FALLA CIRCULAR - Métodos de dovelas

La fuerza de corte resistente en la base de cada dovela se expresa:

El esfuerzo normal efectivo en la base de cada

dovela es:

El momento de las fuerzas actuantes respecto a

O (centro del círculo) es igual al momento de las
resistentes

A partir de ésta se puede despejar FSs.

En este método (desarrollado por
Fellenius) se considera que Pn y Tn tienen
una resultante igual y contraria a Pn+1 y
Tn+1.
FALLA CIRCULAR - Métodos de dovelas
El Factor de Seguridad en el Método de Fellenius resulta:

El método de Fellenius tiene interés histórico por haber sido el primero

que lo desarrolló, pero su hipótesis de considerar despreciable la
diferencia entre las resultantes de P y T a cada lado de la dovela ha sido
superada por otros autores.
FALLA CIRCULAR - Métodos de dovelas
Método de Bishop Simplificado
Representa un avance respecto al anterior, en este caso
considera un polígono de fuerzas actuando en cada dovela
como el de la Figura.
El método consiste en
adoptar un FS inicial y
plantear el equilibrio de las
fuerzas actuantes iterando
con otros valores de FS
hasta alcanzarlo. La Fuerza
Normal a la base de cada
dovela Nr (inclinada un
ángulo αn respecto a la
vertical) origina una fuerza
tangencial friccional
Nr tan φ/FS
Esta fuerza sumada a la
fuerza tangencial cohesiva
c ΔLn / FS
FALLA CIRCULAR - Métodos de dovelas
Método de Bishop Simplificado
En el método se plantea equilibrio en la dovela según un eje
vertical resultando la siguiente expresión.

Tomando momentos respecto al centro del círculo de deslizamiento y

despejando se tienen las siguientes expresiones
FALLA CIRCULAR - Métodos de dovelas
Método de Bishop Simplificado

Finalmente el método también hace una simplificación

considerando DT = 0 y obtiene las siguientes expresiones que
se resuelven por métodos iterativos.
 FALLA CIRCULAR
Forma de Considerar el efecto del agua en la masa de suelos o rocas
En los métodos se requiere la medición de la presión neutra en la base de la dovela y se la
aplica como una subpresión. Se expresa que adoptando como presión la columna de agua
hasta la línea de saturación es un criterio conservador porque por la curvatura de las
equipotenciales el verdadero valor de la presión neutra es menor.

En realidad esta forma de evaluación

es incorrecta. El verdadero efecto del
agua se obtiene integrando las
Fuerzas de Filtración Ff.

La dirección de acción del agua es

más nociva para la estabilidad que
considerar sólo una disminución en
la resistencia al corte por efecto de u.
FALLA CIRCULAR

MODELO
DE
CÁLCULO
SIMPLE
Remoción Lenta, Fenómenos de Reptación.

Estabilidad a Largo Plazo, en general asociados a problemas de

estabilidad en construcciones.

Procesos difíciles de modelar, la mejor estimación consiste en adoptar

adecuadamente el ángulo de fricción interna residual y considerar al
deslizamiento en la situación denominada talud infinito.
 OTRAS FORMAS DE
ROTURA
Los dos casos que se muestran corresponden a
deslizamientos de bloques. El de la izquierda es la
forma típica de analizar la estabilidad del espaldón
de aguas arriba de una presa con núcleo impermeable en caso
de solicitación sísmica.

El inferior representa el análisis de estabilidad de tres bloques.

El activo, el pasivo (según teoría de empujes) y el intermedio.

En ambos casos el sistema se resuelve adoptando un FS (con

el que queda definido el ángulo θ que forma la resultante
friccional con la normal al plano de deslizamiento y verificando

que el polígono de fuerzas resulte cerrado.

El punto crítico del análisis consiste en
definir con qué ángulo θ actúan las fuerzas
entre bloques. Dado que los
desplazamientos relativos son diferentes a
los de la superficie de falla inferior.
Es el mismo tema que distintos
Investigadores solucionaron de diferente
forma para deslizamientos circulares.
INFLUENCIA DEL
TIEMPO EN LOS
PROBLEMAS DE
INESTABILIDAD DE
TALUDES

Los problemas de estabilidad de taludes en

general no ocurren inmediatamente de
producidas las excavaciones y muestran
signos de inestabilidad antes del colapso, es
por ello fundamental la observación y
auscultación de los movimientos.

