Y11

Y11 Electroválvula potencia mínima Y11 Electroválvula/Electroimán

B12 Interruptor proximidad motor quemador

Solo para regulación (opción)

X8 X8B X8A X9 X9A

B10 Sonda temperatura aire combustión

MOTOR SPEED INPUT

FUEL COUNTER INPUT

X3-01 X3-02 X3-03

F1/T6,3 F2/T4 F3/T4

5.2 Medidas a tomar en el quemador y en el convertidor de frecuencia

Convertidor de frecuencia1 (solo para Danfoss VLT…)

Realizar la adaptación automática del motor con el pará-

Nota Con la adaptación automática del motor se

5.3 Medidas previas a tomar en el controlador digital de la combustión

2. Introducir la clave de acceso Introducir la clave de acceso

4. Configuración del módulo de O21 Configuración del módulo de O2

5. Comprobación de la temperatura de la sonda de Comprobación de la temperatura de la sonda de O2

6. Desactivación de la regulación de O21 Desactivación de la regulación automática de O2

7. Introducción del tipo de combustible Introducción del tipo de combustible

Control de los límites de potencia Límites de potencia

Apertura de los órganos de bloqueo del combustible y Quemador ON

Preajuste de la presión del combustible

Realización del control de la combustión

Toma del punto de potencia de encendido como punto de

2. Reducir la velocidad1 (no por debajo de la velocidad VdF :70.0 VdF 50 . 2

4. Salir del punto 1 con <ESC> y memorizar con

C.líq. (bomba separada) 60 % aprox. 30 Hz

C.líq. (bomba incorp.) 70 % aprox. 35 Hz

3. Antes de alcanzar el límite de combustión, fijar con

Repetir el modo de proceder hasta alcanzar la potencia to-

Punto Pot :100

Nota Tener en cuenta los datos de potencia del

Modo de proceder: Optimización de la potencia total

C.líq.:Ajustar la potencia necesaria de la bomba, medir

3 Medir de nuevo el caudal de combustible y, en caso ne-

4. Memorizar el punto de potencia total.

Se deben tener en cuenta la velocidad mínima en fun-

3. Medir el caudal de combustible y asignar la potencia