Abra Huala Huala
Abra Huala Huala
Abra Huala Huala
Quispicanchi
Lo que vimos camino a Puno: Andahuaylillas, Raqchi, Sicuani, Abra la raya y Pukará
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Nos vamos rumbo a Puno. Llueve un poco en el Cusco, optamos por viajar en forma
distinta al bus tradicional, contratramos el servicio de Inkaexpress, que nos conducirá a
la ciudad lacústre de Puno, en 8 horas (5 en bus estándar), haciendo paradas
intermedias en Andahuaylillas, Raqchi, Sicuani y Pukará. Yo no voy muy convencido,
por el costo y las atracciones, a priori no me llamaban la atención, Pilar quería hacerlo
y como poseía el dinero, le di el vamos.
Partimos a las 7:30 am, desde el óvalo de Pachacutec, el bus parece la torre de babel,
delante va un estadounidense con su novia oriental, en la diagonal unas amigas
colombianas, al lado una pareja alemana, atrás unos méxicanos, y atrás otros gringos.
Nos acompaña un guía (de un inglés de malo, hasta yo lo noto) y una señorita que sirve
bebidas calientes.
El viaje prosigue, nos vamos al punto fuerte del viaje, Raqchi. Raqchi es unas de las
ruinas más fascinantes de los incas. No presenta carácteristica similares a la que vez en
Cusco, en el valle o Machu Picchu. Presenta un templo central dedicado al Inti, con
base de piedra, pero paredes de adobe, con paredes interiores de soporte. Lo
acompaña una pequeña ciudad, de construcciones variadas, circulares, cuadradas. Hoy
está rodeado de un gran verde, praderas y plantaciones de maíz, espectacular.
Estamos una media hora en el lugar, paseamos por la feria artesanal que hay para los
turistas que pasan. El viaje sigue.
De a poco el cambio del paisaje se hace notorio, las diferencias de alturas lo explican.
Así nos acercamos a Sicuani. Este es un pequeño pueblo, sólo paramos para almorzar y
descansar. El almuerzo está incluído, yo como bastante, a diferencia de los gringos que
poco y nada comen ¡con razón están tan flacos!. En el patio del rastaurant hay una
pequeña llama, se deja acariciar... a cambio de unos soles, claramente. ¡Negocios son
negocios! dicen. Descansamos un rato, para proseguir el viaje.
El bus para en Abra la Raya. Este es el punto más alto del camino y el más frío, hay más
de 4.300 metros de altura, pero eso no impide que sea un lindo lugar, ... y un lindo
lugar para vender artesanías, para esto los peruanos son unos campeones. Unas lindas
fotos y seguimos, el paisaje cada vez es más carácteristico del altíplano.
Última parada previa, Pukará. En este pueblo, hay un pequeño museo, humilde pero
interesante, muestra las culturas y los restos físicos del altiplano. En Pukará se hace
notorio que la pobreza es más fuerte, una pena y una tragedia. Me impacta con la
soltura que el guía trata de pobres a la gente y al departamento de Puno, si bien es
cierto el contraste, el trato es lo que importa.
Enfilamos rumbo a Puno, pasamos por Juliaca, con todo mis respetos, es la ciudad más
fea que he visto, entera color ladrillo, nada pintado, calles de barro y el pavimento casi
no existe.
Ya queda poco para llegar, el granizo se hace presente, el Titicaca asoma frente a
nosotros, el granizo se hace agua y decae. Arribamos al terminal de buses de Puno.
Nos tomamos un taxi para ir al hostal, el acoso de los jaladores me aburré y me
molesta bastante. Tome el taxi de un tipo que estaba sólo. Ya estabamos en Puno y
estabamos listos para conocer la ciudad y el lago.
Tips:
En todos estos puntos hay ventas de artesanía, sobre todo en Abra la Raya, por si
olvidaste algún regalo. También hay niñas y mujeres con llamas para la típica foto.
Anda abrigado, el viaje parte a los 3.400 mts, baja a 2000 y fracción, sube a los 4.300
y llega a Puno, que está a 3.800. En general, el mareo es poco frecuente, pero unas
pastillas para aquello no están demás.
