ES

¡Somos el fabricante líder a nivel mundial de vehículos para el transporte especial y pesado!
Nuestra marca incluye soluciones de transporte para cargas útiles de 15 hasta 15 000 toneladas... ¡y mucho más!
Nuestros eficientes servicios se distinguen por la innovación, la perfección y la más alta calidad,
así como por una gama de productos en constante expansión.

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 Your way to the

POLE POSITION

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 TRADICIÓN
Y VISIÓN
Como empresa familiar, nos hemos desarrollado
durante seis generaciones y, de ser una pequeña
herrería, hemos pasado a convertirnos en líderes del
sector. Consideramos nuestras raíces como la base
de un futuro innovador y sostenible.

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 OFRECEMOS
SOLUCIONES
Gracias a nuestra experiencia, flexibilidad y
conocimientos, ofrecemos soluciones a medida para
cada problema de transporte. Conocimientos prácticos
y competencias desde el desarrollo a la producción,
de principio a fin.
Con nosotros, ¡sus peticiones están en buenas manos!

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 100 %
INTERNO
Apostamos por los procesos de producción
optimizados, la tecnología moderna y una plantilla de
trabajadores altamente cualificados.
Como líderes en calidad, nos marcamos los más
altos estándares con el fin de garantizar una calidad
absoluta en todos nuestros vehículos.

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 SIEMPRE Y
EN CUALQUIER
LUGAR
Nuestro servicio integral le garantiza una
disponibilidad mundial, 24 horas al día y 7 días a la
semana.
El Grupo Faymonville ofrece el servicio al cliente más
sostenible y eficiente de todo el sector.

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 PREMIUM QUALITY
AS STANDARD

Soluciones de transporte
para cargas útiles de 15 t hasta 60 t

MAX Trailer es un concepto innovador en el sector de la industria automovilística.

Los componentes estandarizados y un adecuado proceso de fabricación permiten fabricar
un producto muy rentable y de suma calidad.
Esta calidad se basa en unos maduros conocimientos técnicos y en la dilatada
experiencia del Grupo Faymonville, al cual pertenece la marca MAX Trailer.

La gama de productos se compone de semirremolques de 2 hasta 6 ejes.

Todos los vehículos presentan una anchura estándar de 2540 mm y, en parte, también
son telescópicos. El modelo estándar está equipado con una suspensión neumática
y está disponible con ejes rígidos, direccionables o bien de dirección forzada.

www.maxtrailer.eu

11 //
SEMIRREMOLQUES
DE PLATAFORMA BAJA
MAX100/110

El MAX100 es un semirremolque de plataforma baja de 2 hasta 6 ejes

que también está disponible en la variante extensible. El MAX100
ha sido desarrollado para el transporte especial en los sectores de
la industria, la construcción y las obras públicas. El MAX110 es la
variante de dirección forzada del MAX100.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
2-6 ejes

Suspensión neumática

Anchura: 2540 mm

Longitud del vehículo completo:

16 500 mm con vehículo tractor 4x2, 6x2, 6x4

Neumáticos de 17,5 pulgadas

Altura de quinta rueda cargado: 950 - 1450 mm

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SEMIRREMOLQUES DE PLATAFORMA
MAX200/210 MAX410

El MAX200 es un semirremolque de plataforma de 3 o 4 ejes; El MAX410 de dirección forzada es un semirremolque de lastre de

opcionalmente extensible o no extensible. Todos los modelos tienen 3 hasta 5 ejes capaz de transportar incluso partes y pesos de grúas
una anchura estándar de 2540 mm y una longitud máxima de 13 600 de gran tonelaje sin problemas y de forma rentable hasta su lugar
mm. El MAX210 es la variante de dirección forzada del MAX200. de empleo.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

3-4 ejes 3-5 ejes

Suspensión neumática Suspensión neumática

Anchura: 2540 mm De dirección forzada

Longitud del vehículo completo: 16500 mm con vehículo Anchura: 2540 mm

tractor 4x2
Neumáticos siempre individuales de 17,5, 19,5 o 22,5 Neumáticos siempre individuales de 22,5 pulgadas
pulgadas.
Altura de quinta rueda cargado: 1280 - 1400 mm
Altura de quinta rueda cargado: 950 - 1350 mm

15 //
SEMIRREMOLQUES
DE PLATAFORMA REBAJADA
MAX510

El MAX510 es la versión de semirremolque de plataforma rebajada

ideal para los transportes pesados y especiales. Gracias a su
reducida altura de carga, es el vehículo perfecto para transportar
mercancías elevadas. El cuello de cisne transportable permite una
carga sencilla por la parte frontal.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
2 ejes

