Introducción a los Sistemas Artificiales de Producción (SAP)

La explotación de un pozo petrolero se lleva acabo de dos maneras:

 Sistema fluyente:
También conocido como sistema natural, este sistema se compone principalmente
de un aparejo de producción donde se aprovecha la energía propia del yacimiento,
el cual será capaz de elevar los hidrocarburos hasta la superficie.

 Sistema artificial:
Son aquellos que de acuerdo a su diseño se adecuan a las características del
pozo para continuar con su explotación.
Un sistema artificial de producción (SAP) es instalado cuando la presión en el
yacimiento no es suficiente para elevar el crudo hasta la superficie, llegando al
punto donde un pozo no produce un gasto económicamente rentable. Es decir, el
yacimiento no cuentan con la energía suficiente (presión natural) como para
producir los hidrocarburos en forma natural, o cuando los gastos de producción no
son los deseados.
Hay dos consideraciones muy importantes que deben tomarse en cuenta en la
instalación de un SAP:
1) Aspectos técnicos: Se hace un estudio de campo para determinar si es
posible instalar un sistema artificial de producción, considerando todos los
problemas que puedan presentarse al pozo en la instalación del sistema
artificial, y también al yacimiento.

2) El análisis económico: Se hace un estudio que demuestre los beneficios

de instalar un SAP, en éste se incluirá los costos de instalación, los costos
de mantenimiento, los operacionales, y los que involucren al cumplimiento
de los objetivos de un proyecto.

La información que ayudan a la selección del SAP, estos factores son:

 Gastos de flujo.
 Índice de productividad.
 Presión estática (Pws) y de presión de fondo fluyendo (Pwf).
 Relación Gas-Aceite y la relación de solubilidad (Rs).
 % de agua.
 Densidad y viscosidad del fluido producido.
 Profundidad y temperatura.
 Tipo de pozo (desviación, diámetros de las tuberías, etc.)
  Problemas de arena, parafinas, corrosión, emulsión y condiciones
de incrustaciones).
 Clima y ubicación del lugar.
 Inversión disponible.
 Características del yacimiento (expansión de los fluidos,
segregación gravitacional, empuje hidráulico, expansión del gas)
 Infraestructura, etc.

Limitaciones de los Sistemas Artificiales de Producción.

Los SAP trabajan bajo ciertas condiciones y limitaciones, estas estarán en
función del diseño, aplicación, capacidades de manejo de sólidos, temperatura de
fondo y capacidades de volúmenes.

La selección de un SAP está basado en los resultados de un análisis técnico y

económico, además debe ser considerado desde el principio del plan de
desarrollo del campo o yacimiento, desde la perforación, la terminación y así
tomar las decisiones de producción a las que estará trabajando el sistema.

Tipos de sistemas artificiales de producción:

A) Bombeo Neumático:

Este sistema consiste en recuperar hidrocarburos de un yacimiento por la

Tubería de Producción (T.P) por medio de gas inyectado a presión a través del
espacio anular. Este método esta basado en la energía del gas comprimido en el
espacio anular siendo esta la fuerza principal que hace elevar el aceite a la
superficie.

El gas (principalmente nitrógeno) es inyectado y controlado desde superficie,

este entra a alta presión dentro del espacio anular. Una válvula de inyección de
gas permitirá el paso de gas dentro de la T.P a determinadas profundidades.

La información necesaria de un pozo es:

 Presión de fondo fluyendo.
 Índice de productividad.
 Relación gas-aceite de formación.
 Porcentaje de agua.
 Profundidad.
 Tamaño de las tuberías de producción y revestimiento.
 Tipo de mecanismo de empuje del yacimiento.
La información necesaria del equipo es:
  Gastos y presiones (máximas y mínimos) de las tuberías.
 Características del equipo (material y mecánica de diseño)

En el uso de un sistema artificial de bombeo neumático se presentan cuatro

casos para ser considerados para su aplicación, los cuales se relacionan al
índice de productividad y la presión de fondo, estos son; alto o bajo índice de
productividad y baja o alta presión.

Partes fundamentales del Bombeo Neumático.

El sistema de bombeo neumático consiste en cuatro partes fundamentales, las
cuales son:

1) Abastecimiento de gas a alta presión: principalmente consiste en una

estación de compresión, o pozo productor de gas a alta presión.
2) Un sistema de control de gas en la cabeza del pozo.
3) Sistema de control de gas subsuperficial.
4) Equipo necesario para manejar y almacenar el fluido producido.

El gas puede ser inyectado de dos maneras: continuo o intermitente.

 Flujo continuo: El gas es inyectado continuamente a una presión

relativamente alta, a la presión de apertura de la válvula operante, el gas
entra a través de ésta manteniéndola abierta.
 El gas se mezcla con el fluido del pozo produciendo un aligeramiento, lo
que ocasiona el incremento de la relación de solubilidad del aceite,
aligerando la columna y causando que la presión hidrostática de la
formación disminuya, lo que permite el ascenso de las dos fases a la
superficie.

 Flujo intermitente: En este caso un volumen de gas es inyectado a alta

presión a través de la T.R y mediante la válvula operante llega a la T.P, el
gas es acumulado en la T.R mientras que en la T.P se acumulan fluidos de
la formación, después de cierta cantidad de fluidos acumulados el gas entra
en contacto con éste desplazándolos en forma de pistón.
El fluido dentro de la T.P presenta la forma de bache o pistón el cual es
impulsado por el acumulamiento de gas que la válvula operante depositó en
la T.R.
 Existen dos tipos de válvulas para el sistema de bombeo neumático, estas son:

1. Válvulas balanceadas: Tiene la característica principal de no estar

influenciada por la presión en la T.P cuando está en la posición cerrada o
abierta. Esto se debe a que la presión en la T.R actúa en el área del fuelle
durante todo el tiempo, esto significa que la válvula abre y cierra a la misma
presión.

