ELECTRIFICACIÓN RURAL - GRUPO 08

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SISTEMA ELÉCTRICO RURAL ABANCAY II ETAPA

PROYECTO N° 01

1. CÁLCULOS ELÉCTRICOS DE LA LÍNEA Y RED PRIMARIA

1.1 INTRODUCCIÓN
El presente capitulo muestra los cálculos eléctricos que incluye lo siguiente:
o Determinación del nivel de aislamiento
o Estudio de la coordinación de aislamiento
o El cálculo, diseño y configuración del sistema de puesta a tierra
1.2 CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS DEL SISTEMA
Las principales características del sistema son las siguientes:
o Tensión nominal del sistema : 22,9 / 13,2 kV
o Tensión de diseño : 22,9 / 13,2 kV
o Configuración : Monofásica de dos hilos y
Monofásica Retorno Total por Tierra (MRT)
o Tensión máxima de servicio : 25/15 kV
o Frecuencia nominal : 60 Hz
o Factor de potencia : 0,90 (atraso)
o Conexión del neutro : Rígidamente puesto a tierra
en Subestación Principal

1.3 PARÁMETROS DE LOS CONDUCTORES

1.3.1 Resistencia Eléctrica
La resistencia de los conductores a la temperatura de operación se calculará mediante
la siguiente fórmula.
R1 = R20 [1 + 0,0036 (t - 20°)]
Donde:
R20 = Resistencia del conductor en c.c. a 20°C, en ohm/km
t= 20°C
t= Temperatura máxima de operación, en °C
1.3.2 Reactancia Inductiva
La reactancia inductiva para sistema trifásico equilibrado es:
CL = 377 (0,5 + 4,6 Log (DMG/r) x 10-4, en Ohm/km
DMG = Distancia Media Geométrica, igual a 1,20 m
r = radio del conductor, en metros
La reactancia inductiva equivalente para sistemas monofásicos con retorno total por
tierra.
XLT = 0,1734 log (De/Ds), en Ohm/km
De = 85 - Diámetro equivalente, en metros
Ds = Radio equivalente del conductor, e igual a 2,117 r’ para conductor de 7
alambres
r = Resistividad eléctrica del terreno, se considera 250 Ohm-m
r’ = Radio del alambre del conductor, en metros
1.4 DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD
a) Distancia mínima entre conductores de un mismo circuito en disposición horizontal
y vertical en los apoyos :
Horizontal = 0,70 m
Vertical = 1,00 m
Estas distancias son válidas tanto para la separación entre 2 conductores de fase como
entre un conductor de fase y el neutro.

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b) Distancia mínima entre los conductores y sus accesorios bajo tensión y elementos
puestos a tierra

D = 0,25 m
Esta distancia no es aplicable a conductor neutro.
c) Distancia horizontal mínima entre conductores de un mismo circuito a mitad de vano

D  0,0076 (U) (FC)  0,65 f

Donde:
U = Tensión nominal entre fases, kV
FC = Factor de corrección por altitud
f = Flecha del conductor a la temperatura máxima prevista, m
Notas:
1- Cuando se trate de conductores de flechas diferentes, sea por tener distintas
secciones o haberse partido de esfuerzos EDS diferentes, se considera la mayor de
las flechas para la determinación de la distancia horizontal mínima.
2. Además de las distancias en estado de reposo, se deberá verificar, también, que bajo
una diferencia del 40% entre las presiones dinámicas de viento sobre los conductores
más cercanos, la distancia D no sea menor que 0,20 m.

d) Distancia vertical mínima entre conductores de un mismo circuito a mitad de vano :

- Para vanos hasta 100 m : 0,70 m

- Para vanos entre 101 y 350 m : 1,00 m
- Para vanos entre 351 y 600 m : 1,20 m
- Para vanos mayores a 601 m : 2,00 m

En estructuras con disposición triangular de conductores, donde dos de éstos estén

ubicados en un plano horizontal, sólo se considera la separación horizontal de conductores
si es que el conductor superior central se encuentra a una distancia vertical de 1,00 m o
1,20 m (según la longitud de los vanos) respecto a los otros 2 conductores.

En líneas con conductor neutro, se considera la verificación de la distancia vertical entre el

conductor de fase y el neutro para la condición sin viento y máxima temperatura en el
conductor de fase, y temperatura EDS en el conductor neutro. En esta situación la
distancia vertical entre estos dos conductores no deberá ser inferior a 0,50 m. Esta
distancia también deberá conservarse cuando exista una transición de disposición
horizontal a disposición vertical de conductores con presencia de conductor neutro.

e) Distancia horizontal mínima entre conductores de diferentes circuitos

Se considera la misma fórmula consignada en c).

Para la verificación de la distancia de seguridad entre dos conductores de distinto circuito

debido a una diferencia de 40% de las presiones dinámicas de viento, se considera las
siguientes fórmulas:

D = 0,00746 (U) (FC), pero no menor que 0,20 m

Donde:
U= Tensión nominal entre fases del circuito de mayor tensión, en kV
FC = Factor de corrección por altitud

f) Distancia vertical mínima entre conductores de diferentes circuitos

Esta distancia es determinada mediante la aplicación de la siguiente fórmula:

D = 1,20 + 0,0102 (FC) (kV1 + kV2 - 50)

Donde:

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kV1= Máxima tensión entre fases del circuito de mayor tensión, en kV

kV2= Máxima tensión entre fases del circuito de menor tensión, en kV.
FC = Factor de corrección por altitud

Las tensiones máximas consideradas son las siguientes:

 Para líneas de 22,9 kV y 22,9/13,2 kV : 25 kV
 Para líneas de 13,2 kV, 13,8/7,97 kV y 13,2/7,62 kV : 15 kV
 Para líneas de 10 kV : 12 kV
La distancia vertical mínima entre líneas de media tensión será 1,00 m.