Suspensión neumática

Anchura: 2540 mm

Longitud del vehículo completo:

16 500 mm con vehículo tractor 4x2, 6x2, 6x4

Neumáticos de 17,5 pulgadas

Altura de quinta rueda cargado: 1200 - 1350 mm

17 //
REMOLQUES
MAX300 MAX600

El MAX300 es un remolque con 2 o 3 ejes centrales y rampas. El MAX600 es un remolque de traviesa giratoria con 3 o 4 ejes
El MAX300 está pensado para el transporte de maquinarias. para el sector de la ingeniería civil y la construcción de edificios.
Este vehículo con la superficie de carga completamente plana es
especialmente robusto y es ideal para transportar excavadoras,
maquinaria de construcción y otros aparatos de trabajo.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

2-3 ejes 3-4 ejes

Suspensión neumática Suspensión neumática

Anchura: 2480 - 2540 mm Anchura: 2540 mm

Neumáticos de 17,5 pulgadas Neumáticos de 17,5 pulgadas

19 //
 Soluciones de transporte
para cargas útiles de 20 t hasta 500 t

Faymonville fabrica semirremolques, remolques de plataforma baja y vehículos modulares

para cargas útiles de 20 t hasta 500 t.

A partir de un sistema de construcción modular, Faymonville ofrece soluciones específicas para

cada cliente, concebidas para satisfacer cualquier necesidad y que, además, cumplen con las
normas establecidas.
Somos expertos en la excelencia y transportamos por todo el mundo vehículos especiales de los
cargamentos de gran tamaño de
Faymonville. ¡Nos ocupamos de todo lo que sea alto, largo, ancho o pesado!

Los productos de Faymonville son determinantes tanto en su precisión técnica

como en su calidad de fabricación.

www.faymonville.com

21 //
SEMIRREMOLQUES
DE PLATAFORMA BAJA
MULTIMAX MULTIMAX PLUS
The allrounder Simply useful

El MultiMAX es la respuesta rentable y flexible a toda una infinidad El MultiMAX Plus es un remolque de plataforma baja de alta
de distintas operaciones de transporte... ¡Sin duda, puede con todo! resistencia que ha sido optimizado para realizar diferentes
En particular, esta familia de productos permite una aplicación operaciones de transporte en todo el espacio europeo. El MultiMAX
variada e integral en muchos ámbitos. La MultiMAX es una gama Plus se monta sobre 2 a 4 ejes y se puede ampliar fácilmente de
de productos de calidad demostrada que, mediante todo un abanico forma telescópica. Debido a su reducido peso, el MultiMAX Plus
de opciones específicas, hace posible la combinación precisa de permite la realización de operaciones de transporte más allá de la
distintos vehículos. UE con unas cargas útiles máximas y respetando las normativas
nacionales para el transporte de mercancías normal.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Muy polivalente e integral Maniobrable y polivalente

De 2 a 10 ejes Disponible con cavidad para rueda, cavidad para

excavadora o plataforma de elevación hidráulica
Gran carga útil de hasta 120 t
1 superficie de carga, extensible

Extensible hasta 36 m
Rampas simples o dobles, así como de aluminio

Con o sin rampas

Distintos sistemas de ejes

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SEMIRREMOLQUES DE PLATAFORMA REBAJADA
MEGAMAX VARIOMAX GIGAMAX
Low beds - high performance

El semirremolque de plataforma rebajada MegaMAX es la Semirremolque de plataforma rebajada con tren de Semirremolque de plataforma rebajada con eje oscilante
solución óptima para transportar mercancías elevadas, rodaje de eje oscilante entre el cuello de cisne y la integrado en el cuello de cisne. El GigaMAX es la versión
piezas industriales o maquinarias. Su reducida altura de plataforma rebajada. La VarioMAX es una gama de de semirremolque de plataforma rebajada ideal para los
carga resulta ser en estos contextos una ventaja crucial. remolques especialmente adaptable y polivalente que se transportes pesados y transportes especiales.
Además, el MegaMAX permite una máxima compone de un tren de rodaje delantero y trasero que se Con su apoyo encima de 3 a 6 ejes, el GigaMAX puede
maniobrabilidad y flexibilidad en su uso. montan encima de 3 a 6 ejes. La altura de carga reducida presentar al mismo tiempo tanto un diseño compacto
MegaMAX, una gama de productos de calidad demostrada y la elevada carga útil del semirremolque VarioMAX es como una elevada carga útil técnica. Los ejes oscilantes
que hace posible la combinación óptima de vehículos la respuesta rentable y flexible a toda una infinidad de integrados en el cuello de cisne constribuyen a una
gracias a toda una gama de opciones específicas. distintas operaciones en el sector del transporte pesado mayor reducción de la longitud del vehículo completo y
y especial. de su propio peso.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Altura de carga reducida Altura de carga reducida Diseño optimizado en cuanto a longitud y
peso
Cuello de cisne transportable Carga útil elevada Máxima maniobrabilidad y eficiencia en
cargas y transportes
De 1 a 8 ejes Cuello de cisne transportable
Cuello de cisne transportable
Distintas variantes de plataforma rebajada Disponible con neumáticos de 17,5 o 19,5
pulgadas Disponible con neumáticos de 17,5 o 19,5
pulgadas
Distintos sistemas de ejes Distintas variantes de plataforma rebajada

