El documento describe un sistema de transmisión de potencia que incluye varios engranajes y ejes. Se pide diseñar este sistema para transmitir potencia de un motor eléctrico a través de una cadena y varios engranajes rectos y helicoidales hasta un engranaje final Q. También se pide diseñar un par de engranajes rectos ubicados en el punto C y calcular las fuerzas y par en cada punto del sistema.
0 calificaciones0% encontró este documento útil (0 votos)
95 vistas2 páginas
El documento describe un sistema de transmisión de potencia que incluye varios engranajes y ejes. Se pide diseñar este sistema para transmitir potencia de un motor eléctrico a través de una cadena y varios engranajes rectos y helicoidales hasta un engranaje final Q. También se pide diseñar un par de engranajes rectos ubicados en el punto C y calcular las fuerzas y par en cada punto del sistema.
El documento describe un sistema de transmisión de potencia que incluye varios engranajes y ejes. Se pide diseñar este sistema para transmitir potencia de un motor eléctrico a través de una cadena y varios engranajes rectos y helicoidales hasta un engranaje final Q. También se pide diseñar un par de engranajes rectos ubicados en el punto C y calcular las fuerzas y par en cada punto del sistema.
El documento describe un sistema de transmisión de potencia que incluye varios engranajes y ejes. Se pide diseñar este sistema para transmitir potencia de un motor eléctrico a través de una cadena y varios engranajes rectos y helicoidales hasta un engranaje final Q. También se pide diseñar un par de engranajes rectos ubicados en el punto C y calcular las fuerzas y par en cada punto del sistema.
Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
Descargar como docx, pdf o txt
Está en la página 1/ 2
EJERCICIOS PARA EL SEGUNDO PARCIAL DE MEC 255 grupo I (TIPO A)
Diseñar el sistema de transmisión de potencia, el eje objeto del diseño en el punto A se
encuentra una rueda dentada sometida a una fuerza hacia arriba de 500lib, el accionamiento es por medio de cadenas N° 60, la potencia lo recibe desde la parte superior (arriba) de un motor eléctrico que gira a 1050 rpm en sentido horario que tiene acoplado en su eje una rueda dentada de N=18 dientes, en el punto A del eje se encuentra una rueda dentada de 54 dientes que es la que recibe la potencia del motor, en el punto C se ubica un engranaje recto (perfil involuta 20° Pd=5; de 25 dientes), que esta acoplado al engranaje Q, (que tiene un diámetro de 8”) por la parte de abajo, en los puntos B, D se encuentran los elementos de apoyo. El factor de diseño es igual a 3, se estima una duración para los rodamientos entre 15.000 horas. El eje debe ser fabricado en acero AISI 4140OQT1300. Las distancias de separación entre los elementos son las siguientes: A-B=4”; B-C=4”, y C-D=4”, el diseño es para una confiabilidad del 99,9% Se pide: a) Mostrar la geometría del sistema (ubicación de todos los componentes del sistema). b) Geometría propuesta del diseño del eje. c) Determinar el torque y las cargas en cada punto del sistema (gráficamente y analíticamente), La potencia en el eje, y cuál sería la potencia nominal del motor si hay una pérdida del 3% al entrar al eje. d) Construir el diagrama de cargas cortantes y momentos flexionante. e) Cuál es el par torsional que el eje entrega al engranaje Q, y las fuerzas que recibe. f) Determinar el diámetro en el punto ……y seleccionar el rodamiento en el punto …… g) Qué ocurre si la separación entre los elementos B y C se duplica, explique gráficamente en función a las cargas. h) Que ocurre con el diámetro del eje en un punto donde solo existe carga vertical cortante, y el valor de concentración de esfuerzos disminuye. 2.- Diseñar el par de engranajes ubicados en el punto C del problema anterior, utilice: ancho de cara de los dientes 1,2”, un factor de seguridad de 1; para una confiabilidad de 99,9%, y un tiempo estimado de duración de 15000 horas; si los engranajes son una unidad comercial cerrada, y tiene un Qv=8, la relación de respaldo mB=1,15. Considere que la máquina conducida tiene una carga de choque moderado. Si a este par de engranajes se le acopla los engranajes A y B, con Na=20; Pd=8, el diámetro del engranaje B; Db=4”; muestre indique su geometría de los engranajes y calcule el valor del tren. Debe calcular o determinar: a) El diseño de los engranajes (C y Q) del problema anterior. b) La geometría de los engranajes A, B, mostrando el addendum, dedendum, distancia entre centros, altura total, profundidad, espesor del diente, diámetro exterior, diámetro de raíz. c) Mostrar la geometría del tren de engranajes y el valor del tren, y la velocidad salida. d) Como varía la fuerza tangencial en los engranes rectos si el paso diametral es 3.
