Procedimiento

Conducción y Operación de Camión Tolva

P-O-021 Fecha: 13/08/2019 Versión: 02 Página: 2 de 15

CONTENIDOS

1. OBJETIVO

2. ALCANCE

3. REFERENCIAS

4. RESPONSABILIDADES

5. RECURSOS PARA REALIZAR EL TRABAJO

6. CANALES DE COMUNICACIÓN

7. ACTIVIDADES DEL PROCEDIMIENTO

8. ACCIONES EN CASO DE FALLAS MECANICAS

9. TRASLADO DE EQUIPO A MANTENCION PROGRAMADA.

10. ACCIONES PARA CONDICIONES CLIMATICAS ADVERSAS

11. ANALISIS DE RIESGO AMBIENTAL

12. ANALISIS DE RIESGOS OPERACIONALES

13. GESTION DEL CAMBIO

14. REGISTROS

15. MODIFICACIONES DEL DOCUMENTO

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1. OBJETIVOS

El siguiente procedimiento tiene como objetivo, establecer normativas y responsabilidades en el

desarrollo de las tareas que involucren la conducción y operaciones con Camión Tolva, a
objeto de tener bajo control los riesgos que puedan generar y provocar daños con lesión a
personas, propiedad, medio ambiente y a las instalaciones.

2. ALCANCE.

Este Procedimiento es aplicable a todos los conductores que presten servicios en la operación
y conducción de Camiones Tolva de Colina Verde Ltda. Ctto. 4501697.

3. REFERENCIAS

 ECF N° 21, Vehículos de Transporte.

 Reglamento Especial de Gestión Ambiental Codelco.
 Ley 16.744 Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales
 Cartilla Reglas por la Vida.
 DS 132 Reglamento de Seguridad Minera.
 Procedimiento de Operación invierno por Carretera El Cobre.

4. RESPONSABILIDADES

Ingeniero Residente:

 Velar que este procedimiento sea incorporado en las labores propias del contrato.
 Dar instrucción a supervisores respecto de este procedimiento dejando constancia escrita
de dichas instrucciones.
 Motivar y promover al personal para ejecutar los documentos de gestión cuando estos sean
requeridos.
 Otorgar los recursos materiales y humanos para la realización de este procedimiento
cuando se requiera.

Experto en Prevención de Riesgos:

 Verificar en terreno el cumplimiento del presente Procedimiento y asesorar al personal en

las medidas de control tendientes a minimizar y/o eliminar los riesgos de su trabajo.
 Verificará que el personal cuente con la instrucción de hombre nuevo (ODI), el análisis
seguro de la tarea (ART) y charla diaria de 5 minutos.
 Asesorar a los supervisores para que controlen que su personal a cargo cuente con el
equipo de protección personal necesario y adecuado al trabajo
 Será responsable de asesorar, instruir, capacitar y amonestar verbalmente y así como
también por escrito el desvío de lo declarado en este procedimiento.
 Exigirá que se cumplan las tareas necesarias para minimizar y controlar en su mayor
capacidad los riesgos presentes en las actividades a desarrollar.
 Fiscalizará y emanará acciones correctivas a las áreas de peligro y exigirá que estén
convenientemente señalizadas y protegidas.
 Exigirá que se cumplan las tareas diarias para eliminar los riesgos, indicados en el
presente documento y los que se generen en la ejecución, los cuales tendrán que ser
definidos e informados a su personal a través de charlas puntuales.

