207115 DIPLOMADO DE

PROFUNDIZACIÓN SUPPLY CHAIN

MANAGEMENT
TRABAJO COLABORATIVO
FASE 10

Presentado por:

ANA FELICIA CASTRO

ERIC DAVID OWEN JACQUIN
FABIO RUBIO LONDOÑO
LUIS FELIPE RIZZO MENDEZ
SUNAR ALFONSO MORRON

Tutor:
WILLIAM GERMAN ORTEGON CARROSO
Grupo:
207115_36

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

ESCUELA DE CIENCIAS BASICAS TECNOLOGIAS E INGENIERIA
2018
 INTRODUCCION

Con el siguiente trabajo se pretende entender el modelo referencial de logística con la

realización de las entrevistas podemos obtener resultados donde nos muestra las fortalezas
y debilidades de la empresa, partiendo desde ese punto podemos colocar en marcha las
diferentes alternativas de mejoras para superar los procesos que se encuentren en bajo nivel
y llevarlos de una debilidad a una fortaleza y los procesos que se encuentren con fortaleza
mantenerlos.

Con la utilización de los instrumentos nos ayuda a encontrar por los elementos de modelo
las diferentes calificaciones para ir individualizando cada modelo dentro de la organización
sin importar si es una micro empresa, mediana empresa o una gran empresa estos
instrumentos abarcan todos los modelos que se requieran.
 OBJETIVOS

Objetivo General

Realizar el diagnóstico del modelo referencial de logística de la empresa seleccionada,

relacionando los aspectos analizados con las temáticas vistas en el curso de Supply Chain

Management.

Objetivos Específicos

 Efectuar un análisis al estado actual de la organización, de manera tal que permita

determinar cuáles son las problemáticas y sus posibles soluciones.
 Establecer una relación e identificar cuáles de las variables o aspectos analizados
influyen en el modelo referencial de logística.
 ACTIVIDADES A DESARROLLAR.

Empresa a escoger por el grupo.

La empresa escogida por el grupo fue:

GERDAU DIACO.

Reseña de la empresa de en Estudio 

Gerdau es líder en el segmento de aceros largos en las Américas y una de las principales
proveedoras de aceros largos especiales del mundo. En Brasil, también produce aceros
planos y mineral de hierro, actividades que están ampliando el mix de productos ofrecidos
al mercado y la competitividad de las operaciones. Cuenta con más de 45 mil colaboradores
y posee plantas industriales en 14 países —en las Américas, Europa y Asia—, que suman
una capacidad instalada superior a 25 millones de toneladas de acero por año. Además, es
la mayor recicladora de Latinoamérica y, en el mundo, transforma anualmente millones de
toneladas de chatarra de acero, reforzando su compromiso con el desarrollo sostenible de
las regiones en las que actúa. Con más de 120 mil accionistas, las acciones de las empresas
Gerdau están listadas en las bolsas de valores de São Paulo, Nueva York y Madrid. 

En Colombia, Gerdau Diaco cuenta con plantas  productivas en Muña, Yumbo, Tocan cipa
y Tuta; así como plantas que prestan servicio a constructores en Cota, Cartagena, Santa
Marta, Barranquilla, Bucaramanga, Pereira, Medellín, Duitama, Ibagué, Manizales, Neiva,
Yumbo, Montería, Villavicencio Pasto y Tocan cipa. Gerdau Diaco es  el mayor productor
con el más amplio portafolio de aceros largos en Colombia, siendo la empresa de acero de
mayor cobertura a nivel nacional y principal reciclador de chatarra ferrosa; lo que
contribuye al desarrollo sostenible del país. Cumple con la Norma Técnica Colombiana
definida por ICONTEC, y sus aceros para la construcción civil cumplen con la calidad
exigida en la Norma de Sismo resistencia  NSR-10.
 Misión.

 Generar valor a nuestros clientes, accionistas, colaboradores y a la sociedad, actuando en la

industria del acero en forma sostenible.
 
