Puerto de Shanghai Negociación

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Puerto de Shanghai.

El Puerto de Shanghai está situado en la municipalidad de Shanghái, está compuesto por


un puerto marítimo y un puerto fluvial.
En 2010, el puerto de Shanghái sobrepasó al puerto de Singapur convirtiéndose en el
puerto de mayor tráfico de contenedores del mundo con 29.05 millones de TEU manejados,
mientras que el puerto de Singapur estuvo medio millón de TEU's detrás de China.
TEU representa una unidad de medida de capacidad del transporte marítimo expresada en
contenedores. Una TEU es la capacidad de carga de un contenedor normalizado de 20 pies
(6,1 m).

Ubicación
El puerto de Shanghái se sitúa frente al mar de China al este y a la bahía de Hangzhou al
sur. El Puerto se encuentra en la mitad de la costa china, donde desemboca el río Yangtsé,
conocido como "el canal de Oro". Es también el puerto más grande integral de China y una
de las pasarelas más importantes del país para el comercio exterior. Por lo tanto, el puerto
goza de una ubicación geográfica ventajosa, las favorables condiciones naturales, zonas de
influencia económica desarrolladas, y la infraestructura de distribución interior y las
instalaciones.

Historia
Shanghai ya era conocido por su importancia desde mediados del siglo XIX (19), cuando se
convirtió en una base comercial de primer orden para las potencias europeas que habían
forzado la apertura de China al comercio mundial.

No obstante, tras la dominación japonesa y las subsiguientes guerras de liberación


-primero- y civil -después- Shanghai entró, desde 1949, en un declive económico que no
empezó a corregirse hasta 1985. Desde ese momento, su ascenso económico no se ha
detenido.

La entrada de las fuerzas de Mao Tse Tung (máximo dirigente del Partido Comunista de
China y fundador de la República Popular China) en Shanghai en 1949 provocó una fuga
masiva de los actores comerciales que la habían convertido en el puerto principal de Asia
en esa época. Ese talento se refugió principalmente en Hong Kong y Singapur. Ambas
ciudades se beneficiaron enormemente del desplome de Shanghai hasta que volvió a
resurgir.

Administración
El puerto es administrado por el grupo Shanghai International Port Group (SIPG) que
sustituyó a la Autoridad del Puerto de Shanghái en 2003. La empresa 'Shanghai
International Port Company Limited' es una empresa pública y el Gobierno Municipal de
Shanghái posee el 44.23 % de sus acciones.

En 2018, se convirtió en la terminal de contenedores automatizada más grande del mundo.


Por otra parte, el alcalde dijo que se están realizando esfuerzos para desarrollar puertos
inteligentes y verdes, facilitar el transporte intermodal por ferrocarril marítimo y el transbordo
por vías navegables.
El puerto invirtió fuertemente en expandir y digitalizar sus operaciones para facilitar el
manejo de la afluencia de carga y ha sido un defensor de la automatización para aumentar
su eficiencia.

Servicio que ofrece el puerto de Shanghai


El servicio de línea regular del puerto es cubrir todos los puertos más importantes del
mundo. Más de 2.000 barcos de contenedores salen del puerto cada mes, en ruta hacia
América del Norte,Europa, el Mediterráneo, el Golfo Pérsico, África, Australia, Asia y otras
regiones.

El volumen anual de importación y exportación a través del puerto, en términos de valor,


representa una cuarta parte del total del comercio exterior de China. El rendimiento de
contenedores del puerto en 2010 llegó a 29.069 millones de TEU, lo que lo sitúa en el
mayor puerto de contenedores del mundo.

La principal actividad de SIPG son la carga y descarga de contenedores, y todos los


servicios relacionados.

Otros servicios e importancia en la economía de China.

En general, SIPG trabaja en los ámbitos de terminales de contenedores, servicios logísticos


portuarios (transporte de contenedores costero, transporte auxiliar, almacenaje y desarrollo
de software logístico) y otros servicios portuarios (pilotaje, remolque, servicios de agencia,
servicios de tecnologías de la información e ingeniería portuaria mediante Shanghái Harbor
Engineering Co. Ltd.).

Importancia en la Economía China

Adicional a los puertos de contenedores, Shanghái cuenta con otros puertos destinados al
manejo de carga a granel y líquida, millones de toneladas de carbón, arena, madera, etc,
son manejadas cada año, constituyendo la principal vía de acceso para el mercado Chino.

El gigante asiático contiene 7 de los 10 principales puertos a nivel mundial, moviendo más
del 30% del tráfico de contenedores alrededor del planeta, lo que lo convierte en un modelo
logístico de vital importancia para el Comercio Mundial.

El puerto sigue en proceso de crecimiento en función de satisfacer la demanda de los


mercados nacionales e internacionales y se prospecta por muchos años a mantener el
primer lugar como el mayor puerto de contenedores del mundo.

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