Pavimentos PDF

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FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CURSO:

INGENIERÍA DE LA CONSTRUCCIÓN II

TEMA:

PAVIMENTOS

ALUMNO:

CALLE JUÁREZ, JOHN ALDAIR

DOCENTE:

ING. EDGAR SERAPIO ESPIRITU COLCHADO

CICLO:

VI

PIURA - PERÚ

2020
PAVIMENTOS

1. DEFINICIÓN

Estructura de las vías de comunicación terrestre, formada por una o más capas de
materiales elaborados o no, colocados sobre el terreno acondicionado, que tiene como
función el permitir el tránsito de vehículos:

 Con seguridad.
 Con comodidad
 Con el costo óptimo de operación
 Superficie uniforme.
 Superficie impermeable.
 Color y textura adecuados.
 Resistencia a la repetición de cargas.
 Resistencia a la acción del medio ambiente.
 Que no trasmita a las capas inferiores esfuerzos mayores a su resistencia.

Las denominadas mezclas asfálticas y el hormigón son los materiales más habituales
para crear el pavimento urbano, ya que tienen un buen rendimiento de soporte y
permiten el paso constante de vehículos sin sufrir grandes daños.

2. CLASIFICACIÓN

Por la manera como transmiten las cargas a la sub-rasante:

a) Pavimentos Flexibles o Asfálticos:

En general, están constituidos por una capa delgada de mezcla asfáltica construida
sobre una capa de base y una capa de sub-base las que usualmente son de material
granular. Estas capas descansan en una capa de suelo compactado, llamada sub-
rasante.
La capa de rodadura de un pavimento flexible está sometida a los esfuerzos
máximos y condiciones más severas impuestas por el clima y el tráfico.

La capa de base tiene como principal función, la de soportar las cargas aplicadas y
distribuir estas cargas a la sub-base o al terreno.

Las sub-bases transmiten cargas al terreno y en algunos casos pueden actuar de


colaborador del drenaje de las aguas del subsuelo y para prevenir la acción
destructiva de las heladas.

b) Pavimentos de Concreto o Rígidos

Los pavimentos rígidos se integran por una capa (losa) de concreto de cemento
portland que se apoya en una capa de base, constituida por grava; esta capa
descansa en una capa de suelo compactado, llamada sub-rasante.
La resistencia estructural depende principalmente de la losa de concreto.

c) Pavimentos Mixtos

El pavimento mixto o compuesto es la combinación de los pavimentos rígidos y


pavimentos flexibles. La parte flexible suele estar en la parte superior, mientras que
la rígida en la parte inferior. Además, es común que posea una capa de cemento o
concreto. Gracias al cemento, es estable y puede soportar cargamentos muy
pesados, como aviones o camiones.
Su eso puede ser en forma horizontal o vertical, este uso se da cuando se tiene que
reconstruir o rehabilitar pavimentos existentes.
3. MATERIALES PARA LA ELABORACIÓN DEL PAVIMENTO

a) Pavimento Rígido

Concreto:

 Mezcla homogénea de cemento Portland,


agua, agregados finos y grueso y aditivos,
cuándo se requieren.
 La mezcla de concreto constituye la estructura
del pavimento.

Acero:

Para pasadores y varillas de unión.


También para mallas electro soldadas en pavimentos de concreto reforzado.

 Pasadores (varillas de transferencia de carga)


Constituidos por barras lisas de acero redondo
y liso, grado40, que cumplan las exigencias de
la norma ASTMA615 (AASHTOM31).
Se colocan en las juntas transversales y deben
ser revestidas en2/3 de su longitud con una
película fina de un producto adecuado, para
evitar su adherencia al concreto y no coartar
su deslizamiento dentro de la losa.

 Varillas de unión
Se colocan en las juntas longitudinales para
evitar el desplazamiento relativo de losas de
carriles vecinos
Deben ser corrugadas, de grado 60 y cumplir
las exigencias de la norma ASTMA615
(AASHTOM31).

 Refuerzo en las losas


Se emplea para armar los pavimentos de concreto reforzado.
Puede consistir en malla de alambre de acero de refuerzo soldado
(AASHTOM55) o emparrillado de varillas de acero (AASHTOM54).
Materiales para el curado:

Evitan que los agentes atmosféricos sequen prematuramente la superficie de la losa


que se acaba de vaciar

 Productos que mantienen un medio húmedo mediante la aplicación continua


o frecuente de agua.