g) Distancia mínimas del conductor a la superficie del terreno

- A lo largo de caminos, calles y avenidas en zonas urbanas 6,0 m
- En cruce de caminos, calles y avenidas en zonas urbanas 7,0 m
- A lo largo de caminos, calles y avenidas en zonas rurales 5,5 m
- En cruce de caminos, calles y avenidas en zonas rurales 6,5 m
- En lugares accesibles solo a peatones en zonas rurales 5,0 m
- En laderas no accesibles a vehículos o personas 3,0 m
Notas:
1. Las distancias mínimas al terreno consignadas son verticales y determinadas a la
temperatura máxima prevista, con excepción de la distancia a laderas no accesibles,
que será radial y determinada a la temperatura en la condición EDS final y declinación
con carga máxima de viento.
2. Las distancias corresponden a líneas aéreas de 22,9 y 22,9/13,2 kV pero se aplicará
para líneas de menor tensión.
3. Para propósitos de las distancias de seguridad sobre la superficie del terreno, el
conductor neutro se considera igual en un conductor de fase.
4. En áreas que no urbanas, las líneas primarias recorrerán fuera de la franja de
servidumbre de las carreteras. Las distancias mínimas del eje de la carretera al eje de
la línea primaria serán las siguientes:
. En carreteras importantes 25 m
. En carreteras no importantes 15 m
Estas distancias deberán ser verificadas, en cada caso, en coordinación con la
autoridad competente.

h) Distancias mínimas a terrenos rocosos o árboles aislados

- Distancia vertical entre el conductor inferior y los árboles2,50 m
- Distancia radial entre el conductor y los árboles laterales 0,50 m
Notas:
1. Las distancias verticales se determinan a la máxima temperatura prevista.
2. Las distancias radiales se determinan a la temperatura en la condición EDS final y
declinación con carga máxima de viento.
3. Las distancias radiales podrán incrementarse cuando haya peligro que los árboles
caigan sobre los conductores.

i) Distancias mínimas a edificaciones y otras construcciones

No se considera el paso de líneas de media tensión sobre construcciones para viviendas o
que alberguen temporalmente a personas, tales como campos deportivos, piscinas,
campos feriales, etc.
- Distancia radial entre el conductor y paredes y otras estructuras no accesibles
2,5 m
- Distancia horizontal entre el conductor y parte de una edificación normalmente
accesible a personas incluyendo abertura de ventanas, balcones y lugares similares
2,5 m
- Distancia radial entre el conductor y antenas o distintos tipos de pararrayos
3,0 m
Notas :
1. Las distancias radiales se determinan a la temperatura en la condición EDS final y
declinación con carga máxima de viento.

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2. Lo indicado es complementado o superado por las reglas del Código Nacional de

Electricidad Suministro vigente.

1.5 DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE AISLAMIENTO

Los criterios considerados para la selección del aislamiento son los siguientes:
- Sobretensiones atmosféricas
- Sobretensiones a frecuencia industrial en seco
- Contaminación ambiental
1.5.1 Nivel de aislamiento a frecuencia industrial y al impulso tipo de rayo
De acuerdo a la Norma DGER/MEM y la Norma IEC 60071: Coordinación de Aislamiento,
se tiene los siguientes niveles mínimos de aislamiento al impulso tipo rayo y a frecuencia
industrial requeridos para los equipos y materiales del proyecto:

Tensión Tensión Tensión Tensión de Tensión de

nominal máxima entre máxima del sostenimiento a la sostenimiento a
entre fases fases equipamient onda 1,2/50 entre frecuencia industrial
o fases y fase a tierra entre fases y fase-
(kV) (kV) (kVp) tierra (kV)
(kV)

22,9 25 27 125 40

13,8 15 17,5 95 38

10 12 12 75 28

1.5.2 Factor de corrección por altitud

Los niveles de aislamiento consignado en el cuadro anterior son validos para condiciones
atmosféricas estándares, es decir, para 1013x105 N/m2 y 20 °C.

Según las recomendaciones de la Norma IEC 60071, para instalaciones situadas a

altitudes superiores a 1 000 m.s.n.m., los niveles de aislamiento deberán ser corregidos
por el siguiente factor de corrección:

FC  1  1,25 (h - 1000) x 10 -4
Donde:
h = Altitud sobre el nivel del mar

En función a lo indicado y los niveles de aislamiento ya normalizados para el equipamiento

normalizado por la DGE/MEM hasta 4 500 m, se tiene los siguientes niveles de aislamiento
corregidos y normalizados de acuerdo a la Norma IEC 60071:

Tensión Tensión Tensión Tensión de Tensión de

nominal máxima entre máxima del sostenimiento a la sostenimiento a
entre fases fases equipamient onda 1,2/50 entre frecuencia industrial
o fases y fase a tierra entre fases y fase-
(kV) (kV) (kVp) tierra (kV)
(kV)

22,9 25 27 150 50

13,8 15 17,5 125 50

10 12 12 95 38

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1.5.3 Contaminación ambiental

Para el adecuado comportamiento del aislamiento frente a la contaminación ambiental se
considera las recomendaciones de la Norma IEC 815: “Guía para la selección de
aisladores, respecto a las condiciones de polución” en la que se define los siguientes
cuatro (04) niveles de contaminación y sus correspondientes longitudes de fuga específica
mínimas:
- Ligero 16 mm/kV
- Medio 21 mm/kV
- Pesado 25 mm/kV
- Muy pesado 31 mm/kV
La mínima longitud de fuga de los aisladores conectado entre fase y tierra, se determinará
de acuerdo al nivel de contaminación del lugar, usando la siguiente relación:

Mínima longitud de fuga = mínima longitud de fuga específica x máxima tensión de

servicios entre fases corregida por altitud.
Las consideraciones para el proyecto son las siguientes:

Mínima
Tensión Ubicación del Nivel de longitud de Factor de Mínima
máxima de aislador Contaminació fuga corrección longitud de
servicio n específica por altitud fuga
(kV) (mm/kV) FC
A la
Medio 536 mm
25 intemperie 16 1,34
A la
Medio 322 mm
15 intemperie 16 1,34
A la
12 Medio 16 1,34 257 mm
intemperie

1.1.1 Selección de los Aisladores

Los dos cuadros anteriores consignan las tensiones de sostenimiento a frecuencia
industrial y a impulso atmosférico, así como las líneas de fuga de los aisladores
propuestos para el proyecto:

Aislador tipo Cadena de 2

Niveles de aislamiento pin clase 56-3 aisladores
(1) clase 52-3 (1)
Tensión de sostenimiento a la
orden de impulso 1,2/50 kVp 192 245
Tensión de sostenimiento a
frecuencia industrial (kV) 125 155
Línea de fuga total (mm) 533 584
(1) Son valores estandarizados.