Supervisor:

 Será responsable de difundir a todo el personal de la empresa que se encuentre

involucrado en los trabajos y controlar la ejecución de este procedimiento dejando

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documentado esta actividad, entregando el registro al Depto. De Prevención de Riesgos

del Contrato.
 Planificar y solicitar oportunamente los recursos necesarios para la ejecución de los
trabajos.
 Sera responsable del correcto cumplimiento del procedimiento.
 Dispondrá de este procedimiento en terreno actualizado con las firmas correspondientes.
 Verificara el cumplimiento de los ECF que apliquen.
 Verificar en terreno que se estén realizando los trabajos de acuerdo a lo planificado y bajo
las normas descritas en este documento.
 Corregir en forma inmediata cualquier desviación, las que no permitan mantener
controlados los riesgos asociados a este procedimiento.
 Velar para que todo trabajador que ingrese a las dependencias cuente con las
instrucciones necesarias para ejecutar sus actividades.
 Velar por el cabal cumplimiento del procedimiento de ingreso a las instalaciones, Análisis
de Seguridad del Trabajo (ART).
 Verificar que todos los equipos y herramientas, estén en buen estado antes de realizar el
trabajo de acuerdo a lo indicado por la normativa divisional.
 Asegurar que todos los riesgos asociados a la tarea estén controlados.

Conductor:

 Poseer y mantener vigente las licencias (internas y municipales) y habilitaciones necesarias

para el desempeño del cargo y mantenerlas en su poder cada vez que opere el equipo.
 Cada vez que la Licencia Municipal sea retenida por un tribunal o autoridad competente, se
debe informar a su jefatura directa, entregando copia del parte que lo acredita.
 Si presenta un diagnóstico de salud por enfermedad crónica u otra que lo afecte y que
disminuya sus condiciones físicas y/o psicológicas, debe informar a su supervisión sobre
esta condición y, además, debe certificar médicamente cada 6 meses, que su patología se
encuentra debidamente compensada y/o controlada.
 Dar aviso de inmediato a supervisor cuando sus aptitudes físicas y psicológicas estén
disminuidas, y abstenerse de operar cualquier tipo de equipo.
 Dar aviso con anticipación al supervisor de la caducidad de los documentos del equipo.
 Mantener y portar su carpeta con documentación personal.
 Dar aviso a supervisor al no encontrarse en condiciones de conducir.
 Cumplir estrictamente lo señalado en este documento y no realizar desviación de este.
 Utilizar diariamente el equipo de protección personal de acuerdo al área en que desarrolla
su trabajo.
 Revisar diariamente el equipo, accesorios de amarre y notificar a su supervisor de las
anomalías que presenten.
 Realizar ART y Encuesta Fatiga y somnolencia.
 Mantener informado a su coordinador de cualquier novedad importante relacionada con su
función.
 Cumplir toda la normativa vigente, tanto la nacional, la propia y la del cliente.
 Utilizar diariamente el equipo de protección personal de acuerdo al área en que desarrolla
su trabajo.
 Es responsable del uso de cinturón de seguridad y de los acompañantes en todo momento.
 Completar a diario Bitácora de Viajes.

5. RECURSOS PARA REALIZAR EL TRABAJO

Personal

 Conductor de equipos con contar con curso sobre las técnicas seguras de conducción de
vehículo de transporte, para la marca y modelo específico del vehículo.

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Elementos de Protección Personal:

 Casco de seguridad.
 Lentes de seguridad
 Chaleco Geólogo y/o Overol con cintas reflectantes (donde se requiera)
 Calzado de seguridad.
 Guantes de Cabritilla.
 Bloqueador Solar
 Protector auditivo.
 Respirador doble vía con filtros mixtos (donde se requiera).
 Overol Ignifugo con cintas reflectantes (donde se requiera)
 Traje desechable (donde se requiera)

Equipo, Herramientas y materiales:

 Camión Tolva (documentación al día)

 4 Conos de seguridad
 Barras extensibles
 Equipo de comunicación radial
 Equipo de medición T° termómetro laser (Actividad específica)

6. CANALES DE COMUNICACIÓN PARA ACTIVIDADES Y/O EMERGENCIAS

 Todo equipo deberá contar con un sistema de comunicación base o portátil de dos vías.
 Para la comunicación al ingreso del área de trabajo se debe solicitar por vía radial al
supervisor, solo debe ingresar una vez teniendo la aprobación de la supervisión.
 Frente a cualquier emergencia, operador deberá comunicar a supervisor directo su
emergencia de acuerdo a lo establecido en Plan de Preparación y Respuesta de
Emergencias PL-SSO-002.

