POST TAREA – MEDIR LA COMPETITIVIDAD EN SUPPLY CHAIN Y EN

LOGISTICA

Presentado por:

JORGE ALFREDO POSSO

RAUL ANDRES CADAVID

YANET IRINA CORTES

YEISON CASTILLO ESCARRAGA

DANIEL BENJUMEA MENDOZA

GRUPO: 212029_38

PRESENTADO A:

BLADIMIR ANTONIO BARRAZA

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS TECNOLOGÍA E INGENIERÍA

INGENIERÍA INDUSTRIAL

CEAD VALLEDUPAR
 Introducción

En esta fase final se medirán los niveles de Competitividad en Integración del Supply Chain

Management y Logística, para la empresa VIVA MAYALES S.A; Con base en el

aplicativo 106 mejores prácticas en Supply Chain Management y logística facilitado por el

entorno práctico,

Una vez el grupo haya definido la puntuación según las características de la empresa

diligenciada en el aplicativo, el grupo analiza los resultados obtenidos (análisis de Gap),

para lo cual se generara los gráficos que el grupo considere pertinentes.

Al final se analizará la competitividad en integración del Supply Chain de la empresa

VIVA MAYALES S.A, con respecto a Clase Mundial de: Integración Interna e Integración

con la tecnología y la planeación.

En cuanto a la competitividad en Logística, se analizará con respecto a clase Mundial para:

Competitividad en Posicionamiento y Competitividad en Agilidad

Objetivo General

Interpretar y aplica herramientas de Benchmarking para medir la competitividad de la

Logística y la Cadena de Suministro en la empresa VIVA MAYALES S.A

Objetivos Específicos

 Elaborar un resumen mediante una herramienta de comprensión lectora de la hoja

Excel “106 Mejores Prácticas”.

 Explicar cuáles son las competencias en competitividad en integración del Supply

Chain y en logística con las respectivas habilidades necesarias.

 Medir los Niveles de Competitividad en Integración del Supply Chain Management

y Logística, para la empresa VIVA MAYALES S.A

 Analizar los resultados obtenidos (análisis de Gap), generando los gráficos

necesarios para el análisis.

 Analizar la competitividad en integración del Supply Chain, con respecto a Clase

Mundial de: Integración Interna e Integración con la tecnología y la planeación

 Analizar la competitividad en competitividad en Logística, con respecto a Clase

Mundial de: Competitividad en Posicionamiento y Competitividad en Agilidad

Individual (Jorge Posso)
Individual (Raul Cadavid)
Raul Cadavid Parte II
Individual (Yeison Castillo)
Individual (Daniel Benjumea)
Individual (Yanet Cortes)

La logística como función operativa, es el motor Supply Chain que soporta las estrategias

integradas entre clientes y proveedores; esta a su vez, debe garantizar el alcance de los

objetivos, mediante el flujo permanente y la eficiencia del producto.

Luego de evaluar las debilidades y fortalezas; en el diagnóstico e implementación de las

106 practicas logísticas, se plantean recomendaciones de apoyo a la toma de decisiones

logísticas que lleven a mejoras continuas en la empresa, ubicándola en un lugar competitivo

apuntando a prácticas logísticas de buen manejo con máximos resultados.

Con el fin de fortalecer el Supply Chain Management y Logística, se debe priorizar como

principal detalle, la competitividad, invirtiendo en la empresa. La competitividad en el

Supply Chain Management y Logística en la actualidad es importante debido a a la

competencia a nivel empresarial. Es decisión de cada empresa, su avance en el tiempo, y el

logro de ser competitivos y colocarse en mejor nivel, mejorar sus ingresos y estatus.

Análisis de la competitividad en integración del Supply Chain, con respecto a Clase

Mundial de:

 Integración Interna

Variable Empresa Clase Mundial GAP

Unificación Interfuncional 16.00 17.68 1.68
Estandarización 17.00 16.80 -0.20
Simplificación 15.00 16.49 1.49
Aceptación de Normas y Su Cumplimiento 14.00 16.78 2.78
Adaptación Estructural 12.00 17.75 5.75
Integración Interna 74.00 85.50 11.50
 Análisis: Este indicador es clave para determinar que tan bien están integrados los procesos

al interior y es pieza clave que se debe organizar en primera medida para poder integrarnos

hacia afuera. Este indicador esta subdividido en 5 aspectos la calificación más alta se

obtuvo en Estandarización, este indicador tiene la calificación de 17 ya que los integrantes

de Supply Chain y logística se organizan flexiblemente alrededor de la operación,

acomodándose rápidamente a los cambios del entorno, la estandarización en los procesos

misionales nos permiten encaminar la información ágilmente para darle respuesta ágil a los

clientes y proveedores. La calificación más baja es la Adaptación Estructural que se enfoca

en la gestión por procesos.