Visión 

Ser global y referente en los negocios en que actúa.

Valores Corporativos 

 Tener la preferencia del CLIENTE

 SEGURIDAD de las personas por encima de todo
 PERSONAS respetadas, comprometidas y realizadas
 EXCELENCIA con SIMPLICIDAD
 Enfoque en RESULTADOS
 INTEGRIDAD con todos los públicos
 SOSTENIBILIDAD económica, social y ambiental

Clientes.

Con sus operaciones, Gerdau Diaco atiende a mercados locales. Sus principales clientes son
distribuidores, industrias y las principales empresas de la construcción civil. 

La empresa cree que necesita comprender los negocios de sus clientes tan bien como sus
propios. Por eso, trabaja para identificar las distintas necesidades y desarrollar soluciones
inteligentes. Realiza, además, encuestas de satisfacción, asociaciones en el
perfeccionamiento de productos y programas de relación, para mejorar y definir las
prioridades del mercado.
 Sostenibilidad

Para Gerdau, los principios del desarrollo sostenible son muy importantes Por eso, cree que
el crecimiento económico de una empresa está basado en la relación ética y socialmente
responsable con el medio ambiente y con todos los públicos con que se relaciona:
colaboradores, clientes, proveedores, accionistas, gobiernos y sociedad.
Instrumento Modelo Referencial.

           
ELEMENTO DEL MODELO CALIFICACION MINIMA MAXIMA MEDIA DES.ESTANDAR OBSERVACION
CONCEPTO LOGISTICO 4 3,00 5,00 3,95 0,62
ORGANIZACION Y GESTION LOGISTICA 4 1,00 5,00 3,58 1,07
TECNOLOGIA DE MANIPULACION 4 3,00 5,00 4,29 0,76 Fortaleza
TECNOLOGIA DE ALMACENAJE 4 1,00 5,00 3,94 1,16
TECNOLOGIA DE TRANSPORTE
4 4,00 5,00 4,44 0,51 Fortaleza
INTERNO
TECNOLOGIA DE TRANSPORTE
4 3,00 5,00 4,26 0,56 Fortaleza
EXTERNO
TECNOLOGIA DE INFORMACION 4 4,00 5,00 4,33 0,52 Fortaleza
TECNOLOGIA DE SOFTWARE 4 2,00 5,00 3,82 0,87
TALENTO HUMANO 4 1,00 5,00 3,78 0,94
INTEGRACION DEL SUPPLY CHAIN 2 1,00 5,00 3,25 1,29
BARRERAS DEL ENTORNO 4 4,00 4,00 4,00 0,00 Fortaleza
MEDIDA DEL DESEMPEÑO LOGISTICO 2 2,00 4,00 3,00 1,15
LOGISTICA REVERSA 4 3,00 5,00 4,56 0,73 Fortaleza
             
Calificación Final Vs. Modelo 3,73 1,00 5,00 3,90 0,98
 Chart Title
Elementos Modelo

0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5

Calificación

ANALISIS GENERAL

El Nivel de Cumplimiento según este Modelo Referencial en Logística, la empresa

GERDAU - DIACO obtiene una calificación alta de 4,30, se necesita algunos
cambios para que los procesos que se ejecuten, alcancen un 100% de efectividad.

Ocho de los trece instrumentos evaluado son considerados como fortalezas, son los
siguientes: Tecnología de Manipulación, Tecnología de Almacenaje, Tecnología de
 Transporte Externo, Tecnología de Información , Tecnología de Software, Barreras
del Entorno, Medida del Desempeño Logístico y Logística de Reversa.

Es claro que para alcanzar una mayor calificación deben existir cambios a nivel
gerencial, realizando inversiones graduales para mejorar los aspectos en donde la
compañía presenta deficiencias, esto acompañado de un cambio de mentalidad que
impacte en la cultura organizacional, en donde se crea la conciencia del
mejoramiento continuo dentro de los procesos.