7. ACTIVIDADES DEL PROCEDIMIENTO.

7.1 Generalidades

 El conductor al inicio de cada jornada de trabajo recibirá pauta de trabajo y otras

indicaciones por parte de supervisor, de no encontrarse en el puesto de trabajo se
procederá a realizar contacto telefónico para dichas pautas.
 Conductor deberá realizar inspección de los equipos mediante check list, si presenta
anomalías que impidan la operación normal, estará obligado a informar a supervisor y
esperar instrucciones, de no encontrase anomalías se dirigirá a la postura señalada.
 Conductor y ayudante deberán realizar ART en base a RQSV.
 Conductor deberá realizar encuesta de fatiga y somnolencia.
 Verificar que todos los acompañantes o pasajeros del vehículo tengan puesto su cinturón
de seguridad, antes de poner el vehículo en movimiento.
 En la eventualidad que el conductor se sintiera presionado para conducir el equipo, no
estando en condiciones para ello, deberá levantar la "Tarjeta Verde" y proseguir en
consecuencia con el Instructivo Corporativo - Aplicación Tarjeta Verde SIGO-I-001.
 El camión debe ser estacionado aculatado. Se exceptúa de esta exigencia en aquellas
áreas que por su configuración y disposición no sea posible, debiendo estar señalizado.
 El conductor deberá respetar velocidades establecidas en plan de tránsito SGI-PL-003 y las
directrices establecidas en Reglamento de Tránsito Interno DET.
 La carga no podrá exceder en peso la capacidad máxima del vehículo de transporte
establecida por el fabricante (capacidad indicada en camión), ni el peso por eje que regula
la Ley.
 Se deberá revisar el terreno a trabajar, a objeto de Chequear o detectar
condiciones de riesgos tales como: taludes, caída de rocas, tránsito de vehículos,

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etc. Es importante mencionar que el uso de cuñas es obligatorio cada vez que el
equipo se estacione o se detenga.
 En todo momento para las operaciones de carga y traslado se deberá
mantener totalmente las ventanas cerradas.

7.2 Prohibiciones

 Queda estrictamente prohibido durante el proceso de la conducción:

 El uso de teléfono celular (contacto con redes sociales de todo tipo, WhatsApp y
mensajería de texto), audífonos para radios comerciales, reproductores de CD,
MP3, MP4, u otros equipos de similares características. Se exceptúa de esta
prohibición los sistemas "manos libres".
 Fumar, ingerir alimentos o bebidas de cualquier tipo, como también realizar
cualquier actividad ajena a las que son propias de la conducción.
 Exceder límites de velocidades establecidas.

7.3 Posicionamiento de Equipo Camión Tolva

 El Conductor del Camión Tolva debe posicionar el equipo marcha atrás para que procedan
a cargar Tolva.
 El conductor debe estar siempre atento al aviso de Pare, Bocina del equipo maquinaria
Cargador frontal con quien lo cargará para que quedar posicionado

7.4 Carga de Materiales

 Se realizara segregación de área de trabajo mediante conos y barras extensibles,

prohibiendo el paso a ninguna persona y/o maquinaria al área.
 Se comunicara a través de equipo radial y frecuencia asignada al área de trabajo el
posicionamiento de equipo para realizar carguío.
 Una vez realizada la carga de material, operador de equipo cargador dará aviso a
conductor de camión tolva para su salida.

7.5 Carga de Materiales en Área Fundición

 Antes de ser cargado en Fundición, conductor de Camión Tolva debe realizar toma de
temperatura de Escoria y/o Carga Fría para permitir su carga, el límite máximo establecido
para permitir su carga es de 100 °C.
 Maquinaria Industrial procederá a realizar carga de materiales.