2. Válvulas desbalanceadas: Tiene la característica de abrir a una presión

superior de apertura y luego cerrar con una presión más baja, es decir, las
válvulas desbalanceadas se abren a una presión determinada y luego se
cierran con una presión más baja.

Otro tipo de válvulas en función del flujo de fluidos:

 Válvulas para flujo continuo
 Válvulas para flujo intermitente

Limitaciones en los tipos de Bombeo Neumático:

Flujo continuo Flujo intermitente

Unidades U.S. Unidades U.S.
Gasto 200 a 20,000 [bbl/D] < 500[bbl/D]
Índice de <0.45[bbl/D/psi]
>0.45[bbl/D/psi]
Productividad
Presión de flujo >0.08 [psi/ft] >145 [psi]

RGA de 50 a 250 [ft3/bbl] por 250 a 300 [ft3/bbl] por

inyección 300 [m] de elevación 1000 [ft] de elevación
 Presión de
> 100 [psi] por 300 [m] de < 100 [psi] por 300 [m] de
inyección
elevación elevación
requerida

Equipo Superficial:

Árbol de válvulas: Es un conjunto de mecanismos de control, monitoreo y otros

accesorios con el fin de controlar la producción del pozo, también se conoce como
“Árbol de navidad”.
Se compone de: válvulas, cabezales, carretes, colgadores, sellos de tubería, y
estranguladores. El árbol de válvulas tiene como fin proveer:

 Soporte para instalar el equipo de control superficial.

 Bases para colocar las cuñas que soportan las diferentes tuberías de
revestimiento.
 Tuberías por donde inyectar o conducir los fluidos del pozo.

El diseño de un árbol de válvulas considera parámetros de flujo, pozo y

condiciones de operación para su elección como por ejemplo, la resistencia y
presiones, tipo de fluido producido, etc.

El medio árbol de válvulas es otro tipo de equipo que ayuda a controlar los
fluidos de producción, éste sirve como conexión de las tuberías de producción
por el cual fluyen los hidrocarburos del yacimiento. Es un medio para controlar, a
través de sus válvulas, las direcciones de flujo de los fluidos que aporte el pozo,
lo que mantendrá la seguridad del pozo.
Conexiones superficiales: Son un conjunto de tuberías, niples, codos, tuercas
unión, válvulas, bridas, que se conectan de acuerdo a las necesidades requeridas
y tienen la función de conducir los fluidos producidos por el pozo a la línea de
descarga, así también conducir el gas inyectado a presión. Las conexiones
superficiales de un pozo con un sistema de bombeo neumático constan
fundamentalmente de:

a) Línea de descarga
b) By-pass
c) Línea de inyección de gas
Las partes principales que lo componen son de válvulas, tuercas unión,
interruptores y medidores de flujo.

Válvulas de control: Son mecanismos que se utilizan para controlar los flujos de
fluidos. En un sistema artificial de bombeo neumático se utilizan principalmente
válvulas 2” de diámetro. Las válvulas más utilizadas en el bombeo neumático son;
las válvulas de compuerta con sello metal de hule o las válvulas de compuerta
con sello metal-metal.

Válvulas de retención: El diseño de estas válvulas permite el flujo de un fluido en

una sola dirección impidiendo así el regreso del fluido cuando se presentan
contrapresiones, gracias a su diseño pueden manejar tanto líquidos como gases.
Estas válvulas se conocen de tres tipos:

 Check
 Válvula pistón
 Válvula de retención

(a) Válvula check (b) Válvula pistón (c) Válvula de retención

tipo
disco
La válvula tipo check es la más usada en una instalación BN, ya que evita el
retroceso del fluido, además sirve como un dispositivo de seguridad cuando se
presentan fugas en los componentes de la T.R.
 Otros equipos superficiales:

a) Válvula de aguja: Es un equipo de control, que por su diseño permite

controlar en forma adecuada una cantidad de fluido de un liquido o gas
en diferentes etapas y su instalación está localizada en la línea de
inyección de gas, su principal función es regular la inyección de gas en el
espacio anular.

b) Tuerca unión: Es un accesorio por medio del cual se logran las

conexiones de las líneas, permitiendo un sello efectivo para fluidos del
pozo como para gas.

c) Filtros: Su función es la de eliminar los líquidos y sólidos que van

mezclados al gas del bombeo neumático .

(a) Válvula aguja (b) Tuerca unión (c) Filtro

d) Medidores de flujo: Son diseñados para registrar movimientos o

desplazamientos de los fluidos, los más utilizados en el diseño de un BN
son los medidores por caída de presión, el cual miden la presión
diferencial que existe de la relación entre la velocidad del fluido y la
pérdida de presión, al pasar el flujo a través de una restricción en la
tubería. Los elementos principales de los medidores por caída de presión
constan de tres elementos:

 Fitting
 Porta orificio (elemento primario)
 Registrador de flujo (elemento secundario)

e) Reductores de presión: Su diseño permite manipular altas y bajas

presiones, reduciéndolas hasta valores aceptables para ser manejado
directamente por otros mecanismos.