Para el resto de instrumentos se deben trabajar en las debilidades para convertirlas

en fortalezas y de esta forma potenciar cada uno de los procesos que se llevan a
cabo dentro de la operación de GERDAU - DIACO obteniendo esto se podrá notar
mejores resultados, reducción de costos y mayores utilidades, siendo más
competitivos en nuestro mercado.

Instrumentos.

Instrumento 1. Concepto logístico 

 VALORES.
 
19. Los ejecutivos tienen claro que la Logística moderna se interesa más por la gerencia de flujos y la cohesión de
procesos
18. Los ejecutivos son conscientes de que compiten entre redes de negocios o Supply Chain
17. Utiliza mejores prácticas en Supply Chain Management
16. Tiene la empresa modelado un Supply Chain
15. Claridad de la Gerencia en que la Logística es una parte del Supply Chain
14. Cambios radicales en los próximos años en la Logística
13. Conocimiento de los ejecutivos y empleados en los procesos logísticos
12. Integración y coordinación de la Gerencia Logística con todas la dependencias
11. Metas en servicio al cliente y costos logísticos
10. Enfoques modernos en la gestión logística y de producción
9. Técnicas de Ingeniería en el mejoramiento de los costos
8. Costeo basado en ABC en costos Logísticos
7. Requisitos de calidad procesos Logísticos
6. Frecuencia planes Logísticos
5. Planes Logísticos formales
4. Plan mejora procesos Logísticos
3. Procesos Logísticos
2. Gerencia Logística
1. Plan Estratégico Para el Desarrollo de la Logística
 

Concepto Logístico
19
18
17
16
15
14
13
12
11
Pregunta

10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5
Calificación

Gerdau Dicau necesita trabajar implementando programas de capacitación y conocimiento

al personal que se encuentre en esta área. Encargado de realizar estos procesos de control,
para actualizarlo con todo lo relacionado con el manejo de estos programas, como en la
gestión sistemática de optimización a estos controles en costos logísticos, apoyado en el
ABC, como herramienta práctica y eficaz para lograr en conjunto un mejor desempeño.
Vemos que las variables que obtuvieron puntaje de 3, por lo que nos indica que esta en
medio, que no es ni muy bueno ni muy malo. Es importante seguir trabajándolos para
mejorarlos

A partir de lo anterior teniendo en cuenta que la mayoría de las variables son bajas y

medias, se requiere realizar un ajuste en la forma en la que interactúa cada dependencia de

la empresa, esto con el fin de mejorar el flujo de información en cada punto del proceso

productivo, y entregar al cliente el producto solicitado en el tiempo requerido, con la

calidad requerida y en la cantidad solicitada. Para ello es necesario tener en cuenta que

estos resultados se logran cuando hay trabajo en equipo.

Instrumento 2. Gestión logística

Se observa que aunque que la variable 13, 6 & 2 son las de menor puntajes por lo cual la
empresa como tal debe llevar una estructura plana en el organigrama del mismo teniendo en
cuenta todas las dependencia o departamentos para una mejor toma de decisiones ,por otro
lado la relación empresa, clientes y proveedores se deben potenciar para tener una mayor
trazabilidad, las demás variables tienen una calificación superior a tres por lo que se debe
seguir gestionando, estando en mejora continua, permitiera mantenerse en el mercado y
seguir creciendo.
Instrumento 3. Tecnología de la manipulación.

La variable con menor calificación es la 1 por lo que se debe implementar métodos de

mejora en las operaciones propias de carga y descarga, con el objetivo de mejorar la
manipulación mecánica. Por otro lado vemos fortalezas en los mantenimientos a los
equipos para una mejor producción lo cual soportan por medio de capacitación y software
de mantenimiento para tener en óptimas condiciones los equipos. En cuanto a las otras
variables presentan un puntaje de 5. Que es excelente para la empresa para una
confiabilidad operacional.

Instrumento 4. Tecnología de almacenaje.