Opiniones:
Servicio 3 de 5
Responsabilidad 3 de 5
Precio/calidad 4 de 5
Inka Express
Es un buen servicio, pero caro para las atracciones que conoces y la diferencia de un
bus directo. Si te interesa mucho, y tienes el dinero, házlo.
Conclusión.
DEPARTAMENTO ALTITUD DEPARTAMENTO ALTITUD
( msnm ) ( msnm )
ICA PASCO
ABRA ABRA
YANA CHACCA 4400 ANAMARAY 4900
RUMI CRUZ 4200 JARAOPA 4800
(JURAOPATA)
QUISHUAR 3600 SAN ANTONIO 4800
PAN DE AZUCAR 3100 LA CRUZADA 4650
MOLLETAMBO 1900 TAULI 4400
LALIBERTAD PIURA
ABRA ABRA
TOGANA 4255 SUROPITE (CUELLO 3100
DEL INDIO)
PAGRASH 4250 PENA BLANCA 2980
ALASKA 4200 INGANA 2950
EL CONDOR 4200 CRUZ DE 2670
HUASCARAY
EL MARCO PORCUYA 2144
LAMBAYEQUE PUNO
ABRA ABRA
TEMBLADERA 3650 CRUZ LACA 4850
QUESERIA 2550 SIPITLACA 4800
ESCALERA 1600 ISCAY CRUZ 4722
EL CRUCE (OLMOS) 400 SUSUYO 4375
NAUPE 350 CRUCERO ALTO 4250
SANMARTIN
LIMA ABRA
ABRA DOS CRUCES 4350
TUNEL DE GALERA 4950 VENTANAS 4200
ANTAJIRCA 4850 TAHGARANA 1500
ANTICONA 4843 PONGO
PORTACHUELO 4800 CAYNARACHI 350
LA VIUDA 4636 DE AGUIRRE 1/ 500
TRES CRUCES 3900
QUILMANA 850 TACNA
ABRA
CAMPANALLANE 5000
MADREDEDIO EL VIENTO 5000
S
ABRAS 540 HUAYTIRE - LEPICHE 4850
SEÑOR DE LOS 469 QUEQUESANE 4650
MILAGROS
FITZCARRALD MATAZA 4600
MOGOTITO 3000
MOQUEGUA 4800 TUMBES
ABRA 4700 ABRA
1.18 PRINCIPALES ABRAS Y PONGOS CON INDICACION DE SU ALTURA,
SEGUN DEPARTAMENTO
Hualla Hualla
1 COMMENTS:
quienes somos aque nos dedicamos : Bueno somos chicos orgullozos de Ser
fajardinos en en general a todos los pueblos tu representas atu pueblo
Bueno como tal queremos el progreso de nuestros pueblos queremos fomento
de turismo a toditos los pueblos para que asi tengan desarrollo
nosotros queremos hacer esto sin veneficio de lucro y lo aremos mediante
la creacion de web oficiales de los pueblos de fajardo como
colca - alcamenca - apongo asquipata - canaria
cayara - huamanquiquia - huancapi - huancaralla - huaya
sarhua - vilcanchos - quilla entre otras
la web oficial dela asociacion es zonaperu.org
bueno si quieres ser parte de la asociacion
solo tienes que agregar y mandar una solicitud ha
[email protected]
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Salimos de la ciudad de Cusco a las 11 pm, abordando un bus con la ruta – cusco –
Puno , nosotros viajamos tres horas hasta el abra de la Raya limite departamental
entre Cusco y Puno, en este punto a las 2: 15 de la mañana empezamos la ascensión.
Las condiciones meteorológicas estaban estables en nuestra salida y avanzamos con
relativa continuidad por el inmenso pajonal que separa la carretera de la morrena de la
montaña, hasta que al amanecer con una neblina muy fuerte que se fue acumulando
en nuestro camino llegamos hasta el glaciar del nevado Chimboya , sin poder ver ni
siquiera vernos entre compañeros ascendimos por un rampa de 45 de hielo en la cara
norte de la montaña, llegamos a la cumbre a las 7 : 45 de la mañana en donde nos
dimos un merecido descanso, empezamos el descenso después de 30 minutos
llegando a la carretera la 11 de la mañana, con este ascenso pretendemos dar un
incentivo a los montañistas cuzqueños a romper nuevos records , hacer nueva rutas y
simplemente seguir escalando en nuestra región.