 Una vez realizada la carga operador de maquinaria industrial dará aviso para el retiro de
Camión Tolva.

7.6 Descarga y Traslado de Materiales

 Una vez cargado el camión, procederá a trasladarse a una velocidad establecida en plan
de tránsito de Colina Verde Ltda.
 Llegando a la zona de descarga de materiales, conductor deberá retroceder hasta el sector
indicado anteriormente por el colero (Si hubiese).
 Una vez estacionado y en posición de descarga, el conductor deberá aplicar el sistema de
parking y procederá a descargar la Tolva.
 A continuación de la operación anterior el conductor levanta la tolva hasta vaciar el material

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 Una vez terminado el vaciado, el conductor antes de salir de la zona de descarga deberá
bajar la tolva en su totalidad.
 El traslado de camión se realizara por las rutas establecidas

8. ACCIONES EN CASO DE FALLAS MECÁNICAS

 En caso de detenciones por emergencia de fallas mecánicas, en la vía o lugares anexos a

ella, el conductor deberá descender del vehículo, debe usar un chaleco de alta visibilidad,
para instalar conos de señalización para indicar claramente la ubicación del vehículo
detenido.
 Estos conos, que deberán ser cuatro, se pondrán: uno atrás del vehículo a 30 pasos de
distancia, uno adelante del vehículo a 20 pasos de distancia, uno en el vértice trasero hacia
el camino, a dos pasos de distancia del costado del vehículo y uno en el vértice delantero
hacia el camino, a dos pasos de distancia del costado del vehículo
 Posteriormente cuando se encuentre en un área segura, deberá dar aviso a supervisor de
turno mediante equipo radial para solicitar asistencia mecánica establecida en
procedimiento de asistencia y/o apoyo en ruta P-O-002.

9. TRASLADO DE EQUIPO A MANTENCION PROGRAMADA.

 Una vez realizada la programación de mantención, el equipo procederá a trasladarse hasta

las dependencias del taller de mantención ubicado en Casa Matriz, Requinoa.
 Se deberá dar cumplimiento a todas las exigencias establecidas en este procedimiento.
 LA VELOCIDAD MÁXIMA ESTABLECIDA DURANTE TODO EL TRASLADO SERÁ DE
50 KM/HR.

10. ACCIONES PARA CONDICIONES CLIMÁTICAS ADVERSAS

 En condiciones climáticas tales como lluvia, nieve, vientos fuertes, etc., el departamento de
prevención de riesgos deberá evaluar la situación, y actuar de acuerdo a lo establecido en
Procedimiento de Operación Invierno por Carretera El Cobre GSYS-UOC.-P001.

 Unidad de operaciones de carretera declara mal tiempo con 24 horas de anticipación.

 Se recibirá información vía radial o de lo contrario supervisor dará aviso a operador.

 La prohibición de operar o conducir dependerá del sector y el tramo en que se encuentre

ubicado el equipo.

 A continuación se detalla tabla de restricciones de DET:

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 Las autorizaciones de circulación según vehículo y grado:

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11. ANÁLISIS DE RIESGO AMBIENTAL

Aspecto Ambiental Medidas de control

Contaminación de suelos  Mantenciones al día de los equipos.

 Mantener orden y aseo en sector de trabajos

Generación de gases  Mantenciones al día de los equipos.

 Mantener Revisión técnica del equipo al día, cumplir con la
legislación vigente.


12. ANÁLISIS DE RIESGOS OPERACIONALES

Tarea Peligro Riesgo Medidas de Control

Aplicación RSV N° 10.