Podemos destacar que la actividad de almacenamiento cuenta con una amplia utilización de medios

auxiliares para la manipulación de las cargas, se utiliza en un porcentaje mayor al 85% la altura de

almacenaje, los almacenes se utilizan en un porcentaje mayor al 85%, la identificación de cargas se

realiza con apoyo de tecnología de la información, los productos que se manejan tiene alta rotación,

se tienen intención o planes de ampliar o construir nuevos almacenes, el personal es capacitado y

existe un programa formal de capacitación.

El despacho del almacén se considera que es bastante ágil de manera eficiente, La gestión de los

almacenes se realiza totalmente con apoyo de sistema informático, la cual es mecanizada en su

mayoría. La organización interna de los almacenes es eficiente y permite una buena conservación

de los productos, fácil localización, buena rotación de los productos, fácil conteo, fácil acceso, fácil

manipulación y con buen orden interno.

Por mejorar se tiene que las operaciones dentro de los almacenes del Supply Chain se realizan

en combinación de forma manual y mecanizada, Las condiciones de trabajo en los almacenes son

aceptablemente seguros para las cargas y para las personas, este punto es bastante delicado y

requiere una buena intervención para poder tener una operación libre de accidentes y un buen clima
laborar de esta manera se puede también disminuir pérdidas, deterioros, extravíos, mermas y

obsolescencia de mercancías que en estos momentos existe de manera moderada. Las habilidades y

conocimientos del personal tienden a ser suficiente para su funcionamiento. La cantidad de personal

se considera tiende a ser suficiente para el volumen de actividad existente. Existe un medio

potencial de racionalización de la cantidad de personal existente.

Se deben tomar acciones y analizar en cuanto al manejo de los almacenas de manera totalmente

centralizada.

Instrumento 5. Transporte interno.

Dentro de la empresa se cuenta con unos equipos y herramientas necesarias para realiza las
labores, y tanto para el manejo de las herramientas y equipos se le ofrece capacitación a
todos los trabajadores, cuyos cursos son. Manejo de montacargas, cursos de altura, y
manejo de rotación de producto terminado. Contamos con personal calificado y un número
de trabajadores para realizar cada labor, hemos presentado eventos en los cuales por motivo
de personal nuevo y con poca experiencia han tenido lesiones lumbares por sobrecargar
cestillos de leche sin utilizar las herramientas.

Instrumento 6. Transporte externo.

La empresa cuenta con personal de contratistas que llevan más de 20 años en el negocio de
transporte y distribución de los productos fabricados por la empresa, hace unos años
adquirió una empresa llamada enlace logístico, con el cual logramos llegar a tiempo a
nuestros clientes regionales, todo el personal recibe capacitación sobre la importancia de
la entrega justo a tiempo y en salud ocupacional… Pero debido al flujo grande de vehículos
en la vía tenemos impases de transito que aún que no son graves no dejan de ser accidentes
de tránsito.

Instrumento 7. Tecnología información.

 
6. Disponen los ejecutivos oportunamente de toda la información que demandan para la toma de decisión?
5. Los ejecutivos con que retardo reciben la información sobre las desviaciones de los procesos logísticos?
4. La información es ampliamente compartida por todas las gerencias de las Empresas que conforman
el Supply Chain?
3. Existe un procesamiento integrado de la información para la gestión logística en el Supply Chain?
2. En que grado se utilizan las distintas tecnologías de comunicación para apoyar la gestión logística?
1. Con qué intensidad se emplean las distintas tecnologías de la información?

Tecnología de la Información

4
Pregunta

0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5

Calificación
En la empresa GERDAU DIACO las tecnologías de la información y las comunicaciones
(TIC) son incuestionables y están en todos los procesos de la organización, forman parte de
la cultura tecnológica que han desarrollado las mismas. Estas tecnologías hacen que se
maneje la información inmediata, sincrónica y asincrónica, para difundir la información
con cualquier área, proceso en todo el mundo.