 Integración con la tecnología y la planeación

Variable Empresa Clase Mundial GAP

Administración de la Información 16.00 17.62 1.62
Comunicaciones Internas 12.00 16.61 4.61
Conectividad 18.00 17.83 -0.17
Cooperación en la Formulación de
Pronósticos en la Planeación 16.00 16.15 0.15

Integración De La Tecnología y la Planeación 62.00 68.21 6.21

Análisis: En la situación actual de crecimiento, la compañía necesita de una plataforma

informática robusta para soportal el nivel transaccional, la mejor calificación se obtuvo en

el indicador de conectividad, logísticamente se ha trabajado bajo una plataforma de Intranet

en la cual se integran los procesos logísticos de: ( Compras, Producción, Almacenamiento y

Distribución) de esta forma todas las área trabajan y conocen los requerimientos futuros y

pueden anticipar sus actuaciones mejorando los tiempo en la red, la calificación más baja se

encuentra en la Comunicaciones Internas con una diferencia respecto a clase mundial de

4.61, equivalente al 27.7%, este es un factor crítico ya que entre más conozco los

requerimientos comunicación interna, mejor planeada estará la red y mejor gestión de

abastecimiento se obtendrá.

Análisis de la competitividad en Logística, se con respecto a Clase Mundial para:

 Competitividad en Posicionamiento

Clase
Variable Empresa GAP
Mundial
Formulación de Estrategias Logísticas 16.00 17.41 1.41
Integración Logística en el Supply Chain 16.00 17.90 1.90
Red Logística 15.00 17.75 2.75
Organización 16.00 17.13 1.13
Competitividad en Posicionamiento 63.00 70.19 7.19
 Competitividad Logistica - Competitividad en Posicionamiento
Competitividad en Posicionamiento

Organización

Red Logistica

Integracion Logistica en el Supply Chain

Formulación de Estrategias Logisticas

0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00 70.00 80.00

Empresa Clase Mundial GAP

Análisis: Teniendo en cuenta los resultados obtenidos en cuanto a la competitividad de

posicionamiento se puede observar que de manera generalizada el GAP entre la empresa y

la clase mundial es de 7.19 lo que indica que hay que evaluar las habilidades de la empresa

y mejorar lo correspondiente para cubrir los vacíos que halla. Se puede observar que el

detalle está en la red logística cuyo GAP es de 2.75, hay que revalorar los aspectos

abordados y hacer mejoras continuas, esto llevara a mejorar la competitividad de la

empresa en todos los sentidos, hay que llevar a la empresa a la excelencia, desarrollar en un

100% sus habilidades lo cual es muy posible, solo hay que trazar objetivos y cumplirlos

adecuadamente. A pesar de todo el detalle identificado es importante resaltar el buen

posicionamiento competitivo de Viva Mayales S.A en relación a la clase mundial.

 Competitividad en Agilidad

Clase
Variable Empresa GAP
Mundial
Relevancia 14,00 17,65 3,65
Ajuste al Cliente 14,00 16,35 2,35
Flexibilidad 14,00 16,68 2,68
Competitividad en Agilidad 42,00 50,68 8,68
 Competitividad Logistica - Competitividad en Agilidad

Competitividad en Agilidad

Flexibilidad

Ajuste al Cliente

Relevancia

0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00

Empresa Clase Mundial GAP

Análisis: Validando los resultados de Competitividad de Logística para la Competitividad

en Agilidad se evidencia que los resultados de las variables de la empresa en estudio

“CONSTRUCTORA VIVA MAYALES S.A.S” no son tan diferentes a la Clase Mundial,

nos podemos dar cuenta que Los líderes de la empresa actúan con rapidez y seguridad,

convierten la disrupción en una oportunidad apuntando a alcanzar sus objetivos de

crecimiento, rentabilidad, sostenibilidad y confianza.

Conclusiones

Al finalizar el presente trabajo enfocado en la logística en la empresa y la medición de

competitividad en donde se adquirió el conocimiento de poder Medir la competitividad en

integración del Supply Chain Management y logística de la organización en estudio por

medio de un checklist enfocado en las 106 mejores prácticas este conocimiento adquirido

es de gran importancia para poderlos aplicar en al ámbito laboral y profesional. (Jorge

Posso)
Medir la competitividad en una empresa es muy importante ya que esto permite identificar

fallas y trazar plan de mejora de habilidades para lograr un mejoramiento continuo en todos

los aspectos (Supply Chain y Logistica); para mejorar el Supply Chain y la logística en una

empresa se hace necesario desarrollar buenas estrategias que canalicen las necesidades de

forma ordenada y desarrollar al máximo sus habilidades. (Raul Cadavid)

Referencias Bibliográficas

Sahid, F. y Pinzon Hoyos, F (2008). Diseño conceptual en Supply Chain Management

106 prácticas. Basado en el modelo de competitividad Bowersox. (Modificado y adaptado
por Pinzon Hoyos, B).

Sahid, F (2007) Modelo Referencial en Logística. CIATI Bogotá DC.

Pinzón Hoyos, B. (01,07,2016). Metodologías para el Diseño de Sistemas

Logísticos. [Archivo de video]. Recuperado de http://hdl.handle.net/10596/8192