Proyecto de Fisica I

UNH-FIMCA-EPIC FÍSICA I
DEDICATORIA:
A nuestros padres quienes nos brindan
su apoyo incondicional en nuestra
formación profesional. A la escuela de
ingeniería civil sede Lircay de la
universidad nacional de Huancavelica.
PUENTE LEVADIZO pág. 1

ÍNDICE
Contenido: Pág.
 INTRODUCCIÓN………………………………………………………...………..2
 OBJETIVOS…………………………………………………………..……………3
 JUSTIFICACIÓN…………………………………………………………………..4
 ANTECEDENTES…………………………………………………………………5
 CONSTRUCCIÓN DEL MAQUETA……………………………………………..6
 PROCEDIMIENTO...................................................................................…...6
 DESCRIPCIÓN…………………………………………………………………….8
 CONCLUSIÓN……………………………………………………………………..9
 ANEXOS…………………………………………………………………………..10

INTRODUCCIÓN
El experimento es uno de los métodos básicos en la investigación científica,
debido a la importancia que posee la demostración de las relaciones causales.
Mediante este trabajo se establece y se da a conocer que es fuerza y en qué
consisten las Leyes de Newton, específicamente la Segunda Ley de Newton
formulada por Isaac Newton. Se parte de lo observado o realizado en las clases y
analizado en lo practico mediante la experimentación, para concluir con unos
conocimientos claros de lo que se trata este tema y como se puede manejar y
estudiar en un contexto practico y real.
A continuación se presenta la construcción del puente levadizo que es un
proyecto tecnológico que permite a cualquier persona conocer sobre temas que
forman parte de la vida cotidiana y que a su vez son tan sencillas y practicas pero
no se usan de forma adecuada.

OBJETIVOS
 Construir un puente levadizo, con el fin de explicar a los estudiantes de

grado quinto el funcionamiento de un puente levadizo.
 Características y
 La maqueta debe ser agradable al espectador.
 Su funcionamiento debe ser adecuado, para que los estudiantes entiendan
a cabalidad obre el funcionamiento del puente.
 El circuito y el sistema de poleas que se emplee, debe ser lo
suficientemente claro para que los estudiantes comprendan la función de
cada uno de ellos en movimiento del puente.

JUSTIFICACIÓN
El presente trabajo de investigación se realiza con la finalidad de simular el
comportamiento de un puente levadizo, para definir la aplicabilidad que tiene
desde sus orígenes hasta la época actual, permitiendo al ser humano conocer
que aspectos fueron necesarios para la construcción de este.

LOS ANTECEDENTES DEL PUENTE LEVADIZO

a) CHILE (El Puente levadizo sobre el río Cau Cau, en Valdivia en el año)
Es uno de los primeros puentes en su época que fue construido con un

presupuesto de UU$.15 millones. El proyecto del puente sobre el río Cau
Cau, en la región chilena de Los Ríos, a 850 kilómetros al sur de la capital
Santiago, comenzó a gestarse en 1991.
b) ARGENTINA (En rio Támesis, el puente de tower bridge)
Tower Bridge de Londres es un puente levadizo que cruza el Río Támesis.
Al puente se le conoce de este modo dada su cercanía con la Torre de
Londres. Es famoso en el mundo entero, equiparando su protagonismo en
la capital del Reino unido con el Big Ben, la Abadía de
Westminster, London eje o el Palacio de Buckingham.
Las levas tienen un margen de maniobra de 83 grados y se elevan gracias
a un mecanismo hidráulico. Había 6 acumuladores que almacenaban el
agua a presión con la que conseguían mover el puente con la ayuda de
unos motores de vapor. Actualmente, los motores eléctricos han sustituido
a los de vapor y el aceite ha hecho lo propio con el agua. Cada leva tiene
un peso de 1.000 toneladas, pero no es mayor problema ya que, al
estar contrapesadas, la energía requerida para moverlas es mucho menor.
c) BERMUDES (el puente de Somerset bridge)
Somerset Bridge es un pequeño puente en las Bermudas, que conecta la

isla de Somerset al oeste de la parroquia de Sandys, en la isla principal. Es
famoso por ser el puente levadizo más pequeño que está en
funcionamiento en el mundo, aunque no nos extrañaría que hubiera otros
similares en otros rincones, pues en esto de los récords mundiales ya se
sabe.
El puente original fue construido en 1620, y gran parte de su estructura se

mantiene, a pesar de que el puente fue reconstruido en gran parte a
mediados del siglo XX. El puente.

CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE LEVADIZO

El puente levadizo es un tipo de puente movible, cuyo funcionamiento se basa en
el movimiento mecánico de un momento giratorio que hala dos cadenas sujetas a
la plataforma que por acción del movimiento de dicho momento se levanta sobre
el eje de rotación. Para la construcción necesitamos los siguientes:
MATERIALES:
 Madera
 Clavo
 Palito de chupete
 Silicona
 Goma para madera
HERRAMIENTAS:
 Tijera
 Cúter
 Pistola de silicona
 Martillo
 Liga
 Serrucho
PROCEDIMIENTO DEL MAQUETA

Primer paso. Cortamos los palitos de chupete de la misma medida
Segundo paso. Pegamos los palitos

utilizando la silicona
Tercer paso. Ponemos la polea en

cada uno de sus lados del puente
Cuarto paso. Hace finalizamos de
hacer el puente

DESCRIPCIÓN
22cm
altura
15 cm 15cm
40cm base de largo
Angulo de
elevación
45°

CONCLUSIÓN
•Se demostró eficientemente el funcionamiento de un puente levadizo impulsado
por un componente mecánico.
•Se dio a conocer la funcionalidad de un puente levadizo.
•Se logró elaborar una estructura física que logrará simular el comportamiento de
un puente levadizo.

ANEXOS


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PUENTE LEVADIZO pág. 3

 Construir un puente levadizo, con el fin de explicar a los estudiantes de

PUENTE LEVADIZO pág. 4

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LOS ANTECEDENTES DEL PUENTE LEVADIZO

Es uno de los primeros puentes en su época que fue construido con un

c) BERMUDES (el puente de Somerset bridge)

Somerset Bridge es un pequeño puente en las Bermudas, que conecta la

El puente original fue construido en 1620, y gran parte de su estructura se

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CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE LEVADIZO

PROCEDIMIENTO DEL MAQUETA

Segundo paso. Pegamos los palitos

Tercer paso. Ponemos la polea en

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40cm base de largo

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•Se dio a conocer la funcionalidad de un puente levadizo.

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