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SEMIRREMOLQUES DE PLATAFORMA
TELEMAX CARGOMAX TIMBERMAX
When length matters Compact power The forest champion
Debido a su superficie de carga telescópica, el El CargoMAX de Faymonville es un semirremolque El TimberMAX es un semirremolque con de 2 a 3 ejes
semirremolque de plataforma TeleMAX está destinado de lastre especializado en el transporte de partes y optimizado para el transporte de maderos cortos y
idealmente para el transporte de cargamentos pesos de grúas. En función de su equipamiento con de largos.
particularmente largos y voluminosos. 3 a 8 ejes, el CargoMAX es capaz de transportar incluso El vehículo está construido de tal manera que se puede
Su gran ángulo de giro garantiza asimismo una partes y pesos de grúas de gran tonelaje y de todos los maniobrar y usar en todo tipo de terrenos tanto en su
maniobrabilidad óptima y una carga útil sumamente fabricantes sin ningún problema y de forma rentable estado plegado como también extendido... ¡Es ideal para
elevada. Por lo tanto, el semirremolque de plataforma hasta su lugar de empleo. superar los desafíos del sector de la silvicultura! Durante
cumple todas las condiciones para el transporte rápido la carga o la maniobra de giro, los bogies garantizan una
y rentable de mercancías largas y voluminosas como, estabilidad óptima manteniendo al mismo tiempo una
p. ej., turbinas eólicas u obras de construcción. alta maniobrabilidad.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Hasta 4 veces ampliable de forma telescópica De 3 a 8 ejes Tren de rodaje con bastidor de acero de grano
fino QTSE 690
Gran ángulo de giro Para el transporte de mercancías compac- Grúa base Epsilon S 260L 82-87-97
tas y especialmente pesadas o 270 83-88-98 y otras
Ejes con suspensión neumática o hidráulica
Sistemas de aseguramiento de cargas de Teleros EXTE tipo 144 o tipo E9 para cargar 3,
calidad demostrada 4 o 5 pilas de madera corta y larga de hasta
Ejes oscilantes 21 m
Reja de protección, placa de silla y luz de
trabajo

27 //
CARGADOR INTERNO
PREFAMAX FLOATMAX
Leading technology to move Move glass with class
precast elements
El cargador interno PrefaMAX es la solución ideal para transportar El FloatMAX de Faymonville es un cargador interno multifuncional
elementos prefabricados de hormigón. El PrefaMAX metalizado por para el transporte de vidrio. El semirremolque de 3 ejes FoatMAX
defecto convence por su alta seguridad de funcionamiento con una cuenta con un sistema de aseguramiento de cargas certificado y
eficiencia óptima. Con una anchura total de menos de 2,55 m, el garantiza una alta seguridad de la carga durante el transporte de
PrefaMAX cumple las normas para el transporte estándar, con la vidrio flotado.
ventaja de que no se incurre en gastos de escolta ni acompañamientos Viene parcialmente metalizado de serie.
especiales.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Reducido peso en vacío Reducidos costes de transporte gracias a un bajo peso
con, al mismo tiempo, una gran carga útil.
Suspensión neumática o hidráulica Tubos de vigas largas continuos
para una máxima estabilidad
También disponible en versión telescópica. Sofisticada aerodinámica y óptima distribución de la
carga
Aseguramiento de la carga, concebido y probado para 30 t
Gran comodidad de conducción
Carga y descarga rápidas de los bastidores
Opcionalmente con o sin bielas oscilantes de elevación
delanteras

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CON DIRECCIÓN AUTOMÁTICA
FLEXMAX
Designed for self-supporting loads

