Errores de General Motors

EJE 1 LOS CINCO ERRORES DE GENERAL MOTORS
Estudiante:
Daniela Narváez Enríquez
Modulo:
Prevención y Gestión del Riesgo.
Docente:
Javier Castañeda
FUNDACIÓN UNIVERSITARIA DEL ÁREA ANDINA
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
ESPECIALIZACIÓN EN ALTA GERENCIA
BOGOTÁ, JULIO 2020
1
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCION .................................................................................................................
3
MAPA CONCEPTUAL .........................................................................................................

5
CONCLUSIONES .................................................................................................................
6
BIBLIOGRAFIA. .................................................................................................................. 7
2
INTRODUCCIÓN
General Motors es una compañía norteamericana que ha estado activa en el mercado por
más de 100 años, produce cerca de 450 millones de vehículos en el nivel mundial y tiene
operaciones prácticamente en cada país del mundo. Asimismo, ha sido la espina dorsal de
la manufactura en Estados Unidos, es una compañía comprometida con la investigación y el
desarrollo tecnológico. En la actualidad esta industria emplea a uno de cada 10
norteamericanos y es una de las más grandes consumidoras de acero, aluminio, plástico y
componentes eléctricos. No es un secreto que GM, al igual que todos los fabricantes
norteamericanos, han sido desplazados durante los últimos años por el incremento de
competidores extranjeros que ofrecen mayores beneficios y menores costos. GM ha gastado
103 billones de dólares en los últimos 15 años solamente en este legado de costos,
obligaciones de inversión y tecnologías de manufactura y productos, lo que ha debilitado
significativamente su balance general.
La quiebra de General Motors sería el disparador de un daño catastrófico en la economía

de Estados Unidos, anticipando las caídas de los proveedores de componentes y logística,
compañías manufactureras de automóviles en la unión americana, proveedores de
tecnología e instituciones financieras y crediticias de esta industria. De acuerdo con un
estudio elaborado por el Centro de Investigación Automotriz, un estimado de 3 millones de
americanos perdería su empleo en caso de que GM colapsara. Bajo este ensombrecido
escenario y en respuesta a la crisis mundial, GM elaboró un plan de reestructuración que
busca crear una nueva compañía, más esbelta, confiable, sustentable y completamente
competitiva. Los elementos clave de este plan son los siguientes:
3
• Un cambio radical en el portafolio de la compañía en Estados Unidos, con 22 de 24
lanzamientos de nuevos vehículos durante 2009-2012, dichos vehículos serán más
eficientes.
• Cumplimiento del Acta de Independencia Energética y Seguridad y una extensa 106 La

caída del imperio automotriz estadounidense investigación de tecnologías avanzadas de
propulsión.
• Reducción de marcas, para enfocarse en los recursos disponibles y las estrategias de

crecimiento de la compañía en operaciones confiables.
• Reducción de costos de manufactura y estructurales encaminados a incrementar la

productividad. • Balance y reestructuración de liquidez a través de la asistencia Federal
temporal. El efecto neto operacional y financiero de los elementos de reestructuración
contenidos en el Plan ayudará a que la compañía sea capaz de generar, dentro de la
industria de Estados Unidos, ventas entre los 12.5-13 millones de unidades. Se espera que
esto proporcione un apalancamiento significativo en los negocios automotrices y la
reestructuración de la GM se traducirá en ganancias de aproximadamente 16 millones de
unidades al año, donde la empresa será capaz de autofinanciar sus operaciones en el largo
plazo. El Plan de reestructuración requiere específicamente lo siguiente:
• Un préstamo de más de 4 billones de dólares por parte del gobierno federal, para
garantizar los niveles mínimos de liquidez antes del 31 de diciembre de 2008.
• Un segundo préstamo en enero de 2009, de más de 4 billones para asegurar los balances
adecuados de liquidez y un tercer préstamo de 2 billones de dólares en el periodo de febrero
a marzo, basado en los movimientos del mercado, para un total de 10 billones de dólares
para finales del primer cuarto de 2009.
• Un préstamo total de 12 billones, incluyendo los otros tres, para garantizar los niveles
mínimos de liquidez para el 31 de diciembre de 2009, bajo una línea base de ventas anuales
de la industria de EE.UU. de 12 millones de unidades.
• Una línea de crédito de 6 billones de dólares del gobierno Federal para garantizar la
adecuada liquidez bajo las más severas condiciones de la industria de EE.UU. General
4
Motors necesita estos préstamos debido a las bajas significativas en las órdenes de compra
de los distribuidores, mismas que están afectando de manera adversa los programas y
pronósticos de producción del primer cuarto de 2009. Esta caída en la demanda refleja la
disminución en las ventas de la industria automotriz, así como el derrumbe general de la
economía.
MAPA CONCEPTUAL
Fuente: programa Lucidchart, elaboración propia.
5
CONCLUSIONES
 Se puede observar que fueron varios los factores los cuales influyeron en la
bancarrota de GM entre ellos una mala política, salarios excesivos a los ejecutivos,
bajas ventas, disminución de ingresos y altos costos los cuales no generaban
ganancias significativas.
 Se evidencia que se aplicaron cuantiosos recursos a asuntos que no tuvieron que ver
con la actividad automotriz sino con actividades financieras como: préstamos
hipotecarios y compras de empresas de diversas ramas que incrementaron el ya
deteriorado problema financiero, en vez de resolverlo.
 Se sacrificaron trabajadores, al despedirlos y al pagarles disminuidamente los

fondos de pensión a que tenían derecho. Además, una parte importante de los
fondos de retiro y pensión fueron pagados con autos y con acciones de la empresa
ya declarada en quiebra.
6
BIBLIOGRAFIA
 Revista Dinero. 2009. Breve historia de General Motors Corp. Tomado de la página
de: https://www.dinero.com/negocios/articulo/breve-historia-general-motors-
corp/79011
 Redacción BBC New Mundo. 2018. Cierre de plantas de GM: 5 razones que
llevaron a la automotriz estadounidense al drástico recorte de su plantilla. Tomado
de la página de: https://www.bbc.com/mundo/noticias-46366901
 Castellanos. J. 2008. XVII Congreso Internacional de Contaduría Administración e

informática. Tomado de la página de:
http://congreso.investiga.fca.unam.mx/docs/xviii/docs/11.01.pdf
 The Economist (28 de febrero) (2008), en http://www.economist.com/, consultada

del 12 al 30 de marzo de 2009.
7
 GM Annual Report de 1993 al 2007, UNITED STATES SECURITIES AND
EXCHANGE COMMISSION, Washington, DC 20549-1004, Form 10-K, en
Google, obtenidos en abril del 2013 y revisados el 4 mayo de 2013.

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La quiebra de General Motors sería el disparador de un daño catastrófico en la economía

• Cumplimiento del Acta de Independencia Energética y Seguridad y una extensa 106 La

• Reducción de marcas, para enfocarse en los recursos disponibles y las estrategias de

• Reducción de costos de manufactura y estructurales encaminados a incrementar la

Fuente: programa Lucidchart, elaboración propia.

 Se sacrificaron trabajadores, al despedirlos y al pagarles disminuidamente los

 Castellanos. J. 2008. XVII Congreso Internacional de Contaduría Administración e

 The Economist (28 de febrero) (2008), en http://www.economist.com/, consultada

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