Verificación teórica y práctica de competencias
por equipo.
Realizar programa de mantención equipos y
vehículos.
Choque / Colisión /
Condiciones Evaluación de riesgos de rutas críticas.
Volcamiento /
climáticas adversas Aplicación de EST de fatiga y somnolencia.
Desbarrancamiento
Utilizar pasos peatonales establecidos y
autorizados
Utilizar ropa con reflectantes.
Uso de segregación hombre - máquina
Respetar segregación hombre - máquina.
Aplicación RSV N° 10.
Verificación teórica y práctica de competencias
por equipo.
Realizar programa de mantención equipos y
vehículos.
Atropello (Lesiones
Evaluación de riesgos de rutas críticas.
traumáticas
Aplicación de EST de fatiga y somnolencia.
generales o fatalidad)
Traslado al lugar de Utilizar pasos peatonales establecidos y
Trabajo autorizados
Utilizar ropa con reflectantes.
Uso de segregación hombre - máquina
Respetar segregación hombre - máquina.
Tránsito peatonal Asegurar que las Zonas de Transito estén
para llegar a Vehículo despejadas
de Transporte de Respetar la Señalética y tránsito por áreas
Carga. autorizadas
Caída al mismo nivel
Transitar atento a las condiciones de
desplazamiento
Utilizar Calzado de Seguridad bien Abrochado.

Caída al subir o bajar Utilizar 3 puntos de Apoyo para ascender y/o

de vehículo de Descender de equipos
transporte de carga Revisar Barandas Pasamanos y/o Peldaños
y/o maquinaria Mantener las superficies de acceso limpias y
industrial (Lesiones despejadas.
Traumáticas, Utilizar el Calzado de Seguridad bien abrochado
contusiones) con sus cordones puestos hasta su último Ojal.

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Aplicación RSV N° 10.

Verificación teórica y práctica de competencias
por equipo.
Realizar programa de mantención equipos y
vehículos.
Evaluación de riesgos de rutas críticas.
Aplicación de EST de fatiga y somnolencia.
Contar con licencia municipal vigente y licencia
interna al día y específica para el cual operará. /
No usar teléfono celular al conducir / Los
Choque / Colisión /
Condiciones trabajadores que conducen vehículos de
Volcamiento /
climáticas adversas transporte deben estar capacitados y
Desbarrancamiento
autorizados de acuerdo a los requisitos
asociados a las personas de ECF21 / Estar
instruidos del reglamento de tránsito / Aplicar la
lista de chequeo del equipo, que se encuentre
en condiciones de ser operado y estar
acreditado para el modelo / Confección de ART /
Coordinación con Radio Bidireccional / Estar en
condiciones Físicas y Psicológicas para operar
el equipo / Estar instruido en procedimiento
correspondiente.
Aplicación de la RSV N°6.
Establecer plan de emergencia.
Contar con sistema de control de presencia
(saber ubicación del personal).
Establecer, conocer y definir vías de evacuación
Desperfecto en y salidas de emergencia.
Conducción y
Vehículo de Incendio Sistemas de detección y extinción en equipos e
Operación de Camión
Transporte de Carga instalaciones críticas.
Tolva
Conocer las vías de evacuación y salidas de
emergencia.
Uso de extintores manuales.
Al fumar, apagar cigarro en colillero y de manera
correcta.
Estar instruido en las temperaturas máximas
Carga y Traslado de para permitir carguío y traslado de escoria y/o
Escoria y/o Carga Liberación súbita de Carga fría .
Fría a alta energía (Neumáticos) Realizar mediciones de temperatura previa a la
Temperatura carga del camión.
Revisión Neumáticos Equipos.
Aplicación RSV N° 10.
Verificación teórica y práctica de competencias
por equipo.
Realizar programa de mantención equipos y
vehículos.
Evaluación de riesgos de rutas críticas.
Aplicación de EST de fatiga y somnolencia.
Condiciones físicas
Choque / Colisión / Contar con licencia municipal vigente y licencia
disminuidas (fatiga,
Volcamiento / interna al día y específica para el cual operará. /
somnolencia, alcohol
Desbarrancamiento No usar teléfono celular al conducir / Los
y drogas)
trabajadores que conducen vehículos de
transporte deben estar capacitados y
autorizados de acuerdo a los requisitos
asociados a las personas de ECF21 / Estar
instruidos del reglamento de tránsito / Aplicar la
lista de chequeo del equipo, que se encuentre
en condiciones de ser operado y estar