El FlexMAX es un remolque con dirección automática y de 2 a 5 ejes

para el transporte de material largo autoportante. Está provisto con
un sistema de dirección ajustable que sigue de manera autónoma al
vehículo tractor. Usando una traviesa giratoria en el vehículo tractor,
o en combinación con un pie rodante de 2 o 3 ejes por delante,
o bien con el semirremolque de plataforma baja de su elección,
el fácilmente maniobrable FlexMAX también puede transportar
cargamentos extremos de un peso considerable.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
En función de la mercancía a transportar, disponible en
2 versiones distintas.
• Con dirección automática para el transporte
de material largo
• Con dirección automática optimizada en cuanto al peso
para el transporte de maderos largos

Neumáticos de 17,5, 19,5 o 22,5 pulgadas

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VEHÍCULOS MODULARES
COMBIMAX MODULMAX
Define & combine! Power your projects!

El CombiMAX se trata de un concepto de semirremolque único y de El ModulMAX de Faymonville es un módulo de transporte apto para
gran alcance cuya idea se basa en la gran variedad de combinaciones la carretera y combinable con de 2 a 6 líneas de ejes y una carga
posibles de los componentes estandarizados. En este caso, el útil total de hasta 5000 t. El ModulMAX ofrece una interoperabilidad
concepto modular y la flexibilidad se transfieren a los remolques sin interrupciones con vehículos similares de otros fabricantes. La
y semirremolques de plataforma baja para cargas útiles medias amplia variedad de combinaciones posibles convierte al ModulMAX
y pesadas de entre cincuenta y doscientas cincuenta toneladas. en un garante de la flexibilidad y la rentabilidad al transportar cargas
El CombiMAX se puede adaptar de manera individual a todas las pesadas de lo más complejas.
exigencias de transporte.
«¡Defina su operación de transporte y configure el vehículo que
mejor se adapte a sus necesidades!».

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Carga útil de 50 t a 250 t Interoperabilidad

Concepto operativo de fácil manejo Cargas por eje de hasta 45 t por línea de eje

Compensación hidráulica entre ejes con hasta una eleva-

Peso propio optimizado
ción de 650 mm

Máximo rendimiento de inversión Bogies alojados en grúa torre con ángulo de giro de 60°

Combinación de trenes de rodaje de 17,5 y 19,5 pulgadas Campo exterior de la superficie de carga reforzada con
hasta 80 t de carga de punto
Combinación de enganche de pernos y grilletes, cavidad
para rueda, viga adicional (add-on beam), acoplamiento
tipo gancho y ampliación telescópica

33 //
OFERTA DE VEHÍCULOS
PARA AMÉRICA DEL NORTE
MEGAMAX-US HIGHWAYMAX MULTIMAX-US
El semirremolque de plataforma rebajada de El HighwayMAX es un semirremolque de carretera El semirremolque telescópico de plataforma baja
3 o 4 ejes es la solución ideal para transportar con nueve ejes oscilantes dirigidos hidráulicamente. MultiMAX 3+3 con superficie de carga escalonada es un
mercancías extremadamente elevadas y voluminosas El vehículo se puede ampliar telescópicamente entre vehículo de lo más polifacético para realizar diferentes
como piezas industriales, maquinarías o contenedores los grupos individuales de 3 ejes. De esta manera, la
operaciones de carga pesada de hasta una carga útil de
de gran capacidad. configuración se puede realizar de forma variable según
La dirección forzada es única en América del Norte. Esta la región en cuestión. En estado plegado, el vehículo 55 t.
permite una maniobrabilidad óptima y el acceso a áreas completo incluido el vehículo tractor cumple con el límite Debido a las separaciones flexiblemente ajustables
muy estrechas como, p. ej., obras, centrales eléctricas de referencia legal de 27,43 m. Por lo tanto, en la mayoría entre los dos grupos de 3 ejes, este tipo de vehículo es
o centros urbanos. El cuarto eje de acoplamiento de los países de la UE no es necesario ningún vehículo de perfecto para muchos tipos de cargamentos en América
orientable es la innovación más destacada de la gama acompañamiento. Gracias a su dirección por medio de del Norte. Alta tecnología de calidad excepcional para el
de vehículos. Este mecanismo de ayuda aumenta la los pernos maestros, el HighwayMAX sigue al vehículo
mercado norteamericano. El fácil manejo y la tecnología
fiabilidad de la carga útil y permite una versatilidad aún tractor como si cumpliera una orden. El HighwayMAX-2
mayor en los transportes entre distintas regiones. con motor de función búster de 3 ejes extraíble permite avanzada permiten un transporte de cargas pesadas
una capacidad de carga útil considerablemente mayor. seguro y eficiente.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Ángulo de doblez de ruedas de 42° para una Ejes oscilantes dirigidos hidráulicamente Superficie de carga cerrada para un uso
maniobrabilidad perfecta con una elevación de 600 mm y un ángulo de versátil
doblez de las ruedas de 60°
Cuello de cisne con 2800 mm de radio de giro Separaciones flexibles entre los dos grupos
Cargas de punto de 20 000 kg gracias a las de ejes - 4290 o 4880 mm
Plataforma baja telescópica con una altura de vigas de los ejes y 40 000 kg gracias a la viga
Superficie de carga telescópica hasta
marcha de 350 mm y una distancia al suelo central
23 610 mm (+ 4100 mm de cuello de cisne)
de 100 mm
Peso reducido de +/- 28 350 kg Altura de carga de 950 mm (-100 / +140 mm de
Plataforma lisa con 275 mm de altura de elevación gracias a la suspensión neumática)
marcha y 100 mm de distancia al suelo HighwayMAX: Carga útil permitida de hasta
77 110 kg / Carga útil técnica de hasta 111 580 kg Bastidor completamente galvanizado para la
Suspensión neumática con una elevación mejor protección anticorrosión del mercado
total de 240 mm HighwayMAX-2: Carga útil permitida de hasta
92 980 kg / Carga útil técnica sin motor de Cumple con las dimensiones específicas y los
Bastidor completamente galvanizado para la reglamentos D.O.T. para América del Norte
función búster de hasta 124 750 kg
mejor protección anticorrosión del mercado
Bastidor completamente galvanizado para la
Cumple con las dimensiones específicas y los
mejor protección anticorrosión del mercado
reglamentos D.O.T. para América del Norte
Cumple con las dimensiones específicas y los
reglamentos D.O.T. para América del Norte

