El documento describe los problemas de fugas en los ductos de hidrocarburos en una planta petrolera en Venezuela debido al envejecimiento de los ductos y el aumento de la población en las áreas circundantes. También presenta los objetivos de investigar y documentar un protocolo para reducir las fugas mediante la inspección, rehabilitación o sustitución de los ductos. Finalmente, proporciona antecedentes históricos sobre el transporte de petróleo y gas a través de ductos y algunos accidentes notables que han ocurrido.
0 calificaciones0% encontró este documento útil (0 votos)
71 vistas4 páginas
El documento describe los problemas de fugas en los ductos de hidrocarburos en una planta petrolera en Venezuela debido al envejecimiento de los ductos y el aumento de la población en las áreas circundantes. También presenta los objetivos de investigar y documentar un protocolo para reducir las fugas mediante la inspección, rehabilitación o sustitución de los ductos. Finalmente, proporciona antecedentes históricos sobre el transporte de petróleo y gas a través de ductos y algunos accidentes notables que han ocurrido.
El documento describe los problemas de fugas en los ductos de hidrocarburos en una planta petrolera en Venezuela debido al envejecimiento de los ductos y el aumento de la población en las áreas circundantes. También presenta los objetivos de investigar y documentar un protocolo para reducir las fugas mediante la inspección, rehabilitación o sustitución de los ductos. Finalmente, proporciona antecedentes históricos sobre el transporte de petróleo y gas a través de ductos y algunos accidentes notables que han ocurrido.
El documento describe los problemas de fugas en los ductos de hidrocarburos en una planta petrolera en Venezuela debido al envejecimiento de los ductos y el aumento de la población en las áreas circundantes. También presenta los objetivos de investigar y documentar un protocolo para reducir las fugas mediante la inspección, rehabilitación o sustitución de los ductos. Finalmente, proporciona antecedentes históricos sobre el transporte de petróleo y gas a través de ductos y algunos accidentes notables que han ocurrido.
Descargue como DOCX, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
Descargar como docx, pdf o txt
Está en la página 1de 4
CAPITULO I
Planteamiento del problema
La problemática que representa el alto índice de fugas en las líneas de
conducción de hidrocarburos, en los campos petroleros de la Planta Copa Macoya ubicada en el caserío Acapralito; Tucupido-Estado Guárico, debido a la antigüedad de los ductos, en conjunto con la que representa el incremento de la población en las zonas aledañas a los derechos de vía donde se tienen alojados los ductos y a las instalaciones petroleras distribuidas en el territorio nacional, los que frecuentemente argumentan efectos negativos sobre sus actividades socioeconómicas, debido a la influencia de la industria petrolera. Esta situación entorpece la gestión de los derechos de vía para el tendido de ductos o el aprovechamiento de los existentes, en virtud de que los propietarios de los terrenos se consideran afectados y exigen indemnizaciones improcedentes, conforme a la normatividad vigente en la materia, y al no obtenerlas realizan bloqueos a las instalaciones. Estos son factores importantes para analizar y evaluar los ¿qué?, ¿cuándo? y cómo llevar a cabo el o los proyectos que solucionarán esta situación, que actualmente origina riesgos, gastos, pérdidas de producción, y pérdida de imagen de la Institución. Esto trae como resultado retrasos en los trabajos de inspección y mantenimiento para la prevención de fugas y derrames, mismos que al ocurrir, provocan afectaciones y por ende nuevos reclamos.
OBJETIVOS DE INVESTIGACIÓN
Objetivo General
Se planea aplicar una metodología que analice la información disponible en
cada uno de los ductos de la Planta Copa Macoya y para la toma de decisiones, a fin de documentar el protocolo de un proyecto tendiente a disminuir las fugas en los ductos, mediante la inspección, rehabilitación y/o sustitución de los mismos.
Objetivos Específicos
1. Evaluar y clasificar la información existente de cada uno de los
ductos considerados. 2. Diseñar una base de datos que integre de manera sistemática la información de los ductos, y que permita establecer los criterios necesarios para la toma de decisiones. 3. Evaluar las condiciones de operación de cada uno de los ductos. 4. Desarrollar las propuestas que, de acuerdo al resultado del análisis de la información, mejoren el estado actual de operación de los sistemas.
Justificación
El poder implementar una estrategia para minimizar las fugas de
hidrocarburos en los ductos de transporte de la Planta Copa Macoya, permitirá al organismo aprovechar de manera eficiente los recursos de antemano restringidos, por el hecho de que dicha planta es dependiente de la Administración Gubernamental, lo cual no ha permitido realizar los mantenimientos preventivos marcados en la normatividad, lo que incrementó aceleradamente el deterioro de los ductos, y por ende la falta de evidencias para realizar un análisis de integridad mecánica que sea determinante en la toma de las decisiones para sustitución, rehabilitación o abandono de estos.
