Indicadores de Mantenimiento para Flotas de Equipo Pesado T8

Indicadores de mantenimiento
para flotas de equipo pesado

móvil
Tema 8
Los indicadores
• indicador
• Es una medida cuantitativa o cualitativa del grado de satisfacción de
un requerimiento
La función de mantenimiento
Medidas cuantitativas de satisfacción de los
requerimientos del clientes.
• Equipos que estén operativos cuando se necesiten
• Disponibilidad
• Equipos que no fallen mientras se usan
• Confiabilidad
• Mínimo costo total
• Costo global de mantenimiento.
Confiabilidad, mantenibilidad y disponibilidad
• La disponibilidad es la probabilidad de que un activo realice la función
asignada cuando se requiere de ella.
• La disponibilidad depende de cuan frecuente se producen los fallos
(confiabilidad) y de cuanto tiempo se requiere para corregir el fallo
(mantenibilidad).
• De modo que la mantenibilidad queda definida como la probabilidad
de que un activo (o conjunto de activos) en fallo, sea restaurado a su
estado operativo, dentro de un tiempo determinado, cuando la
acción de corrección se efectúa acorde a los procedimientos
establecidos por la empresa.
Disponibilidad
• =
∑
• =
Confiabilidad
• Es la probabilidad de que un sistema o equipo opere en forma
satisfactoria por un periodo dado de tiempo cuando se utiliza bajo
condiciones especificadas.
• Razón de fallas λ
• =
Confiabilidad
• Tiempo medio entre fallas
• =
• Confiabilidad asumiendo tiempo medio entre fallas
• = =
Costo global
• = + +
+ +
+⋯
• = repuestos + insumos + lubricantes + ⋯
• = ℎℎ +
• = + +
Indicador de grado de actividad
• Fracción del tiempo disponible de los equipos que se esta utilizando
en el propósito del negocio (producción)
∑
• =
∑
• = ∑
Indicadores
• ¿Cómo me ve mi cliente?
• Disponibilidad
• Confiabilidad
• Costo global
• ¿Cuál es su grado de actividad?
• Utilización
• ¿Qué debo hacer para mejorar?
• Indicadores internos
¿Cómo mejorar la disponibilidad?
−∑
=
Tiempo de baja = Tiempo para reparar + Tiempo logístico
Eficiencia de mano Eficiencia logística