1.6 NIVELES DE AISLAMIENTO PARA LAS SUBESTACIONES DE DISTRIBUCIÓN

Los niveles de aislamiento considerados para el diseño de la subestaciones de distribución
hasta los 4 000 msnm son los siguientes:
o Tensión Nominal 22,9-13,2
kV
o Tensión de sostenimiento a frecuencia industrial 50 kV
o Tensión de sostenimiento al impulso 1,2/50 ms (interno) 125
kV
o Tensión de sostenimiento al impulso 1,2/50 ms (externo) 150
kV

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1.7 SELECCIÓN DE PARARRAYOS Y SECCIONADORES FUSIBLES

La selección de pararrayos toma en cuenta los niveles de tensión empleados en el proyecto
(22,9kV - 2 aterrado, y 13,2kV - 1 aterrado) ; así como el aterramiento existente del
mismo.
La máxima sobretensión temporal que ocurren en un sistema debido a fallas pueden ser
determinadas de la siguiente ecuación:
TOV SIST  k .U MAX
Donde:
TOV Máxima tensión de operación
k factor de sobretensión o factor de aterramiento (depende del tipo de
aterramiento del neutro del sistema)
Umax Máxima tensión de operación fase tierra del sistema
El factor de sobretensión consiste en la relación la máxima sobretensión fase tierra a
frecuencia fundamental durante una falla fase tierra en cualquier punto del sistema y el valor
eficaz de la tensión fase tierra en condiciones normales.
Para sistemas aterrados, k = 1,4
Para sistemas aislados, k = 1,9
Cálculo del TOV
kV Neutro k TOV
22,9 aterrado 1,4 19,44
13,2 aterrado 1,4 11,20
10 aislado 1,9 11,52

Del cuadro anterior, se desprende que, para los niveles de tensión de 10 y 13,2kV, se
usarán pararrayos de 12kV, mientras que para 22,9kV, los pararrayos recomendados son de
21 y 24kV, seleccionándose el de 21 kV, siguiendo las recomendaciones y experiencias de
la empresa en el área del proyecto.
1.8 ESTUDIO DE COORDINACIÓN DEL AISLAMIENTO
Se entiende por coordinación del aislamiento al conjunto de disposiciones que se toman a
fin de evitar que las sobretensiones causen daño a los equipos eléctricos y que cuando los
arcos de defecto no puedan ser eludidos con medios que resulten económicos sean
localizados en puntos del sistema donde produzcan la mínima afectación al funcionamiento
y a las instalaciones de éste ultimo.
Por tal razón es imprescindible la instalación de los pararrayos para la adecuada protección
de la aislación interna de los transformadores.
Los márgenes mínimos de seguridad recomendado por ANSI, según guía de aplicación
C62.2-1981 es:
MP1 : Margen del nivel de onda cortada = 120 %
MP2 : Margen del nivel básico de aislamiento (BIL) = 120 %
Donde:
Tensión de sostenimiento al impulso atmosférico de onda cortada del
MP1 = equipamiento
Nivel de protección del pararrayos para frente de onda cortada

Tensión de sostenimiento nominal de impulso atmosférico del equipamiento

MP2 =
Nivel de protección del pararrayos para impulso atmosférico

El cálculo de coordinación del aislamiento es como sigue:

Características del Sistema
Nivel de tensión : 22,9kV – 13,2kV – 10kV
Máxima tensión de servicio : 25 kV – 13,9kV – 10,5kV
Tensión nominal soportable al impulso atmosférico 150 kV – 95kV – 75kV
Características de los Pararrayos:

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Tensión Nominal: 24 kV – 12kV

Nivel de protección al impulso atmosférico: 78,8 kV – 40kV
Nivel de protección al frente de onda cortada: 86 kV – 44kV
Despreciando los efectos de los cables de conexión y la distancia de separación entre los
pararrayos a los equipos a ser protegidos, de donde se obtienen los siguientes resultados:

Márgenes de Seguridad de la Coordinación del Aislamiento

V nominal V pararrayos
MP1 MP2
(kV) (kV)
22,9 24 201% 190%
13,2 12 248% 238%
10 12 196% 188%
Podemos observar que para los pararrayos analizados, se tienen márgenes de seguridad
por encima de los valores mínimos permitidos, con lo que se concluye que no se deberían
tener dificultades de aislamiento.
Cálculo del Nivel de Aislamiento de las Estructuras de la Línea y Red Primaria
La mayor causa de salidas fuera de servicio es ocasionada por los flameos producidos por
descargas atmosféricas y tormentas eléctricas, los cuales producen sobretensiones directas
e inducidas sobre las líneas de distribución, las cuales dependen de los siguientes factores:
o Intensidad, continuidad y duración de las descargas atmosféricas en el
altiplano (³ = a 3850 msnm) son intensas en época de tormenta
eléctrica
o Los obstáculos en la franja de servidumbre de las líneas son limitados,
teniéndose algunas lomas que contribuyen a amortiguar las descargas
directas, y reducir la magnitud de las indirectas.
o Las salidas de servicio por cada 100 km/año se reducen cuando se
logra un voltaje de flameo al impulso crítico (VFIC, o critical impulse
flashover voltage-CIFO) de la línea de 300 kV, motivo por el cual en los
diseños de las estructuras se debe tender a obtener dicho valor, por
medio de la utilización de aisladores adecuados y crucetas de madera.
o No es conveniente superar los 300 kV, porque el mayor aislamiento en
la línea podría ocasionar sobretensiones severas en los equipos.
o Los pararrayos de las subestaciones de distribución proveen un grado
de reducción de flameos por tensiones inducidas, por lo que en el PSE
Nuevo Seasme , con una cantidad de localidades distribuidas a lo largo
de las líneas, los pararrayos contribuyen a mejorar el comportamiento
eléctrico
o El aislamiento de las estructuras se logra con la combinación del CIFO
de sus componentes: aislador y cruceta de madera, la cual contribuye a
elevar el aislamiento de la línea y a mejorar el comportamiento eléctrico
contra descargas atmosféricas.
o Los pararrayos se deben instalar lo más cerca al equipo, pudiendo
instalarse en la tapa del transformador, reduciendo así la longitud del
conductor de conexión del pararrayos al borne, minimizando la caída de
tensión por las corrientes de descarga de rayos.
o Los CIFO considerados por la norma IEEE Std 1410-1997 para las
estructuras con aislamiento en serie son los siguientes:
Aislamiento Componente CIFO
Aislador pin ANSI 56-2 I 175 kV
Aislador pin ANSI 56-3 I 200 kV
2 aislad. campana 53-2 I 255 kV
Aire I 600 kV/m
Poste de madera I 0 kV/m
Cruceta madera mojada c/aislador pin II 250 kV/m

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o Considerando que se va a utilizar los postes de madera, que son zonas

con apantallamiento natural por recorrer por zona con presencia de
árboles, se plantea el uso del aislador tipo PIN clase ANSI 56-3 para
compensar el bajo aislamiento del poste. Lo que significa el siguiente
nivel de aislamiento:
CIFO para el aislador Ansi 56-3 200 kV
CIFO Poste de Madera 0 kV
Total 200 kV
Los equipos y accesorios metálicos de las estructuras (seccionadores-fusibles,
pararrayos, etc.) contribuyen a reducir el CIFO, lo cual se compensa a través de
distancias suficientes aisladas y la utilización de pararrayos.
1.9 CÁLCULO, DISEÑO Y CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA DE PUESTA A TIERRA
1.9.1 Consideraciones Generales en Líneas y Redes Primarias
En los sistemas "efectivamente puesto a tierra sin neutro corrido" en 22,9/13,2 kV, se
requiere que las instalaciones de líneas y redes primarias garanticen la seguridad de las
personas, operación del sistema, y facilidad para el recorrido a tierra de la corriente de
operación del sistema eléctrico MRT.
La Norma DGE RD-018-2003-EM “Bases para el Diseño de Líneas y Redes Primarias
para Electrificación Rural”, establece que desde el punto de vista de la operación, las
únicas puestas a tierra importantes son las que corresponden al neutro del
transformador de potencia y a las subestaciones de distribución.
Como en las líneas primarias se tiene un recorrido por zonas de escaso tránsito de
personas, no se toma en cuenta el criterio de tensiones de toque, paso y de
transferencia.
Se recomienda que para las líneas y redes primarias se siga con el siguiente criterio:
En todas las estructuras de las líneas y redes primarias se instalará la puesta a tierra,
teniendo en consideración la seguridad de las personas y la operación del sistema
eléctrico.
Para evitar la quema de las crucetas de madera debido a sobretensiones, toda la
ferretería deberá ser conectada al conductor de bajada de puesta a tierra.
1.9.2 Descripción de Sistemas de Puesta a Tierra para Líneas y Redes Primarias
Sistema de Aterramiento PAT-1C: El sistema de puesta a tierra tipo PAT-1C, consiste
en llevar el conductor de cobre recocido de 16 mm2, se instalarán en las estructuras no
provistas de equipos de seccionamiento, protección y transformador.
Sistema de Aterramiento PAT-1: El sistema de puesta a tierra tipo PAT-1, consiste en
llevar el conductor de cobre recocido de 16 mm2 desnudo conectado desde la varilla
de acero recubierta de cobre de 2,4 m-16 mmø, separado horizontalmente con respecto
al eje del poste en 2m; el conductor de puesta a tierra sera instalado al mismo lado del
conductor neutro en cuadratura opuesta al espacio de trepado o del pin de punta de
poste, se instalaran estas puesta a tierra provistas de electrodo solo en estructuras de
seccionamiento, protección y subestaciones para todos los casos se instalarán cajas de
registro provistas de electrodos verticales.
R PAT 1  0,392 *  a
1.9.3 En Subestaciones de Distribución
La Norma DGE RD-018-2003-EM “Bases para el Diseño de Líneas y Redes Primarias
para Electrificación Rural”, establece que para subestaciones monofásicas y bifásicas
se debe tener un valor de 25 Ω sin tomar en cuenta la red secundaria.
Para transformadores 1ø de sistemas MRT deben tener los siguientes valores de
puesta a tierra:
Potencia del Transformador Puesta a tierra - Ohm
5 kVA, 1ø 25
10 kVA, 1ø 25
15 kVA, 1ø 20

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25 kVA, 1ø 15
5, 10, 15 y 25 kVA, 2ø 25

En el sistema 1ø - MRT los valores de la puesta a tierra en las subestaciones de

distribución deben limitar a la tensión de toque a un valor máximo de 25 voltios,
consiguiendo con esto seguridad para las personas.
Las subestaciones de distribución llevarán una puesta a tierra PAT-2 o PAT-3 según
corresponda para la media tensión-MT, donde se conecta el pararrayos, el neutro y la
carcasa del transformador. El cable de bajada irá al costado del poste de madera, será
de Cu blando desnudo de 16 mm².
A continuación se describe y se efectúa el cálculo de la resistencia de puesta a tierra
de los sistemas PAT-2 y PAT-3.
o Tipo PAT-2: Este sistema de PT esta constituido por 2 sistemas PAT-1,
separados a una distancia horizontal entre varillas de 3 m y unidas
entre sí mediante conductor de cobre recocido de 16 mm².
La resistencia de puesta a tierra se calcula con la siguiente fórmula:
 