Esteras de algodón AASHTOM73.


Brin de yute o kenaf AASHTOM182.

 Productos sellantes que evitan la pérdida de agua.

Papel impermeable AASHTOM171.


Polietileno blancoASTMC171.
Compuestos líquidos de curado AASHTOM148.

Sellante para las juntas:

Asegura la estanqueidad de las juntas, minimiza la infiltración de agua superficial y


evita la penetración de partículas sólidas entre las caras de las juntas.
4. EQUIPOS A UTILIZAR EN LA CONSTRUCCIÓN DE LOS PAVIMENTOS

A) Maquinaria para pavimentos flexibles

 Retroexcavadora
Uso:
- Se usa para la excavación, limpieza y
cargador de agregados para la
SUBRASANTE.

 Motoniveladora
Uso:
- Se usa para la distribución
uniforme de los agregados a
un espesor determinado
para las capas SUBRASANTE,
SUB-BASE y BASE.
- Con los dientes posteriores
se hace el escarificado para
uniformizar el riego del agua en el material, así esta tendrá una humedad
homogénea.

 Rodillo Liso Vibratorio


Uso:
- Compactadora vibratoria de
suelo para las capas de la
SUBRASANTE, SUB-BASE Y
BASE.

 Rodillo pata de cabra


Uso:
- Compactadora vibratoria de suelo
para las capas de la SUBRASANTE.
- La diferencia con el liso vibratorio
es porque este se usa para suelos
semi-cohesivos (arena o grava con
un pequeño porcentaje de arcilla)
y cohesivos (arcilla).

 Cargador Frontal
Uso:
- Transporta el material innecesario
al limpiar la SUBRASANTE.
- Distribuye el material necesario
para las capas de SUB-BASE y BASE.
 Volquete
Uso:
- Transporta el material necesario para las capas
de la SUBRASANTE, SUB-BASE, BASE y la
SUPERFICIE DE RODADURA.
- Transporta y deshecha el material innecesario
de la limpieza del SUBRASANTE.

 Camión cisterna
Uso:
- Riega uniformemente con agua las capas de la
SUBRASANTE, SUB-BASE y BASE.

 Camión imprimador
Uso:
- Distribuye uniformemente el imprimante que
servirá para la impermeabilidad de la base y
adhesividad de la capa de asfalto con la base.

 Pavimentadora
Uso:
- Esparcidora del asfalto a un espesor
determinado, trabaja en conjunto con el
volquete que va descargando el asfalto en la
parte delantera de la maquinaria.

 Rodillo Tanden
Uso:
- Densifica y mantiene uniforme la SUPERFICIE DE
RODADURA.

 Rodillo Neumático
Uso:
- Densifica y sella la superficie de rodadura.
B) Maquinaria para pavimentos rígidos

 Camión Mixer
Uso:
- Agita la mezcla de concreto para que no
se disgregue durante el transporte
desde la planta hasta la obra.

 Pavimentadora de concreto
Uso:
- Permite la construcción de pavimentos de anchos variables que van desde
los 2 metros hasta los 7.40 metros; con espesores de pavimento desde los
15 centímetros hasta 40 centímetros.
- Cuentan con planchas alisadoras.

5. FALLAS QUE SE PRODUCEN EN LOS PAVIMENTOS

 Pavimentos flexibles
 Pavimentos rígidos

FALLA N° TIPO - NOMBRE


1 FISURACIÓN LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL
2 EROSIÓN POR BOMBEO Y ESCALONAMIENTO
3 ROTURAS DE ESQUINA
4 EROSIÓN POR BOMBEO
5 LEVANTAMIENTO DE LOSAS
6 DESPOTILLAMIENTOS DE JUNTAS
7 RUGOSIDAD
8 REACCIÓN ÁLCALI AGREGADO
9 DESCARAMIENTO
10 HUNDIMIENTO
11 DESPORTILLAMIENTO

6. COMPARACIÓN DE LOS COSTOS Y BENEFICIOS ENTRE LOS PAVIMENTOS

El concreto no es tan costoso como quieren hacerlo ver, ya que, si bien la inversión es
más alta en un inicio, a largo plazo termina siendo más económico porque requiere
menos mantenimiento. Además, a mayores solicitaciones de tránsito el pavimento de
concreto es más eficiente en costos de construcción, por lo que destaca en soluciones
para redes viales.

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