18/8/2020 Cargadora de Ruedas 924G y 924Gz 6YW00001-00946 (MÁQUINA) CON EL MOTOR 3056 (SEBP2974 - 85) - Documentación

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Bienvenido: cr080dwl
Producto: CARGADORA DE RUEDAS
Modelo: 924G CARGADORA DE RUEDAS 6YW
Configuración: Cargadora de ruedas 924G y 924Gz 6YW00001-00946
(MÁQUINA) CON EL MOTOR 3056

Pruebas y Ajustes
924G y 924Gz Cargadoras de Ruedas Sistema de Freno y Ventilador
Número de medio -RENR3509-01 Fecha de publicación -01/08/2002 Fecha de actualización -14/08/2002

i01699220

Acumulador de frenos: prueba y carga

SMCS - 4263-045; 4263-081

tabla 1
HERRAMIENTAS REQUERIDAS
Número de pieza Descripción Cantidad

8T-0859 Calibre 0 a 25000 kPa 1

177-7860 Ensamblado de la manguera 1

6V-3989 Adecuado 1
6V-4143 Acoplador 2

Prueba de la válvula de carga

Nota: Realice la prueba y ajuste, "Prueba de la bomba de engranajes para la transmisión del ventilador y los
frenos" para asegurarse de que la bomba de engranajes esté funcionando correctamente.

Ilustración 1 g00649515
Toma de presión en la bomba de engranajes para el accionamiento del ventilador y los frenos

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1. Instale un acoplador 6V-4143 en cada extremo de un conjunto de manguera 6V-3014 . Instale un

accesorio 6V-3989 en un extremo del conjunto de la manguera. Instale un manómetro 8T-0860 en la
boquilla sin válvula. Instale el otro extremo del conjunto de la manguera en la toma de presión de la
bomba de engranajes para la transmisión del ventilador y los frenos.

2. Coloque el manómetro para que el operador pueda verlo mientras la máquina está en funcionamiento.
Encender el motor.

3. Deje que los acumuladores se carguen completamente hasta la presión de corte de 14480 ± 345 kPa
(2100 ± 50 psi).

4. Apague el motor. Si los acumuladores no se cargan a la presión de corte correcta, reemplace la válvula
de carga del acumulador.

5. Gire el interruptor de arranque del motor a la posición RUN pero no arranque el motor.

6. Presione el pedal del freno de servicio. Haga una pausa breve antes de volver a pisar el pedal del freno.
La presión debería bajar. Continúe presionando el pedal del freno. Documente las depresiones del
pedal del freno. La presión debe seguir bajando lentamente con cada presión del pedal.

7. Cuando la presión del aceite hidráulico está por debajo de la presión de conexión de 9650 ± 345 kPa
(1400 ± 50 psi), el indicador de baja presión de los frenos en el tablero debe activarse. Debería haber
pisado el pedal del freno al menos seis veces. Esto indicará si el interruptor de baja presión de freno
está operativo.

8. Continúe presionando el pedal del freno. Haga una pausa breve antes de volver a pisar el pedal del
freno. Continúe documentando las depresiones del pedal del freno. Continúe mirando el manómetro.
La presión del aceite hidráulico disminuirá lentamente con cada presión del pedal del freno. Entonces,
habrá una caída rápida en la presión del aceite hidráulico. Esta es la presión de precarga del
acumulador.

El manómetro debe indicar 3450 kPa (500 psi).

9. Si la presión de precarga del acumulador no está dentro de las especificaciones, realice el

procedimiento "Prueba y carga de los acumuladores de freno" para cargar el acumulador a la presión
de precarga adecuada.

10. Si la presión de corte está dentro de la especificación, retire el equipo de prueba. Instale la tapa
guardapolvo y gire el interruptor de arranque del motor a la posición APAGADO.

Prueba y carga de los acumuladores de frenos

Tabla 2
Herramientas necesarias
Número de pieza Descripción Cant.
7S-5437 Grupo de carga de nitrógeno 1

El nitrógeno seco es el único gas aprobado para su uso en los

acumuladores. La carga de oxígeno gaseoso en un acumulador
provocará una explosión. Una explosión se puede eliminar utilizando
cilindros de gas nitrógeno con conectores estándar CGA (Compressed
Gas Association, Inc.) No. 580. Cuando se pida gas nitrógeno, asegúrese
de pedir los cilindros con conectores CGA No. 580.
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No confíe en códigos de colores u otros métodos de identificación para

diferenciar entre cilindros de nitrógeno y oxígeno. En cualquier
aplicación, nunca use un adaptador para conectar su grupo de carga de
nitrógeno a una salida de válvula que se use en cilindros de nitrógeno,
oxígeno u otros gases. ASEGÚRESE DE USAR NITRÓGENO SECO
(99,8% de pureza).