35 //
 OFERTA DE VEHÍCULOS
PARA AMÉRICA DEL NORTE

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TELEMAX-US DUALMAX MODULMAX

El TeleMAX es un semirremolque de plataforma El DualMAX de Faymonville es un semirremolque para El ModulMAX de Faymonville es un concepto modular de
especialmente concebido para el transporte de aspas cargas pesadas modular para cargas útiles sumamente cargas pesadas para cargas útiles de hasta 5000 t, el cual
eólicas o mercancías muy largas en general. elevadas, y está especialmente concebido para América consta de líneas de ejes libremente combinables (trenes
La plataforma de carga de la versión estadounidense del Norte. de rodaje de 2 a 6 ejes) e incontables componentes y
puede ampliarse telescópicamente tres o cuatro veces Además, Faymonville ha desarrollado el principio piezas accesorias (plataformas rebajadas, cuellos de
cisne, traviesas giratorias, etc.).
hasta una longitud total máxima de 53 600 mm. patentado de «Lift&Shift», por medio del cual el sistema
Este tipo de vehículo ofrece una interoperabilidad
Además, un saliente adicional en la parte trasera de modular se puede ampliar en el estado cargado desde
sin interrupciones con vehículos idénticos de otros
hasta 7500 mm proporciona un saledizo aún más largo. 4265 mm hasta 4875 mm, 5485 mm o 6095 mm. Esta fabricantes (S-ST, G-SL). Gracias a sus numerosas
función permite una distribución de la carga optimizada combinaciones posibles y a su sencillo concepto
y la adaptación a los diferentes códigos de circulación operacional, el ModulMAX se presenta como garante
por carretera de distintas regiones y distintos países. de la flexibilidad y la rentabilidad al transportar cargas
pesadas y complejas.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Extensible hasta 4 veces, más saliente trasero En estado cargado, ejes ampliables desde Carga por eje de hasta 45 000 kg por línea de eje
4265 mm hasta 4875 mm, 5485 mm o 6095
Dirección forzada para una maniobrabilidad mm Compensación hidráulica entre ejes con una
óptima elevación de 600 mm
Estructura ligera con un peso propio de
Ángulo de giro amplio de 55° para acceder aprox. 5980 kg/línea de eje Bogies alojados en grúa torre con ángulo de
sin problemas a áreas estrechas viraje de 60°
Ejes oscilantes con un ángulo de doblez de
Altura de carga reducida las ruedas de -55° / +55° y una elevación de Campo exterior de la superficie de carga
750 mm reforzada con cargas de punto de hasta 80 000 kg
Con suspensión neumática (200 mm de Se puede acoplar entre sí y con numerosos
elevación) Carga por eje de 23 990 kg a 80 km/h
dispositivos de transporte como cuello de
Bastidor completamente galvanizado para la Carga de punto extremadamente alta de cisne, barra de tracción, equipamientos de
mejor protección anticorrosión del mercado hasta 18 140 kg por cada viga de eje material largo, remolque de cargador bajo,
remolque de plataforma plana o remolque
Cumple con las dimensiones específicas y los Bastidor completamente galvanizado para la
para excavadora.
reglamentos D.O.T. para América del Norte mejor protección anticorrosión del mercado
Bastidor completamente galvanizado para la
Cumple con las dimensiones específicas y los
mejor protección anticorrosión del mercado
reglamentos D.O.T. para América del Norte