R PAT 1  l 
R PAT  2   1  
2  4l 
 a  Ln ( ) 
 d 
Donde:
l = Longitud de la varilla (2,4 m)
d = Diámetro de la varilla (16 mm)
a = Distancia entre varillas (3,0 m)
Efectuando el cálculo:
RPAT 2  0,220   a  56%( RPAT 1 )
o Tipo PAT-3: Este sistema de PT esta conformado por 3 sistemas PAT-1
instalados en forma triangular (El tercer electrodo se instalará en la
calzada, de no ser posible esta configuración se instalarán alineados en
línea recta los 3 electrodos), separados a una distancia horizontal entre
varillas de 3 m, y unidas entre sí mediante conductor de cobre recocido
de 16mm².
La resistencia de puesta a tierra se calcula con la siguiente fórmula:
a 4 l l 1 1
R3  [ Ln( )  1 {  }]
2  3  l b D  2
Sen ( ) Sen ( )
3 3
Donde:
a = Resistividad eléctrica aparente del terreno (ohm-m)
l = Longitud de la varilla (2,4 m)
b = Radio de la varilla (8 mm)
D = Diámetro del anillo formado por las tres varillas (3,46 m)
Donde resulta:
RPAT 3  0,170   a  43%( RPAT 1 )
La medición de la resistividad eléctrica del terreno se ha realizado en las localidades
donde se prevé la ubicación de subestaciones de distribución - SED. La ubicación de
las SED ha sido definida teniendo en consideración los siguientes criterios técnicos:
 Centros de carga en las localidades
 Lugar seguro de inundaciones
 Cumplir con las distancias mínimas de seguridad
En el presente capitulo se desarrollara la estratificación del terreno hasta de dos capas,
a partir de las mediciones mediante la metodología Wenner.

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1.9.4 La Estratificación del Terreno

Considerando las características que normalmente presentan los suelos, se modela en
camadas estratificadas horizontales.
Metodología: La estratificación para dos camadas se realiza mediante el método de
“Utilización de curvas”, que utiliza las mediciones de campo realizadas.
Usando las teorías de electromagnetismo sólo con dos camadas horizontales es posible
resolver un modelo matemático, que con ayuda de las medidas efectuadas por el
Método Wenner, posibilita encontrar la resistividad de la primera y segunda camada,
con su respectiva profundidad.
1 I 1 
kn 
Vp    2 
2  a n 1 a 2  ( 2nd1 ) 2 

 2  1
Donde: K
 2  1
Vp = Potencial del punto “p” cualquiera de la primera camada con relación al infinito.
ρ 1 = Resistividad de la primera camada
ρ 2 = Resistividad de la segunda camada
K = Coeficiente de reflexión
h = Profundidad de la primera camada
Para el suelo de dos capas (a) se obtiene a partir de la expresión general a=2Ra

P
P
18 18
16 16
14 14
K>0
12
12 K>0
10
10 K<0 8
8
6
6 4
4 2
2 0
7 6 5 4 3 2,5 2 1,5 1 a (m )
0
a (m )
1 1,5 2 2,5 3 4 5 6 7

en la cual se reemplaza la expresión del potencial entre los electrodos (P1) y (P2) de
espesores (h) e infinito, para un punto (p), situado a una distancia (a) metros.
De la formulación anterior se puede obtener:
El procedimiento a seguir son los siguientes:
1- Trazar un gráfico (a) x a, obtenido por el método Wenner
2- Prolongar la curva (a) x a hasta cortar el eje de ordenadas del gráfico
3- Se escoge un valor a1 arbitrariamente y se lleva a la curva para obtener su
correspondiente valor de (a1)
4- Por el comportamiento de la curva (a) x a, se determina el valor de “K” (ascendente
“+”, descendente “-“)
5- Con el valor de (a1)/1 o 1/(a1) obtenido, entre las curvas teóricas
correspondientes se traza una línea paralela al eje de las abscisas. Esta recta corta las
distintas curvas de K. Luego procedemos a leer todos los valores específicos de K y h/a
correspondientes.
6- Multiplicar los valores obtenidos de h/a en el paso anterior por el valor a1. Asimismo
con el 5to y 6to paso se genera una tabla con los valores correspondientes de K y h.
7- Graficar la curva K x h de los valores obtenidos de la tabla generada en el paso sexto.
8- Se escoge otro valor a2 arbitrariamente diferente a a1 y se repite todo el proceso,
resultando una nueva curva K x h.
9- Se grafica esta nueva curva K x h en el mismo gráfico del séptimo paso.
10- La intersección de las dos curvas K x h en un punto resultará los valores reales de K y
h, por lo tanto la estratificación estará definida.

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Este procedimiento ha sido aplicado para conocer la estratificación del terreno para cada
localidad integrante del proyecto.
En base a los resultados obtenidos de la medición de la resistividad eléctrica efectuada en
campo se desarrollará el cálculo de la resistividad aparente del terreno y empleando la
metodología “Estratificación del Terreno”
.
1.10 DETERMINACIÓN DEL NÚMERO DE DESCONEXIONES POR CADA 50 KM AL AÑO
Para determinar el número de desconexiones por cada 50 km al año, se utilizó la Norma
IEEE std 1410, el cual analiza el comportamiento de las líneas aéreas de distribución a las
descargas tipo rayo, para lo cual se consideró lo siguiente:
o Las descargas tipo rayo pueden causar flameos por descargas directas
y tensiones inducidas por descargas cercanas. Debido a que el diseño
de las líneas primarias considera el uso de postes de Madera y
aisladores tipo PIN clase Ansi 56-3, se ha obtenido un aislamiento fase
tierra de 200 kV, siendo el recorrido de las línea primarias apantallada
por la presencia de árboles con una altura mayor de 5 m, por lo que las
desconexiones por tensiones inducidas son consideradas nulas según
la norma IEEE 1410, lo que significa que el numero de salidas serán
producidas por las descargas directas.
o El área de proyecto se desarrolla en zona de sierra, con presencia de
descargas atmosféricas, la información del número de tormentas por
año, se muestran en la Figura siguiente:
Nivel Ceraúnico (número de días de tormentas por año)