Instrumento 8. Tecnología software.

 variable
11. Su empresa tiene sistemas MRP, DRP, CRM?
10. La empresa está presente en un e-Market Place?
9. La empresa utiliza una solución estándar para facilitar el comercio electrónico.
8. La empresa utiliza una forma de comunicación ágil, personalizada, actualizada y en línea utilizando XML?
7. El sistema de información y comunicación está fundamentado 100% en estándares internacionales?
6. Los ejecutivos y técnicos tienen buenos conocimientos y habilidades en el manejo de la computación?
5. Los sistemas de información utilizados son adquiridos a firmas especializadas o se han desarrollado
específicamente para la empresa?
4. Los sistemas de información son operados por los propios especialistas y ejecutivos de la logística?
3. Las decisiones de los ejecutivos se apoyan ampliamente en los sistemas de información disponibles?
2. Los distintos sistemas de información están altamente integrados permitiendo el intercambio de
información y la toma de decisiones?
1. En qué grado la gestión de los procesos es apoyada con el uso de sistemas de información SIC?
 Tecnología Software

11

10

7
Pregunta

0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5

Calificación

Los resultados muestran un buen desempeño de los diferentes procesos logísticos como
transporte, almacenaje, etc, sin embargo, en las compras debido a la naturaleza que se
comercializan, no se tienen On line, pero si cuentan con pagos electrónicos con los clientes
y proveedores. Por otro lado, la empresa implementa un sistema de información y
comunicación fundamentado en un 100% sobre estándares internacionales esto se debe a
que es una empresa multinacional con sedes en Brasil. Se cuentan con planes estratégicos
establecidos algo que ayuda mucho a coordinar todos estos procesos, y los cuales se
realizan según los lineamientos establecidos logrando una gran integración de los sistemas
de información obteniendo decisiones acertadas en torno a la logística.

La preparación del personal muestra un dominio en el manejo de la computación

especialmente el administrativo en cuanto a estos temas, lo cual facilita el buen desarrollo y
desempeño de los mismos.

Instrumento 9. Talento humano.

 
23. Relación de cargos del personal que trabaja en la actividad logística en el Sistema Logístico
22. Oferta de capacitación de instituciones de educación formal e informal
21. Capacitación posgraduada en logística
20. Desventaja con relación a las demás actividades en cuanto a promoción y mejora profesional y
personal
19. Amplia y efectiva comunicación entre los trabajadores de la gestión logística
18. Nivel de formación del personal administrativo y operativo
17. Temas o problemas decisivos para la capacitación del personal administrativo y operativo
16. Participación de los trabajadores en mejoras del sistema logístico
15. Temas o problemas decisivos para la capacitación del personal ejecutivo y técnico
14. Uso sistemático y efectivo para la toma de decisiones
13. Capacidad suficiente para la toma de decisiones
12. Autoridad delegada hasta el más bajo nivel del sistema logístico
11. Conocimiento y aplicación en su actividad de los objetivos, políticas, normas y procedimientos
10. Formación de los gerentes de logística
9. Sistema formal de evaluación sistemática del desempeño del personal
8. Posibilidades de promoción y mejora profesional y personal
7. Programa formal para la capacitación del personal
6. Rotación menor al 5% del personal que labora en el sistema logístico
5. Personal ejecutivo y técnico con formación universitaria
4. Experiencia de los ejecutivos y técnicos en el sistema logístico
3. Calificación del nivel de formación en logística del personal ejecutivo y técnico
2. Cantidad suficiente de personal administrativo y operativo para ejecutar la operación logística
1. Cantidad suficiente de personal ejecutivo y técnico para desarrollar el sistema logístico
 Talento Humano

18
17
16
15
14
13
Pregunta

12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1

0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0

Calificación

Se puede observar que la formación en logística es buena, lo mismo que la experiencia del
personal tanto directivo y operacional entorno al tema logístico, por lo que existe un abaja
rotación del personal, teniendo una gestión del conocimiento, pero el personal ejecutivo no
cuenta con estudios universitarios

Como mejora se recomienda implementar una comunicación amplia y efectiva entre los
trabajadores de la gestión logística, así como un uso adecuado para la toma de daciones en
donde se encuentre la capacidad sistemática y efectiva de la misma. Por otro lada es
necesario que se empodere los sistemas logísticos del más bajo al más alto y debido a que
el personal no cuenta con estudios universitarios se les capacite en distintas áreas que el
proceso logístico se considera aceptable.