Equipo subsuperficial
Tubería de producción: Es una tubería que en el extremo inferior va conectado
un accesorio conocido como niple campana, la tubería va alojada en el interior de
la tubería de revestimiento. En la superficie la T.P está sostenida por un accesorio
llamado colgador envolvente para tubería de producción, esta se aloja en el medio
árbol de válvulas.

Válvulas de inyección de gas: Son dispositivos cuyo diseño permiten la

inyección de un volumen regulado de gas a través del espacio anular a la T.P, con
la finalidad de disminuir la densidad de la mezcla de los fluidos procedentes del
pozo a través de la T.P

Estas válvulas son instaladas a diferentes profundidades, distribuidas o

espaciadas de acuerdo a un diseño, éstas se encuentran instaladas en un tubo
mandril (cada una) y estos a su vez están conectados en la T.P.

La válvula mas común es la válvula operada por presión, el cual abre en

respuesta a la inyección de gas y a la presión proveniente de la T.P, ayudando
de esta manera a abrir la válvula, permitiendo el paso de gas acumulado en el
espacio anular.

Las válvulas de inyección de gas se clasifican de acuerdo a su extracción o

introducción en el interior del pozo, estas son:

a) Convencionales: Es aquella válvula instalada en un adaptador en el

exterior de un mandril, el cual se introduce al pozo como parte de la T.P y
éstas pueden ser de resorte o de carga de nitrógeno en el fuelle. Para
recuperar la válvula es necesario extraer la T.P del pozo.

b) Recuperable: Es aquella que se localiza dentro del bolsillo de un mandril,

el cual se introduce al pozo como parte de la T.P del pozo, puede alojarse
y recuperarse por los métodos de línea de acero sin tener que extraer la
T.P.

El dispositivo donde se instalan las válvulas se le conoce como mandril, el cual

es un dispositivo que ayuda a las válvulas a retenerlas en la T.P, ya sea en el
exterior del mandril como es el caso de las válvulas convencionales o dentro del
bolsillo del mandril como es el caso de las válvulas recuperables.
Empacadores: Es un dispositivo el cual aísla la zona del espacio anular que hay
entre la T.P y la T.R incrementando la eficiencia de flujo, las principales ventajas
son:

 Bloquea el paso de fluidos al espacio anular o del espacio anular a la

 T.P.
 Elimina la presión en la tubería de revestimiento arriba del empacador.
 Los fluidos corrosivos, arena, etc., fluyen únicamente por la T.P lo
que mantiene la T.R sin ser dañada.
 Aísla los intervalos productores.

Tipos de empacadores:

 Empacador recuperable.
 Empacador permanente.
 Empacador semipermanente.

La selección de uno u otro va a depender de las condiciones que tenga el pozo.

Accesorios para equipo Subsuperficial:

1. Niples: Es un dispositivo complementario de un empacador tipo

semipermanente, cuya finalidad es evitar el paso de fluidos en las juntas de
metal-metal.

2. Válvula de pie: Se instala en el fondo del pozo, es necesario en pozos de

baja recuperación, sin su instalación, el fluido puede desplazarse dentro de la
formación en lugar de ir a superficie, este dispositivo se conoce también como
válvula de retención.
B) Bombeo Mecánico:

Es uno de los primeros sistemas artificiales de producción a lo largo de la

historia, en México este sistema artificial representa el segundo más
implementado. Este sistema artificial puede operar eficientemente sobre un
amplio rango de características de producción de pozo, es considerado para
elevar volúmenes moderados desde profundidades someras y volúmenes
pequeños desde profundidades intermedias.

La mínima cantidad de información el cual debemos saber, asumir, o incluso

determinar con datos aproximados para el diseño e instalación del bombeo
mecánico es:

 Nivel del fluido

 Profundidad de la bomba
 Velocidad de bombeo
 Longitud de la superficie
 Diámetro de la bomba de embolo
 Gravedad especifica del fluido
 El diámetro nominal de la tubería de producción y si está anclada o
desanclada.
 Tamaño y diseño de la varilla de succión.
 Geometría de la unidad.

El sistema de bombeo mecánico tiene como objetivo elevar los fluidos a la

superficie con un mínimo de:

 Torsión.
 Carga en la varilla pulida.
 Requerimientos de potencia del motor principal.
 Costos de mantenimiento de la unidad.
 Fallas en la varilla

Los componentes del sistema de bombeo mecánico son:

Unidad de bombeo Mecánico: Es un mecanismo que imparte un movimiento

reciprocante a una varilla pulida, la cual a su vez es suspendida en la sarta de
varillas de succión, debajo del prensaestopas de la cabeza del pozo. La mayoría
de estas unidades su montaje se basa en el método de contrabalanceo, el cual
consta de pesos ajustables a las manivelas de rotación o bien de presión de aire
empujado hacia arriba para proporcionar el movimiento del balancín.

Hay tres tipos de unidades de bombeo mecánico, el de balancín, el

hidroneumático y Rotaflex.