de obra
Eficiencia de la mano de obra
∑
=
∑
Eficacia logística
∑ −∑
=
∑
∑
=
∑
Retardos logísticos
• Eficacia de inventario
• Proporción de requerimientos satisfechos desde stock
• Retardo de compra
• Tiempo transcurrido desde que se genera un requerimiento por un ítem sin
existencia en inventario, hasta su recepción.
Eficacia de inventario
• Compra de materiales
• Para acopio (stock)
• Para un equipo determinado (uso inmediato)
∑ −∑
=
∑
Retardo medio de compras
∑ −
=
¿Cómo mejorar la confiabilidad?
• La confiabilidad es una función de la razón de fallas
• Incrementar la proporción de manteniendo planificado lo que se traduce en
mejorar la eficacia de planificación
• Implementar el manteamiento predictivo, lo cual se traduce en analizar y
realizar funciones en función de los indicadores del manteamiento predictivo
Eficacia en la planificación
=
¿Cómo disminuir el costo global?
• Mejorar la productividad de la mano de obra.
• Disminuir el costo del inventario.
Productividad de la mano de obra
∑
=
Indicadores de costo de inventarios
• Valor del inventario (Vi)
• Rotación del inventario (Ri)
= . . ∗
∑
=
Resumen indicadores
• Disponibilidad
• Confiabilidad
• Costo global del mantenimiento
• Utilización
• Eficiencia logística
• Eficiencia de mano de obra
• Eficiencia del inventario
• Retardo medio de compras
• Eficiencia en la planificación
• Productividad
• Valor del inventario
• Rotación del inventario.
Indicadores
• Cada responsable debe tener indicadores que estén incluidos en un
sistema interdependiente, formando una estructura piramidal que
alineada con la estructura de la empresa y del sector al que pertenece
el mantenimiento.
Indicadores
• Por ejemplo:
• Un supervisor con varias personas a cargo podría ver indicadores de
productividad de su personal.
• El planificador podrá medir indicadores de cumplimento en termino de las OT y
de eficiencia en las horas de trabajo planificado.
• El jefe de mantenimiento puede estar preocupado por los indicadores de costo,
costo unitario del mantenimiento (dólares/tonelada producida) y por la
eficiencia general de los equipos, que relaciona la disponibilidad con las perdidas
de calidad, y de rendimiento debidas a mantenimiento.
• Pero para que estos indicadores den buenos valore deben tener también buenos
valores los de sus subordinados.
• El gerente general estará seguramente preocupado por medir la rentabilidad de
la empresa, el indicador de seguimiento del mercado, el ROI de los accionistas,
etc.
Indicadores
• Justamente todos estos indicadores darán buenos resultados si todos
sus colabores dentro de la organización obtienen indicadores
alineados y con valores satisfactorios.
• De esta manera el gerente general mirando, su software de
seguimiento de Balaced Score puede empezar a recorrer los
diagramas y encontrar por ejemplo que la rentabilidad cayo porque
bajo la productividad, que esta última se redujo por un bajo del nivel
de disponibilidad de maquinaria, que dicha disponibilidad se vio
afectada porque hubo muchos trabajos de mantenimiento correctivo
por paradas intempestivas de maquinaria y siguiendo así se puede
llegar a la conclusión que hubo un problema con la planificación
porque no se cumplió con el plan de mantenimiento.
Indicadores
• En una palabra no se mide cualquier cosa por simple hecho de medir.
Se deben medir las cosas que son realmente útiles. Es decir los
factores clave de resultados.
Indicadores
• La experiencia indica que aproximadamente cinco es un buen
numero.
• La respuesta mas prudente seria: tantos indicadores como objetivos
pueda mantener bajo control para cumplir con la misión asignada.
• Lo cierto es que hay que plantear los objetivos adecuados de manera
tal que la satisfacción de los mismos permita cumplir con la misión
asignada al responsable .
Indicadores
• Por ejemplo
• ¿Cuantos relojes necesita el conductor para poder manejar
adecuadamente el automóvil?
• Básicamente un velocímetro, un medidor de nivel de combustible, un
termómetro, quizás un tacómetro y varias alarmas lumínicas que nos avisan si
hay algo que merece nuestra atención.
• Ahora bien, si lo que estamos manejando es un avión la cantidad de
relojes y alarmas que tenemos que controlar es mucho mayor.
• Esto se debe a que la maquinaria es mas compleja, el riesgo es mucho mas
alto y el nivel de confiabilidad requerido es el máximo ‘
• ¿Que pasa si manejamos una bicicleta?
• Por lo tanto, no todos deben medir la misma cantidad de indicadores ni el
mismo tipo.
Indicadores
• ¿Cuales son los indicadores considerados World Class?
• Son muy útiles para hacer comparaciones con otras empresas y
globalmente reconocidos, estos son:
• TMEF: Tiempo medio entre fallas: relación entre el producto del numero de
ítems por sus tiempos de operación y el número total de fallas detectadas en
estos ítems, en el periodo observado.
∗
TMEF =
∑
Indicadores
• TMPR: Tiempo medio para la reparación.
• Relación entre el tiempo total de intervención correctiva en un conjunto de
ítems con falla y el numero total de fallas detectadas en esos ítems, en el
periodo observado
∑
TMPF =
Indicadores
• TMPF: Tiempo medio para la falla.
• Relación entre el tiempo total de operación de un conjunto de ítems no
reparables y el número total de fallas detectadas en esos ítems, en el periodo
observado.
∑
TMPF =
Indicadores
• CMPT: Costo de Mantenimiento por Facturación.
• Relación entre el costo total de mantenimiento y la facturación de la empresa
en el periodo considerado.
CMFT = ∗ 100
Indicadores
• CMRP: Costo de Mantenimiento por valor de Reposición.
• Relación entre el costo total de mantenimiento acumulado de un
determinado equipo y el valor de compra de un equipo nuevo ( valor de
reposición)
∑
CMRP = ∗ 100
Viejo vs Nuevo Paradigma
Viejo vs Nuevo Paradigma
Un ejemplo de la vida diaria
Un ejemplo de la vida diaria
Consideraciones finales
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• Confiabilidad asumiendo tiempo medio entre fallas

Tiempo de baja = Tiempo para reparar + Tiempo logístico

Eficiencia de mano Eficiencia logística

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