Escuela Politécnica Nacional

Facultad de Ingeniería Mecánica

CONSULTA N°10

Asignatura: Dibujo Mecánico

Profesor: Ing. Carlos Jaramillo

Presenta: Carlos Antonio Porras Fonseca

Grupo: GR - 2

Fecha:26/01/2017
1. Marco Teórico

1.1 Diseño arriba-abajo

Se refiere a iniciar el proceso de diseño de un producto o sistema, considerando la
función de todo el sistema, para después desglosar esos grupos en subconjuntos o
componentes a partir de sus funciones principales. Por último, se define cada parte
que debe fabricarse y ensamblarse para crear el diseño. Con frecuencia se usan
dibujos de diseño para facilitar el diseño arriba-abajo pues muestran con precisión
las relaciones entre los principales elementos funcionales y cómo pueden éstos
ajustarse al equipo existente.

1.2 Diseño abajo-arriba

Se refiere a un proceso de diseño que inicia al nivel de la pieza. Se dimensionan y
diseñan los componentes individuales, y el ensamble final se basa en el diseño de
las piezas. Este método es útil cuando los componentes son piezas estandarizadas.

1.3 Diseño medio fuera.

Se refiere a una combinación de los métodos de diseño arriba-abajo y abajo-
arriba, donde algunas partes están estandarizadas en tanto que otras se diseñan
dentro del contexto de ajuste al diseño del ensamble. Usted puede preparar en
primer lugar los dibujos de detalle o bien los de ensamble, dependiendo de su
proceso. Para ello utilice primero el modelado de sólidos y cree un diseño
en 2D o 3D, y después desarrolle los modelos de las piezas individuales. O bien,
puede crear primero modelos de las piezas y después ensamblarías entre sí.
Algunas empresas utilizan un proceso de documentación totalmente digital y otras
crean dibujos de detalle y de conjunto en 2D que muestran cómo se ensamblan las
piezas.

1.4 Planos de ensamble o distribuciones de diseño

Es una representación gráfica de todos los elementos que integran a un equipo, una
maquinaria. Y que tiene la particularidad de presentar las posiciones relativas de todas
las piezas que integran el equipo o maquinaria.
1.5 Ensambles generales
Un dibujo de ensamble muestra la máquina o estructura ensamblada, con detalle
de todas las piezas en sus posiciones funcionales o como una vista de despiece
donde las piezas pueden relacionarse con sus posiciones funcionales. Hay
diferentes tipos de dibujos de ensamble:
1. Ensambles o distribuciones de diseño.
2. Ensambles generales.
3. Ensambles de detalle.
4. Dibujos de funcionamiento del ensamble.
5. Esquema o instalación del ensamble.
6. Ensambles inseparables (como en las soldaduras y otros). Los dibujos de
ensamble suelen generarse a partir de modelos de CAD en 3D. Por ejemplo, el
dibujo de ensamble del freno de aire que se presenta en la siguiente figura se
generó a partir del modelo de CAD en 3D de los frenos de aire que se muestran en
la vista sombreada de la figura

1.6 Ensambles de detalle

Los dibujos de las piezas individuales se llaman dibujos de parte de una pieza,
dibujos de las piezas, o dibujos de detalle. Los últimos contienen toda la
información necesaria para fabricar una pieza específica que se debe crear para un
producto o diseño. La información proporcionada en dichos dibujos incluye:
 Todas las vistas necesarias del dibujo o la información precisa del modelo
en 3D requerida para definir completamente la forma.
 Las dimensiones que pueden especificarse en un dibujo o que pueden
medirse con precisión en un modelo en 3D.
 Las tolerancias, ya sea especificadas en un dibujo o anotadas en un modelo
en 3D, de modo que la aplicación de la tolerancia se entienda con claridad.
 El material de la pieza fabricada.
 Todas las notas generales o específicas, incluyendo el tratamiento térmico,
la pintura, los revestimientos, la dureza, el número de modelo, el peso
estimado y los acabados superficiales, como la rugosidad máxima de la
superficie.
  Seguimiento de las aprobaciones, liberaciones o revisiones, ya sea como
parte del cuadro de títulos y revisiones en un dibujo en 2D o como parte de
un sistema de firmas digitales