En el gráfico adjunto se observa que en las

excavaciones las tensiones de tracción que
se generan alejan a los estados tensionales
de situaciones de rotura. Las succiones
posteriores llevan a una situación menos
estable.
INFLUENCIA DEL TIEMPO EN LOS PROBLEMAS DE
INESTABILIDAD DE TALUDES
Otra forma de plantear el efecto antes comentado es ver el desarrollo en el tiempo de
las Presiones
Neutras y Efectivas en
un corte y en un
terraplenamiento. En el
primer caso las efectivas,
que son las que generan
la resistencia al corte,
disminuyen con el
tiempo. En el caso de los
terraplenamientos el
fenómeno de
consolidación mejora las
condiciones de
estabilidad.
EL FENÓMENO DE LA ROTURA PROGRESIVA
Los esquemas de la
figura (obtenidos del
libro “La Ingeniería
de Suelos en las
Vías Terrestres“ de
A.Rico y H.del Castillo) presentan
el fenómeno de rotura progresiva.

Los materiales que en general

presentan una resistencia pico y
otra residual de menor magnitud
(para desplazamientos mayores)
pueden originar, en taludes de
altura mayor el fenómeno de
rotura progresiva. Es decir, las
partes altas del talud, donde los
desplazamientos son mayores,
pueden llegar a situaciones de
falla con desarrollo de resistencia
residual.

Una forma de considerar esta

situación es adoptar en el tercio
superior la resistencia residual, en
el tercio central la resistencia pico
y en el inferior esta última
reducida por ejemplo al 50 %.

Otra práctica recomendada es

incorporar grietas de tracción.
MEJORA EN LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES
Los diseños de mejoras en los taludes deben estar asociados a la problemática en
cada caso.

Las imágenes muestran un talud próximo a la traza del ex Ferrocarril trasandino en la provincia
de Mendoza. La inestabilidad tiene una magnitud tal
que debe pensarse en la reubicación de la traza o en

tareas de mantenimiento no menores.

La reubicación de la traza es entonces
una solución efectiva, aunque puede
requerir una inversión inicial muy grande.
 MEJORA EN LA
ESTABILIDAD
DE LOS
TALUDES
Las imágenes corresponden al
deslizamiento denominado “El Balín”
sobre la Ruta Panamericana en la
República de Honduras. Ocurrió en
oportunidad del huracán Mitch en 1989.
La altura del deslizamiento es del orden
de los 200 m. Con posterioridad al
deslizamiento se procedió al retiro de gran
parte del material deslizado. Otra parte
quedó bajo la ruta que en el lugar se elevó
un par de decenas de metros, como se ve
en la foto de la derecha.

La remoción de gran volumen de material

dejó expuesto un talud mucho más
inestable que el original.

La solución debió consistir en utilizar al

material deslizado como parte del
recubrimiento de la parte expuesta.
 MEJORA EN LA
ESTABILIDAD
DE LOS
TALUDES

Las imágenes muestran el

deslizamiento. En la solución se
incorporaron unos drenes
enterrados de los que se muestra
la zona de descarga.
MEJORA EN LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES
MODIFICACIÓN DE LA GEOMETRÍA. La incorporación de bermas
que implican un menor ángulo
medio de corte puede ser
una solución tendiente a una
estabilización.

Sin embargo, si en la discontinuidad de

la figura sólo hubiera resistencia
friccional la incorporación de la berma
no tendría significación para la
estabilidad. Sólo tendría ventajas
constructivas para ejecutar las
voladuras.

En el caso de la figura de la derecha el agregar una

berma a un talud que puede fallar por la base
significa agregar esfuerzos efectivos normales a la
superficie de deslizamiento y por lo tanto resistencia
al corte que mejora la estabilidad del mismo. La
presión horizontal del relleno sobre el talud también
mejora la estabilidad del conjunto.
MEJORA EN LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES
MODIFICACIÓN DE LA GEOMETRÍA.
En la fotografía de la izquierda se puede
observar la inclusión de bermas que han
colaborado con la construcción del talud.

