Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 84 vistas

    Práctca de Teoría de Colas-2020

    Cargado por

    annamaria
    Este documento presenta varios problemas de teoría de colas para analizar sistemas de espera. En el problema 1, se analiza un sistema M/M/1 y se evalúa si ciertas afirmaciones sobre el estado del servidor y el crecimiento de la cola son verdaderas o falsas. En el problema 2, se evalúa el cumplimiento de criterios de seguridad para el tráfico aéreo en un aeropuerto con dos pistas. En el problema 3, se calculan métricas como tiempo de espera promedio para un sistema de café exprés M/G/1

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Práctca de Teoría de Colas-2020

    Cargado por

    annamaria
    84 vistas2 páginas
    Este documento presenta varios problemas de teoría de colas para analizar sistemas de espera. En el problema 1, se analiza un sistema M/M/1 y se evalúa si ciertas afirmaciones sobre el estado del servidor y el crecimiento de la cola son verdaderas o falsas. En el problema 2, se evalúa el cumplimiento de criterios de seguridad para el tráfico aéreo en un aeropuerto con dos pistas. En el problema 3, se calculan métricas como tiempo de espera promedio para un sistema de café exprés M/G/1

    Título original

    PRÁCTCA DE TEORÍA DE COLAS-2020.docx

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Este documento presenta varios problemas de teoría de colas para analizar sistemas de espera. En el problema 1, se analiza un sistema M/M/1 y se evalúa si ciertas afirmaciones sobre el estado del servidor y el crecimiento de la cola son verdaderas o falsas. En el problema 2, se evalúa el cumplimiento de criterios de seguridad para el tráfico aéreo en un aeropuerto con dos pistas. En el problema 3, se calculan métricas como tiempo de espera promedio para un sistema de café exprés M/G/1

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    84 vistas2 páginas

    Práctca de Teoría de Colas-2020

    Cargado por

    annamaria
    Este documento presenta varios problemas de teoría de colas para analizar sistemas de espera. En el problema 1, se analiza un sistema M/M/1 y se evalúa si ciertas afirmaciones sobre el estado del servidor y el crecimiento de la cola son verdaderas o falsas. En el problema 2, se evalúa el cumplimiento de criterios de seguridad para el tráfico aéreo en un aeropuerto con dos pistas. En el problema 3, se calculan métricas como tiempo de espera promedio para un sistema de café exprés M/G/1

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como docx, pdf o txt
    de 2

    PRÁCTICA DE INVESTIGACIÓN DE OPERACIONES

    TEORÍA DE COLAS

    1. Los clientes llegan a un sistema de colas según un proceso de Poisson con tiempo esperado entre llegadas
    de 25 minutos. Los tiempos de servicio tienen distribución exponencial con media de 30 minutos. Diga si
    cada una de las siguientes afirmaciones es verdadera o falsa. Justifique su respuesta.
    a. El servidor estará ocupado siempre después de la llegada del primer cliente
    b. La cola crecerá sin límite
    c. Si se agrega un segundo servidor con la misma distribución de servicio, el sistema puede alcanzar
    una condición de estado estable.

    2. (de último) El aeropuerto de Tocumen tiene dos pistas, una solo para despegues y otra solo para aterrizajes.
    Los aviones llegan al espacio de Tocumen para pedir instrucciones de aterrizaje según un proceso de Poisson
    con una tasa media de 10 por hora. El tiempo que se requiere para realizar un aterrizaje después de la
    aprobación tienen una distribución exponencial con media de 3 minutos. Proceso que deberá estar
    terminando antes de aprobar otro aterrizaje. Los aviones en espera de pista vuelan en círculos. Los criterios
    de seguridad de congestión son los siguientes a) los números de aviones en espera de 1, b) 95% del tiempo,
    el número real de aviones en espera no debe exceder de 4, c) para 99% de los aviones, el tiempo que vuelan
    en círculo antes de aterrizar no debe exceder de 30 minutos. (Si se excede el avión deberá ir a otro
    aeropuerto para aterrizaje de emergencia antes de que se agote el combustible).
    a. Evalúe la precisión con que se cumplen estos criterios
    b. Una línea aérea importante piensa incluir este aeropuerto en sus rutas, lo cual aumentaría la tasa
    media de llegadas a 15 aviones por hora. Evalúe con qué exactitud se cumplirían los criterios si dicha
    empresa comenzara a operar en Tocumen
    c. Para atraer más negocios la administración el aeropuerto piensa añadir otra posta de aterrizaje. Se
    estima que con el tiempo esta medida aumentaría la tasa media de llegada a 25 aviones por hora.
    Evalúe con qué exactitud se cumplirían los criterios si esto ocurriera.