1.7 Ensamble en funcionamiento

Un dibujo de ensamble en funcionamiento, como se nota en la figura, es un dibujo
combinado de detalle y de ensamble. Estos dibujos se suelen usar en vez de los
dibujos de ensamble y de detalle por separado, cuando el ensamble es lo
suficientemente simple para que todas las piezas se muestren claramente en el
mismo dibujo. En algunos casos pueden dibujarse y dimensionarse con claridad
todas las piezas, menos una o dos de ellas en el dibujo de ensamble, y entonces las
piezas se detallan por separado en la misma hoja. Este tipo de arreglo es común en
los dibujos de válvulas, subensambles de locomotoras, subensambles de aviones,
y en los dibujos de plantillas y accesorios.
1.8 Ensamble de instalación
Un ensamble hecho específicamente para mostrar cómo instalar o erigir una
máquina o estructura se denomina ensamble de instalación. Este tipo de dibujo
también suele llamarse ensamble de contorno, puesto que sólo muestra los
contornos y las relaciones de las superficies externas. En la figura se muestra un
ensamble común de instalación. En el diseño de aviones, un dibujo de instalación
(ensamble) proporciona la información completa para colocar los detalles o
subensambles en sus posiciones finales en el avión.

1.9 Ensambles inseparables.

Este tipo de ensamble se caracteriza como lo dice su nombre por el hecho de que
sus piezas que lo conforman no se separan por el simple hecho de que para un
mayor entendimiento del dimensionamiento de las mismas estas debe ir juntas, es
decir en el mismo plano un claro ejemplo de este tipo de ensamble son piezas
aquellas que sean soldadas

1.10 Listado de piezas.

Durante el desarrollo de un proyecto, por sencillo que éste sea, hay que hacer
referencia a una pieza en distintos documentos. En el caso de planos de conjunto y
despieces que estamos tratando, deberemos crear un plano donde se especifique
cómo se fabrica la pieza y necesitamos otro plano donde se indique su posición
dentro del conjunto. Si el conjunto forma panel de un proyecto complejo, se hará
referencia a esa pieza en el apartado de cálculos, en la memoria, en el presupuesto,
etc.
De todo esto deducimos que es imprescindible establecer unas normas de marcado
o referenciado de piezas.
El marcado de piezas está definido en la norma UNE 1100: 1983

Consideraciones
A la hora de indicar las marcas de identificación de las piezas en el dibujo de
conjunto, debemos tener en cuenta las siguientes cuestiones:
 Las marcas forman parte de la rotulación del dibujo, lo que implica que
deben cumplir las condiciones inherentes a toda rotulación: legibilidad,
homogeneidad y aptitud para la realización de copias. Esto es, además de
que se puedan leer y que se puedan realizar copias sin una degradación en
la calidad de la misma, las marcas deben dibujarse con el mismo grosor de
línea. tamaño y tipo de letra.

 Para diferenciarlas de otras indicaciones del dibujo, podemos dibujarlas

de mayor altura, por ejemplo, al doble de la altura de las cifras de cota, o
podemos colocarlas dentro de un círculo, teniendo el cuidado de
dibujarlos todos del mismo tamaño. También podemos utilizar la
combinación de los dos métodos: dibujarlas al doble de altura y
enmarcadas por un círculo.

 Las marcas deben dibujarse fuera del trazado general del dibujo, siempre que
su complejidad lo permita. De esta manera facilitamos, por una parte, la visión
de las piezas del conjunto y, por otra, su identificación.
 Para aumentar la claridad, se pueden disponer las marcas a lo largo de filas y
columnas, intentando colocarlas ordenadas en sentido horario según su
número. De esta manera es más fácil localizar las piezas.
 Las marcas de identificación irán unidas al elemento al que identifican por
medio de una línea de referencia. Se pueden omitir si el conjunto es muy
sencillo o cuando se utilizan para identificar a una pieza aislada, como en el
caso de los planos de despiece.
 Estas líneas se terminarán con un círculo, si finalizan en el interior de la pieza,
o en una flecha, si finalizan en el contorno de la pieza. Si dibujamos con las
marcas dentro de un círculo, las líneas de referencia irán dirigidas al centro del
círculo. finalizando en su contorno.

 Hay que evitar, en lo posible, que las líneas de referencia se corten con Otras
líneas del dibujo, especialmente con otras líneas de referencia. Hay que evitar
dibujarlas paralelas a las líneas del rayado por el que discurran. También se
deben acortar lo más posible.