La fotografía de la derecha muestra también

la incorporación de bermas, sin embargo,
el mejor ejemplo de la misma es la mala
ejecución del inicio de la defensa vehicular
de la derecha de la fotografía.
MEJORA EN LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES
CONTROL DEL EFECTO NOCIVO DEL AGUA.
La acción del agua resulta una de las
causas más agresivas sobre la
estabilidad de los taludes. Tanto por el
desarrollo de presiones neutras, subpresiones y
fuerzas de filtración como por la disminución de la
resistencia de los materiales. También resulta un
agente causante de erosión y disolución, el efecto
que produce su congelamiento dentro de poros y
fisuras también es motivo de alteración.
Las fotografías
muestran el
efecto que causó
la erosión aguas
abajo de una
alcantarilla
generando la
desestabilización
del talud.
En la fotografía
de la izquierda se
ha iniciado el
proceso de
reparación con
colocación de
material de
relleno.
 MEJORA EN LA
ESTABILIDAD DE LOS
TALUDES
CONTROL DEL EFECTO NOCIVO DEL
AGUA.
Las fotografías muestran: abajo un adecuado
tratamiento al drenaje de un muro de contención. A
la izquierda el encauzamiento del agua, con un caño

para caudales bajos y recubrimiento superficial de hormigón para evitar,

en los sobrepasos la erosión en las banquinas de la carretera y hacia
aguas abajo.
MEJORA EN LA
ESTABILIDAD DE LOS
TALUDES
CONTROL DEL EFECTO NOCIVO
DEL AGUA.

Los esquemas de la izquierda muestran la forma

adecuada de mejorar la estabilidad mediante drenes
dispuestos correctamente para modificar la
dirección de las fuerzas de filtración.

De igual forma el esquema inferior muestra el efecto

de la colocación de una capa de drenaje inferior en
un talud. De esta forma el escurrimiento es vertical.
MEJORA EN LA ESTABILIDAD DE
LOS TALUDES
CONTROL DEL EFECTO
NOCIVO DEL AGUA.

En este caso el drenaje sub

superficial en los bordes de la
carretera tiene un efecto menos
eficiente que en el caso anterior.

Si el macizo de rocas o suelos

presentara anisotropía con mayor
permeabilidad horizontal el efecto
del drenaje sobre el talud podría
ser nulo, no así sobre la afluencia
de agua hacia el paquete
estructural de la carretera.
MEJORA EN LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES

CONTROL DEL EFECTO

NOCIVO DEL AGUA.

En el esquema adjunto se han

incluido distintas medidas tendientes a
mitigar el efecto nocivo del agua.

Se incluye una canaleta de guardia para

colectar el agua superficial superior.
Debe cuidarse de que no favorezca la
generación de grietas en el macizo.

Pozos de bombeo pueden ser una

solución pero con altos costos de
operación.

En otro sentido una galería de drenaje

(con drenes perforados para aumentar el
poder de captación) requiere un costo
de instalación elevado.

Drenes perforados en dirección

horizontal o sub horizontal tienen un
costo y efectividad balanceados.
MEJORA EN LA
ESTABILIDAD
DE LOS
TALUDES

CONTROL DEL EFECTO

NOCIVO DEL AGUA.

Se muestra planta y corte de un

caso emblemático publicado en la
bibliografía internacional.

La estabilización del tramo de

carretera sobre un macizo de
lutitas se logró mediante un
sistema de drenaje compuesto de
una galería de acceso que se
ramifica con perforaciones de
drenes que aumentan la capacidad
de captación.
MEJORA EN LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES

UTILIZACIÓN DE ANCLAJES

El uso de anclajes para aumentar la seguridad de los taludes está muy difundido y es
motivo de otra clase. En la figura se muestra un esquema de tablestaca de contención
atensorada con anclajes fijados fuera de la eventual superficie de rotura.
MEJORA EN LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES
UTILIZACIÓN DE HORMIGÓN PROYECTADO
El hormigón proyectado,
también denominado
“gunita” (debido al nombre de un
aditivo que originalmente desarrolló
el método), está muy difundido
para estabilizar taludes. Su uso en
general no es estructural, ya que
se suele colocar en capas con
espesores totales no mayores a los
0,10 a 0,15 m, ocasionalmente se
llega en taludes a espesores del orden de los
0,30 m. Su principal ventaja es la rápida
colocación, a medida que se excava evitando
que la roca pierda
humedad y se altere.
Suele colocarse
combinado con malla
metálica y anclajes.
MEJORA EN LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES

UTILIZACIÓN DE HORMIGÓN PROYECTADO

Hay dos tipos de formas de trabajo:
Vía seca: El agua con el aditivo
(acelerador de fragüe) es
incorporado en la boquilla. Es muy útil
cuando se deben sellar afluencias de agua.
Vía húmeda: Es básicamente una bomba de
hormigón. En la boquilla se agrega aire a
presión y el aditivo. Se tiene mayor
producción y limpieza de obra.
 MEJORA EN LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES

UTILIZACIÓN DE BIO MANTAS O MANTAS VIVAS

En la actualidad han tomado gran difusión

sistemas de control de erosión y estabilización
compuestos por elementos naturales, mallas
biodegradables y con arraigo de vegetales,
con tendencia a que los mismos sean
autóctonos. Esta técnica se adapta mejor a
los condicionantes ambientales.
Existen algunos sistemas comerciales
protegidos por patentes y otros diseños que
incorporan elementos naturales.
MEJORA EN LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES
UTILIZACIÓN DE BIO MANTAS O MANTAS VIVAS

Los problemas de erosión y carcavamiento que se agudizan, como se ve en la fotografía superior derecha, cuando se
tienen cursos transversales, pueden ser controlados mediante el uso de mantas biológicas. La fotografía inferior a la
izquierda muestra un sistema colocado en un talud sobre una carretera. En la fotografía inferior derecha se muestra un
caso con manta biológica en el que se observa uno de los problemas que hay que controlar hasta la implantación, la
presencia de animales.
MEJORA EN LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES
UTILIZACIÓN DE MALLAS DE ALTA RESISTENCIA,
GAVIONES Y COLCHONETAS
Estos elementos son otros de los que, disponibles en el mercado, son de posible utilización
para mejorar la estabilización de los taludes.
Las mallas de alta resistencia permiten controlar problemas de caídas de bloques, por ejemplo sobre
carreteras. Esta solución se complementa con el uso de cables de acero con los que se anclan o
enhebran los bloques de mayores dimensiones.

Los Gaviones y Colchonetas son cajas de malla de

alambre que se llenan con piedras y permiten
estabilizar pendientes en cursos de agua. Se
pueden colocar en el sitio y llenar en forma manual
o colocar bajo agua con grúa.
MEJORA EN LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES
AUSCULTACIÓN

El control de los desplazamientos, durante la construcción y durante la vida útil de las obras
resulta de vital importancia en especial para aquellos taludes de mayores dimensiones.

Es conocido el caso de predicción de una rotura en la mina

chilena de Chuquicamata a raíz del control de movimientos
realizado.
MEJORA EN LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES
AUSCULTACIÓN

Los sistemas de Auscultación se pueden componer de instrumentos más o menos

sofisticados o de elementos simples o rudimentarios. Es importante que una vez dispuesto
se tenga un seguimiento continuo y se proceda a un análisis de los datos obtenidos. En las figuras se
muestran distintos tipos de elementos de aplicación.
TEMAS DE GEOTECNIA VIAL

ESTABILIDAD DE TALUDES

BIBLIOGRAFÍA
• “Rock Slope, Engineering”, E.Höek, J.W.Bray. Institution of Mining and
Metallurgy, London, 1977.
• “La Ingeniería de Suelos en las Vías Terrestres – Volumen 1”, A.Rico, H.Del
Castillo, Limusa 1981.
• “Practical Rock Engineering”, E.Höek – Rocscience, 2007.
• “Lecciones de Mecánica de Rocas”, J.A.Suárez, CEILP, 1985.
• “Fundamentos de Ingeniería Geotécnica”. B.M.Das. Thomson – Learning,
1985.
• “Introduction to Rock Mechanics” Second Edition, R.E.Goodman, John
Wiley & Sons, 1989.
• “Fundamentals of Rock Mechanics” Third Edition, J.C Jaeger, N.G.W.Cook,
Chapman & Hall, 1979.
• “Ingeniería Geológica”, L.I.González de Vallejo, Pearson Prentice Hall,
2004.
• “Manual de Estabilidad de Taludes – Geotecnia Vial”, Instituto Nacional de
Vías, Ministerio de Transporte, República de Colombia, 1998.
• “Introduction to Rock Mechanics, Second Edition”, R.E.Goodman. John
Wiley & sons, 1989.

Ing. Roberto M. Flores

[email protected]
SEPTIEMBRE DE 2008