Del gráfico se obtiene que el nivel ceraúnico es de aproximadamente 30 días de

tormentas al año, con lo cual se puede hallar la densidad de descargas atmosféricas,
según la siguiente ecuación:
Ng = 0,04 x Td 1,25
Donde:
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Td : Número de días de tormentas al año

Reemplazando el valor de Td obtenemos:
Ng = 2,81 [descargas/km2/año]
El número de descarga /km²/año obtenidos será aplicado al 10% del recorrido de las líneas
primarias que se encuentra más expuesto (cruce de lomas o zonas con poca presencia de
arboles); mientras que el 90% restante cuenta con apantallamiento natural (recorre por
ladera de cerro y con presencia de árboles con altura mayor a 12 m) por lo que se asumió
una densidad de una descargas / km²/año.
Para determinar el número de desconexiones por cada 50 km al año se utilizo la siguiente
ecuación:
N = Ng (28 h 0,6 + b) / 5
Donde:
N: Número de desconexiones por cada 50 km/año
h: Altura libre del poste
h = 11m ( altura real del poste) – 1,7m (longitud de empotramiento) = 9,3
b: Ancho de la estructura en metros (despreciable)
Ng: Densidad de descargas (rayos/km²/año)
Para 45,10 km con 1 descargas / km²/año y 5.01 km con 5,32 descarga /km²/año se tiene:
N = 1 (28 x 9,3 0,6 + 0)/5 x 45,10/50 + 5,32x(28 x 9,3 0,6 + 0)/5 x 5,01/50
N = 30,63
Entonces se concluye que el proyecto que cuenta con 50.11 Km. tendrá de 30 a 31
desconexiones/ año.

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2. CÁLCULOS MECÁNICOS DE LA LÍNEA Y RED PRIMARIA

2.1 CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES
El material de los conductores seleccionados son los normalizados de aleación de aluminio
tipo AAAC, fabricados según las prescripciones de las normas correspondientes, si grasa,
debido a que el área del proyecto no presenta elevados niveles de contaminación y se
encuentra alejado del litoral.
Las características del conductor utilizado se muestran a continuación:
Características Técnicas de los Conductores
Coeficiente Módulo de Módulo de
Masa
Sección Diámetro de Tiro de elasticidad elasticidad Nº de
Nombre Material Unitaria
mm² mm dilatación rotura kN Inicial Final hilos
kg/m
1/ºC kN/mm² kN/mm²
Aa 35 mm² AAAC 35 7,5 0,000023 0,094 10,35 51,382 60,82 7
La sección utilizada de acuerdo al análisis del sistema eléctrico es 35 mm2.

2.1.1 Esfuerzos del conductor en la condición EDS

Las Normas Internacionales y las Instituciones vinculadas a la investigación respecto al
comportamiento de los conductores, recomiendan los siguientes esfuerzos horizontales
referenciales para líneas con conductores de aleación de aluminio sin protección
antivibrante, los cuales han sido considerados para el diseño:
 En la condición EDS inicial
- Conductor de Fase : 18% del esfuerzo de rotura del
conductor (UTS)
- Conductor de Neutro : 15% del esfuerzo de rotura del
conductor (UTS)
En la condición EDS final
- Conductor de Fase : Según resultados de cálculos
- Conductor de Neutro : Según resultados de cálculos

Cuando, se requiera reducir esfuerzos debido a la presencia de hielo o las limitación

de las cargas de trabajo de las estructuras se considera la implementación de vanos
flojos cuya condición EDS varía entre 6 y 8% del esfuerzo de rotura del conductor
(UTS)

Los cálculos se han efectuado mediante el programa de diseño DLT-CAD 2006, cuya
metodología se describe a continuación:

Considerando elástico el conductor con un módulo de elasticidad variable en la fase de

carga inicial, se pude representar en la siguiente el comportamiento del conductor con
la aplicación de cargas externas. Al aplicarse una carga mecánica al conductor la
elongación sigue la curva ABC y al quitar la carga la recuperación elástica se produce
a través de la recta BD, con un módulo de elasticidad constante. El tramo AD
representa la variación de longitud del conductor por efecto de la aplicación de las
cargas mecánicas. Al volver a aplicar la carga mecánica al conductor la elongación se
produce a través de la recta DB y si la carga es mayor continua por la curva BC. La
elongación final representado por al recta AD, resulta equivalente a aplicar un EDS
final diferente al EDS inicial. La pendiente de la recta BD viene a ser el Módulo de
Elasticidad final del conductor.

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Para determinar el EDS final, se ha utilizado la curva característica de los conductores

de aleación de aluminio información publicada por “The Aluminum Association” (curvas
esfuerzo deformación para conductores de 7 y 19 hilos).

Curva inicial

Esfuerzo (KN/mm2)
C

Curva final

A D F
Elongación en %

Esta información presenta la formulación de la curva inicial mediante la siguiente

expresión:

Y=0,063+55,613X+25,381X2 - 85,774X3
Donde:
Y: Esfuerzo en kN/mm²
X: Elongación en %
En el cálculo del EDS final se utilizó el software DLT-CAD Ver 2006, el cual tiene la siguiente
secuencia de cálculo.
De la distribución de estructuras se determina la máxima carga a la cual será sometido el
conductor según las hipótesis de carga, considerando el EDS inicial y el módulo de
elasticidad inicial del conductor.
En base al análisis anterior se define un limite de máxima carga, para el caso del presente
proyecto se ha establecido el 40% del tiro del rotura del conductor, como la máxima carga al
cual será sometido el conductor.
Conociendo la máxima carga se tiene el esfuerzo para esa carga y con se calcula el
porcentaje de elongación X, que corresponde a esta carga, para lo cual se resuelve la
ecuación de esfuerzo-elongación del conductor aplicando cálculos numéricos.
Teniendo los valores “X,Y” en el punto B se calcula la ecuación de la recta BD, cuya
pendiente está representado por el módulo de elasticidad final del conductor.
Se calcula el valor del segmento AD en la intersección de la recta con el eje X.
Con el cálculo del segmento AD se obtiene el % de elongación final de conductor.
Conociendo la elongación final se desarrolla un cambio de estado desde la hipótesis de
máxima carga hacia una hipótesis de EDS final, con lo cual se determina el esfuerzo Inicial
requerido para alcanzar la máxima carga, utilizando en este caso el módulo de elasticidad
final del conductor.