Mecanismos superficiales: Lo conforman; grampa, estopero, varilla pulida,

válvula de retención y Preventores
 a) Grampa: Es un dispositivo que se coloca en forma permanente cuando
se le ha dado el espacio adecuado a la bomba de fondo, su principal
objetivo es sujetar la varilla pulida por apriete. También se utiliza para
eliminar golpeteos en la bomba de fondo, sacar un registro
dinamométrico o reanclar una bomba.

b) Estopero: Este es un dispositivo que se usa para dar seguridad, cuya

función principal es la de contener los fluidos para que no fluyan al
exterior, por medio de un conjunto de sellos resistentes al rozamiento.
Estos sellos sufren desgaste debido al movimiento ascendente y
descendente de la varillas por lo que es necesario sustituirlos
periódicamente.
c) Varilla pulida: Esta se ubica a través de las conexiones verticales del
árbol y del estopero, su función es la unión directa entre la sarta de
varillas de succión y el equipo superficial.
d) Válvula de retención: También conocida como válvula check, su
principal objetivo es el de permitir el paso del fluido en una sola dirección
impidiendo así, el regreso del fluido cuando haya altas contrapresiones.

e) Preventores: Son diseñados para impedir el paso de los fluidos al

exterior en caso necesario. Es un mecanismo de seguridad y solo se
puede accionar cuando la unidad de bombeo mecánico no está
operando, debido a que pueden dañar los sellos de hule que se

encuentran en su interior.

(a) Estopero (b) varilla pulida (c) Preventor

Motor principal: Es el encargado de proporcionar energía mecánica a la
instalación, el cual será transmitido a la bomba y usado para elevar el fluido. La
selección óptima del motor principal es un aspecto importante para el diseño del
bombeo mecánico, el cual debe tener suficiente potencia para elevar el fluido al
ritmo deseado.

En la industria hay dos tipos que cotidianamente son usados:

 1. Motores de combustión interna: La energía que utilizan estos motores
es el producto de la combustión del aire y del combustible, la reacción del
aire y del combustible generalmente se lleva a cabo en un cilindro de
trabajo.

Los motores de combustión interna usados en las unidades de Bombeo

Mecánico se dividen en dos clasificaciones: de baja y alta velocidad, la
selección de uno u otro dependerá del gasto deseado en la superficie.

2. Motores eléctricos: Estos motores convierten la energía eléctrica en

movimiento rotativo o energía mecánica, generalmente utilizan la
interacción de dos campos magnéticos para su funcionamiento: uno
alrededor de un conductor que lleva corriente y otro es un campo fijo.

Reductor de engranes: El objetivo principal del reductor de engranes es reducir

la velocidad del motor principal a una velocidad de bombeo adecuada. El elemento
principal del reductor de engranes es la polea, el cual es un mecanismo que recibe
la potencia del motor principal por medio de bandas.

Varillas de succión: Es un mecanismo diseñado para enlazar la unidad de

bombeo mecánico superficial y la bomba subsuperficial. El movimiento vertical de
la unidad superficial es transferido por medio de las varillas de succión a la bomba
subsuperficial.

Dependiendo del material utilizado, hay dos tipos de varillas de succión:

1. Varillas de acero
2. Varillas de fibra de vidrio

El principal componente de la varilla de succión es el acero, pero se recomienda

agregar otros elementos para proporcionar la fuerza necesaria que debe tener
en base al diseño del pozo, estos materiales pueden ser; carbono, manganeso,
silicón, níquel, etc.

Bomba subsuperficial: La bomba subsuperficial de Bombeo Mecánico puede ser

de dos tipos:

1. Bomba de tubería de producción: Esta bomba tiene la característica de

que el barril de trabajo está conectado en el fondo de la T.P y es instalada
dentro del pozo como parte integral de la sarta de la T.P.
 2. Bomba de inserción: En este tipo de bomba el barril de trabajo es una
parte integral del ensamble de la bomba subsuperficial y es corrida como
una unidad en la sarta de varillas de succión en el interior de la T.P o de la

T.R.

Las bombas subsuperficiales consisten de cinco componentes:

1. Barril de trabajo
2. Embolo
3. Válvula estacionaria
4. Válvula viajera
5. Ancla de asiento

Si existen cantidades de gas libre en los fluidos de pozo, es recomendable

instalar un ancla de gas, la cual funciona como un separador de gas desviándolo
hacia el espacio anular.

Tubería de producción: La sarta de varillas se instala dentro de la T.P, el cual su

diámetro varía de acuerdo al diámetro de la bomba y por la cantidad de gastos a
producir. Dentro de la T.P existen otros equipos que son importantes en el diseño
del bombeo mecánico tales como:

a) Ancla mecánica: Su función principal es sujetar la T.P ya tensionada, es

decir con fluidos en la bomba subsuperficial, éste mecanismo es instalado
a determinada profundidad del pozo. Al instalar una ancla mecánica se
 mantendrá la T.P fija, gracias a esto se evitara el problema de
elongación, por lo cual se asegurara una carrera efectiva del embolo
de la bomba. Además se disminuirá el desgaste de las varillas y de la
T.P

b) Empacador: El empacador en este sistema artificial tiene como objetivo

mantener tensionada la T.P, con la diferencia de que éste lleva hules por
lo que no permite la comunicación entre la T.P y la T.R

C) Bombeo Electrocentrífugo Sumergido

Un pozo candidato a producir por Bombeo Electrocentrífugo Sumergido (BEC),

debe reunir características tales que no afecten su funcionamiento, como por
ejemplo las altas relaciones gas-aceite, altas temperaturas y la presencia de
arena en los fluidos producidos.

Algunas características únicas de este sistema son:

 Capacidad de producir volúmenes considerables de fluido desde grandes

profundidades.
 Puede manejar bajo una amplia variedad de condiciones de pozo.La
unidad de impulso o motor está directamente acoplada con la bomba en el
fondo del pozo.
El BEC es ideal para trabajar bajo un amplio rango de profundidades y gastos.
Su aplicación será notable cuando las condiciones sean propicias para producir
altos volúmenes de líquidos con bajas RGA
 .