AVISO
Se debe tener cuidado para asegurar que los fluidos estén contenidos
durante la realización de la inspección, mantenimiento, prueba, ajuste
y reparación del producto. Esté preparado para recolectar el fluido con
recipientes adecuados antes de abrir cualquier compartimiento o
desmontar cualquier componente que contenga fluidos.

Consulte la Publicación especial, NENG2500, "Guía de herramientas y

productos de taller Caterpillar" para obtener herramientas y
suministros adecuados para recolectar y contener fluidos en los
productos Caterpillar.

Deseche todos los fluidos de acuerdo con las regulaciones y mandatos

locales.

Detenga el motor. Presione el pedal del freno repetidamente hasta que no haya presión de freno.

Para asegurarse de que la carga de nitrógeno sea correcta, cada pistón del acumulador de freno debe estar en
la parte inferior del cilindro del acumulador. La presión del gas nitrógeno varía con la temperatura. Para
obtener la carga de nitrógeno más precisa, la temperatura de cada acumulador debe ser idéntica a la
temperatura del aire alrededor de los acumuladores.

Si un acumulador tiene menos de la mitad de la cantidad requerida de presión de precarga, el acumulador

debe cargarse. Luego, vuelva a cargar el acumulador después de aplicar los frenos de servicio repetidamente
para evitar que el aceite quede atrapado en el acumulador. El aceite en el acumulador dará una lectura de
precarga inexacta.

Ilustración 2 g00107133
Grupo de carga de nitrógeno
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(1) Pezón. (2) Conjunto de acoplamiento. (3) Manómetro. (4) Conjunto de manguera. (5) Conjunto de acoplamiento. (6) Pezón. (7)
Válvula. (8) Manómetro. (9) Conjunto regulador. (10) Tornillo regulador de presión. (11) Mandril para la válvula del cilindro de
nitrógeno. (12) Mango de válvula. (13) Chuck. (14) Conjunto de manguera.

Ilustración 3 g00627897
Ubicación de los acumuladores de freno

Ilustración 4 g00627898
Acumuladores de freno

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Ilustración 5 g00628141
Acumulador de freno

(15) Cobertura. (16) Cap.

Nota: Los acumuladores de frenos están ubicados debajo de la puerta de acceso al motor en el lado derecho
de la máquina.

1. Quite la tapa (15) del acumulador de freno. Quite la tapa (16) de la válvula de carga de nitrógeno en el
acumulador.

2. Utilice un manómetro 8T-0857 (8) con un rango de 0 a 10000 kPa (0 a 1450 psi) para verificar la
carga de nitrógeno en los acumuladores de freno.

3. Instale el portabrocas (13) en la válvula de carga de nitrógeno en el acumulador de frenos.

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4. Abra la válvula (7) y la línea de carga (14) hasta la precarga correcta de 3450 kPa (500 psi).

5. Gire la manija de la válvula (12) completamente en el sentido de las agujas del reloj.

6. Si la lectura del manómetro es demasiado alta, abra lentamente la válvula (7) para disminuir la presión.
Si la lectura en el manómetro es demasiado baja, utilice el siguiente procedimiento para cargar el
acumulador de freno:

a. Conecte una manguera desde el cilindro de nitrógeno a la válvula (7).

b. Cierre la válvula (7) y abra la válvula del cilindro de nitrógeno. Ajuste el tornillo (10) en el
conjunto del regulador (9) hasta que el manómetro (3) tenga la presión de carga correcta.

c. Abra la válvula (7) y cargue el acumulador de freno. Luego, cierre la válvula (7). Si el
manómetro (8) y el manómetro (3) muestran la misma lectura y las lecturas no cambian, el
acumulador de freno tiene la carga correcta.

Si la lectura de presión en el manómetro (8) disminuye, abra la válvula (7) y permita que más
nitrógeno llene el acumulador.

Realice este procedimiento hasta que el manómetro (8) y el manómetro (3) muestren la misma
lectura. Asegúrese de que ninguna lectura cambie cuando la válvula (7) esté cerrada.

7. Cierre la válvula (7). Cierre la válvula del cilindro de nitrógeno.

8. Gire la válvula (12) del mandril (13) hacia afuera en el sentido contrario a las agujas del reloj. Retire el
equipo de prueba.

9. Realice este procedimiento para el otro acumulador de freno.

Copyright 1993-2020 Caterpillar Inc. Mar 18 de agosto de 2020 22:22:38 GMT-0500 (hora estándar de Perú)
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