Aplicando el procedimiento detallado se calcula los valores de EDS final para cada vano,
según la distribución de estructuras.

Los valores de EDS Final para cada vano, se muestran en los planos de Perfil del Proyecto.
Las flechas que se presentan en los planos han sido calculadas para la condición de EDS
Final correspondiente.

A fin de visualizar los resultados de lo indicado, en el cuadro siguiente se muestra un

ejemplo de cálculo del EDS Final típico para diferentes vanos, para condiciones de EDS
Inicial de 18% y 15%, considerando un desnivel de terreno igual a cero.

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EDS Inicial (%) 18% 15%

Vano (m) EDSFinal (%) EDSFinal (%)
50 5,27 5,41
100 10,51 10,23
150 13,81 12,71
18
200 15,6 13,81
250 16,53 14,31 17
300 17,04 14,56 16
350 17,33 14,69
400 17,51 14,77 15
450 17,63 14,83 14
500 17,71 14,86
550 17,76 14,89 13
600 17,81 14,91 12 EDS 18%
650 17,84 14,92
700 17,86 14,93 11 EDS 15%
750 17,88 14,94 10
800 17,9 14,95 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550
850 17,91 14,96
900 17,92 14,96
950 17,93 14,97
1000 17,93 14,97

En el Anexo Nº 1 como parte de los resultados del cálculo mecánico de conductores,

se muestra los resultados en la condiciones EDS Inicial y Final.
2.1.2 Esfuerzos máximos en el conductor
Los esfuerzos máximos en el conductor son los esfuerzos tangenciales que se
producen en los puntos más elevados de la catenaria, que de acuerdo a lo indicado por
el CNE no deberán sobrepasar el 60% del esfuerzo de rotura del conductor (UTS), que
para fines del presente diseño también se consideró 60 %.
HIPÓTESIS DE ESTADO
Las hipótesis de estado para los cálculos mecánicos del conductor se definen sobre la
base de los siguientes factores obtenidos del Mapa Eólico del Perú, las cuales se
muestran en los Anexos Nº 1:
- Velocidad de viento
- Temperatura
- Carga de hielo
Sobre la base de la zonificación, el tipo de conductor y las condiciones del proyecto, se
considera las siguientes hipótesis:

ESTADO 2 3 4 5
INICIAL HIPOTESIS HIPOTESIS HIPOTESIS HIPOTESIS
MAX. CARGA DE
    EDS MAX.VIENTO MIN. TEMP. MAX. TEMP. HIELO
Temperatura (°C)   15 10 0 45 N.A.
Hielo (mm)   0 0 0 0 N.A.

Vel. del Viento (Km/Hr) 0 94 0 0 N.A.

EsfuerzoUnitarioInicial (Kg/mm²) 5.75   N.A.

N.A.: NO APLICA.

2.2 SEPARACIÓN HORIZONTAL ENTRE CONDUCTORES

Según recomendaciones de la norma DGE, la separación horizontal mínima a mitad de vano
se obtiene de:
S  0,00762  kVmax  f h  f e  f  0,3048  Li  Sin
Donde:
V máx (kV) : Tensión maxima
fe : Factor de experiencia (1,2)
 max(°) : Angulo de oscilación de la cadena
ℓ(m) : Longitud de la cadena
S(m) : Separación horizontal
f(m) : Flecha del conductor

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2.3 CÁLCULO MECÁNICO DE CRUCETAS

Crucetas: Para el cálculo se consideró la situación más crítica, como es el esfuerzo vertical:
La fórmula aplicada en el siguiente cálculo es:
 Ma 
  Pad  Bc 
Fsc
Vp   
Wo  Bc
Donde:
Vp : Vano peso
Ma : Momento aplicado a la cruceta (Nm)
Fsc : Factor seguridad cruceta condición normal
 : Esfuerzo de la madera (Mpa)
Bc : Brazo de la cruceta (m)
Wo : Masa unitaria del conductor (kg)
Pad : Peso Adicional (aislador, conductor, un hombre con herramientas)
El cálculo demuestra que el esfuerzo por corte es más crítico que el esfuerzo a la flexión y
predomina sobre él, pero el vano peso que se obtiene es más alto de lo que se necesita
para las estructuras que utilizan crucetas (alineamiento y ángulos pequeños) , por lo tanto
no significa un problema.

2.4 CÁLCULO MECÁNICO DE ESTRUCTURAS – RETENIDAS

El cálculo mecánico de estructuras tiene por objetivo determinar las cargas mecánicas
aplicadas en los postes, cables de retenida, crucetas y sus accesorios, de tal manera que en
las condiciones más críticas, no se supere los esfuerzos máximos previstos en el Código
Nacional de Electricidad y complementariamente en las Normas Internacionales.
Formulas aplicadas:
Momento debido a la carga del viento sobre los conductores (MVC):

MVC  Pv * d *  c * cos( ) *   hi 
2
Momento debido a la carga de los conductores (MTC):

MTC  2 * TC * sen( ) * ( hi )
2
Momento debido a la carga de los conductores en estructuras terminales (MTR):
MTR  TC * ( hi )
Momento debido a la carga del viento sobre la estructura (MVP):