Equipo Superficial:

a) Bola colgadora: Es un elemento que forma parte del cabezal del pozo,
su función es sostener la T.P, permitir su paso y el del cable conductor,
además evita la fuga de fluidos a la superficie debido al sello entre la T.P
y la T.R, está construida de acero, envuelta de neopreno.

b) Caja de venteo: Su instalación se debe a cuestiones de seguridad entre

el cabezal y el tablero de control, debido a que puede haber fugas a lo
largo del cable superficial y alcanzar la instalación eléctrica en el tablero.

c) Tablero de control: Es el mecanismo que controla la operación del

aparejo de producción que hay en el fondo del pozo.
d) Transformador: Es un elemento importante del equipo superficial, ya que
su objetivo es elevar o disminuir el voltaje requerido desde superficie para
alimentar al motor en el fondo del pozo. Algunos están instalados con
interruptores, el cual les da mayor flexibilidad de operación.

e) Variadores de frecuencia: Este equipo permite alterar la frecuencia del

voltaje que alimenta al motor por lo que modifica su velocidad.
Incrementando la frecuencia incrementará la velocidad y el gasto, una
baja frecuencia los disminuye.

Equipo Subsuperficial:
  Motor eléctrico: El motor eléctrico es colocado en la parte inferior del
aparejo, recibe la energía a través de un cable desde una fuente superficial.
Su diseño es especial, ya que permite introducirlo en la T.R del pozo y
satisfacer requerimientos de potencia grandes. La tabla 1.2 muestra los
principales tipos de motores disponibles para el BEC.

 Protector: Se localiza entre el motor y el separador de gas; su objetivo es

igualar la presión del fluido del motor y la presión externa del fluido del pozo
a la profundidad de colocación del aparejo.

Existen dos tipos de protectores que pueden ser utilizados

1. Convencional
2. Tres cámaras

Separadores de gas: El separador de gas es un componente de seguridad

opcional del aparejo construido integralmente con la bomba, normalmente se
coloca entre ésta y el protector, su función principal es succionar los fluidos a la
bomba y desviar el gas libre de la succión hacia el espacio anular. Este tipo de
dispositivo permite una operación de bombeo más eficiente en pozos de gas.

Existen dos tipos de separadores:

a) Convencional: Su operación consiste en invertir el sentido de flujo del

liquido, lo que permite que el gas libre continúe con su trayectoria
ascendente hacia el espacio anular, se recomienda para pozos donde las
cantidades de gas libre no son muy altas, a la profundidad de colocación
de la bomba.
b) Centrifugo: Su operación consiste en separar a los fluidos por fuerza
centrífuga, por la diferencia de densidades, el líquido va hacia las
paredes internas del separador y el gas permanece en el centro.

Bomba centrifuga sumergible: Su función principal es incrementar la presión de

los fluidos producidos hasta alcanzar la superficie, estas bombas son de etapas
múltiples y cada etapa consiste de un impulsor giratorio y de un difusor
estacionario. El volumen de fluido que va a producirse está en función del tamaño
de la etapa que se use, la carga o presión que la bomba genera depende del
número de etapas y de este número depende la potencia requerida.
El tamaño del impulsor y el diseño de su geometría afecta el funcionamiento de las
bombas, es por eso que se considera una variable importante. El diseño de un
impulsor se puede clasificar como: radial, mixto o axial.
Bombas más grandes proporcionan; mayor eficiencia, menor costo, mejora el

manejo de gas y fluidos viscosos, altos HP y un empuje más alto.

Cable conductor eléctrico: La energía necesaria para impulsar el motor se

transfiere desde la superficie por medio de un cable conductor, este debe elegirse
de tal manera que cumpla con los requisitos de voltaje y amperaje necesarios por
el motor de fondo. Además debe estar aislado bajo las propiedades que impone el
fluido producido.

El tamaño del cable es determinado por el amperaje y voltaje del motor, así como
por el espacio disponible entre la T.P y T.R.

D) Bombeo Hidráulico

El bombeo hidráulico es aquel que genera y transmite energía al fondo del pozo
mediante el uso de un fluido presurizado que es inyectado desde superficie a
través de una tubería de inyección, hasta una unidad de producción
subsuperficial el cual se coloca a cierta profundidad de interés.

El fluido presurizado se conoce como fluido de potencia o fluido motriz y puede

ser agua o aceite. El fluido motriz acciona una bomba subsuperficial que actúa
como un transformador para convertir la energía potencial del fluido motriz en
una carga de presión estática, la cual es transmitida a los fluidos producidos
para ser llevados hacia la superficie.

Características y capacidades de operación:

Sus características y capacidades de operación para este tipo de bombeo son:

 i. Un rango de presión de 2,000 a 4000 psi en superficie.
ii. La bomba utilizada es del tipo reciprocante triplex para generar los rangos
de presiones mencionados en el punto uno.
iii. Generalmente se usa una potencia en superficie de 30 y 275 hp.
iv. Puede utilizarse el aceite crudo producido o el agua como fluido motriz.
v. Las profundidades de colocación de la bomba están entre 1,500 y 15,00
pies para el tipo pistón y para el tipo jet entre 1,500 y 10,000 pies.
vi. Pueden ser inyectados al fondo del pozo junto con el fluido motriz
productos químicos para evitar y controlar la corrosión.
vii. Las instalaciones del bombeo hidráulico son adecuados para pozos
direccionales, horizontales o aquellos que presentan una desviación.
Tipos de Bombeo Hidráulico.

a) Tipo pistón: El tipo pistón es aquel que genera y transmite energía al fondo
del pozo mediante un fluido bajo presión que fluye desde la superficie a través
de una tubería de inyección, hasta una unidad de producción subsuperficial la
cual está constituida fundamentalmente de un juego de pistones reciprocantes
acoplados entre sí por medio de una varilla metálica.