37 //
Vehículos modulares autopropulsados, módulos de cargas pesadas y
transportadores industriales para cargas útiles de hasta 15 000 t
... ¡y mucho más!

Desde su adquisición en 2017 en el Grupo Faymonville, Cometto se ha convertido

en el experto en el desarrollo y la fabricación de módulos para cargas pesadas y
vehículos modulares autopropulsados para cargas útiles de hasta 15 000 t
... ¡y mucho más!

Además, la empresa ofrece transportadores para cargas

pesadas específicos para usos industriales:
transportadores para astilleros navales y plantas siderúrgicas,
así como tecnologías de transporte.

www.cometto.com

39 //
VEHÍCULOS MODULARES
MGSL/ 1MS SERIES
Heaviest loads on modular axle lines

Debido a la forma plana modular con de 2 a 6 ejes, el transportador

modular de Cometto supera las más altas cargas útiles de 50 a 5000 t.
Con este tipo de remolque podrá alcanzar la mayor flexibilidad
posible para los más variados y complejos ámbitos de actividad. Está
concebido para el transporte público, para el transporte fuera de
carretera y para el transporte interno dentro de una misma empresa.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
El mayor momento de flexión del mercado

Cargas de punto de hasta 50 t gracias a los pasos de

ruedas
Cargas de punto de hasta 80 t gracias a las vigas
transversales

Hasta 45 t de carga por eje

41 //
VEHÍCULOS MODULARES
AUTOPROPULSADOS
MSPE MSPM APMC

Los remolques modulares electrónicos y autopropulsados Los remolques modulares de dirección mecánica y El sistema APMC es un concepto de vehículo único en
MSPE de Cometto ofrecen un sistema de transporte autopropulsados (MSPM) de Cometto ofrecen la fuerza el mercado. APMC significa: «Módulo de carga pesada
completo para plantas industriales, operaciones de tracción necesaria cuando no es posible utilizar autopropulsado con Modo de Asistencia y dirección
ro-ro y transportes de cargas pesadas. El sistema MSPE vehículos tractores y, por lo tanto, son la solución convencional».
incluye distintas familias con diferentes características, ideal para el funcionamiento de remolques modulares - MODO DE ASISTENCIA: una unidad de tracción
dimensiones y capacidades de carga, conservando al para operaciones ro-ro, operaciones de descarga y adicional para uso en un vehículo tractor
mismo tiempo los rasgos comunes fundamentales operaciones in situ. - MODO REMOLQUE AUTOPROPULSADO
que permiten la intercambiabilidad completa entre las - MODO REMOLQUE: remolques convencionales en la
distintas líneas de productos. vía pública con ejes motores desacoplados

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Dirección electrónica Dirección mecánica Módulos con de 4 a 6 líneas de ejes

Módulos con de 3 a 6 líneas de ejes Módulos con de 4 a 6 líneas de ejes Capacidad de carga por línea de eje de 36 t

Capacidad de carga por línea de eje de 40 t a Capacidad de carga por línea de eje de 45 t Hasta 3 líneas de ejes propulsadas
70 t
Baterías PowerPack de 231 kW a 340 kW en Baterías PowerPack de 201 kW a 231 kW en
Anchura de 2,43 m y 3,00 m fase IIIA a V fase IIIA a V
Baterías PowerPack de 130 kW a 368 kW en Hasta 5 líneas de ejes propulsadas Compatibilidad con módulo MGSL
fase IIIA a V.
Compatible con los módulos MGSL y 1 MS
Software COSMO y TELEMAKHOS

