Eval Frecuente IIP G2
Eval Frecuente IIP G2
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Atendiendo al orden establecido se solicita que se resuelvan los siguientes problemas de manera
ordenada explicando el respectivo proceso de cálculo y escribiendo la respuesta con lapicero.
Escanear el documento y subirlo al SGA en formato pdf en el plazo establecido en el mismo.
1. En una oficina de remesas se tienen 500 paquetes con diferentes pesos en kilogramos para
ser remitidas a diferentes partes del país. Para conocer el peso promedio de los paquetes se
seleccionó una muestra de 16 de ellas con los siguientes resultados: (2p)
60, 41, 58, 47, 70, 54, 43, 44, 35, 54, 39, 41, 34, 43, 54, 47, 43, 58, 53, 46
Se sabe que la desviación estándar poblacional es de 10, pero es desconocida la media
poblacional (=50 verdadera) Cometiendo un riesgo alfa del 5%, probar la hipótesis de que la
media poblacional sea igual:
a. 45 b. 50 c. 55 d. 52 e. 60
2. Para la fabricación de una pieza específica se emplean dos máquinas. Se toma una muestra
50 piezas elaboradas por ambos aparatos y se encuentra que las piezas que produjo la
maquina A tienen una longitud promedio de 75 mm con una desviación estándar de 3 mm,
mientras que las de la maquina B una longitud promedio de 73 mm con una desviación
estándar de 2 mm. Determine si existe diferencia entre la longitud de las piezas fabricadas por
cada máquina, con un nivel de significancia de 8%. (1p)
3. Se desea el grado de aprendizaje en matemáticas en 2 escuelas del mismo nivel que utilizan
métodos de enseñanza diferentes. Para aplicar la prueba t para la diferencia entre dos medias,
debe ser posible suponer que ambas poblaciones tienen la misma varianza. Por ello, antes de
realizar la prueba sobre las medias, es conveniente realizar una prueba sobre igualdad de
varianzas de las 2 poblaciones. Al hacer esta prueba, se toma una muestra aleatoria de 30
estudiantes en cada una de las 2 escuelas y se obtienen los siguientes resultados: (1p)
Escuela 1 Escuela 2
𝒏𝟏 = 𝟒𝟎 𝒏𝟏 = 𝟒𝟎
̅ = 𝟕. 𝟔
𝑿 ̅ = 𝟖. 𝟎
𝑿
𝑆1 = 1.5 𝑆1 = 1.71
4. Un fabricante de automóviles recoge datos sobre el kilometraje de n = 10 autos de diversas
categorías de peso usando gasolina de calidad estándar con y sin cierto aditivo. Por supuesto,
los motores año 2018 fueron ajustados a las mismas especificaciones antes de cada corrida, y
los mismos conductores sirvieron para los dos casos de gasolina (aunque no se les hizo saber
que gasolina se usaba en una corrida en particular). Dados los datos de kilometraje en la tabla,
probamos la hipótesis de que no existe diferencia entre el kilometraje medio obtenido con y
sin el aditivo, empleando el nivel de significancia del 5%. (2p)
Automovil km con aditivo Km sin aditivo
1 38,54 38,01
2 37,59 37,49
3 33,50 33,92
4 30,77 31,08
5 29,82 29,51
6 26,99 27,09
7 25,41 25,10
8 23,73 23,10
9 23,00 22,58
10 21,32 21,00
5. Los miembros de un equipo ciclista se dividen al azar en tres grupos que entrenan con
métodos diferentes. El primer grupo realiza largos recorridos a ritmo pausado, el segundo
grupo realiza series cortas de alta intensidad y el tercero trabaja en el gimnasio con pesas y se
ejercita en el pedaleo de alta frecuencia. Después de un mes de entrenamiento se realiza un
test de rendimiento consistente en un recorrido cronometrado de 9 Km. Los tiempos (2p)