El juego de pistones está compuesto por uno superior “pistón motor” y que es
accionado por el fluido motriz al tiempo que el pistón inferior “bomba” impulsa
los fluidos del pozo hacia la superficie.

b) Tipo jet: El tipo jet es aquel que genera y transmite energía al fondo del pozo
mediante un fluido bajo presión que fluye desde la superficie y a través de una
tubería de inyección, hasta una tobera, una cámara de mezclado y un difusor,
el cual forman parte de una unidad de producción subsuperficial.
 La alta presión del fluido motriz pasa a través de la tobera para ser convertida
en un fluido de alta velocidad jet de fluido, el cual se transfiere a los fluidos
producidos para ser impulsados hacia la superficie

Sistema de inyección del fluido motriz

Los dos tipos de sistemas de inyección son:
1. Sistema cerrado: Es el método más completo que existe actualmente 7,
donde la forma de inyección es en un circuito cerrado y la forma en que
regresa el fluido motriz a la superficie es independiente de los fluidos del
pozo, en otras palabras, no existe una mezcla entre estos dos; por lo que el
fluido motriz regresa al tanque formándose así un circuito cerrado. Una
ventaja de este sistema es la medición exacta del volumen de fluidos
producidos.
2. Sistema abierto: Este sistema es el más económico y sencillo de los dos
sistemas, donde el fluido motriz es inyectado en un circuito abierto y
posteriormente se mezcla con los fluidos del pozo por lo que en superficie
se tiene una mezcla. El regreso del fluido motriz mezclado con los fluidos
del pozo es a través de una tubería de descarga o por el espacio anular,
esto dependerá del arreglo subsuperficial que se tenga.

El Bombeo hidráulico tipo jet, el sistema de inyección utilizado es

exclusivamente el abierto ya que el fluido siempre es mezclado con los fluidos
producidos.
Equipo superficial
Tanque para el fluido motriz: Es el encargado de tratar y almacenar
adecuadamente el fluido motriz antes de ser succionado por la bomba de la
unidad de potencia superficial. En este punto es donde llega la mezcla del fluido
motriz y los fluidos del pozo.

Unidad de potencia: Proporciona la potencia requerida por el sistema para

inyectar el fluido motriz y operar una o varias unidades de producción
subsuperficiales. Se compone por una bomba accionada por un motor.

Distribuidor múltiple Este se encarga de distribuir y controlar la cantidad de

fluido motriz proveniente de la bomba superficial y con dirección hacia los
cabezales de los pozos mediante medidores de flujo y válvulas reguladoras de
presión.

Árbol de Válvulas: Este dispositivo controla la dirección del fluido así como el
volumen proveniente del distribuidor múltiple.

Equipo Subsuperficial

Este consiste en una unidad de producción subsuperficial, la cual convierte la

energía potencial del fluido motriz en una carga de presión estática suficiente para
transportar los fluidos producidos hacia la superficie.

Hay dos tipos de instalaciones subsuperficiales:

1. Instalación con bomba fija.: Tiene la característica de fijar la bomba en la

parte inferior de la tubería de inyección, es decir, es sujetada a la tubería de
inyección, también es conocida como instalación convencional.
2. Instalación con bomba libre: En esta instalación la bomba de fondo es
corrida y colocada libremente dentro de la tubería de inyección, por lo que
no se sujeta físicamente. Esto permitirá la circulación de la bomba dentro y
fuera del pozo sin necesidad de extraer toda la tubería de inyección.

Bomba subsuperficial

a) Componentes mecánicos tipo pistón

Estos varían en cuanto a las condiciones de diseño por cada fabricante, sin
embargo, el principio básico de operación de cualquier unidad es el mismo. Esta
unidad está compuesta básicamente de los siguientes elementos:
 Motor hidráulico o pistón motriz de doble acción.
 Válvula motriz que regula el flujo del fluido motriz.
 Bomba hidráulica o pistón de producción.
 Varilla de la válvula motriz o varilla superior
 Varilla media.
 Varilla inferior.
 Tubo de balance.
 Orificio.

El motor hidráulico y la válvula motriz constituyen la sección motriz y se localiza

en la parte superior de la unidad. La sección de producción está constituida por
la bomba hidráulica localizada en la parte inferior.

b) Componentes mecánicos tipo jet

Al igual que los componentes mecánicos de tipo pistón, estos varían en cuanto a
las condiciones de diseño por cada fabricante, sin embargo, el principio básico
de operación en cualquier unidad es el mismo. Los componentes básicos de
esta unidad de fondo tipo jet son:
 Tobera.
 Cámara de mezclado.
  difusor.

Accesorios:

En las instalaciones de un SAP es común utilizar mecanismos auxiliares, estos

se instalan para dar seguridad a los equipos y disminuir los riesgos de pérdidas
económicas. Los accesorios para el bombeo hidráulico son:

 Válvula check.
 Filtro de arranque.
E) Cavidades Progresivas

El sistema artificial por cavidades progresivas (BCP) consiste en elevar los

fluidos, incrementando su presión por medio de la bomba de cavidades
progresivas. Tiene un arreglo muy simple tanto en superficie como en el
subsuelo.