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acreditado para el modelo / Confección de ART /

Coordinación con Radio Bidireccional / Estar en
condiciones Físicas y Psicológicas para operar
el equipo / Estar instruido en procedimiento
correspondiente.
Programación de APLICACIÓN DE ENCUESTA
ISTAS 21
Exposición a factores Difusión del EST 7 Factores biopsicosociales
Lesiones psicológicas
biopsicosociales Charla al personal sobre avisar a la empresa
frente a cualquier situación que afecte a su
trabajo.
Conocer los Niveles de Ruido del equipo o
sector de trabajo de acuerdo a evaluaciones de
Mutualidad
Uso de Protección Auditiva Correspondiente al
nivel de ruido y en buen estado
En equipos e instalaciones verificar el buen
Exposición a ruido Pérdida de audición
sellado de las cabinas
Estar Instruido en los efectos en el organismo de
la exposición al ruido sin medidas de control.
Cumplir con lo establecido en EST 3.
Protocolo de Exposición Ocupacional a Ruido
(PREXOR)- MINSAL
Aplicación RQSV 21.
Exámenes de vigilancia de indicador biológico:
Arsénico inorgánico en orina del personal)
definido con riesgo de exposición a arsénico.
Utilizar señalización de advertencia de riesgo /
Uso correcto de EPP (De acuerdo a la tarea y
nivel de riesgo.)
Aseo o limpieza mediante métodos que eviten la
Arsénico Inorgánico
dispersión de polvo con contenido de arsénico.
Lesiones: Irritación
(Incluye el lavado de equipos/vehículos de
Exposición a polvos de la nariz y
transporte y herramientas).
de metales (Arsénico) garganta. Irritación de
Instructivo de normas higiénicas y uso de casa
los ojos y membranas
de cambio / áreas de hidratación aptitud.
mucosas
Tengo mi Examen de Orina para verificar
exposición a arsénico
Conozco el riesgo de exponerme al arsénico,
tengo el epp adecuado
Los sistemas de control de polvo se encuentran
funcionando.
Conozco los resultados de las evaluaciones de
arsénico en mi área
Aplicación RSV 20.
Contar con exámenes de aptitud vigentes para
exposición a sílice.
Contar con señalización de advertencia de
riesgo / uso correcto de EPR de acuerdo a la
Pérdida de la tarea y al nivel de riesgo.
Exposición a Sílice
Capacidad Pulmonar Realizar aseo / limpieza y técnicas que eviten
dispersión de polvo.
Conducir con las ventanas cerradas.
En caso de falta de hermeticidad en la cabina,
se debe informar a la supervisión.
Establecer y desarrollar Planesi.
Choque / Colisión / Aplicación RSV N° 10.
Adelantamiento
Volcamiento / Verificación teórica y práctica de competencias

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Desbarrancamiento por equipo.