    3. Tina despacha café exprés. Los clientes siguen un proceso de Poisson con tasa media de 25 por hora. El
    tiempo necesario para que Tina sirva a un cliente es de 90 segundos y tiene varianza de 0.025 segundos.
    a. Con el modelo M/G/1 encuentre L, Lq, W y Wq
    b. Suponga que sustituyen a Tina por una máquina expendedora que requiere exactamente 90
    segundos de operación por cliente. Encuentre L, Lq, W, Wq
    c. ¿Cuál es la razón entre los valores de Lq de a y b?
    d. ¿Cuánto debe Tina reducir su tiempo de servicio para lograr la misma Lq que con la máquina
    expendedora?
    4. 1. Los automóviles llegan a la ventanilla de atención en una oficina postal a una tasa de 4 cada 10 minutos.
    El tiempo promedio de servicio es de 2 minutos. La distribución de Poisson es adecuada para la tasa de
    llegadas y los tiempos de servicio se distribuyen de manera exponencial. a) ¿Cuál es el tiempo promedio que
    un auto está en el sistema? b) ¿Cuál es el número promedio de autos en el sistema? c) ¿Cuál es el tiempo
    promedio que los autos pasan en espera de recibir el servicio? d) ¿Cuál es el número promedio de autos que
    están en la línea detrás del cliente que está recibiendo el servicio? e) ¿Cuál es la probabilidad de que no
    haya autos en la ventanilla? f) ¿Cuál es el porcentaje de tiempo que el empleado postal permanece
    ocupado? g) ¿Cuál es la probabilidad de que haya exactamente dos autos en del sistema? Para agilizar el
    servicio de la oficina postal del problema se debe abrir una segunda ventanilla. Se formaría una sola fila y al
    llegar un automóvil al frente de ella sería atendido por el primer empleado disponible. El empleado de la
    nueva ventanilla trabajaría a la misma tasa que el empleado actual. a) ¿Cuál es el tiempo promedio que está
    un auto en el sistema? b) ¿Cuál es el número promedio de autos en el sistema? c) ¿Cuál es el tiempo
    promedio que los autos esperan para recibir el servicio? d) ¿Cuál es el número promedio de autos que están
    detrás del cliente que recibe el servicio en ese momento? e) ¿Cuál es la probabilidad de que no haya autos
    en el sistema? f) ¿Qué porcentaje del tiempo están ocupados los empleados? g) ¿Cuál es la probabilidad de
    que haya exactamente dos autos en el sistema?
    5. 2. Wholesale Fruit Distributors contrató a un empleado cuyo trabajo consiste en cargar la fruta en los
    camiones que salen de la compañía. Los camiones llegan a la plataforma de carga a una tasa promedio de 24
    al día, o 3 cada hora, de acuerdo con una distribución de Poisson. El empleado los carga a una tasa
    promedio de 4 por hora, aproximadamente de acuerdo con una distribución exponencial en los tiempos de
    servicio. Determine las características de operación de este problema de plataforma de carga. ¿Cuál es la
    probabilidad de que haya más de tres camiones en espera o en proceso de carga? Analice los resultados de
    los cálculos de su modelo de colas. Wholesale Fruit considera que agregar un segundo cargador de fruta
    mejorará sustancialmente la eficiencia de la empresa. Estima que con una cuadrilla de dos personas en la
    plataforma de carga, aun actuando como un sistema de un único servidor, duplicaría la tasa de carga a de 4
    a 8 camiones por hora. Analice el efecto en la cola con dicho cambio y compare los resultados. Los
    conductores de camiones reciben un salario de $10 por hora en promedio. Los cargadores de fruta reciben
    $6 por hora. Los conductores de camiones que están en la cola o en la plataforma de carga cobran su
    salario, aunque en realidad están inactivos y no generan utilidad en ese momento. ¿Cuáles serían los
    ahorros en los costos por hora para la empresa asociados con la contratación de un segundo cargador, en
    vez de que solo haya uno? La empresa considera la construcción de una segunda plataforma para acelerar
    el proceso de carga de la fruta en sus camiones. Se supone que esta medida será incluso más eficaz que
    simplemente contratar a otro cargador para ayudar en la primera plataforma. Suponga que los trabajadores
    de cada plataforma podrán cargar 4 camiones por hora cada uno, y que los camiones continuarán llegando a
    una tasa de 3 por hora. Encuentre las nuevas condiciones operativas de la línea de espera. ¿Es este en
    realidad un método más rápido que los otros dos que se han considerado?

    También podría gustarte