La bomba de cavidades progresivas es de desplazamiento positivo, compuesta

por dos piezas fundamentales, el rotor de acero helicoidal y el estator de
elastómero sintético pegado internamente a un tubo de acero. El estator es
instalado en el fondo de la T.P, a la vez que el rotor está conectado al final de la
sarta de varillas. La rotación de esta sarta se da por una fuente de energía en
superficie, que permite el movimiento giratorio del rotor dentro del estator fijo.

El rotor tiene forma de un tornillo el cual gira dentro del estator, éste es revestido
internamente por un elastómero moldeado al doble del rotor, cuando el rotor gira
dentro del estator, genera una cavidad que se va desplazando desde el principio
hasta el final de la bomba. En cada cavidad es llenada por fluido (en la succión),
esté llega al final de la bomba con una presión mucho mayor (descarga),
necesaria para llevar los fluidos hasta la superficie.

El movimiento de rotor es generado por una sarta de varillas, ésta transmite el

movimiento rotacional al rotor desde un motor ubicado en la superficie, el cual
regula la velocidad de rotación.

Las ventajas que tiene el Bombeo de Cavidades Progresivas son:

 Produce fluidos altamente viscosos.

 Producir altas concentraciones de arena.
 Puede producir altos porcentajes de gas libre.
 Bajos costos de inversión inicial y mantenimiento.
 Simple instalación y operación. Las desventajas son:
  Producción de 2,000 a 4,000 bpd.
 Profundidad de 1,800 a 3500 m.
 Temperatura de 130º a 178º C.
 No es recomendable para pozos horizontales o direccionales.

Equipo Superficial
a) Motor primario: Es el equipo que proporciona el movimiento mecánico a la
sarta de varillas para accionar la bomba y permitir la producción del pozo.
En el sistema de cavidades progresivas se utilizan motores eléctricos
generalmente, sin embargo, en lugares aislados en donde no es posible o
resulta muy caro llevar la energía eléctrica se utilizan motores de combustión
interna.

b) Cabezal de rotación: Es el encargado de soportar tanto el peso de la sarta

de varillas, como el peso generado por la columna de fluidos por el rotor. Las
funciones principales son:

 Proporciona un sello para evitar que los fluidos bombeados se filtren a

superficie.
 Absorbe la carga axial generada por la varilla y por el aumento de presión
de la bomba.
  Evita las velocidades inversas de las varillas al momento de parar el motor.

c) Estopero: Su objetivo es proporcionar un sello que impida la fuga de fluidos

a la superficie, además permite el giro de la varilla pulida.
d) Varilla pulida: Es la encargada de conectar la caja de engranes y la sarta de
varillas de succión. Se fabrica de materiales como acero aleado al
manganeso, níquel y molibdeno.

e) Reductor de engranes: Es el sistema de transmisión de potencia del motor

a la sarta de varillas. Su función principal es lograr que el movimiento
giratorio horizontal del motor, se transforme en movimiento vertical sobre la
varilla pulida.

(a)Motor (b) Reductor (c) Varilla

Equipo subsuperficial
Bomba: Su objetivo principal es adicionar presión suficiente a los fluidos del pozo,
para hacerlos llegar a la superficie. Esta bomba consiste de un equipo helicoidal
simple (rotor) que gira dentro de un equipo de elastómero de doble hélice
(estator).

Existen diversas configuraciones de la bomba de cavidades progresivas, las

cuales dependen de la relación de lóbulos entre el rotor y el estator.
Clasificación de las bombas: Las bombas pueden clasificarse de distintas
formas tomando en consideración su colocación, instalación o geometría.

a) Rotor: Tiene la forma de tornillo sin fin, se construye en acero de alta

resistencia y un cromado en la parte superficial. Este se conecta a la
sarta de varillas la cual transmite el movimiento de rotación desde la
superficie. La capa de cromo varía según el fabricante.

b) Estator: Consiste en un cilindro de acero con un cuerpo de elastómero

pegado internamente. El elastómero es sintético moldeado en forma de
doble hélice.
c) Elastómero: Es la base del sistema de cavidades progresivas, éste se
moldea al perfil de doble hélice del estator. Su selección correcta
prolongara la vida del sistema beneficiando en lo económico y técnico.

Sarta de Varillas: Se utiliza para transmitir el movimiento giratorio de la varilla

pulida al motor de la bomba. Está diseñada para soportar las cargas mecánicas e
hidráulicas del sistema.

La selección de la varilla va a ser directamente en base al torque que se tenga en

el arreglo de tuberías. Existen diferentes tipos de varilla para el sistema por
cavidades progresivas, las cuales son:

 Varillas convencionales: estas varillas están diseñadas para trabajar

bajo esfuerzos alternativos, es decir; cargas de tracción.
 Varillas convencionales modificadas: diseñadas para soportar el
torque experimentado en la aplicación del bombeo por cavidades
progresivas.
 Varillas huecas: Su principal característica es reducir la fricción entre la
varilla y la T.P sus tamaños son similares a las convencionales.
 Tubería flexible: es una tubería continua y flexible, son tramos soldados
continuamente de tubería de acero; solo tiene dos coples, una para
conectarse a la bomba de fondo y otro para conectarse con el equipo
superficial. La varilla continua se enrolla en un carrete para su
conservación y transporte.

De acuerdo a la normatividad del American Petroleum Institute (API) hay otro

tipo de clasificación: varillas que cumplen las normas y las que no cumple las
normas.