CAPITULO II
Marco referencial:
El aprovechamiento del petróleo en nuestro país se remonta al año 1535 en
Cubagua, según una referencia de Gonzalo Fernández de Oviedo, pero es sólo a partir de 1914 cuando el pozo Zumaque I descubre el campo Mene Grande en la costa oriental del lago de Maracaibo y su petróleo abre para Venezuela los mercados energéticos mundiales
En 1799 Alexander von Humboldt encontró un pozo de petróleo en la
Península de Araya.
En 1839 el gobierno encomienda al médico José María Vargas para que
investigara sobre el petróleo.
En 1875 se empieza a explotar el petróleo en Venezuela.
En 1910 se perforan los primeros pozos de gran importancia.
Los productos brutos son transportados mediante oleoductos y gasoductos, camiones y vagones cisternas, o bien por vía fluvial o marítima; requiriéndose para todas estas formas de transporte una infraestructura especial.
En cada campo petrolero los pozos están conectados por tuberías a la
estación de separación y cada estación a su vez se conecta por tuberías con los tanques de almacenamiento para finalmente transportar el crudo por el oleoducto.
Ya en la era cristiana se presenta una sucesión de inventos y aplicaciones
de recursos para emplear las tuberías como medios de transporte, destacando, entre otros, los siguientes:
En 1313 en Alemania se crea el primer tubo de hierro forjado que
utilizan como cañón para la incipiente industria bélica. En 1685 en París, Francia, se construye exitosamente el primer sistema de tubería subterránea al grado de que una parte de él, en la actualidad, aún se encuentra en condiciones de funcionamiento. En 1821, en Fredonia, Nueva ork, EUA, se lleva a cabo la construcción de una tubería de plomo para aprovechar el gas de un pozo que se excava a 8.5 metros de profundidad a orillas del Canadaway Creek. Para 1865, en Pennsylvania, EUA, apenas unos años después de perforado el primer pozo petrolero, Samuel Van Syckel, construye una línea para transportar petróleo crudo. A partir de estos hechos, la industria petrolera emerge en el mundo y se convierte en el principal factor de desarrollo económico de la humanidad.
Los proyectos de los oleoductos y gasoductos incluyen la construcción y
operación de tuberías costa afuera, cerca de la orilla o en tierra. Los oleoductos pueden ser de hasta 2 m de diámetro. Su extensión varía desde algunos pocos hasta cientos de kilómetros. La tubería en tierra, o cerca de la orilla, usualmente se entierran.
El impacto ambiental de la extracción de petróleo y gas cubre todos los
aspectos relacionados como son: la búsqueda, exploración, desarrollo y producción de los recursos de petróleo y gas, en tierra. Los accidentes catastróficos potenciales que pueden ocurrir, incluyen el reventón del pozo y la liberación incontrolada de petróleo y/o gas, y posiblemente incendios y explosiones en la refinería o la planta de procesamiento de gas, liberación de gas sulfuroso (sulfuro de hidrógeno), el colapso de la plataforma, la rotura del oleoducto y/o gasoducto y el choque del tanquero.
Realizando un breve conteo de algunos accidentes ocurridos a nivel
mundial se pueden mencionar:
28 de septiembre de 1993 durante unos trabajos de colocación de
fibra óptica en la Autopista Regional del Centro en Venezuela, la rotura accidental de un gasoducto principal provocó una explosión y subsecuente incendio, dejando 53 personas muertas y 70 heridas. 19 de agosto de 2000 la rotura de un gasoducto de gas natural que estalló en llamas cerca de Carlsbad, Nuevo México mató a 12 miembros de la misma familia. La causa fue una importante corrosión interna del gasoducto. 7 de mayo de 2007 una explosión en Ucrania destruyó parcialmente un gasoducto que transporta gas de Rusia a la Unión Europea. 19 de diciembre de 2010 - Explota un oleoducto perteneciente a la paraestatal mexicana Petróleos Mexicanos (PEMEX) debido a una toma clandestina usada para el robo de combustible, ocurrido en el municipio de San Martín Texmelucan, del estado de Puebla. 18 de enero de 2019 - Explota un oleoducto de PEMEX en el estado de Hidalgo, debido a la perforación y mal uso de este, dejando un saldo preliminar de 66 muertos y 79 heridos.