Aspectos Legales para Su Transporte y Confinamiento Internacional

Instituto tecnológico de ciudad Juárez
Tecnológico nacional de México
Nombre: Sifuentes González Misael
Maestra: Velia Herminia Castillo Pérez
Trabajo: aspectos legales para su transporte y confinamiento internacional

1. Elige el tema de acuerdo con lo solicitado en la actividad.
aspectos legales para su transporte y confinamiento internacional
CONDICIONES DE TRANSPORTE
•Deben estar habilitados para la autoridad de aplicación
•Debe haber aprobado la revisión técnica obligatoria y sus neumáticos deben estar
en buenas condiciones
•Los vehículos utilizados para el transporte de materiales peligrosos solo podrán
ser utilizados para otro fin cuando sean completamente descontaminados.
Los residuos peligrosos se

descodifican, se separan y
concentran los
componentes peligrosos en
volúmenes reducidos y
finalmente se estabilizan para evitar la generación de lixiviados.
NORMA Oficial Mexicana NOM-019-SCT2/2015, Especificaciones técnicas y

disposiciones generales para la limpieza y control de remanentes de substancias y
residuos peligrosos en las unidades que transportan materiales y residuos
peligrosos.
1. Objetivo
La presente Norma Oficial Mexicana tiene como objetivo establecer las especificaciones
técnicas y disposiciones generales para garantizar la limpieza y, en su caso, control de
remanentes y manejo de residuos peligrosos generados, en las unidades vehiculares que
transportan substancias, materiales y/o residuos peligrosos por las vías generales de
comunicación de jurisdicción federal, así como indicar los requisitos que deben cumplir las
Unidades de Verificación y la información que deberá contener el Documento que acredite
la Limpieza y Control de remanentes.
2. Campo de aplicación
Esta Norma Oficial Mexicana es de observancia obligatoria para los expedidores, auto
transportistas, destinatarios y responsables de los Centros de Limpieza de unidades
vehiculares utilizadas para el transporte de substancias, materiales y residuos peligrosos,
así como para las Unidades de Verificación con injerencia.
2. Redacta una hipótesis.

NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-055-SEMARNAT-2003, QUE ESTABLECE LOS
REQUISITOS QUE DEBEN REUNIR LOS SITIOS QUE SE DESTINARÁN PARA UN
CONFINAMIENTO CONTROLADO DE RESIDUOS PELIGROSOS PREVIAMENTE
ESTABILIZADOS.
 Objetivo y campo de aplicación
Esta Norma Oficial Mexicana establece los requisitos que deben reunir los sitios
que se destinarán al confinamiento controlado de residuos peligrosos (excepto los
líquidos, los semisólidos, los bienios policromados y los radiactivos) previamente
estabilizados, de acuerdo con las características geológicas, hidrogeológicas,
hidrológicas, climatológicas y sísmicas. Esta Norma Oficial Mexicana es de
observancia obligatoria para los responsables que pretendan establecer los sitios
que se destinarán al confinamiento controlado de residuos peligrosos (excepto los
líquidos, los semisólidos, los bienios policromados y los radiactivos) previamente
estabilizados.
NOM-011- SCT-2-2003,
Condiciones para el transporte de las substancias, materiales o residuos
peligrosos en cantidades limitadas. 09-12-2003
3. Sustenta la validez de tu opinión confrontando tu texto con otros textos
sobre el mismo tema.
En mi opinión con otros textos Cuando se habla del intercambio o transacción de
algo a cambio de otra cosa de igual valor nos referimos al término de Comercio. Y
el Comercio Internacional, a diferencia del Nacional, tiene fronteras económicas y
transporte internacional de mercancías. Pero no debemos olvidarnos de que uno
de los aspectos más importantes en el Comercio Internacional es el aspecto legal,
por el hecho de que los aspectos legales son fundamentales para el buen
funcionamiento de la distribución de esos bienes.
Estos Aspectos Legales lo forman el conjunto de ordenamientos a los que se
sujetan las operaciones de Comercio Exterior proporcionándole de un marco de
legalidad.
Aunque, otro Aspecto Legal del Comercio Internacional que forma parte del
Ordenamiento Local son los Contratos Comerciales Internacionales. Este tipo de
Contratos Internacionales son un convenio de voluntades entre dos partes que
pactan la entrega de mercancía y el pago de esta en un tiempo y condiciones
determinadas por Ley.
Dentro de este modelo de Contrato existen varios tipos de Contratos Comerciales.
Pero el más importante y el más usado en el Comercio Exterior es el contrato de
compraventa de mercancías. Este tipo de contrato se rige por unas reglas
llamadas Incoterms, que juegan un papel muy importante en la celebración de un
Contrato de Compraventa de Mercancías, ya que son obligaciones y derechos que
están predeterminados y aceptados por lo que se facilita su celebración y, sobre
todo, su cumplimiento.
A los Incoterms, también se les denomina cláusulas de precio, pues cada
concepto permite determinar los elementos que lo componen. La selección del
Incoterm influye sobre el coste del contrato.
El Comercio Internacional da píe a un gran entramado de leyes, acuerdos,
cuestiones tributarias… Por estas mismas razones, el hecho de sólo pensar en la
idea de internacionalizarse como empresa requiere de una formación en comercio
internacional para no acabar con sobrecostes no requeridos.
4. Aporta un análisis que requiere de la fundamentación de una hipótesis
central.
En el análisis de la hipótesis El desarrollo de un sistema operativo del transporte
internacional de carga facilitará las operaciones del transporte.
Hipótesis Específico:
• Si se alcanza la eficiencia en el sistema de transporte en los terminales de carga
mejorará las operaciones del transporte.
• Si identifico la capacidad operativa del transporte mejorará el movimiento de
carga de embarque y desembarque.
• La planificación logística del transporte internacional facilitará las operaciones del
Comercio Exterior.
Antecedentes Estudios anteriores sobre el tema, durante los últimos años El Plan
de Desarrollo de los Servicios de Logística de Transporte (MTC, 2014) (Portal del
Ministerio de Transporte y Comunicaciones, 2014); permitió realizar un estudio
para ordenar el desarrollo de la infraestructura de transporte, teniendo en cuenta
la situación y las características de los servicios de transporte con una visión de
mediano y largo plazo apoyando el desarrollo del comercio nacional e
internacional del país en su proceso de integración global.
El Plan Intermodal de Transportes aborda la problemática de la infraestructura de
transportes desde un enfoque intermodal y analiza integralmente los tres binomios
modales básicos: puertos (transporte 13 acuático), aeropuerto (transporte aéreo),
carreteras/ferrovías (transporte terrestre), representa la primera fase para el
desarrollo de la planificación intermodal en el país y está referido específicamente
a la infraestructura de carreteras, ferrocarriles, puertos, aeropuertos y vías
fluviales; la cual es la base para el Plan de Desarrollo de los Servicios Logísticos
de Transporte. Una de las principales recomendaciones para mejorar la eficiencia
del sistema de transporte, en el mediano plazo, está relacionado al desarrollo de
una red de infraestructuras de servicio y de un dispositivo de formación compatible