Instrumento 10. Integración Supply chain.

 Variable
34. SC modelado en la empresa
33. Elaboración y adocción de planes logísticos en conjunto con canal de distribución
32. Elaboración y adocción de planes logísticos en conjunto con proveedores
31. Código de barras igual para empresa, proveedores y clientes
30. Cargas entregadas al cliente con la misma identificación de su actividad
29. Servicio al cliente organizado
28. Disponibilidad de medios unitarizadores de carga
27. Retorno de los medios unitarizadores al cliente
26. Retorno de los medios unitarizadores al proveedor
25. Empleo de los mismos medios unitarizadores de carga de la empresa que emplea el cliente
24. Empleo de los mismos medios unitarizadores de carga del proveedor
23. Porcentaje de proveedores certificados
22. Política de reducción de proveedores
21. Alianzas con otras empresas de la industria para ofertar un mejor servicio
20. Alianzas con otras empresas de la industria
19. Aplicación del análicis del valor con proveedores y clientes
18. Programas de mejora del servicio en conjunto con los clientes
17. Disponibilidad para que los clientes consulten su pedido
16. Conección del sistema de información con los clientes
15. Estándares, políticas y procedimientos con los clientes
14. Estándares, políticas y procedimientos con los proveedores
13. Alianzas mediante contratos
12. Alianzas con proveedores
11. Alianzas con empresas en los canales de distribución
10. Programa de mejora de servicio al cliente
9. Sistema formal para registrar, medir y planear el nivel del servicio al cliente
8. Identificación igual de las cargas
7. Conección del sistema de información con el SC
6. Indice de surtidos que se aprovicionan por cada proveedor
5. Intercambio sistemático de información con los proveedores
4. Certificación de los proveedores y proveedores de los proveedores
3. Programas de mejoras de calidad, costos y oportunidad
2. Con los proveedores y proveedores de los proveedores se realizan coordinaciones sistemáticas de
programas de producción o suministro
1. Proveedores y proveedores de los proveedores son estables
 Integración Supply Chain

24
23
22
21
20
19
Pregunta

18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0

Calificación

Es indispensable gestionar los proveedores desde la formalización y proveedores de los

proveedores y uso de identificaciones de carga que ayuden a mejorar la identificación de
los productos y lograr alianzas que ayuden a disminuir costos, mejorar el servicio al cliente
y en mejorar las relaciones con los clientes creando relaciones sostenibles

Instrumento 11. Barreras entorno.

 Variables
2. Programas y proyectos para atenuar las barreras
logísticas
1. Identifica y conoce todas las barreras del entorno del SC

Barreras del Entorno

2
Pregunta

0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0

Calificación

Podemos observar que Gerdau Diaco mantiene excelentes barreras del entorno, identifica y
conocen todas las barreras SC e implementan programas y proyectos para atenuar las
barreras logísticas. Actualmente la empresa está desarrollando su plan estratégico de
seguridad vial el cual tiene un impacto positivo frente a la logística de la empresa.

Instrumento 12. Medida del desempeño logístico.

 Variable
7. Encuestas y sondeos con los clientes
6. Registro formal del cumplimiento de cada pedido de los clientes
5. Análisis del nivel de servicio a los clientes
4. Comparación del comportamiento de los indicadores con empresas
avanzadas
3. Registro del sistema de indicadores del desempeño logístico de la
empresa
2. Sistema formal de indicadores de eficiendia y efectividad de la gestión
logística
1. Nivel de rendimiento de la logística

Medida del Desempeño Logístico

Pregunta

0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0

Calificación
La empresa tiene un sistema formal de medición que se cumple en cuanto a procesos en
planeación, aprovisionamiento, manufactura, distribución, retorno, factores críticos de
éxito, como también en competitividad y buenas prácticas.