43 //
TRANSPORTADORES INDUSTRIALES
SYT ETH/ETL

El transportador para astilleros navales SYT es el vehículo ideal que Los transportadores de elevación (ETL/ETH) de Cometto son
ha sido concebido para el transporte seguro y eficiente de segmentos transportadores de palés especializados que están concebidos
de barcos, placas, motores marítimos y otros componentes pesados para la manipulación segura y eficiente de cargas distribuidas
de la industria naval. El vehículo ofrece un máximo grado de (placas, tubos) o cargas cortas y concentradas (cucharas de fundición,
flexibilidad gracias a que se puede acoplar a unidades más grandes piezas de fundición pesadas). Los vehículos están disponibles con
y pequeñas, y también por su idoneidad para cargas concentradas y cabina de conducción alta (ETH) o baja (ETL). Ambas versiones
distribuidas. ofrecen las mejores condiciones de visibilidad para el uso adecuado.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Hasta 12 líneas de ejes Hasta 8 líneas de ejes

Capacidad de carga de suspensión de 32 t a 45 t Capacidad de carga de suspensión de hasta 32 t

Anchura en la configuración estándar de hasta 6 m Anchura mínima de 2,43 m

Batería PowerPack de 202 kW hasta 405 kW en fase IIIA a Dirección mecánica o electrónica
V en la configuración estándar
Posibilidades de enganche lado a lado o parte trasera a Transmisión hidrostática
parte trasera
Cabina de conducción y/o control remoto
Dirección electrónica

Transmisión hidrostática

Cabina de conducción y/o control remoto

45 //
 ÓPTIMA PROTECCIÓN
ANTICORROSIÓN
Las inclemencias meteorológicas y
medioambientales, además de la corrosión y el
impacto de piedras, son los mayores enemigos
de las estructuras de acero. Para proteger a largo
plazo las superficies de los remolques, apostamos
por MAXProtect+, un sistema completamente
adaptado y minuciosamente optimizado para el
tratamiento de las superficies.

Todas las etapas y procesos que incluye este

procedimiento (desde el pintado hasta el metalizado
incluidos el granallado y el arenado) se efectúan,
perfeccionan y comprueban a nivel interno.

El procedimiento MAXProtect+ perfectamente

optimizado garantiza una protección de superficies
óptima en toda la gama con un nivel de calidad que
supera con creces el del sector de los vehículos
utilitarios.

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LO AYUDAMOS EN SU DÍA A DÍA
El sofisticado software de nuestra propia
empresa le ayuda a planificar sus operaciones
de transporte con total precisión. A menudo, son
muchas las preguntas que surgen en la fase de
preparación: ¿cómo debe estar construido mi
vehículo para poder transportar el cargamento?
¿Cuál es la mejor manera de colocarlo?
Encontrará respuestas directas a través de
nuestro sofisticado e intuitivo software de
simulación.
En él se pueden simular los más diversos
escenarios antes de la realización concreta del
proyecto. ¡El objetivo es la eliminación teórica de
lo que es posible en la práctica!

Todos estos programas son una mezcla de

tecnología, matemáticas, física e informática.

Los resultados se pueden extraer del PC en

versión impresa para que el conductor tenga
consigo toda la información importante durante
la combinación y la carga del vehículo.

47 //
 ¡VELAMOS POR
EL RENDIMIENTO!
INFORMACIÓN DETALLADA DE
NUESTROS ESPECIALISTAS

49 //
 INSTRUCCIONES
Y FORMACIÓN
Transferencia de conocimientos de experto a experto.

En el marco de la entrega del vehículo, nuestros clientes reciben una formación detallada y toda la información
importante para el manejo de su nuevo vehículo. De experto a experto.

En el vehículo se reproduce el funcionamiento para una mejor familiarización con el nuevo remolque.
Las instrucciones de uso que se suministran en el idioma respectivo del cliente sirven para despejar todas
las dudas que este tenga en su jornada de trabajo.

Durante largos periodos de estancia, ofrecemos al conductor alojamiento con manutención.

51 //
 NUESTRO SERVICIO DE
ATENCIÓN LAS 24 HORAS
¡Siempre a su lado!

¡El cliente es lo más importante para nosotros! Ofrecemos apoyo telefónico permanente. De esta forma,
podrá encontrar algunas soluciones a distancia. Nuestros trabajadores cualificados y experimentados hablan
varios idiomas y se sitúan en la vanguardia del estado de la técnica en los sectores mecánico, eléctrico,
hidráulico y neumático.

Nuestro servicio de atención las 24 horas incluye además un equipo de mecánicos listos para ayudarle con
vehículos de emergencia completamente equipados. Se desplazarán hasta donde nuestros clientes necesiten
su ayuda. De este modo, también podemos solucionar los problemas más difíciles in situ.