con la necesidad del mercado. También a modo de conclusión, el plan propone a
largo plazo:
• Desarrollar un sistema integral y eficiente de infraestructura
5. Aplica las estrategias del pensamiento crítico, toma en cuenta que el
proceso de pensar no es lineal, a veces podrás sentirte confundido, pero
hazte preguntas que te guíen para elaborar correctamente un trabajo
escrito, aunque este proceso no se evidencie en el producto final.
El pensamiento crítico basado en la argumentación es un pensamiento de tipo
divergente, puesto que los estudiantes al desarrollar la capacidad argumentativa
son capaces de establecer una diversidad de opiniones y de emitir juicios o una
variedad de pareceres basado en criterios lógicos y coherentes. Argumentar
adecuadamente implica un desarrollo lógico de enunciados y dominio de
estándares como claridad, precisión, relevancia, exactitud de los transportes.
Además, en este capítulo tras la aspectos legales para su transporte y
confinamiento internacional la aplicación de las encuestas se establece la
necesidad de desarrollar la capacidad argumentativa en los estudiantes del
tecnológico nacional de México, para que consigan acceder a la comprensión de
los procesos teóricos, agudizar la capacidad de comprender la complejidad de la
realidad, visibilizando aquello que no se manifiesta de inmediato, potenciar su
competencia discursiva, relacionar categorías y conceptos de diversas asignaturas
del currículo.
Para culminar el presente proceso se anexan los instrumentos que posibilitaron el
desarrollo de la investigación, los gráficos que permitieron realizar el análisis, el
esquema de tesis aprobado y demás anexos que reforzaran la lectura del presente
trabajo. Se incluye además un perfil de propuesta con el propósito de contribuir al
mejoramiento del desarrollo del pensamiento crítico
¿Como puedo saber más de las Condiciones para el transporte de las
substancias, materiales o residuos peligrosos en cantidades limitadas?
¿Cómo puedo informarme en los REQUERIMIENTOS generales para el diseño y
construcción de autotanques destinados al transporte de gases comprimidos,
especificación
¿Como puedo intervenir en los Requerimientos generales para el diseño y
construcción de autotanques destinados al transporte de materiales y residuos
peligrosos jurisdicciones?
6. Redacta una conclusión respondiendo a la o las hipótesis que planteaste.
En mi conclusión Que es necesario establecer especificaciones generales para la
clasificación de las substancias, materiales y residuos de la clase 1 explosivos, así
como de las especificaciones especiales para los envases y embalajes, a fin de
prevenir situaciones de riesgo durante el manejo de este tipo de substancias,
materiales y residuos.
Que es imprescindible establecer el procedimiento para la designación del grupo
de compatibilidad de las diversas divisiones de clasificación de riesgo de los
explosivos, así como las medidas de seguridad que deben considerarse para el
almacenamiento y transporte de los materiales peligrosos de la clase 1 explosivos,
con el objeto de considerar la compatibilidad de acuerdo a sus distintos grupos de
riesgo, a efecto de prevenir accidentes durante la transportación conjunta en la
misma unidad de diversos tipos de explosivos.
Que la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, en el artículo 51 cuarto
párrafo, establece la obligatoriedad de revisar en forma quinquenal las Normas
Oficiales Mexicanas. En este sentido, una vez efectuada la revisión se concluyó
que es necesario continuar con la aplicación de las especificaciones establecidas
en la Norma, motivo por el cual se determinó su modificación, con el fin de
actualizarla a la décimo quinta edición de la Organización de las Naciones Unidas,
así mismo, se consideró conveniente incorporar en esta Norma Oficial Mexicana
las disposiciones contenidas en el Sistema Globalmente Armonizado para la
Clasificación y Etiquetado de Químicos, dando cumplimiento con ello, a los
compromisos adquiridos por nuestro país en el marco del TLCAN y de la APEC.
Que, como resultado de los trabajos para la implementación del Tratado de Libre
Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá, “Medidas Relativas a
Normalización" artículo 905, "Uso de Normas Internacionales" se señala que cada
una de las partes utilizará como base para sus propias medidas, relativas a
normalización, las Normas Internacionales pertinentes o de adopción inminente.
En lo que a transporte de Materiales Peligrosos se refiere, se tomará como
fundamento las Recomendaciones Relativas al Transporte de Mercancías
Peligrosas de la Organización de las Naciones Unidas u otras Normas que las
partes acuerden.
con la finalidad de preservar la seguridad, la salud y el ambiente en el manejo de
los productos químicos, en los países miembros de APEC, además de facilitar el
comercio internacional de estos productos y reducir los costos de importación y
exportación de estos aspectos legales para su transporte y confinamiento
internacional.

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