Realizar programa de mantención equipos y
vehículos.
Evaluación de riesgos de rutas críticas.
Aplicación de EST de fatiga y somnolencia.
Contar con licencia municipal vigente y licencia
interna al día y específica para el cual operará. /
No usar teléfono celular al conducir / Los
trabajadores que conducen vehículos de
transporte deben estar capacitados y
autorizados de acuerdo a los requisitos
asociados a las personas de ECF21 / Estar
instruidos del reglamento de tránsito / Aplicar la
lista de chequeo del equipo, que se encuentre
en condiciones de ser operado y estar
acreditado para el modelo / Confección de ART /
Coordinación con Radio Bidireccional / Estar en
condiciones Físicas y Psicológicas para operar
el equipo / Estar instruido en procedimiento
correspondiente.
. Conocer el Procedimiento Operación Invierno.
. Conocer Mapa de Riesgo de la Carretera El
Cobre.
. Realizar ART para conducción con Restricción
de Estado de Carretera.
. Mantenerse siempre informado sobre
restricciones de Carretera.
. Utilizar Vehículo en buenas condiciones.
. Vehículos con doble tracción, uso obligatorio
de 4X4 h.
. Conducción atento a condiciones de la vía y
entorno.
. Conducción a velocidad prudente, que en caso
Conducción: Choque de emergencia pueda mantener el control del
Colisión vehículo.
 Grado 1
Volcamiento . Mantener una distancia prudente con el
 Grado 2 Verde
Atropellos vehículo que lo antecede para evitar choques
 Grado 2 Rojo por alcance.
. Evitar adelantamientos.
. Evitar maniobras bruscas o cambios de
velocidad repentinos.
. En caso de neblina utilizar luces de
estacionamiento al transitar.
. En caso de neblina, ante la necesidad de
detención de emergencia, realizarlo en un lugar
seguro y apagar luces de estacionamientos de
emergencia.
. No detenerse en zonas de curvas.
. En caso de accidente de tránsito informar al
Teléfono de Emergencia 229-8000 o Vía Radio
al Centro de Control Carretera.
Reglas que Salvan vidas Nº 10
1. Verificación teórico - Práctico de
Atropellos/Volcamie Competencias por equipo.
Animales en Ruta 2. Programa de Mantención - Equipos y
nto/Choques Vehículos.
3. Evaluación de Rutas Críticas.
4. EST de Fatiga y Somnolencia (Sistema de
Alerta Temprana) EST6

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5. Manual de Carretera (Diseño - Lay-out de

rutas y caminos)
1. Prohibición del uso de celular durante la
conducción del Equipo
2. Mantenerse atento a las condiciones de
carretera y/o área de trabajo.
3. Se prohíbe el uso de elementos distractores
como teléfonos, Tablet, entre otros.
4. Los trabajadores que conduzcan camiones
deben estar capacitados y autorizados de
acuerdo a los requisitos asociados a las
personas de acuerdo a ECF 21
5. Avisar a equipos carretera cuando vea la
presencia de animales.
6. Disminuir velocidad cuando vea la presencia
de animales en la ruta.

13. GESTION DEL CAMBIO

Cuando ocurra un cambio ya sea temporal o permanente en la faena descrita, se

deberá realizar un análisis previo a su implantación, asegurando que la modificación a
realizar no afecte la seguridad y salud ocupacional de las personas, mediante
formulario FE-SCO-01, como indica el procedimiento de Gestión del Cambio PE-SCO-
006.
14. REGISTROS

 Registro Check List del equipo.

 Reporte Diario.
 Formulario Somnolencia/Fatiga.
 ART.
 Check List de equipo.
 R-112 Registro de Difusión.

15. MODIFICACIONES DEL DOCUMENTO

MODIFICACIONES DEL DOCUMENTO

FECHA VERSIÓN Nº DESCRIPCIÓN DEL CAMBIO
07-09-2018 00  Creación del Documento
 Se agregan referencias, canales de comunicación de
emergencia
05-12-2018 01
 Se modifica procedimiento y matriz de riesgos
 Se agregan controles de emergencias para fallas
mecánicas y para climas en condiciones adversas
 Se incluyen responsabilidades conductor
 Se incluyen generalidades y prohibiciones.
 Se modifican actividades del proceso.
 Se incluye directriz para mantención programada.
13-08-2019 02
 Se modifican acciones para condiciones climáticas
adversas según actualización de procedimiento operación
invierno.
 Se modifica análisis de riesgo, según actualización de
Matriz IPER.

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