 Algunos elementos agrupados, fácilmente reconocibles, se pueden asociar

a sus respectivas marcas por medio de una única línea de referencia.
1.11 Numeración de los planos de conjunto, despieces y subconjuntos.
Todo plano debe tener asignado un número de registro o identificación. Este
número debe rotularse en el cajetín y estará situado en la esquina inferior
derecha del plano.
La Norma no especifica nada sobre cómo asignar números de registro a los
planos. y cada empresa los asigna según su criterio.

 CONJUNTOS Y DESPIECES
El criterio de numeración de planos que pasamos a recomendar, se basa
en que el número de registro debe aportar información al plano. De esta
forma, compondremos el código de identificación uniendo distintos
campos, cada uno con su significado.
En el despiece dibujamos cada pieza en su plano, al que identificamos con
el número de la pieza. Por esta razón, no se indica el número de plano de
cada pieza en la lista de elementos del conjunto.

 CONJUNTOS Y SUBCONJUNTOS
En este caso agrupamos el soporte en un subconjunto con su despiece
correspondiente. Las piezas del subconjunto las numeramos a partir del
número 1 por ser parte de otro subconjunto. Se podrían numerar a partir
del número 9. Sustituimos la columna Norma por Referencia ya que,
aunque no sería necesario, nos interesa indicar el número del plano
donde se representa cada pieza
 CONJUNTOS Y LISTAS DE ELEMTOS
En el último ejemplo separamos la lista de elementos del plano de
conjunto. El despiece lo hemos distribuido en tres planos. agrupando las
piezas según su supuesto método de fabricación. En este caso es
imprescindible indicar el número de plano de despiece de cada pieza, lo
que realizamos en la columna Referencia de la lista de elementos. En el
despiece indicamos también el número del plano de conjunto del que
procede cada pieza.
Puesto que dibujamos varias piezas en cada plano del despiece, debemos
incluir en la lista de elementos todos los elementos en él representados.
También debemos identificar cada pieza, dibujando su marca, o número
de identificación, en su parte superior.
2. Resumen

2.1 Diseño arriba-abajo

El diseño arriba abajo nos brinda una idea sobro como comenzar el diseño de un
plano el cual en otro sistemas podría considerarse como plano de conjunto en cual
se brinda la información sobre la apariencia del mecanismo al estar constituido,
cabe recalcar que en este diseño no se brinda información sobre el
dimensionamiento de las piezas si no solo mediadas de verificación para el
ensamble del conjunto.

2.2 Diseño abajo-arriba

Este tipo de diseño surge gracias a la necesidad de representar conjuntos en base a
piezas normalizadas, es decir la única información que aquí se brinda es la de
cómo se vería el conjunto en sí, puesto a que las piezas que lo constituyen ya son
estandarizadas, entonces no nos importa conocer su dimensionamiento, puesto a
que dichas piezas no se la va a construir, sino solo se las va a adquirir en el
mercado.

2.3 Diseño medio fuera.

Esta técnica se utiliza cuando la complejidad de la estructura a dibujar lo amerita.
Este tipo de diseño de un conjunto se podría considera como una mezcla de los
dos casos anteriores, es decir en este tipo de diseño se procederá a dibujar un
plano de conjunto, seguido de este se continua con los planos de despiece o de
taller donde se dibujó con lujo de detalles cada pieza que forme parte del
conjunto.

2.4 Planos de ensamble o distribuciones de diseño

Es una representación gráfica de todos los elementos que integran a un equipo, una
maquinaria. Y que tiene la particularidad de presentar las posiciones relativas de todas
las piezas que integran el equipo o maquinaria.

2.5 Ensambles generales

Como su nombre lo indica este tipo de ensamble brinda una idea general de diseño
de todo el conjunto, es decir que incluye todas las piezas en sus posiciones
funcionales, existen varios tipos de ensambles generales los cuales se detallan a
continuación
2.6 Ensambles de detalle
La idea global que debe abarca este tipo de ensamble consiste en especificar las
características propias de una pieza, dicha información consiste en :
 Vistas necesaria para definir la forma de la pieza
 Dimensiones, incluyendo en estas tolerancias
 El material de fabricación
 Acabados superficiales
 Tratamientos térmicos
 Rugosidad máxima de la superficie
 Nombre del dibujante, diseñador y encargado de la revisión.

2.7 Ensamble en funcionamiento

Básicamente este tipo de ensamble se usa cuando el mecanismo a dibujar es tan
simple que se puede dibujar en un solo plano sin la necesidad de depender de un
plano de conjunto y otros de despiece.

