Caso Practico 3 Sistema Logístico Dfi

Descargar como docx, pdf o txt
Descargar como docx, pdf o txt
Está en la página 1de 3

Sistema logístico DFI

Página 1 de 3

Índice

2…………………………………………………………………………….………introducción

2……………………………………………………………………………………..…objetivos

3………………………………………………................................planteamiento del problema

3………………………………………………………………………….solución del problema

4……………………………………………………………………………………conclusiones

4.……………………………………………………………………………...citas bibliográfica

Introducción

En el siguiente caso práctico encontraremos las consideraciones propias de los Incoterms de


acuerdo al problema planteado, la definición del mismo y su mejor uso.

Objetivos

Tendremos como objetivo dar solución y gestión a la problemática en cuestión, Porcelanas


Cirbonteras, las alternativas propias de usar de los Incoterms su posible opción a escoger y
consecuencias de las mismas.
Sistema logístico DFI

Página 2 de 3

Planteamiento Del Problema

Caso: Envío de Jarrones a Perú Porcelanas Cirbonteras, empresa sita en la localidad de


Cintruénigo, en Navarra (España), debe hacer un envío de jarrones de porcelana a un cliente que
tiene en una región andina dentro de Perú. El lugar es turístico, y en Porcelanas Cirbonteras has
dado con el estilo de la región, logrando hacer porcelanas que realmente parecen autóctonas, a un
precio muy competitivo. Bien envasadas y embaladas, en un cajón de madera de 1,20 x 1,00 x
1,00, y un peso de 575 kilos en total, nuestra empresa debe elegir el mejor incoterm para realizar
este envío. El único dato que conocemos respecto al precio, es que las tarifas aéreas que hemos
conseguido hacen que el precio final del producto resulte disparatado

Solución del problema

¿Qué Incoterm deberíamos seleccionar y qué consecuencias tendría?

Si nuestro cliente no tiene experiencia en el comercio internacional, deberíamos tomar un


Incoterms DAP (entregado en el punto de destino, lugar convenido), si por el contrario nuestro
cliente ya ha tenido experiencia en el comercio internacional, tomaríamos un Incoterms donde las
responsabilidades y los riesgos sean mutuos, recomendaría el Incoterms CPT carriage paid to
(porte pagados hasta, lugar de destino convenido, utilizado en operaciones multimodales, donde
el exportador es responsable de los costes de transporte, por los medios que sean necesarios, hasta
el punto convenido de la mercancía, pero los riesgos, son responsabilidad del importador, desde
que la mercancía se entrega al primer transportistas hasta su destino. Por la cantidad de la
mercancía creería que es un cliente de poca experiencia, por lo mismo le ofrecería este Incoterms,
obviamente ya habiendo echo un estudio de los costes y demás hasta el punto de destino.
Permitiendo que nuestro cliente no reciba la mercancía tener que trasladarse hasta algún puerto a
recibirla.

¿Qué alternativas podríamos usar y cuáles no?

Creería que para tomar una buena decisión es necesario conocer a nuestro cliente y saber que tan
experimentado esta en cuanto importaciones, adicional el lugar de destino, vías de acceso,
seguridad u orden público, costes de transporte y demás variables que puedan afectar el precio
final de la mercancía; pero Incoterms donde los gastos y riesgos sean mutuos serían los más
opcionales; alternativas que podríamos usar de acuerdo a planteamiento del problema Incoterms
CIP, CIF, y si por el contrario nuestro cliente tiene infraestructura y experiencia, podríamos
Sistema logístico DFI

Página 3 de 3

tomar FOB, FAS, CFR. Yo creería que lo más importante es conocer nuestro cliente para así
determinar no solo el Incoterms a utilizar sino también la variación en el coste del producto.

Conclusiones

Podemos concluir que la importancia de conocer a nuestro cliente nos permite ofrécele un mejor
servicio, adicional saber su infraestructura y conocer la propia permite que reduzcamos costes en
la compraventa de mercancías, también nos permite tomar la mejor decisión a la hora de escoger
los Incoterms adecuado.

Citas bibliográficas

https://es.portal.santandertrade.com/banca/incoterms-2010

https://www.centro-virtual.com/recursos/biblioteca/pdf/sistema_logistico_dfi/unidad3_pdf1.pdf

https://www.youtube.com/watch?v=LWUy35s9aN4

http://www.es.dsv.com/About-DSV/informacion-transporte-logistica/tipos-incoterms-2010

https://www.centro-
virtual.com/recursos/biblioteca/pdf/contratos_internacionales/unidad2_pdf3.pdf

También podría gustarte