MVP 
P * h
V l
2
* ( D m  2 D0 ) 
600
Momento debido al desequilibrio de cargas verticales (MCW):
MCW  WC * L * K r  WCA  WAD  * BC
Momento total para hipótesis de condiciones normales, en estructura de alineamiento,
sin retenidas (MRN):

MRN  MVC  MTC  MCW  MVP

Momento total en estructuras terminales (MRN):
MRN  MTC  MVP
Esfuerzo del poste en la línea de empotramiento, en hipótesis de condiciones
normales:
MRN
RH 
3,166 * 10 5 * C 3

Carga crítica en el poste debido a cargas de compresión:

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2
 2 *E*I 2 2 EI  Dm 
Pcr  Pcr    
kl 2 2  G 
Concreto madera
Momento de inercia para postes troncocónicos según Norma ASTM
I   * Dm 3 * Do / 64
Carga en la punta del poste, en hipótesis de condiciones normales:
MRN
QN 
( hl  0,15)
Esfuerzo a la flexión en crucetas de madera:
Ma b( hc) 2
RC  ; ws  ; Ma  (Qv)( Bc)
Ws 6
Deflexión de postes:
( Ph 3 )
y
3EI
Donde:
Pv Presión del viento sobre superficies cilíndricas, en Pa.
d Longitud del vano-viento, en m.
Tc Carga del conductor, en N.
c Diámetro del conductor, en m.
 Angulo de desvío topográfico, en grados.
Do Diámetro del poste en la cabeza, en cm.
Dm Diámetro del poste en la línea de empotramiento, en cm.
G Diámetro del poste en el punto de aplicación de la retenida
hl Altura libre del poste, en m.
hi Altura de la carga i en la estructura con respecto al terreno, en
m.
hA Altura del conductor roto, respecto al terreno, en m.
Bc Brazo de la cruceta, en m.
Kr Relación entre el vano-peso y vano-viento.
Rc Factor de reducción de la carga del conductor por rotura: 0,5
(según CNE).
Wc Peso del conductor, en N/m.
WCA Peso del aislador tipo Pin o cadena de aisladores, en N.
WAD Peso de un hombre con herramientas, igual a 500 N.
C Circunferencia del poste en la línea de empotramiento en cm.
E Módulo de Elasticidad del poste, en N/cm².
I Momento de inercia del poste, en cm².
k Factor que depende de la forma de fijación de los extremos del
poste.
l Altura respecto al suelo del punto de aplicación de la retenida.
hc Lado de cruceta paralelo a la carga, en cm.
b Lado de cruceta perpendicular a la carga, en cm.
QV Sumatoria de cargas verticales, en N (incluye peso de aislador,
conductor y de 1 hombre con herramientas).
P Carga de trabajo sobre la estructura, en cm.
y Deflexión en el poste de madera, en cm
Para el cálculo de la deflexión se ha tomado en cuenta que la deformación permanente no
debe exceder el 4% de la longitud útil del poste.
Se ha calculado la deflexión para el caso de postes que no llevan retenidas; y se ha
previsto colocar retenidas cuando la deflexión calculada supere o esté cerca al límite
considerado para los cálculos (<=4%h).
El cálculo de estructuras para cada tipo de armado se muestra en el Anexo Nº 2 para poste
de madera.

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2.4.1 Prestaciones de Estructuras

A partir de los cálculos mecánicos de conductores, estructuras, máxima separación
horizontal y cálculo de crucetas, se definieron las prestaciones de estructuras (Vano
viento, Vano peso, Vano máximo) tanto para postes de madera.
Las prestaciones de estructuras fueron obtenidas dependiendo de las zonas de carga
establecidas en el proyecto (zona 1 de 0 a 1600msnm; zona 2 de 1600 a 3000msnm y
zona 3 mayor a 3000msnm).
Las prestaciones obtenidas para todos los tipos de estructuras se muestran en detalle
en el Anexo Nº 3.

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SISTEMA ELÉCTRICO RURAL ABANCAY II ETAPA

PROYECTO N° 01

PARTE I: LÍNEAS Y REDES PRIMARIAS

VOLUMEN VI

CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS

INDICE

1. CÁLCULOS ELÉCTRICOS DE LA LÍNEA Y RED PRIMARIA

1.1 INTRODUCCIÓN
1.2 CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS DEL SISTEMA
1.3 PARÁMETROS DE LOS CONDUCTORES
1.4 DISTANCIAS MÍNIMAS DE SEGURIDAD
1.5 DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE AISLAMIENTO
1.6 NIVELES DE AISLAMIENTO PARA LAS SUBESTACIONES DE DISTRIBUCIÓN
1.7 SELECCIÓN DE PARARRAYOS Y SECCIONADORES FUSIBLES
1.8 ESTUDIO DE COORDINACIÓN DEL AISLAMIENTO
1.9 CÁLCULO, DISEÑO Y CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA DE PUESTA A TIERRA
1.10 DETERMINACIÓN DEL NÚMERO DE DESCONEXIONES POR 50 KM AL AÑO

2. CÁLCULOS MECÁNICOS DE LA LÍNEA Y RED PRIMARIA

2.1 CÁLCULO MECÁNICO DE CONDUCTORES
2.2 SEPARACIÓN HORIZONTAL ENTRE CONDUCTORES
2.3 CÁLCULO MECÁNICO DE CRUCETAS
2.4 CÁLCULO MECÁNICO DE ESTRUCTURAS – RETENIDAS
ANEXOS

1 CÁLCULOS MECÁNICOS DE CONDUCTORES

1.1 Mapa Eólico del Perú (periodo de ocurrencias de 50 años)
1.2 Vientos Máximos Según CNE
1.3 Calculo Mecánico de Conductores
2 CÁLCULOS MECÁNICOS DE ESTRUCTURAS
3 PRESTACIONES DE ESTRUCTURAS

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ANEXO 1
CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES

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ANEXO 2
CALCULO MECANICO DE ESTRUCTURAS

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ANEXO 3
CUADRO DE PRESTACIONES

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ANEXO 1.3
CALCULO MECANICO DE CONDUCTORES

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