Accesorios
Su propósito es asegurar una mejor operación del equipo, estos son:

a) Centralizadores: Colocados en las uniones o cuellos de las varillas,

cuando el sistema esté trabajando con altas velocidades. Su función es
mantener centralizada la sarta y evitar que haga contacto con la
superficie interna de la T.P.
b) Controladores de torque: Es un dispositivo electrónico que sirve para
medir el voltaje, amperaje y potencia del motor. Además sirve para
protección del sistema y no como un elemento para variar la frecuencia.

c) Anclas antitorque: Este equipo se conecta debajo de niple de paro y se

fija en la T.R mediante cuñas. Cuando se pone en funcionamiento la
bomba, el torque generado hace que las cuñas se aferren al tubo
impidiendo el giro del estator.

d) Separadores de gas: Se utilizan en casos donde el volumen de gas libre

es considerable. Este dispositivo separa el gas del aceite, una vez
separado el aceite es dirigido hacia la bomba, mientras que el gas es
transportado al espacio anular.

F) Sistemas híbridos

Mediante la combinación de tecnologías tradicionales de SAP se ha podido

reducir algunas limitaciones que presenta un solo sistema, es decir, la
combinación de SAP ha mejorado las condiciones de instalación, manejo y
producción. Ésta innovación tecnológica ha hecho que los sistemas sean más
adaptables a una gran variedad de condiciones de fondo, ayudando a lograr un
mayor tiempo de producción.

Un Sistema Hibrido (SH) es la combinación de dos o más sistemas artificiales de

producción. El objetivo de un SH es incrementar la producción del pozo,
mejorando las condiciones de manejo del equipo e implementando nuevas
tecnologías a un sistema artificial convencional (SAC).

Un SAC posee ciertas limitaciones de diseño, instalación y operación

principalmente, un SH reduce los requerimientos de equipo y de consumo de
energía con la ventaja de mejorar la eficiencia que tiene un sistema artificial por
si solo.

Tipos de sistemas híbridos.

a) Bombeo electrocentrífugo sumergible con Bombeo Neumático

En este sistema hibrido, la alta capacidad de elevación de las bombas

Electrosumergibles es combinada con las capacidades de reducción de la
columna de líquido que proporciona el Bombeo Neumático.

Características principales:

1. Reduce los requerimientos de presión para la descarga del Bombeo

electrocentrífugo.
2. Cuenta con el apoyo de software para su análisis, con el objetivo de
mantener el buen funcionamiento del equipo.

Beneficios

 Disminución de los requerimientos de inyección de gas.

 Aumenta la profundidad de instalación de la bomba.
 Reducción en requerimientos de la bomba y motor (menor consumo de
energía).
 Reducción de las instalaciones eléctricas principalmente en el cable
conductor eléctrico.

b) Bombeo por cavidades progresivas con Bombeo electrocentrífugo

sumergible

Este sistema hibrido también llamado bombeo de cavidades progresivas

Electrosumergible (BCPE) combina la bomba de cavidades progresivas con el
motor del BEC. Es ideal para usar en pozos horizontales, con menos varilla en el
sistema, eliminará la perdida de fricción en la tubería y la varilla.
Características principales:

1. Es un sistema sin varilla que elimina la pérdida por fricción en la tubería y

la varilla
2. El elastómero del estator está hecho de una mezcla de componentes
diseñado para manejar una variedad de fluidos producidos, sólidos y
gases.
Beneficios

 Alta eficiencia de producción incluso para fluidos viscosos y altos

contenidos de sólidos.
 Producción controlada a través del VSD.
 Manejo de gas gracias al separador de gas.

c) Bombeo por cavidades progresivas combinadocon Bombeo

Neumático.

Este sistema hibrido combina la eficiencia volumétrica y la capacidad de manejo

de aceite pesado de la BCP con la capacidad de reducción de la columna de
fluido del Bombeo Neumático.

Características principales:

1. Puede ser instalado con o sin empacadores.

2. También cuenta con el apoyo de software para su análisis, con el
objetivo de mantener el buen funcionamiento del equipo.
3. Único mandril para el Bombeo Neumático diseñado con un tubo de
inyección bypass.

Beneficios:

 Incrementa la eficiencia volumétrica de la BCP.

 Mejora la eficiencia de elevación en condiciones de baja densidad de
la columna de fluido.
 Aumenta la profundidad de instalación de la BCP.
 Bajo consumo de energía (reduce la potencia del motor necesaria
para el arranque).
 Reduce el tamaño de la varilla.

d) Bombeo hidráulico tipo jet con Bombeo Neumático

Las capacidades del fluido motriz de la bomba tipo jet se combinan con las
capacidades de reducción de la columna de fluido del Bombeo Neumático.

Características principales

1. Cuentan con el apoyo de software para su análisis.

2. Aumenta la recuperación de reservas.

Beneficios

 Bajo volumen de fluido motriz para su operación.

 El pozo puede ser tratado para controlar problemas de corrosión o
parafinas.
 Reduce los requerimientos de instalación del BN en superficie.
 Incrementa la profundidad de instalación de la bomba.

e) Pistón viajero con Bombeo Neumático.

En este sistema hibrido, se combina un pistón con el BN para incrementar la

eficiencia de elevación en pozos con elevación intermitente.

Características principales:

1. Varios diseños de émbolos pueden ser usados.

2. El embolo puede ser retirado sin intervención.
3. Puede ser usado en pozos desviados.

Beneficios

 Mantiene el pozo limpio de parafinas.

 Aumenta la recuperación final de gas y aceite.
 Reduce el equipo superficial del BN.

Los SH son una innovación que ha resultado satisfactoria en aguas someras. En

general los sistemas artificiales han evolucionado en la última década, además
se han creando nuevas alternativas de producción, con el objetivo de
incrementar la vida productiva de un pozo.