24/7 SERVICE HOTLINE

Faymonville & MAX Trailer: +32 80 64 01 88 // Cometto: +39 0171 26 33 30
53 //
 VENTA EFICIENTE
DE PIEZAS DE REPUESTO
Para una seguridad operativa sin interrupciones.

Con nuestros vehículos, garantizamos el suministro de piezas y accesorios pequeños de repuesto,

garantizando con ello una seguridad operativa sin interrupciones. Como parte de nuestro amplio servicio
de atención al cliente, procuramos enviar sin demora la pieza del vehículo en cuestión previa petición del
cliente.

Todos los pedidos realizados por vía electrónica hasta las 14:00 horas se preparan y envían en el mismo día.

Gracias a su profesionalidad y conocimientos del producto, nuestros trabajadores estarán encantados de

ayudarle a encontrar la solución perfecta para su remolque.

55 //
 REPARACIÓN Y
MANTENIMIENTO
Para un uso duradero del vehículo.

Para una mayor potencia de rendimiento, una mayor vida útil y una óptima preservación del valor de su
vehículo.Reparaciones clásicas: las condiciones extremas de todos los días en el transporte especial y
pesado exigen bastante de los vehículos. Así pues, los trabajos de mantenimiento son ineludibles, ya sea a
causa de desgastes, accidentes o daños por incendios.

Revisión general completa: nuestros trabajadores especializados renuevan los vehículos siguiendo el
principio de «De lo viejo surge lo nuevo». Recambio de piezas defectuosas o desgastadas. Todos estos
servicios se ofertan en nuestros propios talleres de atención al cliente ubicados en Bütgenbach (Bélgica),
Goleniow (Polonia) y Noginsk (Rusia). Nuestro competente personal de contacto también le garantiza una
ayuda directa en estos lugares. Además, el servicio Trade & Services de Faymonville también está presente
en Landsberg am Lech (Alemania), donde se realizan los servicios de mantenimiento que abarcan toda la
marca incluyendo las revisiones generales.

Superestructuras de grúas para el transporte de madera: las superestructuras de grúas sobre camiones
para el transporte de madera son tradicionalmente un campo de actividad propio del servicio de atención al
cliente de Faymonville en Bütgenbach (Bélgica). Las grúas se atornillan al bastidor de un vehículo tractor
siguiendo las directrices del fabricante del camión.

57 //
 FINANCIACIÓN
Y ALQUILER
¡Su socio ideal para el arrendamiento, el alquiler y la venta directa!

El Grupo Faymonville ofrece una serie de soluciones de compra y arrendamiento que se ajustan a las
necesidades individuales de sus clientes. En comparación con los servicios puramente de financiación,
disponemos de un profundo conocimiento del sector y comprendemos eficazmente las exigencias de nuestros
clientes. Operamos como compañía de arrendamiento reconocida y ofrecemos soluciones de financiación
hechas a medida para empresas de los más distintos sectores.
Nuestras soluciones no solo incluyen la compra de nuevos remolques, sino que estas también se pueden
complementar con otros servicios adicionales como, p. ej., el servicio de mantenimiento o la retirada de
vehículos usados, las tareas de mantenimiento y la reventa. Además de la financiación de remolques, nuestra
gama de servicios también incluye la financiación, el arrendamiento, el alquier a corto y largo plazo de
vehículos tractores con semirremolque y remolques, o bien combinaciones completas de vehículos. Además
de vehículos tractores de las conocidas marcas Mercedes y MAN, nuestra oferta incluye remolques de
MAX Trailer y Faymonville, remolques de Schmitz Cargobull o camiones volquetes de Meiller y Schmitz
Cargobull.
www.max-rental.eu

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INFRAESTRUCTURA SUMAMENTE AVANZADA
Y UBICACIONES ÓPTIMAMENTE CONECTADAS
FACTS 5 plantas de producción en Luxemburgo, Polonia,
Bélgica, Italia y Rusia

100 % interno

125
Distribuidor mundial en

países

1000
Más de

trabajadores

150 000
de superficie de producción
m²

61 //
 LUXEMBURGO - LENTZWEILER

POLONIA - GOLENIOW
Para nosotros, el encadenamiento de
las fábricas es de suma importancia BÉLGICA - BÜLLINGEN
para un dinamismo productivo
máximo. Todas las fábricas se ITALIA- BORGO SAN DALMAZZO
suministran una tras otra y cada una
de ellas tiene sus puntos fuertes y su RUSIA - NOGINSK
propia identidad.
 www.faymonville.group

8, Duarrefstrooss
L-9990 WEISWAMPACH
LUXEMBURG

Tel. +352 26 90 04 155

[email protected]
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