2.8 Ensamble de instalación

Este tipo de ensamble es muy importante puesto a que indica cómo se debe
realizar el montaje del conjunto de todas las piezas
2.9 Ensambles inseparables.
Este tipo de ensamble se caracteriza como lo dice su nombre por el hecho de que
sus piezas que lo conforman no se separan por el simple hecho de que para un
mayor entendimiento del dimensionamiento de las mismas, estas deben ir juntas,
es decir en el mismo plano un claro ejemplo de este tipo de ensamble son piezas
aquellas que sean soldadas

2.10 Listado de piezas.

Al momento de trabajar en proyectos complejos donde el número de piezas sea
elevado, ya no es tan sencillo hacer referencia a una pieza en específico sin
titubear. Por lo cual por más simple que sea el proyecto en el que se esté
trabajando este contener un listado de piezas.
Cada pieza debe llevar su correspondiente denominación, la cual puede ser
cualquiera de las siguientes:

 Se puede denominar una pieza con una línea que en el vértice que une
la pieza tenga un pequeño círculo y en el otro extremo se encuentre el
número de designación de la pieza que por norma debe ser más grande
que los números de cotas.
 Otra forma consiste en un caso similar a la primera variante, pero con
la diferencia que al final del extremo donde se encuentra el número de
designación, este se encontrara encerrado en un círculo.

Estas marcas deben representarse fuera del trazado de la pieza, y de existir

cortes no debe ser coplanarias a los mismos, pero en general la regla más
importante es que en lo mínimo dichas líneas pueden intersecarse.
 2.11 Numeración de los planos de conjunto, despieces y subconjuntos.
En base a lo ya hablado en la primera parte de este trabajo, en lo cual se
distingue tres tipos de diseño, partiendo de estas premisas es que se llega a un
sistema lógico para poder designar a un conjunto, subconjunto, lista de
elementos y despieces.
 Conjuntos y despieces. – El sistema a utilizar está basado en una
agrupación de números arábigos con la premisa de que ningún plano
puede tener el mismo número, el cual será el código de identificación
del mismo. Por ejemplo, si el plano de conjunto lleva el numero 1.00
las piezas deberán estar en función al mismo es decir la primera pieza
llevar el número 1.01 y la pieza número 18 llevar el código 1.18

 Conjuntos y subconjuntos. - la idea continúa siendo la misma con la

diferencia que en este caso la jerarquía de un subconjunto y una pieza
es la misma es decir el subconjunto puede ser definido con el código
1.01 y una pieza con el código 1.05, pero las piezas del subconjunto
debes estar en función del mismo es decir llevar por código el número
1.01.01 para la primer sub pieza y 1.01.05 para la sub pieza número 5

 Conjunto y lista de elementos. - para este último caso solo se debe

considerar que en cierto caso la lista de elementos es tan grande que no
caben un solo plano de conjunto, por lo cual estas deben ser
extendidas, con la peculiaridad para la designación de que la jerarquía
de un plano de conjunto de listados de eventos es el mismo. Por
ejemplo si el plano de conjuntos se designa con el cogido1.00 la lista
de elementos también será designada con la misma notación.

3. Conclusiones
 En los planos de conjunto debe primar la visión de la situación de las distintas
partes, sobre la representación del detalle

 En los planos de conjunto únicamente debe existir cotas para realizar la

comprobación o montaje

 Los planos de despiece, son los que hacen posible la fabricación individual de
cada pieza

 No se dibujan planos de las piezas normalizadas o comerciales, puesto que no

hay que fabricarlas

 El plano de despiece debe contener toda la información necesaria para fabricar

cada pieza. Para ello hay que realizar las vistas, cortes y secciones necesarios,
hay que incluir toda la información dimensional de la pieza: cotas y
tolerancias, hay que indicar los acabados superficiales y hay que completar la
lista de elementos

 Los dibujos finales creados durante el proceso de diseño incluyen los dibujos
de ensamble, de funcionamiento, de diseño y de patente.
4. Bibliografía

GARCIA José; "Ejercicios de Dibujo Técnico: piezas aisladas y conjuntos"; España:

Universidad Politécnica de Valencia, 2006.

Giesecke F, Mitchell A, Spencer H, Hill I, Dygdon J, Novan J, Lockhart S,(2013).

Dibujo Técnico con Graficas de Ingeniería. Tolerancias ISBN: 978-607-32-1353-0