Como propuesta de mejora se requiere implementar un sistema formal de indicadores de

eficiencia y eficacia en la gestión logística, basándose en las normas y una gestión de
calidad en logística.

Instrumento 13. Logística reversa.

 Variable
10. Elaboración de planes sobre logística de reversa para sistemas y
equipos
9. Elaboración de planes sobre logística de reversa para transporte
8. Elaboración de planes sobre logística de reversa para almacenamiento
7. Elaboración de planes sobre logística de reversa para cada producto
6. Programa de capacitación sobre logística de reversa
5. Cumplimiento de normas sobre medio ambiente
4. Grado de involucramiento del medio ambiente en decisiones logísticas
3. Sistema de medida sobre logística de reversa
2. Medio ambiente como estratégia corporativa
1. Política medio ambiental
 Logística Reversa

6
Pregunta

0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0
Calificación

Este instrumento arroja altos estándares en materia de medio ambiente, pues la

empresa realiza sus procesos con el objetivo de realizar buenas prácticas
medioambientales, es importante que se analicen los programas de capacitación y
planes de logística reversa para las variables con una calificación 4 que no es mala
pero la realidad es llevarla a un 100%, pues aunque presentan una calificación medio
– alta se deben fortalecer. La logística reversa juega un papel muy importante en esta
organización pues permite una buena gestión de retorno de productos, excesos de
inventario y procesos de recuperación que fortalecen en este aspecto.
 CONCLUSIONES.

 En la realización de este trabajo se logra comprender satisfactoriamente un modelo

de referencia donde se recogen las exigencias internacionales cuanto la parte logística de
una empresa,

Se aplicaron ciertas investigaciones tanto nacionales como extranjeras en la en la economía

y vimos como juega un papel importante en las industrias de alta complejidad.

 Con la elaboración del trabajo realizado los estudiantes de la UNAD quedamos con
el conocimiento necesario para realizar un modelo de referencia de Supply Chain,
siguiendo todas las guías aprendidas en esta asignatura.

 La principal conclusión está enmarcada en que se lograron aplicar e integrar los

conocimientos adquiridos a los largo del diplomado en Supply Chain Management y
Ligústica mediante la entrevista de la persona encargada del manejo logístico, y el análisis
de la información disponible de la empresa DIACO GERDAU.

 Es claro que para el mundo actual debemos ser unos buenos administradores del
flujo de bienes, incluye el movimiento y almacenamiento de materias primas, el inventario
de procesos, y productos terminados desde su origen hasta el consumidor. Dentro de todo
este gran tema de distribución y transporte, el crear unas redes interconectadas o
entrelazadas, cuyos canales forman un negocio que logra involucrar a sus proveedores y los
clientes en toda la cadena de suministros. Para esto el Supply Chain Management es quizás
la mejor herramienta para el diseño, planeación, ejecución, control y monitoreo de las
actividades de la cadena de suministro; el crear valor y construir una infraestructura que sea
más competitiva, que nos nivelara al mundo.
 BIBLIOGRAFIA

 Fernández Rosas, M. D. P. (2017). Comercio colaborativo como alternativa de

competitividad en empresas de la cadena de valor metalmecánica de Sogamoso
(Doctoral dissertation, CIIAM-Centro de Investigaciones de Ingeniería" Alberto
Magno").
 Departamento Nacional de Planeación. (2008). Conpes 3547: Política Nacional
Logística. Recuperado de https://colaboracion.dnp.gov.co/CDT/Conpes/Econ
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 Pinzón, B. (2005). Logística. Presentación. Recuperado de
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 Pinzón, B. (2005). Inventarios. Recuperado de http://hdl.handle.net/10596/5667
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 Pinzón, B. (2005). Distribución. Presentaciones. Recuperado de
http://hdl.handle.net/10596/5666